挖掘機(jī)駕駛員職業(yè)技能崗位鑒定試題庫(kù)

第一章初級(jí)挖掘機(jī)駕駛員

理論部分

（-）是非題（對(duì)的打“，錯(cuò)的打“X”，答案寫在括號(hào)內(nèi)）

1.三角帶和平型帶一樣，都是利用底面與帶輪之間的摩擦力來傳遞動(dòng)力的。（X）

2.三角帶傳遞的能力，A型帶最小，O型帶最大。（X）

3.一般在相同的條件下，三角帶傳遞動(dòng)力的能力比平型帶大，約可增大3倍。（J）

4.帶輪直徑越小，三角帶使用壽命越短。（J）

5.壓印在三角帶外表面上的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度即是三角帶的內(nèi)圓長(zhǎng)度。（J）

6.三角帶傳動(dòng)的張緊輪，其安裝位置應(yīng)在三角帶松邊的內(nèi)側(cè)盡量靠近大帶輪?邊。

（V）

7.普通螺紋的牙型角是60°。（V）

8.普通螺紋的公稱直徑是指螺紋中徑的基本尺寸。（X）

9.兩個(gè)相互配合的螺紋，其旋向相同。（J）

10.M24表明螺紋的大徑是24mm。（V）

11.螺旋傳動(dòng)，不但傳動(dòng)平穩(wěn)，而且能傳遞較大動(dòng)力。（J）

12.鍵傳動(dòng)能保證準(zhǔn)確的平均傳動(dòng)比，傳動(dòng)功率較大。（J）

13.離基圓越遠(yuǎn)，漸開線越趨平直。（V）

14.模數(shù)m越大，輪齒的承載能力越大。3

15.漸開線齒輪傳動(dòng)中心距稍有變化，其傳動(dòng)比不變，對(duì)正常傳動(dòng)沒有影響。（J）

16.主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪的齒距相等，就能保證正確嚙合。（X）

17.蝸桿與蝸輪的軸線在空間互相垂直交錯(cuò)成90°。（V）

18.通常在蝸輪蝸桿傳動(dòng)中，蝸輪是主動(dòng)件。（X）

19.加奇數(shù)個(gè)情輪，主、從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)向相反。（X）

2（）.輪系中某個(gè)中間齒輪，可以既是前級(jí)的從動(dòng)輪，又是后級(jí)的主動(dòng)輪。（J）

21.采用摩擦式離合器能起一定的安全保護(hù)作用。（J）

22.制動(dòng)器一般安裝在機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)速較低的軸上，以便提高制動(dòng)效果。（7）

23.在電路中，電流的方向與電壓的方向總是相同.（V）

24.從定義上看，電位和電壓相似，電位改變，電壓也跟著改變。（X）

25.導(dǎo)體的長(zhǎng)度和截面積都增大一倍，具電阻也增大一倍。（X）

26.電阻并聯(lián)后的總電阻值小于其中任一只電阻的阻值。（J）

27.在電阻串聯(lián)的分壓電路中，電阻值越大，其兩端分得的電壓就越高。（J）

28.在電阻并聯(lián)的分流電路中，電阻值越小，則流過該電阻的電流也越小。（X）

29.電源的電動(dòng)勢(shì)的大小由電源本身的性質(zhì)所決定，與外電路無關(guān)。（7）

30.熔斷器的熔體熔斷后，可用銅絲、鐵絲等導(dǎo)電物體來代替、繼續(xù)工作。（X）

31.配制電瓶電解液時(shí)，應(yīng)將蒸得水倒入硫酸中。（X）

32.內(nèi)燃機(jī)的混合氣是在氣缸內(nèi)形成的。（義）

33.柴油機(jī)的壓縮比比汽油機(jī)的壓縮比高。（V）

34.柴油機(jī)的耗油率比汽油機(jī)低。（J）

35.當(dāng)工作容積和轉(zhuǎn)速相同時(shí)二行程汽油機(jī)比四行程汽油機(jī)的功率大。（J）

36.耗油量大，則內(nèi)燃機(jī)的經(jīng)濟(jì)性差。（X）

37.耗油率大,則內(nèi)燃機(jī)的經(jīng)濟(jì)性差。（V）

38.在曲軸后端部裝一飛輪可提高曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性。（J）

39.采用多缸發(fā)動(dòng)機(jī)可提高曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性。（V）

40.曲軸軸線與油底殼安裝平面在同一平面上的稱為龍門式氣缸體。（7）

41.活塞頭部的直徑比裙部直徑小。3

42.為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性，各缸活塞的重量差別不能太大。（J）

43.連桿有了裂縫可以用煤補(bǔ)方法加以修好.（X）

44.在拆卸飛輪前應(yīng)和曲軸接盤做好標(biāo)記，安裝時(shí)必須對(duì)準(zhǔn)標(biāo)記，以免破壞平衡。（V）

45.發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣系數(shù)總是小于1。（V）

46.側(cè)置氣門式配氣機(jī)構(gòu)有利于發(fā)動(dòng)機(jī)充氣和排出廢氣，因而發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性較

好。（X）

47.頂置氣門式配氣機(jī)構(gòu)有利于發(fā)動(dòng)機(jī)充氣和排出廢氣，因而發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性較

好。3

48.排氣門的工作溫度高于進(jìn)氣門的工作溫度。（J）

49.氣門的材料一般選用銘鋼或硅銘鋼。（X）

50.有的發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙氣門彈簧可防止彈簧發(fā)生共振而產(chǎn)生折斷。（J）

51.準(zhǔn)時(shí)齒輪是聯(lián)系曲軸和凸輪軸的，其傳動(dòng)比必定為2。（V）

52.準(zhǔn)時(shí)齒輪在安裝時(shí)一定要對(duì)準(zhǔn)安裝標(biāo)記。（J）

53.氣門間隙過大、過小都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。（J）

54.辛烷值越高，汽油的抗爆性能越差。（X）

55.發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下對(duì)可燃混合氣濃度要求是不同的。（J）

56.氣油泵的最大供油量要大于等于發(fā)動(dòng)機(jī)的最大耗油量。（X）

57.柴油是以粘度作為柴油的牌號(hào)的。（J）

58.柴油是以其凝點(diǎn)作為柴油的牌號(hào)的。（X）

59.多缸柴油機(jī)各缸供油量應(yīng)均勻，在標(biāo)定工況下，不均勻度不應(yīng)大丁6%?8%。（X）

60.噴油提前角過大，會(huì)使柴油機(jī)工作粗暴、怠速不穩(wěn)、起動(dòng)困難。（V）

61.噴油提前角過小，會(huì)使柴油機(jī)排氣冒自煙，動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性下降。（J）

62.柴油濾清器通常安裝在輸油泵和噴油泵之間的管路中。（X）

63.內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)，可燃混合氣是依靠高壓電流產(chǎn)生的火花放電來點(diǎn)燃的。（X）

64.汽油機(jī)工作時(shí)，可燃混合氣是依靠高壓電流產(chǎn)生的火花放電來點(diǎn)燃的。（J）

65.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高、過低，都會(huì)便潤(rùn)滑變壞，加劇機(jī)件磨損。（V）

