高級(jí)中學(xué)名校試題PAGEPAGE12024~2025學(xué)年度第一學(xué)期高一年級(jí)第三次月考物理考生注意：1．本試卷分選擇題和非選擇題兩部分。滿分100分，考試時(shí)間75分鐘。2．答題前，考生務(wù)必用直徑0.5毫米黑色墨水簽字筆將密封線內(nèi)項(xiàng)目填寫清楚。3．考生作答時(shí)，請(qǐng)將答案答在答題卡上。選擇題每小題選出答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑；非選擇題請(qǐng)用直徑0.5毫米黑色墨水簽字筆在答題卡上各題的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無(wú)效，在試題卷、草稿紙上作答無(wú)效。4．本卷命題范圍：人教版必修第一冊(cè)第一章至第三章。一、選擇題（本題共10小題，共46分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1~7題中只有一項(xiàng)符合題目要求，每小題4分，第8~10題有多項(xiàng)符合題目要求，全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分）1.如圖所示為具有中國(guó)完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的復(fù)興號(hào)新款“智能”CR400AF-Z新型復(fù)興號(hào)動(dòng)車組，車體有紅橙黃三色“飄帶”貫穿全車，整體給人飄逸靈動(dòng)的感覺，對(duì)于動(dòng)車組進(jìn)站時(shí)的情景，下列說法正確的是（）A.在車窗旁立一杯水測(cè)試車輛平穩(wěn)性時(shí)，可以將該車輛視為質(zhì)點(diǎn)B.研究車輛通過某一橋梁所用的時(shí)間，可以將該車輛視為質(zhì)點(diǎn)C.選進(jìn)站時(shí)運(yùn)動(dòng)的車輛為參考系，坐在車輛中的乘客是靜止的D.選進(jìn)站時(shí)運(yùn)動(dòng)的車輛為參考系，站臺(tái)上等候的乘客是靜止的【答案】C【解析】【詳析】AB．在車窗旁立一杯水測(cè)試車輛平穩(wěn)性時(shí)以及研究車輛通過某一橋梁所用的時(shí)間，車輛的大小均不能忽略，不能將該車輛視為質(zhì)點(diǎn)，AB錯(cuò)誤；CD．選進(jìn)站時(shí)運(yùn)動(dòng)的車輛為參考系，坐在車輛中的乘客是靜止的，站臺(tái)上等候的乘客是運(yùn)動(dòng)的，C正確，D錯(cuò)誤。故選C。2.鳥兒飛過綠水青山，中華秋沙鴨重返吉林長(zhǎng)白山“安家落戶”，證實(shí)了一句古語(yǔ)——“良禽擇佳木而棲”，自古以來，飛鳥就是顯示生態(tài)好壞的標(biāo)志。如圖所示，一只秋沙鴨落在了樹枝上休息，樹枝被壓彎，秋沙鴨處于靜止?fàn)顟B(tài)。下列說法正確的是（）A.秋沙鴨對(duì)樹枝的彈力是由樹枝發(fā)生形變產(chǎn)生的B.秋沙鴨對(duì)樹枝的壓力與樹枝對(duì)秋沙鴨的支持力是一對(duì)作用力與反作用力C.秋沙鴨對(duì)樹枝的壓力與樹枝對(duì)秋沙鴨的支持力是一對(duì)平衡力D.樹枝發(fā)生了彎曲，是因?yàn)榍锷厨唽?duì)樹枝的壓力大于樹枝對(duì)秋沙鴨的支持力【答案】B【解析】【詳析】A．秋沙鴨對(duì)樹枝的彈力是由秋沙鴨發(fā)生形變產(chǎn)生的，故A錯(cuò)誤；BCD．秋沙鴨對(duì)樹枝的壓力等于樹枝對(duì)秋沙鴨的支持力，是一對(duì)作用力與反作用力，故B正確，CD錯(cuò)誤。故選B。3.飛機(jī)從起飛滑跑開始，上升到機(jī)場(chǎng)上空安全高度，這一加速運(yùn)動(dòng)過程即為起飛過程。某次飛機(jī)13時(shí)18分開始在機(jī)場(chǎng)直跑道由靜止加速起飛，用時(shí)經(jīng)過離開跑道，又經(jīng)過達(dá)到離地高度處完成起飛過程。下列說法正確的是（）A.13時(shí)18分和都是指時(shí)刻 B.飛機(jī)在直跑道上的平均速度大小為C.飛機(jī)離地起飛時(shí)的瞬時(shí)速度大小為 D.飛機(jī)開始運(yùn)動(dòng)內(nèi)的位移大小是【答案】B【解析】【詳析】A．13時(shí)18分指的是時(shí)刻，指的是時(shí)間間隔，故A錯(cuò)誤；B．飛機(jī)在直跑道上的平均速度故B正確；C．根據(jù)題意無(wú)法求出飛機(jī)離地起飛時(shí)的瞬時(shí)速度，故C錯(cuò)誤；D．飛機(jī)開始運(yùn)動(dòng)內(nèi)的運(yùn)行軌跡不是單方向的直線運(yùn)動(dòng)，故位移大小故D錯(cuò)誤故選B。4.動(dòng)物橫穿公路是公路交通管理中的一個(gè)難題，若在人煙稀少的公路上行駛，駕駛員會(huì)經(jīng)常遇到動(dòng)物過公路。