新版大型養(yǎng)路機(jī)械使用管理規(guī)則

第一章總則

第1.0.1條大型養(yǎng)路機(jī)械是用于線路修理作業(yè)的重要施

工設(shè)備。為強(qiáng)化鐵路總公司大型養(yǎng)路機(jī)械管理工作，確保大型養(yǎng)

路機(jī)械技術(shù)性能穩(wěn)定和運(yùn)用安全，充分發(fā)揮大型養(yǎng)路機(jī)械的社會(huì)、

經(jīng)濟(jì)效益，特制定本規(guī)則。

第1.0.2條大型養(yǎng)路機(jī)械司機(jī)是操縱大型養(yǎng)路

機(jī)械對(duì)鐵道線路進(jìn)行檢測(cè)、修理，并修理保養(yǎng)機(jī)械的機(jī)組人員，

依據(jù)崗位特點(diǎn)，由運(yùn)行司機(jī)和作業(yè)司機(jī)組成，應(yīng)符合《國家職業(yè)

標(biāo)準(zhǔn)??大型線路機(jī)械司機(jī)》相關(guān)規(guī)定。

第1-0.3條本規(guī)則適用于在鐵路局內(nèi)配屬、使用

的各種清篩機(jī)、搗固車、動(dòng)力穩(wěn)定車、配昨整形車、打〔銃）磨

車、大修列車、路基處理車、焊軌車、物料運(yùn)輸車、軌道作業(yè)測(cè)

量車、軌道吸污車、除雪車、除沙車、連續(xù)式起道車、快速換軌

車等大型養(yǎng)路機(jī)械的管理工作。

第L0.4條大型養(yǎng)路機(jī)械管理工作落實(shí)“依靠技

術(shù)進(jìn)步，促進(jìn)生產(chǎn)發(fā)展〃和“預(yù)防為主、養(yǎng)修并重〃的方針，保

持“集中管理、統(tǒng)一使用、專業(yè)檢修〃的原則。

第L0.5條大型養(yǎng)路機(jī)械使用、管理的基本任務(wù)

是：落實(shí)執(zhí)行國家而上級(jí)有關(guān)方針、政策、法令、法規(guī)；通過技

術(shù)、經(jīng)濟(jì)和組織措施，對(duì)大型養(yǎng)路機(jī)械規(guī)劃、選型、購置、國產(chǎn)

化、調(diào)試、驗(yàn)收、使用、保養(yǎng)、檢修、更新改造、報(bào)廢等環(huán)節(jié)實(shí)

施技術(shù)管理；對(duì)大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行全面規(guī)劃、擇優(yōu)選購、合理配

置、正確使用、精心養(yǎng)護(hù)、安全運(yùn)行、科學(xué)檢修、適時(shí)改造和更

新，使設(shè)備常常處于優(yōu)良技術(shù)狀態(tài)，充分發(fā)揮大型養(yǎng)路機(jī)械效能

第二章設(shè)備管理

第一節(jié)管埋機(jī)構(gòu)及使命

第2.L1條大型養(yǎng)路機(jī)械執(zhí)行鐵路總公司、鐵路

局、段三級(jí)管理，各級(jí)應(yīng)指定領(lǐng)導(dǎo)分管大型養(yǎng)路機(jī)械工作，落實(shí)

管理部門，配備專職管理人員。

第2.L2條鐵路總公司運(yùn)輸局工務(wù)部為大型養(yǎng)

路機(jī)械的主管部門，其主要工作使命是：

一、制定大型養(yǎng)路機(jī)械發(fā)展規(guī)劃和管理制度，監(jiān)

督、檢查和組織協(xié)調(diào)大型養(yǎng)路機(jī)械管理工作。

二、掌握大型養(yǎng)路機(jī)械的裝備狀況，負(fù)責(zé)大型養(yǎng)

路機(jī)械年x月xx日作業(yè)后應(yīng)進(jìn)行日常檢查保養(yǎng)，保養(yǎng)時(shí)間應(yīng)不少

于2h。單次計(jì)劃作業(yè)時(shí)間較長時(shí)，應(yīng)按3h左右的時(shí)間間隔，對(duì)

設(shè)備進(jìn)行一次不少于20min的潤滑保養(yǎng)。

第2.4.11條機(jī)械段應(yīng)充分利用狀態(tài)監(jiān)測(cè)和檢測(cè)

設(shè)備開展?fàn)顟B(tài)修工作，不斷積存經(jīng)驗(yàn)，完善判定標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)條件

及分析軟件。

第2.4.12條機(jī)械段應(yīng)及時(shí)處理、分析大型養(yǎng)路

機(jī)械故障，并對(duì)檢查保養(yǎng)、檢修質(zhì)量和故障處理狀況按《大型養(yǎng)

路機(jī)械檢查保養(yǎng)及故障處理記錄》（見附件12）的內(nèi)容具體記錄，

做好對(duì)保養(yǎng)和檢修質(zhì)量的檢查工作。

第三章作業(yè)管理

第一節(jié)設(shè)備運(yùn)行

第3.L1條大型養(yǎng)路機(jī)械除作業(yè)自輪運(yùn)行外，嚴(yán)

禁用作其他用途牽引車使用。

第3.L2條大型養(yǎng)路機(jī)械自輪運(yùn)行或由重型軌

道車牽引運(yùn)行時(shí)，按列車辦理。

第3.L3條綜合作業(yè)時(shí)，大型養(yǎng)路機(jī)械可以編掛

其他作業(yè)車輛運(yùn)行C

第3.L4條大型養(yǎng)路機(jī)械大修機(jī)組跨區(qū)間運(yùn)行、

大型養(yǎng)路機(jī)械修理機(jī)組駐地轉(zhuǎn)移運(yùn)行應(yīng)采納機(jī)車或大功率軌道車

牽引。在機(jī)車或大功率軌道車牽引條件下可編掛大型養(yǎng)路機(jī)械附

屬車輛。

第3.1.5條大型養(yǎng)路機(jī)械成組專列長途運(yùn)行應(yīng)

第3.1.13條大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行前應(yīng)按規(guī)定將運(yùn)行顯示正

確輸入GYK設(shè)備，正確選定CIR設(shè)備的運(yùn)行線路、通信模式，注

冊(cè)車次功能號(hào)。

第3.L14條大型養(yǎng)路機(jī)械連掛運(yùn)行時(shí)，具有相

同牽引特性的機(jī)械可同時(shí)用作動(dòng)力，由第1位車擔(dān)當(dāng)本務(wù)車。

第3.L15條在滿足大型養(yǎng)路機(jī)械技術(shù)性能、作

業(yè)必須要和行車安全的前提下，大型養(yǎng)路機(jī)械編掛數(shù)量及順序由

機(jī)械段自定，但應(yīng)盡量將功率大、軸距大或較重的機(jī)械編在前部。

第3.1.16條大型養(yǎng)路機(jī)械附掛運(yùn)行時(shí)必須符合

運(yùn)行技術(shù)性能規(guī)定，每臺(tái)大型養(yǎng)路機(jī)械必須有運(yùn)行司機(jī)隨車值乘。

第3.1.17條大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行執(zhí)行司機(jī)雙崗值

乘。當(dāng)大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行司機(jī)不熟悉運(yùn)行區(qū)段（站）的有關(guān)行車

規(guī)定及線路、信號(hào)設(shè)備時(shí)，應(yīng)請(qǐng)求熟悉行車區(qū)段設(shè)施設(shè)備路況的

運(yùn)行司機(jī)帶道。

第3.1.18條機(jī)械段應(yīng)制定大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行安

全措施，報(bào)上級(jí)主管部門批準(zhǔn)。大型養(yǎng)路機(jī)械的其他運(yùn)行要求應(yīng)

納進(jìn)鐵路局《行車組織規(guī)則》。

第3.1.19條高鐵運(yùn)行的大型養(yǎng)路機(jī)械還應(yīng)滿足:

一、司機(jī)必須配備GSM-R作業(yè)手持終端；按規(guī)定

配齊有關(guān)安全備品，攜帶有關(guān)資料，備品必須按期鑒定，確保正

常使用。

二、運(yùn)行司機(jī)應(yīng)熟悉高鐵運(yùn)行區(qū)段內(nèi)的設(shè)備狀況

及線路、道岔的同意速度以及外軌超高大于125mm、線路坡度大

于12%。等特定區(qū)段及有關(guān)運(yùn)行、作業(yè)安全控制措施；熟練掌握GYK、

CIR、GSM-R等有關(guān)設(shè)備的正確使用方法以及應(yīng)急設(shè)備使用和修理

保養(yǎng)等知識(shí)。

三、由鐵路局主管專業(yè)部門按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車輛及GYK、CIR

等設(shè)備逐臺(tái)組織驗(yàn)收，未通過驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的大型養(yǎng)路機(jī)械

一律不準(zhǔn)上線運(yùn)行C

第二節(jié)修埋作業(yè)

第3.2.1條大型養(yǎng)路機(jī)械修理作業(yè)的主要內(nèi)容

包括：線路和道岔的起道、撥道、搗固，道床昨肩夯拍，邊坡清

篩，道床穩(wěn)定、配祚、整形和鋼軌、道岔打（銃）磨、作業(yè)檢測(cè)

