一級建造師之一建鐵路工程實務題庫

第一部分單選題（300題）

1、路線通過軟弱土層位于地表、厚度很?。ㄐ∮?m）且呈局部分布的

軟土地段，可采用的軟土路基處理方法為（）o

A.拋石擠淤法

B.開挖換填法

C.爆破法

D.袋裝砂井法

【答案】：B

2、組織制定本建設項目的安全事故綜合應急救援預案，并定期組織演

練是（）的責任。

A.安全監督檢查單位

B.建設單位

C.施工單位

D.工程承包單位

【答案】：B

3、按照《鐵路運輸安全保護條例》規定，城市郊區居民居住區設立的

安全保護區范圍是從鐵路路堤坡腳起向外最小不少于（）米，

A.8

B.10

C.12

D.15

【答案】：B

4、常用熱軋光圓鋼筋級別為工級，強度等級代號為（）。

A.Q215

B.q235

C.Q315

D.q335

【答案】：B

5、鐵路施工測量所用的測量儀器設備及工具必須定期（一般為1年）

到（）進行檢定，取得合格證書后方可使用。

A.企業計量部門

B.國家計量部門

C.企業技術部門

D.國家質監部門

【答案】：B

6、發生鐵路建設工程質量事故，應當依據國家相關規定調查處理。下

列事故調查處理應當執行《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》

的是（）。

A.因質量事故造成人員傷亡并導致公路行車中斷

B.因質量事故造成人員傷亡未導致公路行車中斷

C.因質量事故造成人員傷亡并導致鐵路行車中斷

D.因質量事故造成人員傷亡未導致鐵路行車中斷

【答案】：C

7、鐵路建設項目施工招標投標必須遵循（）的原則。

A.公開、公平、公正

B.公開、公平、公正和誠實守信

C.公開、公平、公正和誠實信用

D.公開、公平、公正和信用

【答案】：C

8、對于平地下切、短而淺的一般土石路塹應采用（）開挖方法。

A.全斷面

B.橫向臺階

C.逐層順坡

D.縱向臺階

【答案】：A

9、鋪設土工合成材料時，應使上、下層接頭互相錯開，錯開距離不應

小于（）。

A.0.2m

B.0.5ni

C.0.8m

D.Im

【答案】：B

10、鐵路隧道圍巖分級中，（）最適合工程建設。

A.I級

B.II級

C.III級

D.W級

【答案】：A

11、沉樁施工時，樁位放樣后進行的工序是（）o

A.樁架提升

B.樁架安裝

C.樁架加固

D.樁架對位

【答案】：D

12、鐵路隧道施工測量中，相向開挖相同貫通里程的中線點在空間不

相重合，此兩點在空間的連線誤差在高程方向的分量稱為（）。

A.貫通誤差

B.橫向貫通誤差

C.水平貫通誤差

I）.高程貫通誤差

【答案】：D

13、基床以下路堤填筑應按（）的工藝組織施工。

A.兩階段、三區段、八流程

B.三階段、四區段、八流程

C.兩階段、四區段、六流程

D.三階段、四區段、六流程

【答案】：B

14、箱涵頂進施工中，完成澆筑后背梁工作底板工序后，緊接著應進

行（）工序。

A.預制箱涵

B.安裝頂進設備

C.頂進

D.挖運土

【答案】：A

15、鋪設土工合成材料時，應使上、下層接頭互相錯開，錯開距離不

應小于（）。

A.0.2m

B.0.5m

C.0.8m

I）.Im

【答案】：B

16、軌道工程施工前應按要求建立（）軌道控制網。

A.CP0

B.CPI

C.CPII

D.CPIII

【答案】：D

17、下列屬于營業線普速鐵路I級施工的是（）o

A.繁忙干線封鎖正線3h以上

B.干線封鎖正線4h以上

C.影響信聯閉設備4h以上的施工

I）.干線封鎖2h及以上的大型上跨鐵路結構物施工

【答案】：D

18、基期至設計概【預）算編制期所發生的各項價差，由設計單位在編

制概（預）算時，按本辦法規定的價差調整方法計算，列入（）。

A.單項概（預）算

B.總概（預）算

C.綜合概（預）算

D.按合同約定辦理

【答案】：A

19、人工鋪軌時，同類型軌枕成段鋪設的最小長度，困難條件下，地

方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線的站線軌道可減少到（）o

A.50m

B.100m

C.150m

D.200m

【答案】：A

20、滾筒放散方法最好在軌溫較設計鎖定軌溫略高時進行，并與撞軌

配合使用以消除滾筒本身摩阻力的影響，其原因是（）。

A.使鋼軌能自由滑動

B.使固定區鋼軌能夠均勻位移

C.能夠使應力放散均勻徹底

D.使拉伸長軌條時，做到勻、準、夠

【答案】：C

21、鐵路（）都有保護和改善環境的責任和義務。

A.一切單位和職工

B.環境保護部門

C.養護部門

D.單位主管領導

【答案】：A

22、下列情形中，屬于鐵路隧道錨噴支護中錨桿作用的是（）。

A.填平補強圍巖

B.限制圍巖變形

C.減緩圍巖面風化

D.提高層間摩阻力

【答案】：D

23、招標人與中標人簽訂合同后（）日內，鐵路公司應將合同送工

管中心備案，鐵路局管項目管理機構應將合同送鐵路局招標辦備案。

A.10

B.14

C.15

D.20

【答案】：D

24、在高速鐵路施工和運營期間，應對其構筑物作周期變形觀測，觀

測時首先必須（）。

A.采用不同觀測路線

B.使用不同的儀器

C.變換觀測人員

D.固定基準點

【答案】：D

25、在鐵路工程投標報價時，應當按照招標文件載明數額報價的是

（）O

A.工程直接費

B.施工措施費

C.安全生產費

D.總承包風險費

【答案】：C

26、直接為高速鐵路軌道鋪設和運營維護提供控制基準的測量控制網

是（）。

A.CPO

B.Cpl

C.CPI

D.CPIIII

【答案】：D

27、鐵路建設項目施工招標投標必須遵循（）的原則。

A.公開、公平、公正

B.公開、公平、公正和誠實守信

C.公開、公平、公正和誠實信用

D.公開、公平、公正和信用

【答案】：C

28、線路竣工測量的任務是最后確定線路（）,作為鋪軌的依據。

A.高程

B.誤差

C.中線位置

D.中線和高程

【答案】：C

29、高速鐵路路基過渡段級配碎石碾壓時，應采用（）的方式，最

后靜壓收光。

A.先弱振、后靜壓、再強振

B.先靜壓、后強振、再弱搬

C.先強振、后靜壓、再弱振

D.先靜壓、后弱振、再強振

【答案】：D

30、對涉及既有線的施工，施工單位至少在正式施工（）h前向設

備管理單位提出施工計劃、施工地點及影響范圍。

A.12

B.24

C.48

D.72

【答案】：D

31、設計概（預）算的編制是按三個層次逐步完成的，這三個層次依次

為（）。

A.總概（預）算、綜合概（預）算、單項概（預）算

B.單項概（預）算、總概（預）算、綜合概（預）算

C.綜合概（預）算、單項概（預）算、總概（預）算

D.單項概（預）算、綜合概（預）算、總概（預）算

【答案】：D

32、下列鐵路信號設備中，屬于列車運行控制系統的是（）。

A.道岔轉轍裝置

B.調度集中分機

C.車輛減速器

D.點式設備

