職業(yè)資格-交通工程真題庫(kù)_191、判斷題水性路面標(biāo)線涂料是指以水為溶劑，乳液為主要成膜物質(zhì)。()A、

正確B、

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A

參考解析：水性路面標(biāo)線涂料是指以水為溶劑，（江南博哥）乳液為主要成膜物質(zhì)，并配之以顏料、填料和助劑等組成。水性路面標(biāo)線涂料是一種新型的環(huán)保涂料，該涂料具有固體含量高、voc含量低、對(duì)玻璃珠有很好的附著力、反光效果好、涂膜耐磨和抗滑性能好、重涂簡(jiǎn)單、施工效率高等優(yōu)點(diǎn)。2、判斷題水性路面標(biāo)線涂料固體含量高，VOC含量低、對(duì)玻璃珠有很好的附著力、反光效果好、涂膜耐磨和抗滑性能好、重涂簡(jiǎn)單、施工效率高。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：水性路面標(biāo)線涂料是指以水為溶劑，乳液為主要成膜物質(zhì)，并配之以顏料、填料和助劑等組成。水性路面標(biāo)線涂料是一種新型的環(huán)保涂料，該涂料具有固體含量高、voc含量低、對(duì)玻璃珠有很好的附著力、反光效果好、涂膜耐磨和抗滑性能好、重涂簡(jiǎn)單、施工效率高等優(yōu)點(diǎn)。3、判斷題水性路面標(biāo)線涂料的施工成本介于溶劑型涂料和熱熔型涂料之間。()A、

正確B、

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A

參考解析：目前，水性路面標(biāo)線涂料的施工成本介于溶劑型涂料和熱熔型涂料之間，具有很好的發(fā)展前景。4、判斷題水性路面標(biāo)線涂料不黏胎干燥時(shí)間小于5min。()A、

正確B、

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B

參考解析：水性路面標(biāo)線涂料主要采用噴涂方式施工，不黏胎干燥時(shí)間小于15min，干膜厚度一般控制在0.2~0.5mm之間。5、判斷題遮蓋力用亮度因數(shù)來(lái)描述，遮蓋力與亮度因數(shù)成反比。()A、

正確B、

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B

參考解析：路面標(biāo)線涂料在相同條件下，分別涂覆于亮度因數(shù)不超過(guò)5%黑色底板上和亮度因數(shù)不低于80%白色底板上的遮蓋力之比。遮蓋力用亮度因數(shù)來(lái)描述，遮蓋力與亮度因數(shù)成正比。6、判斷題固體含量為涂料在加熱焙烘后剩余物質(zhì)量與實(shí)驗(yàn)質(zhì)量的比值，以百分?jǐn)?shù)表示。()A、

正確B、

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A

參考解析：固體含量涂料在一定溫度下加熱焙烘后剩余物質(zhì)量與試驗(yàn)質(zhì)量的比值，以百分?jǐn)?shù)表示。7、判斷題預(yù)混玻璃珠為在路面標(biāo)線涂料畫線之后，均勻混合在該涂料中的玻璃珠。()A、

正確B、

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B

參考解析：預(yù)混玻璃珠為在路面標(biāo)線涂料畫線以前，均勻混合在該涂料中的玻璃珠。8、判斷題鍍膜玻璃珠是為改善性能在其表面覆蓋有特定涂層的玻璃珠。()A、

正確B、

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A

參考解析：鍍膜玻璃珠為改善玻璃珠的性能，在其表面覆蓋有特定涂層的玻璃珠。9、判斷題按照結(jié)合方式不同玻璃珠可分為面撒玻璃珠和預(yù)混玻璃珠兩種。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：根據(jù)玻璃珠與路面標(biāo)線涂料的結(jié)合方式不同，玻璃珠可分為面撒玻璃珠和預(yù)混玻璃珠兩種。10、判斷題高折射率玻璃珠其折射率為Rc≥1.70。()A、

正確B、

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B

參考解析：根據(jù)玻璃珠的折射率不同，將玻璃珠可分為低折射率玻璃珠、中折射率玻璃珠、高折射率玻璃珠三種，其折射率依次分別為1.50≤Rc<1.70、1.70≤Rc<1.90、Rc≥1.90。11、判斷題根據(jù)玻璃珠表面處理與否，將玻璃珠可分為鍍膜玻璃珠和普通玻璃珠。()A、

正確B、

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A

參考解析：③根據(jù)玻璃珠表面處理與否，將玻璃珠可分為鍍膜玻璃珠和普通玻璃珠。12、判斷題外觀要求玻璃珠應(yīng)為無(wú)色松散球狀，清潔無(wú)明顯雜物。在顯微鏡或投影儀下，玻璃珠應(yīng)為無(wú)色透明的球體,光潔圓整,玻璃珠內(nèi)無(wú)明顯氣泡或雜質(zhì)。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：玻璃珠應(yīng)為無(wú)色松散球狀，清潔無(wú)明顯雜物。在顯微鏡或投影儀下，玻璃珠應(yīng)為無(wú)色透明的球體，光潔圓整，玻璃珠內(nèi)無(wú)明顯氣泡或雜質(zhì)。13、判斷題玻璃珠應(yīng)為無(wú)色透明的球體，光潔圓整，玻璃珠內(nèi)無(wú)明顯氣泡或雜質(zhì)。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：玻璃珠應(yīng)為無(wú)色松散球狀，清潔無(wú)明顯雜物。在顯微鏡或投影儀下，玻璃珠應(yīng)為無(wú)色透明的球體，光潔圓整，玻璃珠內(nèi)無(wú)明顯氣泡或雜質(zhì)。14、判斷題有缺陷的玻璃珠如橢圓形珠和雜質(zhì)等的質(zhì)量應(yīng)小于玻璃珠總質(zhì)量的40%。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：有缺陷的玻璃珠如橢圓形珠、不圓的顆粒、失透的珠、熔融黏連的珠、有氣泡的玻璃珠和雜質(zhì)等的質(zhì)量應(yīng)小于玻璃珠總質(zhì)量的20%，即玻璃珠成圓率不小于80%，其中粒徑在850~600μm范圍內(nèi)玻璃珠的成圓率不應(yīng)小于70%。15、判斷題玻璃珠成圓率不小于90%。()A、

