安徽開放大學《汽車電控技術》終結性考試復習題庫(附答案)

一、單選題

1.節氣門位置傳感器有故障時，會造成()

A、排放失常

B、加速性差

C、起動困難

答案：B

2.近半個世紀以來，汽車發展的標志性技術是下述哪一種？

A、發動機技術

B、底盤技術

C、電控技術

答案：C

3.在電控汽油噴射系統中，油壓調節器調節的燃油壓力與進氣歧管的氣壓之差值

是()

A、100kPa

B、200kPa

G300kPa

答案：C

4.故障碼不能通過()方法清除

A、斷開ECU電源

B、拆下蓄電池負極

C、關閉點火開關

答案：C

5.空氣流量計常用于檢測()

A、進氣質量

B、進氣質量

C、進氣密度

答案：A

6.氧傳感器老化的原因是()

A、Pb中毒

B、P中毒

C、排溫過高

答案：C

7.液力變矩器里的導輪，主要作用是低速時增加()

A、轉速

B、轉矩

C、轉向

答案：B

8.當汽車電子控制系統發生故障時，故障自診斷系統就會自動將故障代碼存儲在

()中

A、ECU

B、ROM

C、RAM

答案：C

9.安全氣囊為了防誤爆，一般采用（）

A、一級門限控制

B、二級門限控制

C、三級門限控制

答案：B

10.豐田車清除故障碼的方法是拔下EFI保險絲（）秒以上

A、3

B、5

C、10

答案：C

11.下列關于ABS和ASR的比較，說法不正確的是（）

A、都是用來控制車輪對地面的滑動

B、ABS控制的是全部車輪，ASR控制的只是驅動輪

C、ABS一般在汽車出現滑轉時起作用，ASR只是汽車在出現滑移時起作用

答案:C

12.安全氣囊傳感器包括。傳感器和壓力傳感器

A、曲軸位置

B、空氣流量

C\加速度

答案：C

答案：C

17.ESP車速傳感器安裝在O

A、儀表盤內

B、變速箱輸出軸上

C、半軸上

答案：A

18.關于熱線式空氣流量計，哪一種是不正確的？

A、進氣阻力小

B、測量的是空氣體積流量

C、用于L型EFI系統

答案：B

19.安全氣囊是否引爆取決于汽車碰撞時的（）大小和碰撞角度

A、減速度

B、碰撞能量

C、碰撞力

答案:C

20.火花塞屬于點火系統當中的（）

A、執行器

B、傳感器

C、既是執行器又是傳感器

答案:A

21.采用三元催化轉換器必須安裝（）

A、前氧傳感器

B、后氧傳感器

C、前、后氧傳感器

答案：C

22.將電動汽油泵置于汽油箱內部的主要目的是

A、便于控制

B、降低噪聲

C、防止氣阻

答案：C

23.汽車而發動機采用電控技術的主要目的是提高()性能？A

A、排放性

B、通過性

C、安全性

答案：A

24.自動變速器液壓控制系統中調節變矩器補償油壓和潤滑油壓的的閥是。

A、主調壓閥

B、次級調壓閥

C、節氣門閥

答案：B

25.在()時，廢氣再循環系統不工作

A、怠速

B、行駛

C、高轉速

答案：A

26.發動機運轉中，用小錘輕敲爆震傳感器附近處，點火提前角應()

A、變大

B、不變

C、變小

答案：C

27.下列屬于換擋品質控制閥的是()

A、鎖止閥

B、調速器調壓閥

C、手動閥

答案：B

28.檢測電控汽車電子元件要使用數字式萬用表，這是因為數字式萬用表。

A、具有圖阻抗

B、具有低阻抗

C、測量精確

答案：A

29.當汽油發動機爆震時，所產生的壓力沖擊波的頻率一般為()

A、1-3Hz

B、3-6Hz

C、6-9Hz

答案：C

30.ECU的作用是根據汽油機運行工況的需要，把各種傳感器輸送來的信號用()

