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鐵道信號自動控制專業(yè)教學(xué)資源庫

調(diào)度集中系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和管理廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院Page2廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院系統(tǒng)廣域網(wǎng)-結(jié)構(gòu)系統(tǒng)廣域網(wǎng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)廣域網(wǎng)組成01020304調(diào)度中心與車站間鐵總與路局間車站與車站間調(diào)度中心與調(diào)度中心間系統(tǒng)廣域網(wǎng)結(jié)構(gòu)組成系統(tǒng)廣域網(wǎng)由路由器、協(xié)議轉(zhuǎn)換器等網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備和傳輸通道構(gòu)成傳輸通道采用迂回、環(huán)狀、冗余等方式，并盡可能采用具有自愈功能的雙環(huán)形結(jié)構(gòu)，以提高系統(tǒng)的可靠性。系統(tǒng)廣域網(wǎng)結(jié)構(gòu)如圖4-2所示，車站間廣域網(wǎng)采用環(huán)形通道時，每5至10個車站應(yīng)有一條通道返回調(diào)度中心。調(diào)度中心到車站的雙廣域網(wǎng)和車站間的雙廣域網(wǎng)最好采用不同的傳輸通道。車站間廣域網(wǎng)、中心間廣域網(wǎng)宜分別設(shè)立路由器。系統(tǒng)廣域網(wǎng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)廣域網(wǎng)結(jié)構(gòu)01系統(tǒng)廣域網(wǎng)的雙通道應(yīng)分別接入互為冗余的兩臺路由器，采用環(huán)形通道時，同一環(huán)的首尾兩條通道應(yīng)分別接入調(diào)度中心互為冗余的兩臺路由器。02與TDCS網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不同的是每個車站都有兩套網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，并且每兩個車站間都是采用兩條通道相連，每個車站的兩臺路由器與其兩臺交換機(jī)交叉相連，這樣做無形中更增加了冗余路徑的數(shù)量。系統(tǒng)廣域網(wǎng)結(jié)構(gòu)Page

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