試題PAGE1試題2024北京大峪中學(xué)高一（下）期中物理（滿分：100分時間：90分鐘）一、單項(xiàng)選擇題（本題共10小題，在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一個選項(xiàng)符合題意。每小題3分，共30分）1.做勻速圓周運(yùn)動的物體，下列物理量中發(fā)生改變的是（）A.動能 B.向心加速度C.周期 D.頻率2.如圖所示，小物塊A與水平圓盤保持相對靜止，隨圓盤一起在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動。關(guān)于小物塊A的受力情況，下列說法正確的是（）A.受重力、支持力 B.受重力、支持力和摩擦力C.受重力、支持力、摩擦力和向心力 D.受到的合外力為零3.關(guān)于運(yùn)動和力的關(guān)系，下列說法正確的是（）A.做曲線運(yùn)動的物體，其加速度可能不變B.做曲線運(yùn)動的物體，其加速度一定在變化C.在恒力作用下運(yùn)動的物體，其速度方向一定不變D.在恒力作用下運(yùn)動的物體，其加速度方向可能改變4.質(zhì)點(diǎn)做平拋運(yùn)動的初速度為v1，3s末時的速度為v2。下列四個圖中能夠正確反映拋出時刻1s末、2s末、3s末速度矢量的示意圖是（）A. B. C. D.5.某人造地球衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動。若設(shè)法調(diào)整該衛(wèi)星軌道，使軌道半徑增加為原來2倍后，衛(wèi)星仍然做勻速圓周運(yùn)動。關(guān)于衛(wèi)星在調(diào)整軌道后的運(yùn)動與在原軌道上的運(yùn)動相比，下列說法正確的是（）A.由可知，衛(wèi)星的周期增加為原來的2倍B.由可知，衛(wèi)星所需向心力減小為原來的C.由可知，衛(wèi)星所需向心力增加為原來的2倍D.由可知，衛(wèi)星所需向心力減小為原來的6.如圖所示，長為l的細(xì)線上端固定于懸點(diǎn)，細(xì)線下面懸掛一質(zhì)量為m的小鋼球。鋼球在水平面內(nèi)以為圓心做勻速圓周運(yùn)動時，細(xì)線與的夾角為。忽略空氣阻力，重力加速度為。則（）A.小鋼球受重力、拉力和向心力B.細(xì)繩拉力大小為mgcosθC.小鋼球受向心力大小為mgtanθD.小鋼球運(yùn)動的角速度大小為7.2020年2月15日，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)第41顆衛(wèi)星（地球同步衛(wèi)星，離地高度約36000km）、第49顆衛(wèi)星（傾斜地球同步軌道衛(wèi)星）、第50、51顆衛(wèi)星（中圓地球軌道衛(wèi)星，離地高度約20000km）已完成在軌測試，正式入網(wǎng)工作，推進(jìn)了中國2020年建成覆蓋全球的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)計(jì)劃順利實(shí)施。下列說法正確的是（）A.中圓地球軌道衛(wèi)星周期大于24小時B.地球同步衛(wèi)星的發(fā)射速度小于第一宇宙速度C.傾斜地球同步軌道衛(wèi)星不會靜止在北京上空D.中圓地球軌道衛(wèi)星比地球同步衛(wèi)星線速度小8.質(zhì)量為m的足球在地面1的位置以速度v1被踢出后，以速度v3落到地面3的位置，飛行軌跡如圖所示。足球在空中達(dá)到最高點(diǎn)2的速度為v2，高度為h，重力加速度為g。則下列說法中正確的是（）A.足球由位置1到位置2，重力做功為mghB.足球由位置1到位置2，空氣阻力做功為C.足球由位置2到位置3，重力勢能減少了D.足球由位置1到位置3，外力所做的總功為9.如圖所示，質(zhì)量相同的三個小物塊a、b、c處在同一高度，現(xiàn)將小物塊a和b由靜止釋放，a沿光滑斜面下滑，b做自由落體運(yùn)動；同時將小物塊c沿水平方向以速度v0拋出。不計(jì)空氣阻力，下列說法不正確的是（）A.從釋放到落地過程中重力對a、b兩個物塊做功相同B.a、b兩個物塊落地瞬間重力的瞬時功率相同C.b、c兩個物塊落地瞬間的機(jī)械能不相同D.b、c兩個物塊在運(yùn)動過程中重力做功的平均功率相同10.