12《建設項目環(huán)境影響報告表》由具有從事環(huán)境影響評價資質的單1.項目名稱——指項目立項批復時的名稱，應不超過30個字(兩個英文字段作一個漢字)。2.建設地點——指項目所在地詳細地址，公路、鐵路應填寫起3.行業(yè)類別——按國標填寫。4.總投資——指項目投資總額。5.主要環(huán)境保護目標——指項目區(qū)周圍一定范圍內集中居民住應盡可能給出保護目標、性質、規(guī)模和距廠界距離等。6.結論與建議——給出本項目清潔生產、達標排放和總量控制的分析結論，確定污染防治措施的有效性，說明本項目對環(huán)境造成的影響，給出建設項目環(huán)境可行性的明確結論。同時提出減少環(huán)境影響7.預審意見——由行業(yè)主管部門填寫答復意見，無主管部門項8.審批意見——由負責審批該項目的環(huán)境保護行政主管部門批3建設項目基本情況（表一）成都市永龍實業(yè)有限公司—會【2014】383號改以及將原有3個CNG儲氣瓶組疊加擺放，根據《汽車加油加氣設計與施工規(guī)范》4LNG與CNG常規(guī)加氣合建站。我單位接受委托后，依據國家有關環(huán)保法規(guī)和環(huán)評技術規(guī)范要求，編制完成了《LNG本項目擬建設車用LNG加氣站一座，主要為成都市內LNG汽車、過境LNG汽車氣汽車）?,本項目符合天然氣利用政策。（2）與《產業(yè)結構調整指導目錄(2011年5本項目符合《天然氣利用政策》的相關要求，屬于《產業(yè)結構調整“開展交通運輸節(jié)油技術改造，鼓勵以潔凈煤、石油焦、天然氣替代燃料油。在有條件的城市公交客車、出租車、城際客貨運輸車輛等善能源結構”的導向，結合管網建設科學規(guī)劃天然氣利用布局，加快推進能源結構“氣化”根據川發(fā)改產業(yè)〔2012〕271號四川省發(fā)展和改革委員會關于印發(fā)《四川省“十二五”6本項目位于成都市成華區(qū)迎暉路155號，南側緊鄰迎暉路，北靠五桂路，交通便利，能源和通信有保障，地勢開闊，場地規(guī)整，周邊無重要公眾建筑，符合建加氣站的相關規(guī)范要求。本項目的建設可方便過往成都市境內的交通運輸車輛加氣，為成都市提供更好建設單位：成都市永龍實業(yè)有限公司7氧氮氦氟―L-CNG加氣站、LNG/L-CNG150<一級*--60<二級*--三級*--本項目新增1個30m3的LNG儲罐，1臺LNG潛液泵原有CNG加氣站規(guī)模：3個儲氣瓶，共12m3，6臺雙槍加氣機及脫硫塔、緩沖罐等附屬設施。因此，參照上表中LNG儲罐總容積≤30m3，LNG儲罐單罐容積≤30m3，CNG81234///9夠滿足本項目1臺22臺13臺44臺25臺16/臺11臺22臺93臺21/臺12臺13臺14套15套3本項目加氣站主要服務對象為成都市公交車、出水電-等（3）沸點為-162.5℃,著火點為650℃。分更純凈，其中甲烷含量進一步提高，達到96%以上，因而燃燒產物也更為潔凈，環(huán)保效加氣站采用生產-生活-消防合用給水系統(tǒng)，從站外市政道路下的市政給水管上引入一根（2）排水系統(tǒng)：本項目排水體制為雨污分流制，站內雨水通過雨水口收集經排水管排按《供配電系統(tǒng)設計規(guī)范》GB50052-2009及《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》接地保護：本工程0.4kV配電系統(tǒng)采用TN-S系統(tǒng)，設保護接地；電子去自控RTU，對站區(qū)的運行進行集中控制。