注冊驗船師仿真試卷帶解析2025年1.依據《國內航行海船法定檢驗技術規則》，以下哪種情況船舶不需要進行附加檢驗？A.船舶發生重大海損事故B.船舶更換船名C.船舶進行年度檢驗D.船舶改變航區答案：C分析：年度檢驗是定期檢驗，不是附加檢驗。船舶發生重大海損事故、更換船名、改變航區等情況需進行附加檢驗。2.某船的載重線標志中夏季干舷為2000mm，夏季載重線的勘劃高度應（）。A.自龍骨上緣量至載重線標志中心水平線段上邊緣B.自龍骨下緣量至載重線標志中心水平線段上邊緣C.自龍骨上緣量至載重線標志中心水平線段下邊緣D.自龍骨下緣量至載重線標志中心水平線段下邊緣答案：A分析：夏季載重線的勘劃高度是自龍骨上緣量至載重線標志中心水平線段上邊緣。3.驗船師在檢驗某船的消防設備時，發現消防泵出口壓力不足，可能的原因不包括（）。A.水泵葉輪磨損B.吸入管堵塞C.排出閥未全開D.消防水帶過長答案：D分析：消防水帶過長一般不會直接導致消防泵出口壓力不足，而水泵葉輪磨損、吸入管堵塞、排出閥未全開都可能影響泵的壓力。4.船舶的主推進裝置的控制系統應具備（）功能。A.僅能在駕駛臺控制B.僅能在機艙控制C.能在駕駛臺和機艙兩地控制D.只能在集控室控制答案：C分析：船舶主推進裝置控制系統需能在駕駛臺和機艙兩地控制，以保證操作的靈活性和安全性。5.按照規定，船舶應急電源應能在（）內自動啟動并投入供電。A.30sB.45sC.60sD.90s答案：B分析：船舶應急電源應能在45s內自動啟動并投入供電。6.某船的舵設備檢驗時，舵角指示器的誤差應不超過（）。A.±1°B.±2°C.±3°D.±5°答案：B分析：舵角指示器的誤差應不超過±2°。7.驗船師檢驗船舶的錨設備時，錨鏈的節與節之間的連接應采用（）。A.普通連接環B.肯特卸扣C.電焊連接D.以上都可以答案：B分析：錨鏈節與節之間應采用肯特卸扣連接，以保證連接的可靠性。8.船舶的救生筏應在（）進行檢查和維護。A.每年B.每兩年C.每三年D.每五年答案：A分析：救生筏應每年進行檢查和維護。9.對于船舶的燃油艙，其透氣系統應（）。A.直接通向大氣B.連接到機艙通風系統C.連接到貨艙通風系統D.以上都不對答案：A分析：燃油艙透氣系統應直接通向大氣，防止艙內壓力異常。10.驗船師在檢驗船舶的電氣系統時，發現絕緣電阻值過低，可能的原因是（）。A.電線老化B.電氣設備正常運行C.環境溫度過低D.接地良好答案：A分析：電線老化會導致絕緣性能下降，使絕緣電阻值過低。11.船舶的防火結構中，A級分隔應能在規定時間內防止（）。A.火焰和高溫的穿透B.煙霧的穿透C.水的滲透D.以上都是答案：A分析：A級分隔主要是防止火焰和高溫的穿透。12.某船的起貨設備檢驗時，安全工作負荷（SWL）標識應（）。A.僅標注在起貨機上B.標注在起貨設備的顯著位置C.標注在駕駛臺上D.標注在機艙內答案：B分析：安全工作負荷標識應標注在起貨設備的顯著位置，以便操作人員查看。13.船舶的操舵裝置控制系統應能在（）內從一舷35°轉至另一舷30°。A.15sB.20sC.28sD.30s答案：C分析：船舶操舵裝置控制系統應能在28s內從一舷35°轉至另一舷30°。14.驗船師檢驗船舶的生活污水處理裝置時，處理后的污水排放應符合（）標準。A.國家相關B.國際海事組織（IMO）C.船旗國D.以上都是答案：D分析：處理后的污水排放需符合國家相關、IMO、船旗國等標準。15.船舶的信號設備中，號笛的發聲頻率應在（）Hz范圍內。A.200-500B.300-350C.400-600D.500-800答案：A分析：號笛發聲頻率應在200-500Hz范圍內。16.某船的應急照明系統，其連續供電時間應不少于（）。A.1hB.2hC.3hD.6h答案：B分析：應急照明系統連續供電時間應不少于2h。17.船舶的艙底水系統應能在（）內將艙底水排干。A.1hB.2hC.4hD.6h答案：C分析：艙底水系統應能在4h內將艙底水排干。18.驗船師檢驗船舶的螺旋槳時，螺旋槳的螺距誤差應不超過（）。A.±1%B.±2%C.±3%D.±5%答案：B分析：螺旋槳螺距誤差應不超過±2%。19.船舶的空氣瓶應進行（）試驗。A.水壓B.氣壓C.氣密D.以上都是答案：D分析：空氣瓶需進行水壓、氣壓、氣密試驗。20.對于船舶的燃油系統，其燃油艙與機艙之間應設置（）。A.隔離艙B.水密艙壁C.防火艙壁D.以上都可以答案：A分析：燃油艙與機艙之間應設置隔離艙，防止火災蔓延。21.驗船師檢驗船舶的通信設備時，甚高頻（VHF）無線電裝置應能在（）頻道上正常工作。A.16頻道B.70頻道C.A和BD.其他特定頻道答案：C分析：甚高頻無線電裝置應能在16頻道和70頻道上正常工作。