電力機車運用與規章TheApplicationAndRegulationofElectriclocomotive任務一庫內接車作業項目九電力機車乘務員一次作業過程目錄一二三出勤和接車作業出段與掛車作業發車準備與發車一、出勤和接車作業出勤作業需準備的工具、材料及相關材料

1、工具材料：手持電臺、工作證、司機證、副（學習）司機證、崗位培訓合格證、電氣化安全合格證、IC卡、司機報單、司機手冊、司機操縱提示卡等。

2、資料：

鐵路技術管理規程、機車乘務員LKJ操作使用手冊、機車乘務員非正常情況下行車應急處置程序及辦法、XX防洪安全手冊等。一、出勤和接車作業出勤作業需準備的工具、材料及相關材料一、出勤和接車作業《鐵路機車操作規程》有關的出勤規定1、出勤前要充分休息，嚴禁飲酒，按規定著裝，準時出勤；

2、出勤時，機車乘務員應攜帶工作證、駕駛證、崗位培訓合格證（鑒定期間由機務段出具書面證明）和有關規章制度，到機車調度員處報到，接受指紋影像識別、酒精含量測試，按規定領取司機報單、司機手冊、列車時刻表、運行揭示等行車資料和備品；一、出勤和接車作業《鐵路機車操作規程》有關的出勤規定

3、認真閱讀核對運行揭示及有關安全注意事項，結合擔當列車種類、天氣等情況，做好安全預想，并記錄于司機手冊。認真聽取出勤指導，將司機手冊交機車調度員審核并簽認；

4、辦理運行揭示和列車運行監控裝置專用IC卡（以下簡稱“IC卡”）交付時，必須實行出勤機班與出勤調度員雙審核、雙確認的檢驗簽認把關制度。一、出勤和接車作業出勤驗證

按季節穿全套作業服，機班一致，整潔著裝，按時到達調度室（出勤點）。全員出示工作證、駕駛證、司機證、崗位培訓合格證等。經電氣化區段運行時，需出示電氣化安全合格證。一、出勤和接車作業測酒、答題機車乘務員按壓指紋進行測酒，測酒合格后，進行答題，要求答題滿分才能通過。一、出勤和接車作業IC卡寫卡、領取資料

出勤調度員須對乘務員的IC卡寫入數據。

乘務員領取IC卡、司機報單、司機手冊、錄音筆（作用良好）；領取運行揭示、添乘指導簿、旅客列車時刻表、監控提示卡等。一、出勤和接車作業核對揭示1.運安系統作用良好時，司機在觸摸屏按壓指紋登錄，選擇擔當區段，核對運行揭示。運安系統作用不良或未設運安系統時，在運行揭示櫥窗中按擔當區段核對運行揭示。2.全員逐條確認出示的運行揭示，在有關運行揭示的起止里程、限制速度上涂畫，做明顯標記。一、出勤和接車作業核對揭示3.司機將擔當區段車站在司機手冊上寫全（調車機、小運轉列車除外），根據運行揭示，在司機手冊中施工、慢行的起始車站（站內施工時為該站）及乘降所停車站名欄下劃一橫線。乘降所停車站名的備注欄內填記IC卡內寫入的限速起止里程。一、出勤和接車作業IC卡驗卡1.全員將IC卡插入讀卡器進行驗卡。司機、副（學習）司機有聲核對工號、區段號、車站號、車種、車次、客/貨類別、本/補類別，確認總條數正確，核對有關揭示調度命令號碼及內容。發現與揭示不符時，要求出勤調度員重新寫入，并重新驗卡。一、出勤和接車作業IC卡驗卡2.驗卡正確后，司機在調度室IC卡數據錄入登記簿中填記日期、出勤時間、值乘車次、總條數、限速條數、特殊條數，全員在出勤機班欄簽名。副班司機與司機登記方式相同。3.確認IC卡故障時，由出勤調度員使用備用IC卡換卡、重新寫卡、驗卡。一、出勤和接車作業出勤

