一級建造師之一建鐵路工程實務題庫

第一部分單選題（300題）

1、滑模施工時，模板糾偏應先調整平臺水平，再糾正位移和扭轉，

（）。

A.每滑升1m糾正位多值不得大于10mm

B.每滑升1m糾正位格值不得大于20mm

C.每滑升2m糾正位格值不得大于10mm

D.每滑升2m糾正位多值不得大于20mm

【答案】：A

2、鋼筋原材料進場殮驗驗收批組成中，熱軋圓盤條，熱軋光圓鋼筋，

熱軋帶肋鋼筋和余熱處理鋼筋：每批鋼筋應由同一牌號、同一爐罐號、

同一規格、同一交貨狀態的鋼筋組成，并不得大于（）t。

A.30

B.60

C.20

D.40

【答案】：B

3、粉體噴射攪拌樁噴粉量偏差不應大于室內配方值的（）,樁體強

度不應低于設計值。

A.5%

B.8%

C.10%

D.20%

【答案】：B

4、在要求抗磨的環境下，不能使用（）。

A.普通硅酸鹽水泥

B.礦渣水泥

C.火山灰水泥

D.砌筑水泥

【答案】：C

5、發生鐵路建設工程質量事故，建設、施工、監理單位應在事故發生

后（）小時內，向地區鐵路監督管理局報告。

A.12

B.24

C.36

D.48

【答案】：B

6、在鐵路隧道圍巖的特性中不包括（）。

A.軟弱面情況

B.節理發育程度

C.開挖前的穩定狀態

D.巖體的單軸抗壓飽和強度受地質構造影響強度

【答案】：C

7、螺旋道釘的抗拔力不得小于（)o

A.80kN

B.60kN

C.50kN

D.70kN

【答案】：B

8、鐵路甲供物資招標，建設單位應依法組建評標委員會，評標委員

會成員人數為（）人以上單數，其中技術、經濟等方面的專家不

得少于成員總數的四分之三。

A.3

B.5

C.7

D.9

【答案】：B

9、軟母線導線有扭結、斷股和明顯松股或同一截面處損傷面積超過導

電部分總截面的（）%時不允許使用。

A.2

B.3

C.5

D.10

【答案】：C

10、對于長度為3km的山嶺石質鐵路隧道，開挖方法為（）。

A.鉆爆施工法

B.掘進機施工法

C.盾構施工法

D.沉管施工法

【答案】：A

11、對工程項目的關鍵測量科目必須實行（）o

A.同級換手測量

B.徹底換手測量

C.更換全部測量儀器

D.更換全部測量人員

【答案】：B

12、油浸變壓器在運輸中傾斜角度不允許超過（）度。

A.10

B.15

C.20

D.30

【答案】：B

13、變更設計必須堅持（）原則，嚴格依法按程序進行變更沒計,

嚴禁違規進行變更設計。

A.“先批準、后實施,先設計、后施工”

B.“先批準、后設計,先審核、后施工”

C.“先批準、后實施,先設計、后審核”

D.“先批準、后審核,先設計、后施工”