等。

第3.2.2條大型養(yǎng)路機(jī)械修理作業(yè)天窗時(shí)間，普

速線路每次應(yīng)不少于180min,高速線路每次應(yīng)不少于240mino

第3.2.3條大型養(yǎng)路機(jī)械的駐地與作業(yè)地段的

距離，普速線路不宜超過25km,高速線路不宜超過50km（視線路

區(qū)間確定）。

第3.2.4條修理作業(yè)一般要求

一、作業(yè)計(jì)劃由工務(wù)段（含橋工段、高鐵工務(wù)段，

以下同）負(fù)責(zé)申請(qǐng)，無縫線路地段大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)應(yīng)避開高溫

時(shí)段，作業(yè)軌溫應(yīng)符合鐵路線路修理規(guī)則的有關(guān)規(guī)定。

二、作業(yè)命令下達(dá)后，大型養(yǎng)路機(jī)械按規(guī)定進(jìn)入

封鎖區(qū)間。大型養(yǎng)路機(jī)械在封鎖區(qū)間內(nèi)作業(yè)時(shí)，各機(jī)械間隔不得

小于10m。

三、步進(jìn)式搗固車的搗固頻次不宜超過18次

/min,連續(xù)式雙枕搗固車的搗固頻次不宜超過22次/min,連續(xù)式

三枕搗固車的搗固頻次不宜超過20次/min,其他機(jī)型搗固車搗固

頻次按產(chǎn)品性能及作業(yè)要求掌握；動(dòng)力穩(wěn)定車的作業(yè)速度應(yīng)控制

在0.8?1.8km/h,配祚整形車的作業(yè)速度應(yīng)控制在2?5km/h。各

車應(yīng)形成流水作業(yè)，保證作業(yè)后的線路迅速得到穩(wěn)定。

四、雙線區(qū)段鄰線未封鎖，且線間距不夠4.2m

時(shí)，配硅整形車靠鄰線一側(cè)的側(cè)犁禁止作業(yè)；線間距不夠4.9m時(shí),

邊坡清篩機(jī)在兩線間的工作裝置不得作業(yè)。

五、影響大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)的各類設(shè)備、障礙物等應(yīng)提

前拆掉，拆掉的設(shè)備應(yīng)在作業(yè)機(jī)組結(jié)束當(dāng)日該地段的作業(yè)后，方

可恢復(fù)。

六、大型養(yǎng)路機(jī)械修理后的線路幾何狀態(tài)應(yīng)達(dá)到

鐵路線路修理驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

第3.2.5條線路修理搗固作業(yè)的技術(shù)規(guī)定

一、搗固時(shí)應(yīng)設(shè)置不少于10mm的基本起道量。

當(dāng)起道量不超過50mni時(shí)應(yīng)搗固1—2遍，超過50mm時(shí)應(yīng)搗固不少

于2遍，一次撥道量不宜超過80mm,曲線地段上挑下壓量應(yīng)盡量

接近。接頭、橋梁兩頭、道口處應(yīng)強(qiáng)化搗固。作業(yè)后，道床肩寬

應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。

二、在必須變更曲線超高地段，當(dāng)里股起道量大

于20mm時(shí)，應(yīng)至少分2次進(jìn)行起道、搗固并進(jìn)行穩(wěn)定。

三、曲線地段線路方向的整正應(yīng)采納軌道幾何狀

態(tài)自動(dòng)矯正裝置自動(dòng)撥道或查表輸入修正值用手動(dòng)撥道。按準(zhǔn)確

法進(jìn)行撥道時(shí)，應(yīng)每隔2.5m提供準(zhǔn)確撥道量。在長大直線地段,

應(yīng)采納激光準(zhǔn)直系統(tǒng)進(jìn)行撥道。

匹、搗固作業(yè)結(jié)束前，應(yīng)在作業(yè)終點(diǎn)做出標(biāo)記,

并以此開始按鐵路線路修理規(guī)則規(guī)定的坡度遞減順坡，達(dá)到安全

放行列車的要求。一般狀況下不應(yīng)在圓曲線上順坡，嚴(yán)禁在緩和

曲線上順坡結(jié)束作業(yè)。

五、在有昨橋上，枕下道昨厚度不夠150mm時(shí)嚴(yán)

禁進(jìn)行搗固作業(yè)。

六、在線路道床嚴(yán)重缺昨、鎬頭一次下插不能進(jìn)

入枕底面以下的板結(jié)地段，嚴(yán)禁搗固作業(yè)，道床翻漿冒泥地段不

宜搗固作業(yè)。

七、高鐵線路作業(yè)，每日作業(yè)前應(yīng)對(duì)搗固車執(zhí)行

機(jī)構(gòu)和測(cè)量誤差進(jìn)行標(biāo)定并滿足要求；應(yīng)充分利用精測(cè)網(wǎng)測(cè)量的

線路數(shù)據(jù)，指導(dǎo)搗固車作業(yè)；大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)司機(jī)應(yīng)依據(jù)地面

標(biāo)注數(shù)據(jù)，每隔100m核對(duì)一次軌道參數(shù)計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)。

八、在電氣化區(qū)段作業(yè)，應(yīng)按《普速鐵路工務(wù)安

全規(guī)則》、《高速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》的規(guī)定控制起撥道量，作業(yè)

后鋼軌頂面至接觸網(wǎng)距離應(yīng)符合《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的有關(guān)規(guī)

定。

九、在技術(shù)狀態(tài)不良的橋梁上或在線路幾何狀態(tài)

嚴(yán)重不良地段，不應(yīng)進(jìn)行動(dòng)力穩(wěn)定作業(yè)。橋梁上動(dòng)力穩(wěn)定作業(yè)應(yīng)

嚴(yán)格控制。必須在橋梁上進(jìn)行作業(yè)時(shí)，應(yīng)制定安全措施，并應(yīng)依

據(jù)道床狀況采納合適的參數(shù)作業(yè)，穩(wěn)定裝置應(yīng)盡可能在橋臺(tái)外或

橋墩處起振、停振，隨時(shí)觀測(cè)橋梁狀態(tài)，遇異常時(shí)，及時(shí)停止穩(wěn)

定作業(yè)。

第3.2.6條道岔修理搗固作業(yè)的技術(shù)規(guī)定

一、作業(yè)范圍包括岔區(qū)及其前后各50nl的線路,

一次起道量應(yīng)控制在10?50mni,撥道量不超過20nun,接頭、轍

叉、尖軌曲向可彎部位增加搗固次數(shù)。

二、鋼枕、轍叉四周軌枕和尖軌轉(zhuǎn)轍器2根枕等

搗固車不能搗固的區(qū)域，以及受運(yùn)輸條件限制，搗固車不能同時(shí)

搗固的曲股，應(yīng)采納小型機(jī)械搗固。

三、采納小型機(jī)械搗固曲股，應(yīng)與道岔搗固車同

步作業(yè)，并在道岔搗固車對(duì)第三點(diǎn)起道時(shí)進(jìn)行。

第3.2.7條鋼軌、道岔打磨作業(yè)的技術(shù)規(guī)定

一、打磨作業(yè)前，應(yīng)仔細(xì)調(diào)查線路，確定各區(qū)段

的主要病害，采納鋼軌輪廓〔磨耗）測(cè)量儀測(cè)量鋼軌廓形，依據(jù)

鋼軌表面狀態(tài)、鋼軌傷損和輪軌接觸狀況，確定打磨方案。

二、相連兩段線路堆疊打磨的區(qū)域不少于10m,

兩組道岔間的線路應(yīng)與道岔一并打磨。

三、有作軌道線路的打磨作業(yè)宜安排在搗固車修

理作業(yè)后進(jìn)行。

匹、打磨作業(yè)前，應(yīng)全面檢查并緊固打磨砂輪,

并進(jìn)行打磨參數(shù)調(diào)整試驗(yàn)，合理確定打磨電機(jī)提升的位置，盡量

縮短提升位置到道岔的距離，發(fā)揮避障功能。

五、進(jìn)行大角度打磨作業(yè)時(shí)，遇有不能拆掉的應(yīng)答器等障

礙物應(yīng)提前調(diào)整打磨電機(jī)角度避讓。

六、在打磨列車作業(yè)停頓間隙，應(yīng)及時(shí)對(duì)打磨列

車進(jìn)行除渣工作，同時(shí)清理灑落在軌面和軌道上的殘留物。

七、打磨車作業(yè)時(shí)應(yīng)使用集塵裝置，每日保養(yǎng)時(shí)

應(yīng)對(duì)集塵裝置進(jìn)行徹底清潔。

八、道岔打磨區(qū)域?yàn)榈啦砑捌淝昂蟛恍∮?5m。

九、對(duì)岔心和岔尖，依據(jù)安全運(yùn)行要求和修理養(yǎng)

護(hù)必須要確定是否打磨。

十、在打磨側(cè)股時(shí)，對(duì)直股已經(jīng)打磨過的尖軌轉(zhuǎn)

轍部分可跳過。交叉渡線和翼軌高于基本軌的區(qū)域不打磨。

十一、打磨列車經(jīng)過道岔時(shí)必須確認(rèn)道岔內(nèi)無磨

屑?jí)K掉落。

十二、道岔打磨結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)清除滑床板上的

殘留物。

第3.2.8條鋼軌銃磨作業(yè)的技術(shù)規(guī)定

一、作業(yè)前應(yīng)調(diào)查線路，明確各區(qū)段的主要病害

及線路參數(shù)，在制定銃磨方案時(shí)，應(yīng)剔除極各別病害特別嚴(yán)重的

部位，以減少銃磨遍數(shù)和金屬切削量，提升作業(yè)效率。

二、軌頭高度（軌頂面至軌顆的距離）大于18mm

方可作業(yè)，作業(yè)時(shí)應(yīng)選用合適的仿形聯(lián)桿。

三、作業(yè)走行速度應(yīng)控制在1.5km/h以內(nèi)。

四、鋼軌軌頂和外側(cè)切削量小于L5mm、內(nèi)側(cè)

