1斜坡，長大外傾節理不發育，下伏巖體無向坡外滑移條件。隧道開挖不會形成高的仰塹坡，但洞口斜坡為厚度較大堆積層，偏壓嚴重，洞口開挖易引起2三、隧道工程地質條件3次年4月結束，持續時間較長。多年平均氣溫14.7℃,最高值15.1℃,最低值13.9℃,極端高溫37℃,極端最低溫-24℃。多年平均降雨量為866.5mm，根據地下水賦存條件和水動力條件等，工作區主要分布有松散巖類空隙第四系松散巖類孔隙水，主要分布于崩坡積層中，賦水性相對較好，區基巖裂隙水，強～中風化巖體裂隙節理發育，賦水性均較好，微風化基巖巖體較完整，裂隙較發育，賦水性較差。基巖裂隙水受大氣降水補給和層4間徑流補給，順風化裂隙、構造裂隙等界面處匯集用影響，巖層局部裂隙發育，形成裂隙相對發育帶，可能與砂巖及斷層含水帶溝通。因此，施工段落內地下水不僅具有層間性，同時又能以較復雜的方五、施工人員、設備配備1115111525358人人人人人人人人人人人5根據實際進度逐步上人根據實際進度逐步上人根據實際進度逐步上人根據實際進度逐步上人根據實際進度逐步上人6六、現場施工情況七、洞口施工方案7片石混凝土擋土墻，側墻與擋土墻施之間距離，采用路面水穩料，對擋土墻與山體間空間進行分層壓實反壓回填，回填高度為導向墻頂，保證后期暗挖時圍巖的穩定。測量確定邊坡開挖線，坡比為1:0.5，采側基礎落于側墻牛腿上，導向墻左側基礎寬度已緊貼左側抗滑樁樁身混凝米為準，間距1.0m*1.0m，呈梅花形布置共5根，鋼管樁外露70cm與基礎鋼筋連接，鋼管樁內部灌注C20混凝土保證其剛結構，基礎混凝土頂面按鋼拱架位置預埋鋼板，導向墻鋼拱架與預埋鋼板焊接牢固。根據左線洞口進洞經驗，為保證洞內二次管棚的施工，導向墻筋制作支架，木模板封閉，澆筑導向墻混凝土，孔口管采用160cm鋼管環橫向連接，間距60cm。鋼管間鋪設φ8＠30鋼筋網片，鋼管頂面施工20cm8YK47+659-624段采用Z5a支護形式，采用三臺階預留核心土法進行開挖，開9a、平整場地：首先對于要注漿的施工場地進行清表，局部人工找平，嚴漿太快，則應摻加適量的速凝劑。漿液要由稀到濃逐漸調節，水灰比應根據注：鉆孔、注漿順序為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ,同批次孔依次到最內圈孔的施工。在同一排，為防止相臨施工孔之間竄漿，采用間隔在兩側坡面第一個成孔作為壓漿試驗孔，以此孔的壓漿量、終止壓力來確定注漿壓力、注漿量、影響半徑等注漿參數，同時調整設計參數，確定合注漿完成后，應鉆孔取樣檢查注漿效果，總體上松散體應基本得到固結砂漿按規范規定的配合比拌制，即水泥：砂：水：外＝1:1:0頂上邊緣用點焊將鋼筋網固定在錨桿尾部，然后順坡掛豎向筋，間距30cm點施工已完成，且水溝通暢，YK47+659-780段樁基托梁擋畢，承臺及側墻已完成混凝土施工。YK47+659-墻后背回填采用洞渣摻配5%的水泥進行分層壓實反壓回填，保證后期暗挖時工藝同洞口地表處置，使左側坡體形成整體，防止洞身開挖時由于堆積體破伸，終點以導向墻尾部緊貼坡體巖面為準，導向墻長度無固定尺寸。導向墻左側基礎采用108x6mm鋼管混凝土加固，保證導向墻基礎落底穩固，大管棚洞口采用挖掘機開挖，人工配合作業，盡量減少擾動周邊圍巖；采用挖掘機和側翻裝載機裝渣，自卸車運輸至指定地點棄渣。洞口開挖過程中應做好防排水措施，開挖前在洞口右側地勢較低處修建一沉淀池，開挖過程中如遇地下水，則應將地下水從兩側邊溝將水引至沉淀池內，防止地下水浸泡基6、φ108大管棚施工算，將每孔安設位置定位于導向墻內的工字鋼外緣，導向管外插角1-3°,導向管直接焊接在套拱上，使用楔形鋼板支墊于套拱與導向管之間使導向管外插角滿足施工要求，復測定位合格后，與工字鋼焊接牢固，防止施工過程中錯位滑移，澆筑導向墻。導向管內外均應采用管口塞封堵，防止導向墻混凝①鉆孔采用管棚鉆機進行，鉆機平臺的高度根據鉆機的可調控范圍以及鉆孔順序進行確定，由于鉆機鉆孔順序按高孔位向低孔位進行，平臺位置相a鉆機就位時用全站儀、掛線、鉆桿導向相結合的方法，反復調整，確保c在鉆孔時，若出現卡鉆、塌孔時應注漿后再鉆。