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柴油發動機總體結構智能工程機械運用技術專業國家級教學資源庫機體組兩大機構曲柄連桿機構配氣機構四大系統燃油供給系統冷卻系統潤滑系統起動系統一、柴油發動機的總體構造二、機體機體：是柴油機的骨架，由它來支撐和安裝其它部件，包括：缸體、缸套、缸蓋、缸墊、油底殼、飛輪殼、正時齒輪殼、前后腳。機體組兩大機構曲柄連桿機構配氣機構四大系統燃油供給系統冷卻系統潤滑系統起動系統柴油機的主要運動件，它可以把燃料燃燒產生的能量，通過活塞，活塞銷，連桿，曲軸、飛輪轉變成機械能傳出去。三、曲柄連桿機構機體組兩大機構曲柄連桿機構配氣機構四大系統燃油供給系統冷卻系統潤滑系統起動系統四、配氣機構配氣機構是定時把進、排氣門開啟和關閉。機體組兩大機構曲柄連桿機構配氣機構四大系統燃油供給系統冷卻系統潤滑系統起動系統燃油供給系：是按柴油機的需要，定時、定量的把柴油供給燃燒室燃燒。包括柴油箱、輸油管、柴油濾清器、噴油泵、噴油器等。四、燃油供給系機體組兩大機構曲柄連桿機構配氣機構四大系統燃油供給系統冷卻系統潤滑系統起動系統冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作。水冷發動機的冷卻系通常由冷卻水套、水泵、風扇、水箱、節溫器等組成。五、冷卻系統機體組兩大機構曲柄連桿機構配氣機構四大系統燃油供給系統冷卻系統潤滑系統起動系統

潤滑系的功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損。并對零件表面進行清洗和冷卻。潤滑系通常由潤滑油道、機油泵、機油濾清器和一些閥門等組成。六、潤滑系統機體組兩大機構曲柄連桿機構配氣機構四大系統燃油供給系統冷卻系統潤滑系統起動系統七、起動系統機體組兩大機構曲柄連桿機構配氣機構四大系統燃油供給系統冷卻系統潤滑系統起動系統要使發動機由靜止狀態過渡到工作狀態，必須先用外力轉動發動機的曲軸，使活塞作往復運動，氣缸內的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動活塞向下運動使曲軸旋轉。發動機才能自行運轉，工作循環才能自動進行。因此，曲軸在外力作用下開始轉動到發動機開始自動地怠速運轉的全過程，稱為發動機的起動。完成起動過程所需的裝置，稱為發動機的起動系。

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