【答案】：D

33、下列橋梁結構中，不屬于斜拉橋組成部分的是（）。

A.索塔

B.主纜

C.主梁

D.斜拉索

【答案】：B

34、預制梁在制梁場內運輸、起落梁和出場裝運、落梁均應采用聯動

液壓裝置或三點平面支撐方式，運輸和存梁時均應保證每支點實際反

力與四個支點的反力平均值相差（）o

A.不超過±10%或四個支點不平整量不大于2mm

B.不超過±20%或四個支點不平整量不大于2mm

C.不超過±10%或四個支點不平整量不大于5mm

D.不超過±20%或四個支點不平整量不大于5mm

【答案】：A

35、注冊建造師執業工程規模標準（鐵路工程）規定，鐵路隧道長度為

（）,屬于中型工程規模。

A.3000m（含）以上

B.1000（含）?3000m

C.500（含）?1000m

D.500m以下

【答案】：B

36、線路復測的任務是（）。

A.重新測設

B.檢驗原有樁點準確性

C.中線測量

D.測設路基的施工零點

【答案】：B

37、當混凝土生產不連續，且一個驗收批試件不足10組時，應采用

（）進行評定。

A.加權平均法

B.標準差已知的統計方法

C.非統計方法

D.專家評估方法

【答案】：C

38、對深度不超過0.75m的松軟土質，且土質濕度正常，結構均勻的

基坑可采用明挖基礎中的（）開挖方式。

A.無護壁基坑的放坡開挖

B.護壁基坑中的橫、豎擋板支撐

C.無護壁基坑的垂直開挖

D.基坑圍堰中的土圍堰

【答案】：C

39、在準確確定無縫線路鎖定軌溫時，相鄰兩段單元軌節鎖定軌溫之

差不得大于（）。

A.3℃

B.5℃

C.7℃

D.10℃

【答案】：B

40、路塹應于路肩兩側設置（）。

A.天溝

B.截水溝

C.側溝

1）.擋水墻

【答案】：C

41、土質邊坡掛網錨噴防護施工時，錨桿孔施工完成后（）安設錨

桿。

A.直接注漿

B.先清水沖洗再注漿

C.先高壓風吹洗再注漿

D.先石灰水沖洗再注漿

【答案】：C

42、鐵路隧道按新奧法原理組織施工時，其核心是（）。

A.光面爆破

B.錨噴支護

C.監控量測

D.二次襯砌

【答案】：C

43、硬化混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能主要與水泥品種有關。水泥中C3A

含量是影響混凝土抗硫酸鹽侵蝕的主要因素，且（）。

A.C3A含量越低，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越差

B.C3A含量變低，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能不受影響

C.C3A含量越高，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越差

D.C3A含量越高，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越好

【答案】：C

44、在水泥使用中，對其質量有懷疑時應采取的措施是（）。

A.退貨

B.報廢

C.復驗

D.降低等級使用

【答案】：C

45、路堤填筑的“八流程”是指，施工準備、基地處理、（）、檢

測簽證，路基整修。

A.攤鋪平整、灑水晾曬、分層填筑、碾壓夯實

B.灑水晾曬、攤鋪平整、分層填筑、碾壓夯實

C.分層填筑、灑水晾曬、碾壓夯實、攤鋪平整

D.分層填筑、攤鋪平整、灑水晾曬、碾壓夯實

【答案】：D

46、高速鐵路線路平面控制網，CPII控制網宜在（）階段完成。

A.初測

B.定測

C.施工準備

D.施工

【答案】：B

47、按照（）體系標準，對現場試驗工作進行管理，并建立相關制

度。

A.GB/T19000—ISO9000

B.GB/T19000—ISO9001

C.GB/T19000—ISO9010

D.GB/T19000—ISO9100

【答案】：A

48、發現高壓接地故障時，在切斷電源前，人與接地點的距離說法正

確的是（）。

A.室內不小于3米，室外不小于10米

B.室內不小于4米，室外不小于10米

C.室內不小于5米，室外不小于12米

【）.室內不小于6米，室外不小于12米

【答案】：B

49、土質邊坡掛網錨噴防護施工時，錨桿孔施工完成后應（），

然后安設錨桿。

A.直接注漿

B.先用清水沖洗再注漿

C.先用高壓風吹洗再注漿

D.先用石灰水沖洗再注漿

【答案】：C

50、施工單位在施工過程中發現設計差錯或者與現場實際情況不符的,

應（）。

A.經監理同意修改設計

B.經監理同意繼續施工

C.書面通知監理、設計和建設單位

D.書面通知監理和設計單位

【答案】：C

51、在有瓦斯的隧道內，絕不允許用自然通風，必須采用機械通風,

使瓦斯濃度稀薄到爆炸濃度的（），達到允許濃度含量的要求。

A.1/3?1/10

B.1/4?1/10

C.1/5?1/10

D.1/6?1/10

【答案】：C

52、某鐵路隧道施工測量實行二級檢查一級驗收制，其中最終檢查由

施工單位的（）負責實施。

A.施工測量隊（或班）檢查人員

B.技術負責人

C.質量管理機構

D.安全負責人

【答案】：C

53、填塞橋孔施工，橋梁的拆除在填土達到梁底（）時進行。

A.0.2~0.3m

B.0.3~0.4m

C.0.4~0.5m

D.0.5~0.6m

【答案】：A

54、當隧道覆蓋層厚度對于單線隧道小于20m,雙線隧道小于（）m

時，施工中往往出現拱部圍巖受拉區連通。

A.55

B.40

C.45

D.50

【答案】：B

55、隧道施工測量的關鍵在于（）。

A.兩相向開挖的施工中線的閉合差不超過規定限值

B.各建筑物的位置和尺寸符合設計規定

C.建筑物不得侵入建筑限界

D.消除兩相向開挖的施工中線的閉合差

【答案】：A

56、雙壁鋼圍堰一般由內外壁板、豎向桁架、水平環形桁架、刃腳組

成。適用于（）的地層。

A.流速較小、水位較深、承臺較淺

B.流速較大、水位較深、承臺較淺

C.流速較大、水位較淺、承臺較淺

D.流速較大、水位較深、承臺較深

【答案】：B

57、鐵路建設工程安全風險管理中規定，風險防范的主要責任單位是

()O

A.建設單位

B.勘察設計單位

C.監理單位

D.施工單位

【答案】：B

58、鐵路建設工程安全風險管理中規定，()是風險防范的主要責

任單位。

A.建設單位

B.勘察設計單位

C.監理單位

D.施工單位

【答案】：B

59、鋼軌溫度在公式()范圍時，為最佳鋪軌時間，一般情況下，

應安排在此條件下鋪軌。

A.Tmax-(ag+C)/0.0118LWtWTmax-C/0.0118L

B.Tmax+(ag+C)/0.018LWtWTmax+C/0.018L

C.Tmax+(ag+C)/0.018LWtWTmax-C/0.018L

D.Tmax-(ag+C)/0.018LWtWTmax+C/0.018L

【答案】：A

60、信號系統聯調主要是對各子系統間的通信接口和()進行調試。