中的處理程序和數據進行運算處理，并把處理結果輸送到O

A、中央處理器、A/D轉換器

B、內存、A/D轉換器

C、中央處理器、輸出通道

答案：A

31.安全氣囊的氣體發生器是利用()反應產生氮氣充入氣囊

A、化學

B、物理

C、熱效

答案：C

32.空氣流量傳感器有故障時，會造成()

A、油耗大

B、爆震

C、起動困難

答案：A

33.液力自動變速器的縮寫是()

A、T

B、MT

C、VT

答案：A

34.汽車電子控制是從發動機控制開始的，而發動機的電子控制是從（）開始的,

這也是發動機最重要的控制內容

A、空燃比

B、怠速時刻

C、點火時刻

答案：C

35.二氧化錯氧傳感器在過量空氣系數a是產生突變，a<1時輸出為（），a>

1時輸出為。

A、1V,2V

B、OV,1V

C、1V,0V

答案：C

36.自動變速器工作液的英文縮寫是0

A、TF

B、ABS

C、ASR

答案：A

37.為減少有害氣體的排放，在下列哪一種工況下，最適合實行閉環控制（）

A、起動

B、大負荷

C、中負荷

答案：C

38.影響排放中有害氣體的生成因素是()

A、空燃比和點火時刻

B、怠速時刻

C、廢氣再循環

答案：A

39.在MPI(多點汽油噴射系統)中，汽油被噴入()

A、燃燒室內

B、節氣門后部

C、進氣歧管

答案：C

40.SRS是指()

A、巡航控制系統

B、電控汽油噴射系統

C、安全氣囊系統

答案：C

41.汽油噴射系統按照噴油器的安裝部位可分為0

A、連續噴射、間歇噴射

B、單點汽油噴射、多點汽油噴射

C、同步噴射、分組噴射

答案：B

42.以下哪項通常采用順序噴射方式()

A、機械式汽油噴射系統

B、電控汽油噴射系統

C、節氣門體汽油噴射系統

答案：B

43.在汽車制動時，如果后輪抱死，就會出現（）

A、迎面撞車

B、甩尾

C、翻車

答案：B

44.氧化鈦式氧傳感器正常輸出信號電壓時，其自身溫度必須高于

A、300攝氏度

B、600攝氏度

C、800攝氏度

答案：B

45.進氣溫度傳感器有故障時，會造成（）

A、排放失常

B、爆震

C、起動困難

答案：C

46.Ne信號是指發動機的（）信號

A、凸輪軸轉角

B、曲軸轉角

C、車速傳感器

答案：B

47.汽車低阻式噴油器的電阻是（）

A、2-3歐

B、1277歐

C、4-8歐

答案：A

48.無級變速器的縮寫為（）

A、T

B、MT

C、VT

答案：C

49.發動機集中管理系統由Bosch公司于1979年首先推出，稱為（）

A、Jetronic

B、Motronic

C、EFI系統

答案:B

50.從部件上看電控汽油噴射系統主要由（）三部分組成

A、進氣系統、節氣門、ECU

B、供油系統、進氣系統、ECU

C、進氣系統、汽油噴射系統、節氣門

答案:B

51.負溫度系數的熱敏電阻其阻值隨溫度的升高而（）

A、升高

B、降低

C、不變

答案：B

52.當結構確定后，電磁噴油器的噴油量主要決定于()

A、噴油脈寬

B、點火提前角

C、工作溫度

答案：A

53.在自動變速器換擋桿中，R表示的是()