軌距角切削量小于3mm時(shí)應(yīng)作業(yè)一遍；超過時(shí)應(yīng)作業(yè)2遍；病害

特別嚴(yán)重地段，應(yīng)作業(yè)2遍以上。

五、銃磨作韭起止點(diǎn)應(yīng)避開病害嚴(yán)重地段。分段

作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意銜接，堆疊區(qū)域應(yīng)在1.5?3nl范圍內(nèi)。

六、有硅軌道線路的鐵磨作業(yè)宜安排在搗固車修

理作業(yè)后進(jìn)行。

七、應(yīng)依據(jù)曲線資料選擇轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)向的手動(dòng)/自

動(dòng)模式，當(dāng)曲線半徑不夠800m且超高大于80mni時(shí)，應(yīng)選攔手動(dòng)

模式。

第3.2.9條邊坡清篩作業(yè)的技術(shù)規(guī)定

一、邊坡清篩最大挖掘?qū)挾?800mm（線路中心距

離），軌枕端至挖掘斗間應(yīng)堅(jiān)持100mm距離。

二、最大挖掘深度應(yīng)距軌面下900mm。

三、只進(jìn)行邊坡清篩時(shí)，不得使用松祚器。

第3.2.10條大型養(yǎng)路機(jī)械修理作業(yè)組織

一、大型養(yǎng)路機(jī)械修理作業(yè)應(yīng)由大型養(yǎng)路機(jī)械修

理車間承當(dāng)，每個(gè)修理車間下設(shè)假設(shè)干大型養(yǎng)路機(jī)械修理隊(duì)，每

個(gè)修理隊(duì)由一個(gè)大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)機(jī)組及一定數(shù)量的附屬車輛組

O

二、線路搗固作業(yè)機(jī)組一般應(yīng)配備搗固車2臺(tái)、

動(dòng)力穩(wěn)定車1臺(tái)（或搗固穩(wěn)定功能合一的搗固車2臺(tái)）、配硅整形

車1臺(tái)；道岔搗固作業(yè)機(jī)組一般應(yīng)配備道岔搗固車1臺(tái)，道岔動(dòng)

力穩(wěn)定車1臺(tái)；邊坡清篩作業(yè)機(jī)組一般應(yīng)配備邊坡清篩機(jī)1臺(tái)、

配昨整形車1臺(tái)；線路或道岔打磨作業(yè)機(jī)組應(yīng)配備鋼軌打磨列車

或道岔打磨車各1臺(tái)。

三、附屬車輛的種類、編組及技術(shù)要求參照《大

型養(yǎng)路機(jī)械附屬車輛裝備標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。

四、依據(jù)必須要，各修理隊(duì)可合并作業(yè)，充分利

用天窗時(shí)間，以加快作業(yè)進(jìn)度。

第3.2.11條機(jī)械段在作業(yè)前應(yīng)與工務(wù)段及其它

必須要配合單位進(jìn)行技術(shù)交底，提出必須要配合的具體事項(xiàng)，簽

訂施工安全協(xié)議。全面調(diào)試、檢修大型養(yǎng)路機(jī)械，使其堅(jiān)持優(yōu)良

的技術(shù)狀態(tài)。

第3.2.12條工務(wù)段應(yīng)依據(jù)修理作業(yè)項(xiàng)目內(nèi)容配

合完成以下工作：

一、提供作業(yè)地段的里程、坡度、曲線要素，線

路平、縱斷面資料知線路實(shí)際鎖定軌溫、起撥道量資料以及站場(chǎng)

資料。提前補(bǔ)充和均勻道祚，按規(guī)定調(diào)整軌縫、調(diào)直鋼軌及擰緊

扣件，并進(jìn)行線路測(cè)量和標(biāo)記。

二、對(duì)作業(yè)地段進(jìn)行抽板、方枕、改道、改換失

效軌枕等作業(yè)，并指派專人在作業(yè)中隨時(shí)測(cè)量軌溫變化。

三、拆掉影響大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)的線路設(shè)施及障

礙物，如觀測(cè)樁、曲線樁、道口報(bào)警器、急救夾板、木撐、石撐、

防爬器、有昨橋護(hù)紈等。軌距拉桿應(yīng)串移緊靠一側(cè)軌枕，便枕木

間搗固凈空范圍不小于200mm,對(duì)不能拆掉的障礙物，在線路上

做出醒目標(biāo)記。

四、拆掉道口鋪面、護(hù)輪軌、護(hù)木以及線路中心

線兩側(cè)3.5nl范圍內(nèi)妨礙機(jī)械作業(yè)的一切設(shè)施。軌枕間隔必須符合

標(biāo)準(zhǔn)。

五、對(duì)影響作業(yè)的其他固定設(shè)備，應(yīng)提前通知相

關(guān)單位移除或處理，避免作業(yè)時(shí)損壞相關(guān)設(shè)備。

第3.2.13條道口是否采納大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行作

業(yè)由工務(wù)段決定。公路道口的封鎖由工務(wù)段與地方管轄部門聯(lián)系

辦理。

第3.2.14條對(duì)大型養(yǎng)路機(jī)械無法作業(yè)的地段，

工務(wù)段應(yīng)提前準(zhǔn)備好小型機(jī)械進(jìn)行作業(yè)。

第3.2.15條大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)后，工務(wù)段應(yīng)及

時(shí)恢復(fù)有關(guān)的線路標(biāo)志、道口板、護(hù)輪軌等線路設(shè)施。其他配合

單位應(yīng)及時(shí)整理、恢復(fù)、調(diào)試相關(guān)設(shè)備，使其達(dá)到放行列車條件。

第3.2.16條安全防護(hù)及質(zhì)量驗(yàn)收

一、作業(yè)期間，機(jī)械段和工務(wù)段必須分別派駐站

聯(lián)系員，依據(jù)必須要派駐所聯(lián)系員，以便傳達(dá)封鎖、開通及預(yù)報(bào)

列車往來等信息。

二、大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)的安全防護(hù)由機(jī)械段設(shè)置,

隨車防護(hù)。大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)區(qū)段兩端及工務(wù)段作業(yè)范圍的安全

防護(hù)由工務(wù)段設(shè)置。

三、機(jī)械段和工務(wù)段應(yīng)派出質(zhì)量檢查監(jiān)督人員，

跟隨大型養(yǎng)路機(jī)械檢查作業(yè)質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)作業(yè)質(zhì)量問題，應(yīng)及時(shí)通

知機(jī)組人員進(jìn)行返工處理。

四、大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)后的靜、動(dòng)態(tài)質(zhì)量驗(yàn)收按

鐵路線路修理規(guī)則的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

五、作業(yè)結(jié)束后，列車放行條件由工務(wù)段、機(jī)械

段及配合單位共同簽認(rèn)。

第三節(jié)大修作業(yè)

第3.3.1條大型養(yǎng)路機(jī)械大修作業(yè)的主要內(nèi)容

包括：成段改換鋼軌、軌枕，清篩道硅，改換道床，整治路基翻

漿冒泥，物料儲(chǔ)運(yùn)以及線路、道岔作業(yè)后的起道、撥道、搗固，

線路昨肩夯拍，穩(wěn)定、配祚和整形等。

第3.3.2條大型養(yǎng)路機(jī)械大修作業(yè)的天窗時(shí)間，

普速線路每次應(yīng)不少于180min,使用大修列車每次應(yīng)不少于

210min,使用路基處理車每次應(yīng)不少于360min,并依據(jù)準(zhǔn)備作業(yè)

和整理作業(yè)必須要，適當(dāng)增加天窗時(shí)間。作業(yè)開通后的慢行時(shí)間

和開通速度按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第3.3.3條線路大修作業(yè)的一般要求

一、無縫線路地段大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)的天窗時(shí)間

應(yīng)避開高溫時(shí)段，當(dāng)猜測(cè)作業(yè)軌溫高于原鎖定軌溫時(shí)，必須進(jìn)行

應(yīng)力放散，以使作業(yè)軌溫符合鐵路線路修理規(guī)則的有關(guān)規(guī)定。

二、作業(yè)前應(yīng)依據(jù)清毓深度和道床的臟污率備足

道昨。全面檢查鋼軌接頭螺栓和扣件狀態(tài)，對(duì)路基處理車、清篩

機(jī)作業(yè)項(xiàng)目應(yīng)全面擰緊扣件。

三、清篩機(jī)清篩深度一般不小于300nini〔枕下,

下同）；道床總厚度不夠300mm時(shí)，應(yīng)清篩至路基面（墊層面），

并做好排水坡，以利排水；在橋梁上和車站內(nèi)作業(yè)，受建筑物限

制時(shí)，可酌情減小清篩深度，但不得小于250mm,并按原線路標(biāo)

