動車組主供電與牽引系統途中故障應急處理模塊導學主講教師于正航途中故障應急處理容易發生故障的三個部分動車組主供電與牽引系統運行途中容易發生故障的三個部分：二一三受電弓部分；主斷路器部分；牽引系統部分。受電弓無法升起的三個典型故障：二一三受電弓無法升起故障（無代碼）受電弓軟件故障（63C0、0400、0401、0402等）受電弓硬件故障（63C2）。動車組受電弓途中故障應急處理受電弓軟件故障（63C0、0400、0401、0402等）名稱2.4.2受電弓軟件故障(63CO、0400、0401、0402等)編號CRH3-4110-003（1）適用(1)CRH3C

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(2)CRH380BL

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(3)CRH380BGALL(4)CRH380BALL現象(1)受電弓故障;(2)受電弓自動降弓行車維持運行原因受電弓控制系統故障注意

運行中升弓操作時，速度應在200km/h以下!

司機確認故障代碼，通知隨車機械師。在HMI屏上切除故障受電弓。閉合主斷路器，維持運行。司機進行確認故障：受電弓硬件故障（HMI屏幕上顯示故障代碼為63C2）名稱2.4.3受電弓硬件故障（63C2)編號編號CRH3-4110-004適用(1)CRH3C

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(2)CRH380BL

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(3)CRH380BGALL(4)CRH380BALL現象運行途中受電弓自動降下或受電弓上掛有異物行車司機施加制動停車原因受電弓機械故障（碳滑板斷裂、管路漏氣等)或受異物打擊注意

步驟

處理過程主斷路器的兩個典型故障：二一主斷路器無法閉合故障。過分相后主斷不自動閉合（無代碼）。動車組主斷路器途中故障應急處理主斷路器無法閉合（HMI屏幕無代碼）新標準

名稱2.4.4主斷路器無法閉合(無代碼)編號CRH3-4211-001適用(1)CRH3C

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ALL(3)CRH380BGALL(4)CRH380BALL現象主斷路器無法閉合，無代碼行車維持運行原因（1）牽引變流器故障；（2）牽引系統其他故障注意（1）主斷無法閉合期間，要檢查總風管壓力。當總風管壓力低于700kPa時，單個受電弓10min內升弓操作不得大于3次，否則會出發軟件保護而鎖閉受電弓。一旦鎖閉，90min后才能解鎖；（2）運行中升弓操作時，速度應在200km/h一下。!

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過分相后主斷不自動閉合（無代碼）名稱2.4.7

過分相后主斷不自動閉合（無代碼)編號CRH3-4211-004適用(1)CRH3C

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(3)CRH380BGALL(4)CRH380BALL現象過分相時速度低于80km/h，當分相結束、網壓正常后，主斷不能自動閉合，主斷使能信號正常，無代碼行車維持運行原因由于列車在低速（小于80km/h）過分相時中壓不能保持或牽引變流器中間直流環節電壓降低導致變流器線路開關Q1斷開，Q1斷開過程中會阻止主斷自動閉合注意

動車組牽引系統途中故障應急處理序號故障代碼描述12672牽引電機超出允許的最高溫度22675牽引電機達到過熱限制32687冷卻循環冷卻液溫度低42688冷卻循環最大允許的運行溫度超限52253PWMI:IGBT超過工作電流限值62689冷卻循環：達到過熱限制7269B冷卻循環：達到高溫限2824D6牽引電機風扇：接通狀態監控動作924D7牽引電機風扇：高速故障102691冷卻循環：冷卻劑壓力>最大壓力211268E冷卻循環：冷卻劑壓力>最大壓力11226C0冷卻循環：冷卻劑差壓<最小壓力1326C1冷卻循環：冷卻劑差壓>最大壓力142695冷卻循環：進口壓力傳感器線路故障152937牽引電機：定子溫度傳感器持續故障162938疊片牽引電機溫度感應故障172716牽引電機：旋轉方向檢測故障沉著應對，準確判斷，快速處理沉著應對，準確判斷，快速處理新標準故障處理前故障處理中故障處理后繼續