A、空擋

B、前進擋

G倒擋

答案：C

54.安全氣囊前碰撞傳感器的有效作用范圍是汽車正前方土

A、25°

B、35°

C、30°

答案:C

55.下列哪一個部件能調節燃油系統的供油壓力

A、燃油脈動阻尼器

B、噴油器

C、燃油壓力調節器

答案：C

56.發動機不能起動，無著車跡象時，應首先進行（）

A、檢查噴油器及電路

B、檢查高壓火花

C、解碼儀讀取故障碼

答案：C

57.造成電控發動機混合氣偏濃的可能原因是。

A、燃油泵壓力低

B、水溫傳感器輸出電壓偏高

C、噴油器節流

答案：B

58.測量傳感器電源線電壓時，若傳感器端處的基準電壓低于5V,而ECU端處的

電壓也低于5V,則可能的原因是

A、電源線有問題

B、傳感器有問題

GECU有問題

答案：C

59.下列哪種屬于間接測量空氣流量的傳感器

A、熱線式空氣流量傳感器

B、熱模式空氣流量傳感器

C、進氣歧管壓力傳感器

答案：C

60.在汽車沒有發生碰撞的情況下，安全氣囊的使用年限為（）

Ax5?6年

B、15?20年

C、7?15年

答案：C

61.當冷卻液溫度傳感器或其電路發生“斷路”時，發動機ECU將按（）控制噴

油

A、19.5攝氏度

B、20攝氏度

C、80攝氏度

答案：C

62.電子控制系統的核心是（）

A、傳感器

B、ECU

C、執行器

答案：B

63.電控式EGR系統的控制精度較高，其控制的EGR率可達。

A、5%

B、15%

C、25%

答案：C

64.側面安全氣囊系統在下列()情況下會膨脹開

A、輕微的側面碰撞

B、側面碰撞

C、追尾

答案：B

65.廢氣再循環的作用是抑制()的產生

A、HC

B、NOx

C、0

答案：B

66.當節氣門急劇關閉時，空燃比大幅度變化，這時怠速控制閥處于全開狀態,

其目的是()

A、減少NOX排放

B、減少HC和CO排放

C、實施發動機制動

答案:B

67.空燃比閉環控制的實質是保持實際空燃比為()

A、25:1

B、14.7:1

C、10:1

答案:B

68.一般來說，缺少()信號，電子點火系統將不點火

A、進氣量

B、上止點

C\水溫

答案：B

69.氧傳感器輸出電壓一般應為（）之間變化

A、0.3-0.5

B、0.5-0.9

C、0.1-0.9

答案：C

70.水溫傳感器有故障時，會造成（）

A、排放失常

B、爆震

C、起動困難

答案：A

多選題

1.液力變矩器接觸鎖止的條件（）

A、制動燈開關接通

B、節氣門位置傳感器怠速觸點閉合

C、巡航控制ECU向ECTECU發出解除鎖止信號時

D、發動機冷卻液溫度低于60攝氏度

答案：ABCD

2.步進電機式怠速控制閥由（）等組成

A、步進電機

B、螺旋機構

C、閥芯

D、閥座

答案:ABCD

3.高壓共軌式電控柴油噴射系統采用的電控噴油器是由以下哪幾部分組成0

A、電控機構

B、液壓伺服機構

C、孔式噴油器

D、單向閥

答案：ABC

4.水溫修正可分為()

A、怠速修正

B、暖機修正

G過熱修正

D、空燃比修正

答案：BC

5.液力耦合器是由()組成的

A、泵輪

B、渦輪

C、導輪

D、飛輪

答案：AB

6.汽油機電控噴油系統噴油控制流程簡圖主要由（）等組成

A、主程序

B、自檢程序

C、故障報警子程序

D、起動子程序和怠速子程序

答案：ABCD

7.對于燃油供給系統油壓過高的可能原因描述，以下哪些正確？

A、回油管堵塞

B、限壓閥卡死于閉合狀態

C、汽油泵不良

D、集濾器堵塞

答案：AB

8.汽車電控自動變速系統常用的換擋規律有（）

A、普通型NORM

B、動力型PWR

G經濟型ECON

D、舒適型

答案:ABC

9.故障自診斷系統的功能是（）

A、故障警告

B、故障碼儲存

C、安全保障

D、故障運行

答案：ABCD

10.自動變速器主要是艱據。的變化來實現自動換檔的。

A、噴油量

B、空氣流量

C、車速

D、節氣門開度

答案:CD

11.柴油發動機的廢氣再循環控制是在O時將一定量的廢氣引入燃燒室參與燃

燒。

A、發動機怠速

B、小負荷

C、中負荷

D、大負荷

答案：CD

12.按總體結構不同，噴油器可分為（）

A、軸針式

B、球閥式

C、片閥式

D、噴孔式

答案：ABC

13.熱式空氣流量計可分為。

A、卡門渦旋式空氣流量計

B、熱線式空氣流量計

C、熱膜式空氣流量計

D、翼板式空氣流量計

答案：BC

14.電控發動機斷油控制包括()

