12 1 4 4 4 4 5 7 7 7 8 8 8 8 11 3 4附圖3調查地塊水文地質圖附圖5巫家壩機場平面布置圖附件7《昆明市巫家壩片區KCGD2021-26號地塊小學項目巖土工程詳細勘察報附件12昆明市城建投資開發有限責任公司關于函請出具官渡區巫家壩片KCGD2024-15號、KCGD2024-34號、KCGD2024-35號地塊土地污染報告審核意見的函（昆城投函[2024]238）號附件13昆明市官渡區KCGD2024-35號地塊土壤污染狀況第一階段調查報告專1根據《昆明巫家壩片區控制性詳細規劃優化》和），），土壤污染狀況普查、詳查和監測、現場檢查表明有土壤塊，地方人民政府生態環境主管部門應當要求土地使用污染狀況調查。用途變更為住宅、公共管理與公共服務照規定進行土壤污染狀況調查。”以及《關于依法開展），），法》、《云南省土壤污染防治條例》等相關法律法規開根據市人民政府要求，為積極優化政府債務，昆任公司作為巫家壩片區土地一級開發主體，委托云南接受委托后，我公司項目組在現有資料和數據的基礎上，按照《建設用地土壤污染狀況調查技術導則》（HJ25.1-2019）、《建設用地土壤污染狀況調查評估技術指南》（環保部公告2017年第72號）及《土壤環境質量建設用地土壤污染風險管控標準（試行）》（GB36600-2018）等國家標準、技術導則和規范，相繼開展以資料收集與分析、現場踏勘和人員訪談為主的污染識別階段，2該地塊原為荒地。1993年因昆明巫家壩國際機場進行第三次擴建，云南機場集團有限責任公司征用地塊，將地塊西側、北側修建為機場跑道；調查地塊修建為綠化帶并投入使用。至2010年該機場年吞吐量到2019萬人次，遠遠超出了其航站樓設計容量，機場運營壓力巨大，而且巫家壩機場距離僅昆明市中心直線距離僅6.6公里，周圍已被城市包圍，不具備原地擴建的條件。因此，昆明市政府決定遷建一座全新的機場。2012年6月，隨著昆明長水國際機場建2013年4月，為促進全省民航事業發展和現代新昆明建設，把巫家壩片區打造成昆明城市新亮點和新經濟增長極，本著依法依規、科學處置、盤活存量的原則，昆明市人民政府、云南省財政廳和云南機場集團有限責任公司達成協議，由昆明市人民政府征收巫家壩機場土地，并由昆明市土地礦產儲備中心看2014年7月，云南機場集團有限責任公司與昆明市人民政府簽訂協議，將地塊正式移交給昆明市人民政府。2015年7月，昆明市土地礦產儲備中心與昆明城建投資開發有限責任公司簽訂協議，該中心將地塊所在區域移交由昆明城建投資開發有限責任公司進行管護，并由其全權負責地塊的再開發相關事宜，后處于閑置階段，2017年由于機場區域進行土地平整，地塊相鄰區域平整產生本次調查地塊內歷史及現狀主要為荒地、機場綠化帶和中建五局項目部，調查地塊內無工業企業存在，荒地及機場跑道對調查地塊影響較小。地塊現狀地面已硬化，為中建五局項目部；調查地塊歷史及現狀不涉及工業企業存在，緊鄰地塊歷史及現狀為主要為居民區和409道路、河流，未開展工業生產活動，廢水主要為生活廢水，經化糞池處理后排入市政管網，廢氣主要為汽車尾氣，呈無組織形式排放，固體廢物主要為生活垃圾，經垃圾桶收集后委托環民區不涉及潛在污染源及特征污染物，不會對3非緊鄰地塊歷史及現狀為居民區、物流園、食品市場、建材市場、云南骨科醫院、云南源瓏建材有限公司巫家壩分公司、老海河污水處理站和沿街商鋪），經過分析，以上各單位廢氣、廢水和固體廢大氣遷移、地下水遷移和地表徑流對本次調綜上所述，通過資料收集與分析、現場踏勘和人員訪談進行污染識別，三種方式相互印證、總結，并通過類比同類型污染源對土壤、地下水影響、根據地塊地層和水文地質條件分析、以及相鄰地塊的土壤污染狀況調查工作開展情況，得到如下結論：第一階段調查確認地塊內現狀和歷史上均無可能的對地塊土壤和地下水造成污染。相鄰地塊現狀及歷史上污染物遷移至調查地塊的可能性較小，調查地塊不屬于污染地塊，無需開展第二階段土壤污染狀況調查，土42概述2.1調查目的和原則現場踏勘、人員訪談等方式開展第一階段調查，識別可能存在的污染源和特征污染物，分析地塊是否存在污染的可能性；對地塊歷史用地情況的調查，分析地塊環境污染狀況，編制地塊土壤污染狀況初步調查第一階段調查報告，為后（1）通過對地塊及周邊地塊現狀、歷史用途進行調查分析，識別地塊和相（2）通過資料收集與分析、現場踏勘和人員訪談方式，識別地塊及相鄰地（3）編制《官渡KCGD2024-35項目土壤污染狀況第一階段調查報告》，并通過生態環境主管部門組織的專家評審和備案，為地塊開發建設決策提供依調查工作應具有針對性，在資料收集與分析、現場踏勘和人員訪談的基礎上充分識別潛在特征污染物和潛在重污染區域，有針對性開展調查工作，針對企業歷史生產、工藝特征和地塊歷史使用情況，對潛在污染物特性，進行污染根據《建設用地土壤環境調查評估技術指南》（環境保護部公告2017年第72號）、《建設用地土壤污染狀況調查技術導則》（HJ25.1-2019）等建設用地土壤污染狀況調查相關技術導則或指南要求，采用程序化和系統化的方式規范5綜合考慮周邊環境、歷史用地情況與現狀，結合當前科技發展和專業技術2.2調查范圍本次調查地塊范圍根據從巫家壩片區控制性詳細規劃示意圖及本次調查地本次調查地塊地理位置圖見圖2.2-1，調查地塊紅線拐點見圖2.2-2，調查圖2.2-1地塊地理位置及范圍示意圖6圖2.2-2地塊拐點信息圖表2.2-1調查工作范圍紅線拐點坐標信息表拐點編號拐點坐標（CGCS2000坐標系）縱坐標X（米）橫坐標Y（米）J12764113.419634574290.0647102.735780224.9806497J22764087.667134574331.4451102.736188624.9804152J32764061.914734574372.8255102.736597124.9801807J42764030.815834574353.5016102.736404024.9799009J52763999.716934574334.1778102.736211024.9796211J62764000.149234574307.5095102.735946924.9796263J72764002.930134574280.9831102.735684324.9796527J82764008.038034574254.8050102.735425424.9797001J92764015.432934574229.1789102.735172024.9797681J102764032.621334574