A.設備功能

B.信息交換

C.故障電流

D.故障電壓

【答案】：B

61、下列隧道監控量測項目中，屬于必測的項目是（）。

A.鋼架受力

B.圍巖壓力

C.隧底隆起

D.拱頂下沉

【答案】：D

62、當地下水位較淺時，地下排水設施應選擇（）。

A.滲水隧洞

B.滲井

C.滲水暗溝

D.滲管

【答案】：C

63、具有檢測結果直觀準確，可檢測強度與厚度，但操作復雜，對混

凝土有輕微破壞特點的結構混凝土檢測方法是（）o

A.超聲法

B.回彈法

C.地質雷達法

D.鉆芯法

【答案】：I）

64、鐵路區間信號自動閉塞系統是按照一定的組織方法，讓列車在一

定的（）內運行，避免在同一線路上運行的列車迎面相撞或追尾相

撞。

A.空間間隔

B.時間間隔

C.區間間隔

D.車站間隔

【答案】：A

65、某鐵路施工企業在承建一鐵路工程項目時發生質量事故，造成直

接經濟損失526萬元，并導致3人受輕傷，則該事故屬于（）。

A.一般事故

B.較大事故

C.重大事故

D.特別重大事故

【答案】：A

66、懸臂式擋土墻高度不宜大于6m。當墻高大于4nl時，宜在墻面板前

加肋。墻頂寬度不應小于（）。

A.0.2m

B.0.4m

C.0.6m

D.0.8m

【答案】：A

67、隧道防排水包含（）。

A.結構防排水、特殊防排水

B.結構防排水、施工防排水

C.一般防排水、施工防排水

D.一般防排水、特殊防排水

【答案】：B

68、架橋機架梁作業時，抗傾覆穩定系數不得小于1.3；過孔時，起重

小車應位于對穩定有利的位置，抗傾覆穩定系數不得小于（）。

A.1.3

B.1.5

C.1.8

D.2.5

【答案】：B

69、高速鐵路CPI控制網應（）。

A.與CP控制網同步施測

B.與線下工程施工同步施測

C.在軌道工程完工后立即施測

D.在線下工程完工并通過沉降變形評估后施測

【答案】：D

70、混凝土護壁除（）外，適用于各類土的開挖防護。

A.粗砂及沙性土

B.細砂及黏性土

C.流砂及沙性土

D.流砂及呈流塑狀態的黏性土

【答案】：D

71、某段路基位于平緩山地，為長200m、最大開挖深度5m的土石路塹。

下列屬于該段工程關鍵工序的是（）。

A.基底處理

B.軟土地基

C.路塹開挖

D.邊坡防護

【答案】：C

72、石拱涵（）施工時，必須由兩側向中間同時對稱施工。

A.基礎

B.墻身

C.防水層

D.拱圈

【答案】：D

73、對涉及既有線的施工，施工單位至少在正式施工（立前向設備

管理單位提出施工計劃、施工地點及影響范圍。

A.12

B.24

C.48

D.72

【答案】：D

74、采用墩旁托架進行懸臂拼裝施工，墩旁托架除承受由鋼梁作用的

垂直力乘以超載系數1.3外，并考慮由鋼梁傳來的（）。

A.縱向風力

B.橫向風力

C.施工荷載

D.移動荷載

【答案】：B

75、鐵路工程竣工文件編制的組織工作應由（）單位負責。

A.建設

B.設計

C.施工

D.監

【答案】：A

76、鐵路工程現場完整的技術管理內容包括技術基礎管理工作、

（）、技術開發管理工作和技術總結。

A.安全與質量管理工作

B.測量與試驗管理工作

C.施工組織設計工作

D.施工過程技術管理工作

【答案】：D

77、涵洞施工時鋼筋混凝土拱圈和蓋板現場澆筑宜連續進行。當涵身

較長，不能一次連續完成時，可（）o

A.沿長度方向分段澆筑，施工健應設在涵身沉降^處

B.沿長度方向分段澆筑，施工縫應設在涵身中心處

C.沿線路方向分段澆筑，施工縫應設在涵身沉降縫處

D.沿線路方向分段澆筑，施工縫應設在涵身中心處

【答案】：A

78、采用盾構法修建隧道時，盾構的類型按開挖方式可以分為手掘式

盾構、半機械式盾構和（）盾構。

A.固定機械支護式

B.機械式

C.泥水加壓式

D.土壓式

【答案】：B

79、混凝土離析的主要影響因素是混凝土的（）。

A.混凝土單方用水量

B.粗骨料及細骨料的級配

C.水泥品種及外加劑的種類

D.混凝土含砂率（灰砂比）

【答案】：B

80、下列關于單枕綜合鋪設法施工基本作業程序，敘述正確的是

（）O

A.施工準備一長鋼軌抽放拖送軌枕轉運一設備編組進場布枕一鋼

軌入槽就位一軌枕方正一安裝扣件一轉入下一循環，長鋼軌抽放拖送

B.施工準備一設備編組進場一長鋼軌抽放拖送一軌枕轉運一布枕一軌

枕方正一安裝扣件一鋼軌入槽就位一轉入下一循環，長鋼軌抽放拖送

C.施工準備一設備編組進場一長鋼軌抽放拖送一軌枕轉運一布枕一鋼

軌入槽就位一軌枕方正一安裝扣件一轉入下一循環，長鋼軌抽放拖送

D.施工準備一設備編組進場一長鋼軌抽放拖送一鋼軌人槽就位一軌枕

轉運一布枕一軌枕方正一安裝扣件一轉入下一循環，長鋼軌抽放拖送

【答案】：C

81、營業線橋涵頂進施工的防護，吊軌法一般應用于橋涵身孔徑小于

(),處于直線地段，路基土質較好的線路加固。

A.2m

B.3m

C.4m

I).5m

【答案】：B

82、在石料缺乏地區修建地基承載力較低的路堤，支擋結構應采用

()擋土墻。

A.土釘式

B.短卸荷板式

C.錨桿式

D.扶壁式

【答案】：D

83、預制構件的吊環鋼筋必須采用（）c

A.經冷拉處理的I級熱軋光圓鋼筋

B.未經冷拉處理的I級熱軋光圓鋼筋

C.經冷拉處理的II級熱軋帶肋鋼筋

D.未經冷拉處理的II級熱軋帶肋鋼筋

【答案】：B

84、短卸荷板式擋土墻由上、下墻和卸荷板組成，上下墻高度比例一

般?。ǎ?，墻身可采用石砌體。

A.1：1

B.2：1

C.1：6

D.4：6

【答案】：D

85、高壓旋噴樁旋噴作業完成后，樁頂凹穴應及時用（）補平。

A.砂子

B.碎石

C.石灰土

D.水泥漿

【答案】：D

86、在隧道相向開挖施工中，由于測量誤差.導致具有相同貫通里程

的中線點在空間不相重合，此兩點在空間的閉合差稱為（）浜差。

A.允許

B.測量

C.施工

D.貫通

【答案】：D

87、填塞橋孔施工，橋梁的拆除在填土達到梁底（）時進行。

A.0.2~0.3m

B.0.3~0.4m

C.0.4~0.5m

D.0.5~0.6m

【答案】：A

88、漿體噴射攪拌樁施工應嚴格按照試樁確定的工藝操作。噴漿攪拌

不得中斷；當因故中斷后恢復噴攪時應重復噴攪不小于（）o

A.0.2m

B.0.5m

C.0.8m

D.1.2m

【答案】：B

89、路堤碾壓時填料的施工含水量應控制在最優含水量的（）之

內。

A.-3%-+2%

B.T%?+2%

C「3%~+3%

D.T%?+3%

【答案】：A

90、對于地下水埋藏淺的路基地段，宜采用（）排水。

A.滲水暗溝

B.滲水隧洞

C.滲井

D.滲管

【答案】：A

91、對營業線橋涵施工引起的線路加固工程，施工單位在與（）

簽訂施工安全協議后方可施工。

A.建設單位

B.監理單位

C.設備管理單位

D.地方政府

【答案】：C

92、全懸臂拼裝鋼梁時，組拼工作由橋孔一端懸拼到另一端，為減少