66.節(jié)溫器損壞會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度迅速升高。（X）

67.內(nèi)燃機(jī)的潤(rùn)滑采用強(qiáng)制潤(rùn)滑方式。（X）

68.汽油機(jī)的啟動(dòng)轉(zhuǎn)速高于柴油機(jī)的啟動(dòng)轉(zhuǎn)速。（X）

69.鋼絲繩在一個(gè)節(jié)苑內(nèi)的斷絲根數(shù)達(dá)到15%才能予以報(bào)廢。（X）

70.起重吊索應(yīng)選用同向捻鋼絲繩。（X）

71.鋼絲繩用繩卡連接時(shí)，繩卡壓板應(yīng)放在鋼絲繩長(zhǎng)繩一邊.（J）

72.因?yàn)殇摻z繩有安全系數(shù)，所以在使用時(shí)可允許鋼絲繩一定的超載。（X）

73.兩根等長(zhǎng)鋼絲繩吊裝設(shè)備，其水平夾角越大，吊索受力越小。（V）

74.鋼絲繩用繩卡連接時(shí)，繩卡間距不得小于鋼絲繩直徑的六倍。（J）

75.滑輪直徑越小，對(duì)鋼絲繩的壽命越有利。（X）

76.鋼絲繩直徑減少達(dá)原直徑10%應(yīng)予以報(bào)廢。（X）

77.在吊運(yùn)物體時(shí)，雖木找正重心，由于鋼絲繩綁孔牢固也不會(huì)傾倒。（X）

78.滑輪的槽徑應(yīng)大于鋼絲繩的直徑。（V）

79.為了保證物件在吊運(yùn)中平穩(wěn)，吊鉤中心與物體重心宜在同一垂直線上。（,/）

80.在危險(xiǎn)區(qū)域施工應(yīng)設(shè)有警戒線或警告牌等明顯警告標(biāo)志。（J）

81.鋼絲繩采用編結(jié)固結(jié)時(shí)，編結(jié)部分的長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的15倍，并不得少

于300mm。（V）

82.10?20mm的鋼絲繩用繩卡連接時(shí)，應(yīng)不得少于3個(gè)繩卡。（X）

83.21?26mm的鋼絲繩用繩卡連接時(shí)，應(yīng)不得少亍5個(gè)繩卡。（X）

84.用繩卡連接鋼絲繩時(shí)，最后一個(gè)繩卡距繩頭的長(zhǎng)度不小于140mm。（V）

85.吊鉤有裂紋應(yīng)焊補(bǔ)后再使用。（X）

86.吊鉤掛繩處斷面磨損超過高度的15%應(yīng)予以報(bào)廢。（X）

87.吊鉤開口度增加尺寸達(dá)原尺寸15%應(yīng)予報(bào)廢。3

88.吊鉤危險(xiǎn)斷面及頸部產(chǎn)生永久變形可修復(fù)后再使用。（X）

89.鋼絲繩的直徑用游標(biāo)卡尺測(cè)量時(shí)應(yīng)取測(cè)得的最小數(shù)值。（X）

90.卸扣有裂紋應(yīng)予以報(bào)廢不得焊補(bǔ)。3

91.卸扣不得橫向受力。（J）

92.手臂伸直置于頭上方，五指自然伸開，手心朝前保持不動(dòng)，表示“停止”。（X）

93.兩小臂水平置于胸前，五指伸開，手心朝下，同時(shí)水平揮向兩側(cè)表示“緊急停止”。

（V）

94.兩小臂分別置于惻前方，手心相對(duì)，由兩側(cè)向中間擺動(dòng)，表示“抓取”。（J）

95.兩手小臂分別置于側(cè)前方，手心朝外，兩臂分別向兩側(cè)擺動(dòng)，表示“釋放"。（V）

96.急促的長(zhǎng)聲信號(hào)表示緊急停止。（J）

97.司機(jī)發(fā)出的一長(zhǎng)聲信號(hào)表示“明白”，服從指揮。（X）

98.司機(jī)發(fā)出的兩短聲信號(hào)表示“注意”。（X）

99.斷續(xù)的短聲信號(hào)為微動(dòng)信號(hào)°（7）

100.工作結(jié)束，指攔人員發(fā)出停止信號(hào)后，司機(jī)才可離開機(jī)械。（X）

101.制動(dòng)器制動(dòng)帶磨損達(dá)60%應(yīng)予以報(bào)廢。（X）

102.挖掘機(jī)不得挖掘未經(jīng)爆破的五級(jí)以上的巖石或凍土。（J）

103.正鏟適宜挖停機(jī)面以下的土。（義）

104.反鏟作業(yè)時(shí)，挖掘機(jī)履帶距工作面邊緣至少應(yīng)保持2m的安全距離。（義）

105.挖掘機(jī)裝車時(shí)如鏟斗要越過駕駛室，則司機(jī)不得留在駕駛室內(nèi)。（，）

106.履帶挖掘機(jī)下坂時(shí)嚴(yán)禁空檔滑行。（J）

107.履帶挖掘機(jī)下坂應(yīng)慢速行駛，不得在坡道上變速。（J）

108.輪胎式挖掘機(jī)作業(yè)前，應(yīng)制動(dòng)住行走機(jī)構(gòu)，支好支腿后，方可進(jìn)行挖掘。（V）

109.氣溫降到0c以下時(shí)，水冷卻系統(tǒng)的機(jī)械必須每日放水或加入防凍液。（X）

110.挖掘機(jī)的走合期按規(guī)定為100工作小時(shí)。3

111.內(nèi)燃機(jī)走合期滿以后應(yīng)更換新機(jī)油。（J）

112.挖掘機(jī)的主離合器在各種工況下都不應(yīng)打滑。（X）

113.挖掘機(jī)減速器的功用是減速增扭。（4）

114.挖掘機(jī)換向機(jī)構(gòu)的功用是改變挖掘機(jī)的行駛方向。（X）

115.挖掘機(jī)工作完成后，應(yīng)將鏟斗停放在地面上。（J）

116.例行保養(yǎng)的內(nèi)容可歸納為清潔、潤(rùn)滑。（X）

117.圖樣的比例為1：2,表示圖樣對(duì)實(shí)物為放大I倍。（X）

118.三視圖投影規(guī)律中主視圖與左視圖應(yīng)長(zhǎng)對(duì)正。（X）

119.如果剖切位置相同，剖面圖與剖視圖就一樣。（X）

120.表達(dá)零件內(nèi)形的方法采用剖視圖，剖視圖有全剖、半剖、局部剖三種。（J）

121.在四沖程內(nèi)燃機(jī)中壓縮四沖程是作功的。（X）

122.活塞是曲柄連檸機(jī)構(gòu)中重要零件，既組成燃燒室，又承受高溫、高壓。（J）

123.職業(yè)道德是人們職業(yè)活動(dòng)中必須遵循的職'也行為挑范和必須具備的道德品質(zhì)。

（J）

124.社會(huì)主義職業(yè)道德的基本原則之一是為人民服務(wù)，向社會(huì)負(fù)責(zé)。（J）

125.我國(guó)安全生產(chǎn)的方針是“安全第一，預(yù)防為主”。（J）

（二）選擇題（把正確答案的英文字母填在橫線上）

1.內(nèi)燃機(jī)用直流電助機(jī)啟動(dòng)時(shí)每次不得超過

A.15B.10C.5D.3

2.柴油機(jī)啟動(dòng)后，要以低速運(yùn)轉(zhuǎn)^min后，方可逐漸增加轉(zhuǎn)速和負(fù)載。

A.-2B.2?3C.3?5D.5?8

3.6135柴油機(jī)，6表示6缸，135表示D.

