2025年新能源汽車驅動電機驅動系統關鍵部件國產化進程與市場前景報告參考模板一、2025年新能源汽車驅動電機驅動系統關鍵部件國產化進程

1.1政策支持力度加大

1.2企業加大研發投入

1.3技術創新取得突破

1.4市場需求旺盛

1.5國際合作與競爭

二、新能源汽車驅動電機驅動系統關鍵部件國產化技術路徑

2.1技術研發與創新

2.2產業鏈協同發展

2.3標準化體系建設

2.4人才培養與引進

2.5國際合作與交流

2.6政策環境優化

三、新能源汽車驅動電機驅動系統關鍵部件國產化市場前景

3.1市場規模持續增長

3.2技術升級推動市場需求

3.3國產化替代進口空間巨大

3.4政策支持力度持續加大

3.5企業競爭力不斷提升

3.6消費者需求多樣化

四、新能源汽車驅動電機驅動系統關鍵部件國產化面臨的挑戰

4.1技術瓶頸與創新能力不足

4.2產業鏈協同不足

4.3標準化體系不完善

4.4人才短缺與流失

4.5國際競爭壓力

4.6成本控制與供應鏈管理

五、新能源汽車驅動電機驅動系統關鍵部件國產化戰略建議

5.1強化技術創新與研發投入

5.2優化產業鏈協同與配套體系

5.3建立健全標準化體系

5.4加強人才培養與引進

5.5提升品牌影響力和國際競爭力

5.6優化成本控制與供應鏈管理

六、新能源汽車驅動電機驅動系統關鍵部件國產化政策建議

6.1加大政策支持力度

6.2完善產業政策體系

6.3促進產學研合作

6.4加強知識產權保護

6.5優化市場準入與退出機制

6.6提高國際合作水平

6.7強化人才培養與引進

七、新能源汽車驅動電機驅動系統關鍵部件國產化實施路徑

7.1建立健全技術創新體系

7.2推動產業鏈協同發展

7.3加強人才培養與引進

7.4完善政策法規體系

7.5推動國際合作與交流

7.6加強市場監管與質量監督

7.7優化資源配置與產業布局

八、新能源汽車驅動電機驅動系統關鍵部件國產化案例分析

8.1案例一：比亞迪股份有限公司

8.2案例二：宇通客車股份有限公司

8.3案例三：寧德時代新能源科技股份有限公司

九、新能源汽車驅動電機驅動系統關鍵部件國產化發展趨勢

9.1技術發展趨勢

9.2市場發展趨勢

9.3產業鏈發展趨勢

9.4政策發展趨勢

十、新能源汽車驅動電機驅動系統關鍵部件國產化風險與應對策略

10.1技術風險與應對策略

10.2市場風險與應對策略

10.3政策風險與應對策略

十一、新能源汽車驅動電機驅動系統關鍵部件國產化總結與展望

11.1總結

11.2展望

11.3發展建議一、2025年新能源汽車驅動電機驅動系統關鍵部件國產化進程隨著全球汽車產業的轉型和升級，新能源汽車已成為汽車市場的一大趨勢。驅動電機作為新能源汽車的核心部件，其性能直接影響著整車的動力輸出、續航里程和能源效率。在我國，新能源汽車驅動電機驅動系統的國產化進程正逐步推進，以下將從幾個方面進行詳細分析。1.1政策支持力度加大近年來，我國政府高度重視新能源汽車產業的發展，出臺了一系列政策措施，鼓勵企業加大研發投入，加快關鍵零部件的國產化進程。例如，對新能源汽車推廣應用給予補貼，對關鍵零部件研發給予稅收優惠等。這些政策的實施，為驅動電機驅動系統的國產化提供了有力保障。1.2企業加大研發投入面對國際市場的競爭，我國新能源汽車企業紛紛加大研發投入，提高自主創新能力。以驅動電機為例，企業通過引進國外先進技術、與高校合作等方式，不斷提升產品性能和品質。此外，企業還積極布局產業鏈上下游，實現關鍵零部件的自主生產。1.3技術創新取得突破在驅動電機驅動系統領域，我國企業通過技術創新，實現了多項突破。