正確B、

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B

參考解析：有缺陷的玻璃珠如橢圓形珠、不圓的顆粒、失透的珠、熔融黏連的珠、有氣泡的玻璃珠和雜質(zhì)等的質(zhì)量應(yīng)小于玻璃珠總質(zhì)量的20%，即玻璃珠成圓率不小于80%，其中粒徑在850~600μm范圍內(nèi)玻璃珠的成圓率不應(yīng)小于70%。16、判斷題玻璃珠防水涂層試驗(yàn)要求所有玻璃珠應(yīng)通過(guò)漏斗而無(wú)停滯現(xiàn)象。()A、

正確B、

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A

參考解析：所有玻璃珠應(yīng)通過(guò)漏斗而無(wú)停滯現(xiàn)象。17、判斷題成膜物也稱為樹(shù)脂。它將涂料中各組分黏結(jié)在一起形成整體均勻的涂層。()A、

正確B、

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B

參考解析：成膜物也稱為樹(shù)脂。它將涂料中各組分黏結(jié)在一起形成整體均勻的涂層,同時(shí)要求對(duì)底材潤(rùn)濕、滲透和相互作用而產(chǎn)生必要的附著力。18、判斷題路面標(biāo)線涂料成膜物質(zhì)種類包括：石油樹(shù)脂、松香樹(shù)脂、醇酸樹(shù)脂、改性醇酸樹(shù)脂、環(huán)氧樹(shù)脂，丙烯酸樹(shù)脂、聚氨酯樹(shù)脂、聚酯樹(shù)脂和酯膠樹(shù)脂等。()A、

正確B、

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A

參考解析：就路面標(biāo)線涂料而言，其主要成膜物質(zhì)種類包括：石油樹(shù)脂、松香樹(shù)脂、醇酸樹(shù)脂、改性醇酸樹(shù)脂、環(huán)氧樹(shù)脂、丙烯酸樹(shù)脂、聚氨酯樹(shù)脂、聚酯樹(shù)脂和酯膠樹(shù)脂等。19、判斷題白色顏料中性能最好的顏料是立德粉。()A、

正確B、

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B

參考解析：白色染料有鈦白粉（又稱二氧化鈦。）、立德粉、氧化鋅，最好的是鈦白粉。20、判斷題粉末涂料依固化成膜過(guò)程，只有熱塑性粉末涂料。A、

正確B、

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B

參考解析：粉末涂料產(chǎn)品依據(jù)固化成膜過(guò)程，可分為熱塑性扮末涂料和熱固性粉末涂料兩大類。21、判斷題熱塑性粉末涂料隨溫度升高以至熔融，經(jīng)冷卻后變得堅(jiān)硬。該過(guò)程可逆。A、

正確B、

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A

參考解析：熱塑性粉末涂料是以熱塑性合成樹(shù)脂作為成膜物，它的特性是合成樹(shù)脂隨溫度升高而變化，以至熔融，經(jīng)冷卻后變得堅(jiān)硬。這種過(guò)程可以反復(fù)進(jìn)行多次。粉體成膜過(guò)程無(wú)交聯(lián)反應(yīng)發(fā)生。22、判斷題熱塑性粉末涂料粉體成膜過(guò)程無(wú)交聯(lián)反應(yīng)發(fā)生。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：熱塑性粉末涂料是以熱塑性合成樹(shù)脂作為成膜物，它的特性是合成樹(shù)脂隨溫度升高而變化，以至熔融，經(jīng)冷卻后變得堅(jiān)硬。這種過(guò)程可以反復(fù)進(jìn)行多次。粉體成膜過(guò)程無(wú)交聯(lián)反應(yīng)發(fā)生。23、判斷題用作熱塑性粉末涂料的合成樹(shù)脂主要有聚氯乙烯、聚乙烯、聚丙烯、聚酰胺、聚碳酸酯、聚苯乙烯、含氟樹(shù)脂、熱塑性聚酯等。A、

正確B、

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A

參考解析：用作熱塑性粉末涂料的合成樹(shù)脂主要有聚氯乙烯、聚乙烯、聚丙烯、聚酰胺、聚碳酸酯、聚苯乙烯、含氟樹(shù)脂、熱塑性聚酯等。（為高分子聚合物）24、判斷題粉末涂料具有節(jié)能、節(jié)約資源、低污染和高效能的特點(diǎn)。A、

正確B、

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A

參考解析：粉末涂料具有節(jié)能、節(jié)約資源、低污染和高效能的特點(diǎn)，它符合涂料工業(yè)高固體分、無(wú)溶劑化、水性化和紫外光固化的發(fā)展方向。25、判斷題粉末涂料的主要優(yōu)點(diǎn)有無(wú)溶劑、簡(jiǎn)化工藝、涂料損失少、堅(jiān)固耐用。A、

正確B、

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A

參考解析：①無(wú)溶劑，減少公害；②簡(jiǎn)化涂裝工藝，提高涂裝效率；③粉末涂料損失少，并可回收再利用；④粉末涂料性能優(yōu)，堅(jiān)固耐用；⑤可實(shí)現(xiàn)一次涂裝。26、判斷題單涂為對(duì)基底僅涂裝有機(jī)防腐蝕涂層的防護(hù)類型。A、