A.燃燒室容積B.活塞行程

C.氣缸長(zhǎng)度D.氣缸直徑

4.鋰基潤(rùn)滑脂的色澤是

A.黃色B.黑色

C.暗色D.白色

5.直列式四缸柴油機(jī)，各缸動(dòng)作的間隔角度為D0

A.60°B.90°C.120°D.180°

6.四沖程內(nèi)燃機(jī)每個(gè)活塞行程完成次工作循環(huán)。

A.2B.1C.1/2D.1/4

7.摩擦輪傳動(dòng)一般不D。

A.應(yīng)用于要求結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的場(chǎng)合

B.可在運(yùn)轉(zhuǎn)中變速或變向

C.在過載時(shí)起保護(hù)作用

D.可以傳遞較大扭矩

8.帶傳動(dòng)傳動(dòng)比為B。

A.&,=生=2B.”與=2

n\Dl■n2。

C.4，=3=2D.”=2

公4仆Dz

9.平型帶傳動(dòng)的特點(diǎn)為B。

A.結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不適宜用于兩軸中心距較大場(chǎng)合

B.有彈性，能緩沖，吸振，傳動(dòng)平穩(wěn)無噪聲

C.過載打滑，起安全保護(hù)作用，并能保持準(zhǔn)確傳動(dòng)比

D.外廓尺寸較小，效率較高

10.平型帶的帶輪包角一般使用要求為_A_。

A.心120°B.a290C.aW90°D.a=20c

11.三角帶傳動(dòng)的特點(diǎn)有D0

A.結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不適應(yīng)用于兩軸中心距較大的傳動(dòng)場(chǎng)合

B.三角帶有接頭，并有彈性，能緩沖、吸振，傳動(dòng)平穩(wěn)，無噪聲

C.過載打滑，會(huì)致使薄弱零件損壞

D.不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比

12.單根三角帶所能傳遞的功率主要與以下因素有關(guān)」_。

A.帶速、型號(hào)、小輪直徑

B.轉(zhuǎn)速、型號(hào)、中心距

C小輪包角、型號(hào)、工作情況

D.小輪直徑、小輪包角、中心距

13.三角帶的截面夾角是D。

A.34°B.36°C.38°D.40°

14.三角帶合適的工作速度u應(yīng)為

A.uW10m/sB.u220m/s

C.5WuW25m/sD.10WuW30m/s

15.螺紋的公稱直徑是指」。

A.螺紋小徑B.螺紋中徑

C.螺紋大徑D.螺紋底徑

16.單向受力的螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)廣泛采用^。

A.三角螺紋B.梯形螺紋

C.矩形螺紋D.鋸齒形螺紋

17.螺紋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)C。

A.結(jié)構(gòu)復(fù)雜B.傳動(dòng)效率高

C.承載能力高D.傳動(dòng)精度低

18.齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)有A。

A.傳遞的功率和速度范圍較大

B,也可利用摩擦力來傳遞運(yùn)動(dòng)或動(dòng)力

C.傳動(dòng)效率低，但使用壽命長(zhǎng)

D.齒輪的制造、安裝要求不高

19.漸開線的性質(zhì)有」_。

A.線上任意?點(diǎn)的法線與過該點(diǎn)的基圓切線不重合

B.線的形狀取決于基圓的大小，當(dāng)基圓半徑趨于無窮人時(shí)，形狀變?yōu)橹本€

C.基圓越大，基圓內(nèi)的漸開線越趨平直

D.線上各點(diǎn)的齒形角相等，都是20°

20.一對(duì)漸開線齒輪傳動(dòng)A。

A.保持傳動(dòng)比恒定不變

B.傳動(dòng)比與中心距有關(guān)

C.在標(biāo)準(zhǔn)中心距的條件下，分度圓與節(jié)圓不重合

D.在非標(biāo)準(zhǔn)中心距的條件下，嚙合角等于齒形角

21.能保持瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定的傳動(dòng)是0。

A.摩擦輪傳動(dòng)B.帶傳動(dòng)

C.鍵傳動(dòng)D.齒輪傳動(dòng)

22.傳動(dòng)比大且準(zhǔn)確的傳動(dòng)有

A.帶傳動(dòng)B.鍵傳動(dòng)

C.齒輪傳動(dòng)D.蝸桿傳動(dòng)

23.可以承受不大的單方向的軸向力，上、下兩面是工作面的連接是

A.楔鍵連接B.切向鍵連接

C.平鍵連接D.花鍵連接

24.錐形軸與輪轂的灌連接應(yīng)用C°

A.楔鍵連接B.平鍵連接

C.半月鍵連接D.花鍵連接

25.既支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件又傳遞動(dòng)力的軸稱C。

A.曲軸B.心軸

C.轉(zhuǎn)軸D.傳動(dòng)軸

26.只受彎曲作用而不傳遞動(dòng)力，用來支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件的軸稱一旦

A.階梯軸B.心軸

C.轉(zhuǎn)軸D.傳動(dòng)軸

27.用于重要的高速重載的機(jī)械中的滑動(dòng)軸承潤(rùn)滑方法，可采用D°

A.滴油潤(rùn)滑B.油環(huán)潤(rùn)滑

C.飛濺潤(rùn)滑D.壓力潤(rùn)滑

28.普通級(jí)的單列向心球軸承，中窄系列，內(nèi)徑d=60mm的球軸承代號(hào)是

A.312B.G212C.860D.G630

29.既承受徑向力，又承受單向軸向力時(shí)，合理選用滾動(dòng)軸承的類型代號(hào)是一C1>

A.0000B.2000C.6000D.7000

30.凸緣式聯(lián)軸器D。

A.屬于可移式的剛性聯(lián)軸器

B.對(duì)所連接的兩軸之間的偏移，具有補(bǔ)償能力

C.采用剖分環(huán)配合的對(duì)中性比采用凸肩凹槽配合好

D.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、可傳遞較大的扭矩

31.屬于可移式剛性同軸器的是B°

A.帶剖分環(huán)的凸緣聯(lián)軸器B.十字滑塊聯(lián)釉器

C.彈性圓柱銷聯(lián)軸器D.尼龍柱銷聯(lián)軸器

32.電路中任意兩點(diǎn)電位的差值稱為」

A.電動(dòng)勢(shì)B.電位

C.電壓D.電能

33.在電路中電流的大小是，。

A.與電壓成正比，與電阻成正比

B.與電壓成反比，與電阻成正比

C.與電壓成正比，與電阻成反比

D.與電壓與反比，與電阻成正比

34.有三只電阻阻值均為R,當(dāng)兩只電阻并聯(lián)后再與另一只串聯(lián)，則總電阻為C0

A.3RB.2RC.3/2RD.1/3R

35.將R〉R2>R3的三只電阻串聯(lián)，接到電壓為U的電源上，獲得功率最大的電阻是_

Ao

A.RiB.R2C.R3D.都一樣大

36.在圖示電路中，三個(gè)電阻的聯(lián)結(jié)關(guān)系是B.