準(zhǔn)進(jìn)行起、撥道。使用大修列車改換軌枕，軌枕長度不得超過

2600mm,枕端露筋不得長于Smm,換枕后軌枕間距誤差不大于土

10mmo

四、作業(yè)時(shí)，清篩機(jī)枕下導(dǎo)槽應(yīng)按1:50的坡度

向道床排水側(cè)傾斜，作業(yè)至路基面時(shí)坡度不少于1:25。

五、被清篩線路兩側(cè)的建筑物（包括埋設(shè)在道床

中的固定物）至線路中心的距離應(yīng)不小于2100mm。

六、在道硅質(zhì)量不良或線路翻漿冒泥地段，可采

納清篩機(jī)等進(jìn)行換道床或墊砂（墊布）作業(yè)。

七、基床下沉外擠或翻漿冒泥地段，可采納路基

處理車進(jìn)行路基整治作業(yè)。

八、大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)回填道昨應(yīng)均勻，曲線外

股適當(dāng)多配道昨。換道床作業(yè)應(yīng)在兩股鋼軌枕下墊道昨袋。

九、影響大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)的各類設(shè)備、障礙應(yīng)

提前拆掉，拆掉的設(shè)備必須在作業(yè)機(jī)組結(jié)束當(dāng)日該地段的作業(yè)后,

方可恢復(fù)。

十、搗固車、動(dòng)力穩(wěn)定車作業(yè)的技術(shù)要求參照本

規(guī)則第3.2.4條、第3.2.5條的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。作業(yè)中，清篩機(jī)、

配昨整形車、搗固車、動(dòng)力穩(wěn)定車采用流水作業(yè)方法，使道床在

清篩后能及時(shí)得到補(bǔ)昨、搗固，盡快恢復(fù)道床穩(wěn)定。

十一、對(duì)清篩、改換道祚、路基整治等作業(yè)，應(yīng)

采納多次搗固和穩(wěn)定的方法，整細(xì)搗固應(yīng)采納準(zhǔn)確法嚴(yán)格按照線

路大修制定技術(shù)資料進(jìn)行作業(yè)。

十二、細(xì)整搗固順坡率應(yīng)符合鐵路線路修理規(guī)則

的規(guī)定。當(dāng)作業(yè)終點(diǎn)有撥道量時(shí)應(yīng)輸入撥道遞減量，以便將線路

撥順，達(dá)到安全放行列車的要求。

十三、大型養(yǎng)路機(jī)械大修作業(yè)后線路質(zhì)量應(yīng)達(dá)到

鐵路線路修理標(biāo)準(zhǔn)C

第3.3.4條大型養(yǎng)路機(jī)械大修作業(yè)組織

一、大型養(yǎng)路機(jī)械大修作業(yè)應(yīng)由大型養(yǎng)路機(jī)械大

修車間承當(dāng)，每個(gè)大修車間可由一個(gè)大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)機(jī)組及一

定數(shù)量的附屬車輛組成。

二、線路清篩作業(yè)機(jī)組一般應(yīng)配備清篩機(jī)2臺(tái)、

搗固車4臺(tái)、動(dòng)力穩(wěn)定車2臺(tái)、配昨整形車2臺(tái)，還可配備帶式

物料運(yùn)輸車；道岔清篩作業(yè)機(jī)組一般應(yīng)配備道岔清篩機(jī)1臺(tái)、道

岔搗固車1臺(tái)和帶式物料運(yùn)輸車2臺(tái)；大修列車作業(yè)機(jī)組應(yīng)配備

大修列車1列、軌枕運(yùn)輸車3組（依據(jù)改換軌枕數(shù)量確定）、搗固

車1臺(tái)、動(dòng)力穩(wěn)定車1臺(tái)、配硅整形車1臺(tái)；路基整治作上機(jī)組

應(yīng)配備路基處理車1臺(tái)、搗固車2臺(tái)及一定數(shù)量的物料運(yùn)輸車。

三、附屬車輛的種類、編組及技術(shù)要求參照《大

型養(yǎng)路機(jī)械附屬車輛裝備標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。

第3.3.5條清篩作業(yè)的技術(shù)規(guī)定

一、作業(yè)準(zhǔn)備工作：

1.拆掉當(dāng)天計(jì)劃清篩地段內(nèi)影響機(jī)械作上的障

礙物，包括寬2.75m以下的人行道口、電務(wù)硬面化基座等。調(diào)整

電務(wù)、電力、通信、車輛、車務(wù)部門的纜線至距軌枕端800mm以

外，線路兩側(cè)的箱盒應(yīng)滿足清篩機(jī)作業(yè)寬度要求。

2.在當(dāng)日清篩作業(yè)的起點(diǎn)開挖長度沿軌道方向

1000mm,寬度比計(jì)劃清篩寬度寬出300mm、深度等于計(jì)劃清篩深

度的導(dǎo)槽坑，兩邊導(dǎo)槽深度應(yīng)比底梁略深，整個(gè)導(dǎo)槽坑向作業(yè)方

向形成30。角。導(dǎo)槽坑下方的道祚堆積角應(yīng)小于30。。

3.作業(yè)司機(jī)應(yīng)提前掌握當(dāng)日作業(yè)地段的清篩深

度、制定標(biāo)高、線路平縱斷面幾何尺寸的大修制定要求以及當(dāng)日

作業(yè)的里程、各車分解方式等。提前發(fā)動(dòng)機(jī)械，檢查車輛狀態(tài)。

二、作業(yè)機(jī)組連掛進(jìn)入封鎖區(qū)間，在指定作業(yè)地

點(diǎn)解體并按要求分別就位。

三、雙線地段作業(yè)時(shí)，在確認(rèn)鄰線無來車時(shí)，連

接清篩機(jī)導(dǎo)槽和挖掘鏈。

四、清篩機(jī)起道高度不宜超過30mm（在道床厚

度不夠的特別地段可適當(dāng)提升），軌向應(yīng)盡量堅(jiān)持平順，兩側(cè)邊坡

道祚回填應(yīng)均勻，在曲線地段外股道硅應(yīng)略多于內(nèi)股，道床肩寬

應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。

五、清篩開始后，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)馬上組織配昨整

形車上硅、搗固車起撥道搗固作業(yè)、動(dòng)力穩(wěn)定車穩(wěn)定道床作業(yè)，

使線路盡快達(dá)到放行列車的條件。

六、各車應(yīng)注意互相間的聯(lián)系，堅(jiān)持各車作業(yè)間

隔不得小于10m。鄰線來車時(shí)應(yīng)強(qiáng)化防護(hù)，不得進(jìn)行可能侵入鄰

線限界的作業(yè)。

七、各配合單位應(yīng)按照與施工單位簽訂的施工配

合協(xié)議做好配合工作。

八、作業(yè)完畢后，由施工負(fù)責(zé)人組織各車連掛整

列或分組返回車站C

第3.3.6條改換道床作業(yè)的技術(shù)規(guī)定

一、作業(yè)準(zhǔn)備工作：

1.在計(jì)劃改換道床地段，如面昨可用，應(yīng)將軌

枕盒表面及軌枕頭外可利用的道昨進(jìn)行人工清篩處理，并按每根

枕兩袋的數(shù)量將道祚裝袋，堆放在線路兩側(cè)不侵入限界處待用。

2.在作業(yè)機(jī)械后編入風(fēng)動(dòng)卸祚車，卸祚車數(shù)量

視換道床所必須新祚量和作業(yè)機(jī)械牽引能力而定。

3.其他準(zhǔn)備工作同清篩作業(yè)。

二、作業(yè)機(jī)組與工程車輛連掛或分組進(jìn)入封鎖區(qū)

間，在指定地點(diǎn)解體并按要求分別就位。

三、依據(jù)污土輸送帶的運(yùn)送能力確定作業(yè)機(jī)械的

作業(yè)速度。

四、當(dāng)?shù)来驳拦璞煌诔龊螅瑧?yīng)迅速將事先堆放于

線路兩側(cè)的硅袋填于軌枕下，使枕底道硅厚度堅(jiān)持不少于200mm,

防止線路下沉量過大。

五、風(fēng)動(dòng)卸祚車應(yīng)及時(shí)均勻補(bǔ)硅，搗固車應(yīng)進(jìn)行

分層多次起道、搗固作業(yè)。

六、其他作業(yè)要求同清篩作業(yè)。

第3.3.7條大修列車改換鋼軌、軌枕作業(yè)的技術(shù)

規(guī)定

一、大修列車運(yùn)行由機(jī)車牽引，作業(yè)時(shí)自行。

二、作業(yè)前應(yīng)預(yù)卸長鋼軌，并依據(jù)當(dāng)天的作業(yè)量

將新軌枕預(yù)先裝在軌枕運(yùn)輸車上。

三、作業(yè)準(zhǔn)備工作：

1.將當(dāng)天必須改換的長鋼軌放置在枕端；清除

影響大修列車作業(yè)的各種障礙物，包括石樁、防爬裝置及其他軌

旁設(shè)備等。

2.作業(yè)命令下達(dá)后，在大修列車到達(dá)當(dāng)天作業(yè)

地段前，地面作業(yè)人員按“隔8留1〃的要求拆掉作業(yè)地段軌枕

扣件。

3.在作業(yè)起終點(diǎn)位置，分別扒出8?10孔道心

的道祚。

四、大修列車機(jī)組連掛（或分組）進(jìn)入封鎖區(qū)間，

到達(dá)作業(yè)地段后，馬上解體并按要求分別就位，同時(shí)拆掉剩余扣

件。首次作業(yè)時(shí)，在作業(yè)起點(diǎn)切開鋼軌，然后使用接頭夾板或快

速夾具將鋼軌聯(lián)結(jié)C依據(jù)大修列車作業(yè)進(jìn)度，適時(shí)確定作上終點(diǎn)