確認完畢后，機班全員到出勤調度員處，出勤調度員對相關資料進行審核確認并蓋章，完成出勤作業。一、出勤和接車作業段內接車作業程序

1.按職分工，對口交接。

查閱《機車交接班記錄簿》，了解機車運用、檢修情況，領取、檢查、交接工具及備品（或確認施封良好），交接耗電量并做好記錄。確認列車供電系統檢查與試驗記錄，機車關鍵部件整備合格證等符合規定。一、出勤和接車作業段內接車作業程序

2.檢查防護用品。

學習司機檢查滅火器、防護用品（響墩、火炬、短路銅線）齊全不超期、不失效。信號旗、鐵鞋、復軌器及配件齊全良好。一、出勤和接車作業段內接車作業程序

3.車載設備檢測。（1）司機(地勤司機)配合電務檢測人員進行車載設備檢測，確認狀態良好、檢測合格證符合要求后方可在檢測記錄簽名(蓋章)。未按規定取得合格證的機車不準出段。（2）雖經檢測車載設備技術狀態良好，但檢測后在庫內停留超過24h的機車，出庫前須重新檢測、簽發合格證。一、出勤和接車作業段內接車作業程序

3.車載設備檢測。（3）車載設備檢測合格證隨機車全程攜帶和交接。值乘司機辦理交接填寫值乘日期、車次及設備交接和文件轉儲情況，需說明的事項填寫在情況摘要欄。車載設備檢測合格證不得隨意涂改，途中丟失司機應在《機車交接班記錄簿》登記。一、出勤和接車作業段內接車作業程序

3.車載設備檢測。（4）電務檢測人員作業前，司機須確認單閥全制位。檢測過程中，司機須在司機位置負責操作制動機、主手柄和換向手柄，嚴禁其他人員操作。檢測完畢后，司機應再次確認機車單閥置于全制位，主手柄置于零位，換向手柄置于中立位。一、出勤和接車作業段內接車作業程序

4.輸入IC卡揭示。（1）司機輸入IC卡數據、庫內作業車次。學習司機讀手持揭示，司機有聲確認IC卡數據。單班單司機值乘時，由司機讀手持揭示并核對。（2）揭示發送失敗時應重新插卡發送。仍不能正常發送時，須及時通知車載設備檢測人員處理，否則嚴禁出段。（3）核對LKJ數據版本號，不是最新版本號時不得出庫，及時報告派班室聯系電務檢測工區更換。目錄一二三出勤和接車作業出段與掛車作業發車準備與發車二、出段與掛車作業段內動車的注意事項1.摘解機車時，確認遺留機車實施防溜措施后方可摘開車鉤;2.動車前要確認車下無人，全員上車;3.雙班司機操縱機車在段內走行要求學習司機(非操縱司機)站立瞭望;4.段內走行速度不超過15km/h;5.走行過程中由近至遠逐一呼喚、確認調車信號及道岔開通位置(手扳道岔應手比確認)，接近調車信號20m前，學習司機須手比確認。二、出段與掛車作業段內動車的出段作業程序1.司機確認具備升弓條件后升弓，閉合升弓開關：二人共同確認機車受電弓動作狀態和受電弓滑板與接觸網接觸狀態(一般要求機車升后弓)，同時確認接觸網電壓，接觸網額定電壓25kV;2.閉合主斷路器開關（閉合主斷路器前確認主手柄級位在“零位”)，并確認主斷路器是否閉合；3.閉合空壓機開關并確認總風缸壓力在750kPa以上，否則空壓機自動向機車總風缸補風；二、出段與掛車作業段內動車的出段作業程序4.按規定啟功機車劈相機，完成劈向機啟動;5.啟動機車輔助風機，此時機車具備走車條件;6.按壓監控器出入段鍵，確認監控器進人出入段模式，限速15km/h;7.單閥制動、緩解作用良好后，方準緩解手制動機，撤除止輪器;二、出段與掛車作業段內動車的出段作業程序8.聯控(鳴示要求出段信號)出段，調車信號(道岔開通信號)開放后，在第一架調車信號前，司機、學習司機在信號側開窗、開門，共同探頭呼喚、手比確認信號，鳴笛動車;9.機車單閥置運轉位，將換向手柄置于前牽位，主手柄置于1位動車;二、出段與掛車作業段內動車的出段作業程序10.按規定時間出段，出庫閘樓處一度停車，學習司機交驗設備檢測合格證、報單簽點，了解掛車股道并向司機報告，司機復誦;11.LKJ退出出入段模式進入調車模式，確認信號，車機聯控，動車出段。二、出段與掛車作業連掛作業前的準備工作全員確認掛車股道與車站通知一致。進入掛車線后，確認停留車位置，開放兩側窗，按十、五、三車距離控制速度，距脫軌器、防護信號、車列10m前停車，手比、呼喚、確認脫軌器、車體兩側防護信號撤除。二、出段與掛車作業連掛作業前的準備工作學習司機在固定脫軌器處顯示領車信號使機車全部越過(受距離限制時，機車第一動輪越過固定脫軌器后即可停車)，操縱端司機室越過后收回。遇異常情況時及時呼喊司機停車，并顯示停車手信號。單班單司機值乘及固定調車機車在固定脫軌器前停車確認。二、出段與掛車作業連掛作業的程序連掛作業人員應在司機側顯示手信號。但遇有高站臺并由機車乘務員負責連掛時，在非站臺側顯示手信號。二、出段與掛車作業連掛作業的程序