正確B、

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A

參考解析：表2-11-1注釋：注：1.單涂：對(duì)基底僅涂裝有機(jī)防腐蝕涂層的防護(hù)類型。2.b雙涂：基底材質(zhì)為鋼質(zhì)，表層經(jīng)金屬防腐蝕涂層防護(hù)，再涂裝有機(jī)防腐蝕涂層的防護(hù)類型。27、判斷題雙涂為基底為鋼質(zhì)，底層經(jīng)鍍鋅處理后再涂裝有機(jī)防腐蝕涂層的防護(hù)類型。A、

正確B、

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A

參考解析：表2-11-1注釋：注：1.單涂：對(duì)基底僅涂裝有機(jī)防腐蝕涂層的防護(hù)類型。2.b雙涂：基底材質(zhì)為鋼質(zhì)，表層經(jīng)金屬防腐蝕涂層防護(hù)，再涂裝有機(jī)防腐蝕涂層的防護(hù)類型。28、判斷題熱固性粉末涂料單涂層厚度為0.076~0.120mm；雙涂層厚度為0.076~0.150mm。A、

正確B、

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B

參考解析：熱固性粉末涂料單涂層厚度為0.076~0.150mm；雙涂層厚度為0.076~0.120mm。29、判斷題交通標(biāo)志的抱箍、緊固件等小型構(gòu)件，其鍍鋅量不低于350g/m2。()A、

正確B、

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A

參考解析：對(duì)于鋼構(gòu)件制作的支撐件，其防腐層質(zhì)量應(yīng)符合《公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》（GB/T18226-2015）的要求，其中采用單一熱浸鍍鋅處理時(shí)，標(biāo)志底板、滑槽、立柱、橫梁、法蘭盤等大型構(gòu)件，其鍍鋅量不低于600g/m2；抱箍、緊固件等小型構(gòu)件，其鍍鋅量不低于350g/m2。30、判斷題標(biāo)志用鋼構(gòu)件制作的支撐件，其防腐層質(zhì)量應(yīng)符合《公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》（GB/T18226-2015）的要求。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：對(duì)于鋼構(gòu)件制作的支撐件，其防腐層質(zhì)量應(yīng)符合《公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》（GB/T18226-2015）的要求，其中采用單一熱浸鍍鋅處理時(shí)，標(biāo)志底板、滑槽、立柱、橫梁、法蘭盤等大型構(gòu)件，其鍍鋅量不低于600g/m2；抱箍、緊固件等小型構(gòu)件，其鍍鋅量不低于350g/m2。31、判斷題采用單一熱浸鍍鋅處理時(shí)，標(biāo)志底板、滑槽、立柱、橫梁、法蘭盤等大型構(gòu)件，其鍍鋅量不低于350g/m2。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：對(duì)于鋼構(gòu)件制作的支撐件，其防腐層質(zhì)量應(yīng)符合《公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》（GB/T18226-2015）的要求，其中采用單一熱浸鍍鋅處理時(shí)，標(biāo)志底板、滑槽、立柱、橫梁、法蘭盤等大型構(gòu)件，其鍍鋅量不低于600g/m2；抱箍、緊固件等小型構(gòu)件，其鍍鋅量不低于350g/m2。32、判斷題標(biāo)志板應(yīng)平整，表面無(wú)明顯凹痕，可以有小變形，板面不平度不應(yīng)大于7mm/m。()A、

正確B、

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B

參考解析：標(biāo)志板應(yīng)平整，表面無(wú)明顯凹痕和變形，板面不平度不應(yīng)大于7mm/m。33、判斷題制作標(biāo)志底板及滑槽的擠壓成形鋁合金型材，應(yīng)滿足《一般工業(yè)用鋁及鋁合金擠壓型材》（GB/T6892-2015）的規(guī)定。()A、

正確B、

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A

參考解析：制作標(biāo)志底板及滑槽的擠壓成形鋁合金型材，應(yīng)滿足《一般工業(yè)用鋁及鋁合金擠壓型材》（GB/T6892-2015）的規(guī)定，同時(shí)應(yīng)具有輕質(zhì)、高強(qiáng)、耐蝕、耐磨、剛度大等特點(diǎn)，經(jīng)拼裝后能滿足大型標(biāo)志板的性能要求。宜采用綜合性能等于或優(yōu)于牌號(hào)2024的鋁合金型材。34、判斷題標(biāo)志底板采用碳素結(jié)構(gòu)鋼冷軋薄鋼板應(yīng)滿足《碳素結(jié)構(gòu)鋼冷軋薄鋼板及鋼帶》（GB/T11253-2007）的規(guī)定。()A、

正確B、

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A

參考解析：標(biāo)志底板采用碳素結(jié)構(gòu)鋼冷軋薄鋼板、連續(xù)熱鍍鋅鋼板時(shí)，應(yīng)滿足《碳素結(jié)構(gòu)鋼冷軋薄鋼板及鋼帶》（GB/T11253-2007）、《連續(xù)熱鍍鋅鋼板及鋼帶》（GB/T2518-2008）等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。35、判斷題磁性測(cè)厚儀可用于鍍鋅層厚度的仲裁檢驗(yàn)。A、

正確B、

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B

參考解析：磁性測(cè)厚儀用于磁性基體以上涂層厚度的測(cè)量。對(duì)于鍍鋅構(gòu)件，由于存在鋅鐵合金層，該設(shè)備存在一定的測(cè)量誤差，當(dāng)需要對(duì)鍍鋅層厚度進(jìn)行仲裁檢驗(yàn)時(shí)，不能采用該方法，而應(yīng)采用六次甲基四胺法。36、判斷題正等邊三角形用于警告標(biāo)志。()A、

正確B、

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A

參考解析：正等邊三角形用于警告標(biāo)志，圓形用于禁令和指示標(biāo)志，倒等邊三角形用于減速讓行禁令標(biāo)志，八角形用于停車讓行禁令標(biāo)志。37、判斷題圓形用于禁令和指示標(biāo)志。()A、