鉆孔時，應認真孔記錄，除記錄鉆孔深度、方向角外，還應根據鉆孔出屑或取芯情況記錄不下管時搭設腳手架平臺，以人工推拉頂進為主，必要時輔以挖機推頂，下管③管棚在安裝前應用鉆頭或高壓風對孔內進行掃孔、清孔，清除孔內浮④為了提高管棚的抗彎能力，在管棚內加設鋼筋籠，如下圖所示。鋼筋①管棚及鋼筋籠安裝完成后進行注漿，注漿前要采用水泥砂漿封閉大管棚與導向管之間的空隙，采用注漿閘閥與注漿管相連接，開始注漿，漿液采孔位進行。首先對鋼花管進行單液注漿，注漿壓力取1情況調整注漿參數，取得管棚注漿施工經驗，注漿結束后采用M20水泥砂漿②由于管棚間距較小，為避免注漿時發生串孔造成相鄰導管孔堵塞，原則上成一孔就注漿，同時可以讓漿液在松散的巖層中進行擴散填充，將破碎的巖層固結，有利于相鄰孔在鉆孔時減少掉塊每個注漿孔的注漿量、注漿時間、注漿壓力作出記錄，以保證注漿質量。注漿記錄包括：注漿孔號、注漿機型號、注漿日期、注漿起止時間、壓力、水g注漿方式：在管棚口直接注漿，注漿管深入管棚0.2～0.5m。將合金鉆頭與錨桿一端邊接，自進式錨桿另一端連接上釬套、釬尾后再與手持式鉆機連接好。自進式錨桿按設計的深度開始鉆進，鉆進式需加注冷卻水。卸下鉆機，將止漿塞套進桿體，并將塞入孔內，準備注漿，若圍巖太破碎，采用錨固劑封孔。開動注漿機注漿，待注漿飽滿且壓力達到設計值時拌漿拌漿壓結結路密管結路密管聯管及封口壓水檢查達到注管注制作鋼插管止漿塞注漿嘴進漿管注漿桶注漿泵高壓膠管壓力表即超前支護先行；上臺階采用弧形導坑預留核心土法開挖，施作拱部初期支護；中臺階先開挖，施作初期支護；下臺階左右錯位開挖及施作邊墻初期支方式，由自卸汽車運輸至指定地點棄渣。各步臺階持一榀工字鋼的間距。施工中認真進行圍巖監控量測，實行信息化施工，動態化管理，及時反饋信息，調整支護參數，確定臨時仰拱拆除時間，確保施工安全。當拱頂下沉數據加大時和位移時態曲線出現反彎點時，立即停止掌施工注意事項:A、隧道施工應堅持“弱爆破、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的原B、應首先利用上一循環架立的鋼架施作完畢，在超前支護保護下，再開C、鎖腳錨桿應及時設置，且必須對鎖腳錨桿灌注砂漿，以確保鋼架基礎F、施工中，應按有關規范及標準圖的要求，進行監控量測，及時反饋結果，分析洞身結構的穩定，為支護參數的調整、灌筑二次襯砌的時機提供依82m218186354357說明：施工順序：1、上臺階開挖；2、上臺階初期支護；3、下臺階左槽開挖；4、下臺階左槽初期支護；5、下臺階右槽開挖；6、下臺階右槽初期支護；7、仰拱施工；8、防水板及二次襯砌施工。避免超粒徑骨料進入噴漿機；用高壓水沖洗干凈受噴圍巖面，而后即可開始風壓過大將導致回彈量增大。因此，按砼回彈量大小，表面濕潤易粘著力度來掌握。噴射壓力與噴射機機械手調配適當，根據噴射儀表反饋的信息及時為提高工效和保證質量，噴射作業分片進行，可按照先拱后墻（拱部從平受噴面的凹處，再將噴頭成螺旋形緩慢均勻移動，每圈壓前面半圈，繞圈48拱部中心629357a邊墻b拱部鋼筋網加工：鋼筋網按照設計要求在鋼筋加工中心進行數控加工，成型工藝流程：鋼筋網在初噴砼完工之后安設，網片要緊貼初噴面，砼保護技術要點：鋼筋必須經試驗檢測性能合格；使用前要作鋼筋除銹和去污處理；鋼筋網節點與錨桿間采用電焊焊接牢固，網片間用鐵絲扎緊或焊接，在噴射作業時不得走動；鋼筋網鋪設隨砼初噴面起伏，并與壁面接觸密實；和錨桿焊接定位和錨桿焊接定位工字鋼在鋼筋加工中心按設計加工成型，洞內安裝在初噴砼之后進行，與定位筋、錨桿聯接。鋼架之間設縱向連接筋，鋼架間用噴砼填平。鋼架拱腳安放在牢固的基礎上，架立時垂直隧道中線，當鋼架和圍巖之間間隙過大為保證鋼架設在穩固的地基上，施工中在鋼架基腳部位預留原地基；架立鋼架時挖槽就位，在鋼架基腳處墊槽鋼或砼墊塊以增加基底承鋼架按設計位置安設，在安設過程中，當鋼架和初噴層之間有較大間隙為增強鋼架的整體穩定性，將鋼架與錨桿聯接在一起。