并切開鋼軌。

五、龍門吊車應(yīng)提前上枕，并確保新、舊軌枕的

及時(shí)運(yùn)輸，以確保大修列車作業(yè)連續(xù)性。

六、對(duì)已換下的舊鋼軌，由施工負(fù)責(zé)人依據(jù)必須

要確定放置位置。放置在線路中心時(shí)，舊軌兩端應(yīng)捆扎牢固。其

他舊軌料應(yīng)及時(shí)回收。

七、對(duì)已換軌換枕的線路，由配硅整形車、搗固

車、動(dòng)力穩(wěn)定車馬上進(jìn)行線路整理作業(yè)，使線路盡快達(dá)到放行列

車條件。

八、大修列車只進(jìn)行換枕作業(yè)時(shí)，還必須準(zhǔn)備長

度為6.25m及以上的短軌1對(duì)。作業(yè)后應(yīng)依據(jù)道床缺祚狀況補(bǔ)充

道硅，滿足道床斷面要求。

九、大修列車只進(jìn)行換軌作業(yè)時(shí)，可不編掛軌枕

運(yùn)輸車（包括龍門吊車），并且換枕機(jī)構(gòu)停止工作。

第3.3.8條路基整治作業(yè)的技術(shù)規(guī)定

一、路基處理車作業(yè)地段的線間距應(yīng)達(dá)到4.3m；

不夠時(shí)應(yīng)提前采用撥道等措施滿足作業(yè)線間距要求，且作業(yè)時(shí)鄰

線限速45km/h；線間距在5nl以內(nèi)的，切入、切出作業(yè)必須在鄰線

封鎖條件下進(jìn)行；在切入、切出地段，枕木外側(cè)1.7m范圍內(nèi)應(yīng)尢

障礙物。

二、作業(yè)前，依據(jù)當(dāng)天的作業(yè)量，準(zhǔn)備符合路基回

填要求的混合料并裝于物料車上，混合料應(yīng)適當(dāng)撒水加濕。

三、作業(yè)準(zhǔn)備工作：

L依據(jù)當(dāng)天工作量準(zhǔn)備足夠的道昨袋，并擺放路肩。

2.對(duì)作業(yè)地段影響路基處理車作業(yè)的各種障礙

物等進(jìn)行清除，包括影響當(dāng)日作業(yè)的電務(wù)信號(hào)基礎(chǔ)、道口、石樁、

防爬裝置及影響夾軌鉗的軌撐等障礙物；短軌地段擰緊接頭螺栓。

3.切入龍門口前12m、后6.25m及切出龍門口

前6.25m、后15nl范圍內(nèi)應(yīng)無鋼軌接頭。

4.在作業(yè)起始點(diǎn)開挖枕下深度0.3?0.35m、寬

度大于4.5m、長度為1.1m導(dǎo)槽坑。

四、作業(yè)過程中，應(yīng)隨時(shí)依據(jù)制定要求測(cè)量挖掘

深度、夯實(shí)厚度、排水坡設(shè)置比例、導(dǎo)向索到鋼軌頭外側(cè)的距離

等數(shù)據(jù)，不符合要求時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整。

五、在條件同意的狀匯下，挖出的污土可直接經(jīng)

輸送帶向線路外側(cè)拋棄，困難地段應(yīng)由輸送帶送到物料運(yùn)輸車上。

六、地面人員應(yīng)及時(shí)將道祚向鋼軌底、道心處上

祚，清理兩股鋼軌兩側(cè)影響搗固車夾鉗的道昨，以露出軌腰為準(zhǔn)，

保證搗固車有足夠的道昨起道、搗固。

七、路基處理車作業(yè)地段，由搗固車進(jìn)行線路整

理恢復(fù)作業(yè)，達(dá)到放行列車條件。

第四節(jié)作業(yè)中發(fā)生機(jī)械故障的處置

第3.4.1條大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)機(jī)組應(yīng)配備用

于工作裝置的輔助自救起復(fù)工機(jī)具，定置存放，方便取用。

第3.4.2條大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)中發(fā)生機(jī)械故

障或其他有礙行車安全的問題，影響按時(shí)開通線路時(shí)，施工負(fù)責(zé)

人必須及時(shí)與車站值班員聯(lián)系，報(bào)告具體狀況，以便采用必要措

施。

第3.4.3條大型養(yǎng)路機(jī)械在區(qū)間作業(yè)中發(fā)生

設(shè)備故障時(shí)，能及時(shí)排除的應(yīng)積極組織搶修，不能馬上排除時(shí)，

應(yīng)將所有工作部件收至機(jī)車車輛限界之內(nèi)，并按要求鎖定牢固，

確認(rèn)滿足安全運(yùn)行條件后，運(yùn)行返回停留車站待修。

第3.4.4條當(dāng)大型養(yǎng)路機(jī)械發(fā)生故障不能持

續(xù)作業(yè)時(shí)，應(yīng)及時(shí)安排鄰近的其他大型養(yǎng)路機(jī)械恢復(fù)線路；無條

件安排時(shí)，修理作業(yè)地段應(yīng)由工務(wù)段負(fù)責(zé)恢復(fù)線路，在大修作業(yè)

地段應(yīng)由機(jī)械段負(fù)責(zé)恢復(fù)線路。施工負(fù)責(zé)人在確認(rèn)線路具備行車

條件后，通知有關(guān)人員按規(guī)定辦理行車手續(xù)，特別狀況下應(yīng)提出

大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行條件。

第3.4.5條對(duì)發(fā)生故障的大型養(yǎng)路機(jī)械，在

故障處理后，由處理人員按大型養(yǎng)路機(jī)械電氣、液壓、制動(dòng)、氣

動(dòng)、動(dòng)力傳動(dòng)、走行、工作裝置等故障分類，在《大型養(yǎng)路機(jī)械

故障及處理狀況記錄上做好記錄，并由運(yùn)用車間按時(shí)填寫《大型

養(yǎng)路機(jī)械故障及處理狀況月報(bào)》（見附件13）報(bào)機(jī)械段。

第四章安全管理

第一節(jié)基本要求

第4.1.1條凡從事大型養(yǎng)路機(jī)械工作的人員,

應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》、《高

速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》和大型養(yǎng)路機(jī)械的相關(guān)安全規(guī)定。

第4.L2條大型養(yǎng)路機(jī)械的安全工作應(yīng)落實(shí)

“安全第一、預(yù)防為主〃的方針，防患于未然。機(jī)組人員應(yīng)嚴(yán)格

執(zhí)行崗位責(zé)任制，遵守作業(yè)規(guī)章和勞作紀(jì)律，確保大型養(yǎng)路機(jī)械

作業(yè)的安全。

第4.L3條大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)涉及運(yùn)輸、工

務(wù)、電務(wù)、供電、機(jī)務(wù)、車輛等有關(guān)單位，作業(yè)前鐵路局應(yīng)組織

召開施工協(xié)調(diào)會(huì)，統(tǒng)一安排作業(yè)配合、行車組織及后勤保證等具

體事宜。

第4.L4條使用大型養(yǎng)路機(jī)械時(shí)，大型養(yǎng)路

機(jī)械及其各種安全輔助自救設(shè)備必須齊全、完好、有效。

第4.L5條使用及維護(hù)大型養(yǎng)路機(jī)械時(shí)，機(jī)

組人員必須使用及佩戴勞作保護(hù)用品。

第二節(jié)運(yùn)行安全

第4.2.1條大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行前，各車司機(jī)

長應(yīng)組織機(jī)組人員檢查確認(rèn)行車安全裝備，核對(duì)運(yùn)行數(shù)據(jù)；進(jìn)行

制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)；走行傳動(dòng)系統(tǒng)、懸掛部件狀態(tài)應(yīng)優(yōu)良；各工作裝置、

檢測(cè)裝置、回轉(zhuǎn)輸送帶裝置等鎖定應(yīng)到位、可靠，安全鏈拴掛有

效；物料、工機(jī)具裝載加固應(yīng)優(yōu)良。

第4.2.2條機(jī)組人員出乘前24h內(nèi)休息時(shí)間

不得少于6h,出車前預(yù)留不少于lh做出發(fā)準(zhǔn)備工作。一次連續(xù)

工作時(shí)間（包括出、退勤時(shí)間〕不得超過10h。

第4.2.3條施工負(fù)責(zé)人接到準(zhǔn)許作業(yè)的調(diào)度

命令后，馬上向各車司機(jī)長傳達(dá)，做好出車準(zhǔn)備。本務(wù)車運(yùn)行司

機(jī)憑出站信號(hào)機(jī)顯示的同意運(yùn)行的信號(hào)或封鎖區(qū)間開行路用列車

的調(diào)度命令，在普速鐵路還必須得到車站值班員（助理值班員）

發(fā)車手信號(hào)或使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)車的語音通知后，方

可開車。

第4.2.4條大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行時(shí)，運(yùn)行司機(jī)

應(yīng)集中精力，嚴(yán)格執(zhí)行“徹底?t望、確認(rèn)信號(hào)、準(zhǔn)確呼喚、手比

眼看〃的“十六字令〃；嚴(yán)禁酒后開車，臆測(cè)行車；進(jìn)出站應(yīng)按

規(guī)定進(jìn)行車機(jī)聯(lián)控，嚴(yán)禁關(guān)閉GYK、軸溫監(jiān)控裝置運(yùn)行，相關(guān)號(hào)

位作業(yè)司機(jī)應(yīng)隨時(shí)巡察各部件的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。

