電力機車運用與規章TheApplicationAndRegulationofElectriclocomotive任務二鐵路交通事故等級項目八機車運用安全目錄一二三四事規簡介特別重大事故重大及較大事故一般事故一、行車事故等級劃分事規簡介目前施行的《鐵路交通事故調查處理規則》，是原鐵道部自1949年頒布施行第一部《事規》之后的第十二部《事規》，也是依照國務院頒布《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》制定的第一部《事規》。一、行車事故等級劃分事規簡介

根據事故造成的人員傷亡、直接經濟損失、列車脫軌輛數、中斷鐵路行車時間等情形事故等級分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故。按照《條例》的授權，結合鐵路安全管理的特點，又將一般事故分為一般A類事故、一般B類事故、一般C類事故、一般D類事故四個等級。目錄一二三四事規簡介特別重大事故重大及較大事故一般事故二、特別重大事故特別重大事故有下列情形之一的，為特別重大事故：1．造成30人以上死亡。2．造成100人以上重傷（包括急性工業中毒，下同）。3．造成1億元以上直接經濟損失。4．繁忙干線客運列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車48小時以上。5．繁忙干線貨運列車脫軌60輛以上并中斷鐵路行車48小時以上。二、特別重大事故7.23甬溫線特別重大鐵路交通事故2011年7月23日20時30分05秒，甬溫線浙江省溫州市境內，由北京南站開往福州站的D301次列車與杭州站開往福州南站的D3115次列車發生動車組列車追尾事故。此次事故造成40人死亡、172人受傷，中斷行車32小時35分，直接經濟損失19371.65萬元。二、特別重大事故4.28膠濟線特別重大鐵路交通事故2008年4月28日4時41分，北京至青島的T195（SS9G0182)次列車與煙臺至徐州的5034(DF110400)次列車相撞。此次事故造成72人死亡、416人受傷，中斷行車21小時22分。目錄一二三四事規簡介特別重大事故重大及較大事故一般事故三、重大及較大事故重大事故有下列情形之一的，為重大事故：1．造成10人以上30人以下死亡。2．造成50人以上100人以下重傷。3．造成5000萬元以上1億元以下直接經濟損失。4．客運列車脫軌18輛以上。5．貨運列車脫軌60輛以上。三、重大及較大事故重大事故6．客運列車脫軌2輛以上18輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24小時以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時以上。7．貨運列車脫軌6輛以上60輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24小時以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時以上。三、重大及較大事故1.23膠濟線旅客列車沖突重大事故2008年1月23日20時48分，北京開往四方(青島)的D59次動車組列車，運行至濟南鐵路局管內膠濟線安丘至昌邑間時，發生重大路外交通事故，造成18人死亡，9人受傷。三、重大及較大事故較大事故有下列情形之一的，為較大事故：1．造成3人以上10人以下死亡。2．造成10人以上50人以下重傷。3．造成1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失。4．客運列車脫軌2輛以上18輛以下。5．貨運列車脫軌6輛以上60輛以下。6．中斷繁忙干線鐵路行車6小時以上。7．中斷其他線路鐵路行車10小時以上。三、重大及較大事故6.29.郴州站火車相撞事故2009年6月29日2時40分，郴州市中心的郴州火車站，在距離火車站出站口不到20米的地方，飛馳而過的K9017次列車一頭撞上了剛剛啟動準備出站的K9063次列車，事故造成3人死亡，多人受傷。目錄一二三四事規簡介特別重大事故重大及較大事故一般事故四、一般事故一般A類事故一般事故分為：一般A類事故、一般B類事故、一般C類事故、一般D類事故。