沿鋼架設直徑為為使鋼架準確定位，鋼架架設前均需預先打設定位錨桿。錨桿一端與鋼同時為解決運輸作業的干擾，采用仰拱棧橋進行仰拱和底板的施工。為此采仰拱防干擾棧橋見“示意圖”A電BB混凝土回填。鋼筋在加工中心數控制作，在現場進行鋼筋綁扎，經監理工程師檢查合格后再澆筑混凝土。澆注仰拱砼時由仰拱中心向兩側對稱進行。仰拱與邊墻墻基銜接處加強搗固，以保證砼的密實和整體性。如仰拱開挖后基底較軟弱，如軟弱層較薄，采用片石進行換填夯實，如軟弱層較厚，施工仰隧道拱墻防水板與初期支護面間設環向φ50HDPE單壁打孔波紋管(外裹在隧道路面基層下設置橫向及縱向排水盲溝，將路面下毛細滲水相入中央排水溝內，橫向排水盲溝間距10m，縱向排水盲溝設置在路面左右兩側，沿隧道工藝流程見“防水板鋪設施工工藝流程圖”防水板就位防水板固定將防水板焊接在暗釘圈上，松緊適度防水板固定用射釘槍固定暗釘圈聯接防水板搭接縫用射釘槍固定暗釘圈否合否合合移走吊掛臺車bbhbh地下水發育情況調整，縱向盲溝兩端及環向盲溝下端均用三通管或四通道連接；縱、環向盲溝均采用HDPE波紋管，接頭處外包土工布。盲溝用環箍固定防水板在施工時逐環順序進行，拱墻防水板鋪設時，在道中線，再使防水板橫向中線與這個標志重合，立即用壓焊機將防水板熱合幅防水板鋪設好并經檢查確認固定牢固后，再用塑料熱合機順所留板間接縫初期支護初期支護熱熔襯墊金屬墊圈土工布防水板加土工布初期支護熱熔襯墊金屬墊圈土工布焊接防水板搭接縫：上下循環兩幅大幅面的防水板接頭處留15cm搭接幅接在防水板熔接部位用空氣檢測器（檢漏器）往兩道焊縫打氣，當氣打到0.2Mpa時，持續5min內，壓力不小于0.1則熔接質量合格，如有變化，則在焊縫上涂檢測液，再次充氣檢測，查出漏本隧二次襯砌施工縫均設置中埋式止水帶。止水帶搭接采用粘接劑冷接即采用橡膠止水帶專用冷接膠水,把止水帶需要接頭的斷面用磨光機磨平施工縫：施工縫澆灌混凝土前，應將其表面浮漿和雜物清除。設中埋式施工時合理設置并減少施工縫，加強施工縫、變形縫處理工藝管理和質水帶一半，另一半止水帶伸出擋頭板。為防止止水帶在施工時損壞，將外露待澆二次襯砌擋頭模板鋼筋卡d止水帶模板已澆二次襯砌待澆二次襯砌鋼筋卡止水帶模板二次襯砌施工前，采用地質雷達對隧道初支進行空洞檢測，無空洞即可進行二次襯砌施工。有空洞時，對空洞進行注漿或砼。隧道采用復合式襯砌，拱數控制作，在現場進行鋼筋綁扎，鋼筋規格、尺寸及間距應滿足設計及技術保護層厚度，報請監理工程師檢驗，檢驗合格模板就位，經監理工程師檢查二次襯砌全部采用整體式液壓襯砌臺車施工，砼采用自動計量的拌和站集中供應，攪拌運輸車運送，砼輸送泵泵送入模。襯砌施工中注意及時埋設②襯砌施工方法及工藝（二次襯砌施工工藝框圖如下）監控量測確定施作二次襯砌布設軌道軌道標高測量控制軌距布設軌道臺車移位碎石水泥碎石水泥水外加劑頂模中心高及邊模凈空檢測臺車就位骨料含水量測定脫模劑骨料含水量測定面板整修涂脫模劑面板整修涂脫模劑預留洞室立模預留管線固定輸送泵就位接輸送管預留洞室立模預留管線固定輸送泵就位接輸送管坍落度檢查監理檢查簽證砼攪拌運輸車監理檢查簽證澆注混凝土輸送泵澆注混凝土臺車與模板脫離并移至前一組模板處隧道配備全斷面液壓襯砌臺車，襯砌臺車定位采用全站儀。洞外拌按配比生產砼，砼攪拌運輸車運送至灌注地點，由砼輸送泵泵送砼入模，插初支砼模板支撐泵送砼軟管灌注砼從新舊砼接茬處開始均勻分布灌注，最后在單元體中間位置進行如穩定壓力不能再灌入時，說明拱頂已灌滿，若穩定壓力仍能灌入，則穩壓抗折、抗滲等指標，在開工前，嚴格進行砼配合比的選配，確定最優配合比砼兩側對稱灌注，每層澆筑厚度不大于1m,兩側灌注高差不超過灌注時間不超過混泥土初凝時間，砼灌注過程中注意振搗，起拱線以下采用同時防止過搗或漏搗現象出現，保證砼密實，表面光滑，無蜂窩麻面；起拱線以上部分采用插入式振搗器，從臺車預留窗口插入振搗，到頂部時，由輸為保證拱頂砼施工質量，襯砌施工時，在拱頂模筑砼襯砌外緣、防水板摻加XPM外加劑的普通水泥漿，水泥采用42.5級普通硅酸鹽水泥，施工水灰D、注漿壓力視砼襯砌厚度和配筋情況等確定。鋼筋砼襯砌中采用0.3~0.5MPa。