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文檔簡介

動車組內置式側拉門01概述目錄CONTENTS02內置式側拉門03內置式側拉門使用方法概述RH2/CRH380A系列動車組內置式側拉門分普通內置式側拉門和寬幅內置式側拉門兩種。其中，部分車輛端部設有適用殘疾人上下車的寬幅側門，其余為普通內置式側拉門。結構組成：驅動機構、門扇組件、排水部件、復位彈簧裝置、隔離鎖及各種管件組成。關門時壓緊裝置將門扇向車外方向壓緊，保持了氣密性。概述

內置式側拉門主要分為三部分：驅動裝置、車門動作控制裝置和壓緊裝置。內置式側拉門1.組成部件①門扇門扇組件主要由門體、夾層玻璃、氣密膠條等組成。②排水部件門口護板、滴水槽、滴水板和排水管。③復位彈簧裝置當壓緊裝置松開時，復位彈簧裝置將門扇恢復到可滑動的位置。1.組成部件④隔離鎖該部件裝于立罩板上，門故障時，可將門在關閉位置實現機械隔離。內置式側拉門1.組成部件⑤側拉門緊急開關在緊急情況下，可通過操作車內側門上方的排氣閥，將側拉門壓緊裝置氣缸里的空氣強行排出，然后可以手動打開門。關閉狀態打開狀態內置式側拉門2.內置式側拉門功能開關門通道顯示障礙監測應急開門隔離活動腳蹬監測系統內置式側拉門3.內置式側拉門集控動作原理內置式側拉門通過司機室以及乘務員室內的操作開關集中控制。內置式側拉門內置式側拉門由關閉指令使關門電磁閥變為OFF，門即關閉；列車速度達到30KM/H，壓緊電磁閥啟用，壓緊氣缸頂住門扇，保持氣密性。內置式側拉門在控制電路中還設計了低速保持壓緊回路；當列車速度達到30KM/H以上減至30KM/H以下，壓緊電磁閥仍保持，保證車門在低速時依然處于壓緊狀態，直到開門動作信號使低速保持壓緊回路斷開。2.內置式側拉門集控動作原理

關閉動作：根據關門指令使壓緊電磁閥變為OFF，油壓被斷開，通過內置的彈簧使壓緊氣缸松弛；隨著壓緊裝置油壓的下降，壓力開關的接點被連接上，關閉電磁閥變為了ON，門被打開。

開門動作：1.

使用方法CRH2型動車組側拉門的開關可以在1號車、8號車的駕駛室和7號車的乘務員室進行操作。內置式側拉門使用方法

具體操作步驟：①將鑰匙插入靠站臺側的側拉門操作開關②將鑰匙轉到[合]位置③按下開門開關（車側燈亮燈、車門打開、乘客上下車）④確認已無乘客上下車后按下關門

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