ZPW-2000A型無絕緣區間移頻自動閉塞電氣

特性測試新疆鐵道職業技術學院ZPW-2000A型無絕緣區間移頻自動閉塞電氣特性測試1、3S-測試儀表使用簡介。2、室內各測試點測試內容、方法。3、室外軌道電路各測試點內容、方法。4、測試判斷設備故障位置。5、烏信測-2測試表格測試數據填寫規范。使用鄭州北信電子有限公司生產的3S—專用儀表

機械室內電纜模擬網絡接口柜測試點

電纜模擬網絡電纜模擬網絡按0.5、0.5、1、2、2、2*2km六節對稱π型網絡，以便串接構成0-10km按0.5km間隔任意設置補償模擬電纜值。

SK2SK1SK3機械室內移頻柜測試點衰耗盤作用1）.用做對主軌道電路的接收端輸入電平調整。2）.對小軌道電路的調整含正反向。3）.12組測試塞孔給出有關發送、接收用電源電壓、發送功出電壓、軌道輸入輸出GJ，XGJ測試條件。4）.給出發送、接收故障報警和軌道占用指示燈等。衰耗盤面板測試塞孔布置圖(如右圖)發送工作接收工作軌道占用發送電源接收電源發送功出軌入軌出一軌出二GJ(Z)GJ(B)GJ

XGJ(Z)XGJ(B)XGJDC24±0.5VDC24±0.5V166~178；146~162；127~142；103~115；73~82V一般在1000mv左右調整狀態≥240mv；分路狀態≤140mv；一般800mv左右調整：（39～60mV)；DC≥20v；一般在27v左右DC≥20v；一般在27v左右DC≥24v；一般在27v左右DC≥20v；一般在27v左右DC≥20v；一般在27v左右DC≥24v；一般在27v左右測試塞孔測試代表的含義1、發送電源：給發送器供給的電源（直流24V）。2、接收電源：給接收器供給的電源（直流24V）。3、發送功出：發送器的供出電壓（移頻電壓），根據電平級不同,電壓不同。4、軌入：有兩種載頻信號，主軌信號和相鄰區段的小軌信號。如主軌為2000HZ則小軌為2600HZ。5、軌出一：從軌入中分離出的主軌信號6、軌出二：從軌入中分離出的小軌信號。7、GJ(Z)：主機輸出的本區段GJ電壓（直流24V）。8、GJ(B)：備機輸出的本區段GJ電壓（直流24V）。9、GJ：本區段GJ電壓（直流24V），即向本區段QGJ供電的電壓。10、XGJ(Z)：主機輸出的小GJ電壓（直流24V），主機向臨區段送出的小GJ的執行條件。11、XGJ(B)：主機輸出的小GJ電壓（直流24V），備機向臨區段送出的小GJ的執行條件。12、XGJ：小軌道繼電器的檢查條件（直流24V），由相鄰區段送回的本區段小軌道的檢查條件。電平級連接端子電壓備注11-119-12170常用級，22-119-12156常用級33-119-12135常用級44-119-12110常用級55-119-1277常用級61-114-126273-115-125882-114-124691-113-1235104-115-1233發送電平級電壓見下表：[注]：區間常用1～5電平級；站內電碼化：固定用1級。列車運行方向主軌道小軌道接收發送接收接收發送發送電纜入電纜入電纜入電纜出防雷入防雷入防雷入電纜出電纜出發送器發送器發送器軌出1GJGJ(B)GJ(Z)XGJ(Z)軌出2XGJ(B)XGJ

發送工作

發送工作

發送工作

接收工作接收工作接收工作GJ

GJGJ

發送電源發送電源發送電源接收電源接收電源接收電源發送功出發送功出發送功出軌入軌入軌入軌出1軌出1軌出2軌出2GJ(Z)GJ(Z)GJ(B)GJ(B)GJGJXGJ(Z)XGJ(Z)XGJ(B)XGJ(B)XGJXGJ1、當17951G紅光帶時首先測試本軌的軌出1（500-800mv）及后方區段的軌出2(110mv±5)電壓，使用同一頻率測試

2、當軌出1無電壓時，側順序測試軌入（900mv左右）、防雷入(1.304v左右)、電纜入(2.037v)、電纜出(3.56v左右)的電壓。當軌入有電壓時，問題出在衰耗盒；當防雷入有電壓而軌入無電壓時，說明接收防雷與衰耗盒間斷線。當防雷入無電壓而電纜入、電纜出有電壓時，說明接收防雷有問題；當電纜入無電壓而電纜出有電壓，說明接收防雷有問題。當電纜出無電壓則進行測試本軌發送防雷的電纜出有電壓，說明室外故障或接受電纜斷線。無電壓，則進行本區段發送功出的測量，有電壓說明發送器到發送防雷間斷線，無電壓則說明發送器不良，進行更換。主軌道主軌道小軌道小軌道3、當發送電纜出(154v)有電壓，而接收電纜出(3.56v)無電壓時應為室外設備故障。當發送電壓正常，而主軌電壓有較大的下降時，小軌電壓也有較大的下降時為室外故障。列車17951G室外軌道電路調諧單元測試點調諧單元的測試方法：調諧單元發送端兩表筆測試電壓卡鉗測試電流說明：標準在后面測試指標表格。1、極阻抗約為400毫歐左右，零阻抗約為40毫歐左右為正常。2、不正常時影響小軌道電壓造成紅光帶。3、當出現一個區段紅光帶時，首先要對本區段的送端調諧單元及后一區段的受端調諧單元機進行測量，判斷其好壞。主菜單Zpw-2000UM71WG-21國內移頻第一步多載頻單載頻直流單頻周2550補償電容及阻抗第二步塞釘調諧匹配補償電容軌距桿空心線圈分路線第三步第四步表筆測調諧端壓2000HZ0.081v2600HZ1.843v按動選中鍵確認第五步2000HZ0.081v1.51A

