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文檔簡介
無人機操作員指導控制技能及理論知識競賽試題及答案
單選題
1.大疆多軸無人機,以下哪種在飛行中可以變形()
A、精靈
B、悟
C、S1000
答案:B
2.平飛可用燃油量與所裝總燃油量有關,然而,每次飛行,所裝總燃油量
并不完全一樣,也不可能完全用于平飛。起飛前發動機地面工作,離
地并增速爬升至預定高度,下滑著陸等,都要消耗燃油。還要扣除存
留在油箱和管道中的不可用油量,還要留出的備份燃油量,以備特殊情
況的需要()
A、5%-10%
B、10%-15%
C、5%-15%
答案:B
3.各型無人機巡檢系統的飛行高度.速度等應滿足該機型技術指標要
求,且滿足()要求。
A、巡檢效率
B、巡檢質量
C、巡檢作業
答案:B
4.對極低溫型無人直升機巡檢系統進行低溫環境適應性試驗,試驗
溫度需要達到0℃,持續時間1小時。
A、-10
B、-20
C、-40
D、-50
答案:C
5.以下哪種情景容易引起飛行員產生飛機與實際位置偏高的錯覺()
A、常規跑道
B、向上帶斜坡的地形
C、向下帶斜坡的地形
答案:B
6.關于飛機失速下列說法哪個是正確的()
A、飛行失速是通過加大發動機動力就可以克服的飛行障礙
B、亞音速飛行只會出現大迎角失速
C、在大迎角或高速飛行狀態下都可能出現飛機失速現象
答案:C
7.目前多旋翼無人機的主要操作方式為美國手與日本手,下面描述
錯誤的是
A、美國手遙控器左邊上下為油門,左右為航向
B、美國手遙控器右邊上下為俯仰,左右為橫移
C、日本手遙控器左邊上下為俯仰,左右為航向
D、日本手遙控器右邊上下為油門,左右為航向
答案:D
8.旋翼正常工作時,形成小錐角的倒立椎體的原因是()
A、旋翼產生拉力的作用
B、槳葉的慣性離心力的作用
C、旋翼拉力和慣性離心力等共同的作用
答案:C
9.光學變焦技術適用于那些場景
A、夜間追蹤
B、遠距巡查
C、測量溫度
D、距離測定
答案:B
10.在每次飛行培訓過程中,()
A、新手單獨操作
B、必須在有經驗的飛行人員指導下,方可進行練習飛行
C、如果現場沒有經瞼的飛行人員指導,新手之間可以互相摸索飛行
答案:B
11.指揮控制與是無人機地面站的主要功能()
A、導航
B、任務規劃
C、飛行視角顯示
答案:B
12.飛機結冰是指飛機機體表面某些部位聚集冰層的現象,飛機積冰主
要分為三種:()
A^冰.霧淞.霜
B、明冰.毛冰.白冰
C、堅冰.松冰.霜冰
答案:A
13.定義為:在跑道中線,航空器上的飛行員能看到跑道面上的標志或
跑道邊界燈或中線燈的距離()
A、跑道視寬
B、跑道視程
C、跑道視距
答案:B
14.失速指的是()
A、飛機失去速度
B、飛機速度太快
C、飛機以大于臨界迎角飛行
答案:C
15.形成風的原動力是()
A、水平地轉偏向力
B、地球的旋轉運動
C、水平氣壓梯度力
答案:C
16.能見度不足()m通常認為為零。
A、30
B、50
C、80
D、100
答案:D
17.飛機轉彎時,坡度有繼續增大的傾向,原因是()
A、轉彎夕卜側阻力比內側的大
B、轉彎外側升力比內側的大
C、轉彎外側阻力比內側的小
答案:B
18.應具備的功能包括:標準飛行軌道生成功能.常規的飛行航線生成.
管理功能()
A、航線規劃
航跡規劃
C、任務規劃
答案:A
19.下面關于飛機積冰的敘述哪一個正確?()
A、高云由于高度高.溫度低,大多由冰晶構成,不容易形成飛機積冰
B、中云溫度低于0℃,云層較厚,水滴含量大,積冰最嚴重
C、低云云高低于2000米,溫度高,不含過冷水滴,所以一般不出現飛機
積冰
答案:B
20.操縱無人機,起飛前需要了解的無人機基本性能不包括()
A、無人機著陸性能
B、無人機速度范圍
C、無人機升限
答案:C
21.在多軸飛行任務中,觸發失控返航時,應如何打斷飛控當前任務,取
回手動控制權()
A、GPS手動模式切換
B、云臺狀態切換
C、航向鎖定切換
答案:A
22.外側滑轉彎是由于離心力比升力的水平分量還大,把飛機向轉彎的
外側拉.下列說法錯誤的是()
A、外側滑轉彎的糾正引起角速度的降低,傾斜角增加,或者二者的結合
B、為維持一個給定的角速度,傾斜角必須隨離心力變化
C、在高速飛機上這變得特別重要
答案:B
23.下列何種情況說明了飛機從一種氣團斡旋進入了另一種氣團()
A、飛過山區時碰上了擾動氣流
B、穿過了高空急流
C、在短時間內溫度和風向都有明顯變化
答案:C
24.垂直爬升時升限為海拔1000米的多旋翼飛行器,如果在1()km/h
的前飛中爬升,其升限0
A、將降低
B、將升高
C、將保持不變
答案:B
25.懸停時的平衡不包括
A、俯仰平衡。
B、方向平衡。
C、重心平衡。
答案:C
26.多軸航拍飛行器難以完成哪種工作
A、測繪
B、直播
C、超遠距離監控
答案:C
27.在定高直線飛行中,下面關于飛機升力的說法,正確的是:()
A、空速小時必須減小迎角,以產生適當的升力來保持高度
B、空速大時必須減小迎角,以產生適當的升力來保持高度
C、空速大時必須增大迎角,以產生適當的升力來保持高度
答案:B
28.不屬于抵消旋翼機反轉力矩的方法有()。
A、尾槳
B、共軸旋翼
C、增大旋翼半徑
答案:C
29.隨著飛行高度的增大,誘導阻力功率的變化為()
A、逐漸增大
B、逐漸減小
C、基本不變
答案:C
30.飛行高度層的基準面是()
A、機場平面
B、平均海平面
C、1013hPa氣壓平面
答案:C
31.小型多旋翼無人機電池充放電次數最低不得低于()次
A、100
B、150
C、200
D、300
答案:D
32.操縱無人機起飛前,動力裝置不需要檢查的是:()
A、發動機穩定性檢查
B、發動機生產日期
C、發動機油路檢查
答案:B
33.起飛后,飛行器應爬升到巡檢基塔高度()米以上才可進行巡檢
工作
A、30
B、50
C、10
D、15
答案:C
34.M300RTK的智能跟蹤功能是否能夠讓無人機跟隨目標自動飛
行?