【答案】：A

14、預制構件的吊環鋼筋必須采用（）。

A.經冷拉處理的I級熱軋光圓鋼筋

B.未經冷拉處理的I級熱軋光圓鋼筋

c.經冷拉處理的n級熱軋帶肋鋼筋

D.未經冷拉處理的n級熱軋帶肋鋼筋

【答案】：B

15、鋼管樁的制造設備較為簡單，下沉速度也較同直徑的其他管柱快,

但（）。

A.用鋼材較少，造價比預應力管樁低

B.用鋼材較少，造價比預應力管樁高

C.用鋼材較多，造價比預應力管樁低

D.用鋼材較多，造價比預應力管樁高

【答案】：D

16、連續梁頂推施工通常用于（）跨度的預應力混凝土連續梁。

A.40?60m

B.60?100m

C.100-150m

D.60~150m

【答案】：A

17、先張法預應力混凝土T形梁施工時，張拉臺座應與張拉各階段的

受力狀態適應，構造應滿足施工要求。張拉橫梁及錨板應能直接承受

預應力筋施加的壓力，其受力后的最大撓度不得大于（）。

A.2mm

B.5mm

C.8mm

D.10mm

【答案】：A

18、路基施工中，隨著路基填筑高度的增加。沉降桿和隔離管不斷接

高并始終高出路基面，一般每次接高（）cm為宜。

A.50

B.100

C.150

D.200

【答案】：B

19、編制項目質量計劃應由項目經理主持、相關職能部門參加、以

（）為重點，體現工序及過程控制。

A.關鍵工程工期

B.一般工序質量

C.業主質量要求

D.監理質量要求

【答案】：C

20、按照過孔方式不同，移動模架分為（）三種。

A.上行式、下行式和復合式

B.上行式、側行式和復合式

C.上行式、側行式和中行式

I）.上行式、下行式和中行式

【答案】：B

21、邊坡滲溝內應填充（），底部應填充塊徑不小于30cm的石塊。

A.粗砂

B.混凝土

C.硬石塊

D.黏土

【答案】：C

22、在鐵路工程投標報價時，應當按照招標文件載明數額報價的是

（）O

A.工程直接費

B.施工措施費

C.安全生產費

D.總承包風險費

【答案】：C

23、下列邊坡地質條件中，適合采用土釘墻支擋結構的是（）。

A.一般地區巖質路塹地段

B.地下水較發育地段

C.破碎軟弱巖質路塹地段

D.邊坡土質松散地段

【答案】：C

24、對深度不超過0.75m的松軟土質，且土質濕度正常，結構均勻的

基坑可采用明挖基礎中的（）開挖方式。

A.無護壁基坑的放坡開挖

B.護壁基坑中的橫、豎擋板支撐

C.無護壁基坑的垂直開挖

D.基坑圍堰中的土圍堰

【答案】：C

25、在一般地區、浸水地區和地震地區的路塹，可選用（）。

A.懸臂式擋土墻

B.加筋擋土墻

C.重力式擋土墻

D.錨桿擋土墻

【答案】：C

26、橋梁變形觀測的方法需根據橋梁變形的特點、變形量的大小、變

形的（）等因素合理選用。

A.方向

B.角度

C.時間

D.速度

【答案】：D

27、鐵路工程項目招標采用施工總價承包方式的，投標人應按招標文

件中載明的費用進行報價的費用是（）。

A.總承包風險費

B.大臨及過渡工程費

C.營業線措施費

D.安全生產費

【答案】：D

28、雙壁鋼圍堰的圍堰鋼殼可分層、分塊制造，塊件大小可根據制造

設備、運輸條件和（）決定。

A.焊接能力

B.安裝起吊能力

C.基礎形式

D.堆放場地條件

【答案】：B

29、根據提運梁設備、箱梁制造程序和工藝要求，制梁場有（）

布置形式。

A.橫列式和縱列式兩種

B.橫列式、縱列式和斜列式三種

C.并聯式和縱列式兩種

D.并聯式、縱列式和斜列式三種

【答案】：A

30、路基加固工程施工放樣可采用（）施測。

A.GNSSRTK法

B.水準儀坐標法

C.斷面儀施測法

D.橫斷面測量法

【答案】：A

31、隧道相向開挖施工中，由于各項測量都存在誤差，導致具有相同

貫通里程的中線點在空間不相重合，此兩點在空間的閉合差稱為

（）誤差。

A.允許

B.測量

C.施工

D.貫通

【答案】：D

32、擠密砂樁施工順序應從（），或由外向內環繞打設。

A.一側開始，逐漸向另一側推進

B.兩側開始，逐漸向中間推進

C.-端開始，逐漸向另一端推進

D.兩端開始，逐漸向中間推進

【答案】：B

33、電纜終端及中叵接頭制作時，空氣相對濕度宜為（）%以下,

應防止塵埃、雜物落人絕緣內。

A.50

B.55

C.60

D.70

【答案】：D

34、軌道結構精磨前，焊接接頭及兩端1m范圍內溫度應控制在（）

以內。

A.30℃

B.40℃

C.50℃

D.60℃

【答案】：C

35、發現高壓接地故障時，在切斷電源前，任何人與接地點的距離說

法正確的是（）。

A.室內不得小于3米，室外不得小于6米

B.室內不得小于4米，室外不得小于8米

C.室內不得小于5米，室外不得小于10米

D.室內不得小于6米，室外不得小于12米

【答案】：B

36、下列屬于營業線普速鐵路I級施工的是（）o

A.繁忙干線封鎖正線3h以上

B.干線封鎖正線4h以上

C.影響信聯閉設備4h以上的施工

D.干線封鎖2h及以上的大型上跨鐵路結構物施工

【答案】：I）

37、預應力鋼絲的進場檢驗項目包括外觀檢查、拉力（含伸長率）、

松弛性能和（）試驗。

A.冷彎

B.反復彎曲

C.抗壓強度

D.抗剪強度

【答案】：B

38、使用發電機、振搗器、攪拌機時必須設置（），并設專人負責,

使用前必須檢查電源開關、電線和電纜絕緣狀況，電機、接地線以及

攪拌機的防護罩、離合器和制動裝置等，確認良好后方可作業。

A.空氣開關

B.跌落開關

C.閘刀

D.漏電保護開關

【答案】：D

39、I類變更設計文件一般應在會審紀要下發后（）日內完成，特

殊情況下【類變更設計文件完成時間由建設單位商勘察設計單位確定。

A.20

B.25

C.30

D.35

【答案】：C

40、預應力混凝土懸臂梁、連續梁、剛構、斜拉橋等結構都可采用

（）施工方法。

A.膺架法

B.拖拉法

C.懸澆法

D.浮運法

【答案】：C

41、鑒于不同的工程對象有不同的精度要求，所以，儀器、標準應選

用得當，精度標準不能低于（），但也不宜過嚴。

A.企業要求

B.項目要求

C.規范要求

D.施工要求

【答案】：C

42、鋼絞線質量評定方法中，每批從（）做拉力試驗，包括整根

鋼絞線的最大負荷、屈服負荷、伸長率。

A.1盤中截取2根

B.2盤中截取2根

C.3盤中截取3根

D.4盤中截取6根

【答案】：C

43、肋柱式錨桿擋土墻可根據地形采用單級或多級，每級墻高度不宜

大于8m,具體高度可視地質和施工條件而定，總高度不宜大于（）。

A.10m

B.15m

C.18m

D.22m

【答案】：C

44、下列隧道地段必須進行地表下沉測量的是（）。

A.雙線隧道、VI級圍巖、埋深30nl

B.雙線隧道、II級圍巖、埋深20nl

C.單線隧道、VI級圍巖、埋深25m

I）.單線隧道、II級圍巖、埋深15m