53.6mΩ按動選中鍵重測第六步卡鉗測調諧電流2000HZ1.51A2600HZ3.33A按動選中鍵確認2600HZ1.843v3.33A

553mΩ室外空心線圈測試點室外軌道補償電容測試點1、補償電容的測試方法：兩表筆測試電容電壓卡鉗測試電容電流說明：1、使用3S表按上圖進行測量，根據分布，區間應有四種型號的電容，分別是40uF、46uF、50uF、55uF。2、使用3S表卡鉗，應能夠測出電流在1A以上。3、測試電容線上無電流，應認為是電容壞或者是塞釘接觸不良。4、靠近發送端的1、2、3、4個電容，壞一個可能出現紅光帶。C5C1C2C3C4主菜單Zpw-2000UM71WG-21國內移頻多載頻單載頻直流單頻周2550補償電容及阻抗塞釘調諧匹配補償電容軌距桿空心線圈分路線表筆測電容端壓1700HZ0.34mv按動選中鍵確認卡鉗測電容電流1700HZ292mA按動選中鍵確認2000HZ0.34mv292mA換算80uF按動選中鍵重側第一步第二步第三步第四步第五步第六步JSFS室外匹配變壓器測試點

匹配變壓器的測試方法：兩表筆測試電壓卡鉗測試電流電感變壓器回室內低高兩表筆測試電壓卡鉗測試電流主菜單Zpw-2000UM71WG-21國內移頻第一步多載頻單載頻直流單頻周2550補償電容及阻抗第二步塞釘調諧匹配補償電容軌距桿空心線圈分路線第三步第四步表筆測匹配端壓2000HZ0.081v2600HZ1.933v按動選中鍵確認第五步2000HZ0.081v0.01A4.56Ω按動選中鍵重測第六步卡鉗測匹配電流2000HZ0.01A2600HZ2.20A按動選中鍵確認2600HZ1.933v2.20A877mΩ說明：1、通過測試變壓器的Ⅰ、Ⅱ次電壓，用變壓比計算來判斷變壓器的好壞。2、通過振動試驗來判斷變壓器的好壞。3、通過測試TAD的阻抗與變壓器的Ⅰ、Ⅱ次電壓來判斷電感或電容的好壞。C2C1塞釘電阻測試點塞釘電阻的測試方法：塞釘鋼軌鋼軌上平面鋼軌引接線接至調諧單元、空心線圈等設備兩表筆測試電壓卡鉗測試電流說明:塞釘電阻在四種載頻下均不大于1毫歐。主菜單Zpw-2000UM71WG-21國內移頻第一步多載頻單載頻直流單頻周2550補償電容及阻抗第二步塞釘調諧匹配補償電容軌距桿空心線圈分路線第三步第四步用塞釘線測端壓1700HZ0.20mv2300HZ0.12mv按動選中鍵確認第五步1700HZ0.20mv295mA705uΩ按動選中鍵重側卡鉗測塞釘電流1700HZ295mA2300HZ125mA按動選中鍵確認2300HZ0.12mv125mA958uΩ第六步入口電流、軌面電壓測試點入口電流測試方法：

在軌道電路任一處軌面用0.15Ω標準分路線分路，短路電流不得小于下表值0.15Ω分路線卡鉗測試入口電流主菜單Zpw-2000UM71WG-21國內移頻第一步多載頻單載頻直流單頻周2550補償電容及阻抗第二步塞釘調諧匹配補償電容軌距桿空心線圈分路線第三步第四步2000HZ

卡鉗測分路電流2000HZ1.51A2600HZ3.33A2600HZ

頻率HZ1700200023002600機車信號短路電流（A）0.5（A）0.5（A）0.5（A）0.45（A）2600HZ軌面電壓測試方法：兩表筆測試接受端軌面電壓主菜單Zpw-2000UM71WG-21國內移頻第一步多載頻單載頻直流單頻周2550補償電容及阻抗第二步第三步2000HZ