239.8592102.735278724.9799228J112764059.554134574256.5944102.735445824.9801651J122764086.486834574273.3295102.735613024.9804074J12764113.419634574290.0647102.735780224.980649772.3編制依據）；）；）；）；）；）；）；（12）《國土空間調查、規劃、用途管制用地用海分類指南》（自然資發）；）；（1）《國務院關于印發土壤污染防治行動計劃的通知》（國發〔2016〕31（2）《建設用地土壤環境調查評估技術指南》（環境保護部公告2017年（3）《建設用地土壤污染狀況調查、風險評估、風險管控及修復效果評估（7）關于發布《建設用地土壤污染狀況初步調查監督檢查工作指南（試行）》《建設用地土壤污染狀況調查質量控制技術規定（試行）》的公告（生（8）《云南省人民政府關于印發云南省土壤污染防治工作方案的通知》8（6）《云南省生態環境廳云南省自然資源廳關于印發（云南省建設用地土（7）《云南省生態環境廳云南省自然資源廳關于印發<云南省建設用地土壤污染狀況調查、風險評估、風險管控及修復效果評估報告評審指南（試行）的通知>》（9）《昆明市建設用地土壤污染狀況調查報告評審指南》(試行)的通知(昆（4）《建設用地土壤環境調查評估技術指南》（環境保護部公告2017年）；（7）《官渡區巫家壩片區KCGD2021-26號地塊土壤污染狀況第一階段調查報告》（廣州中德環境技術研究院有限公司、云南中鑫環境治理有限公司，2.4調查方法根據《建設用地土壤污染狀況調查技術導則》（HJ25.1-2019），土壤污染9狀況調查包含三個不同但又逐級遞進的階段。土壤污染狀況調查是否需要從前一個階段進入到下一個階段，主要取決于地塊具體污染狀況以及相關單位的要第一階段土壤污染狀況調查是以資料收集與分析、現場踏勘和人員訪談為主的污染識別階段，原則上不進行現場采樣分析。若第一階段調查確認地塊內①第二階段土壤污染狀況調查是以采樣與分析為主的污染證實階段。若第農藥廠、冶煉廠、加油站、化學品儲罐、固體廢物處理等可能產生有毒有害物質的設施或活動；以及由于資料缺失等原因造成無法排除地塊內外存在污染源時，進行第二階段土壤污染狀況調查，確定污染物種類、濃度（程度）和空間②第二階段土壤污染狀況調查通常可以分為初步采樣分析和詳細采樣分析初步采樣分析和詳細采樣分析均可根據實際情況分批次實施，逐步減少調查的③根據初步采樣分析結果，如果污染物濃度均低于《土壤環境質量建設用地土壤污染風險管控標準（試行）》（GB36600-2018）等國家和地方相關標準以及清潔對照點濃度（有土壤環境背景的無機物），并且經過不確定性分析確認不需要進一步調查后，第二階段土壤污染狀況調查工作可以結束；否則認為可能存在環境風險，須進行詳細調查。標準中沒有涉及到的污染物，可根據專業知識和經驗綜合判斷。詳細采樣分析是在初步采樣分析的基礎上，進一步采第三階段土壤污染狀況調查以補充采樣和測試為主，獲得滿足風險評估及土壤和地下水修復所需的參數。本階段的調查工作可單獨進行，也可在第二階本項目基于已有資料分析、前期現場踏勘和人員訪談，對官渡官渡KCGD2024-35地塊進行第一階段土壤污染狀況調查，根據第一階段調查結論，進而確定是否進行下一階段工作。本次調查項目地塊土壤污染狀況初步調查主要工作路線圖2.4-1調查工作內容及程序第一階段地塊土壤污染狀況調查是以資料收集與分析、現場踏勘和人員訪談為主的污染識別階段，原則上不進行現場采樣分析。若第一階段調查確認地塊內及周邊區域當前和歷史上均無可能的污染源，則認為地塊的環境影響可以接受，調查活動可以結束。工作內容包括收集地塊歷史生產活動的相關資料，結合現場踏勘結果，初步識別潛在的污染區域；結合產品、生產工藝、原材料使用狀況，初步分析潛在的污染物；通過分析潛在污染物的環境遷移行為，初主要包括：地塊利用變遷資料、地塊環境資料、地塊相關記錄、有關政府文件、以及地塊所在區域的自然和社會信息。當調查地塊與相鄰地塊存在相互（1）地塊利用變遷資料包括：用來辨識地塊及其相鄰地塊的開發及活動狀況的航片或衛星圖片，地塊的土地使用和規劃資料，其它有助于評價地塊污染的歷史資料，如土地登記信息資料等。地塊利用變遷過程中的地塊內建筑、設（2）地塊環境資料包括：地塊土壤及地下水污染記錄、地塊危險廢物堆放（3）地塊相關記錄包括：產品、原輔材料及中間體清單、平面布置圖、工藝流程圖、地下管線圖、化學品儲存及使用清單、泄漏記錄、廢物管理記錄、地上及地下儲罐清單、環境監測數據、環境影響報告書或表、環境審計報告和（4）由政府機關和權威機構所保存和發布的環境資料，如區域環境保護規劃、環境質量公告、企業在政府部門相關環境備案和批復以及生態和水源保護形、地貌、土壤、水文、地質和氣象資料等；社會信息包括人口密度和分布，敏感目標分布，及土地利用方式，區域所在地的經濟現狀和發展規劃，相關的調查人員應根據專業知識和經驗識別資料中的錯誤和不合理的信息，如資在現場踏勘前，根據地塊的具體情況掌握相應的安全衛生防護知識，并裝以地塊內為主，并包括地塊的周圍區域，周圍區域的范圍應由現場調查人現場踏勘的主要內容包括：地塊的現狀與歷史情況，相鄰地塊的現狀與歷貯存，三廢處理與排放以及泄漏狀況，地塊過去使用中留下的可能造成土壤和地下水污染的異常跡象，如罐、槽泄漏以及廢物臨時堆放污染痕跡。地塊施工b相鄰地塊的現狀與歷史情況：相鄰地塊的使用現況與污染源，以及過去使用中留下的可能造成土壤和地下水污染的異常跡象，如罐、槽泄漏以及廢物c周圍區域的現狀與歷史情況：對于周圍區域目前或過去土地利用的類型，如住宅、商店和工廠等，應盡可能觀察和記錄；周圍區域的廢棄和正在使用的地面上的溝、河、池；地表水體、雨水排放和徑d地質、水文地質和地形的描述：地塊及其周圍區域的地質、水文地質與地形應觀察、記錄，并加以分析，以協助判斷周圍污染物是否會遷移到調查地重點踏勘對象一般應包括：有毒有害物質的使用、處理、儲存、處置；生產過程和設備，儲槽與管線；惡臭、化學品味道和刺激性氣味，污染和腐蝕的痕跡；排水管或渠、污水池或其它地表水體、廢物堆放地、井等。同時應該觀察和記錄地塊及周圍是否有可能受污染物影響的居民區、學校、醫院、飲用水源保護區以及其它公共場所等，并在報告中明確可通過對異常氣味的辨識、攝影和照相、現場筆記等方式初步判斷地塊污應包括資料收集與分析和現場踏勘所涉及的疑問，以及信息補充和已有資受訪者為地塊現狀或歷史的知情人，應包括：地塊管理機構和地方政府的官員，環境保護行政主管部門的官員，地塊過去和現在各階段的使用者，以及地塊所在地或熟悉地塊的第三方，如相鄰地塊的應對訪談內容進行整理，并對照已有資料，對其中可疑處和不完善處進行本階段調查結論應明確地塊內及周圍區域有無可能的污染源，并進行不確定性分析。