建設項目環境影響報告表項目名稱：五龍鄉會城村消浪平臺建設工程 建設單位（蓋章嵊泗縣五龍鄉人民政府 編制日期：中華人民共和國生態環境部制 1目□否龍鄉會城村股份經濟合作社涉嫌未取得海域使用日對嵊泗縣五龍鄉會城村股份經濟合作社未取得海域使恢復海域原狀并處罰款人民幣叁拾壹萬壹仟伍佰貳拾元整”2程為公益性民生項目，若拆除消浪平臺恢復海域原狀無無無），案》，工程所在環境管控單元為泗礁重要濱海旅游區），所在岸段屬于泗礁北側岸線（代碼：33-q05Ic）。根據其符3），///4消浪平臺位于有居民海島泗礁山島，西北約685m處為無居民海島群嵊泗泗礁東島群(Ⅱ-08），見附圖2。止實施可能改變或影響砂質岸線自然屬性的開發改變和影響泗礁重要濱海旅游區的岸線自然屬性和濱海旅本項目西北約685m處為嵊泗泗礁東島群(Ⅱ-08）。根5），碼：33-q05Ic），類型為基巖岸線，生態保護目標為海島基6泗礁北側岸線（代碼：33-q05Ic）：管控措施為禁止實施可能改變或影響岸線自然屬性和濱海旅游的開發建設活），7用海面積小，僅0.0649公頃，項目建設對周邊綜上所述，項目建設符合《浙江省海洋功能區劃8：（97《浙江舟山群島新區（城市）總體規劃（2012-年2018年局部修改）》第44條漁村特色保護：保護漁村漁村山海景觀為基底，以海島魚俗文化為靈魂，本項目消浪平臺位于泗礁休閑度假景區規劃風景區范沙灘約230m，營運期間不產生污染物，不會對沙灘造成污因此，項目建設符合《嵊泗列島風景名勝區總體規劃類區（編號ZSB02Ⅱ),見附圖8。水質保護目標為第二類海表1-1“四性五不批”符合性分析本項目情況符合性建設項目的環境可行性本項目建設產生的各類污染物經過治理后可以滿足達標排放或合理處置；不涉及總量控制；工程要求。因此項目建設滿足環境可行性要求。環境影響分析預測評估的可靠性本項目環境影響分析按照《建設項目環境影響報告表編制技術指南（生態影響類）》要求進行分析和評價，涉及污染影響的，參照《建設項目環境影響報告表編制技術指南（污染影響類）》（試行）分析。本工程對施工期造成的環境影響進行了分析，選用的方法均按照相應導則要求，因此其環境影響分析預測評估是可靠的。環境保護措施的有效性施工期間施工單位切實落實了各項污染防治措施，各類污染物均得到有效控制并能做到達標排放或不對外排放，其環境保護措施是可靠、有效的。環境影響評價結論的科學性本環評結論客觀、過程公開、評價公正，評價過程均依照環評相關技術導則、技術方法等進行，綜合考慮建設項目實施后對各種環境因素可能造成的影響，環評結論是科學的。五不批符合環境保護法律法本項目類型及其選址、布局、規模等符合環境不屬于不批的情形規和相關法定規劃岸線保護與利用規劃》等相關規定要求。因此，建設項目類型及其選址、布局、規模等符合環境保護法規和相關法定規劃要求。量未達到國家或者地方環境質量項目擬采環境質量措施不能滿足改善目標管理要求本工程大氣環境質量、聲環境質量能滿足國家或地方環境質量標準，海域水環境質量現狀良好。本工程施工期污染物達標排放或回用，不會對水質環境產生不利影響，懸浮泥沙對海洋生態的影響在施工結束后也將隨之消失。此外，施工期間施工單位采取相關污染防治措施，各類污染物均得到有效控制并能做到達標排放或不對外排放。因此滿足區域環境質量改善目標管理要求。不屬于不批的情形污染防治措施無法確保污染物排放達到國者未采取必要措施預防和控制生態破壞本工程采取的環保措施及管理要求可確保污染物排放達到國家和地方排放標準，污染源可得到有效控制。不屬于不批的情形目原有環境污染和生態破壞提出有效防治措施。本工程為新建項目，工程現狀不存在與工程有關的原有環境污染和生態破壞問題。