廈航行業標準部分模擬試卷（二）航空器線路維護，線路退化的原因不包括（）A、高振動B、維護活動C、間接損傷D、直接損傷正確答案：[D]民用航空器線路維護，線路維護的施工要求說法錯誤的是（）A、航空器線路的維護修理，應由經過相關標準線路施工培訓的人員來實施B、在導線與尖銳的部位有接觸或導線絕緣層易被損壞的區域應對導線和導線束進行保護，防止擦破或磨損C、為防止絕緣層退化，導線應與電阻器、排氣架或氣源管道等高溫設備隔離D、輪艙區域的導線束不用加以特別保護正確答案：[D]民用航空器線路維護，重點檢查的安裝部件（）A、卡子B、插頭、終端C、插頭尾架，接地點和接地線D、以上都是正確答案：[D]民用航空器線路維護，重點檢查的區域（）A、機翼B、起落架輪艙C、電瓶D、以上都是正確答案：[D]民用航空器線路維護對于電插頭，說法錯誤的是（）A、當插頭太緊不能用手松開時，使用專用工具（如插頭鉗等）松開B、保護好脫開的插頭和插座，防止污染物進人造成故障C、對于卡口式緊固插頭，轉動插頭的卡口式緊固套，直至明顯聽到“卡塔”的聲音并（或）在緊固套上的觀察孔觀察到卡口的緊固銷D、太緊的電插頭脫開時可以用大力氣使其脫開正確答案：[D]民用航空器防靜電維護，防止靜電危害主要應從哪幾個方面入手（）（1）場所危險程度的控制；（2）工藝控制；（3）接地；（4）增濕；（5）抗靜電劑；（6）靜電消除器；（7）人體的防靜電措施A、(1)+(2)+(3)B、(2)+(4)+(6)C、(1)+(2)+(3)+(4)+(5)+(6)+(7)D、(2)+(3)+(4)+(5)+(6)+(7)正確答案：[C]民用航空器防靜電維護，靜電對航空器的安全可形成這些威脅，錯誤的是A、產生靜電火花B、引起電子元器件局部結構破損和性能降低C、對元器件造成“硬擊穿”或“軟擊穿”D、產生電弧干擾正確答案：[D]民用航空器防靜電維護，人體各部位所帶靜電電荷不是均等的，一般認為（）的靜電勢最高A、腿部B、胳膊C、手腕D、腳腕正確答案：[C]民用航空器防靜電維護，下列說法不正確的是A、工作人員在沒有佩戴防靜電腕帶情況下，可以接觸或者拆裝靜電釋放敏感器材B、工作人員應了解靜電的危害，掌握靜電防護知識及靜電防護設施的使用要求和程序C、當航空器進廠檢修時，應及時接好航空器的接地線D、在拆裝靜電釋放敏感器材時，避免手指、衣物接觸部件上或插頭內的插釘正確答案：[A]民用航空器防靜電維護，以下那種情況能夠使航空器可能產生靜電：A、塵粒、冰雨及空氣從航空器金屬表面流過時B、航空器在滑行、加油、噴漆、拋光、擦拭、清潔、除漆、鉚接時C、當工作人員在地毯上行走時D、以上均有可能正確答案：[D]民用航空器地面用電安全，地面供電設施應設有的保護說法錯誤的是：A、應設有過壓和欠壓保護系統B、應設有過流保護系統C、應設有過頻和欠頻保護系統D、應設有過載和短路保護系統正確答案：[B]民用航空器地面用電安全，對電氣設備進行定期檢查，檢查內容說法有誤的是：A、應檢查設備標牌是否完整、清晰B、應檢查外觀是否破損，引線及插頭是否完整C、使用500V兆歐表檢查設備帶電元件與外殼間的絕緣電阻值是否符合要求D、沒必要進行通電試驗正確答案：[D]民用航空器地面用電安全，對于地面供電安全管理要求說法錯誤的是：A、在航空器維護中使用的電氣設備包括地面供電裝置、航空器專用測試修理設備、移動式用電設備、手持電動工具、防爆電氣設備、照明設備等。B、維修單位應建立完善的地面電源和用電設備技術檔案、維修保養制度。C、應對電氣設備進行定期檢查。D、不需要對設備使用和維修人員進行用電培訓。正確答案：[D]民用航空器地面用電安全，航空器上用電安全技術要求說法錯誤的是：A、如工作場所存在易燃易爆物、水、腐蝕性物質，應采取必要的措施，滿足安全施工要求。B、航空器內部臨時線路宜鋪設在機艙頂部或側面。