站內儀表均采用隔爆型本項目位于成都市成華區(qū)迎暉路155號，在已建永龍CNG加氣站內新增LNG加氣南側：項目場界南側10m為迎暉路（路寬40m12級加氣站、一級加油加氣合建站、CNG3城市建成區(qū)內的加氣站，宜靠近城市道本項目南側鄰迎暉路，北五桂4《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》5架空電力線路不應跨越加油加氣站的加區(qū)本項目站址選擇：從上表可以看出，本項目選址均符合《汽車加油加氣站設計與施工站計與施工規(guī)范》（GB50156-2012）、《液化天然氣（LNG）汽車加氣站技術規(guī)范》1234“散發(fā)火花地點”5本項目LNG儲罐及LNG潛液泵撬設置于原CNG加氣加氣機中間，分別距離兩側的CNG加氣機2.5m。其站內設施之間點機泵機—————————點—————機/2———————/ ———本項目根據“分區(qū)合理、工藝流暢、物流短捷”的原則，結合擬建場地的用地條件和服筑物及其他輔助設施的防火間距參照《液化天然氣（LNG）汽車加氣站技術規(guī)范》氣后，可減少汽車廢氣的排放，避免了塵埃排放，環(huán)境效益十分顯著，符合國務院“清潔汽加氣，為《四川省“十二五”清潔汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》奠定基礎。據測算本工程建成后，年與本項目有關的原有污染情況及主要環(huán)境問題：氣機，耐火等級2級收////////施圾運化//現(xiàn)有CNG加氣站呈長方形布局，工藝設施按由西向東布置，由西間————————————————————備——————————————單位1臺32個33臺14臺15臺66個17個18個19個1套1套1套1臺11臺22臺3具21/臺12臺13臺14套15套3本項目（CNG加氣站）的生產工藝流程簡單，主要包括原料天然氣氣質處理（過濾、從成都城市燃氣有限責任公司天然氣管網來的壓力約0.25-0.3MPa的原料天然氣進站進入壓縮機，經壓縮機四級增壓，達到25MPa。從壓縮機出來的高壓天然氣進入后置高壓脫水裝置，深度脫去其中的水分，使其露點達到或低于-62℃,脫水后的天然氣通過順序程廢潤含油硫化氫在線監(jiān)測儀—一廢潤含油硫化氫在線監(jiān)測儀—一城市天然氣以小于0.3MPa的壓力進站，經過濾、計量，進入緩沖罐，再進入壓縮機加3配置；當供汽車充氣時，按低、中、高三組壓力依此通過售氣機水分量極少，高壓脫水產生廢水量約為7t/a；加氣站每年進行一廢水(總產生量12t/a)中的主要污染物為SS和石油類，其濃度分別為60mg/L～180mg/L、成都市永龍實業(yè)有限公司已與成都大邑西南油料有限責任公司簽訂了危險廢物處置合場地沖洗廢水：加氣站場地每周清潔一次，每次用水1t～2t，年排水104t/a；該水中的此外，加氣站設備冷卻用水的循環(huán)用水量為36m3/h，循環(huán)補充水用水量為2.0m3/h。循規(guī)范》（GB50156-2012），設置的放散管應符合以下規(guī)定：不同壓力級別系統(tǒng)的放散管宜資料和類比調查，加氣站內天然氣無組織排放量約為加氣量的十萬項目進入運營期后，如遇臨時停電，柴油發(fā)電機發(fā)電機尾氣油發(fā)電機在購置的時候需購置自帶煙氣凈化處理裝置的設備，使煙氣此外，工程設置的空壓機等設備檢修將產生少量的機修廢油，產生量約為0.1t/a，為危險廢物，由委托有資質的單位進行回收處理。