懸臂長度，通常在另一側橋墩旁邊設置附著式托架。此種方法適用于

（）。

A.陸地架設橋梁

B.淺河、緩流、河中易于設置臨時支墩的橋梁

C.季節性河流上架設橋梁

D.河深、流急、河中不易設置臨時支墩的橋梁

【答案】：D

93、混凝土泌水性的主要影響因素是混凝土的（)o

A.單方用水量

B.運輸距離

C.水泥品種、用量與細度

D.灰砂比

【答案】：C

94、膨脹土路塹施工，當砌筑不能緊跟開挖時，開挖的邊坡應暫留厚

度不小于（）的保護層。

A.0.3m

B.0.4m

C.0.5m

D.0.8m

【答案】：C

95、下列符合鐵路混凝土軌枕垛碼規定的是（）。

A.垛碼混凝土軌枕應上下交錯堆放

B.層間承軌槽處應墊以方木材料

C.軌枕堆放高度不宜超過2.0m

D.堆放頂面應高出擋肩頂面30mm

【答案】：B

96、鐵路大跨度混凝土連續梁主要采用（）和頂推法施工。

A.懸臂灌注法

B.膺架法

C.懸拼法

I）.拖拉法

【答案】：A

97、軟土路基上填筑路堤應按下列限值輔助控制填筑速率：邊樁水平

位移量每天不得大于（），路堤中心地面沉降量每天不得大于

（）O

A.5mm,10mm

B.30mm,20mm

C.10mm,20mm

D.15mm,2Omni

【答案】：A

98、采用綜合評估法評標，所占權重最大的是（）o

A.商務標

B.技術標

C.報價標

D.都不是

【答案】：B

99、對于厚大體積混凝土，可優先使用（）。

A.硅酸鹽水泥

B.普通硅酸鹽水泥

C.快硬硅酸鹽水泥

D.復合硅酸鹽水泥

【答案】：I）

100、螺旋道釘的抗成力不得小于（）。

A.80KN

B.60kN

C.50kN

D.70kN

【答案】：B

10k在流速較大、水位較深的河流中，高樁承臺的施工方法宜采用

（）圍堰。

A.鋼板樁

B.鋼套箱

C.草袋

D.鋼吊箱

【答案】：D

102、整體道床混凝土澆筑后用薄膜覆蓋噴濕養護或灑水養護，在道床

混凝土未達設計強度（）之前，嚴禁各種車輛在道床上通行。

A.60%

B.65%

C.70%

D.80%

【答案】：C

103、鐵路工務部門在對線路巡查時發現，一隧道頂部的山梁處新建一

倉庫，內存大量

A.50

B.100

C.150

D.200

【答案】：D

104、在線監測及環境安全系統主要有在線絕緣監測盤組立、室外檢測

單元安裝、線纜敷設連接及（）等幾項施工內容。

A.基礎澆筑

B.桿塔組立

C.系統調試

D.設備吊裝

【答案】：C

105、CPI控制網要按（）標準施測。

A.I等GPS

B.II等GPS

C.I等導線

D.n等導線

【答案】：B

106、鐵路橋梁墩臺應該按照（）的施工順序施工。

A.墩臺底面放線一基底處理一綁扎鋼筋一安裝模板一澆筑混凝土一養

護、拆模

B.基底處理一墩臺底面放線一綁扎鋼筋一安裝模板一澆筑混凝土一養

護、拆模

C.墩臺底面放線一基底處理一安裝模板一綁扎鋼筋一澆筑混凝土一養

護、拆模

D.基底處理一墩臺底面放線一安裝模板一綁扎鋼筋一澆筑混凝土一養

護、拆模

【答案】：A

107、先張法預應力混凝土簡支梁預制施工中，當橋面鋼筋及預埋件

安裝工作完成后，下一道工序是（）。

A.張拉預應力束

B.澆筑混凝土

C.安裝端頭模板

D.安裝梁體鋼筋

【答案】：B

108、下列檢測方法中，適用于橋梁鉆孔樁無損檢測的是（）。

A.拔出法

B.小應變法

C.鉆芯法

D.回彈法

【答案】：B

109、就地澆筑沉井的施工工序在立外模和抽墊木之間進行的工作是

（）O

A.綁扎鋼筋

B.安裝鋼刃角

C.澆筑底節混凝土、養護

D.支排架及底模板

【答案】：C

110、專業施工隊能連續作業、不同專業隊伍之間能實現最大限度合理

搭接，單位時間內資源投入較為平衡的施工組織是（）。

A.流水作業

B.交替作業

C.平行作業

D.順序作業

【答案】：A

11k袋裝砂井施打后（）內應經常檢查袋中砂的沉縮隋況，及時

進行補砂。

A.3天

B.5天

C.1周

D.10天

【答案】：C

112、巖溶隧道超前地質預報應采用以（）為主的綜合預報方法。

A.超前地表鉆探

B.超前水平鉆探

C.紅外探測

D.地質雷達探測

【答案】：B

113、隧道施工中，作業環境必須符合的規定是（）。

A.空氣溫度不得超過26T；噪聲不得大于80d

B.空氣溫度不得超過26℃；噪聲不得大于90dB

C.空氣溫度不得超過28℃；噪聲不得大于aOdB

D.空氣溫度不得超過28℃；噪聲不得大于90dB

【答案】：D

114、某新建鐵路建設項目發生一起工程質量事故，造成直接經濟損

失150萬元，并對鐵路建設安全、工期、投資等產生一般影響。根據

《鐵路建設工程質量事故調查處理規定》，該事故等級屬于（）

事故。

A.一般

B.較大

C.重大

D.特別重大

【答案】：B

115、巖溶隧道施工中，應采用以（）為主的綜合地質預報方法。

A.鉆探法

B.地震波法

C.常規地質法

D.電磁波法

【答案】：A

116、發現高壓接地故障時，在切斷電源前，任何人與接地點的距離說

法正確的是（）。

A.室內不得小于3米，室外不得小于10米

B.室內不得小于4米，室外不得小于10米

C.室內不得小于5米，室外不得小于12米

D.室內不得小于6米，室外不得小于12米

【答案】：B

117、除流砂及呈流塑狀態的黏性土外，適用于各類土的開挖防護類型

是（）。

A.橫、豎擋板支撐

B.鋼（木）框架支撐

C.噴射混凝土護壁

D.現澆混凝土護壁

【答案】：D

118、營業線軌道施工中，曲線外軌最大超高不得大于（）。

A.150mm

B.125mm

C.175mm

D.200mm

【答案】：A

119、鐵路施工測量的目的是根據施工的需要，將設計的線路、橋涵、

隧道、軌道、"四電”等建筑物的（），按設計要求以一定的精度敷

設在地面上。

A.平面位置和高程

B.地理位置

C.標高和長度

D.相對位置

【答案】：A

120、隧道結構防水施工控制的重點是（）。

A.環向排水施工

B.縱向排水施工

C.泄水孔施工

D.接健施工

【答案】：D

121、測量儀器的軸吸可能因受振動造成幾何位置變化，應經常對其進

行（）。

A.拆裝清洗

B.檢驗校正

C.停測維修

D.定期更換

【答案】：B

122、在（）土層中沉樁，當采用錘擊法施工困難時，宜采用以射

水為主錘擊配合的射水錘擊法沉樁。

A.黏性土、濕陷性土

B.粉質土、砂類土

C.砂類土、碎石類土

D.碎石類土、卵石類土

【答案】：C

123、橋梁變形觀測具有能夠提供橋墩臺和橋跨結構的變形情況，能夠

以網的形式進行測量并對測量結果進行精度評定等主要優點的方法是

()。

A.傾斜測量方法

B.激光準直測量方法

C.大地控制測量方法

I).地面立體攝影測量方法

【答案】：C

124、在混凝土理論配合比確定中，混凝土的施工配制強度按照()

