普鐵橋隧工試題含答案（附解析）一、單選題（共20題，每題1分，共20分）1.隧道全長(zhǎng)指()長(zhǎng)度A、洞門B、涵洞C、隧道D、中心軸線正確答案：C2.橋隧綜合維修作業(yè)質(zhì)量全部項(xiàng)目一次驗(yàn)收達(dá)到合格可評(píng)為“（）”否則為“不合格”。A、良好B、合格C、優(yōu)良D、不合格正確答案：B3.普速鐵路施工天窗：技術(shù)改造工程、線路大中修、橋隧涵大修、大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)、接觸網(wǎng)大修及改造時(shí)應(yīng)不少于()分鐘A、60B、200C、90D、180正確答案：D答案解析：技術(shù)改造工程、線路大中修、橋隧涵大修、大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)、接觸網(wǎng)大修及改造等施工項(xiàng)目，對(duì)鐵路運(yùn)輸影響較大，需要較長(zhǎng)的施工天窗時(shí)間來確保施工安全和質(zhì)量，不少于180分鐘。4.經(jīng)常保養(yǎng)工作一般以整座設(shè)備進(jìn)行也可()進(jìn)行A、分區(qū)段B、半座C、座D、孔正確答案：A答案解析：經(jīng)常保養(yǎng)工作可以整座設(shè)備進(jìn)行，也可分區(qū)段進(jìn)行，這樣能更有針對(duì)性地對(duì)設(shè)備不同部分進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，保證設(shè)備整體的良好運(yùn)行狀態(tài)。而以座、孔、半座進(jìn)行保養(yǎng)不夠靈活和全面，分區(qū)段更符合實(shí)際保養(yǎng)需求。5.作業(yè)通道靜活載不得超過4kPa即:每平方米不得超過()kg集中荷載不得超過1.5kNA、500kgB、400kgC、300kgD、200kg正確答案：B6.橋上或隧道內(nèi)進(jìn)行起、撥、改道及拉軌圬工梁橋上換枕、清篩、搗固及穩(wěn)定等影響橋梁、隧道的工作應(yīng)由（）配合A、保養(yǎng)工區(qū)B、路基工區(qū)C、橋隧工區(qū)D、線路工區(qū)正確答案：C答案解析：進(jìn)行橋上或隧道內(nèi)影響橋梁、隧道的工作時(shí)，應(yīng)由橋隧工區(qū)配合，因?yàn)闃蛩砉^(qū)熟悉橋梁、隧道的結(jié)構(gòu)和技術(shù)狀況，能夠更好地保障作業(yè)安全并確保對(duì)橋梁、隧道的影響最小化。線路工區(qū)、保養(yǎng)工區(qū)、路基工區(qū)對(duì)橋梁、隧道的專業(yè)知識(shí)和配合能力相對(duì)較弱。7.明橋面單根更換及移動(dòng)橋枕時(shí)在實(shí)際鎖定軌溫加()以下A、20℃B、15℃C、25℃D、10℃正確答案：A答案解析：明橋面單根更換及移動(dòng)橋枕作業(yè)時(shí)，在實(shí)際鎖定軌溫加20℃以下進(jìn)行作業(yè)相對(duì)較為安全且符合相關(guān)規(guī)定要求。一般情況下，在該溫度范圍以上進(jìn)行此類作業(yè)可能會(huì)對(duì)軌道結(jié)構(gòu)造成較大影響，存在安全隱患等問題，所以規(guī)定在實(shí)際鎖定軌溫加20℃以下作業(yè)。8.護(hù)軌應(yīng)伸岀橋臺(tái)擋砟墻以外直軌部分長(zhǎng)度不應(yīng)小于（）然后彎曲交會(huì)于線路中心。A、4mB、5mC、6mD、7m正確答案：C答案解析：護(hù)軌應(yīng)伸出橋臺(tái)擋砟墻以外直軌部分長(zhǎng)度不應(yīng)小于6m，然后彎曲交會(huì)于線路中心。這是鐵路軌道相關(guān)的規(guī)定要求，主要是為了保證列車行駛安全等一系列目的，規(guī)定這個(gè)長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)能更好地保障軌道系統(tǒng)的穩(wěn)定和安全運(yùn)行。9.更換梁縫（）、蓋板。屬于橋梁大修范圍A、止水帶B、泄水孔C、蓋板D、防水層正確答案：A10.鐵路橋梁跨越處河道上下游在橋長(zhǎng)不足100米的鐵路橋梁（）范圍內(nèi)禁止采砂、淘金A、河道上游500米下游1000米B、河道上游500米下游3000米C、河道上游100米下游500米D、河道上游500米下游2000米正確答案：A11.整治隧道襯砌漏水宜采取“()”方案A、拱堵邊排B、邊堵邊排C、邊堵拱排D、拱排拱堵正確答案：A12.