成都市永龍實業(yè)有限公司已與成都大邑西南油料有限責任公司簽訂了危險廢物處置合同，本項目產生的廢礦物油、含油水液混合物均水分量極少，高壓脫水產生廢水量約為7t/a；加氣站每年進行一備檢修清洗水約5t/a；經類比同類型天然氣廢水(總產生量12t/a)中的主要污染物為SS和石油類，其濃度分別為60mg/L～180mg/L、成都市永龍實業(yè)有限公司已與成都大邑西南油料有限責任公司簽訂了危險廢物處置合1/23水4水項目可能對地下水造成污染的途徑主要有：空壓機房、柴油發(fā)電機、CNG儲罐等下滲對地/沸點(℃)：-161.5℃熔點(℃)：-182.5℃閃點(℃)：-188℃引燃溫度(℃)：538）：）：）：）：）：）：臨界溫度(℃)：-82.61原料天然氣氣質處理區(qū)、壓縮裝置區(qū)、儲氣瓶、壓縮裝置區(qū)、儲加氣區(qū)、脫水裝置調、意識突然喪止及化學性肺炎作業(yè)環(huán)境的電氣設備不符合規(guī)范造成電氣設備、壓縮機房、箱式變配故進站車輛撞壞站內作業(yè)人員及設），⑵場站嚴格按照《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB50156-2012規(guī)范設計、施工，8522稱3523治水62建設項目所在地自然環(huán)境社會環(huán)境簡況（表二）自然環(huán)境簡況（地形、地貌、地質、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣部分深度為200～300米的深井水質較好，生化指標均達飲用標準。天然補給總量為社會環(huán)境簡況(社會經濟結構、教育、文化、文物保護等)：世紀60年代建成的一級污水廠)改在上游建設的。將污水廠位置調整在城區(qū)沙河中上游的跳蹬河北路的主要目的是利用處理后尾水就近排人沙河，以補充河道景觀用水的不三級處理，其中二級生化處理采用A2／O工藝為核心的沉淀池合建的一體化池，三級處理采用纖維濾料D型濾池直接過濾。出水執(zhí)行《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標準》環(huán)境質量狀況（表三）根據“環(huán)評導則”的要求，按照大氣監(jiān)測的相關技術規(guī)范，結合工程性質和工程所NO2PM10Pi=Ci/Si值超%/0000000NO2/0000000PM10/0000000/00000/20000000），二、地表水環(huán)境質量現(xiàn)狀終受納水體為沙河。為了解沙河評價段地表水環(huán)境質量現(xiàn)狀，引用《成都恒泰盛置業(yè)有沙河，成都市第四污水處理廠（沙河污水處理廠）尾水排放口下游pHNH3-N《地表水環(huán)境質量標準》/i/Csi式中：Pi——i污染物第j監(jiān)測點的標準指數；Ci——i污染物第j監(jiān)測點的實測值（mg/lpHNH3-NpH監(jiān)測方法采用國家環(huán)保局頒布的《環(huán)境監(jiān)測技術規(guī)范》規(guī)定項日目期晝夜晝夜#值噪聲環(huán)境質量標準執(zhí)行《聲環(huán)境質量標準》GB3096—22六、環(huán)境保護目標項目現(xiàn)有周邊外環(huán)境關系：本項目位于成都市成華區(qū)迎暉路155號，在已建永龍CNG加氣站內新增LNG加南側：項目場界南側10m為迎暉路（路寬40mN準NEE心WE心WN準W域評價標準（表四）環(huán)境質量標準NO2PM10—晝間夜間晝間夜間pHNH3-NpH汞污染物排放標污染物排放濃度排放速率無組織排放監(jiān)控濃度限值顆粒物120mg/m3氮氧化物420mg/m30.15mg/m3二氧化硫550mg/m32.6kg/h0.4mg/m3非甲烷總烴4.0mg/m3pHNH3—4、固體廢棄物：一般固體廢物執(zhí)行《一般工業(yè)固體廢物物貯存、處置場污染控控制標準建設項目工程分析（表五）部分LNG氣化后返回-------部分LNG氣化后返回-------↓↓: ↓:根據成都市永龍實業(yè)有限公司與成都市永龍液化天然氣有限公司簽訂的液化天然氣購銷框架協(xié)議，成都市永龍液化天然氣有限公司采用送貨制，用低溫運輸槽車將液化天然氣（LNG）槽車進站后，與站內的LNG增壓器的LNG管線相連接，開啟LNG卸車增壓器，將進入卸車化后送回槽車上部，使得LNG槽車上的壓力升至0.8～1.0MPa，較低，卸車時間長。隨著LNG槽車內液體的減少，要不斷對L增壓，如果卸車時LNG儲罐內氣相空間壓力較高，還需要對L增大LNG槽車與LNG儲罐之間的壓力差。給LNG槽車增壓將LNG槽車和LNG儲罐的氣相空間連通，通過LNG低0.4~1.2MPa，設計溫度-196~+70℃,最低工作溫度為-162℃。LNG儲罐采用真空粉末絕熱層隔熱方式。在LNG儲罐內外罐之間的夾層中填充粉末珠光抽成高真空。珠光砂在填入夾層前須在350～400運輸和儲存需要LNG飽和液體壓力越低越好。在給汽車加氣之前同時飽和溫度相應升高。本項目通過LNG低溫潛液泵進行注機，再經加注機計量后向LNG汽車加氣。車載儲氣瓶為LNG直接吸收車載氣瓶內氣體的熱量，使瓶內壓力降低，減少放空氣體，并提高加BOG通向EAG加熱器加熱成常溫天然氣后進行放空。放散塔布置于儲罐南側。日NH3-N等EAG加熱器是LNG系統(tǒng)安全放散的設備，選用LNG加注機是給車載LNG氣瓶加注和計量的設備，主要包括低溫質量A、嚴禁拋撒建筑垃圾。建筑垃圾應及時清運并在指定的垃圾處置場處置。不能B、施工工地運輸車輛駛出工地前必須作除泥除塵處理，嚴禁將泥土塵土帶出工12本項目使用凈化后的成品LNG經升壓后進行LNG加本項目日供氣量1.5×104m3/d，根據類別同類型加氣站各車型加氣量及車流量統(tǒng)1NH3-N ———該LNG加氣站輸送的介質為液化天然氣（LNG為一種多組分的混合氣體，產生情況：加氣站閃蒸氣（BOG）包括LNG卸車及LNG儲罐的日蒸發(fā)率一般為0.2%，據此，年供氣量547.5×②為保證LNG儲罐的安全，在設計中設置了儲罐安全減壓進出加氣站的車輛會產生少量汽車尾氣，其特點是排放量小）；一般防滲區(qū)地面采取10~15cm的水泥進行硬化。在采取措施的基礎上，一般污染項目主要污染物產生及預計排放量情況（表六）度河NH3-N0.022t/aNH3-N0.018t/a —接放散物00間備環(huán)境影響分析（表七）一、施工期環(huán)境影響分析：,,5施工期揚塵的另一個主要原因是露天堆場和裸露場地的風力揚塵。由于施工的需a、施工中在工地邊界設置一定高度的圍護裝備，工地建筑結構施工架外側設置防c、由于道路上揚塵量與車輛的行駛速度有關，速度越快，揚塵量越大，因此在施----L2＝L1－20lgr2/r1-△L式中：L2——距聲源r2處聲源值[dB（A）]；L1——距聲源r1處聲源值[dB（A）]；1——與聲源的距離（mLi——各聲源的噪聲值[dB（A）]；a、盡量避免或減少高噪聲設備的使用，采取有效措施將施工噪聲降低到周圍單位b、合理安排作業(yè)時間：施工方應合理安排施工時間，將強噪聲作業(yè)安排在白天進行，嚴禁夜間(22：00－6：00)施工噪聲擾民。如工藝要求必須連續(xù)作業(yè)施工，應首先本項目中的生活污水經污水預處理池處理后用經市政管網進入成都市第四污水處在正常范圍，儲罐內壓力過高時，將進行放散作業(yè)，放散天然氣經過的裝置。