鋪設在地板上時，應避免踩踏。C、在航空器上使用的地面用電設備供電電纜可以隨便選擇。D、同一供電回路上的用電設備數量不應超過10臺，電流不應超過10A。正確答案：[C]民用航空器地面用電安全，燃油箱內部工作使用的設備工作電壓應不超過多少，并且應該使用安全型防爆電氣設備：A、2VB、8VC、14VD、24V正確答案：[B]民用航空器的地面試車,慢車測試和冷轉測試，應在機場管理機構指定的位置進行A、機場管理機構指定B、停機坪C、試車坪D、跑道正確答案：[A]民用航空器的地面試車,試車人員的資格要求：A、應持有維修人員執照——航空機械(ME),有相應的機Ⅰ類簽署，經過試車培訓，并經運營人或維修單位授權B、應持有維修人員執照——航空機械(AV),有相應的機Ⅰ類簽署，經過試車培訓，并經運營人或維修單位授權C、應持有維修人員執照——航空機械(ME),有相應的機型Ⅱ類簽署，經過試車培訓，并經運營人或維修單位授權D、應持有維修人員執照——航空機械(AV),有相應的機型Ⅱ類簽署，經過試車培訓，并經運營人或維修單位授權正確答案：[C]民用航空器的地面試車,試車時關于航空器停放要求說法錯誤的是（）A、盡可能迎風停放B、遵守各機型手冊中有關試車風速限制及要求C、航空應迎風停放D、航空器前輪應擺正正確答案：[C]民用航空器的地面試車,下列哪項不是聯絡員的要求A、維修人員上崗資格B、熟知該型航空器試車的進、排氣危險區域和發動機運轉時的接近和撤離通道C、應使用耳機與試車人員通話聯絡D、經過試車培訓，并經運營人或維修單位授權正確答案：[D]民用航空器的地面試車,下列說法錯誤的是（）A、一般情況下，航空器不應在停機坪試車B、發動機慢車以上(不含慢車)試車應在試車坪或機場管理機構指定的位置進行，并且應在機場管理機構指定的時間段內進行"C、試車前，應確保起落架地面安全銷和輪檔在位，所有的試車項目應使用試車輪檔D、試車人員應清楚試車的目的和內容正確答案：[C]民用航空器的地面試車,下列說法錯誤的是（）A、在起動發動機前，如果發現進氣道、整流罩、螺旋槳等部位有冰、雪、霜，應立即手動進行清除"B、試車地點靠近路口或滑行道時，應在靠近路口或滑行道的地方放置中、英兩種文字的警告標志牌;夜間試車，應在靠近路口或滑行道的地方放置地面紅色警告燈設備，必要時增加道口警戒人員數量，試車位置應有泛光燈照明C、多發飛機試車時不應在未開車的發動機上工作D、試車采取雙人員制度，其中至少應有一名試車人員正確答案：[A]民用航空器的地面試車,在試車過程中，試車人員應密切注意相關儀表指示、信號顯示的變化及各種警告信息。當發現()，應立即實施緊急停車程序，查明原因，實施排故，故障排除后，才能再次起動發動機"A、發動機運行參數接近規定的極限并仍有增加趨勢或出現漏油、火警等不安全情況B、現發動機溫度接近規定的極限并仍有增加趨勢或出現漏油、火警等不安全情況正確答案：[A]維修人為因素方案指南，不屬于維修人為因素的三類培訓的是：A、認知培訓B、維修資源管理技能訓練C、專項培訓D、維修技能培訓正確答案：[D]維修人為因素方案指南，對于人為因素培訓說法錯誤的是：A、杜絕差錯B、減少傷害C、提高效率D、提高質量正確答案：[A]維修人為因素方案指南，經調查確定了導致差錯發生的原因,應及時制訂糾正和預防措施。糾正和預防措施說法不正確的是：A、在調查和確定誘因時，對所獲客觀證據的分析，制定針對誘因的糾正措施B、執行時間表，包括正確執行糾正措施的步驟和時問安排C、確定個人或部門執行糾正措施的責任D、糾正和預防措施不需要反饋正確答案：[D]維修人為因素方案指南，人為因素調查方法說法正確的是：A、調查可通過收集當事人報告、派出調查員或凋查組（或委員會）的方式進行。B、“無懲罰”政策有助于形成一個寬松的環境，可推動自愿報告及差錯的調查，有利于查明維修差錯的根本原因。