如圖所示，一輛汽車正在以的速度勻速行駛，駕駛員突然發(fā)現(xiàn)在距離車頭處有動(dòng)物橫穿公路，經(jīng)反應(yīng)后剎車使汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，汽車未撞上動(dòng)物停下。忽略汽車寬度，則汽車的最小加速度大小為（）A. B. C. D.【答案】B【解析】【詳析】汽車做勻速運(yùn)動(dòng)距離為勻減速運(yùn)動(dòng)位移最大為汽車剎車的最小加速度大小為故選B。5.用閃光周期為T的頻閃相機(jī)在真空實(shí)驗(yàn)室拍攝蘋果下落過程，其中的一張局部頻閃照片如圖所示，已知照片與實(shí)際的尺寸之比為，下面說法正確的是（）A.圖中B.圖中C.蘋果在B位置時(shí)的速度大小為D.蘋果運(yùn)動(dòng)的加速度大小為【答案】B【解析】【詳析】A．若蘋果由A位置靜止釋放，才有A錯(cuò)誤；B．對(duì)于勻變速直線運(yùn)動(dòng)，相鄰相等時(shí)間間隔內(nèi)的位移差是定值，即滿足即B正確；C．根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)平均速度推論可知，蘋果在B位置時(shí)的速度大小為，C錯(cuò)誤；D．根據(jù)蘋果運(yùn)動(dòng)的加速度大小為，D錯(cuò)誤。故選B。6.如圖所示，質(zhì)量分別為、的物體M、N放在水平面上，物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為且兩物體之間用質(zhì)量不計(jì)、勁度系數(shù)為的彈簧相連，現(xiàn)用水平向右大小恒為5N的外力F作用在物體M上，整個(gè)裝置靜止時(shí)，彈簧的伸長(zhǎng)量為3cm，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度g=10m/s2。則下列說法正確的是（）A.物體M的摩擦力大小為5N B.物體N的摩擦力大小為3NC.撤走外力，物體M的摩擦力為2N D.撤走外力，物體N的摩擦力為2N【答案】B【解析】【詳析】AB．根據(jù)胡克定律可知，彈簧彈力大小為以為對(duì)象，根據(jù)受力平衡可知物體M的摩擦力大小為以為對(duì)象，根據(jù)受力平衡可知物體的摩擦力大小為故A錯(cuò)誤，B正確；CD．物體和物體受到的最大靜摩擦力大小分別為，由于，可知撤走外力，物體和物體仍處于靜止?fàn)顟B(tài)，則物體M的摩擦力大小為物體的摩擦力大小仍為故CD錯(cuò)誤。故選B。7.在水平路面上安裝位移傳感器，兩質(zhì)點(diǎn)同向不同地同時(shí)開始運(yùn)動(dòng)，位移傳感器得出兩質(zhì)點(diǎn)位置坐標(biāo)x隨時(shí)間t變化規(guī)律如圖所示，已知質(zhì)點(diǎn)a做勻變速運(yùn)動(dòng)，質(zhì)點(diǎn)b做勻速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)時(shí)兩圖線相切，下列說法正確的是（）A.質(zhì)點(diǎn)a初速度大小為B.質(zhì)點(diǎn)a加速度大小C.時(shí)質(zhì)點(diǎn)b通過原點(diǎn)D.相遇前，兩質(zhì)點(diǎn)間的最遠(yuǎn)距離為【答案】A【解析】【詳析】AB．設(shè)質(zhì)點(diǎn)a的位移與時(shí)間關(guān)系為將，和，代入上式；設(shè)質(zhì)點(diǎn)a速度與時(shí)間關(guān)系為當(dāng)時(shí)聯(lián)立以上各式可得，質(zhì)點(diǎn)a初速度大小為質(zhì)點(diǎn)a加速度大小為故A正確，B錯(cuò)誤；C．由圖可知，質(zhì)點(diǎn)b從處向正方向做速度為5m/s的勻速直線運(yùn)動(dòng)，其位移與時(shí)間關(guān)系為時(shí)質(zhì)點(diǎn)b通過位置為故C錯(cuò)誤；D．由題意可知，質(zhì)點(diǎn)b在后，質(zhì)點(diǎn)a在前，兩者距離逐漸縮小，所以在時(shí)刻兩質(zhì)點(diǎn)相距最遠(yuǎn)，則相遇前，兩質(zhì)點(diǎn)間的最遠(yuǎn)距離為故D錯(cuò)誤。故選A。8.紅、藍(lán)兩汽艇沿同一平直水面運(yùn)動(dòng)，t=0時(shí)經(jīng)過同一航標(biāo)，若紅、藍(lán)兩汽艇在t0時(shí)刻之前能再次相遇，下列位移—時(shí)間圖像和速度—時(shí)間圖像中可能正確的是（）A. B.C. D.【答案】AD【解析】【詳析】A．圖A中，紅、藍(lán)兩汽艇在t0時(shí)刻之前圖像有交點(diǎn)，即此時(shí)位移相等，紅、藍(lán)兩汽艇在t0時(shí)刻之前能再次相遇，選項(xiàng)A正確；B．