確定。

A.cu,k+l.645X。

B.cu,o>cu,k+1.645Xo

C.cu,o=cu,k+11645Xo

D.cu,o2cu,k+2Xo

【答案】：A

125、鐵路隧道工程襯砌使用的腳手架、工作平臺、跳板、梯子等應安

裝牢固，不得有露頭的釘子和突出尖角，靠近運輸道一側應有足夠的

凈空，以保證車輛、行人安全通行，腳手架、工作平臺上應搭設不低

于（）的欄桿。

A.0.8m

B.1.0m

C.1.2m

D.1.4m

【答案】：B

126、樁板墻頂位移應滿足（）。

A.小于樁懸臂端長度的1/100,且不宜大于10cm

B.小于樁懸臂端長度的1/20,且不宜大于10cm

C.小于樁懸臂端長度的1/100,且不宜大于20cm

D.小于樁懸臂端長度的1/20,且不宜大于20cm

【答案】：A

127、鐵路隧道工程最基本的支護形式是（）。

A.型鋼拱架支護

B.格柵拱架支護

C.錨噴支護

D.超前錨桿支護

【答案】：C

128、混凝土黏聚性的主要影響因素是混凝土的（）。

A.水泥品種

B.單方用水量

C.攪拌時間

D.含砂率（灰砂比）

【答案】：D

129、根據鐵路路基工程施工質量驗收標準，路堤與橋臺過渡段填筑時,

對臺后（）范圍內，應采用小型振動壓實設備進行碾壓。

A.1.0m

B.2.0m

C.2.5m

D.3.0m

【答案】：B

130、鋼管樁的制造設備較為簡單，下沉速度也較同直徑的其他管樁快,

但（）。

A.用鋼材較少，造價比預應力管樁低

B.用鋼材較少，造價比預應力管樁高

C.用鋼材較多，造價比預應力管樁低

D.用鋼材較多，造價比預應力管樁高

【答案】：D

131、在鐵路建設活動中建造師、監理工程師等注冊執業人員因過錯造

成重大質量事故時，其受到的處罰是（）。

A.一年內不得在鐵路建設市場執業

B.三年內不得在鐵路建設市場執業

C.五年內不得在鐵路建設市場執業

D.國家有關部門吊銷執業資格

【答案】：C

132、路基填筑時，所有用于路基填筑的填料均應符合設計和相關規范

的要求。填料中的土塊應打碎。填料的粒徑不得大于填筑層厚度的

（）O

A.1/2

B.3/4

C.2/3

D.1/3

【答案】：C

133、當混凝土生產條件能在較長時間內保持一致，且同一品種混凝土

強度變異性能保持穩定時，可采用（）評定。

A.加權平均法

B.標準差已知的統計方法

C.算術平均法

D.專家評估方法

【答案】：B

134、TBM施工法的優點是（）。

A.振動、噪聲小

B.適用于短隧道

C.開挖硬巖成本低

D.適用于變直徑隧道

【答案】：A

135、隧道鉆爆法開挖時，炮眼根據圍巖的好壞、施工方法的快慢來

確定炮眼深度，一般在100?600cm范圍內，每循環鉆爆進尺一般是炮

眼深度的（）％。

A.75

B.80

C.85

D.90

【答案】：C

136、按照鐵路建設項目變更設計要求，變更設計要堅持（）的

原則。

A.先變更后批準，先設計后施工

B.先變更后批準，邊設計邊施工

C.先批準后變更，先設計后施工

D.先批準后變更，邊設計邊施工

【答案】：C

137、浮式沉井在注水下沉前進行的工作是（）。

A.精確定位

B.施工準備

C.起吊、滑道下水

D.清理基底

【答案】：A

138、呈塊（石）碎（石）狀鑲嵌結構或呈大塊狀砌體結構，拱部無支護時

可產生小坍塌，側壁基本穩定，爆破震動過大易坍塌的是（）圍

LU

o

A.I級

B.II級

c.in級

D.W級

【答案】：c

139、重錘夯實施工前，（）應做地基土天然含水量試驗和試夯工

藝性試驗，確定主要工藝參數，并報（）確認。

A.建設單位，監理單位

B.設計單位，質量監督機構

C.施工單位，監理單位

I）.項目經理審批，質量監督機構

【答案】：C

140、當復測與定測成果的不符值在規范規定的限差范圍內時，應采用

（）O

A.復測成果

B.定測成果

C.復測和定測的符合成果

D.局部范圍內改動復測成果

【答案】：B

14k鐵路建設工程中涉及工程結構安全的關鍵工序和隱蔽工程，必須

經（）簽字后方可進行下一道工序作業。

A.試驗工程師

B.安全工程師

C.監理工程師

D.質檢工程師

【答案】：C

142、隧道鉆爆法開立時，導火索是最常用的起爆品，導火索需要的長

度根據炮工撤離現場的時間來確定，一般燃燒速度是（）cm/s。

A.0.6

B.0.7

C.0.8

D.0.9

【答案】：C

143、以下關于曲線段中樁樁距的描述，正確的是（）。

A.圓曲線應為25m,緩和曲線應為10m

B.圓曲線應為20m,緩和曲線應為10m

C.圓曲線應為25%緩和曲線應為15m

D.圓曲線應為20m,緩和曲線應為15m

【答案】：B

144、用于預應力混凝土的鋼絞線，按極限強度主要有（）MPa和

1860MPao

A.1450

B.1550

C.1570

D.1670

【答案】：C

145、電纜終端及中間接頭制作時，空氣相對濕度宜為（）%以下,

應防止塵埃、雜物落人絕緣內。

A.50

B.55

C.60

D.70

【答案】：D

146、根據設計要求和水文條件，對于深水高樁承臺的施工可采用

（）圍堰施工方法。

A.鋼板樁圍堰

B.雙壁鋼圍堰

C.單壁鋼圍堰

D.鋼吊箱圍堰

【答案】：D

147、鋼絞線質量評定方法中，每批從（）做拉力試驗，包括整根

鋼絞線的最大負荷、屈服負荷、伸長率。

A.1盤中截取2根

B.2盤中截取2根

C.3盤中截取3根

D.4盤中截取6根

【答案】：C

148、路基填筑施T的四區段是指（）。

A.填土區段、整平區段、壓實區段和檢測區段

B.準備區段、整平區段、壓實區段和驗收區段

C.填土區段、整修區段、壓實區段和檢測區段

D.準備區段、整修區段、壓實區段和驗收區段

【答案】：A

149、對于工區或規噢較小的鐵路工程，其施工任務分解宜采用（）

的方法。

A.按工程類別分解