一般砼襯砌中采用注漿壓力本標段拱墻混凝土進行整體澆注，施工中使用襯砌臺車進行施工，襯砌根據試驗數據，不承受外荷載的拱墻，混凝土強度達到5MPa或在拆體混凝土表面和棱角不致損壞并能承受自重時可以拆模。落模后應及時養護，養按圖紙要求設置沉降縫，沉降縫的設置位置，使拱墻和仰拱在同一里程隧道覆蓋層地表積水提前處理。按圖紙要求修筑截水溝、排水溝及排水建筑物，保證洞口附近不得積水。地表的坑洼、鉆孔、探坑等以不透水材料或土壤填塞，并分層夯實。洞外路塹向隧道內為下坡時，將路基邊溝挖洞內施工時設置臨時順坡排水溝，水溝斷面滿足洞內滲水和排出施工廢將盲溝水引入邊溝排出洞外。路面平整層下設置同樣盲溝以排除隧道底部滲在初期支護與二次襯砌之間設分離式防水卷材，拱部及邊墻二次襯砌采用簡易作業臺車將單幅無紡布固定到預定位置，然后用專用熱熔襯墊及射釘將無紡布固定在噴射砼上，專用熱熔襯墊及射釘按梅花形布置，拱部間距鋪設防水板先用作業臺車將防水板固定到預定位置，然后用手動電熱熔接器加熱，使防水板焊接在固定土工布的專用熱熔襯墊上。防水板鋪設要松板自動焊接用自動雙縫熱熔焊機按照預定溫度、速度焊接，單條焊縫有效縫焊縫檢測采用檢漏器現場檢測防水板焊接質量。每條焊縫均經氣密性檢否則，須用檢測液（如肥皂水）找出漏氣部位，用手動熱熔焊接修補后再次檢測，直至完全粘合。檢測合格點應標識位置、時間、檢測人、檢測儀器名止水帶在安裝時以及在混凝土澆搗作業過程，注意止水帶的保護，不被加強混凝土振搗，排除止水帶底部氣泡和空隙，使止水帶和混凝土緊密混凝土并振搗。明洞基礎內側采用70x4mm鋼花管注漿，間距2.0x2.0樁長已端墻模板采用組合鋼模板，保證具有足夠的強度、剛度和穩定性。模板及支架安裝必須穩固牢靠，模板接縫嚴密不漏漿。模板與混凝土接觸面清理干凈及涂刷隔離劑。混凝土澆筑前，模板內的積水和雜物應清理干凈。端墻拱部作粘土隔水層時，隔水層與邊、仰坡搭接平順、封閉緊密，防止地表水前先將邊仰坡的危石和松散土清除、地表注漿、施做洞口排水溝（截嚴格遵照“先固后挖，挖后再固”的原則進行施工。進洞施工時應嚴格遵照“管超前、短進尺、強支護、早封閉、勤量測、挖前先施做超前錨桿注漿后開挖，開挖采用留核心土法，進尺為一榀工字鋼使其成為一個整體，盡早施做仰拱使之盡早封閉，同時加強量測力度，在圍下沉，收斂計測周邊位移，觀測初支變形情況，繪制拱頂下沉及周邊位移曲出現反彎點時，立即停止掌子面施工，采用噴射砼、錨桿和鋼筋網對掌子面進行封閉處理，報請業主、設計、監理提出處理方案，待處理方案實施，圍先施工洞外截水溝，然后施工地表φ70鋼花管注漿已固結拱頂地表部分，并根據本工程區域內地質資料，結合現場實際考察分析結果，白馬隧道施工超前地質預報方案采用地質描述法、物探法、超前鉆探法等，現場施工應嚴格按照“白馬隧道超前地質預報方案”實施，做好隧道施工地質超前探測工作。通過超前地質預報探測，提前揭示掌子面前方圍巖的實際情況，提前現場監控量測，是在隧道施工過程中，對圍巖和支護系統的穩定狀態進行監測，為噴錨支護和二次襯砌的參數調整提供依據，把量測的數據經整理和分析得到的信息及時反饋到工程技術部門，進一步優化設計和施工方案，以達到安全、經濟、快速施工的目的，隧道圍巖量測是施工管理中的一個重①了解圍巖，支護變形情況，以便及時調整和修正支護參數，保證圍巖隧道開挖后，立即進行工程地質狀況的觀察，內容包括：工作面附巖巖性，斷層破碎帶，變質帶及巖石種類的觀察；節理發育程度、接觸面充填物的性質，開挖面穩定狀態的觀察；開挖面有無松散坍塌剝落現象，有無初期支護完成后，對初期支護的狀況進行觀察，內容包括支護錨桿是否被拉曲，噴射混凝土是否產生裂縫，剝離和剪切破壞，鋼拱架支撐有無被壓彎曲現象等。