不屬于不批的情形報告表的基礎資料數環境影響評價結論不明確、不合理本報告采用的基礎資料數據均采用建設單位實際建設申報內容，環境監測數據由正規資質單位監測取得。根據多次內部審核，不存在重大缺陷和遺不屬于不批的情形表1-2《浙江省建設項目環境保護管理辦法》審批原則符合性分析一覽表序號審批要求可行性分析是否1是否符合生態保護紅線、環境質量底線、資源利用上線和生態環境準入清單管控的要求符合，分析過程同“三線一單”的符合性分析。是2排放污染物是否符合國家、省規定的污染物排放標準和重點污染物排放總量控制要求本工程為海洋工程，施工期各類污染物均統一收集后處理，不外排，營運期不產生污染物，基本不會對水質環境造成影響。施工期間施工單位對各類污染物采取了相應的控制和處理措施，本工程排放污染物符合國家、省規定的污染物排放標準。是3是否符合國土空間規劃、國家和省產業政策等要求建設項目是否符合國土空間規劃本工程符合海洋功能區劃、主體功能區規劃、海洋主體功能區規劃、海洋生態紅線劃定方案、海岸線保護與利用規劃等。是建設項目是否符合國家和省產業政策等要求對照《產業結構調整指導目錄（2019年本）》，本工程屬于“二、水利——1、江河湖海堤防建設及河道治理工程”，為鼓勵類項目，符合國家和省產業政策等要求。是地理位置嵊泗縣五龍鄉會城村位于泗礁島東北部，區域經濟以漁業捕撈、生態旅游為搬運貨物的交通道路）組成，平面布置呈橢圓環繞式，漁船以頂頭靠為其主要靠項目組成及規模會城村漁港由外圍防波堤、內駁岸堤（兼作漁船靠泊、裝卸和搬運貨物的交通道路）組成，平面布置呈橢圓環繞式，漁船以頂頭靠為其主要靠泊方式。由于會城岙漁港地形、地理位置條件惡劣，受外海北向風浪影響較大，波高浪急，且波浪會沿會城岙北側防波堤堤頭繞射進入漁港內部，尤其是臺風天氣，北向風浪繞射進入漁港內部，直接撞擊漁港內船舶，嚴重威脅漁港安全和漁民的生命財產安全。為了進一步改善會城村漁港的錨泊條件，切實保護漁民的生命財產安全，），嵊泗縣五龍鄉會城村股份經濟合作社委托浙江舟水建設有限公司建設該消浪海海域進行檢查時發現，嵊泗縣五龍鄉會城村股份經濟合作社在未取得海域使用為涉嫌違反《中華人民共和國海域使用管理法》第三條“海域屬于國家所有，國務院代表國家行使海域所有權。任何單位或者個人不得侵占、買賣或者以其他形式非法轉讓海域。單位和個人使用海域，必須依法取得海域使用權。”因此，嵊涉嫌未取得海域使用權實施消浪平臺建設的行為予以立案調查（見附件2），于浪平臺建設的行為處以“退還非法占用的海域，恢復海域原狀，并處罰款人民幣考慮到本工程為公益性民生項目，若拆除消浪平臺恢復海域原狀，不僅會對根據《中華人民共和國環境保護法》、《中華人民共和國環境影響評價法》和國務院第682號令《建設項目環境保護管理條例》等有關規定，本工程須進行環境影響評價，五龍鄉人民政府需補辦環評手續。對照《建設項目環境影響評價），受五龍鄉人民政府委托，浙江海大海洋勘測規劃設計有限公司承擔該工程的表2-1本項目建設內容一覽表工程類別工程名稱主要內容主體工程消浪平臺本項目消浪平臺建于北側防波堤堤頭附近，平臺長35m，端部采用圓弧連接，半徑為3m，并設置約6m寬的大塊石鎮壓層，總長約44m；平臺頂寬6m，迎浪側和背浪側護坡均按1：1放坡，每邊寬5.3m，總寬約16.6m，為非透水構筑物環保工程廢水（1）施工船舶生活污水集中收集，在船舶靠岸時定期接收上岸委托處理。陸上施工人員租住當地民房，生活污水經化糞池預處理后接入當地農村污水管網。施工機械設備沖洗廢水經沉淀處理，達標后回用于施工現場灑水抑塵等。鉛封后的船舶油污水定期排入海事部門指定的岸上接收設施進行委托處理。抓斗挖泥船采取有效的定位、定深措施，盡量減少基槽開挖及拋石作業對底質的攪動強度和范圍，減少拋石過程中懸浮泥沙的產生量。