單線連續(xù)梁應(yīng)在一個(gè)墩頂（一般為中間墩）安裝()支座A、鋼支座B、球形支座C、固定D、活動(dòng)正確答案：C答案解析：安裝固定支座是為了限制梁體在該墩頂處的縱向位移，而中間墩頂一般設(shè)置固定支座，邊墩頂設(shè)置活動(dòng)支座，以適應(yīng)梁體因溫度變化等因素產(chǎn)生的伸縮變形。鋼支座和球形支座不是針對(duì)這種連續(xù)梁體系設(shè)置特點(diǎn)的特定支座類型。13.支座重點(diǎn)檢查鋼部件（）A、磨損B、墊石C、錨栓D、銹蝕正確答案：D14.隧道內(nèi)的漏水涌水時(shí)應(yīng)查明（）并在每年流量最大的月份和地點(diǎn)測(cè)量水的流量和水溫A、位置B、隧道C、水源D、里程正確答案：C答案解析：隧道內(nèi)漏水涌水時(shí)，查明水源是至關(guān)重要的。只有先確定水源，才能有針對(duì)性地采取措施來處理漏水涌水問題。里程和位置雖然也有一定關(guān)聯(lián)，但不是首要查明的關(guān)鍵因素，隧道相對(duì)來說比較寬泛，這里重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的是要找到具體的水源。而每年在流量最大的月份和地點(diǎn)測(cè)量水的流量和水溫等操作，都是基于已經(jīng)查明水源之后進(jìn)一步深入了解水情的舉措。15.凡結(jié)構(gòu)物或主要構(gòu)件功能嚴(yán)重劣化進(jìn)一步發(fā)展會(huì)危及行車安全評(píng)定為()A、A級(jí)AA等B、A級(jí)A1等C、B級(jí)D、C級(jí)正確答案：B16.鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線、（）及避難線A、曲線B、安全線C、單線D、雙線正確答案：B答案解析：安全線是鐵路線路的一種，與正線、站線、段管線、岔線等共同構(gòu)成鐵路線路系統(tǒng)。當(dāng)列車在運(yùn)行中遇到緊急情況需要停車時(shí)，安全線可提供一個(gè)相對(duì)安全的區(qū)域，防止列車沖入其他線路造成更嚴(yán)重的事故。而曲線、雙線、單線并不屬于鐵路線路分類中的這一類別。17.在隧道中的分坡平段范圍內(nèi)和車站內(nèi)的隧道排水溝底應(yīng)有不小于()的坡度A、4‰B、1‰C、2‰D、3‰正確答案：B18.支座重點(diǎn)檢查支承()是否裂損、不平A、底板B、墊石C、上擺D、下擺正確答案：B19.橋隧綜合維修作業(yè)質(zhì)量的驗(yàn)收要嚴(yán)格執(zhí)行工區(qū)、車間、（）三級(jí)驗(yàn)收制A、檢查工區(qū)B、工務(wù)段C、工區(qū)D、車間正確答案：B答案解析：橋隧綜合維修作業(yè)質(zhì)量的驗(yàn)收實(shí)行工區(qū)、車間、工務(wù)段三級(jí)驗(yàn)收制。工區(qū)負(fù)責(zé)對(duì)作業(yè)質(zhì)量進(jìn)行自驗(yàn)；車間對(duì)工區(qū)作業(yè)質(zhì)量進(jìn)行復(fù)驗(yàn)；工務(wù)段對(duì)車間作業(yè)質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收。20.凡結(jié)構(gòu)物或構(gòu)件功能劣化進(jìn)一步發(fā)展將會(huì)升為A級(jí)評(píng)定為()A、A級(jí)AA等B、A級(jí)A1等C、B級(jí)D、C級(jí)正確答案：C答案解析：當(dāng)結(jié)構(gòu)物或構(gòu)件功能劣化進(jìn)一步發(fā)展將會(huì)升為A級(jí)時(shí)評(píng)定為>B級(jí)，這是對(duì)結(jié)構(gòu)物評(píng)定等級(jí)規(guī)則的一種規(guī)定，當(dāng)出現(xiàn)這種情況就按照此標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)評(píng)定。二、多選題（共10題，每題1分，共10分）1.橋隧檢查分析包括()A、定期檢查分析B、經(jīng)常檢査分析C、專項(xiàng)檢査分析D、臨時(shí)檢查分析正確答案：ABCD答案解析：經(jīng)常檢查分析能及時(shí)發(fā)現(xiàn)橋隧日常運(yùn)營(yíng)中的一般問題；定期檢查分析有助于全面掌握橋隧結(jié)構(gòu)定期狀況；臨時(shí)檢查分析針對(duì)突發(fā)情況進(jìn)行深入評(píng)估；專項(xiàng)檢查分析則聚焦特定病害或項(xiàng)目進(jìn)行詳細(xì)剖析，這四種檢查分析對(duì)于保障橋隧安全運(yùn)營(yíng)、準(zhǔn)確評(píng)估其技術(shù)狀態(tài)都具有重要意義。