A.串聯(lián)B.并聯(lián)C.混聯(lián)D.橋式聯(lián)結(jié)

-----□□~~(=3~~~o~~~

R\■處用

37.細(xì)實(shí)線表示圖樣中的D。

A.分界線B.斷裂處的邊界線

C.不可見輪廓線D.剖面線

38.圖樣中的軸線和對(duì)稱中心線用表示。

A.虛線B.細(xì)實(shí)線

C.粗點(diǎn)劃線D.細(xì)點(diǎn)劃線

39.下列剖面符號(hào)中表示非金屬材料的圖例是」

A.^2Z3B.IMMI

40.下列形位公差符號(hào)中表示對(duì)稱度的是一B。

A.OB.三C.〃D.'

41.曲柄連桿機(jī)構(gòu)由活塞組、連桿組、曲軸及C等組成。

A.凸輪曲B.準(zhǔn)時(shí)齒輪C.飛輪D.氣缸體

42.柴油機(jī)供給系由油箱、漉清器、輸油泵、噴油泵、C及進(jìn)、排氣管等組成。

A.化油器B.冷卻器C.噴油器D.限壓器

43.單缸四珅程內(nèi)燃機(jī)，曲軸每轉(zhuǎn)C圈,氣缸完成一工作循環(huán)。

A.4B.3C.2D.1

44.柴油機(jī)的混合氣是在內(nèi)形成的。

A.化油器B.進(jìn)氣管道

C.氣缸D.噴油管

45.味油機(jī)壓縮行程中被壓縮的是一A.

A.空氣B.油、汽混合氣

C.霧化了的柴油蒸氣D.不一定，都有可能

46.四沖程內(nèi)燃機(jī)排氣行程終了后，氣缸內(nèi)的壓力」_。

A.等于大氣壓B.高于大氣壓

C.低于大氣壓D.不一定

47.氣缸壓縮比是A。

A.柴油機(jī)比汽油機(jī)高

B.柴油機(jī)比汽油機(jī)低

C.柴油機(jī)與汽油機(jī)差不多

D.不一定，視機(jī)型而定

48.內(nèi)燃機(jī)的耗油量是指

A.內(nèi)燃機(jī)每工作循環(huán)消耗的油量

B.內(nèi)燃機(jī)每分鐘消耗的油量

C.內(nèi)燃機(jī)每小時(shí)消耗的油量

D.內(nèi)燃機(jī)每小時(shí)每馬力消耗的油量

49.內(nèi)燃機(jī)的主要特性指標(biāo)有負(fù)荷特性和三。

A.功率特性B.消耗特性

C.速度特性D.扭矩特性

50.發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中，活塞頂部的氣體壓力是一C.

A.阻力

B.推動(dòng)力

C.作功行程是推動(dòng)力，其他行程是阻力

D.既不是阻力，也不是推動(dòng)力

51.裝在曲軸后端部的飛輪的作用是A與儲(chǔ)存能量。

A.提高曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)的平稔性

B.幫助曲柄機(jī)構(gòu)越過死點(diǎn)位置

C.平衡曲軸各部分的質(zhì)量

D.降低曲軸轉(zhuǎn)速

52.國(guó)產(chǎn)六缸內(nèi)燃機(jī)的各缸工作次序多為C。

A.1—2—3—4—5—6

B.1—6—2—5—3—4

C.1—5—3—6—2—4

D.1—3—5—2—4—6

53.氣缸蓋螺栓緊固應(yīng)D,達(dá)到原廠規(guī)定的擰緊力矩。

A.一次擰緊B.分幾次擰緊

C.按一定次序逐個(gè)擰緊D.按一定次序分幾次擰緊

54.活塞形狀是C。

A.圓柱形的

B.橢圓形的

C.頭部直徑比裙部直徑稍小一些

D.頭部直徑比裙部比徑稍大一些

55.全支承式曲軸，其主軸頸數(shù)比連桿軸頸數(shù)一且

A.少一個(gè)B.多一個(gè)

C.一樣多D.不定，視機(jī)型而定

56.發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣系數(shù)總是一D。

A.等于1B.大于1

C.小于等于1D.小于1

57.頂置氣門式配氣機(jī)構(gòu)的進(jìn)、排氣門B。

A.安裝在氣缸體上

B.安裝在氣缸蓋上

C.進(jìn)氣門安裝在氣缸體上，排氣門安裝在氣缸蓋上

D.進(jìn)氣門安裝在氣缸蓋上，排氣門安裝在氣缸體上

58.氣門間隙過小會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)D而功率下降。

A.進(jìn)氣不足B.排氣不足

C.進(jìn)氣不足、排氣不凈D.氣門關(guān)閉不嚴(yán)密造成漏氣

59.70號(hào)汽油中的70表示C。

A.蒸發(fā)性B.粘度

C.辛烷值D.四乙基鉛含量

60.0號(hào)柴油中的0表示C。

A.蒸發(fā)性B.粘度

C.凝點(diǎn)D.發(fā)火性

61.多缸柴油機(jī)各缸供油提前角應(yīng)一致，相差不應(yīng)大于D曲軸轉(zhuǎn)角。

A.20°B.1°30'C.1°D.30'

62.噴油提前角過小，則會(huì)使柴油機(jī)所能達(dá)到的最高壓力較低，熱效率顯著下降，_B

動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性下降。

A.工作粗暴B.排氣冒白煙

C.怠速不穩(wěn)D.起動(dòng)困難

63.發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器的作用是提高B。

A.氣缸壓力B.進(jìn)氣壓力

C.排氣壓力D.進(jìn)、排氣壓力

64.節(jié)溫器是用來改變冷卻水的和流量，以達(dá)到自動(dòng)控制冷卻強(qiáng)度的FI的。

A.壓力B.流速

C.壓力與流速D.循環(huán)線路

65.發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛采用的潤(rùn)滑方式為C。

A.壓力潤(rùn)滑B.飛濺潤(rùn)滑

C.綜合潤(rùn)滑D.強(qiáng)制潤(rùn)滑

66.國(guó)產(chǎn)機(jī)油是根據(jù)溫度在100C時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度值進(jìn)行分類的，號(hào)數(shù)越大則表示粘度越

A<,

A.越大B.越小

C.不一定D.汽機(jī)油越大，柴機(jī)油越小

67.為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中有正常的壓力和供油連續(xù)性，潤(rùn)滑系統(tǒng)中設(shè)置了C。