A、能
B、不能
答案:B
35.M300RTK是否可以將下置單云臺支架更換為下置雙云臺支架?
A、不支持
B、支持,標配下置雙云臺支架
C、支持,標配下置單云臺支架,雙云臺支架可以單獨購買和更換
答案:c
36.在丘陵.山區.高原進行農業作業飛行的最低天氣標準是()
A、云高距作業區的最高點不低于150米,能見度不小于3公里
B、云高距作業區的最高點不低于200米,能見度不小于5公里
C、云高距作業區的最高點不低于300米,能見度不小于5公里
答案:C
37.()是目前多數無人飛行器所采用的主流自主導航技術。美國的
全球鷹和捕食者無人機都是采用這種組合導航方式
A、慣導/多普勒組合導航系統
B、慣導/GPS組合導航系統
C、慣導/地磁組合導航系統
D、GPS/航跡推算組合導航系統
答案:B
38.下列不屬于對無人機駕駛員訓練要求的是()
A、在模擬器實施正常飛行程序操作,不少于3小時
B、在實物訓練系統實施正常飛行程序操作,不少于10小時
C、在模擬器實施應急飛行程序指揮,包括規避航空器.發動機故障.鏈
路丟失.應急回收.迫降等,不少于3小時
答案:C
39.(地面站)電子地圖圖元標注不包含下列哪種信息:()
A、場地標注
B、警示標注
C、地形標注
答案:C
40.小型無人直升機巡檢系統操控手應對所飛機型的實際飛行小時數
不應少于()小時C
A、5
B、10
C、20
D、25
答案:B
41.遙控器撥片設置為A模式(姿態)后,
A、使用GPS模塊或視覺定位和前視障礙物感知系統以實現飛行器精
確懸停,指點飛行以及高級模式等功能。該模式下飛行器的感度值被
適當調低
B、使用GPS模塊或視覺定位以實現精確懸停,該模式下飛行器的感
度值被適當調高,務必格外謹慎飛行,飛行器的最大平飛速度可達2
Om/so
C、使用GPS模塊或視覺定位以實現精確懸停,該模式下飛行器的感
度值被適當調高,務必格外謹慎飛行,飛行器的最大平飛速度可達2
Om/so
答案:D
42.民用航空適航管理是對哪幾個環節進行管理()
A、設計.制造
B、使用和維修
C、設計.制造.使用和維修
答案:C
43.旋翼飛行器可以在距離障礙物10米以外」?1()米的高度上飛移
0
A、10公里/小時
B、15公里/小時
C、20公里/小時
答案:B
44.獲準飛出或者飛入中華人民共和國領空的航空器,實施飛出或者
飛入中華人民共和國領空的飛行和各飛行管制區間的飛行()。
A、必須經相關管制單位批準
B、必須經中國人民解放軍空軍批準
C、必須經由國務院、中央軍委空中交通管制委員會批準
答案:B
45.無人機駕駛員關于無人機飛行速度限制不需要了解的是()
A、俯沖最大速度
B、不同高度.重量下的失速速度
C、靜止時飛機零漂速度
答案:C
46.航空器飛離機場加入航路.航線和脫離航路.航線飛向機場,應當規
定的航線和高度上升或下降()
A、按照該機場使用細則
B、公布的進離場程序
C、按照該機場使用細則或者進離場程序
答案:C
47.隔離空域上下限距其他航空器使用空域垂直距離8400米(含)
以下不得小于600米,8400米以上不得小于()米
A、800
B、1100
C、1200
D、1300
答案:C
48.關于機輪卡滯,正確的說法是()
A^滑跑剎車機輪卡滯是因為地面摩擦太大
B、機輪卡滯又叫做拖胎.打滑
C、嚴重卡滯雖然剎車效率高但不安全
答案:B
49.旋翼左平移,橫軸或者縱軸哪邊電機加速減速()
A、橫軸的左邊減速,右邊加速
B、縱軸的左邊減速,右邊加速
C、橫軸的左邊加速,右邊減速
答案:B
50.在對流層內,空氣的溫度()
A、隨高度的增加而降低
B、隨高度的增加而升高
C、隨高度增加保持不變
答案:A
51.1飛行中,一旦發動機失去功率,首先的工作是()
A、選迫降場
B、檢查失去功率的原因
C、迅速放槳距桿到底
答案:C
52.無人機飛行員操縱方向舵時,飛機將繞()
A、橫軸的俯仰運動
B、縱軸的滾轉運動
C、立軸的偏轉運動
答案:C
53.大疆智圖?維/三維建模是否支持排隊重建(即同時開多個任務,依
次重建)?0
A、不能
B、能
答案:B
54.用遙控器設置電調,需要
A、斷開電機
B、接上電機
C、斷開動力電源
答案:B
55.真高指的是固定翼無人機飛行時距離()的垂直距離。
A、地面
B、山頂
C、水平面
D、鐵塔
答案:A
56.無人機飛行員操縱副翼時,飛機將繞()
A、橫軸的俯仰運動
B、縱軸的滾轉運動
C、立軸的偏轉運動
答案:B
57.下列哪種方式可能會提高多軸飛行器的載重()
A、電機功率不變,槳葉直徑變大且槳葉總距變大
B>槳葉直徑不變,電機功率變小且槳葉總距變小
C、槳葉總距不變,電機功率變大且槳葉直徑變大
答案:C
58.積冰強度可分為:()
A、霜.霧淞和冰
B、輕度.中度和重度