若有可能的污染源，應說明可能的污染類型、污染狀況和來源，并3地塊概況3.1地理位置官渡區是昆明主城核心區之一，歷史悠久，因盛極一時的滇池古渡口而得名，位于昆明主城東南、滇池北岸，昆明主城區與呈貢新區的連接帶，地處昆明城市中心軸，國土面積為552.21平方公里，常住人口達160.2萬人，托管空港經濟區400余平方公里，實管面積為128平方公里，現轄8個街道、99個社區。轄區內自貿試驗區總面積達60平方公里，是云南自貿試驗區主戰場，有越南、緬甸、老撾駐昆總領館，是全市、全省對外經貿合作、國際交往的重要窗小板橋街道辦事處位于云南省昆明市官渡區，距昆明市東南7公里，南北南同官渡、矣六兩街道接壤，西鄰關上、六甲兩街道，北連昆明市經濟技術開發區。轄區有曉東、鳴泉、小板橋、羊甫、中閘、金剛、四甲圖3.1-1調查地塊地理位置圖3.2區域環境概況昆明轄區地處云貴高原中部，高原是基本地貌形態?？傮w地形北部高，由北向南呈階梯狀逐漸降低，中部隆起，東西兩側較低，以湖盆巖溶高原地貌形態為主，紅色山原地貌次之。大部分地區海拔在1500～2800江3大水系的分水嶺之間，河流侵蝕作用不強，高原面保存較好，大部分地區地形較平緩，高差小于500米，分布著一系列南北向構造、排列不規則、大小不等的山間盆地，俗稱“壩子”。低丘及海拔2000~2500米的中山分布廣泛。全％，呈階梯狀逐漸降低，成為自北東向南西傾斜，傾斜方位角203度左右，切出剖面兩條觀其高程之變化由高山嶺走到平壩接連滇池官渡區境內山多河多，60%的中山淺切割地貌，15%的高原丘陵平壩，25%的高原盆地，構成階梯狀傾斜的東北高、西南低的地勢，山脈屬梁王山系，海氣候特點，城區溫度在0~29℃之間，年溫差為全具有冬春風速大，夏秋風速?。粔螀^河谷風速期240天以上。氣候溫和，夏無酷暑，冬無嚴寒，四季量1035毫米，具有典型的溫帶氣候特點。常年主導風向為西南，風力一般為2~官渡區境內有大小河流35條，分屬金沙江水系和珠江水系。河流有屬長江水系的普渡河與屬牛欄江支流的盤龍江、寶象河，分盤龍江和寶象河是區內2條主要河流，流域面積達809.8平方公里，占全區土地面積的79%。盤龍江主河道46.4公里，官渡區境內41.1公里，總徑流面積），沙江水系滇池流域，是滇池水源的補給區，地表水系發達。區域內地表水系主），壩水庫大壩，最后在小板橋街道中閘社區官南路與雙鳳路交匯處附近匯入枧槽），東白沙河發源于官渡區大板橋以北-撮云(高程2336.5m)，河流自東北向西南至岔河，集鬼門關的山的水，于三農場處向南黃土坡村入東白沙河水庫，出庫后經龍池村、十里鋪、羊方凹，在牛街莊轉西至土橋村,沿昆明國際機場東緣至王家村，納白得邑、阿角村、三家村等片區來水后稱海河，穿廣福路,于七甲圖3.2.3-1區域水系圖圖3.2.3-2調查地塊與海河位置關系圖），圖3.2.4-1引用勘查報告地塊與調查地塊位置關系圖根據《昆明市巫家壩片區KCGD2021-26號地塊小學項目巖土工程詳細勘察報告》，調查地塊在大地構造上屬于揚子準地臺內的滇東臺褶帶二級構造單元下的昆明臺褶束，新構造單元為滇中斷塊式抬升區中的滇中新生代湖盆區。新構造運動以沿斷裂強烈的差異性抬升為主要特征。區域內主要活動斷層為南北走向，其次為北東、北西及東西走向斷層。主要活斷層有：小江斷裂帶、普根據《云南省山地城鎮巖土工程導則》中的附圖“云南活動斷裂分布圖”表明：地塊東距小江斷裂（F7）24km，該斷裂為全新世活動斷裂；地塊西距普渡河斷裂（F54）約13km，該斷裂為晚更新世活動斷裂；白邑—橫沖斷裂位于地塊東側，該斷裂為早-中更新世斷裂，另外，富民—呈貢斷裂（F155）推測延伸段從地塊南西側約8.5km處通過，該斷裂屬早—中更新世斷裂；黑龍潭—官渡斷裂（F150）推測延伸段從場地西側約1km處通過，該斷裂屬早—中更新世圖3.2.4-2區域構造綱要圖圖3.2.4-3地塊活動斷裂分布圖上新世初期地殼有一次不均勻的上升，早更新世早期地殼發生了抬升，中后期地殼又變得較穩定，處于相對寧靜狀態，后期較大盆（谷）地兩岸又有一期剝蝕的平緩地形，后來被抬升破壞。中更新世時期地殼運動又顯著加強，使準平原抬升為現今的高原。晚更新世時期地殼運動小幅度的振蕩式升降，屬相全新世時期出現普遍上升加劇的趨勢，滇池盆地湖面逐漸縮小，多數河流浸蝕下切，晚更新世階地形成數米高的陡坎，山區河流溯源浸蝕強烈，高原面調查地塊地處區域地質構造復雜區，傍側為蛇山斷裂帶、普渡河～西山斷調查地塊所在區域位于小江斷裂與普渡河斷裂之間的昆明盆地東北部，昆根據地層巖性、地下水賦存條件、水力性質與特征，結合區域水文地質資調查區松散巖類孔隙水主要分布于山間盆地及河谷地帶，含水層成因類型以第四系湖積（Q4h）和第四系沖洪積（Q4al+pl）為主沉積特點明顯受面積逐漸縮小的滇池湖水的影響，從普吉至市區礫石層埋藏逐步加深，厚度由薄變厚，礫徑由粗變細，水位由深變淺，富水性亦有增大趨勢，區內平均徑流模數量Qcp=為1.17升/秒，平均孔徑涌水變化影響較大，無固定出水點，含水層的分布、埋深、厚度因地而異，在有利根據地形及1:20萬昆明幅水文地質資料，調查場地位于昆明沖湖積傾斜盆地中部(Ⅵ),地下水類型主要為第四系松散巖類孔隙水，含水層主要為第四根據區域水文地質資料、區域地表水出露情況，結合區域地形地貌特征，區域地下水流向為自東北-西南方向排泄，往滇池方向徑流排泄。區域地下水主要受大氣降水及地下徑流補給，排泄方式主要以圖3.2.4-5調查地塊區域水文地質簡圖根據地塊調查范圍圖以及調查單位現場踏勘結果，昆明市官渡區KCGD2024-35地塊區域地勢主要體現為:地勢較為平坦，落差較小。根據91衛圖生成的高程圖顯示，區域內海拔最低點高程為1900m，地塊內海拔最高點高根據地塊調查范圍圖以及調查單位現場踏勘結果，昆明市官渡區KCGD2024-35地塊區域原為巫家壩機場綠化帶使用，土地平整，地塊相鄰區域平整產生的土石方暫存于地塊內，2022年由中鐵五局最低點高程為1890m，即區域內地勢相對高差10.0m。地塊現狀地形詳見圖根據勘察報告,將本項目所在區域地層主要為第四系人工堆積層（Q4ml）人①雜填土：褐黃、紅，褐灰等雜色，主要由黏性土夾碎石、碎磚塊等建筑垃圾組成，松散，稍濕。地塊內均有分布，鉆探揭露厚度0.7m～5.0m，平均切面光滑，有光澤，干強度及韌性中等。