廢氣對車輛行駛的路面和施工場地要定時清掃及灑水施工人員的生活垃圾經集中收集后委托當地環衛部門清理。開挖產生的淤泥運至馬關圍墾區圍填。建筑垃圾經收集后，施工單位進行了綜合利用，不能利用的建筑垃圾集中收集后運至政府部門指定地點。施工單位選擇低噪聲設備，并加強機械設備的維修、管理；合理配置施工機械，降低組合噪聲級。依托工程給水本項目不設置施工營地。租用附近民房，生活用水及施工用水均來自當地管網。排水依托民房生活設施處理后接入當地農村污水管網。供電施工供電采用當地供電設施。臨時工程臨時材料堆場在工程區附近設置臨時材料堆場。（a）2013年8月（未建b）2019年5月（已建）總平面及現場布置根據浙江中水工程技術有限公司的工程平面布置圖（施工圖），消浪平臺建），平臺頂部用C30混凝土澆筑，每隔4.0m設置D10cmP施工現場不設置施工營地，施工人員租住附近民房。在工程區附近設置臨時材料堆場，布置于北側防波堤，場地路面已硬化，堆場周圍設置臨時圍欄等。施施工準備→測量定位→水下基槽開挖→拋石擠淤→堤心石拋填→護底塊石拋填→塊石墊層拋填→塊石墊層理砌→灌砌塊石護面→灌砌塊石擋墻砌筑→C30砼基槽開挖前，首先通過測量測放開挖控制點。控制點分縱向控制點和橫向控制點，縱向控制點用于控制基槽軸線和邊線，橫向控制點用于控制斷面位置，確堤身石方填筑采用船運拋填和陸運拋填相結合的方式，以船運拋填為主。石理砌塊石采用人工輔助機械砌筑；灌砌塊石砼采用人工推雙膠輪車運送，澆筑時應先鋪一層10~15cm砼打底，再鋪設毛石，砼中約一半時再灌砼，填滿所有空隙，再逐層擺石灌砼，直至基礎頂面。保持每式振搗器振搗密實。砼澆筑前進行細致檢查，將鋼筋上的泥土和油污、模板內的濕潤，同時避免陽光暴曬，上面覆蓋草袋加以養護；氣溫低時采取保溫措施，覆本工程主要的建筑材料為塊石、石碴、水泥、碎石、黃沙、木材等。石碴、較高，能夠滿足工程需要；優質塊石嵊泗本島缺乏，從小洋山島船運。砂料和碎表2-5主要施工機械設備表序號設備數量1挖泥船艘12艘13拋石船艘14運輸船艘15人工推雙膠輪車輛36砼攪拌機臺17插入式振搗器臺18輛2本項目已完工，實際施工期為4個月，施工安排大致如下表所示表2-6施工進度表1234施工準備基槽開挖地基處理石方填筑理砌塊石、灌砌塊石護面砼澆筑驗收其他無生態環境現狀體良好，環境空氣質量優良率為98.3%。根據環境空氣自動監測站獲得的有本項目位于舟山市嵊泗縣五龍鄉會城村漁港北側防波堤堤頭附近，根據本項目位于五龍鄉一類區，功能區類別代號為1-01，聲環境執行《聲環境質在本次檢測期間，消浪平臺檢測點及會城村檢測點噪聲均達到《聲環境圖3-1監測點位布設圖表3-1噪聲監測結果（單位：dB）測點編號測點檢測聲源晝間夜間測量時間LeqdB(A)測量時間LeqdB(A)LmaxdB(A)消浪平2022-7-23環境14:22-14:3254.822:02-22:1244.446.02#消浪平環境14:36-14:4652.622:17-22:2743.447.23#會城村3#2022-7-23社會14:52-15:0250.322:35-22:4542.242.73096-2008）1類6:00-22:00≤556:00≤45≤60為了解工程海域水文動力環境質量現狀，本報告采用寧波市海洋環境監測預報中心嵊泗藍色海灣監測項目五龍臨時潮位站的數據。潮位數據觀測時通過潮汐調和分析可知，五龍臨時潮位站潮汐形態系數（HK1+HO1）/HM2=0.45<0.50，為半日潮。