A、發動機超速斷油

B、發動機減速斷油

C、汽車超速行駛斷油

D、溫度超高斷油

答案：ABC

15.電動燃油泵按其結均不同，有()

Av渦輪式

B、滾柱式

C、轉子式

D、側槽式

答案：ABCD

16.拔下水溫傳感器線束插頭，在點火開關開時，測量插頭處信號線電壓為5V,

試問以下哪些分析描述是正確的？

A、ECU基本正常

B、信號線斷

C、信號線正常

D、地線斷路

答案：AC

17.以下哪些原因會引起發動機怠速不穩？

A、噴油器線路故障

B、節氣門位置傳感器故障

C、噴油器卡滯于常開狀態

D、進氣歧管真空泄漏

答案：ABCD

18.下面哪些原因是產生爆燃的原因（）

A、氣缸內積碳過多

B、點火提前角過遲

C、燃油使用不當

D、發動機過熱

答案：ACD

19.球閥式噴油器是由（）、帶線束插座的噴油器殼體等組成

A、球閥閥體

B、電磁線圈

C、復位彈簧

D、帶噴孔的閥座

答案：ABCD

20.控制發動機輸出轉矩的方法有（）

A、控制點火時間

B、控制燃油供給量

C、控制節氣門開度

D、控制驅動輪的制動力

答案：ABC

21.汽油噴射系統按噴射時序可分為()

A、同時噴射

B、順序噴射

C、分組噴射

D、單點噴射

答案：ABC

22.發動機電控系統采用的凸輪軸位置傳感器有以下哪幾種型式。

A、霍爾式

B、磁感應式

C、光電式

D、觸點式

答案：ABC

23.汽車電控自動變速系統的執行器包括()

A、換擋電磁閥

B、鎖止電磁閥

C、換擋離合器

D、換擋制動器

答案：AB

24.當冷卻液溫度傳感器失效，會導致()等故障

A、排放失常

B、起動困難

C、油耗增加

D、怠速不穩

答案：ABCD

25.電控無級變速器的變速系統主要由。等組成

A、動力傳遞裝置

B、齒輪傳動機構

C、換擋執行機構

D、變速傳動機構

答案：ABCD

26.常規制動系統主要由。和制動器等組成

A、制動主缸

B、制動助力器

C、制動輪缸

D、制動管路

答案：ABCD

27.在電子控制系統運轉過程中，當()發生故障時，ECU將立刻接通儀表板上

的故障指示燈電路，使指示燈發亮或閃亮

A、ECU

B、傳感器

C、控制開關

D、執行器

答案:BCD

28.巡航控制系統主要包括（）和執行元件

A、操縱開關

B、安全開關

C、傳感器

D、ECU

答案：ABCD

29.以下哪些驅動方式是噴油器工作的主要控制方式？

A、恒壓驅動方式

B、電壓驅動方式

C、恒流驅動方式

D、電流驅動方式

答案：BD

30.帶氧傳感器的發動機控制系統在以下哪些工況下進行開環控制？

A、發動機起動時

B、發動機暖車過程中

C、中速中等負荷正常水溫工作時

D、節氣門全開時

答案：ABD

31.根據控制目標不同，汽車電控系統可分為。舒適性、操縱性和通過性的控

制系統

A、動力性

B、經濟型

C、排放性

D、安全性

答案：ABCD

32.汽車電控技術能夠協助人類解決下述哪些社會問題()

A、能源緊缺

B、環境保護

C、交通安全

D、反恐維護

答案：ABC

33.天然氣汽車可分為()

A、液化天然氣汽車

B、壓縮天然氣汽車

C、吸附天然氣汽車

D、普通天然氣汽車

答案：ABC

34.汽車電控系統ECU是由。組成的

A硬件

B、軟件

C、殼體

D、線束插座

答案：ABCD

35.汽油噴射系統按噴油器安裝部位可分為。

A、間歇式燃油噴射系統

B、分組燃油噴射系統

C、單點汽油噴射系統

D、多點汽油噴射系統

答案:CD

36.當選檔操縱手柄處于下列哪些位置時，電控自動變速系統不能起動發動機。

A、L

B、2位

C、R位

D、位

答案：ABCD

37.流入進氣室的空氣量取決于()