積極的安全文化應承認維修差錯是不能完全避免的，調查的重點應集中在查找維修差錯的根本原因，而不是只對當事人進行處罰。C、人為差錯的調查形式有兩種，一種是調查會議；另一種是航空人員維修差錯管理程序。D、以上均是正確答案：[D]維修人為因素方案指南，維修差錯管理程序的基本內容包括什么內容：A、維修差錯的報告和調查B、差錯和誘因分析C、差錯預防措施D、以上均是正確答案：[D]航空器結構維修記錄，航空器機齡應該精確到（）A、百位B、十位C、個位D、小數點后一位正確答案：[D]航空器結構維修記錄，航空器總飛行小時應該精確到（）A、百位B、十位C、個位D、小數點后一位正確答案：[C]航空器結構維修記錄，結構缺陷及修理評估需要的基本信息包括A、航空器注冊號B、總飛行小時C、總飛行循環D、以上都是正確答案：[D]航空器結構維修記錄，外表損傷（OuterSurfaceDamage）的定義：A、不需打開接近門B、不需拆卸蓋板C、從機體外部通過目視檢查發現的結構缺陷D、必須滿足以上條件正確答案：[D]航空器結構維修記錄，需要記錄的結構修理信息包括A、維修依據B、修理措施C、修理級別D、以上都是正確答案：[D]維修人員懷疑或發現航空器及部件上有爆炸物品時應（）,同時中止航空器上的維修工作和其他活動,人員撤離,保護現場.A、立即給予清除。B、立即報告本單位值班領導。C、立即報告公安部門。正確答案：[B]操縱面試驗的安全注意事項包括:A、打壓前應確認所有操縱面手柄、電門在正常位B、確認無其它維修工作與操縱面測試沖突。C、確認無關人員、設備已撤離。D、以上都是。正確答案：[D]航空器充氧時:A、不應從事加(放)燃油。B、不應從事航空器通電工作。C、不應從事可能引起電弧火花的維修工作。D、以上都對。正確答案：[D]飛機在幾度就可能產生透明冰？A、-3℃B、+15℃C、+5℃正確答案：[C]關于除冰/防冰要求描述不正確的是：A、航空器運行前在結冰的氣象條件下，維修人員發現機翼、發動機進氣道、水平安定面和機身結冰、積雪/積霜和清潔透明冰層時或機長要求時，應進行除冰/防冰B、除冰/防冰工作應使用經民航總局適航部門批準的或符合ISO11075/ISO11078除冰液和防冰液，并根據外界溫度，氣象條件和保持時間正確地選擇C、除冰/防冰工作應使用除冰車、防冰車、拖把、鬃刷、鬃掃把、冷/熱的液體和冷/熱氣源等工具設備，可以使用可能造成航空器表面輕微損傷的工具設備。正確答案：[C]如果要進行透明冰檢查，則將按以下哪種辦法進行？A、目視檢查大翼前緣B、目視檢查大翼前緣和后緣C、用手觸摸正確答案：[C]高空作業是指A、凡在墜落高度相對于基準面2米以上。B、凡在墜落高度相對于基準面2米以上（含2米）C、凡在墜落高度相對于基準面3米以上D、凡在墜落高度相對于基準面3米以上（含3米）正確答案：[B]試車過程中的安全措施，下列說法錯誤的是：A、迎風停放。B、應打開航行燈和防撞燈。C、至少有兩名警戒員。D、應關閉登機門，撤走工作梯。正確答案：[C]航空器在加油過程中為防止燃油溢出，地面加油設備的操作人員和航空器加油人員是否可以離開加油現場？A、可以B、不可以C、不確定正確答案：[B]頂升飛機之前，飛機應:A、松開剎車，取出輪擋。B、剎車，取出輪擋。C、松開剎車，擋好輪擋。D、剎車，擋好輪擋。正確答案：[A]下列哪些情況需要插上起落架安全銷：A、頂升飛機B、更換機輪C、拖飛機D、以上都需要正確答案：[D]下列關于高壓氣瓶使用描述不正確的是：A、不應擅自更改氣瓶的鋼印和顏色標記。B、氣瓶的放置地點，不應靠近超過40℃的熱源，要距明火10m以外。C、氣瓶立放時應采取防倒措施；夏季應防止爆曬；嚴禁敲擊、碰撞氣瓶D、瓶內氣體內的氣體必須全部用盡。正確答案：[D]編制工卡的依據包括。