地塊內均有分布，鉆探揭露厚度面稍光滑，有光澤，干強度及韌性中等。以透鏡體或薄層形式分布，層位較不穩定，厚度不穩定。鉆探揭露厚度0.2m～14.2m，平均厚度3.40m，層頂標高泥炭質土③1：灰黑、黑色，可塑狀態，局部軟塑，濕，切面粗糙，干強度高，韌性差，易沾污手，質輕，稍有異味。場地大部分地段均有分布，鉆探揭粉土③2：灰褐色，飽和，中密狀態，局部稍密狀態，部分為粉砂，切面粗玄武巖為主，顆粒較均勻，黏性土充填。以薄夾層及透鏡體形式分布，層位較不穩定，厚度不穩定。揭露厚度0.5m～7.4m，平均厚度為2.4m，層頂標高介細砂③4：灰黃、蘭灰等色，飽和，中密狀態，部分為粉土，顆粒成分以石英、玄武巖為主，顆粒較均勻，黏性土充填。以薄夾層及透鏡體形式分布，層位較不穩定，厚度不穩定。揭露厚度0.8m～8.7m，平均厚度為2.8m，層頂標粉質黏土③5：褐黃色、灰黃色，可塑狀為主，局部硬塑狀，濕，無搖振反應，切面光滑，有光澤，干強度及韌性中等。場地內均有分布，鉆探揭露厚度報告》，昆明市巫家壩片區KCGD2021-26號地塊位于本地東北面1087米，具根據昆明中材勘察設計院有限公司2022年4月完成的《昆明市巫家壩片區KCGD2021-26號地塊小學項目巖土工程詳細勘察報告》的鉆探點位及其地下水位的高程采用sufer11.0繪制了地下水流向圖。根據地下水流向圖，可以明確地判斷地塊的地下水流向為由東往西流。各監測井的坐標、穩定水位埋深及高程鉆孔編坐標地面高程穩定水位埋深穩定水溫高程測量日期XYZK24178029751324681892.510.201892.312022.04.20ZK17178020651323211892.510.601891.702022.04.20ZK14178012151322121892.220.601891.622022.04.20ZK43178008851322821892.281891.182022.04.20ZK61178013351324141892.571891.272022.04.20ZK77178013851324781892.781890.882022.04.20ZK71178004051323101892.282.201890.082022.04.20ZK85178004351323661892.152.101890.052022.04.20圖3.2.4-7巫家壩片區KCGD2021-26號地塊地下水流向圖本次引用報告巫家壩片區KCGD2021-26號地塊地塊位于調查地塊東北面1087米。調查地塊與引用地勘報告地塊位置、地形地貌、水文地質條件均在相似。綜上所述，本次調查地塊地下水流向可以明確地判斷地塊的地下水流向為耕地土壤主要有紅壤土、紫色土、水稻土。紅壤是全市的主要土壤資源，水稻土主要分布在河流沿岸、壩子和半山區。昆明市的土壤以紅壤為基帶土壤，從南部北緯24°23′—北部北緯26°22′之間，均有大面積的紅壤分布，紅壤面積占總土壤面積的70%。但昆明市的紅壤受云南高原獨有的氣候影響，又與我國東使脫硅富鋁化作用不及磚紅壤及磚紅壤性紅壤。也與低丘紅壤不同，以紅壤為（/map/inde圖3.2.5-1土壤類型查詢圖3.3敏感目標飲用水源保護區以及重要公共場所等。本地塊周邊500米范圍主要敏感目標類型有居民區、醫院和河流等。敏感目標分布情況如表3.3-1，周邊敏感目標分布表3.3-1地塊周邊敏感目標分布情況表序號敏感目標性質敏感目標名稱相對方位距地塊距離/m1云南骨科醫院東南4272居民區綠地巫家壩壹號西3居民區保利堂悅西北4194居民區趙家村南3325居民區王家村東南6居民區云青花園東南4277居民區中國鐵建西派國樾西238居民區招商公園大道西北4619河流海河西南20圖3.3-1地塊周邊敏感目標3.4地塊現狀和歷史根據現場踏勘情況和人員訪談，地塊現狀為中建五局項目部，主要用于辦公，地面已硬化，現場未發現任何工廠、作坊生產痕跡，不涉及潛在污染源及表3.4.1-1地塊現狀情況一覽表圖3.4.1-1調查地塊現狀航拍照片（2024.10.25）根據衛星歷史影像圖以及人員訪談情況，本次調查地塊原為荒地。1993年將地塊西側、北側修建為機場跑道；調查地塊修建為綠化帶并投入使用，荒地消失；2012年巫家壩機場停運后閑置；2017年底由于城市開發建設，機場區域進行土地平整，地塊相鄰區域平整產生的土石方暫存于地塊內，2022年由中鐵表3.4.2-1地塊歷史沿革信息一覽表地塊名稱時間節點歷史變遷地塊權屬官渡區KCGD2024-35號地塊1993年以前荒地1993年-2012年機場用地，綠化帶云南機場集團有限責任公司2012年-2014年機場用地，綠化帶昆明市土地礦產儲備中心2014年-2021年昆明市土地礦產儲備中心2022年-至今中建五局項目部昆明市土地礦產儲備中心表3.4.2-2地塊衛星影響一覽表調查地塊歷史衛星圖說明收集到最早的衛星歷史2005年4月23日，根據人員訪談調查地塊原為荒地，1993年昆明巫家壩機場進行建，調查地塊修建為綠化帶并投入使用。歷史影像圖為2006年日，根據影像資料和人員訪談，調查地塊內基本無變化歷史影像圖為2007年9月20日，根據影像資料和人員訪談，調查地塊內基本無變化調查地塊歷史衛星圖說明歷史影像圖據影像資料和人員訪談，調查地塊內基本無變化歷史影像圖為2009年日，根據影像資料和人員訪談，調查地塊內基本無變化。歷史影像圖為2010年2月26日，根據影像資料和人員訪談，調查地塊內基本無變化。調查地塊歷史衛星圖說明歷史影像圖為2011年2月12日，根據影像資料和人員訪談，調查地塊內基本無變化。歷史影像圖月29日，根據影像資料和人員訪談，調查地塊內基本無變化。歷史影像圖為2013年2據影像資料和人員訪談，調查地塊內基本無變化。調查地塊歷史衛星圖說明歷史影像圖據影像資料和人員訪談，調查地塊內基本無變化歷史影像圖為2015年4月15日，根據影像資料和人員訪談，調查地塊內基本無變化調查地塊歷史衛星圖說明歷史影像圖為2016年4月14日，根據影像資料和人員訪談，調查地塊內基本無變化歷史影像圖為2017年2據影像資料和人員訪談，調查地塊內由于機場區域進行土地平整，周邊區域平整土石方暫存地塊內。歷史影像圖為2018年3月15日，根據影像資料和人員訪談，調查地塊內基本無變化。調查地塊歷史衛星圖說明歷史影像圖為2019年3月13日，根據影像資料和人員訪談，調查地塊內已鋪設防塵網。歷史影像圖月22日，根據影像資料和人員訪談，調查地塊內基本無變化調查地塊歷史衛星圖說明歷史影像圖月29日，根據影像資料和人員訪談，調查地塊內基本無變化。