【答案】：A

45、鐵路連續梁頂推法施工時，梁體制造長度應考慮預應力混凝土的

彈性壓縮及（）的影響。

A.強度和收縮

B.彈性模量和徐變

C.收縮和徐變

D.強度和彈性模量

【答案】：C

46、當混凝土生產不連續，且一個驗收批試件不足10組時，應采用

（）進行評定。

A.加權平均法

B.標準差已知的統計方法

C.非統計方法

D.專家評估方法

【答案】：C

47、高速鐵路線下工程施工測量控制基準是（）控制網。

A.CPO

B.CPI

C.CPU

D.CPIII

【答案】：C

48、沉井基礎下沉主要通過井孔內除土，消除刃腳正面阻力及沉井壁

摩阻力，依靠（）下沉。

A.高壓射水

B.炮振

C.壓重

D.沉井自重

【答案】：D

49、某土質路塹長度達1.0km,兩端均為路堤，最合適的施工機械是

（）O

A.推土機

B.自行式鏟運機

C.挖掘機

I）.裝載機

【答案】：B

50、垂直開挖的坑壁條件中，對松軟土質基坑深度不超過（）。

A.0.75m

B.1.50m

C.1.75m

D.2.0m

【答案】：A

51、當承包單位將承包的工程轉包并造成鐵路建設工程質量一般事故

時，應對施工單位處以工程合同價款（）的罰款。

A.0.5%

B.0.5%以上0.7%以下

C.0.7%以上1.0%以下

D.1.0%

【答案】：C

52、鋼筋原材料進場檢驗驗收批組成中，每批鋼絞線應由同一牌號、

同一規格、同一交貨狀態的鋼絲組成，并不得大于（）to

A.30

B.60

C.20

D.40

【答案】：A

53、預應力混凝土簡支梁施工采用的張拉設備應配套使用、定期檢驗,

以準確標定（）與壓力表讀數間的關系。

A.伸長值

B.應力

C.張拉力

D.起拱度

【答案】：C

54、鐵路軌道工程滑道法裝卸鋼軌，滑道坡度要適當，安放要穩固，

裝卸12.5nl長的鋼軌，滑行軌應不小于（）根，裝卸25m長的鋼

軌，滑行軌應不小于（）根。

A.2,3

B.2,4

C.3,6

D.4,8

【答案】：B

55、橋梁鉆孔樁在澆筑水下混凝土時，導管下端（）的深度在任何

時候不得小于lm0

A.進入樁孔內

B.埋入混凝土中

C.伸入鋼筋籠內

D.距離樁孔底面

【答案】：B

56、同類型軌枕成段鋪設的最小長度，其他線和地方鐵路、專用鐵路、

鐵路專用線軌道為（）。

A.100m

B.200m

C.300m

D.500m

【答案】：B

57、發生鐵路建設工程質量事故，應當依據國家相關規定調查處理。

下列事故調查處理應當執行《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》

的是（）。

A.因質量事故造成人員傷亡并導致公路行車中斷

B.因質量事故造成人員傷亡未導致公路行車中斷

C.因質量事故造成人員傷亡并導致鐵路行車中斷

D.因質量事故造成人員傷亡未導致鐵路行車中斷

【答案】：C

58、除依法進行河道、航道日常養護、疏浚作業外，在鐵路橋梁跨越

處河道上下游各（）m范圍內進行疏浚作業，應當進行安全技術評

價，有關河道、航道管理部門應當征求鐵路運輸企業的意見，確認安

全或者采取安全技術措施后，方可批準進行疏浚作業。

A.400

B.500

C.600

D.700

【答案】：B

59、在隧道相向開挖施工中，由于測量誤差.導致具有相同貫通里程

的中線點在空間不相重合，此兩點在空間的閉合差稱為（）吳差。

A.允許

B.測量

C.施工

D.貫通

【答案】：D

60、有昨軌道人工鋪設中，連接鋼軌時，必須按規定（）。

A.預留軌縫

B.測量鋼軌長度

C.測定軌溫

D.安裝接頭螺絲

【答案】：A

61、下列關于路基支擋結構施工要求說法正確的是（）。

A.巖體完整地段修建支擋結構宜在旱季施工

B.漿砌片石使用石料最小塊徑應大于lOuin

C.大塊片石漿砌可以采用灌漿法施工

D.支擋結構施工前應作好截排水設施

【答案】：D

62、跨制梁區龍門吊布置在生產線上，主要不是用來（）的。

A.移梁

B.吊鋼筋骨架

C.吊內模

D.吊其他配件

【答案】：A

63、細粒土、粉砂、黏砂填層表面的局部凸凹差不應大于（），

每層表面應做成不小于（）的橫向排水坡。

A.10mm,5%

B.20mm,4%

C.20mm,3%

D.30mm,2%

【答案】：D

64、混凝土流動性的主要影響因素是混凝土的（）。

A.單方用水量

B.攪拌時間

C.運輸距離

D.粗細骨料級配

【答案】：A

65、鐵路工程變更設計中，（）應對I類變更設計文件進行初審。

A.承包單位

B.監理單位

C.咨詢單位

D.建設單位

【答案】：D

66、下列隧道監控量測項目中，屬于必測的項目是（）。

A.鋼架受力

B.圍巖壓力

C.隧底隆起

D.拱頂下沉

【答案】：D

67、鐵路工程施工測量中測量儀器設備及工具必須（）。

A.定期（一般為2年）到國家計量部門進行檢定，取得合格證書后方可

使用

B.定期（一般為1年）到國家計量部門進行檢定，取得合格證書后方可

使用

C.定期（一般為1年）到國家計量部門進行檢定即可

D.定期（一般為2年）到國家計量部門進行檢定即可

【答案】：B

68、按照《鐵路運輸安全保護條例》規定，城市郊區居民居住區設立

的安全保護區范圍是從鐵路路堤坡腳起向外最小不少于（）米，

A.8

B.10

C.12

D.15

【答案】：B

69、下列施工機械設備中，應由具有相應資質的機構進行檢測的設備

是（）。

A.梁場龍門吊

B.隧道襯砌臺車

C.沖擊鉆機

D.挖掘機

【答案】：A

70、實施鐵路工程沉降變形觀測與評估工作的單位是（）。

A.建設單位

B.評估單位

C.設計單位

D.監理單位

【答案】：B

71、在石料缺乏地區，對于地基承載力較低的路堤地段，宜采用的路

基支擋結構是（）。

A.重力式擋土墻

B.錨桿式擋土墻

C.扶壁式擋土墻

D.土釘式擋土墻

【答案】：C

72、短卸荷板式擋土墻的材料其最低強度等級（）。

A.水泥砂漿應為M10：混凝土應為C20

B.水泥砂漿應為M10；混凝土應為C30

C.水泥砂漿應為M20；混凝土應為C20

D.水泥砂漿應為M20；混凝土應為C30

【答案】：A

73、鐵路工程施工考核費用應納入（）。

A.項目管理費

B.安全生產費

C.施工措施費

D.總承包風險費

【答案】：D

74、在沉樁施工過程中，樁位放樣后進行的工序是（)O

A.樁架提升

B.樁架安裝

C.樁架加固

D.樁架對位

【答案】：D

75、現場責任成本可按照確定的計劃目標成本，采用（）或施工生

產要素形式分解。

A.單位工程

B.單項工程

C.分部分項工程

D.分部分類工程

【答案】：C

76、軌道板生產后存放在堆放場，碼堆層數（），配備專用吊具，