正確B、

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A

參考解析：正等邊三角形用于警告標(biāo)志，圓形用于禁令和指示標(biāo)志，倒等邊三角形用于減速讓行禁令標(biāo)志，八角形用于停車讓行禁令標(biāo)志。38、判斷題倒等邊三角形用于“減速讓行”禁令標(biāo)志。()A、

正確B、

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A

參考解析：正等邊三角形用于警告標(biāo)志，圓形用于禁令和指示標(biāo)志，倒等邊三角形用于減速讓行禁令標(biāo)志，八角形用于停車讓行禁令標(biāo)志。39、判斷題八角形用于“停車讓行”禁令標(biāo)志。()A、

正確B、

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A

參考解析：正等邊三角形用于警告標(biāo)志，圓形用于禁令和指示標(biāo)志，倒等邊三角形用于減速讓行禁令標(biāo)志，八角形用于停車讓行禁令標(biāo)志。40、判斷題方形用于指路標(biāo)志，部分警告、禁令和指示標(biāo)志，旅游區(qū)標(biāo)志，輔助標(biāo)志等。()A、

正確B、

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A

參考解析：根據(jù)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分：道路交通標(biāo)志》（GB5768.2-2009）的規(guī)定，正等邊三角形用于警告標(biāo)志；圓形用于禁令和指示標(biāo)志；倒等邊三角形用于“減速讓行”禁令標(biāo)志；八角形用于“停車讓行”禁令標(biāo)志；叉形用于“鐵路平交道口又形符號(hào)”警告標(biāo)志；方形用于指路標(biāo)志，部分警告、禁令和指示標(biāo)志，旅游區(qū)標(biāo)志，輔助標(biāo)志，告示標(biāo)志等。41、判斷題反光膜的底層是厚紙做的保護(hù)層。A、

正確B、

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A

參考解析：反光膜一般都是由表層（保護(hù)膜）、反射層（功能層）、基層（承載層）、膠黏層和底層（保護(hù)層）等多層不同的物質(zhì)組成的膜結(jié)構(gòu)物體。反光膜的表層一般選用透光性良好的樹(shù)脂薄膜；42、判斷題透鏡埋入型是將玻璃珠直接埋入透明樹(shù)脂里。A、

正確B、

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A

參考解析：透鏡埋入型是將玻璃珠直接埋入透明樹(shù)脂里。該類型的逆反射亮度不高。43、判斷題透鏡埋入型反光膜的逆反射亮度較高。A、

正確B、

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B

參考解析：透鏡埋入型是將玻璃珠直接埋入透明樹(shù)脂里。由于玻璃珠的大小并不完全一致，玻璃珠和背后的反光層的距離也不是一致的，在光線穿過(guò)玻璃珠時(shí)，并不能保證該玻璃珠的焦點(diǎn)正好落在背后的反光層上，這時(shí)反射光線就不能再次通過(guò)玻璃珠回到光源，因此該類型的逆反射亮度不高。44、判斷題密封膠囊型的反光層是直接涂在玻璃珠上的。A、

正確B、

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A

參考解析：密封膠囊型的反光層是直接涂在玻璃珠上的。該類型的特點(diǎn)是當(dāng)光線從反光膜的空氣層入射進(jìn)入玻璃珠后，幾乎所有從玻璃珠折射到外壁的光線都可以返回到玻璃珠。這類產(chǎn)品除了比透鏡埋入型產(chǎn)品有更高的反光亮度外，由于在玻璃珠前面存在一層空氣層，該空氣層解決了膜結(jié)構(gòu)內(nèi)和膜結(jié)構(gòu)外的溫差問(wèn)題，減少了露水凝結(jié)導(dǎo)致的視認(rèn)難題。45、判斷題微棱鏡型反光膜沒(méi)有光線的折射。A、

正確B、

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A

參考解析：微棱鏡型反光膜與玻璃珠型反光膜的技術(shù)區(qū)別在于，微棱鏡技術(shù)沒(méi)有光線的折射，也沒(méi)有金屬反射層，所有光線都從微棱鏡的三個(gè)面反射出去，這些光線反射都發(fā)生在微棱鏡和空氣的界面中，因此在微棱鏡結(jié)構(gòu)中，其棱鏡上面和下面都有一個(gè)空氣層。46、判斷題微棱鏡型反光膜所有光線都從微棱鏡的3個(gè)面反射出去。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：微棱鏡型反光膜與玻璃珠型反光膜的技術(shù)區(qū)別在于，微棱鏡技術(shù)沒(méi)有光線的折射，也沒(méi)有金屬反射層，所有光線都從微棱鏡的三個(gè)面反射出去，這些光線反射都發(fā)生在微棱鏡和空氣的界面中，因此在微棱鏡結(jié)構(gòu)中，其棱鏡上面和下面都有一個(gè)空氣層。47、判斷題觀測(cè)角d為照明軸與觀測(cè)軸之間的旋轉(zhuǎn)角。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：觀測(cè)角是指照明軸與觀測(cè)軸之間的夾角。48、判斷題逆反射系數(shù)為平面逆反射表面上的發(fā)光強(qiáng)度系數(shù)R與逆反射體的表面積乘積。A、

