煙氣脫硝技術政策解讀01煙氣脫硝技術概述02以往低氮燃燒技術03煙氣脫硝的控制情況煙氣脫硝技術政策解讀煙氣脫硝的控制情況以往低氮燃燒技術煙氣脫硝技術概述NOx包括N2O、NO、N2O3、NO2、N2O4、N2O5大氣中NOx主要以NO、NO2的形式存在我們經常在媒體中聽到的大氣中氮氧化物（NOX）的治理，主要指的是NO和NO2。一、氮氧化物的性質二、氮氧化物的來源大氣中NOX污染物來源于兩個方面：1）自然源：主要來自自然界的火山爆發、雷電、草原及森林失火及微生物的活動。2）人為源。

固定源----現代火力發電廠

工業爐窯

垃圾焚燒

硝酸生產

移動源----機動車輛煙氣脫硝技術政策解讀煙氣脫硝的控制情況以往低氮燃燒技術煙氣脫硝技術概述二、氮氧化物的來源2）

移動源----機動車輛煙氣脫硝技術政策解讀煙氣脫硝的控制情況以往低氮燃燒技術煙氣脫硝技術概述氮氧化物與PM2.5濃度基本成正比私家車排放的氮氧化物會二次反應成硝酸鹽顆粒物，氮氧化物還會與空氣中的二氧化硫會發生二次反應，生成硫酸鹽顆粒物。英國倫敦空氣中氮氧化物污染和機動車密度基本一致此外私家車還有產生碳氫化合物（HC），很多人可能都看過這個諷刺的動圖，實際上這輛車產生的大量黑煙里主要就是HC。三、氮氧化物的危害NO：NO毒性不大，但是NO在大氣中可以氧化生成NO2，其毒性是NO的4～5倍，當含量達到150×10－6時，對人體器官產生強烈的刺激作用。NOx：導致光化學煙霧和酸雨的形成。煙氣脫硝技術政策解讀煙氣脫硝的控制情況以往低氮燃燒技術煙氣脫硝技術概述三、國家“十二五環保規劃

總量控制消減煙氣脫硝技術政策解讀煙氣脫硝的控制情況以往低氮燃燒技術煙氣脫硝技術概述機動車尾氣治理電廠的煙氣脫硝燃煤鍋爐的煙氣脫硝強制安裝機外凈化器嚴格控制新車污染推廣使用清潔燃料8

NOx的生成量和排放量與煤等燃料的燃燒方式，特別是燃燒溫度和過量空氣系數等密切相關。

燃燒形成的NOx可分為燃料型、熱力型和快速型三種。四、氮氧化物的生成機理快速型NOx：5%，可以忽略不計；

燃料型NOx：80%。通過燃料中的氮轉化為氮氧化物的燃料型；

熱力型NOx：15%。指當爐膛溫度在1350℃以上時,空氣中的氮氣在高溫下被氧化生成NOx,當溫度足夠高時，熱力型NOx可達20%。煙氣脫硝技術政策解讀煙氣脫硝的控制情況以往低氮燃燒技術煙氣脫硝技術概述四、氮氧化物的生成機理熱力型NOx：15%。指當爐膛溫度在1350℃以上時,空氣中的氮氣在高溫下被氧化生成NOx,當溫度足夠高時，熱力型NOx可達20%。

煙氣脫硝技術政策解讀煙氣脫硝的控制情況以往低氮燃燒技術煙氣脫硝技術概述煙氣脫硝技術政策解讀01煙氣脫硝技術概述02以往低氮燃燒技術03煙氣脫硝的控制情況燃煤電廠NOx的污染控制主要有3種方法：燃料脫氮改進燃燒方式和生產工藝煙/廢氣脫硝—————終端治理—————源頭預防煙氣脫硝技術政策解讀煙氣脫硝的控制情況煙氣脫硝技術概述以往低氮燃燒技術13根據控制途徑，目前國內氮氧化物的控制技術也可分為：

