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文檔簡介

防火系統基本概念

防火系統的功能和組成燃燒是一種放熱發光的化學反應，是生活中常見的現象，任何燃燒都需要一定的條件，即燃燒三要素：可燃物、助燃物氧氣和著火源。針對燃燒的發生必須具備這三個要素的原理，防火工作的實質就是采取一切可行措施，避免三個條件的充分形成，防范于未然；而滅火原理則是針對已經形成燃燒的三個條件，用滅火工具或滅火劑，破壞三個條件的繼續結合，或降低燃燒條件的三個指標中的一個或多個，熄滅火焰。完整的飛機火警保護系統分為火警探測系統和滅火系統兩大部分。火警探測系統是對發動機和機體潛在的著火區域的火警溫度、過熱溫度、煙霧濃度和高壓熱空氣泄漏等狀況進行監控，一旦監控數據達到警告值，就發出目視和聲響警告，并且指出火情的具體部位。滅火系統則是根據火警警告部位，由駕駛員(或自動)控制啟動滅火系統，迅速有效地實施滅火。常見火警類型為了選擇最有效的滅火劑，我們需要掌握火的種類。根據燃燒物質的不同，我國最早將火劃分為A、B、C、D四種：A類火是一般可燃物的燃燒，例如木頭、紙、布等。B類火是液體燃燒，例如滑油、燃油等。C類火是可燃氣體燃燒。D類火是易燃金屬燃燒，例如鋁和鎂等。新國標GB/T4968-2008火災的分類增加了以下兩種火的劃分：E類火是帶電火災，即物體帶電燃燒的火災。F類火是烹調器具內的烹飪物（如動植物油脂）火災。常用滅火劑常見的滅火劑有水、鹵代烷、二氧化碳、干粉和泡沫滅火劑，但是飛機上主要使用以下兩種：1）水滅火劑；2）鹵代烷滅火劑。1.水滅火劑水是撲滅A類火的最佳滅火劑，水不但可以起到降溫和隔絕氧氣的作用，更重要的原因是水使可燃物變濕后可以有效防止復燃。但是水滅火劑最大的缺點是有導電性以及會出現大面積的殘留污染。基于水滅火劑的上述優缺點，其只能裝在手提滅火瓶中由機組人員使用，一般將其安裝在客艙或者貨機的貨艙。鹵代烷滅火劑鹵代烷滅火劑（也稱作為海倫滅火劑)是撲滅B類火與C類火的最好選擇。對于A類火來說，在剛開始燃燒時，鹵代烷滅火劑同樣有效，但相對水滅火劑而言，當鹵代烷滅火劑釋放完后，A類火很容易發生復燃。鹵代烷滅火劑的主要優點有：第一、只需少量的鹵代烷即可實現良好的滅火，這得益于鹵代烷滅火劑本身及它與可燃物發生化學反應后的新生成物質均能有效的隔絕氧氣，這種效應稱之為“化學效應”。第二、鹵代烷不具有導電性同時也不會影響視線。第三、鹵代烷微毒且滅火后無殘留物。鹵代烷滅火劑有一個很嚴重的缺點是這種氣體會破壞臭氧層，所以在1994年時全球達成共識，將從發達國家開始逐步禁用該滅火劑。現階段地面已經基本禁止使用該種滅火劑，但在沒有發現可替代的有效滅火劑前仍允許其在飛機上使用。除上述兩種常用滅火劑外，干粉滅火劑可用

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