正確B、

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B

參考解析：逆反射系數(shù)是指發(fā)光強(qiáng)度系數(shù)與體的表面積之比，以坎德拉每勒克斯每平方米表示（cd．lx-1．m-2）。49、判斷題發(fā)光強(qiáng)度系數(shù)為逆反射在觀察方向的發(fā)光強(qiáng)度，除以投向逆反射體且落在垂直于入射光方向的平面內(nèi)的光照度的商，以坎德拉表示。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：發(fā)光強(qiáng)度系數(shù)是指逆反射體在觀測(cè)方向的發(fā)光強(qiáng)度，與逆反射體垂直于入射光方向的平面上的光照度E1之比，以坎德拉每勒克斯表示cd·lx-1。50、判斷題經(jīng)汽油和乙醇浸泡后，反光膜表面不應(yīng)出現(xiàn)軟化、皺紋、滲漏、起泡損壞。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：耐溶劑性能，經(jīng)汽油和乙醇浸泡后，反光膜表面不應(yīng)出現(xiàn)軟化、皺紋、滲漏、起泡、開(kāi)裂或被溶解等損壞。漏掉、開(kāi)裂或被溶解等。51、判斷題鹽霧試驗(yàn)后，反光膜表面不應(yīng)有變色、滲漏、起泡或被侵蝕等損壞。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：GBT18833-2012道路交通反光膜P10頁(yè)，5.12：按6.13方法進(jìn)行鹽霧試驗(yàn)后，反光膜表面不應(yīng)有變色、滲漏、起泡或被侵蝕等損壞。52、判斷題道路預(yù)成形標(biāo)線帶可分為長(zhǎng)效標(biāo)線帶和臨時(shí)標(biāo)線帶兩大類。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：長(zhǎng)效標(biāo)線帶是指鋪設(shè)在每車道平均日交通總量不大于15000pcu/d的路面上，使用壽命達(dá)到12個(gè)月以上的標(biāo)線帶。臨時(shí)標(biāo)線帶是指鋪設(shè)在每車道平均日交通總量不大于15000pcu/d酌路面上，使用壽命達(dá)到3個(gè)月以上的標(biāo)線帶。53、判斷題長(zhǎng)效標(biāo)線帶根據(jù)其初始逆反射亮度系數(shù)的大小分為Ⅰ級(jí)反光、Ⅱ級(jí)反光和Ⅲ級(jí)反光。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：長(zhǎng)效標(biāo)線帶根據(jù)其初始逆反射亮度系數(shù)的大小分為Ⅰ級(jí)反光和Ⅱ級(jí)反光。白色Ⅰ級(jí)反光長(zhǎng)效標(biāo)線帶初始逆反射亮度系數(shù)應(yīng)大于500mcd·m-2·lx-1，黃色Ⅰ級(jí)反光長(zhǎng)效標(biāo)線帶初始逆反射亮度系數(shù)應(yīng)大于300mcd·m-2·lx-1。白色Ⅱ級(jí)反光長(zhǎng)效標(biāo)線帶初始逆反射亮度系數(shù)應(yīng)大于250mcd·m-2·lx-1，黃色Ⅱ級(jí)反光長(zhǎng)效標(biāo)線帶初始逆反射亮度系數(shù)應(yīng)大于175mcd·m-2·lx-1。54、判斷題白色Ⅱ級(jí)反光長(zhǎng)效標(biāo)線帶初始逆反射亮度系數(shù)應(yīng)大于250mcd·m-2·lx-1。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：長(zhǎng)效標(biāo)線帶根據(jù)其初始逆反射亮度系數(shù)的大小分為Ⅰ級(jí)反光和Ⅱ級(jí)反光。白色Ⅰ級(jí)反光長(zhǎng)效標(biāo)線帶初始逆反射亮度系數(shù)應(yīng)大于500mcd·m-2·lx-1，黃色Ⅰ級(jí)反光長(zhǎng)效標(biāo)線帶初始逆反射亮度系數(shù)應(yīng)大于300mcd·m-2·lx-1。白色Ⅱ級(jí)反光長(zhǎng)效標(biāo)線帶初始逆反射亮度系數(shù)應(yīng)大于250mcd·m-2·lx-1，黃色Ⅱ級(jí)反光長(zhǎng)效標(biāo)線帶初始逆反射亮度系數(shù)應(yīng)大于175mcd·m-2·lx-1。55、判斷題長(zhǎng)效標(biāo)線帶的抗滑性能分為A級(jí)、B級(jí)。A級(jí)抗滑值至少為45BPN。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：長(zhǎng)效標(biāo)線帶的抗滑性能分為A級(jí)、B級(jí)。A級(jí)抗滑值至少為45BPN，B級(jí)抗滑值至少為55BPN。56、判斷題縱向標(biāo)線的線寬最大值可達(dá)30cm。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：我國(guó)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）中規(guī)定縱向標(biāo)線的線寬一般取10cm、15cm、20cm和25cm，最小值和最大值分別為8cm和30cm。57、判斷題逆反射亮度系數(shù)的單位為坎德拉每勒克斯每平方米（cd·lx-1·m-2）。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：逆反射系數(shù)是指發(fā)光強(qiáng)度系數(shù)與試樣表面體的表面積之比，以坎德拉每勒克斯每平方米表示cd·lx-1·m-258、判斷題標(biāo)線實(shí)際位置與設(shè)計(jì)位置的橫向允許誤差為±30mm。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：GB/T16311-2009中對(duì)標(biāo)線尺寸的允許誤差進(jìn)行了調(diào)整，修訂后的規(guī)定如下：①標(biāo)線實(shí)際位置與設(shè)計(jì)位置的橫向允許誤差為±30mm。②標(biāo)線的寬度允許誤差為0~5mm。③線長(zhǎng)度以及間斷線縱向間距的允許誤差見(jiàn)表。④其他標(biāo)線尺寸的允許誤差不超過(guò)±5%。⑤標(biāo)線設(shè)置角度的允許誤差為±3°。