進行出車間后的起重運輸及裝車。有絕緣軌道板和無絕緣軌道板分區

堆放。

A.不超過8層，堆放場設置40m跨度走行式龍門吊

B.不超過8層，堆放場設置20m跨度走行式龍門吊

C.不超過15層，堆放場設置40nl跨度走行式龍門吊

D.不超過15層，堆放場設置20nl跨度走行式龍門吊

【答案】：A

77、路基施工中，隨著路基填筑高度的增加，沉降桿和隔離管不斷接

高并始終高出路基面，一般每次接高（）cm為宜。

A.50

B.100

C.150

D.200

【答案】：B

78、施工單位對鐵路施工測量質量實行過程檢查和最終檢查，其中承

擔過程檢查的人員是（）。

A.測量隊檢查人員

B.架子隊質檢人員

C.安質部質檢人員

D.現場監理工程師

【答案】：A

79、下列排水措施屬于隧道結構防排水的是（）。

A.重力式排水

B.泄水孔排水

C.洞內井點排水

D.強制式排水

【答案】：B

80、鐵路安全管理堅持（）的方針。

A.安全第一、預防％主、綜合治理

B.安全第一、預防龍主、綜合管理

C.安全第一、預防％主、全面治理

D.安全第一、預防為主、全面管理

【答案】：A

81、新拌混凝土的質量主要包括（）。

A.混凝土的凝結時間和混凝土的和易性

B.混凝土的凝結時間和混凝土的抗凍性

C.混凝土的攪拌時間和混凝土的流動性

D.混凝土的初凝時叵和混凝土的終凝時間

【答案】：A

82、對涉及既有線的施工，施工單位至少在正式施工（）h前向設

備管理單位提出施工計劃、施工地點及影響范圍。

A.12

B.24

C.48

D.72

【答案】：D

83、根據鐵路營業線施工計劃審批權限，對于需要調整跨局貨物列車

編組計劃的施工

A.鐵道部

B.鐵路局

C.車務段

D.直屬站

【答案】：A

84、普速鐵路營業線施工中，繁忙干線封鎖3小時及以上或影響全站

（全場）信聯閉4小時及以上的施工；干線封鎖正線4小時及以上或影

響全站（全場）信聯閉6小時及以上施工；繁忙干線和干線其他換梁施

工屬于（）。

A.I級施工

B.n級施工

c.in級施工

D.IV級施工

【答案】：B

85、管樁內除土應根據土層、管樁入土深度及施工具體條件，選取適

宜的除土方法。適合采用空氣吸泥機的土層是（）。

A.黏性土

B.粉性土

C.砂類土

D.碎石土

【答案】：C

86、黏性土的最佳含水量可通過（）試驗測得。

A.水化

B.顆粒分析

C.擊實

D.烘干

【答案】：C

87、在巖石的走向、傾斜不利于邊坡穩定及施工安全的地帶，路塹應

該（）,并采取（）的措施。

A.逐層開挖加強施工振動

B.順層開挖減弱施工振動

C.逆層開挖加強施工振動

D.跳層開挖減弱施工振動

【答案】：B

88、鐵路工程施工測量實行（）。

A.一級檢查一級驗收制

B.一級檢查二級驗收制

C.二級檢查一級驗收制

D.二級檢查二級驗收制

【答案】：C

89、路堤碾壓時填料的施工含水量應控制在最優含水量的（）之

內。

A.-3%~+2%

B.T%?+2%

C.-3%?+3%

D.T%?+3%

【答案】：A

90、下列水泥中屬于特種水泥的有（）。

A.硅酸鹽水泥

B.普通硅酸鹽水泥

C.礦渣水泥

D.大壩水泥

【答案】：D

91、滾筒放散方法最好在軌溫較設計鎖定軌溫略高時進行，并與撞軌

配合使用以消除滾筒本身摩阻力的影響，其原因是（）。

A.使鋼軌能自由滑動

B.使固定區鋼軌能夠均勻位移

C.能夠使應力放散均勻徹底

D.使拉伸長軌條時，做到勻、準、夠

【答案】：C

92、堆載預壓不得使用（）。

A.黏土或砂黏土

B.碎石或卵石

C.飽和土或黃土

I）.淤泥土或含垃圾雜物的填料

【答案】：D

93、下列情形中，適合采用鋼筋混凝土扶壁式擋土墻的是（）。

A.石料缺乏地基承載力較低路堤地段

B.不良地質路堤地段

C.地震動峰值加速度為0.2g以上地區

D.一般巖質路塹地段

【答案】：A

94、橋梁變形觀測具有能夠提供橋墩臺和橋跨結構的變形情況，能夠

以網的形式進行測量并對測量結果進行精度評定等主要優點的方法是

（）o

A.傾斜測量方法

B.激光準直測量方法

C.大地控制測量方法

D.地面立體攝影測量方法

【答案】：C

95、鐵路建設項目實行施工（工程）總承包的，由（）對施工現場

安全生產負總責。

A.總承包單位

B.工程監理單位

C.總承包單位和工程監理單位

D.分包單位

【答案】：A

96、鉆孔樁水下混凝土的灌注可采用（）。

A.泵送法

B.橫向導管法

C.豎向導管法

D.直接灌注法

【答案】：C

97、對于橋梁沉降變形觀測，下列情形可選擇典型墩臺進行觀測的是

（）

A.軟土地基

B.巖溶地區

C.摩擦樁基礎

D.嵌巖樁基礎

【答案】：D

98、對于地下水埋藏淺的路基，宜采用的路基防排水方式是（）。

A.滲水暗溝

B.滲井

C.滲管

D.滲水隧洞

【答案】：A

99、鐵路隧道工程襯砌使用的腳手架、工作平臺、跳板、梯子等應安

裝牢固，不得有露頭的釘子和突出尖角，靠近運輸道一側應有足夠的

凈空，以保證車輛、行人安全通行，腳手架、工作平臺上應搭設不低

于（）的欄桿。

A.0.8m

B.1.0m

C.1.2m

D.1.4m

【答案】：B

100、下列屬于營業發普速鐵路I級施工的是（）。

A.繁忙干線封鎖正線3h及以上

B.干線封鎖正線4h及以上

C.干線影響信聯閉設備6h及以上的施工

D.干線封鎖2h及以上的大型上跨鐵路結構物施工

【答案】：D

101.鋼管樁的制造設備較為簡單，下沉速度也較同直徑的其他管樁快,

但（）。

A.用鋼材較少，造價比預應力管樁低

B.用鋼材較少，造價比預應力管樁高

C.用鋼材較多，造價比預應力管樁低

D.用鋼材較多，造價比預應力管樁高

【答案】：D

102、某地區為巖質路塹，且該巖質破碎軟弱，則應優先選擇（）。

A.重力式擋土墻

B.預制短卸荷板式擋土墻

C.錨桿擋土墻

D.土釘墻

【答案】：D

103、鐵路工程測量成果中的各平面控制點、（）控制點、線路中心

等名稱必須記載正確、一致。

A.里程

B.高程

C.前視

D.后視

【答案】：B

104、干砌片石護坡應該（）,厚度均勻。

A.自下而上逐排砌筑

B.自上而下隨挖隨砌

C.自左而右橫向推進

D.自右而左橫向推進

【答案】：A

105、硬化混凝土的疝硫酸鹽侵蝕性能主要與水泥品種有關。水泥中

C3A含量是影響混凝土抗硫酸鹽侵蝕的主要因素，且（）o

A.C3A含量越低，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越差

B.C3A含量變低，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能不受影響

C.C3A含量越高，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越差