C、微弱.弱.中度和強
答案:B
59.部分活塞發動機中,電子燃油噴射控制系統安裝在()
A、排氣系統
B、點火系統
C、進氣系統
答案:C
60.下列哪種說法是正確的()
A、物體的最大迎風面積越大,壓差阻力越小
B、物體形狀越接近流線型,壓差阻力越大
C、物體的最大迎風面積越大,壓差阻力越大
答案:C
61.小型渦輪噴氣發動機機構包含()
A、壓氣機.燃燒室.渦輪
B、壓氣機.渦輪.噴管
C、壓氣機.燃燒室.渦輪.噴管
答案:C
62.大氣是一種混合物,它由()組成()
A、空氣和水氣凝合物
B、空氣和固體微粒
C、空氣.水氣及液體或固體雜質
答案:C
63.如果對稱機翼相對來流仰頭旋轉了一個迎角,駐點()
A、稍稍向前緣的上表面移動
B、稍稍向前緣的下表面移動
C、不會移動
答案:B
64.對低溫型無人直升機巡檢系統進行低溫環境適應性試驗,試驗溫
度需要達到()℃,持續時間1小時。
A、-10
B、-20
C、-40
D、-50
答案:B
65.X模式6軸飛行器從懸停轉換到向左平移,哪兩個軸需要減速()
A、后方兩軸
B、左側兩軸
C、右側兩軸
答案:B
66.使原來靜止的空氣產生垂直運動的作用力,稱為:()
A、對流沖擊力
B、氣動作用力
C、熱力作用力
答案:A
67.以下哪種動力電池放電電流最大()
A、2Ah,30C
B、30000mAh,5C
C、20000mAh,5C
答案:B
68.航線規劃一般分兩步:首先是飛行前,其次是飛行中()
A、預先規劃,在線規劃
B、預先規劃,實時規劃
C、預規劃,重規劃
答案:C
69.下面關于遙控器閑置情況下的描述正確是
A、遙控器閑置10分鐘后將發出報警,閑置15分鐘將關機
B、遙控器閑置8分鐘后將發出報警,閑置15分鐘將關機
C、遙控器閑置6分鐘后將發出報警,閑置12分鐘將關機
D、遙控器閑置5分鐘后將發出報警,閑置10分鐘將關機
答案:D
70.關于逆溫層,下述何種說法正確0()
A、逆溫層中空氣密度小,有利于大型飛機飛行
B、逆溫層是穩定氣層,其下能見度通常較差
C、逆溫層中溫度隨高度升高而降低
答案:B
71.DJIAPP飛行狀態參數中代表飛行器垂直方向飛行速度的是?
A、D
B、H
C、H.S
D、V.S
答案:D
72.飛機爬升角的大小取決于()
A、剩余推力
B、飛機重量
C、剩余推力和飛機重量
答案:C
73.空速適度減小時,為保持高度,應實施的操縱是:()
A、增大迎角,使升力的增加大于阻力的增加
B、增大迎角,以保持升力不變
C、減小迎角,以保持阻力不變
答案:B
74.無人機使用中特別強調防止油箱通氣管堵塞,主要是因為其堵塞
時0
A、影響燃油汽化
B、無法加油
C、影響空中供油
答案:C
75.氣溫.氣壓和空氣濕度的變化都會對飛機性能和儀表指示造成一定
的影響,這種影響主要通過他們對空氣密度的0
A、空氣密度與氣壓成正比,與氣溫也成正比
B、空氣密度與氣壓成正比,與氣溫成反比
C、空氣密度與氣壓成反比,與氣溫成正比
答案:B
76.參加理論考試或實踐考試的申請人在參加考試前()
A、應當具有地面教員或飛行教員簽注的已完成有關地面理論或飛行
訓練的證明
B、應當具有地面教員和飛行教員推薦其參加考試的證明
C、以上二者缺一不可
答案:C
77.一款智能飛行電池,外表發生了膨脹,也就是俗稱的“大肚子”,
以下不是產生因素的是?
A、長期使用到15%再降落
B、滿電存儲
C、低壓長期存放
D、超過電池最大電流使用
答案:A
78.什么頻段可用于無人機系統的下行遙測與信息傳輸鏈路?()
A、1420?1426MHz
B、1428?1439MHz
C、1429?1452MHz
D、1430?1446MHz
答案:D
79.飛機航向穩定性是指飛機收到側風擾動后()
A、產生繞立軸轉動,擾動消失轉角自動回到零
B、產生繞立軸轉動,擾動消失后自動恢復原飛行姿態
C、產生繞橫軸轉動,擾動消失后轉角自動回到零
答案:B
80.懸停狀態的6軸飛行器如何實現向前移動()
A、縱軸右側螺旋槳減速,縱軸左側螺旋槳加速
縱軸右側螺旋槳加速,縱軸左側螺旋槳減速
C、橫軸前側螺旋槳加速,橫軸后側螺旋槳減速
D、橫軸前側螺旋槳減速,橫軸后側螺旋槳加速
答案:D
81.M300RTK的遙控器是否有防護等級?
A、是,具備IP45防護等級
B、是,具備IP44防護等級
C、否
答案:C
82.空速減小時,為保持高度,應實施的操縱是()
A、增大迎角,使升力的增加大于阻力的增加
B、增大迎角,以保持升力不變
C、減小迎角,以保持阻力不變
答案:B
83.即根據既定任務,結合環境限制與飛行約束條件,從整體上制定最
優參考路徑并裝訂特殊任務()
A、在線規劃
B、飛行中重規劃
C、飛行前預規劃
答案:C
84.不屬于無人機起飛方式的是()
A、彈射
B、滑跑.