A、航空器和航空器部件制造商提供的各類維修技術文件B、適航指令C、運營人自行確定的維修項目D、以上都是正確答案：[D]下列哪項不是維修工作單必須內容A、航空器類型B、依據文件C、工作者、批準者D、航班號正確答案：[D]距離航空器（）內不應有任何明火。A、15mB、5mC、25mD、40m正確答案：[A]下列關于火的種類說法正確的是：A、A類火為易燃金屬燃燒引起的火。B、B類火為普通燃燒物（如木材、布、紙、裝飾材料等）燃燒引起的火。C、C類火為通電的電器設備燃燒引起的火。D、D類火為易燃石油產品或其他易燃液體、潤滑劑、溶劑、油漆等燃燒引起的火。正確答案：[C]下列哪些車輛和設備需要配備一臺容量不小于6.8kg的手提式滅火器？$①空調車②航空器牽引車③除冰車④維修工具車A、①②B、②③C、①②③D、①②③④正確答案：[D]下面說法不正確的是：A、A類火應用水或水類滅火器撲滅。B、B類火應用二氧化碳、鹵代烷和化學干粉滅火劑。C、C類火應用二氧化碳滅火器撲滅。D、D類火可以用水來撲滅。正確答案：[D]對航空器加油描述不正確的是A、必須擺放符合要求的滅火瓶B、在距加油作業場所15m范圍之內，不應接通航空器觀測雷達設備的高壓C、航空器加油時，不應起動該航空器的氣象－地圖雷達設備D、航空器加（抽）油作業應在戶外進行，航空器應停放在使救援與消防設備易于接近的區域；機場上空有沙暴、大雨、視區范圍8Km上空有雷電時禁止加油正確答案：[B]取輪擋時應注意的是:A、應確認航空器處于剎車狀態。B、牽引航空器時，應在航空器與拖車、拖把聯結完成后，才能取出輪檔。C、發動機運轉時取輪檔應從安全通道進出。D、以上都是。正確答案：[D]關于牽引航空器的速度和轉彎角度，下列說法哪個不正確：A、在機坪滑行道牽引航空器的直線行駛速度一般不應超過10km/h，在開闊地、無障礙物的情況下，不應超過15km/hB、在機位滑行道牽引航空器的直線行駛速度不應超過3km/hC、夜間或特殊天氣情況下，牽引航空器穿過機坪滑行道的直線行駛速度不應超過3km/hD、在機坪滑行道推航空器，速度不應超過5km/h正確答案：[C]關于牽引航空器描述錯誤的有：A、在牽引過程中人員不應上、下牽引車和航空器。指揮員應與牽引車、牽引桿、前起落架至少保持3M的距離。B、在牽引航空器進、出機庫或經過航空器活動擁擠的機坪時，至少有兩名監護人員監護航空器兩側機翼尖，尾部不需要監護人員。C、牽引航空器進入停機位置后，指揮員應指揮牽引車停車，機上人員剎車。D、完成牽引后，維修人員應將牽引桿從航空器上取下。正確答案：[C]無桿牽引車推（拖）航空器到達制定機位后，必須得到什么信息后才可將牽引車托架落下？A、牽引車已剎車。B、航空器已剎車。C、航空器沒有剎車。D、不需要什么信息，到位后直接放下。正確答案：[B]下列關于牽引車司機在牽引飛機前所做工作描述不正確的是：A、檢查牽引車，確保各項性能良好。B、在牽引車接近航空器時，距航空器10m處點試剎車，確認車輛制動性能良好后，方可接近航空器，牽引車接近航空器時，可熄火滑行。C、掛牽引桿前，應先確認航空器周圍無任何障礙物，并在維修人員的指揮下，以低速擋接近牽引桿且不得發生碰撞。D、牽引車司機應明確牽引路線、停機位、牽引的特殊要求和注意事項。正確答案：[B]關于勤務車輛在機場行駛時應遵守的規定，下列哪個說法不對：A、按規定的交通標志、標線行駛B、按指定的通行道口進入航空器活動區并自覺接受執勤人員的查驗指揮C、在機場內專用車道區域行駛時的速度不超過25km/h，在機坪內設有專用車道的區域行駛速度不超過15km/h，接近航空器時行駛速度不超過10km/hD、沒有得到空中交通管理部門同意，不應進入跑道、滑行道。正確答案：[C]?？亢娇掌鞯那趧哲囕v在距航空器約（）處應點試剎車。