距離放散塔最近的環(huán)境敏感點為其北側28m的民居，放散天LNG卸車時產生閃蒸氣（BOG）由氣相管線返回LNG槽車；為保證LN排除BOG產生的BOG氣體通過放空閥至低溫EAG加熱器加熱后，經站內主要包括站場異常超壓及設備檢修排放天然氣以及加值在60－75dB(A)之間。項目噪聲預測采用點聲源衰減模式，僅考慮距離衰減值、場界L2＝L1－20lgr2/r1-△LB、噪聲疊加公式：L1+2=10lg(10L1/10+10L2/10)東南西北敏感點噪聲為晝間：58.6dB(A)、夜間：45.7dB(A)，能滿足《聲環(huán)境質量標準》另外，據國外資料統(tǒng)計，大氣中有67%的一氧化氧化合物，20%的塵埃來自汽車尾氣。LNG汽車與燃油汽車相比染物排放量82.2%，其排放物中HC100%，硫化物可降低70%以上，CO可降低92%以上。因此，本項目產原輔材料選取和利用,生產工藝設備,生產路線和產品的選取到每個生產環(huán)節(jié)以及能耗本項目使用的原料LNG是清潔的LNG成品，燃燒性能良好，滿足《天然氣》（1）簡化站內流程減少站場壓力損失。充分利用天然氣壓力進行天然氣輸送，降（2）在管線線路重要部位設置截斷閥，減少輸送管道內的天然氣在事故狀況下的（5）選用高效節(jié)能的電氣設備，例如選擇高效、節(jié)能型燈具，戶外照明用燈采用1女2女3男4男5女6男7男8女9女女男女男///男女女男女男女女男女女女女女男男無男男/男男/女/女/女/女男/男/男/男男男男男女男男男男 1525345567本總量控制指標滿足國家實施主要污染物排放總量控物物本項目本項目污水總量控制指標30），0量000000000000000000000環(huán)境風險分析（表八）Naturalgas水閃點(℃)甲卻容器，可能的話將容器從火場移至空曠處。呼吸系統(tǒng)防護：高濃度環(huán)境中，佩帶供眼睛防護：一般不需要特殊防護，高濃度接護儲儲火種、熱源。防止陽光直射。應與氧氣、壓縮空氣、鹵素(氟、氯、溴)、氧化劑等分心根據本項目LNG儲罐容積為30m3，額定充滿率以90%計（根據GB/T儲罐天然氣最大儲量為12.42t，根據《危險化學品重大危險源辨識》否一二一一二二二二一一一一源項分析和對事故影響進行簡要分析，提出防范、12炸道3炸45害施，作業(yè)人員違規(guī)操6害7害8害點立即點燃持續(xù)泄漏噴射火立即點燃持續(xù)泄漏形成較空氣重的蒸氣云團延遲點燃LNG形成較空氣重的蒸氣云團延遲點燃LNG儲罐瞬間泄漏發(fā)生破裂 沒有點燃發(fā)生破裂無火災立即點燃形成較空氣重的蒸氣云團延遲點燃立即點燃形成較空氣重的蒸氣云團延遲點燃儲罐整體破裂蒸氣云爆炸儲罐整體破裂沒有點燃無火災677433678918111122334455686LNG泄漏后，發(fā)生事故的情況共分兩種類型，即因儲罐泄漏引發(fā)的蒸汽云即LNG泄漏后將直接流至儲罐外圍堰內，在地表形成一個小的液池，最初會①LNG泄漏后，就開始大量氣化，迅速膨脹擴散形成云團狀。如果是在狹設計應符合現(xiàn)行國家標準《石油化工可燃氣體和有毒氣體檢測報警設計規(guī)范》控制室或值班室內；③報警系統(tǒng)應配有不間斷電源；④LNG泵應設超溫、超壓（2）嚴格按各規(guī)范設計要求落實工程防雷、防電、消防、通風、天然氣泄（3）加強加氣站日常安全操作與安全管理，增壓系統(tǒng)、設備控制系統(tǒng)和售（8）提高員工素質，增強安全意識。建立嚴格安全管理制度，杜絕違章動為了避免