A.機(jī)油泵B.濾清器

C.安全、限壓裝置D.指示裝置

68.柴油機(jī)由于所以比汽油機(jī)要求較大的啟動(dòng)

A.功率大，柴油揮發(fā)性差

B.功率大，摩擦阻力大

C.壓縮比大，柴油揮發(fā)性差

D.壓縮比大，摩擦阻力大

69.為了改善柴油機(jī)的啟動(dòng)性能，大多數(shù)柴油機(jī)都裝有便于啟動(dòng)的輔助裝置，根據(jù)作用

不同，一般可分為B兩大類。

A.增壓裝置與預(yù)熱裝置

B.減壓裝置與預(yù)熱裝置

C.增壓裝置與加濃裝置

D.減壓裝置與加濃裝置

70.反鏟挖土機(jī)適宜于挖_旦_。

A.停機(jī)面以上的土B.停機(jī)面以下的土

C.水面以下的土D.深某坑

71.正鏟挖土機(jī)適宜于挖」

A.停機(jī)面以上的土B.停機(jī)面以下的土

C.水面以下的土D.深基坑

72.抓鏟挖土機(jī)適宜于挖

A.停機(jī)面以上的土B.停機(jī)面以下的土

C.深基坑D.大而積淺基礎(chǔ)

73.挖掘機(jī)的離合器是用來D°

A.傳遞運(yùn)動(dòng)B.傳遞轉(zhuǎn)矩

C.傳遞動(dòng)力D.傳遞或切斷動(dòng)力

74.減速器的作用是C。

A.減速B.增扭

C.減速、增扭D.減速、減扭

75.減速器是利用傳動(dòng)來達(dá)到減速的目的。

A.大齒輪帶小齒輪B.小齒輪帶大齒輪

C.傘齒輪D.蝸輪蝸桿

76.齒輪換向機(jī)構(gòu)是利用C傳動(dòng)來工作的。

A.圓柱齒輪B.斜齒輪

C.傘齒輪D.蝸輪蝸桿

77.制動(dòng)器摩擦片磨損達(dá)」_應(yīng)更換。

A.50%B.60%C.40%D.80%

78.制動(dòng)器摩擦片與制動(dòng)輪的實(shí)際接觸面積，不應(yīng)小于理論接觸面積的一

A.50%B.60%C.70%D.80%

79.滑輪輪槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的C應(yīng)報(bào)廢。

A.10%B.15%C.20%D.25%

80.滑輪因磨損使輪槽底部直徑減少量達(dá)鋼絲繩直徑的C應(yīng)報(bào)廢。

A.30%B.40%C.50%D.60%

81.卷筒筒壁磨損達(dá)原壁厚的應(yīng)報(bào)廢。

A.10%B.20%C.50%D.60%

82.滑輪輪槽不均勻磨損達(dá)應(yīng)報(bào)廢。

A.2B.3C.5D.6

83.制動(dòng)輪出現(xiàn)裂紋

A.可繼續(xù)使用B.應(yīng)修復(fù)

C.不得修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢D.視情況而定

84.制動(dòng)器銷軸磨損達(dá)原直徑」L應(yīng)更換。

A.3%B.5%C.8%D.10%

85.用繩卡連接鋼絲繩時(shí)，7?16mm鋼絲繩應(yīng)用A個(gè)繩卡“

A.3B.4C.5%D.6%

86.用繩卡連接鋼絲繩時(shí)，19?27mm鋼絲繩應(yīng)用B個(gè)繩卡。

A.3B.4C.5D.6

87.用繩卡連接鋼絲繩時(shí)，28?37mm鋼絲繩，應(yīng)用，個(gè)鋼絲繩。

A.3B.4C.5D.6

88.用繩K連接鋼絲繩時(shí)，38—45U1IU鋼絲繩，應(yīng)月D個(gè)繩

A.3B.4C.5D.6

89.用繩卡連接鋼絲繩時(shí)，繩卡間距不應(yīng)小廣鋼絲繩直徑的C倍。

A.4B.5C.6D.7

90.用繩卡連接鋼絲繩時(shí)，繩卡壓板應(yīng)」_。

A.放在繩頭一邊B.放在長(zhǎng)繩一邊

C.交叉放置D.隨怠放置

91.用繩卡連接鋼絲繩時(shí)，應(yīng)保證連接強(qiáng)度不小于鋼絲繩破斷拉力的D.

A.70%B.75%C.80%D.85%

92.用編結(jié)方法連接鋼絲繩時(shí)，編結(jié)長(zhǎng)度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的倍，并且不小于

300mm。

A.10B.15C.20D.25

93.用編結(jié)方法連接鋼絲繩時(shí)，編結(jié)長(zhǎng)度不應(yīng)小了鋼絲繩直徑的15倍,并且不得小于，

mm。

A.200B.250C.300D.350

94.用編結(jié)方法連接鋼絲繩時(shí)，編結(jié)強(qiáng)度不得小于鋼絲繩破斷拉力的」

A.70%B.75%C.80%D.85%

95.用楔塊楔套連接鋼絲繩時(shí)，連接強(qiáng)度應(yīng)達(dá)鋼絲繩破斷拉力的」

A.70%B.75%C.80%D.85%

96.用錐形套澆鑄法連接鋼絲繩時(shí)連接強(qiáng)度應(yīng)達(dá)鋼絲繩破斷拉力的

A.85%B.90%C.95%D.100%

97.用鋁合金套壓縮法連接鋼絲繩時(shí)，連接強(qiáng)度應(yīng)達(dá)鋼絲繩破斷拉力的

A.85%B.90%C.95%D.100%

98.鋼絲繩在卷筒上的纏繞，最少不得少于C圈。

A.5B.4C.3D.2

99.鋼絲繩斷絲達(dá)_B應(yīng)報(bào)廢。

A.5%B.10%C.15%D.20%

100.鋼絲繩直徑縮小量達(dá)原尺寸B應(yīng)報(bào)廢。

A.5%B.7%C.10%D.12%

101.手勢(shì)信號(hào)：“小臂向側(cè)上方伸直，五指自然伸開，高于肩部，以腕部為軸轉(zhuǎn)動(dòng)。”

表小A°

A.吊鉤上升B.吊鉤下降

C.轉(zhuǎn)臂D.吊鉤微微上升

102.手勢(shì)信號(hào)：“小臂伸向側(cè)前上方，手心朝上高于肩部，以腕部為軸，重復(fù)向上擺

動(dòng)手掌”表示D。

A.吊鉤上升B.吊鉤下降

C,轉(zhuǎn)臂D.吊鉤微微上升

103.手勢(shì)信號(hào):“兩個(gè)小臂分別置于側(cè)前方，手心相對(duì)，由兩側(cè)向中間，擺動(dòng)”表示

A.抓取B.釋放

C.微微轉(zhuǎn)臂D.微動(dòng)范圍

104.手勢(shì)信號(hào)：”兩手小臂分別置于側(cè)前方，手心朝外，兩臂分別向兩側(cè)擺動(dòng)”表示.