洞外觀察包括對洞口情況，地表沉陷，邊坡及仰坡的穩定性以隧道開挖工作面的工程地質與水文地質觀察和描述，是確定圍巖設況是否和實際相符，判斷圍巖穩定性和預測開挖面前方的地質條件；開挖工作面附近初期支護狀況的觀察和裂隙描述，對于直接判斷圍巖的穩定性和支a開挖工作面觀察應在每次開挖后進行，包括圍巖巖性、巖質、斷層破碎帶、節理裂隙發育程度和方向、有無松散坍塌、剝落掉塊現象、有無滲水裂隙走向及發育程度，對易引起坍塌的巖塊及時進行錨桿支護或噴射混凝土c對已經施工段的觀察每天至少應進行一次，主要觀察噴射混凝土、錨桿、鋼架和二次襯砌等的穩定狀態；如噴射混凝土產生裂隙、剝離和剪切破使用監控量測數據均應輸入計算機，用專門程序進行計算處理，分析數①制定周密的施工組織方案。施工方案結合現場實際情況制定，充分考③班前教育。開工前必須對作業人員進行班前教育，提高作業人員對防復雜軟弱地段地層一般遵循“先預報、多分部、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”的原則，洞身施工時，應根據實際地質情況，選擇合如掌子面圍巖變化或洞內圍巖有異常變化、涌水等現象時及時上報，經工程①隧道施工掌子面防坍塌措施掌子面的穩定是安全施工的前提條件，對于粘聚力小的塊石土圍巖，應護、開挖面噴射混凝土和安裝錨桿等。隧道施工掌子面防坍方，應根據隧道超前地質預報情況，結合開挖面實際地質情況，嚴格按照隧道施工方案，采開挖和支護工序必須銜接緊密，盡量減少圍巖的裸露時間，盡早支護以減少a在洞口淺埋段，加強地質預報，結合管棚、小導管、炮眼鉆進及巖性情況進行綜合分析，判定開挖前方工程地質、水文地質、圍巖松動情況及圍b超前支護：施工方法主要有超前管棚、超前小導管、預注漿等幾種施盡量減少對圍巖的擾動；洞內配備足夠的裝土草袋、木料；一旦發現掌子面f洞口段松散地層施工：松散地層的主要特點是穩定性差，結構松散，若有地下水時，施工中極易發生坍塌。這種地層，主要是應減少對圍巖的擾動，施工中可采用先支護后開挖，密閉支撐，邊開挖邊封閉的辦法，以防止②隧道施工拱頂、邊墻防坍塌方施工b遇到監控數據發生變化或地質條件突變時，要及時采取措施，加強支d嚴把質量關。隧道內的襯砌、支護等材料必須保證質量，按施工工藝處理方法很多，需根據坍方的規模、部位、具體情況而定。施工中應制定各①開展安全生產教育活動。立足強化全員安全意識，著力促使施工一線②成立安全生產檢查機構。定期對隧道施工進行檢查，進一步完善安全③加大施工現場控制力度。加強技術管理，優化施工方案，落實作業監控，以技術手段保證安全。對勞務人員實施統一集中管理，嚴禁無正式職工④對違反施工要求，不服從指揮，產生安全隱患或造成影響和不良后果當隧道通過圍巖較松散較破碎，風化嚴重時；或巖層產合地段時，合理的開挖方法，能很好預防隧道坍方的發生，強支護是預防坍在地下水較豐富的破碎帶，大量的滲水、甚至于涌水的部位，不僅影響施工的進度和質量，還容易造成坍方。在該類地段施工時，及時排水是預防塌方的關鍵，在了解巖石節理裂隙破碎帶的走向、傾向和傾角后，對于少量集中滲水、涌水地段，在透水層部位布置一定數量的排水孔或埋設排水管，將滲水集中到排水孔內導出；也可在鋼筋網片的背后鋪設過濾層或隔水層，16.4、由于圍巖的徐變作用，初期支護收斂時間很長混凝土襯砌，故因襯砌受力較大而需加強。鑒于近似圓形斷面的襯砌主要處于受壓狀態，改善洞型，加強措施以提高混凝土標號和加大襯砌厚度為管的施工、增加型鋼拱架強度和間距加密預留變形量加大、襯砌采用防水鋼并對監控點進行監測，測量數據及時整理，并上報項目工程技術部門，洞內初支發生沉降、收斂時，要根據實際情況，確定解決方案，施工后注漿，必16.8、重視隧道底處理，仰拱施工時預埋φ100PVC管，做為仰拱基底注漿加固孔，仰拱應不比其它部位襯砌薄，而且應在開挖后立即澆注。隧道圍巖為擠壓圍巖時，仰拱的曲率應比一般隧道有所加大。當采用臺階法分步開挖時，上半斷面應加設臨時仰拱，并應盡可能避免采用長臺階；應盡量縮短在隧道中心線拱頂處埋設帶掛鉤的預埋件作為拱頂下沉監測點，拱頂下別ⅤⅣⅢ51)采用自動安平水準儀進行拱頂下沉監測，在隧隧道拱頂設置測點，安設隧道拱部監測測點，將鋼尺或加工過塔尺掛在作為2)在后視水準點上架設徠卡儀器自帶的金屬三角架，固定儀器高度作為后視標高，儀器架設在水準點和反光片中間適當的位置，不必量取后視標高和儀器高，這樣可消除因量取儀器高和后視標高帶來的誤差。