例如，在電機設計、材料、制造工藝等方面，我國企業已具備與國際先進水平接軌的能力。這些技術創新為驅動電機驅動系統的國產化奠定了堅實基礎。1.4市場需求旺盛隨著新能源汽車市場的不斷擴大，驅動電機驅動系統的市場需求日益旺盛。據相關數據顯示，我國新能源汽車銷量逐年攀升，驅動電機市場規模也隨之擴大。這為國產化進程提供了廣闊的市場空間。1.5國際合作與競爭在驅動電機驅動系統領域，我國企業積極與國際先進企業開展合作，引進先進技術和管理經驗。同時，我國企業也面臨著來自國際競爭對手的挑戰。在競爭中，我國企業不斷提升自身實力，逐步縮小與國際先進水平的差距。二、新能源汽車驅動電機驅動系統關鍵部件國產化技術路徑2.1技術研發與創新新能源汽車驅動電機驅動系統的國產化進程離不開技術創新。我國企業在技術研發方面投入了大量資源，通過引進國外先進技術、自主研發和產學研合作等多種途徑，不斷提升關鍵部件的性能和可靠性。在電機設計方面，我國企業已經能夠根據不同車型和應用場景，設計出具有高效能、低噪音和長壽命特點的電機。在材料選擇上，我國企業積極研發高性能永磁材料、稀土材料等，以降低成本并提高電機性能。在制造工藝上，通過引進先進設備和技術，我國企業實現了電機制造過程的自動化和智能化，提高了生產效率和產品質量。2.2產業鏈協同發展驅動電機驅動系統的國產化需要產業鏈上下游企業的協同發展。我國政府和企業正積極推動產業鏈的整合，鼓勵企業之間的合作與交流。例如，電機制造商與電池供應商、整車廠之間的合作，可以共同優化電機與電池的匹配，提高整車的性能和效率。此外，產業鏈上的企業還通過建立技術創新聯盟，共同攻克技術難題，推動產業鏈的整體升級。2.3標準化體系建設標準化是推動產業健康發展的重要保障。在驅動電機驅動系統領域，我國正加快建立和完善相關標準體系。通過制定國家標準、行業標準和企業標準，規范產品設計、生產、檢測和售后服務等環節，提高產品質量和安全性。同時，標準化體系建設也有助于打破技術壁壘，促進國內外企業的公平競爭。2.4人才培養與引進人才是推動技術創新和產業發展的關鍵。我國新能源汽車企業正加大人才培養和引進力度，通過設立研發中心、與高校合作培養等方式，培養一批具有國際視野和創新能力的專業人才。同時，企業也通過高薪聘請國外專家，引進先進技術和管理經驗，提升企業的核心競爭力。2.5國際合作與交流在全球化的背景下，國際合作與交流對于推動驅動電機驅動系統國產化具有重要意義。我國企業通過與國際先進企業的合作，可以學習先進技術和管理經驗，提升自身的技術水平。此外，通過參加國際展會、技術論壇等活動，我國企業可以了解國際市場動態，拓展國際市場。2.6政策環境優化政府政策的支持是推動驅動電機驅動系統國產化的重要條件。我國政府通過制定一系列政策措施，如稅收優惠、補貼政策等，鼓勵企業加大研發投入，推動產業升級。同時，政府還通過優化營商環境，降低企業運營成本，為企業發展創造良好的外部環境。三、新能源汽車驅動電機驅動系統關鍵部件國產化市場前景3.1市場規模持續增長隨著新能源汽車市場的快速發展，驅動電機驅動系統作為核心部件，其市場規模也隨之不斷擴大。根據預測，未來幾年，全球新能源汽車銷量將保持高速增長，驅動電機市場規模預計將呈現倍數級增長。在我國，政府大力支持新能源汽車產業發展，市場規模增長迅速，成為全球最大的新能源汽車市場。這種市場趨勢為驅動電機驅動系統關鍵部件國產化提供了廣闊的發展空間。3.2技術升級推動市場需求隨著技術的不斷升級，新能源汽車的性能和用戶體驗不斷提升，對驅動電機驅動系統的性能要求也越來越高。高效能、輕量化、高可靠性的電機產品將成為市場的主流。在電動汽車續航里程、加速性能和節能環保等方面，驅動電機驅動系統扮演著關鍵角色。因此，隨著技術升級，市場需求將持續增長，為國產化部件提供更多的發展機遇。