A、空氣流量計

B、冷卻水溫度

C、節氣門開度

D、發動機轉速

答案：CD

38.減速度傳感器按結均不同，可分為()

A、光電式

B、水銀式

C、差動變壓器式

D、半導體式

答案:ABCD

39.以下哪些因素將使發動機爆震情況加重？

A、缸內積碳嚴重

B、使用了低牌號汽油

C、壓縮比過大

D、使用了高牌號汽油

答案：ABC

40.電控自動變速系統的子系統有()

A、換擋系統

B、齒輪變速系統

C、液壓控制系統

D、自動變速系統

答案：BCD

41.汽車發動機上的電控技術主要包括()

A、進氣控制系統

B、供油系統

C、點火系統

D、輔助控制

答案：ABCD

42.安全氣囊系統由。

A、安全氣囊

B、氣體發生裝置

C、碰撞傳感器

D、ECU

答案：ABCD

43.空氣流量計分為。類型

A、翼板式

B、卡門渦旋式

C、熱線式空氣流量計

D、熱膜式

答案：ABCD

44.設置旁通空氣道德發動機怠速控制系統，主要由（）等組成

A、各種傳感器

B、控制開關

C、ECU

D、怠速控制閥

答案：ABCD

45.發動機電子控制系統主控信號輸入裝置是（）

A、空氣流量計

B、噴油器

C、曲軸位置傳感器

D、冷卻溫度傳感器

答案：AC

46.電控燃油噴射系統的功能是對()進行控制

A、噴射正時

B、噴油量

C、燃油停供

D、燃油泵

答案：ABCD

47.發動機電控系統采用的曲軸位置傳感器有以下哪幾種型式()

A、霍爾式

B、磁感應式

C、光電式

D、觸點式

答案：ABC

48.熱膜式空氣流量傳感器相對于熱線式空氣流量傳感器的優點是()

A、提高了可靠性

B、提高了耐用性

C、提高了測量精度

D、兩者相同

答案：AB

49.高壓共軌式柴油噴射系統的優點有()

A、噴油壓力高

B、咬油壓力自由調節

C、噴油量自由調節

D、噴油特性滿足排放要求

答案:ABCD

50.汽車尾氣中有害氣體主要有（）

A、C0

B、C02

C、HC

D、NOX

答案：ACD

51.如果輸入ECU的TPS信號電壓為5V,以下哪些可能原因是正確的？

A、信號線與地線短路

B、信號線與電源線短路

C、電源線斷路

D、地線斷路

答案：BD

52.常用的信號開關有（）和動力轉向開關等

A、起動開關

B、空調開關

C、檔位開關

D、制動燈開關

答案：ABCD

53.電控系統的搭鐵方式有。

A、直接搭鐵

B、執行元件搭鐵

C、傳感器搭鐵

D、蓄電池搭鐵

答案：ABC

54.發動機燃油噴射系統EFI是由哪幾個子系統組成()

A、空氣供給系統

B、燃油供給系統

C、燃油噴射電控系統

D、排氣再循環系統

答案：ABC

55.電控無級變速系統優點有()

A、經濟性好

B、排放性好

C、動力性好

D、傳遞效率高

答案：ABCD

56.下述哪些控制部件是高壓共軌式柴油噴射系統中的關鍵部位。

A、壓力控制閥

B、油壓調節器

C、電控噴油器

D、噴油壓力傳感器

答案：ACD

57.電控系統有（）兩種控制類型

A、開環控制

B、氧傳感器控制

C、閉環控制

D、二次空氣噴射控制

答案：AC

58.在汽車有效使用期間，以下哪些會導致怠速轉速發生改變（）

A、發動機老化

B、汽缸積碳

C、火花塞間隙變化

D、溫度變化

答案：ABCD

59.電腦故障診斷儀的功能有（）

A、讀取故障碼

B、讀取數據流

C、清除故障碼

D、監控執行器

答案：ABCD

60.下列哪些因素會引起汽油機燃油噴射系統運行時燃油壓力過低?