三個主要淺水分潮的振幅之和（HM4+HMS4+HM6）潮流分析同樣采用寧波市海洋環境監測預報中心嵊泗藍色海灣監測項目大潮期間SW1測站平均漲、落潮流的垂向平均流速分別為0.17m/s和小潮期間SW1測站平均漲、落潮流的垂向平均流速分別為0.16m/s和工程水域潮流垂向分布特征較為明顯，最大流速多出現在中上層，但各層流速相差不大，最小流速一般出現在底層。如大潮期間①SW3和SW5站小潮期間余流較大，余流垂向平均值超過了30cm/s。③余流的流向，大潮時各站余流方向主要表現為落潮流方向；小潮時，潮比較，海域垂線多呈現為漲潮含沙量大于落潮含沙量的特征。含沙量隨潮第1層，人工填土（rQ）主要由碎石、塊石塘渣、礫砂及粘性土組成，第2層，粉細砂，棕黃色，松散、稍密，層厚1.90~2.50m，層底高程第3層，粉細砂，棕黃色，松散、稍密，層厚1.90~2.50m，層底高程第4層，棕黃色花崗巖，鉆探揭露厚度2.4~4.1m，該層未揭穿，為堅硬防波堤填筑物為碎塊石塘渣、礫砂及少量粘性土組成，上部稍密，下部進一步，從消浪平臺起始向海延伸選取兩個沖淤變化見圖3-11。斷面1位于平臺北側，起點為平臺所在位置附近，表3-2海圖信息表測量年份測量單位版本13300舟山群島及2011年中國人民解放軍海軍司令部航海保證部次印刷13379花鳥山至三2017年中國人民解放軍海軍司令部航海保證部次印刷沿海Ⅱ等地震區的東北段，處于杭州灣南岸昌化-普陀近東西向地震斷裂帶東段，歷史記錄地震主要以小于2級的地震為主。根據《中國地震動參數區劃年度海洋空間要素保護與利用保障基本數據整理和更新調查項目觀測報表》中浙江省水利河口研究院于2020年11月在工程建設地附近調查與評價數據，在工程附近海域范圍內分別布設21個水質采樣站位及10與項目有關的原有環境污染和生態破壞問題生態環境保護古樹名木、文物古跡等敏感目標。根據區域環境功能區劃及建設項目所在地表3-5主要生態環境保護目標一覽表類別保護目標名稱保護對象保護內容保護級別距離/m水環境泗礁－五龍二類區（ZSB02Ⅱ)海域水環境Ⅱ類《海水水質標準》（GB3097-1997）Ⅱ類//大氣環境會城村村莊約247人《環境空氣質量標準》（GB3095-2012）一級E98聲環境會城村村莊約247人《聲環境質量標準》（GB3096-2008）1類E98環境泗礁北側岸線海洋生態紅線自然岸線//泗礁重要濱海旅游區海洋生態紅線區//嵊泗列島風景名勝區風景名勝區//其他保護目標會城村漁港結構安全、沖淤環境//會城岙沙灘沖淤環境230五龍至枸杞35千伏第二回路輸電線路工程結構安全NW926評價標準表3-6環境空氣質量標準二級標準濃二級標準濃度限值60取值時間年平均24小時平均污染物名稱SO2ug/m3序號11小時平均5002TSP年平均200ug/m324小時平均3003PM10年平均70ug/m34PM2.5年平均35ug/m324小時平均755NO2年平均40ug/m324小時平均1小時平均2006CO24小時平均4mg/m31小時平均年平均507NOx24小時平均100ug/m31小時平均250根據《嵊泗縣人民政府關于<舟山市嵊泗縣聲功能區劃分方案>的批復》（嵊政函〔2019〕69號項目建設區域屬于1類聲環境功能區，聲表3-7《聲環境質量標準》（GB3096-2008）類別晝間dB(A)夜間dB(A)根據浙江省環境保護廳、浙江省發展和改革委員會《關于舟山市近岸海域功能區劃為泗礁－五龍二類區（ZSB02Ⅱ),項目評價范圍內有一類區、二類區和三類區。