3.3國產化替代進口空間巨大目前，我國新能源汽車驅動電機驅動系統關鍵部件大部分依賴進口，如電機控制器、逆變器等。然而，隨著國內企業在技術研發和產業配套方面的不斷突破，國產化替代進口的空間巨大。一方面，國內企業在成本控制方面具有優勢，可以滿足不同層次市場的需求；另一方面，國產化有助于提高產業鏈的自主可控能力，降低對外部環境的依賴。3.4政策支持力度持續加大政府為推動新能源汽車產業和驅動電機驅動系統關鍵部件國產化，出臺了一系列政策支持措施。如提高新能源汽車補貼標準、加大對關鍵零部件研發投入的稅收優惠、設立產業發展基金等。這些政策的實施，將有力促進國產化進程，推動產業鏈的完善和發展。3.5企業競爭力不斷提升在驅動電機驅動系統領域，我國企業通過不斷的技術創新和市場競爭，競爭力不斷提升。一些企業已成功進入國際市場，成為全球知名品牌。在未來，隨著國內企業的技術積累和市場經驗的積累，其競爭力有望進一步提升，有望在全球市場中占據重要地位。3.6消費者需求多樣化隨著消費者對新能源汽車認知程度的提高，對產品的需求也趨于多樣化。除了對性能、續航等基本需求外，消費者對智能化、舒適度、安全性等方面的需求也日益增長。驅動電機驅動系統作為核心部件，需要滿足這些多樣化需求。這為國產化部件提供了更多的市場機會。四、新能源汽車驅動電機驅動系統關鍵部件國產化面臨的挑戰4.1技術瓶頸與創新能力不足盡管我國新能源汽車驅動電機驅動系統關鍵部件國產化取得了一定的進展，但與國外先進水平相比，仍存在一定的技術瓶頸。例如，在電機控制器、逆變器等關鍵部件的設計和制造技術上，我國企業仍需加大研發投入，提高自主創新能力。此外，我國在材料科學、電磁場設計等領域的研究尚需深入，以突破技術瓶頸，提升國產化部件的性能和可靠性。4.2產業鏈協同不足新能源汽車驅動電機驅動系統關鍵部件國產化需要產業鏈上下游企業的緊密協同。然而，目前我國產業鏈協同程度仍有待提高。一方面，部分企業缺乏與上下游企業的溝通與合作，導致產業鏈信息不對稱，影響整體效率；另一方面，產業鏈上下游企業之間的技術水平和產品質量參差不齊，難以形成良好的協同效應。4.3標準化體系不完善標準化是推動產業健康發展的重要保障。在新能源汽車驅動電機驅動系統關鍵部件國產化過程中，我國標準化體系尚不完善。一方面，部分標準滯后于產業發展，無法有效指導企業生產；另一方面，標準體系缺乏與國際標準的對接，影響國產化部件的國際化進程。4.4人才短缺與流失人才是推動產業發展的關鍵。在新能源汽車驅動電機驅動系統關鍵部件國產化過程中，我國面臨著人才短缺和流失的雙重挑戰。一方面，高端人才儲備不足，難以滿足產業發展需求；另一方面，部分優秀人才因待遇、發展空間等原因流失，影響企業核心競爭力。4.5國際競爭壓力在全球范圍內，新能源汽車驅動電機驅動系統關鍵部件市場競爭激烈。國外企業憑借技術優勢和市場經驗，占據了一定的市場份額。我國企業在面對國際競爭時，面臨著技術壁壘、品牌認知度不足等挑戰。如何在國際市場上立足，成為國產化部件發展的重要課題。4.6成本控制與供應鏈管理成本控制是影響新能源汽車驅動電機驅動系統關鍵部件國產化的重要因素。在保證產品質量和性能的前提下，如何降低生產成本，提高競爭力，成為企業關注的焦點。此外，供應鏈管理也是影響國產化進程的關鍵環節。如何優化供應鏈結構，提高供應鏈效率，降低采購成本，成為企業需要解決的問題。五、新能源汽車驅動電機驅動系統關鍵部件國產化戰略建議5.1強化技術創新與研發投入為了實現新能源汽車驅動電機驅動系統關鍵部件的國產化，企業應加大研發投入，強化技術創新。這包括但不限于以下幾個方面：一是持續投入研發資金，建立完善的研究機構，吸引和培養高水平的研發人才；二是加強與高校和科研機構的合作，共同開展前沿技術研究；三是建立技術創新激勵機制，鼓勵員工提出創新性想法和解決方案。