B.按配備的施工隊伍分解

C.按施工工區分解

D.按組織機構分解

【答案】：A

150、水泥粉煤灰碎石樁CFG樁）褥墊層壓實宜采用的施工方法是

（）O

A.強夯法

B.振動碾壓法

C.重錘夯實法

D.靜壓法

【答案】：D

15k線路施工樁點是指（）o

A.標志線路中心位置的中線樁

B.標志路基界限的邊樁

C.標志線路中心位置的中線樁和路基界限的邊樁

D.平曲線控制樁

【答案】：C

152、拋石擠淤施工，拋填應自地基（）進行；有橫坡時自（）進

行。

A.中部向兩側，高側向低側

B.兩側向中部，高側向低側

C.兩側向中部，低側向高側

D.中部向兩側，低側向高側

【答案】：A

153、鐵路工程施工測量中測量儀器設備及工具必須（）。

A.定期（一般為2年）到國家計量部門進行檢定，取得合格證書后方可

使用

B.定期（一般為1年）到國家計量部門進行檢定，取得合格證書后方可

使用

C.定期（一般為1年）到國家計量部門進行檢定即可

D.定期（一般為2年）到國家計量部門進行檢定即可

【答案】：B

154、路基工程施工質量控制中，相關專業工序之間的交接檢驗應經

（）檢查認可，未經檢查或檢查不合格的不得進行下道工序施工。

A.巖土工程師

B.監理工程師

C.結構工程師

D.項目經理

【答案】：B

155、橋梁施工測量方法有：控制測量、墩臺定位及其軸線測設、橋梁

結構細部放樣、變形觀測和竣工測量等。對于小型橋一般不進行

（）。

A.控制測量

B.墩臺定位及其軸線測設

C.橋梁結構細部放樣

D.變形觀測和竣工測量

【答案】：A

156、發生鐵路建設工程質量事故，應當依據國家相關規定調查處理。

下列事故調查處理應當執行《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》

的是（）。

A.因質量事故造成人員傷亡并導致公路行車中斷

B.因質量事故造成人員傷亡未導致公路行車中斷

C.因質量事故造成人員傷亡并導致鐵路行車中斷

D.因質量事故造成人員傷亡未導致鐵路行車中斷

【答案】：C

157、對于長度為3km的山嶺石質鐵路隧道，開挖方法為（）。

A.鉆爆施工法

B.掘進機施工法

C.盾構施工法

D.沉管施工法

【答案】：A

158、某土質路塹長度達1.0km,兩端均為路堤，最合適的施工機械是

（）O

A.推土機

B.自行式鏟運機

C.挖掘機

D.裝載機

【答案】：B

159、旋挖鉆機適注于砂性土、砂卵石和（）。

A.風化巖層

B.粉砂層

C.黏性土層

D,巖層

【答案】：A

160、挖孔樁基礎施工時，孔內爆破應采用淺眼爆破。爆破前，對炮眼

附近的支撐應采取防護措施，護壁混凝土強度尚未達到（）時，不

宜爆破作業。

A.1.OMPa

B.2.OMPa

C.2.5MPa

D.3.OMPa

【答案】：C

16k按照《鐵路安全管理條例》規定，城市郊區居民居住區設立的安

全保護區范圍是從高速鐵路路堤坡腳起向外最小不少于（）mo

A.8

B.10

C.12

D.15

【答案】：C

162、在快硬硅酸鹽水泥的使用過程中，如果對于水泥的質量問題存在

懷疑或者出廠日期超過（）個月，應進行復驗。

A.0.5

B.1

C.2

D.3

【答案】：B

163、按照鐵路建設合同管理的規定，鐵路建設實行合同（）制度。

A.簽證

B.備案

C.簽證

D.公證

【答案】：B

164、人工上硅整作業，正確的作業順序是（）。

A.方枕一串軌一起道一補硅一搗固一撥道

B.方枕f串軌f補硅f起道f搗固f撥道

C.串軌一方枕一起道一補昨一搗固一撥道

D.串軌一方枕一補祚一起道一搗固一撥道

【答案】：D

165、對于橋梁沉降變形觀測，下列情形可選擇典型墩臺進行觀測的是

（）

A.軟土地基

B.巖溶地區

C.摩擦樁基礎

D.嵌巖樁基礎

【答案】：D

166、吊軌縱橫梁法適用于橋涵孔徑較大、箱頂無覆蓋土的線路加固，

且（）。

A.無論正交、斜交都可使用

B.無論正交、斜交都不可使用

C.正交不可使用、斜交可使用

D.正交可使用、斜交不可使用

【答案】：A

167、為確保鐵路有昨軌道T梁架梁安全，架橋機架橋前必須采取適當

的方式進行橋頭壓道，壓道往返次數最少為（）o

A.1次

B.2次

C.3次

D.4次

【答案】：C

168、鐵路工程價格，’言息，由工程造價管理機構收集、整理、分析，并

（）鐵路工程主要材料價格信息。

A.按月度發布

B.按季度發布

C.按年度發布

D.不定期發布

【答案】：B

169、下列隧道地段必須進行地表下沉測量的是（）。

A.雙線隧道、VI級圍巖、埋深30山

B.雙線隧道、II級圍巖、埋深20m

C.單線隧道、VI級圍巖、埋深25m

D.單線隧道、H級圍巖、埋深15m

【答案】：A

170、鐵路工程項目施工進度的關鍵節點工期中，以軌道工程鋪通并能

行車為目標的工期是（）。

A.站前工期

B.站后工期

C.線下工期

D.線上工期

【答案】：A

171、I類變更設計文件一般應在會審紀要下發后（）日內完成,

特殊情況下I類變更設計文件完成時間由建設單位商勘察設計單位確

定。

A.20

B.25

C.30

D.35

【答案】：C

172、有祚軌道人工鋪設中，連接鋼軌時，必須按規定（）。

A預留軌縫

B.測量鋼軌長度

C.測定軌溫

D.安裝接頭螺絲

【答案】：A

173、路基填筑時，當滲水土填在非滲水土上時，非滲水土層頂面應向

兩側做成不小于（）的排水坡。

A.4%

B.5%

C.60

D.3%

【答案】：A

174、滾筒放散方法最好在軌溫較設計鎖定軌溫略高時進行，并與撞軌

配合使用以消除滾筒本身摩阻力的影響，其目的是（）。

A.使鋼軌能自由滑動

B.使固定區鋼軌能夠均勻位移

C.能夠使應力放散均勻徹底

D.使拉伸長軌條時，做到勻、準、夠

【答案】：C

175、膨脹土路堤填筑應按照（）的原則組織施工。