C、滑翔
答案:C
85.當前國內民用無人機的主要控制方式不包括0
A、自主控制
B、人工遙控
C、人工智能
答案:C
86.對普通型無人直升機巡檢系統進行低溫環境適應性試驗,試驗溫
度需要達到持續時間()小時。
A、1
B、2
C、3
D、4
答案:D
87.飛機的橫向阻尼力矩主要由()
A、水平尾翼產生
B、垂直尾翼產生
C、機身產生
答案:C
88.包括在執行任務的過程中,需要根據環境情況的變化制定一些通信
任務,調整與任務控制站之間的通信方式等()
A、鏈路規劃
B、目標分配
C、通信規劃
答案:C
89.固定翼常規無人機飛行主操縱面有()
A、副翼.升降舵.方向舵.調整片
B、副翼.升降舵(或全動平尾).方向舵
C、副翼
答案:B
90.大建系列無人機需要多少顆衛星才能安全飛行
A、3
B、5
C、10
D、4
答案:c
91.水汽直接凍成冰的過程叫()。
A、凝華
B、升華
C、氣化
D、凝固
答案:A
92.降落時間的含義是指()
A、航空器接地的瞬間
B、航空器著陸后前輪接地的瞬間
C、航空器著陸滑跑終止的瞬間
答案:C
93.下列關于阻力的哪種說法是正確的()
A、干擾阻力是由于氣流的下洗而引起的
B、在飛機各部件之間加裝整流包皮可以減小誘導阻力
C、干擾阻力是飛機各部件之間由于氣流相互干擾而產生的一種額外
阻力
答案:C
94.飛機器撞機后,不一定墜落,翻滾后,會仍然自動起飛,此時飛
行器的指南針,0可能混亂,在GPS模式下,飛機可能不受控制,
左右飄忽不定,飛控整到姿態模式或者手動模式,人工干預飛行器飛
行狀態,盡可能將飛行器拉回地面,或者飛向草叢中,
A、IMU模塊
B、電源模塊
C、飛控
答案:A
95.無人機燃油箱通氣的目的之一是()
A^通氣增大供油流量
B、保證向發動機正常供油
C、通氣減小供油流量
答案:B
96.多旋翼視距內單飛時間帶飛時間模擬器時間()
A、不少于5小時;不少于10小時;不超過22小時
B、不少于15小時;不少于5小時;不超過22小時
C、不少于5小時;不少于15小時;不超過22小時
答案:A
97.下面哪個單位領導全國的飛行管制工作
A、國務院
B、民航總局
C、國務院.中央軍委空中交通管制委員會
答案:C
98.遙控無人機由下降轉為平飛時()
A、到達預定高度時,開始改平飛
B、超過預定高度20-30米時,開始改平飛
C、下降至預定高度的20-30米時,開始改平飛
答案:B
99.無人機物理限制對飛行航跡有以下限制:,最小航跡段長度,最低安
全飛行高度()
A、最大轉彎半徑,最小俯仰角
B、最小轉彎半徑,最小俯仰角
C、最小轉彎半徑,最大俯仰角
答案:C
wo.以下哪個地方在不申請空域的條件下可以飛行無人機?()
A、天安門前
B、機場附近
C、農村無人空曠區
答案:C
101.地球上兩點之間的航線建立最短的是指()
A、兩點之間的直線長度
B、兩點之間的等角線長度
C、兩點之間大圓的弧長
答案:C
102.下列哪種衛星導航系統是由俄羅斯構建的:()
A、GPS
B、格洛納斯
C、伽利略
答案:B
103.什么機是現代航空器的重點研究方向?()
A、多軸飛行器
B、自轉旋翼機
C、撲翼機
D、尾翼
答案:D
104.對于多軸飛行器
A、旋翼只起升力面的作用
B、旋翼只充當縱橫向和航向的操縱面
C、旋翼既是升力面?是縱橫向和航向的操縱面
答案:C
105.下列哪項與飛機誘導阻力大小無關()
A、機翼的平面形狀
B、機翼的翼型
C、機翼的根尖比
答案:B
106.霧通常發生在接近地面的空氣溫度冷卻到空氣的露點叱是從地
表開始:()
A、5()英尺內的云
B、80英尺內的云
C、100英尺內的云
答案:A
107.不屬于無人機回收方式的是()
A、傘降
B、飄落
C、氣囊回收
答案:B
108.對頻在多旋翼飛行器當中,是指哪個動作
A、將飛行器與遙控器進行唯一性的連接
B、將飛行器進行數據下載
C、將遙控器射頻信號進行校對
D、將遙控器與飛行器進行圖傳傳輸
答案:A
109.下列正確的選項是?()
A、了解飛機阻力是如何產生的并如何去減小它是很重要的
B、飛行器飛行時限力是可以避免的
C、每次翼型或迎角的變化都不會改變飛機的阻力
答案:A
110.常規布局的固定翼無人機需要實現向左滾轉和上仰姿態,舵面偏
轉的方向應該是0
A、副翼左上右下,升降舵向下偏
B、副翼左上右下,升降舵向上偏
C、副翼左下右上,升降舵向上偏
答案:B
111.氣壓一定時,氣溫露點的高低可以表示()
A、空氣的飽和程度
B、空氣中的水汽含量
C、空氣中凝結核的含量
答案:B
112.中大型無人直升機巡檢系統任務手應具有()次及以上的中大
型無人直升機巡檢工作經驗。
A、10
B、15
C、20
D、25
答案:A
113.飛機在空中飛行時,如果飛機處于平衡狀態,則()
A>作用在飛機上的所有外力平衡,所有外力矩也平衡
B>作用在飛機上的所有外力不平衡,所有外力力矩平衡
C、作用在飛機上所有外力平衡,所有外力矩不平衡
答案:A
114.無人機駕駛員進行起飛前動力裝置檢查內容不必包括:()
A、發動機油量檢查
B、發動機啟動怠速轉速.震動.穩定性檢查
C、發動機生產廠家檢查
答案:c
115.視距內運行航空器處于駕駛員或觀測員目視視距內半徑多少米
A、500米
B、600米
C、700米
D、1000米
答案:A
116.Pl總像素是多少?
A、2000萬
B、4200萬
C、4500萬
D、6100萬
答案:C
117.若飛行器達到最大飛行高度,APP將提示?
A、已達最大限飛高度
B、無法飛行
C、已達最大限飛距離
D、GNSS信號弱
答案:A
118.夏季,一次強的雷暴過程常可使氣溫下降()對以上。
A、5
B、10
C、15
D、20
答案:B
119.L1飛行時如沒有開啟RTK(最終成果沒有.RTB文件),能否使
用大強智圖進行數據處理?