然后使用全站沉降觀測示意圖監控量測頻率應根據測點距開挖面的距離及位移速度來確定。由位移速度決定的監控量測頻率和由開挖面的距離決定的監控量測頻率之中，采用較>5B<0.21)監測點的埋設方法和拱頂下沉監測點的埋設方法相同。圍點與拱頂下沉監測點布置在同一斷面上，以便進行數據分析。結合監控量測的間距布置于拱頂正中央，圍巖周邊收斂與拱頂下沉布置在同一斷面上，每利用全站儀的無棱鏡反射，用邊角法構筑三角形的邊長變化來分析隧道周邊2B＜H0＜2.5B中線附近測點應適當加密，隧道中線兩側范圍不應置應在地表沉降影響區以外)。地面測點布置在隧道軸線及測點一般為7個以上，間距2m～5m。測用精密水準儀+塔尺對測點的高程進行量測，計算其高程的變化量。掌子面地質狀況表、周邊收斂拱頂下沉測試數據按《公路隧道施工技術每次觀測后應立即對觀測數據進行校核，如有異常應及時補測；每次觀測后應及時對觀測數據進行整理，包括觀測數據計算、填表制圖、誤差分析最終位移和掌握位移變化規律。根據現場量測的位移－時間曲線對圍巖穩定時，說明變形速率保持不變，應發出警告，及時加強支護系時，則表示變形速率不斷增大，圍巖穩定情況已進入危險狀當位移-時間曲線出現反彎點時，則表明圍巖和支護值均應小于隧道初期支護極限相對位移值。并根據實測值結合變形管理等級的規定，確定變形警戒線。當實測值接近或達到警戒值，而位移速率無明顯下降，或噴層表面出現明顯裂縫時，應立即采取補強措施，并調整原支護設ⅤⅣⅢⅡⅤⅣⅢⅡ移—時間曲線趨于平緩時，進行數據處理或回歸分析，推算最終位移值，掌結合施工步驟對圍巖、支護等變形進行分析判斷，將實測數據與允許值進行比較，及時繪制各種變形~時間關系曲線，預測結構變形發展趨勢，預測結構的安全性，評價施工方法，確定工程技術措施，并向總工程師及監理工程師匯報，工區技術負責人根據監測結果并及時調整施工工序及采取相應的），×lnB+T）/（B+t0②指數函數U=A×e~B/t，U=A×（e~Bt0~e~BT③雙），進行計算，并且選用回歸精度和擬合程度最高的函數作最終回歸計算。根據對監測結果進行回歸分析，以預測該測點可能出現的最大位移值或應力值，預測結構和建筑物的安全狀況，防患于未然。還可通過插值法，在實測數據的基礎上，采用函數近似的方法，求得符合測量規律而又未實測到的數c.當圍巖位移速度不斷下降時（du2/d2t＞0圍巖進入危險狀態，立即并提出相應的工程對策與建議。每天根據檢測數據及時進行分析，發現安全隱患分析原因并提交異常報告，按照每周遞交分析報告，特殊情況下必須緊建立監測變形管理等級標準，管理等級分三等，其等級劃分及析來判定支護結構的穩定性和安全性，并指導施工。變形管理等級標準表變形管理等級標準表監測小組的監測數據均由計算機管理。如有變形超過管理標準，則由項目總工根據相關要求制定方案，支護班組根據方案執行，并同時通過電話及其它方式通知監理及設計單位。周報以電子表格形式向施工監理、設計單位和業主單位提交監測報告，并附上相對應的測點位移或應力時態曲線圖，和對施價“圍巖—結構”體系動態及現狀分析說明、提交修正設計下沉量的大小和速率綜合判斷，并及時反饋于設計和施工中，根據水平相對信息反饋的主要內容為施工方法變更的建議；施工工序的更改；預留變形量的修改或確認；設計參數的修改或確認；輔助施工措施的選擇與變（2）及時反饋施工管理部門和報送監理及設計部門機材部門按現場需要以及材料計劃落實進場材料，冬施期間所需要使用的保溫材料要在工序開工前準備就緒。按照冬季施工進度計劃，提前購進有質量認證并經檢測合格的防凍劑、早強劑、速凝劑、門簾、棉被、施工所用鋼材、水泥、防排水材料、油料等外購材料。小五金及耗材儲備充足，砂石工地試驗室人員針對現有材料，配置冬季施工混凝土配合比經監理試驗室驗證該配合比可以使用，并在拌合站現場負責監督冬季施工混凝土及外加冬季施工前對機械設備進行一次全面檢查，機械設備水箱中的水更換為等措施；對機械傳動部位要及時檢查，如有缺陷，及時維修、調整。機械易損件及耗材要儲備充足。