5.2優化產業鏈協同與配套體系產業鏈協同是推動國產化進程的關鍵。企業應通過以下措施優化產業鏈協同：一是加強與上下游企業的溝通與合作，建立穩定的供應鏈關系；二是推動產業鏈上下游企業共同參與標準制定，確保產業鏈各環節的技術標準一致；三是通過并購、合資等方式，整合產業鏈資源，提高整體競爭力。5.3建立健全標準化體系標準化是保障產品質量和促進產業發展的基礎。我國應建立健全新能源汽車驅動電機驅動系統關鍵部件的標準化體系，包括：一是制定和完善國家標準、行業標準和企業標準；二是推動標準化與國際標準接軌，提高國產化部件的國際競爭力；三是加強對標準執行情況的監督，確保標準得到有效實施。5.4加強人才培養與引進人才是推動產業發展的核心資源。企業應采取以下措施加強人才培養與引進：一是建立人才培養計劃，通過內部培訓、外部招聘等方式，培養和引進高素質人才；二是為員工提供良好的職業發展平臺，激發員工的創新潛能；三是通過提供有競爭力的薪酬福利，吸引和留住優秀人才。5.5提升品牌影響力和國際競爭力品牌是企業的核心競爭力。企業應通過以下途徑提升品牌影響力和國際競爭力：一是加強品牌建設，提升品牌形象；二是積極參與國際市場競爭，通過出口、合資等方式拓展國際市場；三是通過技術創新和產品升級，提升產品在國際市場的競爭力。5.6優化成本控制與供應鏈管理成本控制是影響企業競爭力的關鍵因素。企業應通過以下措施優化成本控制與供應鏈管理：一是通過技術創新和工藝改進，降低生產成本；二是優化供應鏈結構，提高供應鏈效率，降低采購成本；三是通過建立長期穩定的合作關系，降低物流成本。六、新能源汽車驅動電機驅動系統關鍵部件國產化政策建議6.1加大政策支持力度政府應繼續加大對新能源汽車驅動電機驅動系統關鍵部件國產化的政策支持力度。這包括提供資金支持，設立專項資金用于關鍵技術研發和產業化；實施稅收優惠政策，降低企業研發成本；推動政府購買國產化部件，為國產化部件提供市場機會。6.2完善產業政策體系政府應完善產業政策體系，確保政策的一致性和連續性。這包括制定和調整產業規劃，明確產業發展方向和重點；完善政策法規，為國產化部件的生產和銷售提供法律保障；建立產業監測和評估體系，及時調整政策以適應產業發展需求。6.3促進產學研合作政府應鼓勵和促進產學研合作，搭建產學研合作平臺，推動高校、科研院所與企業之間的技術交流和成果轉化。通過產學研合作，可以加速技術創新，提高國產化部件的技術水平。6.4加強知識產權保護知識產權保護是激勵創新和保障企業權益的重要手段。政府應加強知識產權保護，打擊侵權行為，為國產化部件的研發和生產提供良好的法律環境。同時，鼓勵企業申請專利，提升企業的自主創新能力。6.5優化市場準入與退出機制政府應優化市場準入與退出機制，確保市場公平競爭。對于符合國家標準和產業政策的企業，應簡化審批流程，降低市場準入門檻。對于不達標的企業，應嚴格執行市場退出機制，維護市場秩序。6.6提高國際合作水平政府應提高國際合作水平，積極參與國際標準制定，推動國產化部件的國際認證。通過國際合作，可以學習國外先進技術和管理經驗，提升國產化部件的國際競爭力。6.7強化人才培養與引進政府應加強新能源汽車驅動電機驅動系統關鍵部件領域的人才培養和引進工作。這包括設立專項基金，支持高校開設相關課程，培養專業人才；提供國際交流機會，引進國外優秀人才；優化人才政策，為人才提供良好的工作環境和發展空間。七、新能源汽車驅動電機驅動系統關鍵部件國產化實施路徑7.1建立健全技術創新體系為了實現新能源汽車驅動電機驅動系統關鍵部件的國產化，首先需要建立健全技術創新體系。這包括設立國家級技術創新平臺，鼓勵企業參與技術創新項目，推動產學研深度融合。