A、不能,會提示"原始數據缺失或文件路徑錯誤”
B、不能,會提示“原始數據無法處理”
答案:A
120.關于視距內運行(VLOS)以下不正確的是()
A、必須在駕駛員或者觀測員視距范圍內運行;
B、必須在晝間運行;
C、必須將航路優先權讓與其他航空器;
D、必須使用無人機自主飛行
答案:D
121.無人機特殊飛行許可頒發前,由局方檢察官或局方認證人員進行
檢查以確定位于預期的飛行是安全的()
A、適當認證修理站
B、經瞼豐富的無人機飛行員
C、經臉豐富的有人機飛行員
答案:A
122.機場標高指著陸區的標高()
A、最高點
B、最低點
C、平均海拔
答案:A
123.無人機鏈路系統中,控制通訊鏈路的主要作用是?
A、控制無人機飛行動作
B、傳輸無人機任務設備獲取的圖像信息
C、反饋無人機的飛行狀態數據
D、反饋無人機任務設備的狀態數據
答案:A
124.氣團的分類方法主要有三種,下述哪種正確?()
A、冷氣團和干氣團
B、暖氣團和濕氣團
C、北冰洋氣團.極地氣團.熱帶氣團.赤道氣團
答案:C
125.飛行中失去地空聯系,目視飛行時,機長應當()。
A、保持目視飛行
B、保持目視飛行,飛往就近機場降落
C、保持目視飛行,返航回場降落
答案:B
126.飛行中飛行人員因與地面聯絡中斷,而飛往就近的備降場降落,
當保持原高度飛向備降場不符合飛行高度層配備的規定時:()。
A、應當上升到上一層高度飛向備降場
B、應當下降到下一層高度飛向備降場,因飛行安全高度所限不能下
降到下一高度層的,應當上升至上一層高度飛向備降場
C、因與地面聯絡中斷,可以保持原高飛向備降機場,由地面管制指
揮其他飛機避讓
答案:B
127.IMU角度數據會漂移,解決辦法是增加哪一種設備來進行校正
A、DLDC
B、ESC
C、PMU
D、PASS
答案:D
128.固定翼無人機整機自檢項目應至少包括:衛星信號.IMU.().
飛行控制模塊.電池電壓.遙控遙測信號(數傳)等。
航向計
B、氣壓高度計
C、GPS
答案:A
129.多旋翼無人機巡檢路徑規劃的基本原則是:面向大號側先左后
右,從下至上(對側從上至下),先小號側后大號側
A、面向大號側先左后右,從下至上(對側從上至下),先小號側后
大號側
B、面向大號側先左后右,從上至下(對側從下至上),先小號側后大
號側
C、面向小號側先左后右,從下至上(對側從上至下),先大號側后小
號側
D、面向小號側先左后右,從上至下(對側從下至上),先大號側后
小號側
答案:A
130.關于大疆創新為什么要在北京及各地機場周邊設立禁飛區說法
錯誤的是
A、北京是政治中心,屬于敏感區域
B、機場是民航客機起降區域,不可在周邊進行無人機飛行
C、在這些區域飛行,有可能造成不良后果
D、因為這些區域無法進行正常飛行
答案:D
131.研究飛機運動時選用的機體坐標,其()
A、以飛機重心為原點,縱軸和橫軸確定的平面為對稱面
以全機焦點為原點,縱軸和立軸確定的平面為對稱面
C、以飛機重心為原點,縱軸和立軸確定的平面為對稱面
答案:C
132.()是圖像傳輸的處理器,用于超視距后視野的提供和反饋。
A、圖傳
B、IMU
C、電調
答案:A
133.對流層大氣熱量的直接來源主要是()
A、水汽吸收太陽輻射
B、空氣吸收地面輻射
C、臭氧吸收太陽紫外線輻射
答案:B
134.100米等于多少英尺()
A、300英尺
B、305英尺
C、328英尺
答案:C
135.亞音速氣流經過收縮管道后()
A、速度增加,壓強增大
B、速度降低,壓強下降
C、速度增加,壓強v降
答案:C
136.無人機系統飛行器平臺主要使用的是空氣的動力驅動的航空器
0
A、輕于
B、重于
C、等于
答案:B
137.關于DJIAPP的云臺自動校準,應該在哪里設置?
A、相機設置
B、飛行器設置
C、遙控器設置
D、云臺設置
答案:D
138.機翼的壓力中心()
A、迎角改變時升力增量作用線與翼弦的交點
B、翼弦與機翼空氣動力作用線的交點
C、翼弦與最大厚度線的交點
答案:B
139.使飛機繞橫軸轉動的力矩稱為()
A^傾斜力矩
B、俯仰力矩
C、滾轉力矩
答案:B
140.遙控無人機著陸時,收油門的基本要領是()
A、適時.柔和
B、適時.快速
C、跟著感覺操作
答案:A
141.多軸飛行器結構中最核心的部件是?()
A、圖傳
B、云臺
C、飛控
D、電池
答案:C
142.就任務規劃系統具備的功能而言,任務規劃可包含航跡規劃.任務
分配規劃.數據鏈路規劃和系統保障與應急預案規劃等,其中是任務規
劃的主體和核心()
A、航跡規劃
B、任務分配規劃
C、數據鏈路規劃
答案:A
143.民用無人駕駛航空器系統駕駛員機長合格證申請人必須在民用
無人駕駛航空器系統上訓練不少于多少小時的飛行訓練時間()
A、56
B、44
C、100
答案:A
144.離開源地移至與源地性質不同的下墊面叱氣團的物理屬性逐漸
發生變化,這個過程稱為氣團的變性。一般說來:()
A、冷氣團移到暖的地區變性快,而暖的氣團移到冷的地區變性慢
B、冷氣團移到暖的地區變性慢,而暖的氣團移到冷的地區變性快
C、暖氣團移到暖的地區,冷氣團移到冷的地區不變性
答案:A
145.()是指如果不正確的實施,將可能導致對重量.平衡.結構強度.