圖B中，紅、藍(lán)兩汽艇在t0時(shí)刻之前位移沒有相等的時(shí)刻，即紅、藍(lán)兩汽艇在t0時(shí)刻之前不能相遇，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．因v-t圖像的面積等于位移，由圖像可知紅、藍(lán)兩汽艇在t0時(shí)刻之前，紅汽艇的位移始終大于藍(lán)汽艇的位移，則紅、藍(lán)兩汽艇在t0時(shí)刻之前不能相遇，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．因v-t圖像的面積等于位移，則紅、藍(lán)兩汽艇在t0時(shí)刻之前位移有相等的時(shí)刻，即紅、藍(lán)兩汽艇在t0時(shí)刻之前能再次相遇，選項(xiàng)D正確。故選AD。9.如圖所示，兩根等長(zhǎng)的輕繩將日光燈懸掛在天花板上，兩繩與豎直方向的夾角都為45°，日光燈保持水平，所受重力為。下列說法錯(cuò)誤的是（）A.兩繩對(duì)日光燈拉力的合力大小等于 B.兩繩的拉力和重力不是共點(diǎn)力C.兩繩的拉力大小均為 D.兩繩的拉力大小均為【答案】BD【解析】【詳析】A．由于日光燈在兩繩拉力和重力作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，所以兩繩的拉力的合力與重力等大反向，故A正確，不滿足題意要求；B．對(duì)日光燈受力分析如圖所示兩繩拉力作用線與重力作用線的延長(zhǎng)線交于一點(diǎn)，這三個(gè)力是共點(diǎn)力，故B錯(cuò)誤，滿足題意要求；CD．由于兩個(gè)拉力的夾角成直角，且都與豎直方向成45°角，則由力的平行四邊形定則可知又聯(lián)立解得故C正確，不滿足題意要求；D錯(cuò)誤，滿足題意要求。故選BD。10.如圖所示為通過輕桿相連的A、B兩小球，用兩根細(xì)線將其懸掛在水平天花板上的O點(diǎn)，已知A、B的質(zhì)量分別為、，輕桿長(zhǎng)度為，細(xì)線OA長(zhǎng)為L(zhǎng)，現(xiàn)對(duì)B施加一個(gè)水平外力F使系統(tǒng)保持靜止?fàn)顟B(tài)，A球在懸點(diǎn)正下方，細(xì)線OB與輕桿恰好垂直?，F(xiàn)保持兩小球位置不變，使F緩慢從水平沿逆時(shí)針轉(zhuǎn)過90°的過程中，下面說法正確的是（取重力加速度大?。ǎ〢.輕桿對(duì)A、B球均無(wú)作用力B.細(xì)線OA的拉力一定大于30NC.細(xì)線OB的拉力不斷減小D.外力F一定不小于30N且先減小后增大【答案】AC【解析】【詳析】AB．由于系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，A球在懸點(diǎn)正下方，故輕桿對(duì)A球沒有作用力，即輕桿對(duì)A、B球均沒有作用力，所以A球只受重力和細(xì)繩OA拉力作用，且二力平衡，故細(xì)線OA的拉力不變，故A正確，B錯(cuò)誤；C．小球B受豎直向下的重力、沿懸線OB斜向上的拉力和F的作用而處于靜止?fàn)顟B(tài)，三力的合力為零，表示三力的線段構(gòu)成封閉三角形如圖所示由于重力的大小及方向不變，懸線拉力的方向不變，F(xiàn)緩慢從水平沿逆時(shí)針轉(zhuǎn)過90°的過程中，細(xì)線OB的拉力不斷減小，外力F先減小后增大，故C正確；D．細(xì)線OB與輕桿恰好垂直，由幾何關(guān)系可知，當(dāng)F的方向與OB垂直時(shí)F有最小值，由幾何關(guān)系知此時(shí)故D錯(cuò)誤。故選AC。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，共14分）11.某實(shí)驗(yàn)小組同學(xué)利用如圖甲所示的裝置探究彈簧的彈力與長(zhǎng)度的關(guān)系。將輕彈簧沿水平方向固定在左側(cè)的擋板上，用刻度尺測(cè)出輕彈簧的原長(zhǎng)，然后用輕繩拴接后跨過光滑的定滑輪懸掛一定數(shù)量的鉤碼，再次測(cè)量彈簧的總長(zhǎng)度，改變鉤碼的個(gè)數(shù)，重復(fù)以上操作。（1）通過多次測(cè)量得到的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，以鉤碼的個(gè)數(shù)為縱軸，彈簧的長(zhǎng)度為橫軸，擬合的直線如圖乙所示，已知每個(gè)鉤碼的質(zhì)量為，重力加速度為，則彈簧的原長(zhǎng)____________，勁度系數(shù)____________。（2）當(dāng)懸掛3個(gè)鉤碼時(shí)，彈簧長(zhǎng)度____________?！敬鸢浮竣?10②.20③.17.5【解析】【詳析】（1）[1][2]由胡克定律可得整理可得結(jié)合圖像可知，當(dāng)時(shí)，彈簧的原長(zhǎng)為圖像的斜率為解得彈簧的勁度系數(shù)為（2）[3]當(dāng)懸掛3個(gè)鉤碼時(shí)，由可得彈簧的長(zhǎng)度為12.某同學(xué)用如圖甲所示裝置做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩套。