D.C3A含量越高，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越好

【答案】：C

106、鐵路連續梁頂推法施工中，梁體制造長度應考慮預應力混凝土

()的影響，并及時調整。

A.彈性壓縮、收縮、徐變

B.彈性壓縮、收縮、撓度

C.非彈性壓縮、收縮、撓度

D.非彈性壓縮、收縮、徐變

【答案】：A

107、在施工作業組織中，能夠實現專業化施工，并能提高勞動生產率

的作業組織方式是()o

A.循環作業法

B.平行作業法

C.流水作業法

D.順序作業法

【答案】：C

108、軌道板布設前在路基上施作水硬性支承層，支承層施工宜采用

()的施工方案。

A.水硬性材料配比機+水硬性材料布料槽車+滑模式攤鋪機

B.水硬性材料配比機+水硬性材料布料槽車+蒸汽式養護機

C.水硬陛材料拌合機+水硬性材料運輸槽車+滑模式攤鋪機

D.水硬性材料拌合機+水硬性材料運輸槽車+蒸汽式養護機

【答案】：C

109、膨脹土路塹施工，當砌筑不能緊跟開挖時，開挖的邊坡應暫留厚

度不小于（）的保護層。

A.0.3m

B.0.4m

C.0.5m

D.0.8m

【答案】：C

110.鐵路工程施工考核總費用計算基數為施工合同額，采取累進遞

減法確定。合同額在50億元（含）以下的，為合同額的（）。

A.3%o

B.4%0

C.5%o

D.6%o

【答案】：C

111、按隧道支護施工方法分，以下正確的是（）o

A.整體式襯砌中的臨時支護

B.復合式襯砌中的永久支護

C.徑向支護和超前支護

D.整體式支護和復合式支護

【答案】：C

112、當混凝土生產條件在較長時間內不能保持一致，且同一品種混凝

土強度變異性能不能保持穩定，或在前一個檢驗期內的同一品種混凝

土沒有足夠的數據用以確定驗收批混凝土立方體抗壓強度的標準差時,

應由不少于（）的試件組成一個驗收批，采用標準差未知的統計方

法評定。

A.3組

B.6組

C.10組

D.8組

【答案】：C

113、混凝土流動性的主要影響因素是混凝土的（）。

A.單方用水量

B.攪拌時間

C.運輸距離

D.粗細骨料級配

【答案】：A

114、鐵路工程項目招標采用施工總價承包方式的，投標人應按招標

文件中載明的費用進行報價的費用是（）。

A.總承包風險費

B.大臨及過渡工程費

C.營業線措施費

D.安全生產費

【答案】：I）

115、下列情形符合翻模施工要求的是（）。

A.澆筑混凝土要分層對稱進行一般每層厚不超過15cm

B.高度超過40m的橋墩支撐頂桿可分段分批抽換倒用

C.每次澆筑混凝土面距模板頂面不應少于5cm

D.混凝土澆筑后強度達到2.5MPa以上方可拆模翻倒

【答案】：B

116、下列關于單枕綜合鋪設法施工基本作業程序正確的是（）。

A.施工準備f長鋼軌抽放拖送軌枕轉運一設備編組進場布枕鋼

軌人槽就位一軌枕方正一安裝扣件一轉入下一循環，長鋼軌抽放拖送

B.施工準備一設備編組進場f長鋼軌抽放拖送一軌枕轉運一布枕一軌

枕方正一安裝扣件一鋼軌入槽就位一轉入下一循環，長鋼軌抽放拖送

C.施工準備一設備編組進場一長鋼軌抽放拖送一軌枕轉運一布枕一鋼

軌入槽就位一軌枕方正一安裝扣件一轉入下一循環，長鋼軌抽放拖送

I）.施工準備一設備編組進場一長鋼軌抽放拖送一鋼軌人槽就位一軌枕

轉運一布枕一軌枕方正一安裝扣件一轉入下一循環，長鋼軌抽放拖送

【答案】：C

117、有長軌列車通過的線路曲線半徑不宜小于（），道岔不宜小

于（）。

A.300m,9號

B.300m,12號

C.350m,9號

D.350m,12號

【答案】：A

118、拖拉架梁的施工工序中，在“拼裝路基支墩、墩臺頂面支墩和橋

孔內支墩一鋼梁組拼一拼裝前導梁一鋼梁拖拉、糾偏”完成后的下一

個工序是（

A.鋼梁就位

B.頂梁

C.安裝支座

D.落梁就位

【答案】：A

119、隧道施工中，昨業環境必須符合的規定是（）。

A.空氣溫度不得超過26T；噪聲不得大于80d

B.空氣溫度不得超過26T；噪聲不得大于90dB

C.空氣溫度不得超過28T；噪聲不得大于80dB

I）.空氣溫度不得超過28℃；噪聲不得大于90dB

【答案】：D

120、混凝土拌合時，原材料每盤稱量允許偏差范圍正確的是（）。

A.拌合水±1%

B.夕卜力口劑±2%

C.水泥±2%

D.粗骨料±3%

【答案】：A

12k下列情形中，適合采用鋼筋混凝土扶壁式擋土墻的是（）。

A.石料缺乏地基承載力較低路堤地段

B.不良地質路堤地段

C.地震動峰值加速度為0.2g以上地區

D.一般巖質路塹地段

【答案】：A

122、根據鐵路建設工程驗工計價辦法，采用合同總價下的工程量清單

方式進行驗工計價的承包方式是（）。

A.單價承包

B.施工總承包

C.工程總承包

D.成本加酬金承包

【答案】：B

123、對于結構呈巨決狀整體結構，開挖后圍巖穩定、不坍塌、可能產

生巖爆，圍巖彈性縱波速度Vp>4.5km/s的圍巖，可判定為（）

級圍巖。

A.I

B.II

C.III

D.IV

【答案】：A

124、加筋土擋土墻的高度在工級干線上不宜大于（）。

A.4m

B.9m

C.10m

D.11m

【答案】：C

125、下列隧道地段必須進行地表下沉測量的是（）。

A.雙線隧道、VI級圍巖、埋深30nl

B.雙線隧道、II級圍巖、埋深20nl

C.單線隧道、VI級圍巖、埋深25nl

D.單線隧道、II級圍巖、埋深15nl

【答案】：A

126、隧道光面爆破作業中，最先起爆的孔眼是（）。

A.周邊眼

B.輔助眼

C.底板眼

D.掏槽眼

【答案】：D

127、采用橫、豎擋板支撐、鋼（木）框架支撐護壁進行擴大基礎施工時,

當施工完畢拆除支撐時，應（）分段進行。

A.從下向上

B.從上向下

C.從左向右

D.從右向左

【答案】：A

128、鐵路隧道圍巖特性中不包括（)c

A.開挖前的穩定狀態

B.節理發育程度

C.軟弱面情況

D.結構面特征

【答案】：A

129、在（）土層中沉樁，當采用錘擊法施工困難時，宜采用以射

水為主錘擊配合的射水錘擊法沉樁。

A.黏性土、濕陷性土

B.粉質土、砂類土

C.砂類土、碎石類土

D.碎石類土、卵石類土

【答案】：C

130、鐵路建設項目總承包風險費根據合同約定的內容和范圍據實臉工,

其計價原則是（）O

A.月度據實計價、最終總額包干

B.月度比例控制、最終總額包干

C.季度據實計價、最終總額包干

D.季度比例控制、最終總額包干

【答案】：D

131、光纖通信選用的波長范圍在800?1800hm,并稱800?900nm為短

波長波段，主要用850nm一個窗口。1300?1600nm為長波長波段，主

要有（）兩個窗口。

A.1300nm和1540nm

B.1310nm和1550nm

C.1320nm和1560nm