2.球形支座檢查（）A、縱向或橫向位移超限B、檢查四角高差轉(zhuǎn)角是否超限C、聚四氟乙烯板有無竄出D、密封條是否存在脫落、缺失正確答案：ABCD答案解析：1.選項(xiàng)A：縱向或橫向位移超限會(huì)影響球形支座的正常使用，可能導(dǎo)致結(jié)構(gòu)受力異常等問題，所以需要檢查縱向或橫向位移是否超限，A正確。2.選項(xiàng)B：檢查四角高差轉(zhuǎn)角是否超限對(duì)于保證球形支座的平整度和轉(zhuǎn)動(dòng)性能至關(guān)重要，超限會(huì)影響其功能發(fā)揮，B正確。3.選項(xiàng)C：聚四氟乙烯板竄出會(huì)破壞球形支座的正常工作狀態(tài)，影響其位移和轉(zhuǎn)動(dòng)等性能，C正確。4.選項(xiàng)D：密封條脫落、缺失會(huì)影響球形支座的防水、防塵等功能，降低其耐久性和安全性，D正確。3.橋隧建筑物保養(yǎng)工作范圍()A、梁端橫向位移的限位裝置、防落梁裝置復(fù)位B、及時(shí)消除可能危及行車安全的病害C、地道、調(diào)節(jié)河流建筑物等設(shè)備保養(yǎng)D、地道、調(diào)節(jié)河流建筑物等設(shè)備保養(yǎng)E、橋涵限高防護(hù)架涂裝及不影響結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的小量整修F、清除橋下小量淤積修理砌體圬工正確答案：ABCDEF答案解析：1.**選項(xiàng)A**：清除橋下小量淤積修理砌體圬工屬于橋隧建筑物保養(yǎng)工作范圍，這是對(duì)橋隧下部結(jié)構(gòu)的日常維護(hù)，能保持其正常使用功能。2.**選項(xiàng)B**：梁端橫向位移的限位裝置、防落梁裝置復(fù)位，對(duì)于保障橋梁結(jié)構(gòu)安全、防止梁體墜落等事故發(fā)生至關(guān)重要，是橋隧保養(yǎng)工作的一部分。3.**選項(xiàng)C**：橋涵限高防護(hù)架涂裝及不影響結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的小量整修，有助于保持橋涵限高防護(hù)架的外觀和基本性能，屬于保養(yǎng)工作范疇。4.**選項(xiàng)D**：地道、調(diào)節(jié)河流建筑物等設(shè)備保養(yǎng)，這些都是橋隧建筑物相關(guān)的附屬設(shè)施，對(duì)其進(jìn)行保養(yǎng)能確保整個(gè)橋隧系統(tǒng)的正常運(yùn)行。5.**選項(xiàng)E**：與選項(xiàng)D同理，地道、調(diào)節(jié)河流建筑物等設(shè)備保養(yǎng)是橋隧建筑物保養(yǎng)工作范圍的一部分。6.**選項(xiàng)F**：及時(shí)消除可能危及行車安全的病害，這是橋隧保養(yǎng)工作的核心目標(biāo)之一，任何可能影響行車安全的病害都需要及時(shí)處理。4.涵身是否()接頭是否錯(cuò)位、漏水、漏土A、變形B、露筋C、掉塊D、裂損正確答案：ABD5.綜合維修采用狀態(tài)修與周期修相結(jié)合的方式鋼梁橋（含混合橋鋼梁）鋼桿件和木橋枕明橋面實(shí)行()其他實(shí)行()。A、維修B、狀態(tài)修C、大修D(zhuǎn)、周期修正確答案：BD6.鋼軌接頭處()木橋枕（支接時(shí)為5根）中有一根或其他部位有連續(xù)()及以上的失效木橋枕時(shí)行車速度大于120km／h區(qū)段鋼梁明橋面有隔一或連二失效木橋枕時(shí)均應(yīng)立即抽換A、4根B、1根C、3根D、2根正確答案：AD7.橋隧檢查工區(qū)負(fù)責(zé)（）A、橋隧設(shè)備經(jīng)常檢查對(duì)橋隧車間制定的日計(jì)劃提出建議提報(bào)周檢查報(bào)告B、臨時(shí)性工作C、參與保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定維修質(zhì)量復(fù)驗(yàn)、維修工作量調(diào)查等工作D、參加工務(wù)段組織的定期檢查正確答案：ACD8.墩臺(tái)傾斜、下沉、凍害等病害可采用()、加深或()、臺(tái)后換填、卸載等辦法處理A、灌漿B、地基加固C、打樁D、擴(kuò)大基礎(chǔ)正確答案：BD9.