（1）對(duì)于實(shí)驗(yàn)要點(diǎn)，下列說法正確的是（）A.兩根細(xì)繩套間的夾角要盡量大一些B.拉橡皮筋的細(xì)繩要長(zhǎng)些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要適當(dāng)遠(yuǎn)些C.用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮筋，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)越大越好D.改變拉力，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，每次都要使結(jié)點(diǎn)O靜止在同一位置（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，第一次用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮筋，得到力F1的方向沿圖乙中OP方向，力F2的方向沿圖乙中OM方向，大小分別為F1=2.00N、F2=2.40N，根據(jù)圖中標(biāo)示的單位長(zhǎng)度，用作圖法作出F1、F2的合力F，由圖可知，F(xiàn)=3.90N，F(xiàn)是F1、F2合力的________（選填“理論值”或“真實(shí)值”），F(xiàn)與橡皮筋________（選填“一定”或“不一定”）在一條直線上。（3）若乙圖中兩彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)分別為F1=3.00N、F2=4.00N，且F1、F2的夾角為銳角，則________（選填“能”或“不能”）用一個(gè)量程為5N的彈簧力計(jì)測(cè)出F1、F2的合力?！敬鸢浮浚?）B（2）①.理論值②.不一定（3）不能【解析】【小問1詳析】A．兩根細(xì)繩套間的夾角不能太大也不能太小，故A錯(cuò)誤；B．拉橡皮筋的細(xì)繩要長(zhǎng)些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要適當(dāng)遠(yuǎn)些，以減小確定方向帶來的誤差，故B正確；C．用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮筋，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)太大，合力可能會(huì)大于彈簧測(cè)力計(jì)的量程，無(wú)法用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮筋使結(jié)點(diǎn)O與用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮筋時(shí)靜止在同一點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D．同一次實(shí)驗(yàn)要使結(jié)點(diǎn)靜止在同一位置，改變拉力，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，結(jié)點(diǎn)O不一定要靜止在同一位置，故D錯(cuò)誤。故選B。【小問2詳析】[1]由平行四邊形定則可知F是、合力的理論值；[2]由于誤差原因，該實(shí)驗(yàn)中理論值與真實(shí)值不一定相等，故F與橡皮筋不一定在一條直線上；【小問3詳析】若、的夾角為銳角，則二者合力F合范圍故不能用一個(gè)量程為5N的彈簧力計(jì)測(cè)出F1、F2的合力。三、計(jì)算題（本題共3小題，共計(jì)40分。解答時(shí)應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟。只寫出最后答案的不能得分。有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位）13.如圖所示，一個(gè)氫氣球重，空氣對(duì)它的浮力為，由于受到水平恒定風(fēng)力的作用，使系氫氣球的繩子和地面的夾角時(shí)，氫氣球靜止。條幅質(zhì)量不計(jì)，求繩子的拉力和水平風(fēng)力的大小。【答案】；【解析】【詳析】以氫氣球?yàn)閷?duì)象，根據(jù)受力平衡，豎直方向有水平方向有解得繩子的拉力大小和水平風(fēng)力大小分別為，14.如圖所示為“眼疾手快”游戲裝置示意圖，游戲者需接住從支架上隨機(jī)落下的圓棒。已知圓棒長(zhǎng)為0.2m，圓棒下端距水平地面1.8m。某次游戲中一未被接住的圓棒下落經(jīng)過A、B兩點(diǎn)，A、B間距0.4m，B點(diǎn)距離地面1.2m。圓棒下落過程中始終保持豎直，重力加速度g取10m/s2，不計(jì)空氣阻力。求：（1）圓棒下端到達(dá)A點(diǎn)時(shí)的速度大??