D.1330hm和1570nm

【答案】：B

132、下列排水措施中，屬于隧道施工防排水措施的是（）。

A.泄水孔排水

B.盲溝防排水

C.井點降水

D.襯砌堵水

【答案】：C

133、施工機械的經濟選擇基礎是（）。

A.固定資產損耗費

B.運行費

C.施工單價

D.施工機械設備投資

【答案】：C

134、新拌混凝土的質量主要包括（）。

A.混凝土的凝結時恒和混凝土的和易性

B.混凝土的凝結時同和混凝土的抗凍性

C.混凝土的攪拌時恒和混凝土的流動性

D.混凝土的初凝時間和混凝土的終凝時間

【答案】：A

135、直流正極母線在涂刷相色漆、設置相色標志的顏色為（）o

A.黃色

B.藍色

C.紅色

D.楮色

【答案】：D

136、適用于橋梁鉆孔樁正循環鉆機成孔的清孔方法是（）。

A.抽渣法

B.吸泥法

C.換漿法

D.氣舉法

【答案】：C

137、填筑排水砂墊層施工前施工單位應做壓實工藝性試驗，確定主要

工藝參數，并報（）確認。

A.設計單位

B.施工單位

C.建設單位

D.監理單位

【答案】：D

138、用于大面積混凝土質量無損檢測的最佳方法是（）。

A.回彈法

B.地質雷達法

C.超聲回彈綜合法

D.小應變法

【答案】：B

139、水深、湍急、不宜設置臨時支墩的河流中的大跨鐵路鋼梁宜采用

（）O

A.全懸臂拼裝

B.半懸臂拼裝

C.中間合龍懸臂拼裝

D.兩側對稱懸臂

【答案】：A

140、采用鏟運、推土機械方法施工時，一段情況下（）之間的距離

不大于1km。

A.填方區和挖方區

B.裝土區和卸土區

C.路塹和路堤

D.鏟運區和推土區

【答案】：B

14k（）是修建山嶺隧道的最通行的方法。

A.礦山法

B.新奧法

C.鉆爆法

I）.盾構法

【答案】：C

142、袋裝砂井施打后（）內應經常檢查袋中砂的沉縮情況，及

時進行補砂。

A.3天

B.5天

C.1周

D.10天

【答案】：C

143、根據鐵路路基工程施工質量驗收標準，路堤與橋臺過渡段填筑時,

對臺后（）范圍內，應采用小型振動壓實設備進行碾壓。

A.1.0m

B.2.0m

C.2.5m

D.3.0m

【答案】：B

144、拖拉架梁一般用于（）鋼梁的架設，就施工方法上大體可分

為縱拖和橫移兩類。

A.小跨度

B.中等跨度

C.大跨度

D.超大跨度

【答案】：B

145、下列開挖方法中，適用于土、石質傍山路塹開挖方法的是

（）O

A.全斷面開挖

B.橫向臺階開挖

C.逐層順坡開挖

D.縱向臺階開挖

【答案】：D

146、GSM通信系統主要由移動交換子系統（NSS）、基站子系統（BSS）

和移動臺（MS）三大部分組成。其中NSS與BSS之間的接口為（）。

A.Un接口

B.IP接口

C.A接口

D.Um接口

【答案】：C

147、除依法進行河道、航道日常養護、疏浚作業外，在鐵路橋梁跨越

處河道上下游各（）m范圍內進行疏浚作業，應當進行安全技術評

價，有關河道、航道管理部門應當征求鐵路運輸企業的意見，確認安

全或者采取安全技術措施后，方可批準進行疏浚作業。

A.400

B.500

C.600

D.700

【答案】：C

148、肋柱式錨桿擋土墻可根據地形采用單級或多級，每級墻高度不宜

大于8m,具體高度可視地質和施工條件而定，總高度不宜大于

（）O

A.10m

B.15m

C.18m

D.22m

【答案】：C

149、對于工區或規模較小的鐵路下程，其施工任務分解宜采用（）

的方法。

A.按工程類別分解

B.按配備的施工隊伍分解

C.按施工工區分解

D.按組織機構分解

【答案】：A

150、現階段在軟弱地層中修建地鐵和交通隧道以及各種用途管道最先

進的、應用廣泛的施工方法之一是（）。

A.沉管法

B.盾構法

C.掘進機法

D.鉆爆法

【答案】：B

151、對位于流速較大、河水較深河流中的橋梁基礎，埋深較淺承臺施

工應采用的圍堰類型是（）。

A.雙壁鋼圍堰

B.鋼板樁圍堰

C.單壁鋼圍堰

D.鋼吊箱圍堰

【答案】：A

152、下列關于單枕綜合鋪設法施工基本作叱程序，敘述正確的是

（）。

A.施工準備一長鋼軌抽放拖送一軌枕轉運設備編組進場一布枕鋼

軌入槽就位f軌枕方正f安裝扣件f轉入下f循環，長鋼軌抽放拖送

B.施工準備一設備編組進場一長鋼軌抽放拖送一軌枕轉運一布枕一軌

枕方正一安裝扣件一鋼軌入槽就位一轉入下一循環，長鋼軌抽放拖送

C.施工準備一設備編組進場一長鋼軌抽放拖送一軌枕轉運一布枕一鋼

軌入槽就位一軌枕方正一安裝扣件一轉入下一循環，長鋼軌抽放拖送

D.施工準備一設備編組進場一長鋼軌抽放拖送一鋼軌人槽就位一軌枕

轉運一布枕一軌枕方正一安裝扣件一轉入下一循環，長鋼軌抽放拖送

【答案】：C

153、線路中線是線路施工的平面控制系統，也是路基的（），在

施工中必須保持定測時的位置正確。

A.高程控制系統

B.縱軸線

C.主軸線

I）.橫軸線

【答案】：C

154、隧道防排水包含（）。

A.結構防排水、特殊防排水

B.結構防排水、施工防排水

C.一般防排水、施工防排水

D.一般防排水、特殊防排水

【答案】：B

155、關于射水錘擊沉樁的說法，正確的是（）。

A.在砂類土中沉樁時，以錘擊為主

B.在粉土中沉樁時，以射水為主

C.樁尖沉至設計高程1m時，應停止射水

D.采用側面射水法時，射水管應對稱設置

【答案】：D

156、拖拉架梁施工時，若設置兩種坡度，其變坡不宜大于（）o

A.2%。

B.3%o

C.4%o

D.5%o

【答案】：A

157、鐵路鋪軌作業連接鋼軌時，必須按規定預留（）。

A.起道量

B.撥道量

C.軌縫量

D.延伸量

【答案】：C

158、管樁內除土應艱據土層、管樁入土深度及施工具體條件，選取適

宜的除土方法。適合采用空氣吸泥機的土層是（）o

A.黏性土

B.粉性土

C.砂類土

D.碎石土

【答案】：C

159、下列指標中試驗結果被評定為不符合標準，可判定水泥為廢品的

是（）。

A.細度

B.終凝時間

C.初凝時間

D.出廠編號

【答案】：C

160、硬化混凝土抗滲性的主要影響因素是（）。

A.混凝土的灰砂比

B.混凝土的水灰比

C.骨料級配

I）.水泥品種

【答案】：B

161、橋梁上保護層、底座混凝土鋪筑采取模筑法方案，鋼筋常規法施

工，混凝土鋪筑采取（）。

A.平板式振動，人工抹面成型

B.平板式振動，機械壓筑成型

C.插入式振動，人工抹面成型

D.插入式振動，機械壓筑成型

【答案】：A

162、下列屬于營業線I級施工的是（）。

A.繁忙干線封鎖線路3h以上

B.干線封鎖線路4h以上

C.影響信聯閉設備4h以上的施工

D.干線封鎖2h及以上的大型上跨鐵路結構物施工

【答案】：D

163、隧道供電電壓，一般是三相五線400/230V,動力機械的電壓標