根據疊圖辨識各調查站位在近岸海域環境功能區劃中的水質本報告海洋環境調查站位所在海域海水水質目標為一類、二類、三類，有關表3-8海水水質標準評價項目第一類第二類第三類第四類pH值7.8～8.56.8～8.8懸浮物質人為增加的量≤10人為增加的量≤100人為增加的量≤150溶解氧>6543化學需氧量≤2345活性磷酸鹽(以P計)≤0.0150.0300.045無機氮（以N計)≤0.200.300.400.50石油類≤0.050.300.50Hg≤0.000050.00020.0005Cd≤0.0010.0050.010Pb≤0.0010.0050.0100.0500.050.100.200.500.0200.0300.050Cu≤0.0050.0100.050Zn≤0.0200.0500.100.50注：除pH外，所有單位均為mg/L根據海水水質環境執行標準的判斷依據，一類、二類、三類海水功能所表3-9海洋沉積物質量標準項目指標第一類第二類第三類0.200.500.505.0060.0250.0350.0600.035.0200.080.0270.020.065.093.0有機碳(×10-2）≤2.03.04.0硫化物(×10-6）≤300.0500.0600.0石油類(×10-6）≤500.01000.01500.0本報告海域環境調查未采集到貝類。海洋魚類、甲殼類、軟體類（雙殼表3-10魚類、甲殼類生物質量標準（濕重，mg/kg）生物類別鉛≤鋅≤石油烴≤202.00.6400.30.5202.02.00.220軟體類(雙殼綱除外)5.52500.320本工程排放的廢氣污染物主要有施工揚塵、施工機械設備和運輸車輛尾氣。營運期無廢氣產生。大氣污染物排放執行《大氣污染物綜合排放標準》施工船舶大氣污染物排放還應滿足《交通運輸部關于印發船舶大氣污染表3-11施工期大氣污染物排放標準污染物無組織排放監控濃度限值（mg/m3）監控點依據顆粒物1周界外濃度最高點《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）NOx陸上施工人員租住當地民房不單獨設置施工營地，生活污水經化糞池預表3-12《城市污水再生利用城市雜用水水質》（GB/T18920-2002）序號項目道路清掃、消防車輛沖洗1pH6.0~9.02色度，鉑鈷色度單位≤303嗅無不快感4濁度NTU≤55溶解性總固體/(mg/L)≤6五日生化需氧量（BOD5mg/L）≤7氨氮/（mg/L）≤8陰離子表面活性劑/（mg/L）≤0.59鐵/（mg/L）≤-0.3錳/（mg/L）≤-0.1溶解氧/（mg/L）≥總余氯mg/L≥接觸30min后≥1.0，管網末端≥0.2總大腸菌群/（個/L）3表3-13農村生活污水處理設施水污染物排放標準（mg/L）序號控制項目名稱一級標準二級標準1pH16-92化學需氧量（CODcr）603氨氮（NH3-N）254總磷（以P計）235懸浮物（SS）20306糞大腸菌群（個/L）7動植物油235注1：無量綱注2：僅針對含農家樂廢水的處理設施執行。表3-14建筑施工場界環境噪聲排放限值晝間（dB（A夜間（dB（A7055本工程產生的固體廢棄物主要為生活垃圾、建筑垃圾和棄方等，固體廢的有關規定要求。一般固廢執行《一般工業固體廢物貯存、處置場污染控制生活垃圾采用包裝工具（罐、桶、包裝袋等）貯存，收集后由環衛部門進行表3-15船舶污染物排放相關標準和規定污染物種類排放區域排放濃度（mg/L）或規定備注船舶生活污水距最近陸地4海里以內生化需氧量不大于50；懸浮于250個/100mL。GB3552-83距最近陸地4~12海里無明顯懸浮物固體；大腸菌群不大于1000個/100mL。