第4.2.5條搭乘人員應(yīng)按序上、下大型養(yǎng)路

機(jī)械，運(yùn)行時(shí)應(yīng)坐穩(wěn)扶好，不得將身體探出車外，不得在車幫上

或架空物上坐臥。

第4.2.6條大型養(yǎng)路機(jī)械在高鐵車站臨時(shí)停

留時(shí)，應(yīng)采用保壓制動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火等待時(shí)，應(yīng)采用防溜措施，

司機(jī)不得同時(shí)離車C

第4.2.7條大型養(yǎng)路機(jī)械連掛運(yùn)行時(shí)，本務(wù)

車運(yùn)行司機(jī)與其他連掛車運(yùn)行司機(jī)應(yīng)使用無線通信設(shè)備堅(jiān)持聯(lián)系,

通報(bào)前方信號(hào)開放狀況以及提出加速、減速或制動(dòng)的要求，保證

操縱同步。

第4.2.8條嚴(yán)禁超速運(yùn)行。遇天氣不良或嚓

望條件差和線路狀態(tài)不良的地段，應(yīng)降低運(yùn)行速度，保證行車安

全。

第4.2.9條大型養(yǎng)路機(jī)械分解、連掛地點(diǎn)應(yīng)

選擇在平直線路上或坡度較小和曲線超高較小的地段。

第4.2.10條大型養(yǎng)路機(jī)械連掛進(jìn)入封鎖區(qū)

間的作業(yè)地點(diǎn)后，應(yīng)依據(jù)施工計(jì)劃進(jìn)行分解、對(duì)位、作業(yè)，必須

臨時(shí)改變計(jì)劃時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)使用無線通信設(shè)備通知各車司機(jī)

長。

第4.2.11條大型養(yǎng)路機(jī)械摘掛車作業(yè)應(yīng)由

勝任人員（自輪運(yùn)行大型養(yǎng)路機(jī)械為被摘掛車運(yùn)行副司機(jī)）負(fù)責(zé)。

摘車作業(yè)時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行一關(guān)折角塞門、二摘風(fēng)管、三提鉤的

作韭程序。連掛作業(yè)時(shí)，動(dòng)車必須在距被掛車10m前、2m處兩度

停車，檢查鉤銷及風(fēng)管，確認(rèn)優(yōu)良后方準(zhǔn)連掛。連掛后必須先試

拉才干連接風(fēng)管，并打開所有折角塞門。不宜重車掛輕車、多車

掛少車及向下坡方向掛車，禁止兩個(gè)車同時(shí)掛一個(gè)車。

第4.2.12條大型養(yǎng)路機(jī)械在封鎖區(qū)間獨(dú)自運(yùn)行

時(shí)，續(xù)行間隔不得少于300m,續(xù)行速度不得超過40km/h,并做好

隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。各車運(yùn)行司機(jī)應(yīng)堅(jiān)持前后車的聯(lián)系通暢，當(dāng)途

中停車時(shí)，應(yīng)馬上通知后續(xù)車輛，提醒注意并通報(bào)停車地點(diǎn)。

第4.2.13條封鎖區(qū)間作業(yè)結(jié)束后，大型養(yǎng)路機(jī)

械原則上應(yīng)全列連掛返回，由運(yùn)行方向的第一位大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)

行司機(jī)與車站值班員〔調(diào)度集中控制時(shí)為列車調(diào)度員）進(jìn)行聯(lián)系，

得到車站值班員（列車調(diào)度員）的同意后方可進(jìn)站，禁止盲目進(jìn)

站。

第4.2.14條大型養(yǎng)路機(jī)械返回駐地車站停留線

后，必須對(duì)各車采用連掛、駐車制動(dòng)、上止輪器、切斷電源、關(guān)

閉窗戶、鎖好車門等措施，并按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。

第三節(jié)調(diào)車作業(yè)安全

第4.3.1條大型養(yǎng)路機(jī)械及附屬車輛在基地或

作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車指揮人應(yīng)依據(jù)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃及時(shí)

向調(diào)車有關(guān)人員布置作業(yè)計(jì)劃和注意事項(xiàng)。

第4.3.2條調(diào)車作業(yè)計(jì)劃下達(dá)后，中途不得隨意

變更。如調(diào)車指揮人得到必須變更計(jì)劃時(shí)，應(yīng)將變更內(nèi)容向有關(guān)

人員傳達(dá)清楚后，再開始調(diào)車。

第4.3.3條調(diào)車作業(yè)前，應(yīng)指定專人（大型養(yǎng)路

機(jī)械為司機(jī)長〕撤掉車下止輪器，檢查各車連掛狀況。

第4.3.4條調(diào)車作業(yè)應(yīng)單一指揮，其他人員不得

參加指揮。如在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)向調(diào)車指揮人報(bào)告。

第4.3.5條摘掛車時(shí)，應(yīng)按本規(guī)則第4.2.11條

規(guī)定的作業(yè)程序進(jìn)行作業(yè)。摘掛作業(yè)中，車輛走行時(shí)嚴(yán)禁摘掛人

員進(jìn)入鉤檔和道心C

第4.3.6條掛車時(shí)，必須連掛妥當(dāng)后方可撤掉防

溜設(shè)施。摘車時(shí)，必須停穩(wěn)并設(shè)好防溜措施后方可摘開車鉤。

第4.3.7條調(diào)車時(shí)，嚴(yán)格按調(diào)車作業(yè)的有關(guān)規(guī)定

辦理。

第4.3.8條在非集中聯(lián)鎖的站內(nèi)調(diào)車時(shí)，應(yīng)按規(guī)

定執(zhí)行要道還道的規(guī)定。

第四節(jié)長途掛運(yùn)安全

第4.4.1條大型養(yǎng)路機(jī)械無動(dòng)力回送或遠(yuǎn)距離

轉(zhuǎn)移作業(yè)地點(diǎn)時(shí)，機(jī)械段應(yīng)指派專人隨車值乘負(fù)責(zé)行車安全事項(xiàng),

并開啟軸溫監(jiān)控裝置。

第4.4.2條大型養(yǎng)路機(jī)械長途掛運(yùn)編組時(shí)，應(yīng)將

重車、軸距大的車編在機(jī)械車組前部，并逐一連接風(fēng)管，試風(fēng)優(yōu)

良。

第4.4.3條作業(yè)駐地轉(zhuǎn)移時(shí)，各車機(jī)組人員應(yīng)提

前檢查本車的裝載及與相鄰車的連掛和各工作裝置、檢測(cè)裝置的

鎖定及安全鏈的拴掛等狀況，必要時(shí)進(jìn)行捆綁，并確定各操作手

柄處于正確狀態(tài)。

第4.4.4條長途掛運(yùn)時(shí)，各車機(jī)組人員還應(yīng)提前

對(duì)掛運(yùn)車組的走行制動(dòng)部分進(jìn)行全面檢查，由指定專人監(jiān)控車輛

運(yùn)行狀態(tài)，運(yùn)行中應(yīng)隨時(shí)堅(jiān)持與機(jī)車聯(lián)系，出現(xiàn)影響安全或不明

狀況時(shí)，及時(shí)通知司機(jī)采用措施，以防意外事故發(fā)生。

第4.4.5條無動(dòng)力回送時(shí)，每車應(yīng)安排2名有資

質(zhì)的押車人員，負(fù)責(zé)監(jiān)視本車狀態(tài)，開啟軸溫監(jiān)控裝置。在車站

內(nèi)停車時(shí)，下車檢查軸溫及制動(dòng)閘瓦的狀況。

第4.4.6條列車運(yùn)行時(shí)，押車人員一律在駕駛室內(nèi)并關(guān)好

車門，身體不得探出車外。一旦發(fā)現(xiàn)走行系統(tǒng)有異常或制動(dòng)緩解

不良時(shí)，應(yīng)馬上用無線通信設(shè)備通知押車負(fù)責(zé)人，以便采用應(yīng)急

措施。

第4.4.7條押車人員在列車臨時(shí)停留間隙嚴(yán)禁

離開車組。

第4.4.8條在電氣化運(yùn)行區(qū)段，押車人員嚴(yán)禁攀

登車頂或在拖車裝載物上站立；押車人員下車檢查時(shí)應(yīng)避免與接

觸網(wǎng)支柱及其四周的金屬接觸，同時(shí)注意鄰線車輛。

第4.4.9條當(dāng)車組到達(dá)停留線后，各車應(yīng)及時(shí)采

用駐車制動(dòng)，上好止輪器，并應(yīng)依據(jù)實(shí)際狀況安排專人守車。

第五節(jié)作業(yè)安全

第4.5.1條在作業(yè)前的交班會(huì)上，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)

向各車司機(jī)長具體布置作業(yè)任務(wù)，并強(qiáng)調(diào)安全注意事項(xiàng)。

第4.5.2條在作業(yè)封鎖前，駐站（所）聯(lián)系員應(yīng)

到車站（調(diào)度所）申請(qǐng)調(diào)度命令，命令下達(dá)后馬上向各車傳達(dá)。

施工負(fù)責(zé)人在接到各車司機(jī)長回答后，方能命令車組進(jìn)入封鎖區(qū)