Bo

A.抓取B.釋放

C.微微轉(zhuǎn)臂D.微動(dòng)范圍

105.手勢(shì)信號(hào)：“兩手小臂向上曲起，五指并攏，手心朝向起重機(jī)，做前后運(yùn)動(dòng)”表

示B。

A.起重機(jī)前進(jìn)B.起重機(jī)后退

C.降臂D.回轉(zhuǎn)

106.指揮信號(hào)兩輪聲表示C0

A.預(yù)備B.重復(fù)

C.上升D.下降

107.司機(jī)信號(hào)兩短聲表示B0

A.預(yù)備B.重復(fù)

C.上升D.下降

108.單斗挖掘機(jī)反鏟作業(yè)時(shí)，履帶前緣距工作面邊緣至少應(yīng)保持的安仝距離“

A.2?2.5B.1.5?2C.1?1.5D.().5-1

109.挖掘機(jī)與IkV以下的架空輸電線路的距離不得小于Am.

A.1.5B.2C.3D.4

110.挖掘機(jī)與1?15kV高壓線的距離不得小于」m。

A.1.5B.2C.3D.4

111.操作人員離開駕駛室時(shí)必須將鏟斗

A.升起B(yǎng).落地C.升起一半D.靠向臂架

112.挖掘機(jī)下坡時(shí)，

A.可空檔滑行B.可快速行駛

C.應(yīng)慢速行駛D.視坡度情況變速駕駛

113.手提行燈應(yīng)采用不大于CV的雙圈變壓器供電。

A.12B.24C.36D.110

114.安裝在履帶架下部支承整機(jī)重力的是D。

A.驅(qū)動(dòng)輪B.導(dǎo)向輪C.托鏈輪D.支重輪

115.一切事故的發(fā)生都有其發(fā)展演變的規(guī)律，只有掌握了這些規(guī)律，才能把事

故消滅在萌芽之中，做到防患于未然。

A.歷史B.自然C.主觀D.客觀

116.加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，增強(qiáng)職工C是搞好安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)。

A.主人翁態(tài)度B.為人民服務(wù)意識(shí)

C.自我保護(hù)意識(shí)D.職業(yè)道德

117.社會(huì)主義職業(yè)道德最基本的原則是旦。

A.向社會(huì)負(fù)責(zé)B.為人民服務(wù)

C.主人翁勞動(dòng)態(tài)度D.社會(huì)主義團(tuán)結(jié)協(xié)作

118.機(jī)械操作中要提高安全操作意識(shí)，在作W中做到三不傷害，即D0

A.不傷害自己，不傷害他人，不傷害設(shè)備

B.不傷害自己，不傷害他人，不傷害構(gòu)筑物

C.不傷害他人，不傷害設(shè)備，不傷害構(gòu)筑物

D.不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害

119.1英尺二C英寸。

A.8B.10C.12D.16

120.I英寸=A英分c

A.8B.10C.12D.16

121.1英寸=Brr.m。

A.24.5B.25.4C.33.3D.45.2

122.08/的鋼筋混凝土重量為其密度為2.5近也

A.2.75lB.2.5lC.2lD.2.75l

123.0.6n?的鋼板，其密度為7.85t/n13,其重量為B。

A.5.71tB.4.71tC.4.73tD.4.90t

124.某用電器在220V電路中，其電阻為220Q,則在I10V的電路中，電阻侑為AQ。

A.220B.110C.440D.55

125.卸扣如有細(xì)小裂縫,則B。

A.可焊修B.應(yīng)報(bào)廢

C.可繼續(xù)使用D.視裂縫大小而定

(三)計(jì)算題

1.把2英寸3英分換算成亳米。

［解】25.4X2+3.175X3=60.325mm

答：2英寸3英分等于60.325mmo

2.已知：孔為姬0—27與軸為姬0町羽相配合。

試求：孔與軸相配合時(shí)的最大間隙和最小間隙各是多少？

［解］最大間l?=Dmax-dmin=50.027-49.973=0.054mm

最小間隙=Dmin-da=50-49.99=0.010mm

答：最大間隙為0.054mm,最小間隙為0.01mm。

3.已知：孔為。60/°3與軸為°60黑朦相配合。

試求：孔與軸相配合時(shí)的最大最小過盈各為多少毫米？

【解】最大過盈=Dmin-dmax=60-60.055

=-0.055mm

最小過盈二Dmax-dmin=60.03-6().035=-0.005mm

答：孔與軸配合時(shí)的最大過盈為0.055mm,最小過盈為0.005mm。

4.三個(gè)電阻Ri、R2、心串聯(lián)后接在電路兩端，已知RI=2R2，R2=3R.I,R?兩端的電壓

為15V,試求電路兩端的電壓。

【解】I=U2/R2=15/R2

U=I(R1+R2+R3)=15/R2(2R2+R2+R2/3)=50V

答：電路二端的電壓為50V。

5.如圖所示，已知R產(chǎn)L8C,R2=2Q,R3=3Q,流過R2的電流h=3A°

求：(1)流過R3的電流13

(2)電源電動(dòng)勢(shì)E。

【解】⑴U2=I2R2=3X2=6V

U3=U2=6V

h=U3/R3=6/3=2A

(2)I=I2+I3=3+2=5A

U2=IR1=5X1.8=9V

氏U］+5=9+6=15V

答：流過R3的電流為2A,電源電動(dòng)勢(shì)為15V。

6.有一山頭近似圓錐體，其尺寸如圖，試求該山頭共有多少土方量。

［解］v=￡^=3.14XQ.75-X30=1962W

33

答：該山頭共有土方19625m3。

7.圖示路堤堤長(zhǎng)650m,試求完成筑堤共需多少土方。

卜前?1

I

I-------------------------

【解】v=(6X3.6+3X3.6)X650=21060m3

答：共需土方21060門3。

8.已知某挖土機(jī)斗容量為0.60?,某土方工程士的密度為l750kg/m3,試求每斗士的質(zhì)

量為多少？

【解】p=m/v/.m=p,v=1750X0.6=1050kg

答：每斗土質(zhì)量為1050kg。

9.已知6義19-12.5-170鋼絲繩破斷拉力總和為95COON,若安全系數(shù)取6,試求該鋼絲

繩的最大允許用拉力。

【解】Sr=951300x0.85=|3458；v

,vK6

答：該鋼絲繩的最大允許用拉力為13458N。

10.有一正方體鑄鐵件，邊長(zhǎng)為1.6m,高為0.2m,中間穿一直徑為0.3m一個(gè)圓孔，

試求其重多少t?(鑄鐵的密度為7.510?)