機艙所處的艙底含油污水排放口鉛封處理，定期交海事部門指定的處理單位處理鉛封管理規定洗艙水、泵艙艙底水/航行途中，未經稀釋的排出物含油濃度不超過15ppm《73/78防污公約》附則Ⅰ（小于400總噸的船舶排放油類或含油混合垃圾所有海域《73/78防污公約》附則Ⅴ其他65號）、《國務院關于印發“十三五”節能減排綜合工作方案的通知》（國發〔2016〕74號）及《關于印發浙江省建設項目主要污染物總量準入審核辦法〔2012〕10號）中規定：建設項目只排放生活污水的，其新增生活結合本工程實際情況，本工程主要污染物產生于施工過程，本項目涉及施工期生態環境影響分析表4-1施工期產污環節及主要污染因子一覽表產污環節主要污染因子施工期廢水施工船舶含油污水施工人員生活污水施工沖洗廢水拋石產生的懸浮泥沙石油類CODCr、NH3-N、總磷石油類、SS懸浮物廢氣施工船舶、機械設備和車輛尾氣施工揚塵NOx、CO和THCTSP施工船舶、機械設備和車輛噪聲基礎施工產生的建筑垃圾基槽開挖產生的淤泥生活垃圾包裝袋等淤泥廢塑料袋等Q=E×c×α×ρ小時計，則拋石強度為125m3/h，石料中泥土含量寬度為16.6m，平臺截面積約為60m2，底泥擾動深度取1m，表層底泥干重為Q2=125/60/3600×16.6×1×0.2×780=QB=-s①(1-R)（4.5）根據施工方案，確定源強為0.42kg/s，計算了全潮過程施工期內懸浮泥沙最大包絡范圍，結果見圖4-1。經計算統計，五龍鄉會城村消浪平臺建設工程圖4-1全潮懸浮物最大可能包絡范圍表4-2全潮懸浮物最大可能濃度增量的包絡面積（km2）潮型濃度增量（mg/L）10-2020-5050-100>100全潮最大包絡面積0.28620.09390.01230.0098根據項目資料，本工程施工期平均施工人員約40人/天，用水3-N40mg/L3-N工程前期以海上施工為主，陸上施工期按2.5個月計，則施工期沖洗廢水總產生量為231m3，污染物產生量SS0.12t。施工單位在施工場地內設置沉淀池，表4-3各噸位船舶艙底含油污水產生量船舶載重噸艙底油污水產生量（t/d·艘）船舶載重噸艙底油污水產生量（t/d·艘）5000.143000-70000.81-1.96500-10000.14-0.277000-150001.96-4.201000-30000.27-0.8115000-250004.20-7.00污水總產生量為24.64t。船舶含油廢水濃度2000mg/L~20000mg/L，平均為本項目施工船舶在施工前均已在當地海事部門的指導下對船舶的排污設根據工程實際施工內容，施工期對大氣環境的影響主要來自：1）材料運Q=2.1(V50-V0)3е-1.023WV0―起塵風速，m/s；表4-4不同粒徑塵粒的沉降速度粒徑(μm）2030506070沉降速度（m/s）0.030.0120.0270.0750.1080.147粒徑(μm）90200250300沉降速度（m/s）0.1580.1700.1820.804粒徑(μm）450550650850950沉降速度（m/s）2.2112.6143.0163.8204.2224.624表4-5施工場地灑水抑塵試驗結果距離（m）52050TSP小時平均濃度不灑水2.890.86（mg/Nm3）灑水2.010.670.60結果表明，實施每天灑水4～5次抑塵，可有效地控制施工揚塵，將TSP情況下，各類施工設備在不同距離處的噪聲值預測結果見表4-6。噪聲預測模LA（r0）—聲源在距其r0處已知點的A聲級，dB（Ar0—已知點距聲源之間的距離，m。