歷史影像圖為2022年日，根據影像資料和人員訪談，調查地塊內中建五局項目部建設完成調查地塊歷史衛星圖說明收集到最晚歷史影像圖為2023年根據影像資料和人員訪談，調查地塊內基本無變化3.5相鄰地塊的現狀和歷史表3.5.1-1相鄰地塊現狀信息表序號現狀用途相對方位距地塊距離/m1市場和物流園雄偉物流園西南3342居民區趙家村南3473居民區云南骨科醫院東南4574居民區云青花園東南4205市場和物流園倉庫、物流園南6居民區王家村東南7市場和物流園物流園東328市場和物流園華豐物流園東南4109市場和物流園華豐食品城東437企業老海河污水處理站東南30序號現狀用途相對方位距地塊距離/m辦公中建五局項目部南68企業云南源瓏建材有限公司巫家壩分公司東北居民區西南60居民區中國鐵建西派國樾西北29辦公項目部東北443居民區招商公園大道北515居民區綠地巫家壩壹號西北居民區保利堂悅西413河流海河東南20N調查地塊北側N調查地塊東側N調查地塊南側N調查地塊西側圖3.5.1-1調查地塊周邊現狀航拍圖，2024.10.25圖3.5.1-2調查地塊周邊關系圖根據歷史衛星影像圖和人員訪談結果，相鄰地塊歷史信息表見表3.5-2，相表3.5.2-1相鄰地塊歷史沿革一覽表序號單元現狀單元歷史沿革情況起始時間結束時間經營范圍企業/承租人相對方相對距離（m）1雄偉物流園農田/2007年農田/東南334空地2008年2011年空地/雄偉物流園2011至今物流雄偉物流園2趙家村居民區/至今居民區/南3473云南骨科醫院農田/2012年農田/東南4272012至今云南骨科醫院4云青花園農田/2006年左右農田/東南420空地2006年2014年空地/云青花園2013年至今居民區/5倉庫物流園倉庫物流園2005年左右至今物流/南6王家村居民區/至今居民區/東南7物流園物流園2005年左右至今2008年地塊內農田平整，2011年擴建/東328華豐物流園農田/2006年農田/東南410空地2006年2012年空地/華豐物流園2012年至今食品物流華豐物流園9華豐食品城農田/2007年農田/東437空地2007年2011年空地/華豐食品城2011年至今食品市場華豐食品城污水處理站物流廠20012009物流廠/東南30空地20102011空地/空地、物流廠20112017空地、物流廠/污水處理廠2018至今企業/中建五局項目部飛機跑道及草坪/2017年農田/南68空地2017年2022年空地/序號單元現狀單元歷史沿革情況起始時間結束時間經營范圍企業/承租人相對方相對距離（m）中建五局項目部2022年至今企業中建五局項目部云南源瓏建材有限公司巫家壩分公司飛機跑道及草坪/2017年//東北空地2017年2018年空地/云南源瓏建材有限公司巫家壩分公司2019年至今商品混凝土生產云南源瓏建材有限公司巫家壩分公司世茂·璀璨臻樾（建設飛機跑道及草坪/2018年//西南60空地，項目部2015年2020年建材市場/2020年至今居民區/中國鐵建西派國樾飛機跑道及草坪2018年飛機跑道及草坪/西北29空地，項目部2018年2020年企業/中國鐵建西派國樾2020年至今居民區/天匯財富大廈指揮部飛機跑道及草坪/2015年農田/東北443荒地/荒地/飛機跑道及草坪2017飛機跑道及草坪天匯財富大廈指揮部2018至今企業/招商公園大道荒地/荒地/北515飛機跑道及草坪2017飛機跑道及草坪/空地20182019空地/2020至今居民區/綠地巫家壩壹號農田、飛機跑道及草坪20012009農田、飛機跑道及草坪農田、飛機跑道及草坪西北農田、飛機跑道及草坪、物流廠20102017農田、飛機跑道及草坪、物流廠農田、飛機跑道及草坪、物流廠序號單元現狀單元歷史沿革情況起始時間結束時間經營范圍企業/承租人相對方相對距離（m）農田、飛機跑道及草坪20172018農田、飛機跑道及綠化帶農田、飛機跑道及綠化帶2018至今居民區保利堂悅農田、向化村20012009農田、居民區/西413空地、向化村20102011空地、居民區/物流廠、向化村20112016物流廠、居民區/2017至今居民區/表3.5.2-2相鄰地塊歷史沿革衛星圖一覽表收集到最早的歷史影像圖為區和物流廠，1922年創建巫家壩機場；1993年昆明巫家歷史影像圖時間為2007年9月20日，根據影像資料和人成倉庫，4號、9號區域農田平整為荒地，12號區域拆除部分倉庫，其余區域較2006談，調查地塊周圍3號區域云日，根據影像資料和人員訪談，4號區域云青花園正在建設，其余區域較2013年基本），），3.6地塊用地規劃），規劃用途為A2-文化設施用地；根據《國土空間），4污染識別4.1地塊相關資料收集開展調查工作時，我單位與多方積極交流和查詢相關資料，通過地塊責任單位、91衛圖、相關政府網站及權威機構信息發布等多種方式收集了地塊利用變遷資料、地塊環境資料、地塊相關記錄、地塊所在區域信息等資料。資料收表4.1.1-1資料收集途徑及獲取情況表收集資料類別資料具體內容資料用途資料收集情況資料來源地塊及相鄰地塊現狀資料現狀衛星影像圖地塊利用現狀分析收集到2001-2023年現狀衛星圖91衛圖現狀照片地塊利用現狀分析拍攝了地塊及相鄰地塊現狀照片現場踏勘現狀土地利用信息地塊利用現狀分析訪談獲得地塊及相鄰地塊利用相關信息甲方提供周邊敏感目標信息周邊敏感目標分析通過現場踏勘和人員訪談獲取周邊敏感目標信息現場踏勘和人員訪談地塊利用變遷資料歷史衛星影像圖用于辨識地塊及其相鄰地塊的開發及活動狀況獲取了2001年~2023年歷史衛星影像圖91衛圖地塊土地利用規劃資料確定土地利用類型《昆明巫家壩片區控制性詳細規劃優化》甲方提供歷史土地利用信息識別地塊及相鄰地塊歷史利用過程造成調查地塊土壤及地下水污染的可能性訪談獲得地塊及相鄰地塊利用相關信息人員訪談地塊環境資料地塊土壤及地下水污染記錄污染識別無相關污染記錄人員訪談地塊危險廢物和工業固廢堆放記錄污染識別無相關堆放記錄人員訪談地塊與自然保護區和水源保護區等位置關系識別地塊周邊環境敏感目標周邊無自然保護區和水源保護區現場踏勘人員訪談地塊相關記錄總平面布置圖污染識別根據衛星影像圖和人員訪談繪制91衛圖、人員訪談、網絡獲取工藝流程圖污染識別人員訪談、類別同時期同類型企業人員訪談、網絡獲取地下管線圖污染識別不涉及人員訪談化學品儲存及使用清單污染識別不涉及人員訪談收集資料類別資料具體內容資料用途資料收集情況資料來源泄漏記錄污染識別無相關泄漏記錄人員訪談廢物管理記錄污染識別不涉及人員訪談地上及地下儲罐清單污染識別不涉及人員訪談環境監測數據污染識別地塊內無工業企業存在人員訪談環境影