；（2）圓棒經(jīng)過AB段所需的時(shí)間?！敬鸢浮浚?）（2）0.2s【解析】【小問1詳析】圓棒下端到A點(diǎn)間距圓棒下端到達(dá)A點(diǎn)過程，圓棒下端到達(dá)A點(diǎn)過程，根據(jù)位移公式有解得根據(jù)速度與位移的關(guān)系有解得【小問2詳析】圓棒上端到B點(diǎn)間距圓棒上端到達(dá)B點(diǎn)過程，根據(jù)位移公式有解得則圓棒經(jīng)過AB段所需的時(shí)間15.如圖所示，斜面體C靜置于水平地面上，物塊A懸掛在繩、的結(jié)點(diǎn)處，水平，與豎直方向的夾角為53°且跨過輕質(zhì)光滑定滑輪與斜面體C上質(zhì)量為的物塊B相連，斜面體C的質(zhì)量、傾角為53°，B與C之間、C與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為。改變物塊A的質(zhì)量，使A、B、C始終保持靜止，設(shè)滑動(dòng)摩擦力與最大靜摩擦力相等，取，，。（1）當(dāng)B與C之間的摩擦力恰好為零時(shí)，求繩的拉力大小；（2）當(dāng)A的質(zhì)量時(shí)，求物塊B受到的摩擦力的大小和方向；（3）求物塊A質(zhì)量的范圍?！敬鸢浮浚?）12N（2），方向沿斜面向上（3）【解析】【小問1詳析】當(dāng)B、C之間的摩擦力為零時(shí)，設(shè)繩的拉力大小為；對(duì)B沿斜面方向有解得【小問2詳析】當(dāng)A的質(zhì)量為時(shí)，設(shè)此時(shí)繩的拉力大小為；對(duì)結(jié)點(diǎn)受力分析有對(duì)B沿斜面方向有解得方向沿斜面向上?！拘?詳析】B所受的最大靜摩擦力為則繩的最大拉力為對(duì)結(jié)點(diǎn)受力分析有解得對(duì)A、B、C整體，地面對(duì)C的摩擦力大小為地面對(duì)C的支持力大小為又聯(lián)立解得因?yàn)?，所以物塊A質(zhì)量的最大值為；繩的最小拉力為同理可知，物塊A質(zhì)量的最小值為則物塊A質(zhì)量的范圍為2024~2025學(xué)年度第一學(xué)期高一年級(jí)第三次月考物理考生注意：1．本試卷分選擇題和非選擇題兩部分。滿分100分，考試時(shí)間75分鐘。2．答題前，考生務(wù)必用直徑0.5毫米黑色墨水簽字筆將密封線內(nèi)項(xiàng)目填寫清楚。3．考生作答時(shí)，請(qǐng)將答案答在答題卡上。選擇題每小題選出答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑；非選擇題請(qǐng)用直徑0.5毫米黑色墨水簽字筆在答題卡上各題的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無(wú)效，在試題卷、草稿紙上作答無(wú)效。4．本卷命題范圍：人教版必修第一冊(cè)第一章至第三章。一、選擇題（本題共10小題，共46分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1~7題中只有一項(xiàng)符合題目要求，每小題4分，第8~10題有多項(xiàng)符合題目要求，全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分）1.如圖所示為具有中國(guó)完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的復(fù)興號(hào)新款“智能”CR400AF-Z新型復(fù)興號(hào)動(dòng)車組，車體有紅橙黃三色“飄帶”貫穿全車，整體給人飄逸靈動(dòng)的感覺，對(duì)于動(dòng)車組進(jìn)站時(shí)的情景，下列說法正確的是（）A.在車窗旁立一杯水測(cè)試車輛平穩(wěn)性時(shí)，可以將該車輛視為質(zhì)點(diǎn)B.研究車輛通過某一橋梁所用的時(shí)間，可以將該車輛視為質(zhì)點(diǎn)C.選進(jìn)站時(shí)運(yùn)動(dòng)的車輛為參考系，坐在車輛中的乘客是靜止的D.選進(jìn)站時(shí)運(yùn)動(dòng)的車輛為參考系，站臺(tái)上等候的乘客是靜止的【答案】C【解析】【詳析】AB．在車窗旁立一杯水測(cè)試車輛平穩(wěn)性時(shí)以及研究車輛通過某一橋梁所用的時(shí)間，車輛的大小均不能忽略，不能將該車輛視為質(zhì)點(diǎn)，AB錯(cuò)誤；CD．選進(jìn)站時(shí)運(yùn)動(dòng)的車輛為參考系，坐在車輛中的乘客是靜止的，站臺(tái)上等候的乘客是運(yùn)動(dòng)的，C正確，D錯(cuò)誤。故選C。2.鳥兒飛過綠水青山，中華秋沙鴨重返吉林長(zhǎng)白山“安家落戶”，證實(shí)了一句古語(yǔ)——“良禽擇佳木而棲”，自古以來，飛鳥就是顯示生態(tài)好壞的標(biāo)志。如圖所示，一只秋沙鴨落在了樹枝上休息，樹枝被壓彎，秋沙鴨處于靜止?fàn)顟B(tài)。