表4-6施工設備噪聲影響范圍單位：m距離噪聲源50100200300400500拋石船67.267.968.769.369.669.969.563.557.554.051.549.5人工推雙膠輪車7766.560.554.551.048.546.5砼攪拌機70.564.558.555.052.550.5插入式振搗器73.567.561.558.055.553.5表4-7施工設備噪聲達標距離單位：m噪聲源距離拋石船人工推雙膠輪車砼攪拌機插入式振搗器r7059.747.433.653.275.2r55335.8266.7299.3422.855dB，422.8m可達標。本項目75.2m范圍內無聲環境敏感（5）加強施工管理，文明施工，嚴格遵守《建筑施工場界環境噪聲排放本項目施工已結束，施工期間固廢均得到合理處置，未對周圍環境造成不本工程附近有五龍至枸杞35千伏第二回路輸電線路工程。消浪平臺與該電纜相距約926m，兩者之間距離較遠，且電纜埋設于海底底床。項目施工已錄4中的方法一，船舶燃油攜帶量一般占船舶總噸的8%~12%（本報告取根據評價工作等級劃分表（表4-8本項目環境風險評價工作等級為簡單表4-8評價工作等級劃分環境風險潛勢ⅢⅡⅠ評價工作等級一二三簡單分析aa是相對于詳細評價工作內容而言，在描述危險物質、環境影響途徑、環境危害后果、風險防范措施等方面給出定性的說明。見附錄A。本工程涉及的主要易燃易爆、有毒有害的風險物質為船舶燃油，主要分本工程施工期間可能存在的環境風險是由周邊較特殊的環境條件構成的表4-9船舶事故風險識別事故類型典型誘因船舶事故船舶在航行過程中發生事故的形式一般有撞擊、翻沉等，從而造成燃油泄漏，污染水體。事故原因按照主次順序排列為：①氣象條件惡劣，如大風、大霧、大雨等；②人為操作失誤引起；③機器故障或者操作失靈；海洋油污染對幼魚和魚卵的危害很大。油膜和油塊能粘住大量魚卵和幼魚，海水中含石油濃度0.01mg/l時，在魚貝就會沾上油。海水含石油濃度為0.1mg/l時，所有孵出的幼魚都有缺陷，浮游生物是海域生物生態環境的基礎，是一切水生生物，包括游泳生物、生命周期僅5.7天，在油膜覆蓋下，加之其毒性作用，一般不超過2-5天即因施工單位在施工結束后對場地進行了整平，施工期間落實了相應的環保措施，運營期生態環境影響分析于2015年7月施工完成，因此對水動力的影響進行回顧性分析，以下結論引（1）從大范圍來看，工程海域主要受到東海的前進波影響。潮波在嵊泗（2）工程海域的流場呈現出與泗礁島東南側岸線走向平行的往復流流向（3）從工程前后流矢對比圖中可以看出：消浪平臺建設對周邊海域流場圖4-2工程海域大潮漲急流場（大范圍）圖4-3工程海域大潮落急流場（大范圍）（a）大潮漲急流場（b）大潮落急流場圖4-4工程局部海域流場（a）大潮漲急（b）大潮落急圖4-5工程前后周邊海域流矢對比大淤積量一般不超過2.5m，最大沖刷量不超過2.5m。因此，項目建設對海域圖4-6工程海域首年沖淤變化圖4-7工程海域最終沖淤變化會城岙沙灘位于會城岙海灣灣頂，與本工程最近距離約230m；距離五龍圖4-8沖淤范圍與環境保護目標疊置圖選址選線環境合理性分析管控單元為泗礁重要濱海旅游區（ZH33090010項目建設對海洋生態環境的影響主要體現在以下兩個部分1）平臺占用海域對底棲生物造成永久性損失5.91kg2）基床處理引起的懸浮泥沙擴散造成魚卵一次性損失5932個、仔魚一次性損失426尾、游泳動物一次性損施工期生態環境保護措施（2）對車輛行駛的路面和施工場地定期清掃及灑水，在大（3）在工地內設置了車輛沖洗設施，在運輸車輛駛出工地（1）施工船舶生活污水集中收集，與機艙油污（2）施工機械設備沖洗廢水經沉淀池處理，去除其中（3）施工船舶在施工前在當地海事部門的指導下對船（4）抓斗挖泥船采取有效的定位、定深措施，盡量減（2）對挖泥船定期進行維護和保養，經常檢查自航泥駁底（4）采取了相關污染物防治措施，加強施工期各類廢水、（5）業主委托專業單位參照所計算出的生物損失價值，按（2）臺風期制定防御臺風應急預案，做好防臺調度以（1）嚴格限制施工范圍，嚴格控制施工車輛、（2）施工期間加強對施工人員進行生態環境保護宣傳教育運營期生態環境保護措施（1）在臺風等自然災害來臨前，制訂搶險預案，根據不同其他本工程環境影響主要體現在施工期，建成后自身不產生污染。