起重機(jī)的鋼索將重物由地面吊到空中某個高度，其速度時間圖象如圖所示，則鋼索拉力的功率隨時間變化的圖象可能是圖中的（）A. B. C. D.二、多項(xiàng)選擇題（本題共4小題，每小題3分，共12分。每小題全部選對的得3分，選對但不全的得2分，有選錯的得0分。）11.繩子的一端拴一個小球。手握繩子，使小球在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動，下列四個圖可能實(shí)現(xiàn)的是（）A. B.C. D.12.汽車在平直公路上沿直線行駛，它受到的阻力f大小不變，發(fā)動機(jī)的額定功率為P。汽車在不超過額定功率的情況下行駛，下列說法正確的是（）A.汽車能夠達(dá)到的最大行駛速度為B.若發(fā)動機(jī)的功率保持恒定，汽車可以做勻加速運(yùn)動C.若汽車做勻加速運(yùn)動，發(fā)動機(jī)的功率是逐漸增大的D.若汽車做勻速運(yùn)動，某時刻其功率突然減小為某一定值，汽車將做加速度逐漸增大的減速運(yùn)動13.中國自行研制、具有完全知識產(chǎn)權(quán)的“神舟”飛船，目前已經(jīng)達(dá)到國際第三代載人飛船技術(shù)水平。其發(fā)射過程簡化如下：飛船由“長征”運(yùn)載火箭送入近地點(diǎn)為A、遠(yuǎn)地點(diǎn)為B的橢圓軌道上，僅在萬有引力作用下沿橢圓軌道運(yùn)行，當(dāng)?shù)竭_(dá)B點(diǎn)時，通過變軌預(yù)定圓軌道進(jìn)入預(yù)定圓軌道，如圖所示。飛船在橢圓軌道上運(yùn)行時（）A.在A點(diǎn)的速度比B點(diǎn)的大B.在A點(diǎn)的加速度比B點(diǎn)的大C.在A點(diǎn)的機(jī)械能比B點(diǎn)的大D.在橢圓軌道上經(jīng)過B點(diǎn)的速度大于在圓軌道上經(jīng)過B點(diǎn)時的速度14.2022年第24屆冬奧會在北京-張家口成功舉辦，圖甲為在張家口的國家跳臺滑雪中心“雪如意”,圖乙為跳臺滑雪的示意圖。質(zhì)量為m的運(yùn)動員從長直傾斜的助滑道AB的A處由靜止滑下，為了改變運(yùn)動員的速度方向，在助滑道AB與起跳臺D之間用一段彎曲滑道相切銜接，其中最低點(diǎn)C處附近是一段以O(shè)為圓心的圓弧，圓弧軌道半徑為R。A與C的豎直高度差為H，彎曲滑道末端即起跳臺D與滑道最低點(diǎn)C的高度差為h，重力加速度為g。不計(jì)空氣阻力及摩擦，則運(yùn)動員（）A.到達(dá)C點(diǎn)時的動能為mgHB.到達(dá)C點(diǎn)對軌道的壓力大小為C.到起跳臺D點(diǎn)的速度大小為D.從C點(diǎn)到D點(diǎn)重力勢能增加了mg(H-h)三、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，共18分。）15.某同學(xué)研究平拋運(yùn)動的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，小球每次都從斜槽上某位置無初速度釋放，并從斜槽末端飛出。改變水平板的高度，就改變了小球在板上落點(diǎn)的位置，從而根據(jù)一系列的落點(diǎn)位置可描繪出小球的運(yùn)動軌跡。（1）關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，下列做法正確的是（）A.斜槽軌道必須光滑水平板B.軌道末端必須水平C.實(shí)驗(yàn)時可以將小球從不同位置由靜止釋放（2）該同學(xué)在坐標(biāo)紙上確定了小球運(yùn)動軌跡上a、b和c三個點(diǎn)的位置如圖所示。已知坐標(biāo)紙上每個小方格的長度均為，重力加速度為g，若已探究得出小球在水平方向的分運(yùn)動為勻速直線運(yùn)動，豎直方向的分運(yùn)動為自由落體運(yùn)動，通過3個點(diǎn)的分布可知a點(diǎn)__________（選填“是”或“不是”）小球的拋出點(diǎn)，小球從軌道末端飛出時的初速度____________。16.某學(xué)習(xí)小組利用如圖所示的裝置做“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)。