A、燃油泵油管連接松動

B、燃油泵壓力調節器故障

C、燃油泵止回閥泄漏

D、燃油泵入口有堵塞

答案:ABD

61.按控制車輪的數目不同，可分為（）

A、兩輪ABS

B、四輪ABS

C、輪控式

D、軸控式

答案：AB

62.控制柴油機噴油壓力的目的是（）

A、使柴油良好霧化

B、提高燃燒效率

C、降低油耗

D、減少排放

答案：ABCD

63.汽車電路圖有（）

A、執行元件圖

B、線路簡圖

C、線路圖

D、電路原理圖

答案：BCD

64.柴油機電控系統一般對。采用閉環控制

A、供油壓力

B、斷油

C、噴油量

D、噴油正時

答案：CD

65.按ABS制動壓力調節器與制動主動的結構形式分為()

A、分離式

B、整體式

C、輪控式

D、軸控式

答案：AB

66.日本豐田車系TCCS系統中，實際的點火提前角等于()之和

A、初始點火提前角

B、基本點火提前角

C、修正點火提前角

D、最終點火提前角

答案：ABC

67.曲軸位置傳感器有哪些作用？

A、確定點火時刻

B、確定第一缸壓縮上上點位置

C、確定發動機轉速

D、確定噴油時刻

答案：CD

68.根據發動機工作狀態不同，自診斷測試方式分為（）

A、靜態測試

B、動態測試

C、數據流檢測

D、故障碼檢測

答案：AB

69.柴油機電控系統燃油噴射控制主要包括。

A、噴油量控制

B、噴油正時控制

C、噴油速率控制

D、噴油壓力控制

答案：ABCD

70.噴油器的驅動方式可分為（）

A、電壓驅動

B、恒電壓驅動

C、電流驅動

D、恒電流驅動

答案:AC

判斷題

1.二次空氣噴射是將新鮮空氣噴入排氣管中以減少HC、0的排放量。

A、正確

B、錯誤

答案：A

2.噴油器是電控發動機燃油噴射系統中的重要執行器。

A、正確

B、錯誤

答案：A

3.最佳點火提前角隨發動機的轉速和負荷的變化而變化。

A、正確

B、錯誤

答案：A

4.電動汽油泵的安裝形式主要有兩種，即安裝在供油管路中（外置式）和安裝在

汽油箱內（內置式）。

A、正確

B、錯誤

答案：A

5.ECU收不到點火控制器返回的點火確認信號時，失效保護系統會停止燃油噴射。

A、正確

B、錯誤

答案:A

6.發動機電子點火提前角由基本點火提前角和修正點火提前角組成。

A、正確

B、錯誤

答案：B

7.在用蓄電池直接給燃油泵通電時，應注意通電時間不能過長。

A、正確

B、錯誤

答案：A

8.更換點火模塊時，應首先斷開蓄電池的正極電纜。

A、正確

B、錯誤

答案:B

9.活性碳罐是為了防止CO的排放而設置的。

A、正確

B、錯誤

答案：B

10.電壓型氧傳感器實質是是一種氧電池。

A、正確

B、錯誤

答案：A

11.在發動機集中控制系統中，同一傳感器信號可應用于不同子控制系統中。

A、正確

B、錯誤

答案：A

12.在低溫發動機起動暖機后，怠速空氣調整器的通路打開，供給暖機時所需的

空氣量便進入進氣歧管，此時發動機的轉速較正常值高，成為高怠速。

A、正確

B、錯誤

答案：A

13.電源線斷，輸入ECU的節氣門位置傳感器信號電壓就高。

Av正確

B、錯誤

答案：B

14.電控汽油噴射不能實現空燃比的精確控制。

A、正確

B、錯誤

答案：B

15,微機可以直接接受由傳感器輸送的模擬信號。

A、正確

B、錯誤

答案：B

16.電流驅動方式只適用于低阻值噴油器。

Ax正確

B、錯誤

答案:A

17.電控發動機充氣效率沒有非電控發動機高。

A、正確

B、錯誤

答案：B