性能.動力特性.飛行特性和其他適航性因素有明顯影響的修理,或者
是不能按照已經被接受的方法或者通過基本的作業就能夠完成的工
作。0
A、重要修理
B、修理
C、維修
答案:A
146.所有電池(包括飛控電池.舵機電池.任務設備電池以及地面站電
池等)的單次使用時間應大于相應機型的()。
A、飛行時間
B、最大測試時間
C、最小測試時間
D、續航時間
答案:D
147.無人機制造商編寫的隨機文檔(無人機所有者/信息手冊)()
A、可以替代《無人機飛行手冊》
B、一般情況下可以替代《無人機飛行手冊》
C、不可替代《無人機飛行手冊》
答案:C
148.大多數多軸飛行器自主飛行過程利用()實現高度感知。
A、氣壓高度計
B、GPS
C、超聲波高度計
D、以上均是
答案:A
149.關于粗猛剎車,正確的說法是()
A、粗猛剎車是指剎車過早且過重,導致機綸嚴重打滑
B、粗猛剎車是指操縱剎車太快
C、粗猛剎車可以增大剎車效果,只是機輪磨損大一些
答案:A
150.固定翼無人機續航能力是指在正常作業環境和搭載有效荷載下,
巡航時間不小()。
30min
B、lh
C、2h
答案:B
151.當在山谷,山脊或山區做低空飛行時,在什么時候最容易碰到亂流
造成的危險0
A、在山的背風面順風飛行
B、在山的背風面逆風飛行
C、在山的迎風面逆風飛行
答案:B
152.無識別標志的航空器因特殊情況需要飛行的()
A、必須經相關管制單位批準
B、必須經中國人民解放軍空軍批準
C、必須經中國民用航空總局空中交通管理局批準
答案:B
153.為保障飛行安全,建議無論是在白天還是夜間,當發動機在運轉
時就打開()。
A、防撞燈
B、著陸燈
C、航行燈
答案:A
154.水平能見度小于()公里的,起飛時還應打開跑道燈,著陸時
還應當打開著陸方向(著陸反航向)上保障飛行的全部燈光()。
A、3
B、2
C、1
答案:C
155.輕小型無人機均采用()電動機作為其動力輸出裝置。
A^無刷直流
B、有刷直流
C、交流
答案:A
156.起飛時間(陸上)的含義是指()。
A、航空器起飛滑跑輪子轉動的瞬間
B、航空器起飛滑跑抬前輪的瞬間
C、航空器進入跑道對正起飛方向的瞬間
答案:A
157.目視飛行誤入云中時,應當保持高度.航向,要求雷達引導,嚴
禁盲目()。
A、穿云下降
B、下降高度或改變航向
C、返場或備降
答案:B
158.目視飛行時,兩機在同一高度上交叉相遇,飛行員從座艙左側
看到另一架飛機時應當()。
A、下降高度
B、上升高度
C、向左轉彎
答案:A
159.目視飛行時,兩機在同一高度上交叉相遇,飛行員從座艙右側
看到另一架飛機時應當()。
A、下降高度
B、上升高度
C、向左轉彎
答案:B
160.民用無人機駕駛員執照申請人必須具有操縱民用無人機不少于
多少小時的飛行訓練時間。
A、44
B、56
C、100
答案:A
161.民用無人機駕駛員機長等級必須具有操縱民用無人機不少于多
少小時的飛行訓練時間。
A、44
B、56
C、100
答案:B
162.民用航空器的飛行能力受到嚴重損害,達到迫降的程度,這種
緊急情況屬于階段()。
A、情況不明
B、告警
C、遇險
答案:C
163.進行起落航線飛行時,經過飛行指投員許可,大速度飛機可以
在三轉彎前超越小速度飛機,超越時應當從前面飛機的外側超越,其
間隔不得小于()。
A、100米
B、200米
C、300米
答案:B
164.遙控無人機著陸時:()
A、機場氣溫較高時,跑道上升氣流明顯,會導致下滑距離增長
B、機場氣溫較高時,跑道下降氣流明顯,會導致下滑距離增長
C、機場氣溫較高時,跑道下降氣流明顯,會導致下滑距離減小
答案:A
165.中空飛行,按照飛行高度區分為()
A、10()米(含)至4500米(含)
B、1000米(含)至5400米(含)
C、1000米(含)至6000米(不含)
答案:C
166.以下哪些不是M300RTK的功能?
A、一鍵全景拍攝功能
B、切換姿態模式功能,可通過App將T/P/S模式設置為A/P/S模
式
C、支持網絡RTK/自定義網絡RTK與4G圖傳同時使用(大陸地區)
D、一鍵控制云臺相機對準PIN點(LookAt)功能
答案:A
167.推式尾槳和拉式尾槳哪個效率更高:()
A、推式尾槳
B、拉式尾槳
C、若其他參數沒有區別則沒有區別
答案:A
168.對于I,II級別無人機系統駕駛員:
A、無須證照管理,自行負責
B、人員資質由局方負責管理
C、人員資質有行業協會負責管理
答案:A
169.層流翼型的特點0
A、前緣半徑大,后部尖水滴形
B、最大厚度靠前
C、前緣尖的菱形
答案:C
170.關于攔截網或天鉤回收以下正確的是()
A、用攔截網系統回收無人機是目前世界中型無人機較普遍采用的回
收方式之一
B、攔截網系統通常由攔微網.能量吸收裝置組成
C、能量吸收裝置與攔截網相連,其作用是吸收無人機撞網的能量,免得
無人機觸網后在網上彈跳不停,以致損傷
答案:C
171.如果空氣的實際溫度低于標準溫度,氣壓式高度表指示2000米,
則實際高度0
A、低于2000米
B、高于2000米
C、等于200()米
答案:A
172.當來自北方的冷氣團和來自南方的暖氣團,兩者勢均力敵.強度相
當時,它們的交鋒區很少移動,這種鋒面稱為:()
A、靜止鋒
B、交錯鋒
C、融合鋒
答案:A
173.無人機航跡規劃需要綜合應用,以獲得全面詳細的無人機飛行現
狀以及環境信息,結合無人機自身技術指標特點,按照一定的航跡規劃
方法,制定最優或次優路徑()
A、導航技術.地理信息技術以及遠程感知技術
B、飛控技術.導航技術以及地理信息技術
C、導航技術.航跡優化算法以及地理信息技術
答案:A
174.關于飛行管理不正確的是()
A、在一個劃定的管制空域內,可由兩個空中交通管制單位負責空中交
通管制
B、通常情況下,民用航空器不得飛入禁區和限制區
C、民用航空器未經批準不得飛出中華人民共和國領空
答案:A
175.由授權教員為學員提供的帶飛訓練,學員飛行經歷記錄本上應體
現為()
A、副駕駛時間
B、帶飛時間
C、機長時間
答案:B
176.P1選用35mm鏡頭時,要達到1cm的分辨率,需距離拍攝物多
遠?
