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發動機潤滑油（機油）及機油濾清器的更換

講師：羅凱

1.能夠明確汽車機油及機油濾清器更換的技術要求；2.能夠熟練按照項目操作規范和操作步驟完成各項目的檢查操作。《汽車維護與保養》項目二

汽車發動機維護與保養1.發動機潤滑系統的組成與功用功用：發動機潤滑系統起到為發動機各運動部件之間做潤滑、冷卻、清洗、防腐防銹、密封、力傳導、緩沖減壓的作用。各部件安裝位置如圖所示。組成：發動機潤滑油也稱作機油。現代汽車發動機潤滑系統主要由機油泵、機油集濾器、機油壓力調節器、機油濾清器、機油散熱器、油底殼、機油噴嘴等部件組成。發動機潤滑油便在這些部件之間進行游走。《汽車維護與保養》1-正時鏈條2-機油泄壓閥3-放油螺絲4-曲軸5-發動機潤滑油6-油底殼7-油壓傳感器8-機油濾9-汽油冷卻器10-凸輪軸2.潤滑油（機油）的種類與選用

如果說發動機是汽車的心臟，那么潤滑油可以說就是汽車的”血液”。汽車發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°C至600°C。那么在這樣惡劣工況下，只有符合一定標準的潤滑油才可降低發動機機件的磨損，延長使用壽命。

特性：黏溫性、抗氧化性、抗泡性、抗乳化性、抗剪切性、相容性

組成：在原有礦物油或合成油的基礎上加入一定量的抗氧化劑、抗泡劑，有機溶劑等

工作環境：高溫、高壓

注意：由于不同發動機的功率、特點均不同，所以機油型號的選用也不同，如果濫用與發動機工作特點不匹配的機油，輕者會造成發動機工作性能下降，嚴重的會導致發動機報廢。一般來說，各車型的生產廠家會在《用戶手冊》內標明該車型所選用什么等級的潤滑油。《汽車維護與保養》（1）潤滑油的分類潤滑油是由基礎油和添加劑兩部分組成。基礎油：是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質。添加劑：可以彌補與改善基礎油在某些性能方面的不足，賦予潤滑油某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。潤滑油因其基礎油不同可大致分為礦物油與合成油兩種,其中合成機油又可以分為半合成油和全合成油。分類標準：SAE(美國機動車工程師學會)標準、API（美國石油協會）標準1）SAE標準：以機油的黏度為分類基準SAE標準規定用在-18℃所測定得動力黏度來對冬用的機油分類，共有0W，5W，10W，15W，20W，25W六個級別，級別越高，最低操作溫度越高。表4-1列出了幾個級別對應的最低操作溫度；對春秋和夏季用機油則按99℃的運動黏度來分類，有20，30，40，50，60五個等級，等級越高，黏度越大。對于-18℃和99℃所測得的年度值只能滿足其一的成為單級油，能滿足兩個方面的黏度要求成為多級油，如10W/40。可根據駕駛習慣，所處環境和車輛功能等因素選取潤滑油。《汽車維護與保養》SAT黏度級號5W5W/3010W10W/4020W20W/50最低操作溫度（℃）-32-32-23-23-12-122）API標準：以機油的性能為分類基準API分類將機油分為汽油機系列（S系列）和柴油機系列（C系列），其中S系列有SA，SB，SC，SD，SF，SE等幾個等級；C系列有CA，CB，CC，CD等幾個等級，標號越靠后質量越高，但一般選擇的時候要依照具體情況而定。要注意的是：不同廠商生產的潤滑油不可混合，不同級別的潤滑油也不可混合。4.發動機潤滑油的更換汽車機油的更換遵循以下六個步驟：①根據車型選用質量級別和粘度級別合適的潤滑油；②選用正規廠家生產的優質的機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。③換油時要在發動機處于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，舉升車輛到合適高度，拆下油底殼上的放油螺絲放出舊油，舊的機油用專用回收桶回收存放，檢查放油螺栓的螺紋和油底殼的螺紋情況，如有滑脫情況應更換相應部件，擰緊放油螺栓后，將舉升機回落至地面。然后將車輛用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉發動機內的油泥和膠質。《汽車維護與保養》④更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。⑤機油濾芯裝好后，按要求往發動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油面應在機油尺上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。⑥清除儀表盤上的保養提示信息。《汽車維護與保養》5.機油