59、判斷題黃色Ⅰ級(jí)反光長(zhǎng)效標(biāo)線帶初始逆反射亮度系數(shù)應(yīng)大于300mcd·m-2·lx-1。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：長(zhǎng)效標(biāo)線帶根據(jù)其初始逆反射亮度系數(shù)的大小分為Ⅰ級(jí)反光和Ⅱ級(jí)反光。白色Ⅰ級(jí)反光長(zhǎng)效標(biāo)線帶初始逆反射亮度系數(shù)應(yīng)大于500mcd·m-2·lx-1，黃色Ⅰ級(jí)反光長(zhǎng)效標(biāo)線帶初始逆反射亮度系數(shù)應(yīng)大于300mcd·m-2·lx-1。白色Ⅱ級(jí)反光長(zhǎng)效標(biāo)線帶初始逆反射亮度系數(shù)應(yīng)大于250mcd·m-2·lx-1，黃色Ⅱ級(jí)反光長(zhǎng)效標(biāo)線帶初始逆反射亮度系數(shù)應(yīng)大于175mcd·m-2·lx-1。60、判斷題熱熔型路面標(biāo)線涂料熔料溫度一般在300℃以上。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：熔料工序是熱熔型路面標(biāo)線涂料施工的重要環(huán)節(jié)之一。熱熔型路面標(biāo)線涂料熔料過(guò)程一般在熱熔釜中采用燃?xì)夥绞竭M(jìn)行，熔料溫度一般在200℃以上，熔融狀態(tài)涂料的流動(dòng)度直接關(guān)系到涂料的施工性能，因此，熔料工序中最重要的是控制好熔融狀態(tài)涂料的流動(dòng)度，實(shí)際操作中主要依靠控制熔料溫度和操作人員的經(jīng)驗(yàn)來(lái)完成。61、判斷題雙組分路面標(biāo)線涂料施工時(shí)，A、B組分按一定配比混合后常溫施畫于路面。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：雙組分路面標(biāo)線涂料由A組分和B組分兩部分組成。施工時(shí)A、B組分按一定配比混合后常溫施劃于路面，在路面上A、B組分發(fā)生化學(xué)反應(yīng)交聯(lián)固化形成標(biāo)線，雙組分涂料標(biāo)線的干膜厚度為0.4~2.5mm。雙組分涂料標(biāo)線按其施工方式劃分，主要包括噴涂型、刮涂型、結(jié)構(gòu)型和振蕩型四種。噴涂型標(biāo)線的干膜厚度為0.3~0.8mm，刮涂型標(biāo)線的干膜厚度為1.5~2.5mm。62、判斷題雙組分涂料標(biāo)線按其施工方式劃分為噴涂型、刮涂型、結(jié)構(gòu)型和振蕩型4種。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：雙組分路面標(biāo)線涂料由A組分和B組分兩部分組成。施工時(shí)A、B組分按一定配比混合后常溫施劃于路面，在路面上A、B組分發(fā)生化學(xué)反應(yīng)交聯(lián)固化形成標(biāo)線，雙組分涂料標(biāo)線的干膜厚度為0.4~2.5mm。雙組分涂料標(biāo)線按其施工方式劃分，主要包括噴涂型、刮涂型、結(jié)構(gòu)型和振蕩型四種。噴涂型標(biāo)線的干膜厚度為0.3~0.8mm，刮涂型標(biāo)線的干膜厚度為1.5~2.5mm。63、判斷題A、B組分在設(shè)備管道中各行其道，不能混用，只在噴嘴內(nèi)或噴嘴外按配比混合。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：雙組分路面標(biāo)線涂料的施工條件和注意事項(xiàng)如下：1.施劃前應(yīng)清掃路面的灰塵、泥沙、殘土、石子和落葉等雜質(zhì)；2.在水泥混凝土路面施劃前應(yīng)采用機(jī)械打磨機(jī)、鋼刷等工具設(shè)備清理干凈其表面堿性層，或道路通車1個(gè)月后再施劃標(biāo)線；3.施工時(shí)路面溫度一般在10~35℃之間；4.A、B組分在設(shè)備管道中各行其道，不能混用，只在噴嘴內(nèi)或噴嘴外按配比混合;5.雙組分涂料固化時(shí)間與標(biāo)線厚度無(wú)關(guān)，而與A、B組分配比和施工環(huán)境溫度相關(guān);6.雙組分涂料應(yīng)避免接觸明火;7.面撒玻璃珠應(yīng)選用經(jīng)硅烷耦聯(lián)劑處理的鍍膜玻璃珠;8.施劃完成后應(yīng)及時(shí)按設(shè)備生產(chǎn)廠家提供的方法對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行清洗。64、判斷題雙組分涂料固化時(shí)間與標(biāo)線厚度有關(guān)，而與A、B組分配比和施工環(huán)境溫度無(wú)關(guān)。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：雙組分路面標(biāo)線涂料的施工條件和注意事項(xiàng)如下：1.施劃前應(yīng)清掃路面的灰塵、泥沙、殘土、石子和落葉等雜質(zhì)；2.在水泥混凝土路面施劃前應(yīng)采用機(jī)械打磨機(jī)、鋼刷等工具設(shè)備清理干凈其表面堿性層，或道路通車1個(gè)月后再施劃標(biāo)線；3.施工時(shí)路面溫度一般在10~35℃之間；4.A、B組分在設(shè)備管道中各行其道，不能混用，只在噴嘴內(nèi)或噴嘴外按配比混合;5.雙組分涂料固化時(shí)間與標(biāo)線厚度無(wú)關(guān)，而與A、B組分配比和施工環(huán)境溫度相關(guān);6.雙組分涂料應(yīng)避免接觸明火;7.面撒玻璃珠應(yīng)選用經(jīng)硅烷耦聯(lián)劑處理的鍍膜玻璃珠;8.施劃完成后應(yīng)及時(shí)按設(shè)備生產(chǎn)廠家提供的方法對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行清洗。65、判斷題溶劑型路面標(biāo)線涂料是以有機(jī)溶劑為分散介質(zhì)。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：溶劑型路面標(biāo)線涂料是以有機(jī)溶劑為分散介質(zhì)，按施工溫度劃分又可分為常溫型和加熱型兩種類型。66、判斷題加熱溶劑型路面標(biāo)線涂料的施工溫度在50~80℃之間。