A、60m
80m
C、100m
D、120m
答案:B
177.雷暴到達成熟階段以后,隨著積雨云中迅速下沉的冷空氣到達地
面后,風向突轉,風力迅速增大,陣風風速常在:0
A、10m/s
B、20m/s
C>30m/s
答案:B
178.下面關于多旋翼飛行器的磁羅盤描述錯誤的是
A、磁羅盤能夠對飛行器的加速度進行檢測
B、磁羅盤比較容易受干擾
C、磁羅盤主要對方向進行定位
D、磁羅盤也被稱作指南針
答案:A
179.四軸飛行器的四個電機作為飛行的直接動力源,通過改變(),
進而改變螺旋槳產生的升力來控制飛行器姿態和運動
A、四個螺旋槳的轉速
B、相鄰兩個螺旋槳的轉速
C、對角線兩個螺旋槳的轉速
答案:A
180.關于傘降回收以下正確的是()
A、回收傘均由主傘.減速傘和阻力傘三級傘組成
B、當無人機完成任務后,地面站發遙控指令給無人機或由無人機自主
執行,使無人機減速,降高及發動機停車
C、無人機懸掛在主傘下慢慢著陸,機下觸她開關接通,使主傘收回無人
機內,這是對降落傘回收過程最簡單的描述
答案:B
181.利用風可以得到飛機氣動參數,其基本依據是()
A、連續性假設
B、相對性原理
C、牛頓定理
答案:B
182.無人機駕駛員操縱無人機剎車時機描述正確的是:()
A、飛機接地后,馬上剎車
B、飛機接地后,待速度降到安全范圍內剎車
C、飛機接地后,待飛機滑停后再剎車
答案:B
183.多軸飛行器動力系統主要使用
A、無刷電機
B、有刷電機
C、四沖程發動
答案:A
184.日本手操作方式,其油門桿在遙控器哪個位置?()
A、右邊上下
B、左邊上下
C、右邊左右
D、左邊左右
答案:A
185.遙控器撥片設置為P模式(定位)后,
A、使用GPS模塊或視覺定位和前視障礙物感知系統以實現飛行器精
確懸停,指點飛行以及高級模式等功能。該模式下飛行器的感度值被
適當調低
B、使用GPS模塊或視覺定位以實現精確懸停,該模式下飛行器的感
度值被適當調高,務必格外謹慎飛行,飛行器的最大平飛速度可達2
Om/so
C、使用GPS模塊或視覺定位以實現精確懸停,該模式下飛行器的感
度值被適當調高,務必格外謹慎飛行,飛行器的最大平飛速度可達2
Om/so
答案:A
186.飛機以一定速度逆風起飛時()
A、升力將減小
B、升力將增大
C、阻力增大升力減小
答案:B
187.DJIAPP飛行狀態參數中代表飛行器水平方向飛行速度的是?
A、D
B、H
C、H.S
D、V.S
答案:C
188.無人機云系統(無人機云),是指輕小型民用無人機動態數據庫系
統,用于:①提供航行服務②提供氣象服務③對民用無人機飛行數據實
時監測()
A、①③
B、①②③
C、②③
答案:B
189.空域是航空器運行的環境,也是寶貴的國家資源。國務院.中央軍
委十分重視我國民用航空交通管制的建設工作,目前正在推進空域管
理改革,預計劃分三類空域,為()
A、管制空域.監視空域和報告空域
B、管制空域.非管制空域和報告空域
C、管制空域.非管制空域和特殊空域
答案:A
190.飛行時間的含義是指()
A、從航空器自裝載地點開始滑行直到飛行結束到達卸載地點停止運
動時為止的時間
B、自航空器開始起飛滑跑至著陸滑跑終止的時間
C、從航空器起飛進入跑道至著陸脫離跑道的時間
答案:A
191.哪個是無人機的非法用途?()
A、航拍
B、巡檢
C、黑飛
答案:C
192.低空風切變主要的形成原因是什么()
A、雷暴.低空急流和鋒面活動
B、氣流經過特定環境時產生鋒
C、具體原因還不是特別明了
答案:A
193.民用無人機駕駛航空器實名登記規定適用范圍為最大起飛重量
的無人機()
A、250(含)以上的民用無人機
B、2500(含)以上的民用無人機
C、150(含)以上的民用無人機
答案:A
194.風吹來時,那種局地風向不斷改變,風速一陣大一陣小的現象
稱為0
A、風的陣性
B、風切變
C、風向不定
答案:A
195.DJIAPP飛行狀態參數中代表飛行器與返航點水平方向距離的
是?
A、D
B、H
C、H.S
D、V.S
答案:A
196.多軸飛行器動力電池充電盡量選用
A、便攜充電器
B、快速充電器
C、平衡充電器
答案:C
197.影響升力的因素()
A、飛行器的尺寸或面積.飛行速度.空氣密度
B、CL
C、都是
答案:C
198.由管制部門劃設的,供對空設計或者發射使用的,在規定時限
內,禁止無關航空器飛入的空間。以上描述的是?
A、空中禁區
B、空中限制區
C、空中危險區
答案:C
199.坐飛機限制攜帶電池的容量是?