燃燒前脫硝

燃燒中脫硝

燃燒后脫硝1、燃燒前脫硝

即通過對燃料進行處理降低煤的含氮量（煤的含氮量通常為0.5%～2.5%），但目前還未發現可大規模商業應用的經濟有效的燃料脫硝技術。煙氣脫硝技術政策解讀煙氣脫硝的控制情況煙氣脫硝技術概述以往低氮燃燒技術142、燃燒中脫硝：又叫低氮燃燒技術，始于上世紀50年代對燃燒過程中氮氧化物生成機理的研究，70～80年代此技術的研究和開發達到高潮，90年代針對鍋爐對燃燒器進行大量的改進和優化，發展到現在，此技術已經是目前工業脫硝應用廣泛、經濟實用的主要措施之一。煙氣脫硝技術政策解讀煙氣脫硝的控制情況煙氣脫硝技術概述以往低氮燃燒技術152.燃燒中NOx的控制技術改變燃燒條件：包括低過量空氣燃燒法，空氣分級燃燒法，煙氣再循環法。爐膛噴射脫硝：包括噴氨及尿素，噴入水蒸汽，噴入二次燃料。煙氣脫硝技術政策解讀煙氣脫硝的控制情況煙氣脫硝技術概述以往低氮燃燒技術16煙氣脫硝技術政策解讀煙氣脫硝的控制情況煙氣脫硝技術概述以往低氮燃燒技術3.空氣分級燃燒技術第一段以理論空氣量的80-95%與燃料一起供入燃燒器，O2不足，煙氣溫度低，NOx生成量很小第二段通入足量空氣，使剩余燃料燃盡，O2過量，但溫度低，NOx生成量很小17空氣分級的低NOx旋流燃燒器1級空氣富燃料燃燒

2CO+2NO→2CO2+N2NH+NH→N2+H2NH+NO→N2+OH2級空氣貧燃料燃燒

CN+O2→CO+NO煙氣脫硝技術政策解讀煙氣脫硝的控制情況煙氣脫硝技術概述以往低氮燃燒技術18

從2000年到2016年，我國煤電裝機容量從2.4億千瓦增加到10.54億千瓦。為加強對煤電煙氣污染排放的控制，我國對《火電廠大氣污染物排放標準》進行了多次修訂，NOX等污染物排放標準不斷趨嚴，在國家劃定的大氣污染重點控制區新建機組排放限值，全面超越了其他國家和地區2016年12月之前制定的同類標準要求。

煙氣脫硝技術政策解讀煙氣脫硝技術概述以往低氮燃燒技術煙氣脫硝的控制情況192014年9月，國家發改委、環保部、能源局三部委發布《煤電節能減排升級與改造行動計劃（2014-2020年）》，對部分燃煤電廠提出了嚴于排放標準的超低排放要求，即在基準氧含量6%條件下，NOX排放濃度分別不高于50mg/m3，要求基本達到燃氣輪機組排放限值。煙氣脫硝技術政策解讀煙氣脫硝技術概述以往低氮燃燒技術煙氣脫硝的控制情況20

以水泥行業為例，進入“十三五”時期，環保形勢的變化對水泥工業的大氣污染防治提出了更高要求。根據《水泥工業大氣污染物排放標準》（GB4915—2013）,《節能減排“十二五”規劃》（國發〔2012〕40號）等文件規定。水泥企業目前廢氣監控的主要是NOx、SO2和煙塵濃度，NOx的排放標準由原來的800mg/m3降到400mg/m3，到現在的300mg/m3，局部一線城市附近的企業控制到200mg/m3，基本上所有的企業已進行了脫硝改造。煙氣脫硝技術政策解讀煙氣脫硝技術概述以往低氮燃燒技術煙氣脫硝的控制情況21

相比煙氣除塵和煙氣脫硫，煙氣脫硝技術起步較晚，我國煤電煙氣氮氧化物治理技術的多樣性和發展不如顆粒物和二