第一步：確認脫軌器及車體兩側防護信號撤除、相關人員處于安全位置后，使機車或車輛車鉤處于“全開位”后，面向司機顯示“連結”信號，再面向車列顯示“向顯示人方向稍行移動”的信號。發現鉤位不正等需進行調整時，必須先顯示停車信號，確認機車停穩、通知司機后進行調整。二、出段與掛車作業連掛作業的程序

第二步：司機確認脫軌器、防護信號撤除，確認連結信號、相關人員處于安全位置后鳴笛動車，以不超過5km/h速度平穩連掛，根據需要適量撒砂。二、出段與掛車作業連掛作業的程序

第三步：連掛后，連掛作業人員顯示“停車”信號，司機鳴笛回示。連掛作業人員檢查車鉤鎖閉狀態后，向司機顯示“向顯示人反方向稍行移動”的信號，司機確認機車距出站或進路信號機距離后鳴笛試拉。試拉后，連掛作業人員確認可靠連結后顯示“停車”信號。二、出段與掛車作業連掛作業的程序

第四步：作業完畢，連掛作業人員顯示“好了”信號，司機鳴笛回示。未成功連掛時重新作業。列檢人員、車輛乘務員需進入機車與車輛間處理車鉤等故障時，須通知司機反向移動，并顯示“摘解”信號，司機換端后操縱，移動6m左右停車。二、出段與掛車作業連掛作業的程序

第五步：連結軟管后，先開機車折角塞門，后開車輛折角塞門。開折角塞門時，折角塞門手把與制動主管平行。二、出段與掛車作業換端或更換操縱臺

1.司機必須在運行方向前端司機室或與運行方向一致的操縱臺操縱，但調車作業推進運行及連掛作業試拉時除外。單司機室的固定調車機，可固定操縱臺操縱。二、出段與掛車作業換端或更換操縱臺

2.司機實施最大有效減壓后，單閥運轉位，全員確認制動缸壓力達到定壓，取出并攜帶單閥、換向手柄及電鑰匙(SS9型機車不換受電弓時除外)，和諧型機車將自閥置于重聯位后插入定位銷。學習司機在司機側監控機車制動缸壓力，遇有制動缸壓力下降立即采取有效措施。二、出段與掛車作業換端或更換操縱臺司機至另端或另一操縱臺后單閥全制動，插入換向手柄鳴笛一短聲(單司機室可不鳴笛)。學習司機聽到司機鳴笛后回示，攜帶自閥手柄，鎖閉門、窗至另端。單班單司機換端，不得在機械間停留。目錄一二三出勤和接車作業出段與掛車作業發車準備與發車三、發車準備與發車發車作業的程序