（1）在本實(shí)驗(yàn)中，還需要用到的實(shí)驗(yàn)器材有______；A．刻度尺B．低壓交流電源C．秒表D．天平（2）實(shí)驗(yàn)中，先接通電源，再釋放重錘，得到圖所示的一條紙帶。在紙帶上選取三個連續(xù)打出的點(diǎn)A、B、C，測得它們到起始點(diǎn)O的距離分別為、、。已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間，打點(diǎn)計(jì)時器打點(diǎn)的周期為T，重錘的質(zhì)量為m。從打O點(diǎn)到打B點(diǎn)的過程中，重錘的重力勢能減少量=______，動能增加量=______，若在誤差允許的范圍內(nèi)，與近似相等，則可驗(yàn)證機(jī)械能守恒；（用上述測量量和已知量的符號表示）（3）在實(shí)際驗(yàn)證的過程中，同學(xué)們發(fā)現(xiàn)動能的增加量總是略小于重力勢能的減少量。關(guān)于這一問題出現(xiàn)的原因，下面分析合理的是______；A．所用重錘的質(zhì)量太大B．重錘和紙帶下落時受到了空氣阻力和摩擦阻力C．這一誤差為偶然誤差，多次實(shí)驗(yàn)即可減小誤差（4）有同學(xué)在紙帶上選取多個計(jì)數(shù)點(diǎn)，分別測量它們到起始點(diǎn)O的距離為h，并計(jì)算出各計(jì)數(shù)點(diǎn)對應(yīng)的速度v，畫出圖像。若阻力作用不可忽略且大小不變，已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間，則畫出的圖像應(yīng)為圖中的圖線______（選填“1”“2”或“3”），其斜率______2g（選填“小于”“大于”或“等于”）。四、計(jì)算題（本題共5小題，共40分）解答要求：寫出必要的文字說明、方程式、演算步驟和答案。只寫出最后答案的不能得分。有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。17.木星有4顆衛(wèi)星。若已知木衛(wèi)二繞木星做勻速圓周運(yùn)動的軌道半徑r、木星的質(zhì)量M，以及萬有引力常量G，請推導(dǎo)木衛(wèi)二繞木星運(yùn)動周期T的表達(dá)式。18.2020春季新冠疫情期間，某同學(xué)居家自學(xué)圓周運(yùn)動知識。如圖所示，他用一根無彈性細(xì)繩拴住一個質(zhì)量為m的小沙袋，讓小沙袋在水平面內(nèi)做半徑為r的勻速圓周運(yùn)動，同時測出小沙袋運(yùn)動n周所需時間為t。若小沙袋所受向心力近似等于手通過繩對小沙袋的拉力，求：(1)小沙袋做圓周運(yùn)動的周期T；(2)小沙袋做圓周運(yùn)動的角速度ω；(3)細(xì)繩對小沙袋的拉力F。19.如圖所示，BCD是半徑R=0.4的豎直圓弧形光滑軌道，D是軌道的最高點(diǎn)，長L=2m的水平面AB與軌道在B點(diǎn)相切。一質(zhì)量m=0.1kg的物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）靜止在水平面上的A點(diǎn)，物體與水平面之間的動摩擦因數(shù)μ=0.4。現(xiàn)給物體一個初速度，使它經(jīng)過水平面后沿BCD軌道運(yùn)動，取g=10m/s2。(1)若已知物體到達(dá)D點(diǎn)時速度為vD=4m/s，求:①物體運(yùn)動到D點(diǎn)時的動能大小；②物體在D點(diǎn)時受到軌道壓力FN的大小；(2)如果小球恰好能通過D點(diǎn)，求物體在A點(diǎn)的初速度vA。20.如圖所示，半徑R=0.60m的光滑四分之一豎直圓軌道MN固定在水平桌面上，軌道末端水平且端點(diǎn)N處于桌面邊緣，把質(zhì)量m=0.20kg的小物塊從圓軌道上某點(diǎn)由靜止釋放，經(jīng)過N點(diǎn)后做平拋運(yùn)動，落到地面上的P點(diǎn)。已知桌面高度h=0.80m，P點(diǎn)到桌面右邊緣的水平物距離x=1.20m，取重力加速度g=10m/s2。不計(jì)空氣阻力，小物塊可視為質(zhì)點(diǎn)，求：（1）小物塊經(jīng)過N點(diǎn)時的速度大小。