22.船舶的舵桿應進行（）檢驗。A.外觀B.探傷C.強度計算D.以上都是答案：D分析：舵桿需進行外觀、探傷、強度計算等檢驗。23.某船的救生衣應能使落水人員臉部朝上，在淡水中浸泡（）后浮力損失不超過5%。A.24hB.48hC.72hD.96h答案：A分析：救生衣在淡水中浸泡24h后浮力損失不超過5%。24.船舶的通風系統應能保證艙室的空氣每小時至少更換（）次。A.3B.5C.8D.10答案：C分析：通風系統應保證艙室空氣每小時至少更換8次。25.驗船師檢驗船舶的防火門時，防火門的關閉時間應不超過（）。A.30sB.60sC.90sD.120s答案：B分析：防火門關閉時間應不超過60s。26.船舶的起錨機應能在（）分鐘內將錨從水深27m處拉起至錨鏈筒。A.5B.8C.10D.12答案：C分析：起錨機應能在10分鐘內將錨從水深27m處拉起至錨鏈筒。27.某船的水密門檢驗時，水密門的關閉裝置應能在（）內從艙壁兩側關閉。A.5sB.10sC.15sD.20s答案：C分析：水密門關閉裝置應能在15s內從艙壁兩側關閉。28.船舶的消防水帶的長度應不小于（）m。A.15B.20C.25D.30答案：C分析：消防水帶長度應不小于25m。29.驗船師檢驗船舶的電氣設備接地時，接地電阻應不大于（）Ω。A.1B.2C.3D.4答案：D分析：電氣設備接地電阻應不大于4Ω。30.船舶的燃油柜應設置（）裝置，防止燃油溢出。A.液位計B.溢流管C.透氣閥D.以上都是答案：B分析：燃油柜設置溢流管可防止燃油溢出。31.某船的應急消防泵應能在（）內啟動并達到規定壓力。A.5minB.10minC.15minD.20min答案：A分析：應急消防泵應能在5min內啟動并達到規定壓力。32.船舶的救生圈應配備自亮燈和自發煙霧信號，自亮燈應能連續發光（）h。A.8B.12C.16D.18答案：B分析：自亮燈應能連續發光12h。33.驗船師檢驗船舶的艙口蓋時，艙口蓋的水密性能應符合（）要求。A.設計B.規范C.A和BD.船東要求答案：C分析：艙口蓋水密性能應符合設計和規范要求。34.船舶的推進軸系的中間軸承間距應根據（）確定。A.軸的直徑B.軸的材料C.船舶類型D.以上都是答案：D分析：推進軸系中間軸承間距根據軸的直徑、材料、船舶類型等確定。35.某船的航行燈應能在（）范圍內正常顯示。A.水平180°B.水平225°C.水平360°D.垂直90°答案：B分析：航行燈應能在水平225°范圍內正常顯示。36.船舶的水消防系統的消防栓間距應不大于（）m。A.10B.15C.20D.25答案：C分析：水消防系統消防栓間距應不大于20m。37.驗船師檢驗船舶的無線電設備時，應急無線電示位標（EPIRB）應能在（）內自動啟動發射信號。A.1minB.2minC.3minD.5min答案：D分析：應急無線電示位標應能在5min內自動啟動發射信號。38.船舶的壓載水系統應能在（）內將全船壓載水更換完畢。A.12hB.24hC.36hD.48h答案：B分析：壓載水系統應能在24h內將全船壓載水更換完畢。39.某船的救生艇應能在（）內從船舶的存放位置降落至水面。A.5minB.10minC.15minD.20min答案：A分析：救生艇應能在5min內從存放位置降落至水面。40.船舶的錨鏈艙應設置（）裝置，防止錨鏈在艙內跳動。A.止鏈器B.錨鏈管C.緩沖墊D.以上都是答案：C分析：錨鏈艙設置緩沖墊可防止錨鏈跳動。41.驗船師檢驗船舶的艙室保溫材料時，保溫材料應具有（）性能。A.防火B.隔熱C.防潮D.以上都是答案：D分析：艙室保溫材料應具有防火、隔熱、防潮等性能。42.船舶的通風筒應設置（）裝置，防止雨水進入。A.風雨密關閉B.濾網C.止回閥D.以上都是答案：A分析：通風筒設置風雨密關閉裝置可防止雨水進入。43.某船的消防水槍的射程應不小于（）m。A.10B.12C.15D.18答案：C分析：消防水槍射程應不小于15m。44.船舶的電氣設備的防護等級用（）表示。A.IP代碼B.NEMA等級C.絕緣等級D.以上都不對答案：A分析：電氣設備防護等級用IP代碼表示。45.驗船師檢驗船舶的舵葉時，舵葉的厚度偏差應不超過（）。A.±1mmB.±2mmC.±3mmD.±5mm答案：B分析：舵葉厚度偏差應不超過±2mm。46.船舶的救生設備應存放在（）位置。A.容易到達B.干燥通風C.便于操作D.以上都是答案：D分析：救生設備應存放在容易到達、干燥通風、便于操作的位置。47.某船的燃油過濾器應定期進行（），保證過濾效果。A.清洗B.更換濾芯C.A或BD.以上都不對答案：C分析：燃油過濾器應定期清洗或更換濾芯。48.船舶的水密艙壁上的門應能在（）關閉。A