響報告書或表污染識別環境審計報告污染識別地勘報告污染識別《昆明市巫家壩片區KCGD2021-26號地塊小學項目巖土工程詳細勘察報甲方提供土壤污染調查報告污染識別《官渡區巫家壩片區KCGD2021-26號地塊土壤污染狀況第一階段調查報告》甲方提供水文地質圖污染識別收集到1:200000水文地質圖甲方提供機關和權威機構所保存和發布的環境資料環境質量公告污染識別收集到2023年昆明市環境狀況公報網絡獲取企業在政府部門相關環境備案和批復以及生態和水源保護區規劃等敏感目標識別不涉及公開網絡地塊所在區域的自然和社會信息自然信息、社會信息、敏感目標分布，土地利用方式等區域環境概況現場踏勘4.2調查區域內污染源分布及環境影響分析KCGD2021-26號地塊土壤污染狀況第一階段調查報告》；因本次調查地塊歷史沿革與KCGD2021-26號地塊基本一致，故引用其調查報告人員訪談內容分析圖4.2-1引用地塊與本次調查地塊位置關系圖根據現場踏勘和人員訪談、資料收集了解，調查地塊1993年前為荒地。1993年昆明巫家壩國際機場進行第三次擴建，云南機場集團有限責任公司征用地塊，將地塊西側修建為機場跑道、地塊區域修建為機場綠化帶并投入使用。地塊機場時期主要作為機場綠化區域使用，根據涉及飛機維修、加油以及停放。綜上所述調查地2012-2017年期間，昆明市人民政府、云南省財政廳和云南機場集團有限責任公司達成協議，由昆明市人民政府征收巫家壩機場土地，并由昆明市土地礦產儲備中心看護。2014年7月，云南機場集團有限責任公司與昆明市人民政府簽訂協議，將地塊正式移交給昆明市人民政府。2015年7月，昆明市土地礦產儲備中心與昆明城建投資開發有限責任公司簽訂協議，該中心將地塊所在區域移交由昆明城建投資開發有限責任公司進行管護，并由其全權負責地塊的再開發相關事宜，后處于閑置階段。2017-2021年期間，2017年由于機場區域進行土地平整，地塊相鄰區域平整產生的土石方暫存于地塊內，地塊相鄰區域歷史上均未開展工業生產活動，對土壤造成污染的可能性較小，地塊閑置期間無外來污染源進入，暫存的地塊相鄰區域的土石方未受到工業污染，土石方暫存期調查地塊2022年建設為中建五局項目部，主要進行辦公，未開展工業生產活動，廢水主要為生活廢水，經化糞池處理后排入市政管網，廢氣主要為汽車尾氣，呈無組織形式排放，固體廢物主要為生活垃圾，經垃圾桶收集后委托環衛部門清運處置，其建設時已對地面進行硬化，化糞池破裂的可能性較小，固綜上所述，調查地塊歷史及現狀不存在工業企業存在，不涉及潛在污染源及特征污染物，產生的廢水、廢氣和固體廢物均有相應的處置措施，故不會對4.3調查區域周邊污染源分布及環境影響分析抗戰期間，巫家壩機場是飛虎隊的主要基地、司令部所1993年昆明巫家壩國際機場進行第三次擴建，云南機場集團有限責任公司征用地塊，將地塊西部、北部修建為機場跑道、其他區域修建為綠化帶并投入使用。至2010年該機場年吞吐量到2019萬人次，遠遠超出了其航站樓設計容量，機場運營壓力巨大，而且巫家壩機場距離僅昆明市中心直線距離僅6.6公里，周圍已被城市包圍，不具備原地擴建的條件。因此，昆明市政府決定遷建一座全新的機場。2012年6月，隨著昆明長水國際機場建成投入使用，有著2013年4月，為促進全省民航事業發展和現代新昆明建設，把巫家壩片區打造成昆明城市新亮點和新經濟增長極，本著依法依規、科學處置、盤活存量的原則，昆明市人民政府、云南省財政廳和云南機場集團有限責任公司達成協議，由昆明市人民政府征收巫家壩機場土地，并由昆明市土地礦產儲備中心看2014年7月，云南機場集團有限責任公司與昆明市人民政府簽訂協議，將地塊正式移交給昆明市人民政府。2015年7月，昆明市土地礦產儲備中心與昆明城建投資開發有限責任公司簽訂協議，該中心將地塊所在區域移交由昆明城建投資開發有限責任公司進行管護，并由其全權負責地塊的再開發相關事宜，后處于閑置階段，2017年由于機場區域進行土地平整，后續機場跑道區域在2021年鋪設瀝青，并于今年年初以“官渡409路”名義通車。根據人員訪談以其中，跑道在使用前就已硬化，硬化厚度在1m左右。地塊位于機場的東機場內構筑物主要為候機大樓、機場海關、航向臺、指揮塔、電訊綜合服圖4.3.1-1機場時期調查地塊與機修廠房位置關系圖（2011.2.12）根據人員訪談，機場內使用的能源為電能，由市政供應，由機場內的配電室進行調節；水由機場內供水站供應，用于員工辦公生活。飛機使用的能源為根據人員訪談和機場內各構筑物功能，貨運庫主要用于暫存貨物；機修廠房主要用于飛機檢查及維修；飛機加油方式為槽罐車輸送，無地下輸油管線。也因此，機場經營過程的產污環節為飛機維修時產生的廢舊零部件、廢油等以根據現場踏勘、人員訪談和收集的影像圖，調查地塊西部及西北部區域在1993-2012年期間作為機場跑道使用，其余區域作為綠化帶使用，2017年由于機場區域進行土地平整后將其閑置。其中，跑道在使用前就已硬化，硬化厚度在1m左右。地塊位于機場的東南角機場跑道末端外綠化帶區域，跑道作為飛調查地塊距離原巫家壩機場加油區、機修區等超過1km，且均位于調查地塊下），綜上所述，機場經營過程產生的污染物中最有可能地塊造成影響的為飛機影響途徑為廢油及航油跑冒滴漏進入土壤并隨地下水遷移。但由于機修廠房以及加油站距地塊較遠，且位于地塊地下水流向的下游，因此機場的經營活動對根據人員訪談、資料收集與分析，調查地塊周圍歷史存在諸多市場及物流園，最早的物流園2001年前已建設，儲存的貨物主要為食品、瓷磚、汽車零配件和石材等，不涉及有毒、有害、易燃、易爆、化學品等危險物品，也不進行圖4.3.2-1市場、物流園現場踏勘照片根據人員訪談、資料收集與分析，未收集到相關平面布置圖，故本次在2024年衛星影像圖的基礎上繪制位置關系圖。地塊周邊市場及物流園主要集中圖4.3.2-2地塊周邊市場和物流園位置示意圖根據人員訪談、資料收集與分析，調查地塊周圍市場、物流園主要進行食品、瓷磚、汽車零配件和石材等倉儲售賣和物流運輸，未開展工業生產活動，根據人員訪談、資料收集與分析，調查地塊周圍市場、物流園主要進行食品、瓷磚、汽車零配件和石材等倉儲售賣和物流運輸，未開展工業生產活動，根據資料收集和人員訪談，云南源瓏建材有限公司巫家壩分公司存在時間為2019年至今。