A.集中力量、分段完成

B.流水施工、依次完成

C.集中力量、一次完成

D.平行施工、分段完成

【答案】：A

176、鐵路工程項目施工成本核算的主要方法不包括（）o

A.會計核算

B.統計核算

C.業務核算

D.雙軌制核算

【答案】：B

177、在有瓦斯的隧道內，絕不允許用自然通風，必須采用機械通風，

使瓦斯濃度稀薄到爆炸濃度的（）,達到允許濃度含量的要求。

A.1/10-1/3

B.1/10-1/4

C.1/10-1/5

D.1/10-1/6

【答案】：C

178、拋填應自地基（）進行；有橫坡時自（）進行。

A.中部向兩側，高側向低側

B.兩側向中部，高側向低側

C.兩側向中部，低側向高側

D.中部向兩側，低側向高側

【答案】：A

179、對于新建客運專線車站大號碼道岔，宜采用的鋪設方法是（）。

A.原位組裝鋪設

B.機械分段鋪設

C.側位預鋪插入

D.機械整體鋪設

【答案】：B

180、下列情況符合滑模施工要求的是（）。

A.模板高度宜為2.0m并設1.0%錐度

B.澆筑混凝土面距模板頂面距離應保持不小于5cm

C.頂架橫梁或千斤頂座問的水平允許高差為20mm

D.滑動模板適宜冬期施工

【答案】：C

181、混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能主要與（）有關。

A.水膠比

B.灰砂比

C.水泥品種

D.骨料級配

【答案】：C

182、下到（）情況下應采用噴射混凝土堵水。

A.當圍巖有大面積裂隙滲水，且水量、壓力較小時

B.當圍巖有大面積裂隙滴水、流水，且水量壓力不大時

C.當圍巖有小面積裂隙滲水，且水量、壓力較小時

I）.當圍巖有小面積裂隙滴水、流水，且水量壓力不大時

【答案】：A

183、鐵路建設單位未對高速鐵路和地質構造復雜的鐵路建設工程實行

工程地質勘察監理，或者在鐵路線路及其鄰近區域進行鐵路建設工程

施工不執行鐵路營業線施工安全管理規定，影響鐵路運營安全的，處

理規定為（)O

A.由鐵路監管部門責令改正,處10萬元以上50萬元以下的罰款

B.由鐵路監管部門責令改正,處10萬元以上30萬元以下的罰款

C.由鐵路監管部門責令改正,處5萬元以上10萬元以下的罰款

0.由鐵路監管部門責令改正,處5萬元以上30萬元以下的罰款

【答案】：A

184、道忿應按設計里程位置鋪設。在困難條件下，區段站及其以上車

站，特別是咽喉區道岔位置允許最大移動量不大于（）。

A.0.3m

B.0.5m

C.0.7m

D.0.9m

【答案】：B

185、在隧道相向開您施工中，由于測量誤差，導致具有相同貫通里程

的中線點在空間不相重合，此兩點在空間的閉合差稱為（）浜差。

A.允許

B.測量

C.施工

D.貫通

【答案】：D

186、輕型軌道應采用的軌枕和扣件類型為（）o

A.II型混凝土枕和彈條I型扣件

B.in型混凝土枕和彈條I型扣件

c.II型混凝土枕和彈條n型扣件

D.in型混凝土枕和彈條H型扣件

【答案】：A

187、工程施工質量驗收中，（）質量驗收是最基本的。

A.分項工程

B.檢驗批

C.分部工程

D.單位工程

【答案】：B

188、橋梁竣工測量中，墩、臺各部尺寸的丈量，是以墩、臺頂已有

的（）作為依捱。

A.主軸線

B.縱橫軸線

C.各部尺寸

D.平面位置及高程

【答案】：B

189、邊坡植物防護采用土工網格、土工網墊噴播植草防護時，鋪設網

格、網墊應與坡面密貼，上、下邊埋入土中不宜小于（）。

A.0.4m

B.0.3m

C.0.2m

D.0.Im

【答案】：A

190、高速鐵路路基堆載預壓的加載工作完戌后，其觀測和調整期應不

少于（）。

A.3個月

B.4個月

C.5個月

D.6個月

【答案】：D

191、拖拉法架設鋼梁時，以下拖拉方法不屬于按牽引方式分的方法為

（）拖拉。

A.長導梁

B.通長式

C.接力式

D.往復式

【答案】：A

192、路基填筑壓實的主要施工機械不包括（）o

A.壓實機械

B.平整機械

C.灑水車

D.鉆孔機械

【答案】：D

193、下列情形符合翻模施工要求的是（）。

A.澆筑混凝土要分層對稱進行一般每層厚不超過15cm

B.高度超過40m的橋墩支撐頂桿可分段分批抽換倒用

C.每次澆筑混凝土面距模板頂面不應少于5cm

D.混凝土澆筑后強度達到2.5MPa以上方可拆模翻倒

【答案】：B

194、高速鐵路線下工程施工測量控制基準是（）控制網。

A.CPO

B.CPI

C.CPII

D.CPIII

【答案】：C

195、橋涵與路基的過渡段填筑一般采取小型壓實機械（）碾壓的

方法施工。

A.重型

B.薄層

C.常規

D.減弱

【答案】：B

196、工程試驗和檢險工作的管理和監督由（）部門負責。

A.工程技術

B.試驗

C.安全質量

D.物資

【答案】：C

197、對于地下水埋藏淺的路基地段，宜采用（）排水。

A.滲水暗溝

B.滲水隧洞

C.滲井

D.滲管

【答案】：A

198、軌道類型按（）方式劃分。

A.運營條件

B.運營速度

C.結構類型組成

D,線路等級

【答案】：A

199、鐵路工程項目招標采用施工總價承包方式的，投標人應按招標

文件中載明的費用進行報價的費用是（）。

A.總承包風險費

B.大臨及過渡工程費

C.營業線措施費

D.安全生產費

【答案】：D

200、鐵路建設物資實行分類管理，分為甲供物資和自購物資兩類。下

列屬于自購物資的是（）。

A.總公司采購的物資

B.總公司組織建設單位聯合采購的物資

C.建設單位自行采購的物資

D.施工單位采購的物資

【答案】：D

201、下列關于路基支擋結構施工要求說法正確的是（）。

A.巖體完整地段修建支擋結構宜在旱季施工

B.漿砌片石使用石料最小塊徑應大于10cm

C.大塊片石漿砌可以采用灌漿法施工

D.支擋結構施工前應作好截排水設施

【答案】：D