《鐵路安全管理?xiàng)l例》規(guī)定范圍內(nèi)橋隧周邊環(huán)境()A、橋隧設(shè)備附近是否有易燃、易爆物品B、橋梁上下游采砂、圍墾造田、抽取地下水、攔河筑壩、架設(shè)浮橋等情況C、橋隧周邊采石、開礦及隧道上方修建建筑物等D、周邊危及鐵路橋隧設(shè)備安全的其他內(nèi)容正確答案：ABCD答案解析：《鐵路安全管理?xiàng)l例》對(duì)橋隧周邊環(huán)境進(jìn)行了多方面規(guī)定，包括是否存在易燃、易爆物品，橋梁上下游的采砂、圍墾造田等影響情況，橋隧周邊的采石、開礦及隧道上方修建建筑物等情況，以及其他危及鐵路橋隧設(shè)備安全的內(nèi)容。這些都是保障鐵路橋隧設(shè)備安全及鐵路運(yùn)行安全的重要方面。10.每根木橋枕應(yīng)用兩根經(jīng)過防銹處理的直徑（）標(biāo)準(zhǔn)型鉤螺栓與鋼梁鉤緊。螺栓均應(yīng)安裝（）的鐵墊圈及6～10mm厚的膠墊圈。A、25mmB、22mmC、110mm×110mm×8mmD、100mm×100mm×6mm正確答案：BC三、判斷題（共20題，每題1分，共20分）1.護(hù)軌爬行嚴(yán)重時(shí)允許安裝防爬器。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A2.整治洞口邊坡、仰坡。屬于隧道大修范圍A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A3.晝間無紅色信號(hào)旗時(shí)兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A4.夜間無紅色燈光時(shí)用白色燈光左右急劇搖動(dòng)顯示停車信號(hào)A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B5.鄰近道路有可能受到汽車撞擊的橋墩且影響行車安全的應(yīng)采取防撞、加固、防護(hù)等措施A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A6.修理工作分為檢查、維修和大修維修工作分為經(jīng)常保養(yǎng)和綜合維修A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A7.整治隧道邊墻淌水。邊墻內(nèi)設(shè)豎向排水暗槽或邊墻背后設(shè)豎向盲溝等A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A8.蓋板涵蓋板是否發(fā)生蓋板斷裂邊墻是否開裂內(nèi)鼓A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B9.在自動(dòng)閉塞區(qū)間鉤螺栓鐵墊圈與鋼軌扣件間應(yīng)留不小于15mm的間隙。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A10.護(hù)木的主要作用是固定橋梁間的相互位置同時(shí)列車脫軌跳過或擠倒護(hù)軌時(shí)起第二道護(hù)軌的作用。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B11.護(hù)軌應(yīng)伸出橋臺(tái)擋砟墻以外直軌部分長(zhǎng)度不應(yīng)小于2m然后彎曲交會(huì)于線路中心。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B12.鄰近營(yíng)業(yè)線施工是指可能影響鐵路營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的作業(yè)A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A13.限高架限高是否與橋涵孔徑相符。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B14.橋梁由上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、防護(hù)設(shè)備及調(diào)節(jié)河流建筑物組成。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A15.輕型車輛是指由隨乘人員能隨時(shí)撤出線路外的輕型軌道車及其他非機(jī)動(dòng)輕型車輛。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A16.單根抽換時(shí)不可使用整修后的舊木橋枕。A、正確B