間。

第4.5.3條各車到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)，在放下工作裝置

并開始作業(yè)前，應(yīng)關(guān)閉GYK大機(jī)防溜功能，作業(yè)結(jié)束并收起工作

裝置后，應(yīng)及時(shí)開啟GYK大機(jī)防溜功能。

第4.5.4條在作業(yè)中，機(jī)組人員應(yīng)按崗位責(zé)任制

的規(guī)定上崗到位，監(jiān)視作業(yè)狀況，發(fā)現(xiàn)機(jī)械故障或線路上有障礙

物時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)人員，采用有效避讓措施。

第4.5.5條作業(yè)時(shí)應(yīng)強(qiáng)化防護(hù)。走行及作業(yè)中警

示燈應(yīng)堅(jiān)持開啟狀態(tài)。封鎖區(qū)間的線路防護(hù)應(yīng)按《普速鐵路工務(wù)

安全規(guī)則》、《高速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》的要求設(shè)置，作業(yè)中，大

型養(yǎng)路機(jī)械與其他路用列車、軌道車間應(yīng)設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù)。

第4.5.6條大型養(yǎng)路機(jī)械在高鐵線路作業(yè)時(shí)，隨

車工機(jī)具、器材等物品應(yīng)建立登記確認(rèn)制度，作業(yè)結(jié)束后必須盤

點(diǎn)清楚、核對(duì)記錄，確認(rèn)攜帶工機(jī)具齊全后方可開車，如發(fā)生零

部件、裝載物料及工機(jī)具料遺失，應(yīng)及時(shí)報(bào)告。

第4.5.7條清篩機(jī)、配硅整形車、路基處理車及

物料運(yùn)輸車作業(yè)中，應(yīng)安排專人防護(hù)工作裝置刮碰接觸網(wǎng)立柱、

信號(hào)機(jī)等設(shè)施。

第4.5.8條使用激光發(fā)射器時(shí)，嚴(yán)禁機(jī)組人員目

視激光，并不得在激光準(zhǔn)直光束中穿行。

第4.5.9條鋼軌打磨車作業(yè)前，消防水箱應(yīng)注滿

水。作業(yè)線路范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)火情，機(jī)組人員與地面作業(yè)配合人員應(yīng)

及時(shí)組織撲滅。

第4.5.10條銃磨車不得在軌頭高度小于18mm區(qū)

段作業(yè)。

第4.5.11條道岔搗固車在采納第三點(diǎn)起道時(shí)，

起道臂不得侵入鄰線建筑限界作業(yè)。

第4.5.12條大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)前，各有關(guān)單位

應(yīng)簽定施工配合協(xié)議。作業(yè)期間，各有關(guān)單位應(yīng)提前一日掌握次

日封鎖狀況，并按協(xié)議要求按時(shí)派員到場(chǎng)配合。

第4.5.13條作業(yè)中碰壞工務(wù)、電務(wù)、供電、車

輛設(shè)施或因機(jī)械故障而無法持續(xù)作業(yè)時(shí)，相關(guān)單位應(yīng)馬上組織人

力進(jìn)行緊急搶修，確保線路安全開通。

第4.5.14條施工負(fù)責(zé)人及各車司機(jī)長應(yīng)了解作

業(yè)地段的實(shí)際鎖定軌溫，并注意隨時(shí)測(cè)量軌溫，嚴(yán)禁超溫作業(yè)。

工務(wù)段或機(jī)械段應(yīng)隨時(shí)觀測(cè)線路變化，發(fā)現(xiàn)脹軌跡象應(yīng)馬上停止

作業(yè)，并迅速組織搶修隊(duì)伍進(jìn)行處理，達(dá)到放行列車條件后，將

大型養(yǎng)路機(jī)械安全撤出現(xiàn)場(chǎng)。

第4.5.15條在電氣化區(qū)段作業(yè)前，機(jī)組人員應(yīng)

學(xué)習(xí)和掌握電氣化區(qū)段施工安全常識(shí)，嚴(yán)禁在接觸網(wǎng)未停可并接

地的狀況下到車頂上進(jìn)行任何作業(yè)，所攜帶的物件和工具的最頂

端距離接觸網(wǎng)帶電部分不得小于2m。

第4.5.16條進(jìn)入電氣化區(qū)段時(shí)，嚴(yán)禁機(jī)組人員在接觸網(wǎng)

及其支柱上掛繩索或衣物，不得在支柱上攀登或在支柱旁休息。

一旦發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷落，機(jī)組人員及作業(yè)人員應(yīng)撤離至10m以

外，設(shè)置防護(hù)，并馬上通知有關(guān)部門派人處理。

第4.5.17條當(dāng)作業(yè)或檢修設(shè)備必須要接觸網(wǎng)停電時(shí)，應(yīng)

提前向供電部門提出停電申請(qǐng)。

第4.5.18條在電氣化區(qū)段，大型養(yǎng)路機(jī)械及附

屬車輛應(yīng)加設(shè)“電化區(qū)段、禁止攀登〃的顯然警告標(biāo)志。

第4.5.19條使用大修列車、路基處理車在電氣

化區(qū)段作業(yè)時(shí)，接觸網(wǎng)必須停電。使用清篩機(jī)作業(yè)時(shí)，接觸網(wǎng)宣

停電，不停電時(shí)，應(yīng)采用相應(yīng)措施。

第4.5.20條在清篩、改換道床及新線地段利用

搗固車、配硅整形車等大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)的線路條件應(yīng)滿足：靜

態(tài)軌距偏差不超過mm,靜態(tài)三角坑偏差不大于30mm,軌縫不大

于30mm,曲線目視圓順、無反超高。

第4.5.21條大型養(yǎng)路機(jī)械夜間作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必

須配備足夠的照明設(shè)備。

第4.5.22條路基處理車在復(fù)線地段作業(yè)時(shí),

鄰線一側(cè)的挖掘和夯實(shí)裝置嚴(yán)禁侵入鄰線限界，遇信號(hào)機(jī)、月臺(tái)、

路票授簽架等障礙時(shí)，應(yīng)及時(shí)避讓，作業(yè)中必須派專人監(jiān)控鄰線

道床狀況。直線作業(yè)可以全程墊道昨袋，曲線作業(yè)只同意在切入、

切出龍門口順坡部位兩頭各墊10m的道硅袋，保證路基處理車和

車輛安全通過。

第4.5.23條嚴(yán)格控制風(fēng)動(dòng)卸硅車卸詐量，防止

道祚堆積過高影響大型養(yǎng)路機(jī)械及輔屬車輛走行。

第六節(jié)機(jī)械操作安全

第4.6.1條作業(yè)時(shí)，機(jī)組人員應(yīng)依據(jù)線路實(shí)際狀

況選擇作業(yè)方法，隨時(shí)觀察各部分的工作狀況，監(jiān)控各種儀器、

儀表、監(jiān)控設(shè)備的顯示狀態(tài)和內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)馬上停止作業(yè)并

處理。

第4.6.2條收、放工作裝置應(yīng)選擇線路比較平直

的地段，在多線地段應(yīng)與防護(hù)員聯(lián)系確認(rèn)鄰線無列車通過時(shí)進(jìn)行

作業(yè)。收、放工作裝置及進(jìn)行連接作業(yè)時(shí)，應(yīng)按崗位分工各負(fù)其

責(zé)，做好車上與車下人員的協(xié)調(diào)，統(tǒng)一指揮，防止傷人。

第4.6.3條搗固車、動(dòng)力穩(wěn)定車和打磨車的測(cè)量

小車、前后張緊小車、起撥道裝置、穩(wěn)定裝置、打磨小車等的下

放位置應(yīng)正確，避免產(chǎn)生誤動(dòng)作或損壞設(shè)備。

第4.6.4條搗固車作業(yè)中，應(yīng)保證數(shù)據(jù)輸入正確,

下鎬位置準(zhǔn)確，搗鎬使用標(biāo)準(zhǔn)，避免鎬頭碰傷鋼軌或軌枕。

第4.6.5條打磨作業(yè)中，作業(yè)司機(jī)應(yīng)注意監(jiān)視各打磨頭的

角度和壓力變化狀況，發(fā)現(xiàn)異常馬上停止作業(yè)；遇有不能打磨的

地段時(shí)，應(yīng)按要求及時(shí)提起測(cè)量小車和打磨小車。

第4.6.6條打磨電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)嚴(yán)禁提升或下降打磨小車；大

超高曲線上不得提升打磨小車；打磨電機(jī)完全停轉(zhuǎn)后，方可進(jìn)行

砂輪改換作業(yè)。

第4.6.7條銃磨作業(yè)中，作業(yè)司機(jī)應(yīng)常常檢查刀

盤和磨盤的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，開啟銃磨車集塵裝置，并在保養(yǎng)時(shí)進(jìn)行徹

底清潔。

第4.6.8條配祚整形車配柞不應(yīng)超出軌面，不得

妨礙搗固車作業(yè)。

第46.9條清篩機(jī)作業(yè)中,應(yīng)嚴(yán)格遵守各道工序啟動(dòng)與

停機(jī)的順序。非正常停機(jī)后必須要重新啟動(dòng)時(shí)，必須先清除污土

帶上堆積的污土與道昨（電氣化區(qū)段必須停電〕，避免滿負(fù)荷啟動(dòng)

機(jī)器。在收放左右導(dǎo)槽時(shí)嚴(yán)禁下方鉆入人員。

第4.6.10條嚴(yán)禁非機(jī)組人員扳動(dòng)大型養(yǎng)路機(jī)械各種操作

手柄、緊急按鈕等裝置.