進入地塊周邊進行現場踏勘時，云南源瓏建材有限公司巫家壩圖4.3.3-1云南源瓏建材有限公司巫家壩分公司現場踏勘照片根據資料收集和人員訪談，本次未收集到云南源瓏建材有限公司巫家壩分公司相關平面布置圖，故本次主要在2024年衛星影像圖的基礎上繪制位置關系圖4.3.3-2云南源瓏建材有限公司巫家壩分公司位置示意圖根據資料收集與分析、人員訪談和類比同時期同類型企業，主要原輔料、表4.3.3-1云南源瓏建材有限公司巫家壩分公司產品方案一覽表產品情況產量1混泥土及其制品/原輔料消耗情況表消耗情況1水泥/2骨料/3水/4外加劑/能源動力消耗情況1水/2電/水泥：選用符合相關標準和工程要求的水泥，確保水泥的強度、安定性等性能指標合格。水泥是混凝土的重要膠凝材料，對混凝土的強度和耐久性起著骨料：包括砂、石等。砂子的細度模數、含泥量等指標需要符合要求，石子的粒徑、級配、含泥量等也要滿足規定。優質的骨料可以保證混凝土的強度水：使用的水應符合混凝土拌合用水的標準，不能含有影響混凝土性能的外加劑：根據混凝土的性能要求和施工條件，添加適量的外加劑，如減水劑、緩凝劑、早強劑等，以改善混凝土的工作性根據混凝土的設計配合比，準確地計量各種原材料的用量。采用先進的計量設備，如電子秤等，確保計量的準確性，誤差控制在允許范圍內。例如，水泥、骨料、水和外加劑的用量都需要精確計量將計量好的原材料投入混凝土攪拌機中進行攪拌。攪拌時間根據混凝土的類型和攪拌機的性能確定，一般為幾分鐘到十幾分鐘不等，確?；炷翑嚢杈鶆颍鹘M分充分混合。在攪拌過程中，要注意觀察混凝土的狀態，如流動性、將攪拌好的混凝土通過混凝土攪拌車等運輸工具運往施工現場。在運輸過程中，要保持混凝土的均勻性，防止混凝土發生離析、泌水等現象?？刂七\輸時間，確?；炷猎谝幎ǖ臅r間內到達施工現場，圖4.3.3-3云南源瓏建材有限公司巫家壩分公司工藝流程圖表4.3.3-2云南源瓏建材有限公司巫家壩分公司污染源及污染因子一覽表類別污染源污染因子排放去向廢氣汽車尾氣/無組織排放廢水生活廢水/排入市政管網固體廢物生活垃圾、不合格產品/生活垃圾委托環衛部門清運處置，不合格產品回用于生產。根據資料收集、人員訪談等工作成果綜合分析，云南源瓏建材有限公司巫今，之前為倉庫。污水處理站建成運行后，增強雨、處理廠有效聯動，減少雨季溢流河道的雨污混流水量圖4.3.4-1污水處理廠現場踏勘照片根據人員訪談、資料收集與分析，未收集到相關平面布置圖，故本次在圖4.3.4-2老海河污水處理站位置示意圖根據官渡區水務局發布的《官渡區分散式污水處理站匯總表》（詳見附件10），可知老海河污水處理站處理能力為3360m3/d。根據資料收集與分析、人員訪談和類比同時期同類型企業，其他主要原輔料、產品及能源動力情況如下一產品情況產量1污水3360m3/d二原輔料消耗情況表消耗情況1PAC（聚合氯化鋁）/2PAM（聚丙烯酰胺）/3乙酸鈉/三能源動力消耗情況1水/2電/根據現場踏勘情況及人員訪談結果，本項目采取新技術對低濃度污水進行在古城水質凈化廠挖等昆明水質凈化廠投入使用，取速分生物池屬于生物膜法，池內填充的填料為生物球，生物膜附著在生物球外，生物膜上附著著千千萬萬的細菌、原生動物、后生動物等微生物，污水流經生物膜，污水中的溶解性有機物為微生物所攝取、利用，污水得以凈化。生物膜法的工藝特點在于具有高度的硝化和脫氮功能；對水質水量的變化有較動物成分多，因此易于固液分離，沉淀池的處理效果良好，即使絲轉菌異常增殖，也不像活性污泥法那樣產生污泥膨脹現象；污泥產率低，節省污泥處理費速分生物處理技術是將流體力學中的“流離”原理與微生物處理技術有機結合，利用特殊的“固-液-氣”三相運動，使污水中的懸浮固體顆粒聚集在速分生物球外部，在沿速分生化池水流方向形成完整生物鏈，反復進行“好氧—圖4.3.4-3速分生物池原理示意圖孢子除磷池是利用孢子轉移技術，孢子轉移技術是依靠細微納米級孢子與廢水中的疏水基懸浮物，形成水—氣—固三相混合物，這種三相混合物具有表觀密度小于水的特性，依靠物理特性上浮到水面，最終通過刮渣機自動刮除，圖4.3.4-4孢子除磷池原理示意圖圖4.3.4-5老海河污水處理站處理工藝流程圖表4.3.4-2老海河污水處理站污染源及污染因子一覽表類別污染源污染因子排放去向廢氣污水處理廢氣惡臭氣體和甲烷無組織排放廢水處理后河水/排入海河固體廢物生活垃圾、污水處理站污泥/生活垃圾委托環衛部門清運處置，污水處理站污泥委托有資質的單位處理。廢氣：產生的廢氣低于設計膜生物反應器池產生的惡臭等無組織廢氣，主固廢：主要包括預處理段格柵產生的垃圾為生活垃圾，沉砂池產生的沉淀物為含水污泥，生化段二沉池及膜生物反應器池產生的沉淀污泥為含水污泥，濾池產生的沉淀物為含水污泥，由昆明滇池物流有限公司清運至第三方單位處生物和孢子除磷工藝，引用《古城水質凈化廠挖潛增效），于老海河污水處理站側上風向，其產生的環境空根據人員訪談、資料收集與分析，云南骨科醫院2012年開始建設，2013根據人員訪談、資料收集與分析，本次在2024年衛星影像圖的基礎上繪制圖4.3.5-1云南骨科醫院位置示意圖根據資料收集與分析、現場踏勘及人員訪談、類比同時期同類型企業，依據云南骨科醫院排污許可證可得知主要原輔料、產品及能源動力情況如下表所表4.3.5-1云南骨科醫院原輔料表原輔料消耗情況表消耗情況1次氯酸鈉4t/a能源動力消耗情況1水/2電/圖4.3.5-3云南骨科醫院就醫流程圖②就診：根據掛號所得信息，到不同門診科室就診，根據醫生診斷結果和③治療、繳費：根據不同治療方法，首先到交費處進行繳費，然后取藥、④離開：治療結束，病人出院。項目運營期熱水供應使用電熱、太陽能等清潔能源；不設置傳染科，無傳染廢水產生；采用數碼洗印設備，無影印廢水產生。項目運營期產生的污染物主要為垃圾桶異味、醫療廢物暫存異味、污水處理設備惡臭；門診廢水、住院廢水、檢驗科廢水、被服洗滌廢水、噪聲、醫表4.3.5-4云南骨科醫院污染源及污染因子一覽表類別污染源污染因子排放去向廢氣污水處理廢氣惡臭氣體和甲烷無組織排放廢水門診廢水、病房廢水、檢驗廢水、生活廢水/經污水處理站處理后排入市政管網廢物生活垃圾、醫療垃圾、污水處理站污泥/生活垃圾委托環衛部門清運處置；醫療垃圾及污水處理站污泥委托有資質的單位處理。綜上所述，依據云南骨科醫院排污許可證，醫院污水經污水處理站處理廢水達標后排入市政管網。項目潛在環境空氣特征污染物為惡臭氣體和甲烷，云南骨科醫院醫院位于本次調查地塊側下風向，通過大氣遷移影響本次調查地塊根據資料收集與分析、現場踏勘及人員訪談，本次調查地塊外其余區域主以上各單位均未開展工業生產活動，不涉及潛在污染源及特征污染物，廢氣主要為汽車尾氣和油煙，其中油煙經油煙機處理后排放，汽車尾氣呈無組織形式排放，廢水主要為生活廢水，經化糞池處理后排入市政管網，固體廢物主要為生活垃圾，委托環衛部門清運處置。