移頻電壓測試V2600HZ

2600HZ兩表筆測試發送端軌面電壓中心頻率2001.4HZ上邊頻2012.4HZ下邊頻1990.4HZ移頻電壓2.01V測試指標：

項目指標設備及條件1700200023002600調諧單元（BA）極阻抗最小0.34230.39650.44760.4938最大0.38640.45070.52090.5918零阻抗最小0.03040.03420.01760.0222最大0.06170.07530.06530.0791空心線圈SVA最小0.34740.40860.46980.5311最大0.36930.43420.49910.5641機械絕緣節SVA最小0.29750.34800.39810.4488最大0.31640.36990.42320.4770補償電容Uf最小49.54541.436標準值55504640最大60.55550.644塞釘電阻≤1mΩ1111說明：1、送端調諧單元壞只影響本區段紅光帶。室內送端電纜出電壓下降30v左右，室外送端電壓下降，室外受端電壓下降到軌面0.6v，室內主軌電壓由900mv下降到300mv，小軌i電壓由110mv下降到6mv。2、受端調諧單元壞影響臨區段紅光帶。3、靠近送端的空心線圈短路將造成本區段受端主軌電壓下降100多毫伏，受端小軌電壓下降100多毫伏，由于小軌電壓下降較大而出現紅光帶。4、通過觀察軌道電路接收日曲線，如果電壓突然下降一些，并趨于穩定，則應對該區段的補償電容進行測試，看是否有塞釘接觸不良或電容壞的。5、凡試驗車過后的反饋電容有遺失或或步長不對的應認真檢查并克服。6、因發送器有n+1備用、接收器有上下行互為備用，所以一般不考慮發送器或接收器壞。7、如發送工作燈滅，則可能是發送電源無；編碼條件構不成；載頻或1、2型選擇斷線；發送斷線。室外設備故障測試序號可能的故障點現象

1引接線松動、斷線1）發生于送端：①本區段軌道電路紅光帶；②送端匹配變壓器端子有電壓，軌面無電壓或電壓值偏低。2）發生與受端：①本區段及后方鄰區段紅光帶；②受端軌面電壓正常；③受端匹配變壓器V1-V2端電壓低，趨于零。2塞釘銹蝕，接觸電阻大1）軌入電壓教歷史值偏低；2）小軌電壓下降多，不利于小軌調整。3電纜盒端子接觸不良（電纜斷線）1）發生于送端：①本區段軌道電路紅光帶；②分線盤送出電壓正常，送端匹配變壓器V1-V2端無電壓或電壓低。2）發生與受端：①本區段及后方鄰區段紅光帶；②受端匹配變壓器V1-V2端電壓正常，分線盤無送回電壓。4電纜短路1）發生于送端：①本區段軌道電路紅光帶；②分線盤送出電壓低，甩開室外后又正常。③送端匹配變壓器E1-E2端子電壓低，甚至趨于零。

2）發生與受端：①本區段及后方鄰區段紅光帶；②受端軌面電壓偏低；③受端匹配變壓器E1-E2端子電壓騙低，甚至趨于零。5匹配盒端子松動、斷線1）發生于送端：①本區段軌道電路紅光帶；②送端匹配變壓器端子有電壓，軌面無電壓或電壓值偏低。2）發生與受端：①本區段及后方鄰區段紅光帶；②受端軌面電壓正常；③受端匹配變壓器V1-V2端電壓低，趨于零。6補償電容斷線在該電容設置點軌面電壓偏離正常值；在線測試得到電容值甚小。序號可能的故障點現象

7調諧單元內部斷線1）發生于送端：①本區段軌道電路紅光帶；②主軌入、小軌入電壓下降；③送端軌面電壓下降；④送端TAD測試V1-V2在線端輸入阻抗ZG低于正常值。2）發生與受端：①后方鄰區段紅光帶；②調諧單元零阻抗、極阻抗大幅升高；③小軌入電壓大幅升高；④主軌入電壓降低。8斷軌1）斷軌軌裂過程中，軌入電壓不穩定，偶爾閃紅光帶，或較長時間閃紅光帶；2）分離式斷軌，本區段軌道電路紅光帶：①主軌道：軌出一小于落下門限，②小軌道：軌出二電壓甚低，僅數mv。9補償電容值變小在線測試得到電容值小于正常值。10信號機滅燈或主絲斷絲控制臺聲光報警11正常天氣條件下軌出1電壓下降①電容斷線；②引接線松動；③電纜盒端子接觸不良；④道床條件惡；⑤石渣碰軌底；⑥絕緣軌距桿漏泄大。12正常天氣條件下軌出2電壓下降①塞釘接觸不良；②電纜短路；③調諧單元內部斷線。13接收器工作不穩定，有時出現紅光帶，“閃紅”送端某處補償電容與鋼軌瞬間連接不良；斷軌；引接線松動；匹配盒端子松動等使得小軌入信號下降和不穩定。用測試判斷故障點在室內還是在室外測試發送功出電壓及分線盤輸出電壓正常與否從送端甩開室外電纜，再次測量分線盤輸出電壓正常與否故障點在送端室內測量分線盤送回接受電壓正常與否測量接收軌入電壓正常