（1）有下列情形之一，未構成較大以上事故的，為一般A類事故：A1．造成2人死亡。A2．造成5人以上10人以下重傷。A3．造成500萬元以上1000萬元以下直接經濟損失。A4．列車及調車作業中發生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞。四、一般事故一般A類事故A4.1．繁忙干線雙線之一線或單線行車中斷3小時以上6小時以下，雙線行車中斷2小時以上6小時以下。A4.2．其他線路雙線之一線或單線行車中斷6小時以上10小時以下，雙線行車中斷3小時以上10小時以下。A4.3．客運列車耽誤本列4小時以上。A4.4．客運列車脫軌1輛。四、一般事故一般A類事故A4.5．客運列車中途摘車2輛以上。A4.6．客車報廢1輛或大破2輛以上。A4.7．機車大破1臺以上。A4.8．動車組中破1輛以上。A4.9．貨運列車脫軌4輛以上6輛以下。四、一般事故一般B類事故有下列情形之一，未構成一般A類以上事故的，為一般B類事故：B1．造成1人死亡。B2．造成5人以下重傷。B3．造成100萬元以上500萬元以下直接經濟損失。B4．列車及調車作業中發生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞。四、一般事故一般B類事故B4.1．繁忙干線行車中斷1小時以上。B4.2．其他線路行車中斷2小時以上。B4.3．客運列車耽誤本列1小時以上。B4.4．客運列車中途摘車1輛。B4.5．客車大破1輛。B4.6．機車中破1臺。B4.7．貨運列車脫軌2輛以上4輛以下。四、一般事故一般C類事故(3)有下列情形之一，未構成一般s類以上事故的，為一般C類事故:C1.列車沖突;C2.貨運列車脫軌;C3.列車火災;C4.列車爆炸;C5.列車相撞;C6.向占用區間發出列車;C7.向占用線接入列車;四、一般事故一般C類事故C8.未準備好進路接、發列車;C9.未辦或錯辦閉塞發出列車;C10.列車冒進信號或越過警沖標;C11.機車車輛溜入區間或站內;C12.列車中機車車輛斷軸，車輪崩裂，制動梁、下拉桿、交叉桿等部件脫落;C13.列車運行中碰撞輕型車輛、小車、施工機械、機具、防護柵欄等設備設施或路料、坍體、落石;四、一般事故一般C類事故C14.接觸網接觸線斷線、倒桿或塌網;C15.關閉折角塞門發出列車或運行中關閉折角塞門;C16.列車運行中刮壞行車設備設施;C17.列車運行中設備設施、裝載貨物(包括行包、郵件)、裝載加固材料(或裝置)超限(含按超限貨物辦理超過電報批準尺寸的)或墜落;C18.裝載超限貨物的車輛按裝載普通貨物的車輛編人列車;四、一般事故一般C類事故C19.電力機車、動車組帶電進人停電區;C20.錯誤向停電區段的接觸網供電;C21.電氣化區段攀爬車頂耽誤列車;C22.客運列車分離;C23.發生沖突、脫軌的機車車輛未按規定檢查鑒定編人列車;C24.無調度命令施工，超范圍施工，超范圍維修作業;C25.漏發、錯發、漏傳、錯傳調度命令導致列車超速運行;四、一般事故一般D類事故有下列情形之一，未構成一般C類以上事故的，為一般D類事故:D1.調車沖突;D2.調車脫軌;D3.擠道岔;D4.調車相撞;D5.錯辦或未及時辦理信號致使列車停車;D6.錯辦行車憑證發車或耽誤列車;四、一般事故一般D類事故D7.調車作業碰軋脫軌器、防護信號，或未撤防護信號動車;D8.貨運列車分離;D9.施工、檢修、清掃設備耽誤列車;D10.作業人員違反勞動紀律、作業紀律耽誤列車;D11.濫用緊急制動閥耽誤列車;D12.擅自發車、開車、停車、錯辦通過或在區間乘降所錯誤通過;D13.列車拉鐵鞋開車;四、一般事故一般D類事故D14.漏發、錯發、漏傳、錯傳調度命令耽誤列車;D15.錯誤操縱、使用行車設備耽誤列車;D16.使用輕型車輛、小車及施工機械耽誤列車;D17.應安裝列尾裝置而未安裝發出列車;D18.行包、郵件裝卸作業耽誤列車;D19.電力機車、動