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：加熱溶劑型路面標(biāo)線涂料是對(duì)傳統(tǒng)的常溫溶劑型路面標(biāo)線涂料的改進(jìn)，改進(jìn)的目的在于提高固體含量，以便能形成較厚的涂膜。加熱溶劑型路面標(biāo)線涂料的涂膜固體含量高到85%以上，施工溫度在50~80℃之間，由于加熱使得涂料的黏度變小、易于噴涂和干燥時(shí)間變短，因此，其干膜厚度可達(dá)到0.4~0.8mm。67、判斷題熱熔型路面標(biāo)線涂料常溫下呈固體粉末狀態(tài)。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：熱熔型路面標(biāo)線涂料常溫下呈固體粉末狀態(tài)，施工時(shí)加熱至180~220℃，使其熔融后涂敷于路面，3min內(nèi)冷卻凝固成固體附著于路面。68、判斷題熱熔型標(biāo)線涂料施工時(shí)加熱至130~180℃，其熔融涂敷于路面，3min內(nèi)冷卻凝固成固體附著于路面。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：熱熔型標(biāo)線涂料施工時(shí)加熱至180~220℃，其熔融涂敷于路面，3min內(nèi)冷卻凝固成固體附著于路面。69、判斷題雙組分路面標(biāo)線涂料主劑的成膜物質(zhì)包括環(huán)氧樹(shù)脂、聚氨酯樹(shù)脂和MMA（PMMA）型樹(shù)脂等幾種類型。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：雙組分路面標(biāo)線涂料主劑的成膜物質(zhì)包括環(huán)氧樹(shù)脂、聚氨酯樹(shù)脂和MMA（PMMA）型樹(shù)脂等幾種類型，主劑常溫下為液態(tài)，通過(guò)樹(shù)脂與相配套的固化劑組成雙組分涂料。施工時(shí)主劑與固化劑按一定比例混合均勻后涂敷于路面，要求混合后的涂料在一定時(shí)間內(nèi)用完，否則固化后無(wú)法使用并導(dǎo)致設(shè)備堵塞，難于清理。雙組分路面標(biāo)線涂料與其他道路交通標(biāo)線材料的最本質(zhì)區(qū)別在于其為化學(xué)反應(yīng)固化，而非物理固化。70、判斷題水性路面標(biāo)線涂料干膜厚度一般控制在0.2~0.5mm之間。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：水性路面標(biāo)線涂料主要采用噴涂方式施工，不黏胎干燥時(shí)間小于15min，干膜厚度一般控制在0.2~0.5mm之間。71、判斷題遮蓋力為路面標(biāo)線涂料所涂覆物體表面不再能透過(guò)涂膜而顯露出來(lái)的能力。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：路面標(biāo)線涂料所涂覆物體表面不能再透過(guò)涂膜顯露出來(lái)的能力72、判斷題遮蓋率為路面標(biāo)線涂料在相同條件下，分別涂覆于亮度因數(shù)不超過(guò)5%黑色底板上和亮度因數(shù)不低于90%自色底板上的遮蓋力之比。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：路面標(biāo)線涂料在相同條件下，分別涂覆于亮度因數(shù)不超過(guò)5%黑色底板上和亮度因數(shù)不低于80%白色底板上的遮蓋力之比。遮蓋力用亮度因數(shù)來(lái)描述，遮蓋力與亮度因數(shù)成正比。73、判斷題對(duì)每批產(chǎn)品進(jìn)行隨機(jī)抽樣或依據(jù)《公路交通安全設(shè)施質(zhì)量檢驗(yàn)抽樣方法》（JT/T495-2014）進(jìn)行抽樣檢測(cè)。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：對(duì)每批產(chǎn)品進(jìn)行隨機(jī)抽樣或依據(jù)《公路交通安全設(shè)施質(zhì)量檢驗(yàn)抽樣方法》（JT/T495-2014）進(jìn)行抽樣檢測(cè)。74、判斷題標(biāo)志底板采用連續(xù)熱鍍鋅鋼板時(shí)應(yīng)滿足《連續(xù)熱鍍鋅鋼板及鋼帶》（GB/T2518-2008）的規(guī)定。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：標(biāo)志底板采用碳素結(jié)構(gòu)鋼冷軋薄鋼板、連續(xù)熱鍍鋅鋼板時(shí)，應(yīng)滿足《碳素結(jié)構(gòu)鋼冷軋薄鋼板及鋼帶》（GB/T11253-2007）、《連續(xù)熱鍍鋅鋼板及鋼帶》（GB/T2518-2008）等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。75、判斷題玻璃珠的密度應(yīng)在2.5~4.3g/cm3范圍的內(nèi)。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：玻璃珠的密度應(yīng)在2.4~4.3g/cm3的范圍內(nèi)。76、判斷題鋼管、鋼板、鋼帶熱塑性粉末涂料單涂涂層厚度為0.38-0.80mm。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：見(jiàn)表2-11-1，鋼管、鋼板、鋼帶的熱塑性粉末涂料單涂涂層厚度為0.38～0.80mm。77、判斷題SA、SAm級(jí)護(hù)欄的碰撞設(shè)計(jì)值是一樣的。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：SA與SAm的設(shè)計(jì)值是一樣的，區(qū)別為SA為路側(cè)護(hù)欄，SAm為中央分隔帶護(hù)欄。78、判斷題Am級(jí)安全護(hù)欄分為分設(shè)型和組合型。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：本題考查對(duì)Am級(jí)安全護(hù)欄的分類理解。Am級(jí)安全護(hù)欄是指能夠防止人員誤入危險(xiǎn)區(qū)域的安全防護(hù)設(shè)施，根據(jù)其結(jié)構(gòu)形式可分為分設(shè)型和組合型。因此，選項(xiàng)A“正確”是符合實(shí)際情況的，選項(xiàng)B“錯(cuò)誤”則與實(shí)際情況不符。