【解】G=(1.6X1.6X0.2-TCX0.152X0.2)X7.5

=(0.512-0.014)X7.5=3.74t

答：該鑄鐵體重3.74%

（四）簡(jiǎn)答題

1.簡(jiǎn)述識(shí)讀零件圖的一般步驟。

答：該零件圖的一般步驟是：一看標(biāo)題欄，了解零件概貌；二看視圖，想象零件形狀;

三看尺寸標(biāo)注，明確各部分大小：四看技術(shù)要求，掌握質(zhì)量指標(biāo)。

2.對(duì)機(jī)械的潤(rùn)滑工作應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？

答：（1）潤(rùn)滑劑必須保持清潔；

（2）不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油脂不可混合使用；

（3）經(jīng)常檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)的密封情況；

（4）在機(jī)械停止運(yùn)轉(zhuǎn)、斷電情況下，才能進(jìn)行潤(rùn)滑操作；

（5）選用適宜的潤(rùn)滑劑，按規(guī)定的時(shí)間進(jìn)行潤(rùn)滑工作；

（6）對(duì)沒有注脂點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)部位，應(yīng)定期用稀油壺點(diǎn)注在各轉(zhuǎn)動(dòng)縫隙中，以減少機(jī)件的

磨損和防1上銹飩：

（7）采用油脂潤(rùn)滑，應(yīng)定期檢查潤(rùn)滑油的質(zhì)量，加油時(shí)應(yīng)加到油標(biāo)尺規(guī)定的刻度。

3.試述潤(rùn)滑劑的作用。

答：潤(rùn)滑劑的作用有；潤(rùn)滑、清潔、冷卻、密封、防腐。

4.一張完整的零件圖應(yīng)包括哪叫內(nèi)容？

答：一張完整的零件圖應(yīng)包括下列內(nèi)容：（1）一組圖形，用必要的視圖、剖視、剖面

及其他規(guī)定畫法，正確、完整、清晰地表達(dá)零件各部分結(jié)構(gòu)的內(nèi)外形狀；（2）完整的尺寸,

才能滿足零件制造和檢驗(yàn)時(shí)所需要的正確、完整、清晰、合理的尺寸；（3）必要的技術(shù)要

求：用代號(hào)、符號(hào)標(biāo)注或文字說明，表達(dá)出制造、檢驗(yàn)和裝配過程中應(yīng)達(dá)到的一些技術(shù)上的

要求，如表面粗糙度、形狀和位置偏差、熱處理和表面要求等；（4）填寫完整的標(biāo)題欄，

應(yīng)包括零件名稱、材料、圖號(hào)、圖樣的比例及圖樣責(zé)任者簽字等內(nèi)容。

5.什么叫電流？產(chǎn)生電流的條件是什么？電流的方向怎樣規(guī)定？

答：電荷有規(guī)則的定向流動(dòng)形成了電流。產(chǎn)生電流的條件是導(dǎo)體兩端有電位差（即電壓〉。

電流的方向規(guī)定正電荷的流動(dòng)方向?yàn)殡娏鞣较颉?/p>

6.試述電路由哪兒剖分組成？各有何作用？舉例說明。

答：（1）電源：作用是將其他形式的能轉(zhuǎn)換為電能。

例蓄電池是將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能。

（2）負(fù)載（用電器）：作用是將電能轉(zhuǎn)換為其他形式的能。

例電動(dòng)機(jī)是將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。

（3）控制器：控制電路的工作狀態(tài)和性能。

例開關(guān)可使電路斷開或接通。

（4）電線：作用是連接各電氣元件，并輸送電能。

7.三角帶傳動(dòng)時(shí)的使用和調(diào)整要注意什么？

答：正確的調(diào)整、使用和維護(hù)是保證三角帶傳動(dòng)正常工作和延長(zhǎng)壽命的措施。因此必須

注意以下幾點(diǎn)：

（1）選用三角帶型號(hào)和計(jì)算長(zhǎng)度不要搞錯(cuò)，以保證三角帶截面在輪槽中的正確位置，

三角帶的外邊緣應(yīng)與帶輪的輪緣取齊（新安裝時(shí)可略高于輪緣）；

（2）兩帶輪軸的中心線應(yīng)保持平行，主動(dòng)輪和從動(dòng)輪的輪槽必須調(diào)整在同一平面.內(nèi)；

（3）三角帶的張緊程度應(yīng)及時(shí)調(diào)整；

（4）對(duì)三角帶傳動(dòng)應(yīng)定期檢查及時(shí)調(diào)整：

（5）三角帶傳動(dòng)裝胃必須裝安全防護(hù)罩。

8.什么叫電阻？其大小與哪幾個(gè)參數(shù)有關(guān)？

答：電阻是表示導(dǎo)體對(duì)電流的阻礙使用的物理量，導(dǎo)體的電阻是客觀存在的，在溫度不

變的情況下，導(dǎo)體的電阻與其長(zhǎng)度成正比，與其橫截面積成反比，且與導(dǎo)體的材料有關(guān)，即

電阻R=p?l/S,式中：p電阻率，由導(dǎo)體的材料決定：1長(zhǎng)度；S橫截面積。一般金屬導(dǎo)體

的電阻隨溫度的升高而增大。

9.什么叫電阻的并聯(lián)？并聯(lián)線路有何特點(diǎn)？

答：將幾個(gè)電阻的一端共同連在電路中的一點(diǎn)上，把它們的另一端共同連接在另一點(diǎn)的

連接方式稱為電阻的并聯(lián)，并聯(lián)電路具有以下特點(diǎn)：

（1）加在各并聯(lián)電阻兩端的電壓相等，且等于電路兩端電壓；

（2）電路的總電流等于各并聯(lián)電阻分電流之和；

（3）并聯(lián)電路總電阻的倒數(shù)等于各電阻的倒數(shù)之和；

（4）流過各并聯(lián)電阻上的電流與其電阻值成反比；

（5）電路消耗的總功率等于各電阻消耗的功率之和。

10.試述鋼絲繩損壞的原因？

答：鋼絲繩在使用過程中經(jīng)常、反復(fù)受到拉伸、彎曲，當(dāng)拉伸、彎曲次數(shù)超過一定數(shù)值

后，會(huì)使鋼絲繩產(chǎn)生“金屬疲勞”現(xiàn)象而很快損壞。同時(shí)當(dāng)鋼絲繩受力伸長(zhǎng)時(shí)，鋼絲繩之間

產(chǎn)生摩擦，繩與滑輪槽底、繩與被吊物體之間的摩擦，使鋼絲繩使用一定時(shí)間后就會(huì)產(chǎn)生磨

損、斷絲現(xiàn)象。此外，由于使用貯存的不當(dāng)都可能造成鋼絲繩的扭結(jié)、退火、變形、銹蝕、

表面硬化、松捻等現(xiàn)象而引起鋼絲繩的損壞。

11.鋼絲繩的使用、維護(hù)有何注意事項(xiàng)？

答：（1）對(duì)鋼絲繩應(yīng)防止損傷、腐蝕或其他物理因素、化學(xué)因素造成的性能降低：

（2）鋼絲繩開卷時(shí)，應(yīng)防止打結(jié)或扭曲；

（3）鋼絲繩切斷時(shí)，應(yīng)有防止繩股散開的措施；

（4）安裝鋼絲繩時(shí)，不應(yīng)在不潔凈的地方拖線，也不應(yīng)繞在其他物體上，應(yīng)防止劃、

磨、碾壓和過度彎曲；

（5）鋼絲繩應(yīng)保持良好潤(rùn)滑狀態(tài)；

（6）領(lǐng)取鋼絲繩，必須檢查該鋼絲繩的合格證，以保證機(jī)械性能、規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求;