廢氣、廢水和固體廢物均有妥善的處置措4.4現場踏勘與人員訪談現場踏勘的目的是通過對地塊及其周邊環境的現場調查，觀察地塊污染痕跡，核實資料收集的準確性，獲取與地塊土現場踏勘范圍：調查地塊踏勘范圍為地塊紅線范圍，相鄰地塊踏勘范圍為地塊周邊500m范圍?，F場踏勘主要內容：地理位置、地塊及相鄰地塊利用現狀、地形地貌、地質和水文地質情況、周邊敏感目標、地塊內工業生產活動情況、地塊內有無污現場踏勘方法：通過對異常氣味的辨識、拍照、現場筆記、人員訪談等方根據現場踏勘情況和人員訪談，地塊現狀為中建五局項目部，主要用于辦公，地面已硬化，現場未發現任何工廠、作坊生產痕跡，不涉及潛在污染源及表4.4.1-1現場踏勘情況一覽表中建五局項目部項目南側官渡409號路西側西側中國鐵建西派國樾地塊東側海河地塊北側荒地N圖4.4.1-1現場踏勘照片項目組對現場踏勘情況和收集的資料進行整理分析，針對資料收集和現場踏勘所涉及的問題和疑問，采用知情人訪談的形式進行解決，并進行信息補充訪談對象：2024年10月，我單位項目對調查地塊及相鄰地塊現狀和歷史知情人進行了人員訪談，包括項目負責人、政府管理部門、社區居委會、自然表4.4.1-1人員訪談信息表序號姓名所在單位及職位與地塊生活/工作年限聯系方式備注訪談內容：調查地塊和相鄰地塊的歷史信息，有毒有害物質儲存、使用和處置情況、地塊內固體廢物和危險廢物貯存、處理和處置情況、儲罐和儲槽設置和使用情況，管線和溝渠設置和使用情況，管溝及儲罐槽設置和使用情況，由于巫家壩機場存在時間較長，項目周邊地塊已針對項目所在區域歷史情況對屬地環保部門進行人員訪談，因此甲方提供《官渡區巫家壩片區KCGD2021-26號土壤污染狀況第一階段調查報告》及其附件環保局人員訪談記圖4.4.1-2人員訪談照片本次訪談對象包括社區居委會、街道辦地塊過去和現在各階段的使用者，（1）調查地塊1993年前為荒地。1993年昆明巫家壩國際機場進行第三次擴建，云南機場集團有限責任公司征用地塊，將地塊西側修建為機場跑道、地塊區域修建為機場綠化帶并投入使用。地塊機場時期主要作為機場綠化區域使壩機場正式退出歷史舞臺。此后地塊閑置。2013年4月，為促進全省民航事業本著依法依規、科學處置、盤活存量的原則，昆明市人民政府、云南省財政廳和云南機場集團有限責任公司達成協議，由昆明市人民政府征收巫家壩機場土2015-2018年期間，2015-2018年期間，昆明城建投資開發有限責任公司先后對地塊周邊區域的土地進行開發，2017年底由于城市開發建設，將該地塊由機場變更為巫家壩片區A2（文化設施用地），2017年由于機場區域進行土地平整，平整后閑置至2022年。閑置期間，調查地塊內暫存機場區域的土地平整調查地塊2022年建設為中建五局項目部，主要進行辦公，未開展工業生產根據資料收集與分析、現場踏勘和人員訪談情況，調查地塊現狀和歷史利根據資料收集與分析、現場踏勘和人員訪談情況，調查地塊歷史上為機場區域綠化用地，地塊歷史上進短暫在相鄰地塊開發時進行土石方暫存，未從事根據資料收集與分析、現場踏勘和人員訪談情況，調查地塊歷史及現狀無工業企業存在，不存在工業管線和工業污水排放溝渠，也未發現污染物泄漏痕4.5與污染物遷移相關的環境因素分析地塊地質和水文地質信息引用昆明中材勘察設計院有限公司2021年7月編人工填土，第四系沖洪積（Q4al+pl）層粉質黏土，第四系沖湖積（Q4al+l）層：黏 ①雜填土：褐黃、紅，褐灰等雜色，主要由黏性土夾碎石、碎磚塊等建筑垃圾組成，松散，稍濕。地塊內均有分布，鉆探揭露厚度0.7m～5.0m，平均切面光滑，有光澤，干強度及韌性中等。地塊內均有分布，鉆探揭露厚度③黏土：灰褐色、青灰色，可塑狀態，局部軟塑狀態，濕，無搖振反應，切面稍光滑，有光澤，干強度及韌性中等。以透鏡體或薄層形式分布，層位較不穩定，厚度不穩定。鉆探揭露厚度0.2m～14.2m，平均厚度3.40m，層頂標泥炭質土③1：灰黑、黑色，可塑狀態，局部軟塑，濕，切面粗糙，干強度高，韌性差，易沾污手，質輕，稍有異味。場地大部分地段均有分布，鉆探粉土③2：灰褐色，飽和，中密狀態，局部稍密狀態，部分為粉砂，切面玄武巖為主，顆粒較均勻，黏性土充填。以薄夾層及透鏡體形式分布，層位較不穩定，厚度不穩定。揭露厚度0.5m～7.4m，平均厚度為2.4m，層頂標高介細砂③4：灰黃、蘭灰等色，飽和，中密狀態，部分為粉土，顆粒成分以石英、玄武巖為主，顆粒較均勻，黏性土充填。以薄夾層及透鏡體形式分布，層位較不穩定，厚度不穩定。揭露厚度0.8m～8.7m，平均厚度為2.8m，層頂粉質黏土③5：褐黃色、灰黃色，可塑狀為主，局部硬塑狀，濕，無搖振反應，切面光滑，有光澤，干強度及韌性中等。場地內均有分布，鉆探揭露厚度小路交叉路口東北側。常年主導風向為西南風，民區為主，無大型工業企業存在，故地塊周圍污調查地塊區域地下水流向為自東往西方向排泄，調查地塊地下水上游區域主要以居民區為主，無大型工業企業存在，故地塊周圍污染物通過地下水遷移4.6污染識別結論在第一階段地塊土壤污染狀況調查期間，項目組通過資料收集和分析、現場踏勘、人員訪談等方式對目標地塊及其周邊進行了詳細分析和污染識別，主調查地塊原為荒地。1993年因昆明巫家壩國際機場進行第三次擴建，云南機場集團有限責任公司征用地塊，將地塊西側、北側修建為機場跑道；調查地塊修建為綠化帶并投入使用，荒地消失；2012年巫家壩機場停運后閑置；2017年底由于城市開發建設，機場區域進行土地平整，地塊相鄰區域平整產生的土本次調查地塊內歷史及現狀主要為荒地、機場綠化和中建五局項目部，調查地塊內無工業企業存在，荒地及機場草坪對調查地塊影響較小。地塊現狀地面已硬化，為中建五局項目部，現場未發現任何工廠、作坊生產痕跡，不涉及經過污染識別，緊鄰地塊歷史及現狀為主要為居民區和道路、河流，未開展工業生產活動，廢水主要為生活廢水，經化糞池處理后排入市政管網，廢氣主要為汽車尾氣，呈無組織形式排放，固體廢物主要為生活垃圾，經垃圾桶收成影響。居民區不涉及潛在污染源及特征污染物，不會對本次調查地塊造成污經過污染識別，非緊鄰地塊歷史及現狀為居民區、云南源瓏建材有限公司巫家壩分公司、云南骨科醫院、老海河污水處理站和沿街商鋪（餐館、賓館、），其中市場及物流園主要進行食品、瓷磚、汽車零配件和石材等倉儲售賣和物流運輸，不涉及危險化學品運輸和倉儲，未開展工業生產活動，運輸車輛主要以中、大型貨車為主，但其建設時已對調查地塊進行硬化處置，拆除時未發生環境污染事件，對本次調查地塊造成污染的可能性較小。云南源瓏建材有限公司巫家壩分公司行混泥土及其制品生產，其污染物都得到有效處置，不會對本次調查地塊造成污染污染。老海河污水處理站主要