A、15mB、25mC、5mD、40m正確答案：[A]下列關于勤務車輛的管理規定敘述錯誤的是：A、勤務車輛駕駛員應持有國家頒發的有效車輛駕駛執照，還應具有勤務車輛上崗資格B、無關人員和未經培訓合格人員不應操作勤務車輛C、在發生碰撞事故時，勤務車輛駕駛員應保護現場并及時報告。D、電源車使用時不需要有人監護。正確答案：[D]關于航空器的清潔說法正確的是A、清潔劑可采用普通商場的清潔劑。B、清潔時不應亂動各種設備、把手、手柄等。C、可用丙酮清晰客艙和駕駛艙玻璃。D、對于駕駛艙垃圾、地板、煙灰缸的清晰，清潔人員可獨立完成。正確答案：[B]駕駛艙的清潔內容包括A、清除垃圾，清潔地板表面。B、清除煙灰缸內的煙灰和污物。C、清潔風擋玻璃和座椅。D、以上都是正確答案：[D]下列選項中不能用水進行沖洗的？A、艙內地板B、開著的艙門和口蓋附近區域C、裸露在外的重要部位和結構D、以上都包括正確答案：[D]從單位調出人員的技術檔案應自離開單位后至少保存（）。A、1年B、2年C、3年D、4年正確答案：[B]關于維修人員的行為規范下面哪個說法不對：A、為修人員應佩戴經機場管理機構批準、由機場公安機關核發的與工作或通行場地（區域）相符的有效證件。B、個人證件可以轉借給他人使用。C、證件持有者不應涂改證件，應妥善保存，辨認不清時應及時提出更換。D、應配合有關人員進行證件檢查。發現丟失，及時報告。正確答案：[B]維修人員的行為規范：A、在機坪對航空器進型維修，排故，清洗，添加滑油等輔助油料及其他勤務工作時，應采取有效措施，保持機坪地面清潔，必要時應使用化學溶劑擦洗，以清楚地面滑油，油脂和其他污垢B、應使用適當的維修工作梯和工作臺接近航空器設備，不應站在發動機附件上和明文規定航空器禁止踩踏的部位進行工作C、維修工作中發生維修差錯或事故后，維修人員應主動，及時聯系地面現場有關部門或領導報告，在接收調查時，應積極配合，如實反映情況D、以上都是正確答案：[D]民用航空器試飛目的？A、為了滿足適航和某些特殊要求，針對特定研究。安裝組件測試，及航空器性能研究。B、為了滿足適航要求，維護公眾利用，而定。C、為了滿足任何排故后的檢查、測試、校驗要求。D、為滿足排故徹底，可要求的驗證飛行。正確答案：[A]關于航空器停放規則描述不正確的是：A、翼展在15cm以下，主起落架外輪間距4.5m以下，凈距不應小于3mB、翼展在15m~24m，主起落架外輪間距4.5m~6m，凈距不應小于3mC、翼展在24m~36m，主起落架外輪間距6m~9m，凈距不應小于4.5mD、翼展在36m以上，主起落架外輪間距9m~14m，凈距不應小于4.5m正確答案：[D]停機坪機位安全區域內應有哪些標志線？A、機位安全線。B、機位引入線。C、機位停止線。D、以上都包括。正確答案：[D]對維修記錄的填寫的要求中，下面哪個說法不對：A、測試數據應填寫實測值。B、無需填寫或不適用的欄目應用斜杠劃掉，或寫明“不適用”。C、下雨天，工作單卡在辦公室填寫或簽署，不需要在工作現場進行。D、維修記錄不一定是中文。正確答案：[C]對維修記錄的填寫的一般要求，下面哪個說法不對：A、維修記錄應用黑色或藍色墨水筆或圓珠筆填寫，字跡應工整、清晰。B、簽名應用全稱，并應前后一致，不應代簽。C、維修記錄后不應涂改，如需更改應經授權人簽署后，用雙橫線將其劃掉，在附近重新填寫正確內容，并簽署姓名和日期。D、維修記錄中不應填寫與工作無關的內容。正確答案：[C]關于維修記錄的保存下面說法不正確的是：A、保存維修記錄通常采用書面記錄、計算機數據庫或兩者相結合的形式。B、書面記錄所使用的紙張應能經受正常的搬運和存放。在整個保存期內，記錄應能認讀。C、計算機數據庫應至少有一個備份系統，該系統能在任何維修活動發生后的12h內得到更新。每個終端應設置保密措施，防止非特許人員修改數據庫。D、應妥善保存維修記錄，并有防火、防水、防盜及防修改措施。正確答案：[C]關于維修記錄填寫，下列說法不正確的是A、維修記錄字跡應工整清晰。