第七節(jié)保養(yǎng)檢修安全

第4.7.1條大型養(yǎng)路機(jī)械在作業(yè)前后的保養(yǎng)工

作應(yīng)在駐地停留線上進(jìn)行。保養(yǎng)時(shí)應(yīng)

采用防溜措施，按規(guī)定防護(hù)。

第4.7.2條保養(yǎng)工作應(yīng)分工進(jìn)行，注意互相配合

與協(xié)調(diào)，穿好防護(hù)服、戴好安全帽。當(dāng)進(jìn)入車體內(nèi)擦拭機(jī)器或調(diào)

整改換零部件時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，注意防止磕碰頭部和手

腳。

第4.7.3條必須要登踏車體上部時(shí)，電氣化區(qū)段

應(yīng)申請(qǐng)辦理接觸網(wǎng)停電手續(xù)，手要緊握扶手，掛好安全帶，不得

穿帶釘鞋或塑料底鞋登高。

第4.7.4條登高人員與車下人員同時(shí)作業(yè)時(shí),

盡量避免垂直上下作業(yè)，遇特別狀況時(shí)，上部人員應(yīng)防止物件下

落擊傷他人，下部人員也應(yīng)避開有危險(xiǎn)的位置。

第4.7.5條加注燃油時(shí)，應(yīng)注意防火，嚴(yán)禁在油

箱四周及加油作業(yè)中吸煙。

第4.7.6條嚴(yán)禁在車上或四周使用明火，必須就

地使用電焊或氣焊時(shí)，應(yīng)盡量遠(yuǎn)離油箱，并應(yīng)準(zhǔn)備足夠的滅火器

具，清除四周的易燃物品。

第4.7.7條在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)處理臨時(shí)故障時(shí)，應(yīng)采用

防溜措施，視狀況停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、關(guān)閉電源，并在鄰線一側(cè)設(shè)

專人防護(hù)。在檢修人員清除故障部位及軌面油脂并全部撤離至安

全區(qū)后，方準(zhǔn)重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

第4.7.8條在現(xiàn)場(chǎng)拆卸較大零部件時(shí)，應(yīng)依據(jù)拆

裝的條件事先制定安全措施，防止砸傷手腳，損壞機(jī)件及影響行

車安全。

第4.7.9條使用過的油脂及棉線應(yīng)妥善保管，嚴(yán)禁亂扔亂

放，以防發(fā)生火災(zāi)c

第4.7.10條返回基地檢修時(shí)，在布置檢修工作的同時(shí)，

應(yīng)提出安全注意事項(xiàng)。當(dāng)拆卸較大或較復(fù)雜的零部件時(shí)，技術(shù)人

員應(yīng)在場(chǎng)指導(dǎo)，嚴(yán)禁蠻干。

第4.7.11條必須要在庫內(nèi)動(dòng)車時(shí)，應(yīng)檢查并確

認(rèn)各工作裝置的位置正確、車上車下無障礙物，就位后應(yīng)放置止

輪器防溜。

第4.7.12條使用起重機(jī)械吊裝物件時(shí)，應(yīng)由專

人指揮，吊車司機(jī)與司索工應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)并考試合格，捆、掛應(yīng)牢

固平穩(wěn)，起落應(yīng)緩慢，嚴(yán)禁吊鉤下站人。

第4.7.13條使用叉車的人員必須經(jīng)過培訓(xùn)并有

操作證方能上崗駕駛。作業(yè)時(shí)應(yīng)有專人指揮，裝卸物件應(yīng)起落平

穩(wěn)，嚴(yán)禁在車間內(nèi)高速行駛。

第4.7.14條使用架車機(jī)或千斤頂架車時(shí)，應(yīng)有

專人指揮，步調(diào)一致，同起同落，防止受力不均造成偏斜。支撐

物應(yīng)牢固可靠，支撐物的承載能力必須大于被支撐物的重量，其

所在地面應(yīng)堅(jiān)硬無下沉。用枕木垛時(shí)，應(yīng)搭成井字形，并用扒釘

固定。

第4.7.15條各種試驗(yàn)設(shè)備應(yīng)由專人負(fù)責(zé)俁養(yǎng)與

使用，使用規(guī)則與技術(shù)要求應(yīng)明文寫出并掛在設(shè)備四周的墻上，

以利提醒和監(jiān)督。

第4.7.16條清洗配件一般使用清洗劑，清洗油

槽應(yīng)有鐵蓋。清洗過的廢油及各種油脂、線頭應(yīng)妥善處理，不準(zhǔn)

隨意潑灑或丟掉。使用刺激性或有毒化學(xué)溶劑時(shí)應(yīng)在室外或通風(fēng)

環(huán)境優(yōu)良時(shí)進(jìn)行，并做好防護(hù)。

第4.7.17條檢修庫內(nèi)應(yīng)按規(guī)定配齊消防器材，

并嚴(yán)禁運(yùn)用明火。必須使用電焊或氣焊時(shí)，應(yīng)采用相應(yīng)的安全措

施，由相應(yīng)人員在場(chǎng)監(jiān)督。

第4.7.18條在檢修、保養(yǎng)帶有回轉(zhuǎn)輸送帶的大

型養(yǎng)路機(jī)械后，必須將回轉(zhuǎn)輸送帶可靠落位、鎖定后，方準(zhǔn)進(jìn)行

調(diào)車作業(yè)或連掛運(yùn)行。

第4.7.19條天天工作結(jié)束后必須清掃保養(yǎng)檢修

現(xiàn)場(chǎng)，清理油脂及易燃物，按要求盤點(diǎn)各種工、機(jī)具。

第八節(jié)作業(yè)駐地安全

第4.8.1條機(jī)械段應(yīng)選派勝任人員負(fù)責(zé)作業(yè)駐

地巡守工作，巡守人員在崗期間嚴(yán)禁擅離職守。

第4.8.2條機(jī)械段應(yīng)建立嚴(yán)格的巡守人員交接

班制度，交接班時(shí)應(yīng)對(duì)設(shè)備及備品進(jìn)行全面檢查并填寫交接記錄。

第4.8.3條巡守人員當(dāng)班時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守巡視制

度，做到按時(shí)、定點(diǎn)巡視，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告。

第4.8.4條巡守人員在巡視時(shí)，不得在鄰線道心

或枕木頭上行走與坐臥，跨越鄰線時(shí)應(yīng)注意嚓望，夜間應(yīng)有照明

以防跌倒摔傷。

第4.8.5條各種車輛在無人時(shí)應(yīng)鎖好車門，防止

車上設(shè)備或物品丟失。

第4.8.6條停留車輛兩端的防溜設(shè)施及防護(hù)紅

牌（夜間為紅燈）由巡守人員負(fù)責(zé)安放與撤掉。

第4.8.7條作業(yè)駐地應(yīng)保證存放油品的安全。存

放的油品與輔屬車輛間應(yīng)按規(guī)定堅(jiān)持距離，設(shè)置安全隔離措施，

并強(qiáng)化人員巡守。

第4.8.8條轉(zhuǎn)移至新駐地時(shí)，應(yīng)事先依據(jù)駐地站

狀況選定職工上下班及人員行走安全通道，豎好安全警示牌。嚴(yán)

禁鄰線開門上、下車。

第九節(jié)應(yīng)急管理

第4.9.1條鐵路局、機(jī)械段應(yīng)結(jié)合大型養(yǎng)路機(jī)械

運(yùn)用狀況，制定應(yīng)急處置管理辦法、應(yīng)急預(yù)案，建立健全應(yīng)急專

家?guī)臁?/p>

第4.9.2條應(yīng)急處置工、機(jī)具執(zhí)行“定人、定置〃

管理，不得挪作它用，缺損或遺失應(yīng)及時(shí)向上級(jí)管理部門說明狀

況并申請(qǐng)補(bǔ)充到位°

第4.9.3條大型養(yǎng)路機(jī)械成組作業(yè)應(yīng)至少配備

一套液壓起復(fù)設(shè)備，每臺(tái)設(shè)備配備人字形復(fù)軌器一套、止輪器四

個(gè)、手拉葫蘆（不小于3噸〕兩個(gè)、枕木頭及撬棍假設(shè)干等用于

脫軌及工作裝置復(fù)位的應(yīng)急救援起復(fù)設(shè)備，所有設(shè)備必須狀態(tài)優(yōu)

良。

第4.9.4條鐵路局應(yīng)每年x月xx日填寫《大型

養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行日志》（見附件14）,具體記錄設(shè)備運(yùn)行狀況,

第5.0.6條大型養(yǎng)路機(jī)械執(zhí)行定人、定機(jī)使用制

度。作業(yè)司機(jī)應(yīng)按取得的崗位資質(zhì)操作設(shè)備。未通過崗位培訓(xùn)并

考試合格，作業(yè)司機(jī)不得跨機(jī)型操作。

第5.0.7條每臺(tái)大型養(yǎng)路機(jī)械應(yīng)設(shè)司機(jī)長、運(yùn)行

司機(jī)、作業(yè)司機(jī)等崗位；每個(gè)修理車間或大修車間應(yīng)配備機(jī)械工

程師、電氣工程師、機(jī)械師和指導(dǎo)司機(jī)；鋼軌打磨機(jī)組還應(yīng)設(shè)專

職的粉塵清理人員C

第5.0.8條大型養(yǎng)路機(jī)械機(jī)組人員為：三枕搗固

穩(wěn)定車6人，雙枕搗固車5人，道岔搗固車6人，動(dòng)力穩(wěn)定車3

人,配祚整形車3人，邊坡清篩機(jī)7人,48頭鋼軌打磨列車8人，

96頭鋼軌打磨列車12人，道岔打磨車6人，鋼軌銃磨車7