備用電源儲備充足，發電機組配備齊全并保證完好224531121222型根據隧道施工的進度要求，結合各工序的進度指標，本著快速、高效的原則進行隧道各班組作業人員組織施工所需勞38為了保證工程質量達到承諾的標準及在冬施期間安全、質量滿足施工規范要求；進度滿足施工進度計劃要求，在冬施期間，除了按照實施性施工組相比宜增大焊接電流，減低焊接速度，既要防止焊后冷卻速度過快，也要防4、鋼材焊接頭或焊接制品要分批進行質量檢查物質。在摻有含鉀,鈉離子的外加劑時,不得使用活性骨料。④拌制摻外加劑的混凝土時,外加劑為液體,使用時應先配制成規定濃度溶用要求,用規定濃度溶液配制成施工溶液。各溶液要分別置于有明顯標志的容器中,不得混淆。每班使用的外加劑溶液應一次配成。⑤當施工期處于0℃左右時,可在混凝土中添加早強劑,摻量應符合使用要求及規范規定,且應注意在添加前應做好模擬試驗,以核實有關技術措施。⑥對于有限期拆模要求的混凝土,還應適當提高混凝土設計等級。⑦嚴格控制混凝土水灰比,由骨料帶入的水分及外加劑溶液中的水分均應從拌合水中扣除。⑧攪拌摻有外加劑的混拌機、骨料投放、熱水攪拌，水溫降低到40℃左右時，再投入水泥繼續攪拌到規定時間，要絕對避免水泥假凝，攪拌時間較常溫延長50%。出料時，檢查出機溫度不得低于10℃,否則，需對拌和料進行再次加熱或調整集料溫度。⑩拌合機配料倉中的拌合用料，應該根據所需混凝土方量確定，根據拌合進度隨時補充，混凝土拌合完畢后，所有配料倉中的材料必須清倉，防止材料受凍結塊，影響下次混凝土拌合。噴射混凝土用料宜隨拌隨用。無速凝劑摻混凝土罐體包裹保溫材料，減小熱量流失。混凝土澆筑前,應清除模板和鋼筋上、新老混凝土交接處的冰雪及垃圾。分層澆筑混凝土時,已澆筑層在未被上一層的混凝土覆蓋前,不應低于計算規定的溫度也不得工程或上部結構要連續施工的工程,混凝土應采取有效預控措施,以保證預期所要達到的強度。⑤現場應留設同條件養護的混凝土試塊作為拆模依據。⑥冬季現澆混凝土在抗壓強度達到設計的40％前混凝土不能受凍。⑦澆注前一冬期施工的混凝土，除按有關規定進行質量檢查與控制外，試驗室還要對混凝土硬化過程中的混凝土溫度、環境溫度、養生期限等進行控制、檢砼混合料溫度進行監測。項目部試驗室主負責工程的測溫工作，并派專人測4、測溫人員保持與供熱、保溫人員聯系，如發現供熱故障或保溫措施不在洞內不使用時，打開閘閥保證水流通暢，防止受凍；暫設工程的水管、供6、辦公室加強與氣象部門聯系，及時掌握天氣變化，7、對測溫保溫人員及管理人員應專門組織8、指定專人進行氣溫觀測并作記錄，收聽當地氣象臺預報廣播、電視天氣預報，與當地氣象部門聯系預定中長期天氣預報，做好防止寒流突然襲擊9、材料部門按現場需要以及材料計劃落實進場材料，冬期施工期間隧道導向墻混凝土工程施工完畢后，搭設暖棚在底模內部采用碘鎢電烤爐升溫，頂面同意采用碘鎢燈保溫，孔口管頂面噴射混凝土進行棉布覆砼拌合站廠房頂采用鋼骨架，圍墻內設鋼管骨架，圍墻、頂棚采用彩鋼拌和用水取用拌和站的水池內用水，水池頂部部采用棉被覆蓋，拌合用在每個骨料倉下埋設加熱管，通過管壁對材料加熱。必要時采用增加電烤爐空壓機每次停機后，打開排水閥放凈管道內水。高位水池高于隧道進口及時安排鏟車及人員對施工便道進行除雪，保證道路通行需要；派人及時清除便道上的積冰，防止路面打滑而引發安全事故；冬季遇雨雪天氣，道路較滑時，應對施工車輛做好防滑措施，安裝防滑鏈；便道危險地段設置安全警1、冬季施工前，進行技術培訓、技術交底，學習冬季施工規范，認真研2、保溫材料提前采購，儲備一定量的施工材料，特別是拌合混凝土所用6、檢查混凝土表面是否受凍、粘結、收縮、裂縫，邊角是否脫落，施工7、模板和保溫層必須在混凝土達到要求強度后方可拆除，拆八、隧道施工質量保證措施針對本標段工程特點和質量目標的要求，對各管理部門的工作和施工班技術交底、明確質量要求及施工操作規程是否是是否關鍵工序制定施工作業指導書，并組織施工業務培訓，持證上崗對施工過程連續監控，及時反饋工序完工工序質量檢驗工序質量檢驗是否合格返工或整修是返工或返修返工或返修是否分項、分部工程質量檢查是否合格是一步整理資料一步整理資料單位工程質檢是否合格竣工資料整理，進行質量評定質量目標實現上