（2）小物塊經(jīng)過N點(diǎn)時軌道對小物塊支持力的大小。（3）圓軌道上釋放小物塊的位置與端點(diǎn)N間的高度差。21.如圖所示，一根輕彈簧上端固定，下端掛一小球（可視為質(zhì)點(diǎn)），彈簧處于原長時小球位于P點(diǎn)。將小球從P點(diǎn)由靜止釋放，小球沿豎直方向在PQ之間做往復(fù)運(yùn)動。小球運(yùn)動過程中彈簧始終處于彈性限度內(nèi)。不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g。（1）請根據(jù)動能定理及重力、彈力做功的特點(diǎn)，證明：小球運(yùn)動過程中，小球、彈簧和地球組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒。（2）上述的運(yùn)動情形，在生活中也常常遇到，如圖甲所示的蹦極運(yùn)動。為了研究蹦極過程，可做以下簡化：將游客視為質(zhì)點(diǎn)，他的運(yùn)動沿豎直方向，忽略彈性繩的質(zhì)量和空氣阻力，在彈性限度內(nèi)彈性繩的特點(diǎn)和彈簧可視為相同。如圖乙所示，某次蹦極時，游客從蹦極平臺末端O點(diǎn)由靜止開始下落，到a點(diǎn)時彈性繩恰好伸直，游客繼續(xù)向下運(yùn)動，能到達(dá)的最低位置為b點(diǎn)，整個過程中彈性繩始終在彈性限度內(nèi)，且游客從蹦極平臺第一次到b點(diǎn)的過程中，機(jī)械能損失可忽略。已知彈性繩的原長為l0，彈性繩勁度系數(shù)為k。①游客從蹦極平臺末端O點(diǎn)第一次到b點(diǎn)的運(yùn)動過程中，請?jiān)趫D丙中定性畫出彈性繩彈力F的大小隨伸長量x變化關(guān)系的圖線；②借助F—x圖像可以確定彈力做功的規(guī)律，在此基礎(chǔ)上，若已知游客的質(zhì)量為m，求游客從O點(diǎn)運(yùn)動到b的過程中的最大速度的大小。

參考答案一、單項(xiàng)選擇題（本題共10小題，在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一個選項(xiàng)符合題意。每小題3分，共30分）1.【答案】B【詳解】A．做勻速圓周運(yùn)動的物體，速度大小不變，所以動能不變，故A錯誤；B．做勻速圓周運(yùn)動的物體，向心加速度大小不變，方向變化，是變量，故B正確；CD．做勻速圓周運(yùn)動的物體，周期、頻率不變，是恒量，故CD錯誤。故選B。2.【答案】B【詳解】小物塊在豎直方向上受重力和支持力，由于小物塊在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動，則還一定受到摩擦力從而提供其向心力，所以小物塊受到的合力不為零。向心力是效果力，受力分析時不能將其與其他性質(zhì)力并列分析，故ACD錯誤，B正確。故選B。3.【答案】A【詳解】AB．物體做曲線運(yùn)動的條件是初速度與加速度不在同一條直線上，所以加速度可以變化，也可以保持不變，故A正確，B錯誤；C．如果恒力的方向與物體初速度方向不相同，物體做曲線運(yùn)動，速度方向改變，故C錯誤；D．由牛頓第二定律可知，物體所受合外力為恒力時，其加速度大小方向均保持不變。故D錯誤。故選A。4.【答案】D【詳解】平拋運(yùn)動水平方向做勻速直線運(yùn)動，水平速度保持不變，豎直方向做自由落體運(yùn)動，相等時間內(nèi)速度變化量相同。故選D。5.【答案】D【詳解】A．設(shè)地球質(zhì)量為M，質(zhì)量為m的衛(wèi)星繞地球做半徑為r、周期為T的勻速圓周運(yùn)動，根據(jù)牛頓第二定律有解得所以衛(wèi)星軌道半徑增加為原來2倍后，其周期增加為原來的倍，故A錯誤；BCD．根據(jù)和可知變軌后衛(wèi)星的線速度和角速度也將發(fā)生變化，所以不能根據(jù)和來計(jì)算衛(wèi)星所需向心力變化的倍數(shù)，只能根據(jù)萬有引力定律來判斷，從而可得衛(wèi)星所需向心力減小為原來的，故BC錯誤，D正確。故選D。6.【答案】C【詳解】A．小鋼球受重力、拉力作用，合力提供了向心力，故A錯誤；B．線的拉力的豎直方向分力等于重力得故B錯誤；C．線的水平分力提供了向心力故C正確；D．拉力的水平分力提供了向心力根據(jù)解得故D錯誤。