學校________________班級____________姓名____________考場____________準考證號學校________________班級____________姓名____________考場____________準考證號…………密…………封…………線…………內…………不…………要…………答…………題…………第1頁，共3頁安徽醫科大學臨床醫學院

《車輛工程專業前沿》2023-2024學年第二學期期末試卷題號一二三四總分得分一、單選題（本大題共15個小題，每小題2分，共30分．在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的．）1、汽車的底盤系統包括車架、懸架、制動等多個部分。關于車架的類型，以下說法錯誤的是（）A.承載式車架重量輕，空間利用率高B.非承載式車架強度高，適合越野和重載車輛C.半承載式車架結合了承載式和非承載式的優點D.車架的類型對車輛的操控性能沒有影響2、汽車的制動助力裝置可以減輕駕駛員踩制動踏板的力度。真空助力器和電子助力器在工作原理上有何不同？（）A.動力來源不同B.助力效果不同C.安裝位置不同D.維護成本不同3、汽車的儀表盤顯示各種車輛信息。以下哪種儀表故障可能會導致車輛無法正常啟動？（）A.速度表故障B.油量表故障C.水溫表故障D.轉速表故障4、汽車的自動泊車系統能夠幫助駕駛員更輕松地完成泊車操作。以下關于自動泊車系統的工作原理，正確的是：（）A.依靠衛星定位系統確定車輛位置B.通過超聲波傳感器檢測車位和障礙物C.完全不需要駕駛員操作D.只能在平行車位上使用5、汽車發動機的冷卻系統負責維持發動機正常工作溫度。以下關于水冷系統和風冷系統的比較，錯誤的是：（）A.水冷系統冷卻效果更均勻B.風冷系統結構簡單，重量輕C.水冷系統在高溫環境下散熱能力更強D.風冷系統的維護成本低于水冷系統6、車輛的外觀設計不僅要美觀，還要考慮空氣動力學和行人保護。以下關于外觀設計與行人保護的關系，錯誤的是（）A.發動機艙蓋的設計可以減輕行人頭部受傷程度B.保險杠的材質和形狀對行人腿部保護很重要C.車輛外觀的線條和棱角不會對行人造成傷害D.合理的外觀設計可以降低行人碰撞事故的嚴重程度7、汽車故障診斷的方法有很多種，以下關于汽車故障診斷方法的說法中，錯誤的是？（）A.直觀診斷法是通過觀察、聽診、觸摸等方式直接判斷故障的部位和原因B.儀器診斷法是利用專業的診斷儀器對汽車進行檢測和分析，確定故障的部位和原因C.故障碼診斷法是通過讀取汽車的故障碼來確定故障的部位和原因，適用于所有的汽車故障D.綜合診斷法是將多種診斷方法結合起來，綜合分析判斷故障的部位和原因8、汽車的電子穩定程序（ESP）能夠提高車輛的行駛穩定性。以下關于ESP工作原理的描述，不正確的是：（）A.通過對單個車輪進行制動來調整車輛姿態B.只在高速行駛時起作用C.可以控制發動機的輸出扭矩D.能夠監測車輛的橫擺角速度9、汽車的尾氣排放控制系統中，三元催化器的主要作用是降低哪些污染物的排放？（）A.一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物B.二氧化硫、顆粒物和二氧化碳C.甲醛、苯和甲苯D.以上都是10、車輛的底盤裝甲可以起到保護底盤的作用。底盤裝甲通常是什么材料制成的？（）A.橡膠B.塑料C.樹脂D.以上都是11、汽車的天窗系統可以增加車內采光和通風。電動天窗和全景天窗在結構和功能上有哪些區別？（）A.面積大小、開啟方式B.密封性能、成本C.維修難度、重量D.以上都是12、在汽車電子系統中，發動機管理系統（EMS）起著關鍵作用。以下關于EMS的功能，不包括的是：（）A.控制噴油時刻和噴油量B.監測尾氣排放C.調整變速器換擋時機D.控制點火提前角13、在汽車的懸掛系統調校中，以下哪個參數對車輛的操控穩定性影響最大？（）A.彈簧剛度B.減震器阻尼C.懸掛行程D.車輪定位參數14、在車輛的制動系統中，制動液的性能至關重要。以下關于制動液的特點和要求，不正確的是（）A.具有良好的高溫穩定性，不易產生氣泡B.對制動系統的金屬部件沒有腐蝕性C.不同類型的制動液可以混合使用D.需要定期更換以保證制動性能15、汽車的空氣動力學設計對于降低風阻、提高燃油經濟性有重要意義。以下關于汽車風阻系數的說法，正確的是：（）A.風阻系數只與車輛外形有關B.轎車的風阻系數通常低于SUVC.降低風阻系數對高速行駛時的油耗影響較小D.增加車輛的迎風面積可以降低風阻系數二、簡答題（本大題共3個小題，共15分)1、（本題5分）分析汽車座椅電動調節按鈕的操作和故障排除方法，如何保證座椅調節的準確性。2、（本題5分）簡述汽車發動機的工作原理，包括進氣、壓縮、做功和排氣四個沖程，并分析每個沖程對發動機性能的影響。3、（本題5分）解釋汽車發動機氣缸蓋的作用和結構特點，以及氣缸蓋變形的原因和修復方法。三、論述題（本大題共5個小題，共25分)1、（本題5分）研究車輛的自動駕駛仿真測試平臺的構建和應用，包括場景生成、模型驗證、算法評估等方面，分析如何通過仿真測試加速自動駕駛技術的研發和驗證。2、（本題5分）研究汽車發動機可變氣門正時和升程技術，分析其工作原理和對發動機性能的改善。探討如何優化可變氣門控制策略，實現更好的燃油經濟性和動力輸出。3、（本題5分）論述車輛工程中的汽車輕量化結構的連接工藝創新，如攪拌摩擦焊、自沖鉚接等的特點和應用。探討如何選擇合適的連接工藝，保證輕量化結構的強度和密封性，以及連接工藝對生產效率和成本的影響。4、（本題5分）分析汽車新能源汽車的充電接口標準統一問題，研究不同標準的差異和兼容性。探討如何推動充電接口標準的統一，促進充電設施的互聯互通和用戶使用便捷性。5、（本題5分）探討汽車智能網聯技術中的車路協同系統，包括路邊設施通信、交通信號優化和車輛與道路的互動。分析車路協同系統對提高交通效率和安全性的潛力和實施難點。四、分析題（本大題共3個小題，共30分)1、（本題10分）對于汽車自動駕駛中的感知融合技術，探討如何將來自多個傳感器（如攝像頭、激光雷達、毫米波雷達）的數據進行有效融合，以提高環境