下列說法正確的是（）A.秋沙鴨對(duì)樹枝的彈力是由樹枝發(fā)生形變產(chǎn)生的B.秋沙鴨對(duì)樹枝的壓力與樹枝對(duì)秋沙鴨的支持力是一對(duì)作用力與反作用力C.秋沙鴨對(duì)樹枝的壓力與樹枝對(duì)秋沙鴨的支持力是一對(duì)平衡力D.樹枝發(fā)生了彎曲，是因?yàn)榍锷厨唽?duì)樹枝的壓力大于樹枝對(duì)秋沙鴨的支持力【答案】B【解析】【詳析】A．秋沙鴨對(duì)樹枝的彈力是由秋沙鴨發(fā)生形變產(chǎn)生的，故A錯(cuò)誤；BCD．秋沙鴨對(duì)樹枝的壓力等于樹枝對(duì)秋沙鴨的支持力，是一對(duì)作用力與反作用力，故B正確，CD錯(cuò)誤。故選B。3.飛機(jī)從起飛滑跑開始，上升到機(jī)場(chǎng)上空安全高度，這一加速運(yùn)動(dòng)過程即為起飛過程。某次飛機(jī)13時(shí)18分開始在機(jī)場(chǎng)直跑道由靜止加速起飛，用時(shí)經(jīng)過離開跑道，又經(jīng)過達(dá)到離地高度處完成起飛過程。下列說法正確的是（）A.13時(shí)18分和都是指時(shí)刻 B.飛機(jī)在直跑道上的平均速度大小為C.飛機(jī)離地起飛時(shí)的瞬時(shí)速度大小為 D.飛機(jī)開始運(yùn)動(dòng)內(nèi)的位移大小是【答案】B【解析】【詳析】A．13時(shí)18分指的是時(shí)刻，指的是時(shí)間間隔，故A錯(cuò)誤；B．飛機(jī)在直跑道上的平均速度故B正確；C．根據(jù)題意無(wú)法求出飛機(jī)離地起飛時(shí)的瞬時(shí)速度，故C錯(cuò)誤；D．飛機(jī)開始運(yùn)動(dòng)內(nèi)的運(yùn)行軌跡不是單方向的直線運(yùn)動(dòng)，故位移大小故D錯(cuò)誤故選B。4.動(dòng)物橫穿公路是公路交通管理中的一個(gè)難題，若在人煙稀少的公路上行駛，駕駛員會(huì)經(jīng)常遇到動(dòng)物過公路。如圖所示，一輛汽車正在以的速度勻速行駛，駕駛員突然發(fā)現(xiàn)在距離車頭處有動(dòng)物橫穿公路，經(jīng)反應(yīng)后剎車使汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，汽車未撞上動(dòng)物停下。忽略汽車寬度，則汽車的最小加速度大小為（）A. B. C. D.【答案】B【解析】【詳析】汽車做勻速運(yùn)動(dòng)距離為勻減速運(yùn)動(dòng)位移最大為汽車剎車的最小加速度大小為故選B。5.用閃光周期為T的頻閃相機(jī)在真空實(shí)驗(yàn)室拍攝蘋果下落過程，其中的一張局部頻閃照片如圖所示，已知照片與實(shí)際的尺寸之比為，下面說法正確的是（）A.圖中B.圖中C.蘋果在B位置時(shí)的速度大小為D.蘋果運(yùn)動(dòng)的加速度大小為【答案】B【解析】【詳析】A．若蘋果由A位置靜止釋放，才有A錯(cuò)誤；B．對(duì)于勻變速直線運(yùn)動(dòng)，相鄰相等時(shí)間間隔內(nèi)的位移差是定值，即滿足即B正確；C．根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)平均速度推論可知，蘋果在B位置時(shí)的速度大小為，C錯(cuò)誤；D．根據(jù)蘋果運(yùn)動(dòng)的加速度大小為，D錯(cuò)誤。故選B。6.如圖所示，質(zhì)量分別為、的物體M、N放在水平面上，物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為且兩物體之間用質(zhì)量不計(jì)、勁度系數(shù)為的彈簧相連，現(xiàn)用水平向右大小恒為5N的外力F作用在物體M上，整個(gè)裝置靜止時(shí)，彈簧的伸長(zhǎng)量為3cm，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度g=10m/s2。則下列說法正確的是（）A.物體M的摩擦力大小為5N B.物體N的摩擦力大小為3NC.撤走外力，物體M的摩擦力為2N D.撤走外力，物體N的摩擦力為2N【答案】B【解析】【詳析】AB．根據(jù)胡克定律可知，彈簧彈力大小為以為對(duì)象，根據(jù)受力平衡可知物體M的摩擦力大小為以為對(duì)象，根據(jù)受力平衡可知物體的摩擦力大小為故A錯(cuò)誤，B正確；CD．物體和物體受到的最大靜摩擦力大小分別為，由于，可知撤走外力，物體和物體仍處于靜止?fàn)顟B(tài)，則物體M的摩擦力大小為物體的摩擦力大小仍為故CD錯(cuò)誤。故選B。7.在水平路面上安裝位移傳感器，兩質(zhì)點(diǎn)同向不同地同時(shí)開始運(yùn)動(dòng)，位移傳感器得出兩質(zhì)點(diǎn)位置坐標(biāo)x隨時(shí)間t變化規(guī)律如圖所示，已知質(zhì)點(diǎn)a做勻變速運(yùn)動(dòng)，質(zhì)點(diǎn)b做勻速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)時(shí)兩圖線相切，下列說法正確的是（）A.