B、特殊情況可以代簽。C、實測數據不應填寫“正常、良好、合格”等。D、維修記錄不應填寫與工作無關的內容。正確答案：[B]不能確定丟失的工具不在航空器上時，該航空器：A、不得放行B、可以放行C、需要領導簽字D、看丟失的工具大小決定是否放行正確答案：[A]關于維修工具的管理制度，敘述錯誤的是：A、維修工具不應統一編號B、維修工具借用登記、交回銷賬。C、采取有效的監控手段，防止失控。D、經校驗、檢定后的維修工具貼上可用標簽。正確答案：[A]機坪地面維修設備的擺放位置選擇不正確的是：A、不妨礙航空器在停機坪的滑行和牽引B、不影響消防設備、設施的使用C、不易被大風或航空器動力裝置氣流吹動D、不用考慮影響各種勤務車輛沿規定的路線行駛正確答案：[D]下面關于維修工具的管理說法不正確的是：A、個人使用的工具箱在當天使用完畢后，應存放于維修單位指定的地點。B、對集中存放維修工具的工具間應控制濕度。C、應執行維修工具三清點制度：工作前清點；工作場所轉移時清點；工作結束后清點。D、丟失維修工具應立即報告，不能確定丟失的工具不在航空器上時，可以放行該航空器。正確答案：[D]航空器及部件在地面發生損壞，直接經濟損失超過事故當時同型或同類可比新航空器（最大起飛質量小于或等于5.7t的航空器除外）整機價格的3%或超過５００萬元（含），以低限為準，這種情況屬于A、特大維修事故B、重大維修事故C、一般維修事故D、維修事故征候正確答案：[A]航空器上使用失效或復印件“三證”（適航證、國籍登記證、電臺執照）屬于A、一般維修差錯B、一般維修事故C、維修事故征候D、維修嚴重差錯正確答案：[D]航空器在牽引過程中造成航空器受損屬于什么性質的問題？A、航空器地面事故征候B、通用航空事故征候C、運輸航空一般事故征候D、運輸航空嚴重事故征候正確答案：[A]空器完成維修工作，沒有整機放行權的人員簽署整機放行，并造成航空器起飛，屬于（）A、一般維修差錯B、一般維修事故C、維修事故征候D、維修嚴重差錯正確答案：[D]維修事故與差錯分為：（）（1）特大維修事故、（2）重大維修事故、（3）維修事故征候、（4）維修嚴重差錯A、（1）（2）（3）B、（1）（3）（4）C、（2）（3）（4）D、（1）（2）（3）（4）正確答案：[D]下列不屬于航空器地面事故征候的是A、航空器與航空器、車輛、設備、設施刮碰造成航空器受損。B、航空器依靠非自身動力移動，造成航空器受損。C、外來物造成航空器受損（輪胎扎傷除外）D、人員受傷，脫離原工作崗位30天以上正確答案：[D]下列不屬于事故征候的是A、航空器堵塞、管套未取下航空器起飛。B、在航空器上升、平飛、下降及著陸接地前，一臺發動機停車。C、發動機、起落架艙或操作系統帶外來物飛行。D、運行中，維護、檢查改版脫落，造成航空器受損。正確答案：[B]當發生溢油時，說法錯誤的是：A、不應拖動工作梯等。B、應趕快撤離加油設備。C、不應啟動航空發動機。D、通知消防人員。正確答案：[B]在機坪運行的勤務車輛和服務設備是否應配備滅火器？A、需要配備B、不需要配備C、無所謂正確答案：[A]航空器地面供電時，下列說法正確的是：$①、供電勤務前，應對航空器及地面裝置或地面電源車保持正確的接地，并檢查電壓和頻率。$②、供電勤務時，應對地面電源裝置或地面電源車進行監護。$③、拔出電源插頭時，應握住插頭小心拔出，不應用拽電纜的方式將插頭拔出，不應過度搖晃和扭曲插頭。A、①B、①②C、②D、①②③正確答案：[D]以下說法不正確的是A、先供電源后供氣源。B、先斷氣源后斷電源。C、當有雷電時，可以在戶外對航空器的地面勤務操作。D、航空器停場時間較長時，應根據溫度情況，將飲用水和污水全部放掉。正確答案：[C]關于經停站發生故障時故障報告說法正確的是：A、承修人應負載及時向運營人報告故障情況，同時必