（7）對(duì)口常使用的鋼絲繩每天都應(yīng)進(jìn)行檢查，包括對(duì)端部的固定連接，平衡滑輪處的

檢杏，并作出安全性的判斷。

12.對(duì)制動(dòng)器的摩擦帶有何使用要求？

答：（1）制動(dòng)器對(duì)制動(dòng)帶摩擦墊片的磨損應(yīng)有補(bǔ)償能力；

（2）制動(dòng)帶摩擦墊片與制動(dòng)輪的實(shí)際接觸面積，不應(yīng)小于理論接觸面積的70%；

（3）制動(dòng)器制動(dòng)帶磨損達(dá)原厚度的50%,應(yīng)予以報(bào)廢。

13.?般來說挖掘機(jī)具有哪幾種工作裝置？

答：挖掘機(jī)一般具有多種工作裝置，用于土方施工時(shí)，可以分別裝置正鏟、反鏟、拉鏟、

抓鏟等裝置.，同時(shí)有些型號(hào)的挖土機(jī)還可裝置起重設(shè)備進(jìn)行起重作業(yè)。

14.試述主離合器的性能要求。

答：（1）工作可靠，能傳遞最大力矩；

（2）分開時(shí)動(dòng)作迅速?gòu)氐祝?/p>

（3）要求被動(dòng)部分慣性小，停車時(shí)能迅速地停下來；

（4）散熱性能良好：

（5）操縱輕便省力，接合柔和平穩(wěn)。

15.試述減速器的功用及常見形式？

答：減速器的功用是將發(fā)動(dòng)機(jī)傳來的高轉(zhuǎn)速降低為適合于各工作機(jī)構(gòu)所需的轉(zhuǎn)速，并提

高扭矩。常用的有鏈條式減速器和齒輪式減速器。

16.試述換向機(jī)構(gòu)的作用。

答：換向機(jī)構(gòu)的功用是將發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸傳來的一個(gè)方向的轉(zhuǎn)動(dòng)改變?yōu)閮蓚€(gè)方向的轉(zhuǎn)卸，以

使回轉(zhuǎn)臺(tái)左右回轉(zhuǎn)，履帶前后行走。

17.回轉(zhuǎn)支承裝置有何作用？

答：回轉(zhuǎn)支承裝置的作用是將回轉(zhuǎn)臺(tái).上的全部重量傳給行走支架，并起滾動(dòng)軸承的作用。

18.試述平衡滾輪的作用和調(diào)整方法？

答：平衡滾輪的作用是承受挖土機(jī)在工作時(shí)所產(chǎn)生的傾覆力，以保證回轉(zhuǎn)中心軸不受傾

覆力的作用。平衡滾軸和導(dǎo)軌之間應(yīng)有0.5?1mm的間隙，調(diào)整方法為：松開固定螺栓，轉(zhuǎn)

動(dòng)偏心軸調(diào)整至合適的間隙。

19.試述履帶式挖土機(jī)行走機(jī)構(gòu)的功用和組成。

答：行走機(jī)構(gòu)的功用是使挖土機(jī)前、后行走和左、右轉(zhuǎn)彎、行走機(jī)構(gòu)主要由行走垂直軸、

行走水平軸、行走轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)構(gòu)、行走制動(dòng)器及履帶行走裝置等部分組成。

20.履帶行走裝置一般由哪幾部分組成？

答：履帶行走裝置由行走支架、履帶架、驅(qū)動(dòng)輪、引導(dǎo)輪、支重輪、托輪、履帶及履帶

松緊調(diào)整機(jī)構(gòu)組成。

21.履帶過松或過緊有何危害？

答：履帶過松加快履帶的磨損，會(huì)使履帶從支承輪上脫落，履帶過緊會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)承受負(fù)

荷過大，履帶容易斷裂。

22.繼電調(diào)節(jié)器有何作用？

答：繼電調(diào)節(jié)器的作用是自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的電壓，限制發(fā)電機(jī)輸出的電流，以防過載，

防止在發(fā)電機(jī)電壓低于蓄電池組的電壓時(shí)，電流反向流動(dòng)，使發(fā)電機(jī)損壞。

23.蓄電池的使用和維護(hù)有何要求？

答：蓄電池的使用和維護(hù)不當(dāng)，會(huì)造成極板“硫化”。所以必須經(jīng)常進(jìn)行保養(yǎng)和檢查。

（1）檢查透氣孔是否通暢；

（2）檢查電解液的液面和相對(duì)密度濃度；

（3）擦清氣瓶樁頭上的氧化物；

（4）緊固蓄電池樁頭上的接線螺栓；

（5）平時(shí)應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行充電。

24.配制電介液時(shí)，為何要將濃硫酸倒入蒸儲(chǔ)水中？

答：因?yàn)闈馑嵩谒械娜芙馐且粋€(gè)劇烈的放熱反應(yīng)，將水倒入濃硫酸中放出的熱會(huì)使溶

液沸騰而飛濺。另一方面由于濃硫酸相對(duì)密度比水大，將其倒入蒸馀水中，是先沉入水中而

擴(kuò)散，所以不會(huì)引起飛濺現(xiàn)象。

25.挖土機(jī)防火有何注意事項(xiàng)？

答：在加注、檢查燃油時(shí)，不得有明火接近。油路不得有漏油現(xiàn)象，要經(jīng)常檢查電路的

絕緣和各觸點(diǎn)是否良好，防止產(chǎn)生電火花而引起火災(zāi)。如燃油著火時(shí)，可用砂、土、四氯化

碳滅火機(jī)來撲滅，嚴(yán)禁用水救火。

26.試述正鏟工作裝置的安裝順序。

答：（I）將挖土機(jī)駛至正鏟鏟臂處，并將鏟售的底軸銷孔對(duì)準(zhǔn)回轉(zhuǎn)臺(tái)的耳環(huán)孔，插上

軸銷，再將鏟臂鋼絲繩裝上并纏緊。

（2）安裝加壓卷揚(yáng)筒時(shí)，先用螺栓將卷揚(yáng)筒就位，待裝上鏈條并調(diào)好松緊后再將其固

定。

（3）將鞍座和斗柄用螺栓固定在鞍座軸上。

（4）安裝斗柄伸出及縮I可鋼絲繩和開斗門及鏟斗升降鋼絲繩。

（5）將鏟臂升起，用偏心軸套和月牙扳手調(diào)整加壓機(jī)構(gòu)鏈條的松緊度，將特制的卡片

裝入偏心軸套內(nèi)，再擰緊螺栓，固定好加壓卷揚(yáng)筒。

27.如何將正鏟工作裝置更換為反鏟工作裝置？

答：（1）拆卸正鏟工作裝置：

1）先將鏟斗落地，然后將斗柄的伸出及縮回鋼絲繩和開斗門鋼絲繩解下，并拆去加壓

鏈條；

2）拆去斗柄鞍座軸承蓋，拆下鏟斗升降鋼絲繩，然后用吊車將鞍座、斗柄等放置到預(yù)