準是（）。

A.220V

B.360V

C.380V

D.480V

【答案】：C

164、某客運專線橋梁上部結構形式為321n整體箱梁，下列位置最適合

選定為預制梁場的是（）。

A.標段起點遠離橋群的山地

B.橋群重心不遠的干枯河床

C.人口密集村莊附近的稻田

D.新建線路紅線內車站位置

【答案】：D

165、預應力錨索可用于土質、巖質地層的邊坡及地基加固，其錨固段

宜置于（）。

A.地基基礎內

B.穩定巖層內

C.砌體內

D.錨固層內

【答案】：B

166、高速鐵路路基過渡段級配碎石碾壓時，應采用（）的方式，最

后靜壓收光。

A.先弱振、后靜壓、再強振

B.先靜壓、后強振、再弱搬

C.先強振、后靜壓、再弱振

D.先靜壓、后弱振、再強振

【答案】：D

167、在焊軌基地進行鋼軌焊接應采用（）。

A.接觸焊

B.閃光焊

C.鋁熱焊

D.氣壓焊

【答案】：A

168、國家工級鐵路正線上同類型軌枕成段鋪設的最小長度為（）。

A.50m

B.200m

C.500m

D.600m

【答案】：C

169、旋挖鉆機適用于砂性土、砂卵石和（）。

A.風化巖層

B.粉砂層

C.黏性土層

D.巖層

【答案】：A

170、高速鐵路單洞雙線短隧道穿越新黃土荒坡地，最大覆土厚度8m,

宜采用的施工方法為（）。

A.TBM法

B.盾構法

C.暗挖法

D.明挖法

【答案】：D

171、高速鐵路CPI控制網應（）。

A.與CP控制網同步施測

B.與線下工程施工同步施測

C.在軌道工程完工后立即施測

D.在線下工程完工并通過沉降變形評估后施測

【答案】：D

172、隧道施工中，昨業環境必須符合的規定是（）。

A.空氣溫度不得超過261；噪聲不得大于80d

B.空氣溫度不得超過26七；噪聲不得大于90dB

C.空氣溫度不得超過28℃；噪聲不得大于80dB

I）.空氣溫度不得超過28℃；噪聲不得大于90dB

【答案】：D

173、鐵路橋梁墩臺應該按照（）的施工順序施工。

A.墩臺底面放線一基底處理一綁扎鋼筋一安裝模板一澆筑混凝土一養

護、拆模

B.基底處理一墩臺底面放線一綁扎鋼筋一安裝模板一澆筑混凝土一養

護、拆模

C.墩臺底面放線基底處理一安裝模板綁扎鋼筋-＞澆筑漁凝土養

護、拆模

D.基底處理一墩臺底面放線-＞安裝模板綁扎鋼筋一澆筑混凝土養

護、拆模

【答案】：A

174、硬化混凝土的彈性模量受骨料彈性模量影響最大，（）。

A.骨料彈性模量越小，混凝土彈性模量越高

B.骨料彈性模量變小，混凝土彈性模量不受影響

C.骨料彈性模量越大，混凝土彈性模量越高

D.骨料彈性模量越大，混凝土彈性模量越低

【答案】：C

175、當承包單位將承包的工程轉包并造成鐵路建設工程質量一般事故

時，應對施工單位處以工程合同價款（）的罰款。

A.0.5%

B.0.5%以上0.7%以下

C.0.7%以上1.0%以下

D.1.0%

【答案】：B

176、MDZ作業車組分層上祚整道作業，起道工作以后進行的作業是

（）O

A.撥道

B.搗固

C.補硅

D.動力穩定

【答案】：A

177、樁板墻頂位移應滿足（）。

A.小于樁懸臂端長度的1/100,且不宜大于10cm

B.小于樁懸臂端長度的1/20,且不宜大于10cm

C.小于樁懸臂端長度的1/100,且不宜大于20cm

D.小于樁懸臂端長度的1/20,且不宜大于20cm

【答案】：A

178、配置抗滲混凝土應優先選用（）。

A.普通硅酸鹽水泥

B.硅酸鹽水泥

C.快硬硅酸鹽水泥

D.礦渣水泥

【答案】：A

179、改良土路堤路畔時特別應注意（）的拌合銜接。

A.拌合層與下承層

B.生料與熟料

C.路上與路下

D.上層與下層

【答案】：A

180、多向攪拌樁鉆機就位必須正確，其孔位偏差不得大于（）,鉆

桿垂直度偏差不得大于（）o

A.40mm,1%

B.5Omni,1%

C.40mm,2%

D.50mm,2%

【答案】：B

181、線下工程施工前，現場CPO、CPI、CPII控制樁和線路水準基點

樁的交接工作由（）單位組織，并履行交樁手續。

A.建設

B.設計

C.咨詢

D.監理

【答案】：A

182、接觸網貫通地段接地與通信設備貫通地線接地之間的最短距離是

（）。

A.3

B.5

C.10

D.15

【答案】：A

183、隧道沉降變形觀測應以（）沉降為主。

A.拱頂

B.邊墻

C.仰拱

D.地面

【答案】：C

184、某鐵路繁忙干線發生貨運列車脫軌事故，貨運列車脫軌32輛，

中斷行車30h,無人員傷亡。根據《鐵路交通事故應急救援和調查處理

條例》，該事故等級屬于（）事故。

A.一般

B.較大

C.重大

D.特別重大

【答案】：C

185、CPI控制網要按（）標準施測。

A.I等GPS

B.II等GPS

C.I等導線

D.II等導線

【答案】：B

186、過渡段級配碎石施工應符合設計要求，分層填筑壓實，每層的壓

實厚度不應大于（），最小壓實厚度不宜小于（），具體的

攤鋪厚度及碾壓遍數應按工藝試驗確定的工藝參數進行控制。

A.40cm,20cm

B.30cm,20cm

C.40cm,15cm

D.30cm,15cm

【答案】：D

187、鐵路橋梁墩身混凝土冬季施工時，不宜采用（）

A.大塊模板

B.翻模

C.組合模板

D.滑模

【答案】：D

188、鐵路建設工程中涉及工程結構安全的關鍵工序和隱蔽工程，必須

經（）簽字后方可進行下一道工序作業。

A.試驗工程師

B.安全工程師

C.監理工程師

D.質檢工程師

【答案】：C

189、凍土路塹的施工原則主要是（)o

A.加速凍土融化,保持土的融凍狀態

B.加速凍土融化,加速施工

C.防止凍土融化,保持土的天然凍結狀態

D.防止凍土融化,加大爆破用藥量

【答案】：C

190、架空鋼芯鋁絞線有扭結、斷股和明顯松股或同一截面處損傷面積

超過導電部分總截面的（）％時不允許使用。

A.2

B.3

C.5

D.10

【答案】：C

191、鋼筋原材料進場檢驗驗收批組成中，每批鋼絞線應由同一牌號、

同一規格、同一交貨狀態的鋼絲組成，并不得大于（）to

A.30

B.60

C.20

D.40

【答案】：A

192、測試10KV電纜外護套絕緣電阻應選（）兆歐表。

A.500v

B.lOOOv

C.2500v

D.5000v

【答案】：A

193、采用移動模架方法造梁，若移動模架的主梁在待制箱梁下方，借

助已成箱梁和橋墩移位的為（）移動模架。

A.上行式

B.下行式

C.穿行式

D.復合式

【答案】：D

194、就地澆筑沉井施工時（）。

A.無圍堰筑島護道寬度不宜小于1m,臨水面坡度可以采用1：2

B.無圍堰筑島護道寬度不宜小于2m,臨水面坡度可以采用1：2

C.無圍堰筑島護道寬度不宜小于1m,臨水面坡度可以采用1：5