同時，加強國際合作，引進國外先進技術，并結合國內實際情況進行創新，形成具有自主知識產權的核心技術。7.2推動產業鏈協同發展產業鏈協同是關鍵部件國產化的重要保障。政府和企業應共同推動產業鏈上下游企業之間的協同發展，實現資源共享、優勢互補。通過建立產業聯盟、技術創新聯盟等組織形式，加強企業間的溝通與協作，提高產業鏈的整體競爭力。7.3加強人才培養與引進人才培養是關鍵部件國產化的關鍵。應加強新能源汽車驅動電機驅動系統領域的專業教育，培養一批具有國際視野和創新能力的專業人才。同時，通過政策引導和激勵機制，吸引國內外優秀人才加入國產化項目，提升我國在該領域的研發能力。7.4完善政策法規體系政策法規是推動關鍵部件國產化的法律保障。政府應完善相關政策法規，為國產化部件的研發、生產和銷售提供法律支持。這包括制定產業規劃、技術標準、知識產權保護等方面的法律法規，確保政策法規的一致性和連續性。7.5推動國際合作與交流國際合作是提升關鍵部件國產化水平的重要途徑。應積極參與國際技術交流與合作，引進國外先進技術和管理經驗。通過國際合作，可以學習借鑒國際先進技術，提升我國在新能源汽車驅動電機驅動系統領域的研發和制造水平。7.6加強市場監管與質量監督市場監管和質量監督是保障關鍵部件國產化質量的重要手段。政府應加強對市場的監管，打擊假冒偽劣產品，維護市場秩序。同時，建立健全質量監督體系，對國產化部件進行質量檢測和認證，確保產品質量符合國家標準。7.7優化資源配置與產業布局優化資源配置和產業布局是提高關鍵部件國產化效率的關鍵。政府和企業應共同制定產業布局規劃，優化資源配置，引導企業向優勢地區和產業園區集中，形成產業集群效應。同時，通過政策引導，鼓勵企業進行技術創新和產品升級，提升產業整體競爭力。八、新能源汽車驅動電機驅動系統關鍵部件國產化案例分析8.1案例一：比亞迪股份有限公司比亞迪股份有限公司作為我國新能源汽車行業的領軍企業，其驅動電機驅動系統關鍵部件國產化進程頗具代表性。以下是對比亞迪股份有限公司在驅動電機驅動系統關鍵部件國產化方面的案例分析：比亞迪通過自主研發，成功研發出高性能的永磁同步電機，并在電機設計、材料選擇、制造工藝等方面取得了突破。這些技術創新使得比亞迪的電機產品在性能和可靠性方面達到國際先進水平。比亞迪積極推動產業鏈協同發展，與上游供應商建立長期穩定的合作關系，確保原材料供應的穩定性和質量。同時，比亞迪還與下游整車廠合作，共同優化電機與電池的匹配，提高整車的性能和效率。比亞迪注重人才培養和引進，設立研發中心，吸引和培養一批具有國際視野和創新能力的專業人才。這些人才為比亞迪的技術創新和產業發展提供了有力支持。8.2案例二：宇通客車股份有限公司宇通客車股份有限公司在新能源汽車驅動電機驅動系統關鍵部件國產化方面也取得了顯著成果。以下是對宇通客車股份有限公司的案例分析：宇通客車通過自主研發，成功研發出適用于不同車型和場景的驅動電機，并在電機性能、噪音控制、可靠性等方面進行了優化。宇通客車積極推動產業鏈協同，與上游供應商建立緊密的合作關系，確保關鍵零部件的供應質量和穩定性。同時，宇通客車還與下游整車廠合作，共同開發適應不同市場需求的產品。宇通客車注重人才培養和引進，通過設立研發中心、與高校合作等方式，培養一批具有專業素養和創新能力的研發團隊。8.3案例三：寧德時代新能源科技股份有限公司寧德時代新能源科技股份有限公司作為全球領先的鋰電池制造商，其在新能源汽車驅動電機驅動系統關鍵部件國產化方面的案例分析如下：寧德時代通過自主研發，成功研發出高性能的鋰電池，并在電池能量密度、循環壽命、安全性等方面取得了突破。寧德時代積極推動產業鏈協同，與上游原材料供應商建立長期穩定的合作關系，確保電池原材料的質量和供應穩定性。