1.全員確認出站、進路信號顯示，具有多方向的須確認進路表示器顯示正確。非正常情況下確認行車憑證正確。裝有進路表示器的出站信號機，當該表示器不良時，由辦理發車人員通知司機后，列車可憑出站信號機的顯示出發。三、發車準備與發車發車作業的程序

2.確認LKJ工況顯示與換向手柄位置一致，上下行開關位置、機車信號顯示正確。

3.旅客列車開車前，信號開放后，司機主動詢問進路。其他列車，信號開放后，接到車站值班員出站或發車進路好了的聯控后，司機確認信號正確后復誦，未得到車站值班員通報進路時，司機應主動詢問。三、發車準備與發車發車作業的程序

4.確認發車信號。（1）單機及無運轉車長值乘的列車，均由發車人員直接同司機顯示發車信號，通信記錄裝置良好的車站，準許使用列車無線調度通信設備發車。旅客列車一律使用手信號燈(旗)發車:新技規頒布后，取消運轉車長崗位，列車發車由車站外勤助理值班員負責。遇有降霧、暴風、雨、雪天氣或列車較長、鄰線停留車及曲線影響視線等情況時，車站發車人員使用列車無線調度通信設備(其通信記錄裝置須良好)發車，在通信記錄裝置不良時，直接向司機顯示發車信號。三、發車準備與發車發車作業的程序

4.確認發車信號。（2）確認發車信號時須全員在發車信號側呼喚、手比“三圈”，雙人值乘區段，二人分別開門、窗。遇天氣不良或特殊情況下確認發車信號困難時，司機應使用列車無線調度通信設備進行確認。確認發車信號手比時，手臂伸直握拳指向發車手信號方向，根據圈數相應伸出小指、無名指、中指，同時呼喚:“發車信號一圈、兩圈、三圈好了”。三、發車準備與發車發車作業的程序

4.確認發車信號。（3）旅客列車在乘降所(不包括按乘降所辦理的車站)一停再開時，運轉車長(不設運轉車長時為車輛乘務員)在列車尾部得到客運乘務員確認旅客乘降完畢鳴哨的通知后發車。車輛乘務員使用列車無線調度通信設備通知司機發車，列車無線調度通信設備故障，使用手信號燈(旗)發車。三、發車準備與發車發車作業的程序

5.確認發車后，制動機手柄位置正確、各儀表顯示正常，查詢列尾風壓正常，鳴笛起車。貨物列車起動困難時，可適當壓縮車鉤，但不應超過總輛數的2/3。壓縮車鉤后，在機車加載前，不得緩解機車制動。電力機車進級時，牽引電流(功率)穩定上升:當列車不能起動或起動過程中空轉不能消除時，應迅速調整主手柄位置，重新起動列車。三、發車準備與發車發車作業的程序

6.后部繚望。（1）雙班值乘區段，全列起動10m后站臺側、非站臺側交替進行后部繚望(單機除外)，確認可視范圍內機車、車輛狀態，相關作業人員、旅客等情況，發現影響行車安全時，及時采取停車措施。（2）在區間乘降所停車辦理客運業務時，開車前司機須對乘降側進行后部繚望，列車起動后再次晾望。（3）單司機值乘時，開車后可不進行后部繚望。三、發車準備與發車發車作業的程序

7.站立瞭望。（1）進、出站時站立瞭望時機:

列車起動，學習司機站立瞭望至進路或出站信號機平齊處；車站通過，在進站信號機平齊處站立、出站信號機平齊處坐下；站內停車，在進站信號機平齊處站立，停車后坐下。對多個站場的車站，通過時在助理值班員接車場進路信一號機，停車時在停車場進路信號機處站立。三、發車準備與發車發車作業的程序

7.站立瞭望。（2）雙班單司機值乘時，間休司機應在非操縱端休息二在學習司機側值乘時，須坐姿端正、按規定站立瞭望。三、發車準備與發車發車作業的程序