D.無圍堰筑島護道寬度不宜小于2m,臨水面坡度可以采用1：5

【答案】：B

195、對于預應力鋼絞線原材料進場檢驗，鋼絞線每檢驗驗收批規定應

由同一牌號、同一規格、同一交貨狀態的鋼絞線組成，每批重量上限

為（）。

A.30t

B.40t

C.50t

D.60t

【答案】：A

196、鐵路建設物資實行分類管理，分為甲供物資和自購物資兩類。下

列屬于自購物資的是（）。

A.總公司采購的物資

B.總公司組織建設單位聯合采購的物資

C.建設單位自行采購的物資

D.施工單位采購的物資

【答案】：D

197、人工鋪軌施工方法中，人工搬運軌枕的距離不宜大于（）。

A.20m

B.40m

C.50m

D.80m

【答案】：C

198、工程試驗和檢險工作的管理和監督由（）部門負責。

A.工程技術

B.試驗

C.安全質量

D.物資

【答案】：C

199、隧道施工鉆爆作業時，在鉆眼過程中利用高壓水實施濕式鑿巖,

其主要目的是（）。

A.降低噪聲

B.降低溫度

C.降低粉塵

D.降低濕度

【答案】：C

200、具有檢測結果直觀準確，可檢測強度與厚度，但操作復雜，對混

凝土有輕微破壞特點的結構混凝土檢測方法是（）。

A.超聲法

B.回彈法

C.地質雷達法

D.鉆芯法

【答案】：D

201、對石質傍山路塹，宜采用的開挖方法是（）開挖。

A.全斷面

B.橫向臺階

C.逐層順坡

D.縱向臺階

【答案】：D

202、混凝土離析的主要影響因素是混凝土的（）。

A.混凝土單方用水量

B.粗骨料及細骨料的級配

C.水泥品種及外加劑的種類

D.混凝土含砂率（灰砂比）

【答案】：B

203、軟土及其他類型松軟地基上的路基應進行工后沉降分析。路基的

工后沉降量應滿足的要求中，I級鐵路不應大于（）cm,路橋過渡

段不應大于（）cm,沉降速率均不應大于（）cm/年：II級鐵路

不應大于（）cmo

A.25,10,10,30

B.25,15,5,30

C.20,10,5,30

D.20,15,10,30

【答案】：C

204、下列關于單枕綜合鋪設法施工基本作業程序正確的是（）0

A.施工準備f長鋼軌抽放拖送f軌枕轉運f設備編組進場一布枕f鋼

軌入槽就位一軌枕方正一安裝扣件一轉入下一循環，長鋼軌抽放拖送

B.施工準備一設備編組進場一長鋼軌抽放拖送一軌枕轉運一布枕一軌

枕方正f安裝扣件一鋼軌入槽就位f轉入下一循環，長鋼軌抽放拖送

C.施工準備一設備編組進場一長鋼軌抽放拖送軌枕轉運布枕一鋼

軌入槽就位一軌枕方正一安裝扣件一轉入下一循環，長鋼軌抽放拖送

D.施工準備一設備編組進場-＞長鋼軌抽放拖送一鋼軌入槽就位一軌枕

轉運一布枕一軌枕方正一安裝扣件一轉入下一循環，長鋼軌抽放拖送

【答案】：C

205、路基邊坡滲溝的溝內應填充（），底部應填塊徑不小于30cm

的石塊。

A.粗砂

B.混凝土

C.黏土

D.硬塊石

【答案】：D

206、鐵路工程測量階段，由（）對施工測量質量實行過程檢查和最

終檢查。

A.測量單位

B.施工單位

C.監理單位

D.建設單位

【答案】：B

207、電纜終端及中間接頭制作時，空氣相對濕度宜為（）%以下，

應防止塵埃、雜物落入絕緣內。

A.50

B.55

C.60

D.70

【答案】：D

208、橋梁工程擴大基礎的開挖，可采用不同的護壁形式，噴射混凝土

護壁適用于（）的基坑。

A.穩定性差、滲水量小

B.穩定性好、滲水量小

C.穩定性好、滲水量大

D.穩定性差、滲水量大

【答案】：B

209、硬化混凝土抗凍性的主要影響因素是（）。

A.水泥品種

B.水灰比

C.骨料彈性模量

D.水泥石中氣孔含量與孔徑分布

【答案】：D

210、明挖基礎中屬于無護壁基坑的開挖方式的是（）。

A.放坡開挖

B.土圍堰

C.噴射混凝土

D.混凝土圍圈

【答案】：A

211、下列檢測方法中，適用于橋梁鉆孔樁無損檢測的是（）。

A.拔出法

B.小應變法

C.鉆芯法

D.回彈法

【答案】：B

212、擠密砂樁的施工順序應該從兩側開始，逐漸向中間推進，或者

（）環繞打設。

A.由外向內

B.由內向外

C.由上而下

D.由下而上

【答案】：A

213、鐵路施工測量的目的是根據施工的需要，將設計的線路、橋涵、

隧道、軌道等建筑物的（），按設計要求以一定的精度敷設在地面

±o

A.平面位置和高程

B.地理位置

C.標高和長度

D.相對位置

【答案】：A

214、下列地基處理方法中，施工前必須要進行工藝性試驗的是

（）O

A.碎石樁

B.拋石擠淤

C.堆載預壓

D.換填

【答案】：A

215、新建、改建設計開行時速（）kni以上列車的鐵路或者設計運

輸量達到國務院鐵路行業監督管理部門規定的較大運輸量標準的鐵路,

需要與道路交叉的，應當設置立體交叉設施。

A.100

B.120

C.160

D.200

【答案】：B

216、根據鐵路建設工程質量監督管理規定，一旦發生鐵路建設工程質

量事故，建設、施工、監理單位應規定的時間內向地區鐵路監督管理

局報告。規定的時間是（）ho

A.8

B.12

C.24

D.48

【答案】：C

217、發生鐵路建設工程質量事故，建設、施工、監理單位應在事故發

生后（）小時內，向地區鐵路監督管理局報告。

A.12

B.24

C.36

D.48

【答案】：B

218、營業線軌道施工中。曲線外軌最大超高不得大于（）o

A.150mm

B.125mm

C.175mm

D.200mm

【答案】：A

219、采用氣壓焊進行工地鋼軌焊接的方法是：利用氧一乙塊火焰將鋼

軌端頭加熱到（）℃左右，在預施壓力擠壓下將兩根鋼軌焊接到一

起。

A.780

B.980

C.1200

D.1500

【答案】：C

220、影響拌和混凝土流動性的主要因素是（）。

A.水泥品種

B.水泥用量

C.混凝土單方用水量

D.混凝土含砂率

【答案】：C

221、經過冷拉的鋼筋，其屈服強度和塑性變形的變化是（）o

A.屈服強度提高，塑性變形增大

B.屈服強度提高，塑性變形減小

C.屈服強度降低，塑性變形增大

D.屈服強度降低，塑性變形減小

【答案】：B

222、下列防排水措施中，屬于隧道施工防排水措施的是（）。

A.泄水孔排水

B.盲溝排水

C.井點降水

D.襯砌堵水

【答案】：C

223、負責鐵路項目施工企業信用評價結果匯總、公示及公布工作的單

位是（）。

A.總公司工程監督總站

B.總公司建設管理部

C.總公司安全監督管理局

D.總公司區域監督站

【答案】：B

224、影響混凝土流動性的主要因素是（）。

A.水泥品種

B.含砂率

C.骨料級配

I）.單方用水量

【答案】：D

225、（）部匚應結合施工環境、條件，認真進行施工現場文明

形象管理的總體策劃、設計、布置、使用和管理。

A.施工

B.