崗前培訓人員準備施工準備施工技術準備人員準備施工準備持證上崗編制施工組織設計材料準備選擇合格供編制技術交底文件測量儀器檢機械準備測量儀器檢機械準備技術標準、規范學習計量器具校驗技術交底現場臨時道路、水、電準備分部分項工程書面交底辦理上道工序交接手續技術交底施工管理人員參加辦理上道工序交接手續技術交底班組操作人員參加嚴格執行操作規程和規范嚴格按圖施工嚴格執行操作規程和規范嚴格按圖施工合理工序搭接現場文明施工嚴格執行驗評標準施工過程材料抽樣試驗隱蔽工程驗收質量評定質量問題整改質量評定驗材料合格證及試報資料整理資料整理質量檢驗評定使用過程工程回返和保修隱蔽驗收記錄使用過程工程回返和保修事前、事中、事后”的系統全過程控制圖施工準備質量控制質量控制系統組織質量保證體系、施工管理人員事前控制原材料、半成品及構配件事前控制機械設備質量控制施工方案、施工計劃、施工方法、檢驗方法工程技術環境監督檢查現場管理環境監督檢查圖紙會審及技術交新技術、新工藝、新材料審查開工申請、把測量標樁審核、檢查施工過程質量控制工序控制施工過程質量控制糾正和預防措施控中間產品質量控制隱蔽工程質量控制分部、分項工程質圖紙變更的審核整體自檢（或聯運試車）竣工質量檢驗工程質量評定驗收資料審核工程質量評定竣工檢驗工程技術資料整理質量管理機構對質量進行管理的運行方式圖技術工藝設計不合格質科監督現場施工測量隊控制放樣工序質量監控施工準備的控制工序活動效果監控施工準備的控制材料、半成品工序活動過程的工序活動過程的條件控制判斷工藝、方法糾編或認可施工環境投放物料工序活運過程的工序活運過程的條件控制其它方面組員：分項技術負責人技術員（4）對難點工程或工序，要組織專家、技術人員和九、隧道施工安全措施（3）爆破材料庫房要與公路、居住點保持一安全距離，并報請當地公安機關批準。炸藥、雷管要分庫存放，庫房設專人看守。嚴格爆破材料的領發①爆破物品使用前應根據規定要求進行質量檢驗，引線和雷管聯結應在②爆破作業前必須按警戒距離劃警戒區，發生瞎炮后嚴禁掏挖，要按爆（4）作業人員須系安全帶，戴安全帽、穿防滑鞋；雙層（5）安全用電。電工作業人員必須持證上崗。配電鎖，并安裝漏電保護器，執行“一機一閘一漏一保”的原則，熔斷絲必須按（6）加強隧道通風工作，設置必須的通風設備，加大通（7）嚴格執行“一炮三檢”制度，配置專業瓦斯檢測人員，配備必要的通風檢測儀器設備，定期測定隧道內的有毒有害氣體及粉塵濃度、風速、風量，保證隧道的環境條件符合規范的要求。各施工段安全生產領導小組班組長、兼職安全員操作人員自檢、互檢、交檢員監督和群防群治。實現目標：杜絕因公造成的人員傷亡事故，嚴防各類安全事故的發生，達到“四加強管理和制定安全生產責任制十、文明施工及環境保護保證措施（1）建立創建“文明工地”領導小組，全面出入口暢通；施工中無管線高放，施工現場排水暢通無積水，施工工地道路平整無坑塘；施工區域與非施工區域嚴格分隔，施工現場必須掛牌施工，管理人員必須佩卡上崗；工地現場施工材料必須堆放整齊，工地生活設施必須（9）施工期間，經常對施工機械車輛道路進行維修（10）車輛在運料過程中，對易飛揚的物料用篷布覆蓋嚴密，且裝料適（12）認真進行現場調查，并與有關單位取得聯系，及時處理或保護地項目經理(組長)項目總工程師（副組長）環保檢查員交通檢查員文明施工員施工安全員環保檢查員衛生清掃小隊交通疏導小隊文明施工小隊現場保衛小隊衛生清掃小隊現場施工文明施工體系框圖環境保護嚴格按有關技術規范的要求辦理，符合國家環境保護的法律規（3）對隧道洞口的人工邊仰坡，應按設計要求進（5）施工產生的有害廢水，應設置污水處理池，將污水（6）隧道土石方應全線統一調配，以最大限度利用、減小棄方量；對于（7）施工廢水、機械的廢油，采取有效措施加以處理，（8）靠近生活水源的施工，用溝壕或堤壩同生活水油垢等在排放前，采取過濾、沉淀妥善處理，不污染環境和影響附近居民生（12）合理安排施工作業時間，盡量降低夜間車輛出入頻率（13）適當控制機械布置密度，條件允許時拉開一定距離，避免機械過（15）合理安排施工人員在高噪音區和低噪音區的作業時間（