電氣化鐵路有關人員電氣安全規則主講人：張大勇0102電氣化鐵道安全知識

電氣化區段作業一般安全規定Contents目錄01PARTONE電氣安全知識電氣化安全知識電氣化鐵路是以電能作為牽引動力的一種現代化交通運輸工具。它與蒸汽牽引和內燃牽引不同的地方，是電力機車（或動車組）本身不帶能源，必須由外部供給電能。電氣化鐵路牽引供電設備帶有高壓電，因此與非電氣化鐵路相比，電氣化鐵路對人身安全和作業安全提出了更高的要求。為了防止觸電傷亡事故發生，確保安全生產和從業人員的生命財產安全，施工作業人員必須熟知電氣化鐵路安全的有關規定，并且必須嚴格執行。電氣化鐵路是由電力機車（或動車組）和牽引供電系統兩大部分組成，將從電力系統傳送電能給電力機車的電力裝置的總稱叫電氣化鐵路的供電系統，又稱牽引供電系統，主要由牽引變電所和接觸網兩大部分組成。供電系統牽引變電所將電力系統輸電線路電壓從110kV(或220kV)降到27.5kV，經饋電線將電能送至接觸網；沿著鐵路線的兩旁，架設著一排支柱，上面懸掛著金屬線，即為接觸網。接觸網是向電力機車直接輸送電能的設備，電力機車升弓后便可從其取得電能，用以牽引列車。接觸網額定電壓值為25kV，最高工作電壓為27.5kV，短時(5分鐘)最高工作電壓29kV，最低工作電壓為19kV(高速鐵路為20kV)。供電系統02PARTTWO電氣化區段作業一般安全規定一般安全知識4.電化區段所有接觸網支柱、防護柵網上均設有“高壓危險”警示標志，不準在支柱、防護柵網上搭掛衣物、攀登或在支柱、防護柵網上搭褂非牽引供電線索5.在電氣化區段作業遇雷雨時，作業人員應迅速放下手中的金屬器具，不要在大樹下、電桿（支柱）旁和涵洞內躲避

6.發現牽引供電設備斷線時，應立即通知附近的接觸網工區或電力調度，并保持10米以上的距離。如發現已進入斷線落點10米范圍內時，為避免有跨步電壓危險，應單足或并雙足跳離危險區一般安全知識1.所有接觸網設備，自第一次受電開始，在未辦理停電接地手續之前，均按有電對待2.電氣化鐵路各單位必須組織所屬有關職工認真學習《電氣化鐵路有關人員電氣安全規則》，并按規定對有關職工每年至進行少一次安全考試，考試合格后，方準參加作業。臨時指派到電氣化鐵路上工作的有關人員也同樣應參加電氣化知識培訓和考試3.除專業人員按規定作業外，任何人及所攜帶的物件、作業工器具、機械設備等須與牽引供電設備高壓帶電部分保持2米以上的距離，與回流線、架空地線、保護線保持1米以上的距離作業禁止事項1.在電氣化區段內，禁止任何人攀登到車頂或車輛裝載的貨物上2.電化區段所有接觸網支柱上均設有“高壓危險”警示標志，禁止借助接觸網支柱搭設腳手架3.電氣化區段上水、保潔、施工等作業，不得將水管向供電線路方向噴射，站車保潔不得采用向車體上部噴水方式洗涮車體（因為水柱能導電）4.牽引供電設備故障時，禁止與支柱、接地引下線、綜合接地線接觸，并保持安全距離電氣化區段作業一般安全規定電氣化鐵路牽引供電設備帶有高壓電，禁止直接或間接與上述設備接觸，并保持安全距離。為保證電氣化鐵路沿線有關人員人身安全，防止觸電傷亡事故，凡新建電氣化鐵路在牽引供電設備送電前15天，建設單位應將送電日期通告鐵路沿線路內外各有關單位。電氣化區段作業一般安全規定電氣化鐵路沿線路內外各單位均需組織學習《電氣化鐵路有關人員電氣安全規則》的相關內容。電氣化鐵路相關作業人員每年須進行一次安全考試，考試合格后，方準參加作業。牽引供電專業人員遵守本規則內容同時，執行牽引供電的專業規定。對于違反規則的單位和人員，要追究其責任并按規定處理。電氣化區段作業一般安全規定1.為保證人身安全，除牽引供電專業人員按規定作業外，任何人員及所攜帶的物件、作業工器具等須與牽引供電設備高壓帶電部分保持2米以上的距離，與回流線、架空地線、保護線保持1米以上距離，距離不足時，牽引供電設備須停電。2.電氣化鐵路區段，具有升降、伸縮、移動平臺等功能的機械設備進行施工、裝卸等作業時，作業范圍與牽引供電設備高壓帶電部分須保持2米以上的距離，與回流線、架空地線、保護線保持1米以上距離，距離不足時，牽引供電設備須停電。電氣化區段作業一般安全規定3.在距牽引供電設備高壓帶電部分2米以外，與回流線、架空地線、保護線1米以外，臨近鐵路營業線作業時，牽引供電設備可不停電，但須按照鐵路營業線施工安全管理有關規定執行。4.機車、動車及各種車輛上方的接觸網設備未停電并辦理安全防護措施前，禁止任何人員攀登到車頂或車輛裝載的貨物上。5.電氣化區段上水、保潔、施工等作業，不得將水管向供電線路方向噴射，站車保潔不得采用向車體上部噴水方式洗刷車體。電氣化區段作業一般安全規定6.牽引供電設備故障時，與牽引供電設備相連接的支柱、接地引下線、綜合接地線等可能出現高電壓，未采取安全措施前，禁止與其接觸，并保持安全距離。7.發現牽引供電設備斷線及其部件損壞，或發現牽引供電設備上掛有線頭、繩索、塑料布或脫落搭接等異物，均不得與之接觸，應立即通知附近車站，在牽引供電設備檢修人員到達未采取措施以前，任何人員均應距已斷線索或異物處所10米以外。電氣化區段作業一般安全規定8.牽引供電設備支柱及各部接地線損壞，回流吸上線與鋼軌或扼流變連接脫落時，禁止非專業人員與之接觸。9.距牽引供電設備支柱及牽引供電設備帶電部分5米范圍以內具備接人綜合接地條件的金屬結構應納人綜合接地系統；不能接人綜合接地系統的金屬結構須裝設接地裝置，接地電阻一般不大于10Ω。電氣化區段作業一般安全規定10.站內和行人較多的地段，牽引供電設備支柱在距軌面2.5米高處均要設白底黑字“高壓危險”并有紅色閃電符號的警示標志。禁止借助接觸網支柱搭腳手架，必須借助接觸網支柱登高時，必須有供電專業人員現場監護。11.天橋、跨線橋靠近或跨越牽引供電設備的地方，須設置防護柵網，柵網由所附屬結構的產權或工程建設單位負責安設。防護柵網安設“高壓危險”標志，警示標志由供電設備管理單位制作安裝。電氣化區段作業一般安全規定電氣化鐵路區段車站風雨棚、跨線橋、隧道等構建物應