本項目施工于2015年7月已結束，營運期間不會對海洋生態環境造成不利影響。營運期間根據表5-1海域環境監測方案監測內容監測地點監測項目監測時間水下地形工程周邊海域建議3~5年監測一次，根據使用現狀調整環保投資表5-4工程環保設施與投資概算一覽表項目投資（萬元）廢水沉淀池0.5廢氣灑水抑塵、臨時遮蓋等措施0.5固體廢物收集處置1生態補償增殖放流0.27662.2766////（1）提高挖泥施工精度，盡量減少基槽開挖（2）對挖泥船定期進行維護和保養，經常檢（3）合理安排施工季節與施工進程，縮短水（4）采取了相關污染物防治措施，加強施工（5）業主委托專業單位參照所計算出的生物//（1）施工船舶生活污水集中收集，與機艙油//（2）施工機械設備沖洗廢水經沉淀池處理，（3）施工船舶在施工前在當地海事部門的指的船舶油污水定期排入海事部門指定的岸上盡量減少基槽開挖和拋石作業對底質的攪動境////（1）選擇低噪聲設備，并加強機械設備的維（3）合理安排施工車輛行駛線路和時間，注（4）合理安排施工作業時間，禁止午間、夜施工噪聲執行《建筑施工場界環境噪中晝間噪聲排放限//////（1）運送施工材料等的車輛不得超載，運輸（2）對車輛行駛的路面和施工場地定期清掃（3）在工地內設置了車輛沖洗設施，在運輸（4）加強對施工機械、船舶、車輛的維護保//（1）施工人員的生活垃圾經集中收集后委托（3）建筑垃圾經收集后，可以回收利用的部（4）在固體廢棄物清運過程中施工單位做到//////（1）合理制定工作計劃，避免在大風大浪及（2）臺風期制定防御臺風應急預案，做好防（1）在臺風等自然汛情采取相應的措/③施工船舶在加油時，嚴格按照有關規定操作，杜絕由于麻痹大意而導致溢油事故的發建設單位要對消浪要科學制訂修復方（2）對消浪平臺進要及時做好修復工///////附件生態專題評價表1專項評價設置原則表專項評價的涉及項目類別地表水水力發電：引水式發電、涉及調峰發電的項目；人工湖、人工濕地：全部；水庫：全部；引水工程：全部（配套的管線工程等除外防洪除澇工程：包含水庫的項目；河湖整治：涉及清淤且底泥存在重金屬污染的項目地下水陸地石油和天然氣開采：全部；地下水（含礦泉水）開采：全部水利、水電、交通等：含穿越可溶巖地層隧道的項目涉及環境敏感區（不包括飲用水水源保護區，以居住、醫療衛生、文化教育、科研、行政辦公為主要功能的區域，以及文物保護單位）的項目大氣油氣、液體化工碼頭：全部；干散貨（含煤炭、礦石）、件雜、多用途、通用碼頭：涉及粉塵、揮發性有機物排放的項目公路、鐵路、機場等交通運輸業涉及環境敏感區（以居住、醫療衛生、文化教育、科研、行政辦公為主要功能的區域）的項目；城市道路（不含維護，不含支路、人行天橋、人行地道全部環境風險石油和天然氣開采：全部；油氣、液體化工碼頭：全部；原油、成品油、天然氣管線（不含城鎮天然氣管線、企業廠區內管線危險化學品輸送管線（不含企業廠區內管線全部注：“涉及環境敏感區”是指建設項目位于、穿（跨）越（無害化通過的除外）環境敏感區，或環境影響范圍涵蓋環境敏感區。環境敏感區是指《建設項目環境影響評價分類管理名錄》中針對該類項目所列的敏感區。要包括下列區域一）國家公園、自然保護區、風景名勝區、世界文化和自然本工程所在海域為泗礁重要濱海旅游區（33-Xj03），所在岸段屬于泗礁北側岸本項目對生態環境的影響主要來源于拋石