質(zhì)點(diǎn)a初速度大小為B.質(zhì)點(diǎn)a加速度大小C.時(shí)質(zhì)點(diǎn)b通過原點(diǎn)D.相遇前，兩質(zhì)點(diǎn)間的最遠(yuǎn)距離為【答案】A【解析】【詳析】AB．設(shè)質(zhì)點(diǎn)a的位移與時(shí)間關(guān)系為將，和，代入上式；設(shè)質(zhì)點(diǎn)a速度與時(shí)間關(guān)系為當(dāng)時(shí)聯(lián)立以上各式可得，質(zhì)點(diǎn)a初速度大小為質(zhì)點(diǎn)a加速度大小為故A正確，B錯(cuò)誤；C．由圖可知，質(zhì)點(diǎn)b從處向正方向做速度為5m/s的勻速直線運(yùn)動(dòng)，其位移與時(shí)間關(guān)系為時(shí)質(zhì)點(diǎn)b通過位置為故C錯(cuò)誤；D．由題意可知，質(zhì)點(diǎn)b在后，質(zhì)點(diǎn)a在前，兩者距離逐漸縮小，所以在時(shí)刻兩質(zhì)點(diǎn)相距最遠(yuǎn)，則相遇前，兩質(zhì)點(diǎn)間的最遠(yuǎn)距離為故D錯(cuò)誤。故選A。8.紅、藍(lán)兩汽艇沿同一平直水面運(yùn)動(dòng)，t=0時(shí)經(jīng)過同一航標(biāo)，若紅、藍(lán)兩汽艇在t0時(shí)刻之前能再次相遇，下列位移—時(shí)間圖像和速度—時(shí)間圖像中可能正確的是（）A. B.C. D.【答案】AD【解析】【詳析】A．圖A中，紅、藍(lán)兩汽艇在t0時(shí)刻之前圖像有交點(diǎn)，即此時(shí)位移相等，紅、藍(lán)兩汽艇在t0時(shí)刻之前能再次相遇，選項(xiàng)A正確；B．圖B中，紅、藍(lán)兩汽艇在t0時(shí)刻之前位移沒有相等的時(shí)刻，即紅、藍(lán)兩汽艇在t0時(shí)刻之前不能相遇，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．因v-t圖像的面積等于位移，由圖像可知紅、藍(lán)兩汽艇在t0時(shí)刻之前，紅汽艇的位移始終大于藍(lán)汽艇的位移，則紅、藍(lán)兩汽艇在t0時(shí)刻之前不能相遇，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．因v-t圖像的面積等于位移，則紅、藍(lán)兩汽艇在t0時(shí)刻之前位移有相等的時(shí)刻，即紅、藍(lán)兩汽艇在t0時(shí)刻之前能再次相遇，選項(xiàng)D正確。故選AD。9.如圖所示，兩根等長(zhǎng)的輕繩將日光燈懸掛在天花板上，兩繩與豎直方向的夾角都為45°，日光燈保持水平，所受重力為。下列說法錯(cuò)誤的是（）A.兩繩對(duì)日光燈拉力的合力大小等于 B.兩繩的拉力和重力不是共點(diǎn)力C.兩繩的拉力大小均為 D.兩繩的拉力大小均為【答案】BD【解析】【詳析】A．由于日光燈在兩繩拉力和重力作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，所以兩繩的拉力的合力與重力等大反向，故A正確，不滿足題意要求；B．對(duì)日光燈受力分析如圖所示兩繩拉力作用線與重力作用線的延長(zhǎng)線交于一點(diǎn)，這三個(gè)力是共點(diǎn)力，故B錯(cuò)誤，滿足題意要求；CD．由于兩個(gè)拉力的夾角成直角，且都與豎直方向成45°角，則由力的平行四邊形定則可知又聯(lián)立解得故C正確，不滿足題意要求；D錯(cuò)誤，滿足題意要求。故選BD。10.如圖所示為通過輕桿相連的A、B兩小球，用兩根細(xì)線將其懸掛在水平天花板上的O點(diǎn)，已知A、B的質(zhì)量分別為、，輕桿長(zhǎng)度為，細(xì)線OA長(zhǎng)為L(zhǎng)，現(xiàn)對(duì)B施加一個(gè)水平外力F使系統(tǒng)保持靜止?fàn)顟B(tài)，A球在懸點(diǎn)正下方，細(xì)線OB與輕桿恰好垂直?，F(xiàn)保持兩小球位置不變，使F緩慢從水平沿逆時(shí)針轉(zhuǎn)過90°的過程中，下面說法正確的是（取重力加速度大小）（）A.輕桿對(duì)A、B球均無(wú)作用力B.細(xì)線OA的拉力一定大于30NC.細(xì)線OB的拉力不斷減小D.外力F一定不小于30N且先減小后增大【答案】AC【解析】【詳析】AB．由于系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，A球在懸點(diǎn)正下方，故輕桿對(duì)A球沒有作用力，即輕桿對(duì)A、B球均沒有作用力，所以A球只受重力和細(xì)繩OA拉力作用，且二力平衡，故細(xì)線OA的拉力不變，故A正確，B錯(cuò)誤；C．