A、lOOOWh
B、530Wh
C、300Wh
D、160Wh
答案:D
200.在無人機飛行過程中,根據實際的飛行情況和環境的變化制定出
一條可分航跡,包若對預先規劃的修改,以及選擇應急的方案,其特點
是約束和飛行環境實時變化,任務規劃系統需綜合考量威脅.航程.約束
等多種條件,采用生成飛行器的安全飛行航跡,任務規劃系統需具備較
強的信息處理能力并具有一定的輔助決策能力()
A、預先規劃,最優航跡規劃算法
B、航跡規劃,最短航跡規劃算法
C、實時規劃,快速航跡規劃算法
答案:C
201.下列情況下,無人機系統駕駛員由行業協會實施管理()
A、在融合空域運行的小型無人機
B、充氣體積在4600立方米以上的遙控飛艇
C、在隔離空域內超視距運行的無人機
答案:C
202.下列哪項是飛行控制的方式之一()
A、陀螺控制
B、指令控制
C、載荷控制
答案:B
203.關于“飛行管理”不正確的是()
A、在一個計劃的管制空域內,可由兩個空中管理單位負責
B、通常情況下,民用航空器不得進去禁區或限制區
C、民用航空器未經批準不得飛入中華人民共和國領空
答案:A
204.光學變焦與數碼變焦的區別在于
A^畫面放大的畫質損失度
B、抖動對畫面的影響
C、光學變焦是物理的變焦效果
D、以上都是
答案:D
205.充氣體積在()立方米以下的遙控飛艇由中國AOPA負責管理。
A、4600
B、4800
C、5600
D、5200
答案:A
206.對飛機安全性影響性最大的陣風是()
A、上下垂直與飛行方向的陣風
B、左右垂直與飛行方向的陣風
C、沿著飛行方向的陣風
答案:A
207.使用大強智圖進行L1激光點云數據處理時,點云密度選抵高.
中.低分別對應原始數據的多少?
A、11/21/4
B、11/21/4
C、11/41/8
D、11/41/16
答案:D
208.多軸飛行器動力系統主要使用
A、步進電機
B、內轉子電機
C、外轉子電機
答案:C
209.在人口稠密區上空進行農林噴灑作業飛行應當符合:①取得作業
飛行區域的政府部門的書面批準②向作業區域有管轄權的地方飛行
標準部門遞交完整的作業飛行計劃并取得批準③通過有效的方式向
公眾發出作業通知()
A、①②③
B、②③
C、①②
答案:A
210.什么頻段可用于無人機系統的下行遙控鏈路?()
A、2305?2350MHz
B、2408?2440MHz
C、2450?2610MHz
D、2560?2760MHz
答案:B
211.多軸飛行時地面人員手里拿的“控”指的是
A、地面遙控發射機
B、導航飛控系統
C、鏈路系統
答案:A
212.對于帶襟翼的無人機,放下襟翼,飛機的升力將()
A、增大
B、減小
C、不變
答案:A
213.使用多軸飛行器作業()
A、應在人員密集區,如公園.廣場等
B、在規定空域使用,且起飛前提醒周邊人群遠離
C、不受環境影響
答案:B
214.下面哪一項不是多旋翼無人機飛行前必須要做的準備
A、了解任務執行區域的氣象條件
B、確定飛行場地滿足無人機說明書所規定的使用條件
C、檢查無人機各組件.電池儲備.通訊鏈路信號等滿足飛行要求
D、確定地面有無足夠長的跑道供起飛
答案:D
215.氣溫對飛機平飛的最大速度的影響為:()
A、氣溫低時,空氣密度大,飛機發動機的推力增大,平飛最大速度增加
B、氣溫低時,空氣密度大,空氣的阻力增加,平飛最大速度減小
C、氣溫高時,空氣密度小,空氣的阻力減小,平飛最大速度增加
答案:A
216.通常按照()吧飛行器分為航空器.航天器.空天飛行器火箭和導
彈,巡飛彈型無人機()
A、飛行環境和工作方式
B、起飛方式和工作方式
C、飛行環境和降落方式
答案:A
217.與無人機控制站的功能類似,但只能控制無人機的機載任務設
備,不能進行無人機的飛行控制()
A、指揮處理中心
B、無人機控制站
C、荷載控制站
答案:C
218.主動反饋系統,是指()主動將航空器的運行信息發送給監視
系統。
A、機長
B、駕駛員
C、觀測員
D、運營人
答案:D
219.無人機駕駛員操縱無人機地面滑行時,下列描述正確的是()
A、主要通過控制方向舵桿量操縱
B、主要通過控制副翼桿量操縱
C、主要通過控制升降舵桿量操縱
答案:A
220.某多軸飛行器動力電池最高電壓是4V,它是()
A、12s鋰電池
B、12SUHV電池
C、4SLiPo電池
答案:A
221.無人機地面站系統不包括()
A、機載電臺
B、無人機控制站
C、載荷控制站
答案:A
222.多旋翼飛行器是以哪種方式實現對飛行器的控制?()
A、改變電機轉速
B、改變螺旋槳螺距
C、副翼升降舵面
D、轉速與螺距聯動
答案:A
223.巡檢作業時,中型無人直升機巡檢系統的巡檢飛行速度不宜大
于Om/s。
A、8
B、10
C、15
D、20
答案:C
224.使用中型無人直升機巡檢系統的巡檢作業,宜采用()起飛。
A、自主
B、定高
C、增穩
D、程控
答案:A
225.當給大型無人機加油時為預防靜電帶來的危害應注意()
A、檢查電瓶和點火電門是否關掉
B、油車是否接地
C、將飛機.加油車和加油槍用連線接地
答案:C
226.機翼的展弦比是()
A、展長與機翼最大厚度之比
B、展長與翼尖弦長之比
C、展長與平均弦長之比
答案:C
227.XI類無人機是指()
A、空機質量小于116KG的無人機
B、起飛全重大于5700KG的無人機
C、空機質量大于116KG小于等于5700KG,起飛全重大于150KG小
于等于5700KG的無人機
答案:C
228.電調插頭或者總電路插頭在多次使用后插頭易因打火而產生黑
色附著物,正確的處理方法是
A、刮除附著物
B、更換插頭
C、繼續使用
D、擦干凈
答案:B
229.飛機繞橫軸的穩定性稱為()
A、縱向穩定性
B、航向穩定性
C、橫向穩定性
答案:A
230.旋翼機在停機坪上起飛和著陸叱距離
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