202、沉降觀測斷面的間距，一般根據設計要求確定，但不超過

（）m。

A.50

B.75

C.100

I）.125

【答案】：C

203、基礎混凝土養斗期間，當氣溫低至（）時不得露天澆水養護,

而應采取暖棚養護方法。

A.0℃

B.2℃

C.3℃

D.5℃

【答案】：D

204、預應力混凝土簡支梁施工采用的張拉設備應配套使用、定期檢驗,

以準確標定（）與壓力表讀數間的關系。

A.伸長值

B.應力

C.張拉力

D.起拱度

【答案】：C

205、組合體系拱橋的主要承重結構是（）。

A.拱和吊桿

B.拱和梁

C.梁和吊桿

D.梁和立柱

【答案】：B

206、關于隧道施工通風的目的，以下表述錯誤的是（）o

A.及時供給洞內足夠的新鮮空氣

B.稀釋并排除有害氣體和降低粉塵濃度

C.降低洞內空氣溫度

D.保障作業人員的身體健康

【答案】：C

207、在增建鐵路二線橋時，應根據一、二線間距情況，采取相應的防

護措施以便保證營業線行車安全。一般兩線間距在（），基坑開

挖時可采取排樁防護。

A.4.5m以上而路堤又低于3m時

B.4.5m以上而路堤又高于6m時

C.4.5m以下而路堤又低于3m時

D.4.5m以下而路堤又高于6m時

【答案】：B

208、鐵路營業線框架式橋涵頂進施工時，預制涵段主體結構混凝土強

度必須達到設計強度的（）,才能開始頂進工作。

A.70%

B.80%

C.90%

D.100%

【答案】：D

209、在鐵路隧道圍巖的特性中不包括（）。

A.軟弱面情況

B.節理發育程度

C.開挖前的穩定狀態

D.巖體的單軸抗壓飽和強度受地質構造影響強度

【答案】：C

210、下列地層中，最適合土壓平衡盾構施工的是（）。

A.洪積卵石層

B.中風化灰巖層

C.沖積粉砂層

D.黏土花崗巖疊合層

【答案】：C

211、橋臺的加高施工中，加高量小于（）時，可利用托盤加高。

A.5cm

B.10cm

C.15cm

D.20cm

【答案】：D

212、預應力鋼絲的進場檢驗項目包括外觀檢查、拉力（含伸長率）、

松弛性能和（）試驗。

A.冷彎

B.反復彎曲

C.抗壓強度

D.抗剪強度

【答案】：B

213、拖拉法架設鋼梁一般用于（）鋼梁的架設。

A.小跨度

B.中等跨度

C.大跨度

D.超大跨度

【答案】：B

214、硬化混凝土抗凍性的主要影響因素是（）。

A.水泥品種

B.水灰比

C.骨料彈性模量

D.水泥石中氣孔含量與孔徑分布

【答案】：D

215、隧道竣工測量的內容包括：隧道斷面凈空測量，中線、高程測

量及控制中線基樁和（）。

A.襯砌厚度測量

B.洞門里程測量

C.變形觀測點測設

D.永久水準點測設

【答案】：D

216、穿越式（分體挈動）模板臺車是將走行機構與整體模板分離，因

此一套走行機構可以解決幾套模板的移動問題，且（）。

A.降低了走行機構的利用率，一次進行一段襯砌

B.降低了走行機構的利用率，可以多段初砌同時施行

C.提高了走行機構的利用率，-次進行一段襯砌

D.提高了走行機構的利用率，可以多段初砌同時施行

【答案】：D

217、噴射混凝土護壁適用于（）的基坑。

A.穩定性不好、滲水量少

B.穩定性不好、滲水量多

C.穩定性好、滲水量少

D.穩定性好、滲水量多

【答案】：C

218、高速鐵路軌道施工應以（）為基準，進行軌道施工測量。

A.CPO

B.CPI

C.CPII

D.CPIII

【答案】：D

219、在樁基混凝土無損檢測中，操作簡便，檢測快速，結果較為精確

的檢測方法是（）。

A.回彈法

B.鉆芯法

C.拔出法

D.小應變法

【答案】：D

220、涵洞的基礎放洋是依據（）測設的。

A.高程

B.縱、橫軸線

C.基坑深度

D.放坡系數

【答案】：B

221、在曲線長隧道中應采用的通風方式為（）。

A.壓入式通風

B.吸出式通風

C.自然通風

D.強制機械通風

【答案】：D

222、長大鐵路宜選繹機械化鋪軌。機械化鋪設普通軌道主要包括

（）四個基本環節。

A.軌節（軌排）組裝、軌節運輸、軌節鋪設、鋪昨整道

B.軌節（軌排）組裝、掛線散枕、軌節鋪設、鋪祚整道

C.軌節（軌排）組裝、掛線散枕、排線散枕、鋪祚整道

D.軌節（軌排）組裝、軌節運輸、排線散枕、安裝扣配件

【答案】：A

223、某鐵路施工企業在承建一鐵路工程項目時發生質量事故，造成直

接經濟損失526

A.-般事故

B.大事故

C.重大事故

D.特別重大事故

【答案】：C

224、對于開挖深度8、10ni,地下水不發育的軟弱巖質路塹地段，宜采

用的路基支擋結構是（）o

A.扶壁式擋土墻

B.土釘墻

C.懸臂式擋土墻

D.加筋土擋土墻

【答案】：B

225、鐵路施工測量的目的是根據施工的需要，將設計的線路、橋涵、

隧道、軌道等建筑物的（），按設計要求以一定的精度敷設在地面

上。

A.平面位置和高程

B.地理位置

C.標高和長度

D.相對位置

【答案】：A

226、堆載預壓不得使用（）。

A.黏土或砂黏土

B.碎石或卵石

C.飽和土或黃土

D.淤泥土或含垃圾雜物的填料

【答案】：D

227、關于拱橋鋼管混凝土壓注施工的說法，錯誤的是（）。

A.采用自密實微膨脹混凝土

B.從拱腳向拱頂進行壓注

C.分次對稱壓注完成

D.排漿孔設置在拱頂

【答案】：C

228、過渡段級配碎石施工應符合設計要求，分層填筑壓實，每層的壓

實厚度不應大于（），最小壓實厚度不宜小于（），具體的

攤鋪厚度及碾壓遍數應按工藝試驗確定的工藝參數進行控制。

A.40cm,20cm

B.30cm,20cm

C.40cm,15cm

D.30cm,15cm

【答案】：D

229、在（）土層中沉樁，當采用錘擊法施工困難時，宜采用以射水

為主錘擊配合的射水錘擊法沉樁。

A.黏性土、濕陷性土

B.粉質土、砂類土

C.砂類土、碎石類土

D.碎石類土、卵石類土

【答案】：C