因此，本題的答案為A。79、判斷題B級(jí)安全護(hù)欄無(wú)防阻塊只有托架。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：二波形護(hù)欄規(guī)格按照厚度不同分為310mm*85mm*3mm（板寬*波高*板厚）和310mm*85mm*4mm（板寬*波高*板厚）；其中310mm*85mm*3mm無(wú)需與防阻塊相連，直接與托架（T型）相連，與G-T型立柱（Φ114mm*4.5mm）配合使用；310mm*85mm*4mm波形板需要添加防阻塊（F型），并與G-F型立柱（Φ140mm*4.5mm）配套使用。80、判斷題波形梁鋼護(hù)欄由波形梁板、立柱、端頭、緊固件、防阻塊等構(gòu)件組成。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：護(hù)欄由波形梁板、立柱、端頭、拼接螺栓、連接螺栓、防阻塊、托架、橫隔梁、立柱加強(qiáng)板等9個(gè)構(gòu)件組成。81、判斷題護(hù)欄端頭可分為地錨式和圓頭式兩種。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：依據(jù)JT/T281-2007P2端頭分為地錨形式和圓頭形式兩種，地錨形式按照J(rèn)TG/TD81《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》執(zhí)行，圓頭按照?qǐng)A頭直徑分為D-Ⅰ（R160）、D-Ⅱ（R250）、D-Ⅲ（R350）。82、判斷題地錨式端頭可按《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》的建議執(zhí)行。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：依據(jù)JT/T281-2007P2端頭分為地錨形式和圓頭形式兩種，地錨形式按照J(rèn)TG/TD81《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》執(zhí)行，圓頭按照?qǐng)A頭直徑分為D-Ⅰ（R160）、D-Ⅱ（R250）、D-Ⅲ（R350）。83、判斷題圓頭式端頭有R-160、R-250、R-350（單位為mm）3種規(guī)格。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：依據(jù)JT/T281-2007P2端頭分為地錨形式和圓頭形式兩種，地錨形式按照J(rèn)TG/TD81《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》執(zhí)行，圓頭按照?qǐng)A頭直徑分為D-Ⅰ（R160）、D-Ⅱ（R250）、D-Ⅲ（R350）。84、判斷題托架的規(guī)格為300mm×70mm×4.5mm，用于與Ф114mm鋼管立柱配套使用。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：規(guī)格為300*70*4.5（mm）R=57mm的托架與Φ114mm鋼管立柱配合使用。85、判斷題波形梁鋼護(hù)欄產(chǎn)品的質(zhì)量要求包括外形尺寸與允許偏差、材料要求、加工要求、外觀質(zhì)量及防腐處理。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：波形梁護(hù)欄產(chǎn)品的檢測(cè)主要涉及外觀質(zhì)量、外形尺寸及允差、基材的化學(xué)成分及機(jī)械性能、防腐層質(zhì)量四部分內(nèi)容。86、判斷題波形梁板的直線度每米不得大于2.5mm。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：彎曲度：波形粱板應(yīng)不大于1.5mm/m、立柱2.0mm/m，總彎曲度：波形梁板不大于定尺長(zhǎng)度的0.15%、立柱0.20%。87、判斷題波形梁板的總直線度不得大于波形梁板定尺長(zhǎng)度的0.15%。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：彎曲度：波形粱板應(yīng)不大于1.5mm/m、立柱2.0mm/m，總彎曲度：波形梁板不大于定尺長(zhǎng)度的0.15%、立柱0.20%。88、判斷題端頭切口應(yīng)垂直，其垂直度公差不得超過(guò)20′。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：構(gòu)件斷面要求：各構(gòu)件外形應(yīng)無(wú)明顯的扭轉(zhuǎn)；切口應(yīng)垂直，邊緣及端部毛刺應(yīng)清除，切口垂直度公差：立柱不大于1°，其他構(gòu)件不大于30′。89、判斷題波形梁板、立柱端頭、防阻塊、托架等所用基底金屬材質(zhì)為碳素結(jié)構(gòu)鋼，其力學(xué)性能及化學(xué)成分指標(biāo)應(yīng)不低于Q235牌號(hào)鋼的要求。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：波形梁板、立柱、端頭、防阻塊、托架、橫隔梁、加強(qiáng)板等所用基底金屬材質(zhì)應(yīng)為碳素結(jié)構(gòu)鋼，其力學(xué)性能及化學(xué)成分指標(biāo)應(yīng)不低于GB/T700規(guī)定的Q235牌號(hào)鋼的要求。主要力學(xué)性能考核指標(biāo)為下屈服強(qiáng)度不小于235MPa、抗拉強(qiáng)度不小于375MPa、斷后伸長(zhǎng)率不小于26%。90、判斷題連接螺栓、螺母、墊圈、橫梁墊片等所用基底金屬材質(zhì)為碳素結(jié)構(gòu)鋼，其抗拉強(qiáng)度不小于475MPa。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：連接螺栓、螺母、墊圈、橫梁墊片等所用基底金屬材質(zhì)為碳素結(jié)構(gòu)鋼，其力學(xué)性能的主要考核指標(biāo)為抗拉強(qiáng)度R不小于375MPa。91、判斷題公稱直徑16mm，8.8S級(jí)的高強(qiáng)度拼接螺栓連接副抗拉荷載不小于133kN。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：高強(qiáng)度拼接