小球B受豎直向下的重力、沿懸線OB斜向上的拉力和F的作用而處于靜止?fàn)顟B(tài)，三力的合力為零，表示三力的線段構(gòu)成封閉三角形如圖所示由于重力的大小及方向不變，懸線拉力的方向不變，F(xiàn)緩慢從水平沿逆時(shí)針轉(zhuǎn)過90°的過程中，細(xì)線OB的拉力不斷減小，外力F先減小后增大，故C正確；D．細(xì)線OB與輕桿恰好垂直，由幾何關(guān)系可知，當(dāng)F的方向與OB垂直時(shí)F有最小值，由幾何關(guān)系知此時(shí)故D錯(cuò)誤。故選AC。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，共14分）11.某實(shí)驗(yàn)小組同學(xué)利用如圖甲所示的裝置探究彈簧的彈力與長(zhǎng)度的關(guān)系。將輕彈簧沿水平方向固定在左側(cè)的擋板上，用刻度尺測(cè)出輕彈簧的原長(zhǎng)，然后用輕繩拴接后跨過光滑的定滑輪懸掛一定數(shù)量的鉤碼，再次測(cè)量彈簧的總長(zhǎng)度，改變鉤碼的個(gè)數(shù)，重復(fù)以上操作。（1）通過多次測(cè)量得到的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，以鉤碼的個(gè)數(shù)為縱軸，彈簧的長(zhǎng)度為橫軸，擬合的直線如圖乙所示，已知每個(gè)鉤碼的質(zhì)量為，重力加速度為，則彈簧的原長(zhǎng)____________，勁度系數(shù)____________。（2）當(dāng)懸掛3個(gè)鉤碼時(shí)，彈簧長(zhǎng)度____________?！敬鸢浮竣?10②.20③.17.5【解析】【詳析】（1）[1][2]由胡克定律可得整理可得結(jié)合圖像可知，當(dāng)時(shí)，彈簧的原長(zhǎng)為圖像的斜率為解得彈簧的勁度系數(shù)為（2）[3]當(dāng)懸掛3個(gè)鉤碼時(shí)，由可得彈簧的長(zhǎng)度為12.某同學(xué)用如圖甲所示裝置做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩套。（1）對(duì)于實(shí)驗(yàn)要點(diǎn)，下列說法正確的是（）A.兩根細(xì)繩套間的夾角要盡量大一些B.拉橡皮筋的細(xì)繩要長(zhǎng)些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要適當(dāng)遠(yuǎn)些C.用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮筋，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)越大越好D.改變拉力，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，每次都要使結(jié)點(diǎn)O靜止在同一位置（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，第一次用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮筋，得到力F1的方向沿圖乙中OP方向，力F2的方向沿圖乙中OM方向，大小分別為F1=2.00N、F2=2.40N，根據(jù)圖中標(biāo)示的單位長(zhǎng)度，用作圖法作出F1、F2的合力F，由圖可知，F(xiàn)=3.90N，F(xiàn)是F1、F2合力的________（選填“理論值”或“真實(shí)值”），F(xiàn)與橡皮筋________（選填“一定”或“不一定”）在一條直線上。（3）若乙圖中兩彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)分別為F1=3.00N、F2=4.00N，且F1、F2的夾角為銳角，則________（選填“能”或“不能”）用一個(gè)量程為5N的彈簧力計(jì)測(cè)出F1、F2的合力?！敬鸢浮浚?）B（2）①.理論值②.不一定（3）不能【解析】【小問1詳析】A．兩根細(xì)繩套間的夾角不能太大也不能太小，故A錯(cuò)誤；B．拉橡皮筋的細(xì)繩要長(zhǎng)些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要適當(dāng)遠(yuǎn)些，以減小確定方向帶來的誤差，故B正確；C．用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮筋，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)太大，合力可能會(huì)大于彈簧測(cè)力計(jì)的量程，無(wú)法用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮筋使結(jié)點(diǎn)O與用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