同時，寧德時代還與下游整車廠合作，共同優化電池與電機的匹配，提高整車的性能和效率。寧德時代注重人才培養和引進，設立研發中心，吸引和培養一批具有國際視野和創新能力的專業人才。這些人才為寧德時代的技術創新和產業發展提供了有力支持。九、新能源汽車驅動電機驅動系統關鍵部件國產化發展趨勢9.1技術發展趨勢新能源汽車驅動電機驅動系統關鍵部件的技術發展趨勢主要體現在以下幾個方面：電機小型化、輕量化：隨著新能源汽車對續航里程和加速性能的要求不斷提高，電機的小型化和輕量化成為技術發展的趨勢。通過采用高性能永磁材料和優化電機設計，可以降低電機的重量和體積，提高整車的性能。智能化控制：隨著人工智能、大數據等技術的應用，驅動電機驅動系統的智能化控制將成為未來發展趨勢。通過智能算法優化電機控制策略，可以實現更高效的能量轉換和更穩定的性能表現。高效能材料應用：新型高效能材料的研發和應用，如碳纖維、石墨烯等，將為驅動電機驅動系統提供更優異的性能。這些材料的應用將有助于提高電機的能量密度和功率密度。9.2市場發展趨勢新能源汽車驅動電機驅動系統關鍵部件的市場發展趨勢如下：市場規模持續擴大：隨著新能源汽車市場的快速增長，驅動電機驅動系統關鍵部件的市場需求將持續擴大。預計未來幾年，全球新能源汽車銷量將保持高速增長，驅動電機市場規模也將隨之增長。國產化率提升：隨著國內企業在技術研發和產業配套方面的不斷突破，驅動電機驅動系統關鍵部件的國產化率將逐步提升。國產化部件在成本、性能和可靠性方面將更具競爭力。國際化進程加速：隨著我國新能源汽車產業的國際化，驅動電機驅動系統關鍵部件的國際化進程也將加速。國內企業將通過出口、合資等方式，將國產化部件推向國際市場。9.3產業鏈發展趨勢新能源汽車驅動電機驅動系統關鍵部件的產業鏈發展趨勢包括：產業鏈整合：產業鏈上下游企業將加強合作，實現產業鏈的整合和優化。通過整合資源，提高產業鏈的整體競爭力。產業集群發展：以新能源汽車產業為核心，形成具有區域特色的產業集群。產業集群的發展將有助于降低生產成本，提高產業效率。產業鏈國際化：隨著國際市場的拓展，產業鏈將逐步實現國際化。國內企業將與國際企業合作，共同開拓國際市場。9.4政策發展趨勢新能源汽車驅動電機驅動系統關鍵部件的政策發展趨勢如下：政策支持力度加大：政府將繼續加大對新能源汽車產業的政策支持力度，包括資金支持、稅收優惠、補貼政策等。政策導向明確：政府將制定更加明確的產業政策，引導企業加大研發投入，推動產業鏈的升級和優化。政策環境優化：政府將優化營商環境，降低企業運營成本，為企業發展創造良好的外部環境。十、新能源汽車驅動電機驅動系統關鍵部件國產化風險與應對策略10.1技術風險與應對策略在新能源汽車驅動電機驅動系統關鍵部件國產化過程中，技術風險是不可避免的。以下是一些常見的技術風險及其應對策略：技術風險：關鍵技術依賴進口，自主創新能力不足。應對策略：加大研發投入，建立技術創新體系，加強與高校和科研機構的合作，培養和引進高端人才，提升自主創新能力。技術風險：產品性能不穩定，可靠性有待提高。應對策略：加強產品測試和質量控制，建立完善的質量管理體系，提高產品可靠性。10.2市場風險與應對策略市場風險也是新能源汽車驅動電機驅動系統關鍵部件國產化過程中不可忽視的因素。以下是一些常見的市場風險及其應對策略：市場風險：市場競爭激烈，產品價格壓力大。應對策略：優化成本控制，提高生產效率，降低產品成本；提升產品附加值，滿足市場需求。市場風險：市場需求波動，產品銷售不穩定。應對策略：加強市場調研，預測市場需求，調整生產計劃；拓展銷售渠道，提高市場占有率。10.3政策風險與應對策略政策風險是影響新能源汽車驅動電機驅動系統關鍵部件國產化的另一個重要因素。以下是一些常見的政策風險及其應