18.水溫傳感器對混合氣濃度的影響比進氣溫度傳感器大。

A、正確

B、錯誤

答案：A

19.電控燃油噴射系統的空氣系統的作用是測量和控制汽油燃燒時所需要的空氣

量。

A、正確

B、錯誤

答案：A

20.大多數EFI系統采用的是外裝式燃油泵。

A、正確

B、錯誤

答案：B

21.熱線式空氣流量傳感器檢測的是進氣氣流的體積流量。

A、正確

B、錯誤

答案:B

22.過量空氣系數入〉1時，Ti02氧傳感器的輸出電壓高。

A、正確

B、錯誤

答案：B

23.在開環控制系統中，需要對輸出量進行測量，并將輸出量反饋到系統輸入端

與輸入量進行比較。

A、正確

B、錯誤

答案:B

24.幾乎所有的安全氣囊線束都裝在綠色的波紋管內，以便區別。

A、正確

B、錯誤

答案：B

25.當主ECU出現故障時，發動機控制系統會自動啟動備用系統，并能保證發動

機正常運行性能。

A、正確

B、錯誤

答案：B

26.L型噴射系統發動機上，空氣流量計與節氣門體是組合成一體的。

A、正確

B、錯誤

答案:B

27.EGR（廢氣再循環）裝置是為了減少發動機的CO的排放量。

A、正確

B、錯誤

答案：B

28.制動壓力調節器根據ABSECU的指令來調節各車輪制動器的制動壓力。

A、正確

B、錯誤

答案：A

29.安全氣囊系統的防上誤爆機構就是防止靜電或誤通電將點火器接通而造成氣

囊誤炸。

A、正確

B、錯誤

答案：A

30.安全氣囊的報警燈常亮說明系統沒有故障。

A、正確

B、錯誤

答案:B

31.無回油管的燃油供給系統是沒有壓力調節器。

A、正確

B、錯誤

答案：B

32.內裝式燃油泵與外裝式燃油泵比較，它不易產生氣阻和燃油泄露，且噪音小。

A、正確

B、錯誤

答案：A

33.安全氣囊的英文縮寫為ABS

A、正確

B、錯誤

答案：B

34.活性炭罐電磁閥受ECU控制，在各種工況下都工作。

Av正確

B、錯誤

答案：B

35.在檢查節氣門位置傳感器時,用手輕拍傳感器,其輸出信號電壓應發生變化。

A、正確

B、錯誤

答案：B

36.多點噴射系統是在節氣門上方安裝一個中央噴射裝置。

A、正確

B、錯誤

答案：B

37.現代汽車電子技術發展趨勢是由集中控制到單獨控制系統。

Ax正確

B、錯誤

答案:B

38.三元催化裝置在任何工況下，都可有效降低排氣中CO、HC和NOx的含量。

A、正確

B、錯誤

答案：B

39.發動機機油壓力不足會影響液壓式氣門挺柱的氣門升程。

A、正確

B、錯誤

答案：A

40.怠速時，隨著發動機溫度的升高，ISCV閥的開度應減小。

A、正確

B、錯誤

答案：A

41.當CPS傳感器出現故障時，ECU會停止噴油器的噴油。

A、正確

B、錯誤

答案：A

42.自動變速器主要根據節氣門信號和車速信號決定何時換擋、換什么檔。

A、正確

B、錯誤

答案：A

43.汽車防抱死制動系統的主要作用就是把滑動率控制在10%-30*之間。

A、正確

B、錯誤

答案：A

44.燃油蒸汽有汗成分主要是HCo

A、正確

B、錯誤

答案：A

45.在閉環控制系統中，需要對輸出量進行測量，并將輸出量反饋到系統輸入端

與輸入量進行比較。

A、正確

B、錯誤

答案：A

46.水溫傳感器一般采用正的溫度電阻系數特性。

A、正確

B、錯誤

答案：B

47.當霍爾式凸輪軸位置傳感器出現故障而導致信號中斷或異常時，發動機不能

夠起動與運轉。

A、正確

B、錯誤

答案：B

48.電壓升高，噴油器的無效噴油期會減小。

A、正確

B、錯誤

答案：A