練習案32第五章交通運輸布局及其影響一、單項選擇題讀下圖(縱坐標①～⑤代表各種運輸方式。1～5代表由優到劣的大體次序)，回答1～2題。1.在世界經濟貿易中，下列物流流向及其所選擇的交通運輸方式合理的是()a．小麥：從中國到美國選用③b．鮮花：從中國到日本選用①c．石油：從伊朗到日本選用②d．鐵礦：從澳大利亞到上海選⑤A．a、bB．b、cC．c、dD．b、d2．下列產業布局對交通運輸條件依賴性最強的是()a．石油化工b．坑口電站c．商品糧基地d．大型倉儲A．a、dB．b、cC．n、cD．b、d近年來，長江三角洲經濟圈新建了一系列大橋，加快了各地人員、物資的交流。據此完成3～5題。3．連接上海南匯和洋山深水港的東海大橋主要通行()A．旅游大客車B．公交大客車C．集裝箱卡車D．水產冷藏車4．杭州灣跨海大橋采用“S”型設計，使橋梁與航道水流保持基本垂直。這一設計思路主要考慮的因素是()A．海嘯B．赤潮C．潮汐D．寒潮5．蘇通大橋是目前已建成的最接近入海口的長江大橋，它創造了“最深橋梁樁基礎”、“最高索塔”、“最大跨徑”和“最長斜拉索”四項世界紀錄。這樣設計有利于()A．提高南北陸路動量B．確保“黃金水道”的通航能力C．穩定河口水文特征D．抵卸臺風侵襲我國參與了沙特阿拉伯的麥加—麥地那高速電氣化鐵路客運專線部分路段的建設。結合下圖回答6～8題。6．近年來，沙特阿拉伯國內主要的客運方式是()A．航空、鐵路B．航空、公路C．鐵路、水運D．水運、公路7．修建麥加—麥地那鐵路的主要困難是()①降水少②風沙大③氣溫高④勞動力不足A．①③B．①④C．②③D．②④8．麥加—麥地那鐵路運營帶來的主要影響是()A．為信徒的朝圣活動提供便利B．有利于當地的勞務輸出C．促進當地石油資源的開發D．沿線將形成密集的城市群讀高速公路與城市建成區空間關系示意圖，完成9、10題。9．分析兩種模式的高速公路對城市建成區的影響，可知()A．甲模式不占用城市建成區用地B．乙模式需要占用城市建成區用地C．甲模式對城市建成區景觀與環境的影響比乙模式大D．乙模式對城市建成區內部交通聯系的影響比甲模式大10．從高速公路與城市建成區關系的動態變化看，可推斷()A．城市化初期，高速公路遇到城市時一般會采用甲模式B．隨著城市建成區不斷擴展，乙模式有向甲模式演變的趨勢C．在城市化快速推進時期，甲模式會消失D．大城市發展到成熟期，不會同時存在甲模式和乙模式二、綜合題11.讀東亞某沿海地區示意圖，甲是歷史悠久的城區，乙是傳統港區，分析回答有關問題。（1）分析甲城早期發展的有利條件。（2）制約乙港區進一步發展的自然原因可能是______；丙為新建成的以裝卸、倉儲、造船為主的港口城市，其發展的主要優勢自然條件是______________________________。（3）A、B是連接甲、丁兩地的公路選線方案，你認為哪條較合理？為什么？（4）分析煉鋁廠選址的有利條件，并說明其可能產生的不利影響及應采取的對策。12.閱讀材料，回答下列問題。金門與廈門只有一海之隔，相距17海里。未來將建立起一座連接金門與廈門的金廈大橋。目前已規劃出3個方案：方案長度造價①全長10.3112億元②全長8.6101億元③全長11.4132億元（1）金廈大橋在修建過程