8.3自動扶梯的結構原理8.3.1自動扶梯的工作原理8.3.1自動扶梯的工作原理1、由兩組閉合的傳送帶組成：一組是鏈傳送帶——由兩條梯級鏈拖動的一串的梯級；一組是摩擦傳送帶——由傳送膠帶組成的兩側的扶手帶。2、兩組傳送帶都由同一個驅動主機驅動。3、兩條梯級鏈分別通過驅動主軸上兩端各一個“梯級驅動鏈輪”驅動，所以左右兩條梯級鏈的長度必須一致，否則將造成梯級跑偏。4、兩側扶手帶分別通過扶手帶驅動軸上兩端各一個“扶手帶摩擦輪”與扶手帶的摩擦，使扶手帶以與梯級同步的速度運行。由于扶手帶是通過摩擦傳動，容易造成“丟速”。8.3.2自動扶梯的結構和組成支撐部分（桁架）驅動系統運載系統（梯路系統）扶手系統電氣控制系統安全保護系統8.3.2.1支撐部分（桁架）驅動主機驅動主軸主驅動鏈扶手帶驅動鏈扶手帶驅動軸制動器8.3.2.2驅動系統8.3.2.2驅動系統自動扶梯的制動器工作制動器：一般裝在電動機高速軸上，它應能使自動扶梯在停止運行過程中，以一個幾乎是勻減速度使其停止運轉，并能保持停住狀態。附加制動器（緊急制動器）：裝在驅動主軸上，用于主驅動鏈突然出現斷裂時，使驅動主軸制停。應保證單獨制動扶梯時，重載下行的扶梯能可靠制停，上行的扶梯在制停前不會出現倒轉。→公共交通型要求必配8.3.2.3梯路系統由梯級、牽引鏈條（梯級鏈）、導軌、地板和梳齒板等組成，功能是運送乘客。梯級8.3.2.3梯路系統紅色軌跡為主輪導軌，也是梯級鏈的運動軌跡；黃色軌跡為輔輪導軌8.3.2.3梯路系統梳齒板8.3.2.4扶手系統由扶手帶、扶手帶驅動輪、扶手帶壓緊裝置組成。乘客乘坐扶梯時做扶手用，同時起到護欄的作用。扶手帶扶手帶驅動輪扶手帶壓緊裝置扶手帶是供乘客扶手的運動部件，扶手帶的速度一般比梯級的速度稍快（0~2%）。8.3.2.5電氣控制系統電氣控制系統實現對扶梯的運行控制；主要由控制柜、控制按鈕、電器元件等組成。8.3.2.6安全保護系統8.3.2.6安全保護系統1、急停開關在上、下端入口處各設一個急停開關；手工操作的紅色按鈕；緊急情況下按下此急停開關，扶梯將立刻停止運行。8.3.2.6安全保護系統2、速度監控扶梯配備感應接近開關，可直接對梯級的運行狀態進行監控，或通過監控驅動主機電機的轉速，達到速度監控的目的。（1）超速保護。當扶梯超速至1.2倍時，工作制動器動作；當扶梯超速至1.4倍時，附加制動器動作。（2）欠速保護。當扶梯在有載情況下，速度降至額定速度的50%時，工作制動器和附加制動器動作，停止運行。8.3.2.6安全保護系統3、非操縱防逆轉保護在扶梯速度降低至額定速度的20%時，工作制動器動作；當扶梯一旦出現逆轉方向運行時，在速度為0前，使附加制動器動作。8.3.2.6安全保護系統4、扶手帶速度檢測裝置當扶手帶速度超過允許偏差（+2%）時，應發出報警信號；當扶手帶速度超出設定值時（可設定為-5%~+5%，并持續5s以上時），停止扶梯運行。5、扶手帶斷帶保護裝置在扶手帶下方安裝斷帶保護開關，當扶手帶發生斷裂后，扶手帶會向下垂落，并觸發安全開關動作，使扶梯停止運行。8.3.2.6安全保護系統6、驅動鏈斷鏈保護開關當驅動鏈伸長或斷鏈時，附加制動器通過驅動鏈斷鏈觸點開關立即響應。驅動鏈斷鏈觸點總是和驅動主軸上的附加制動器聯合使用。7、附加制動器裝在驅動主軸上，用于主驅動鏈突然出現斷裂時，應使驅動主軸制停