故選C。7.【答案】C【詳解】A．衛(wèi)星繞地球轉(zhuǎn)動，萬有引力提供向心力，由牛頓第二定律可知可得由公式可知軌道半徑越小，周期越小，因中圓地球軌道半徑小于同步衛(wèi)星軌道半徑，同步衛(wèi)星周期為24小時，所以中圓地球軌道衛(wèi)星周期小于24小時，故A錯誤；B．第一宇宙速度是最小發(fā)射速度，地球同步衛(wèi)星的發(fā)射速度大于第一宇宙速度，故B錯誤；C．傾斜地球同步軌道衛(wèi)星和同步軌道衛(wèi)星有一夾角，相對地球上的物體來說是運(yùn)動的，它不會靜止在北京上空，故C正確；D．衛(wèi)星繞地球轉(zhuǎn)動，萬有引力提供向心力，由牛頓第二定律可知解得由公式可知軌道半徑越小，速度越大，中圓地球軌道衛(wèi)星比地球同步衛(wèi)星線軌道半徑小，速度大，故D錯誤。故選C。8.【答案】B【詳解】A．足球由位置1到位置2，重力做負(fù)功，為故A錯誤；B．由動能定理可得足球由位置1到位置2，空氣阻力做功為故B正確；C．足球由位置2到位置3，重力勢能減少了而是動能變化量，因?yàn)橛锌諝庾枇ψ龉Γ卟幌嗟龋蔆錯誤；D．足球由位置1到位置3，外力所做的總功為故D錯誤。故選B。9.【答案】B【詳解】A．由題意可知，三個物體下落的過程下落高度相同，三物體的重力相等，則重力做功相同，故A正確；B．由動能定理可知，a、b兩個物塊落地瞬間的速率相等，由可知，由于a物塊落地時的速度方向與豎直方向成一定夾角，而b物塊落地時的速度方向與重力方向相同，則a、b兩個物塊落地瞬間重力的瞬時功率不相同，故B錯誤；C．b、c兩個物塊下落過程中只有重力做功，則機(jī)械能守恒，落地時的機(jī)械能等于開始位置的機(jī)械能，由于兩物塊高度相同，但c物塊具有初動能，所以兩物體機(jī)械能不同，故C正確；D．b、c兩個物塊在豎直方向均做自由落體運(yùn)動，則下落時間相同，重力做功相同，所以b、c兩個物塊在運(yùn)動過程中重力做功的平均功率相同，故D正確。由于本題選不正確的，故選B。10.【答案】B【詳解】在0t1時間內(nèi)：重物向上做勻加速直線運(yùn)動，設(shè)加速度大小為a1，根據(jù)牛頓第二定律得則有拉力的功率m、a1均一定，則P1∝t在t1t2時間內(nèi)：重物向上做勻速直線運(yùn)動，拉力F=mg則拉力的功率P2不變，根據(jù)拉力的大小得到，P2小于t1時刻拉力的功率，在t2t3時間內(nèi)：重物向上做勻減速直線運(yùn)動，設(shè)加速度大小為a2，根據(jù)牛頓第二定律得則有拉力的功率m、a2均一定，P3與t是線性關(guān)系，隨著t延長，P3減小。t3時刻拉力突然減小，功率突然減小。故選B。二、多項(xiàng)選擇題（本題共4小題，每小題3分，共12分。每小題全部選對的得3分，選對但不全的得2分，有選錯的得0分。）11.【答案】AD【詳解】小球在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動時，繩子的張力與重力的合力必須指向圓心，AD圖所示情況，合力指向圓心，BC圖所示情況，合力不指向圓心，故AD正確，BC錯誤。故選AD。12.【答案】AC【詳解】A．當(dāng)汽車以最大速度行駛時，根據(jù)平衡條件可知牽引力與阻力大小相等，所以最大行駛速度故A正確；B．若發(fā)動機(jī)的功率保持恒定，由速度增大，牽引力F減小，根據(jù)牛頓第二定律加速度減小，汽車可以做加速度減小的加速運(yùn)動，故B錯誤；C．若汽車做勻加速運(yùn)動，由牛頓第二定律牽引力不變，發(fā)動機(jī)的功率發(fā)動機(jī)的功率是逐漸增大的，故C正確；D．若汽車做勻速運(yùn)動，某時刻其功率突然減小為某一定值，根據(jù)可知此時發(fā)動機(jī)牽引力突然小于阻力，汽車所受合力與運(yùn)動方向相反，將做減速運(yùn)動，根據(jù)可知牽引力不斷增大，即汽車所受合力減小，汽車將做加速度逐漸減小的減速運(yùn)動，故D錯誤。故選AC。13.【答案】AB【詳解】A．根據(jù)開普勒第二定律可知，飛船在橢圓軌道上運(yùn)行時，在A點(diǎn)的速度比B點(diǎn)的大，故A正確；B．根據(jù)牛頓第二定律可知飛船的加速度為所以在A點(diǎn)的加速度比B點(diǎn)的大，故B正確；C．飛船在橢圓軌道上運(yùn)行時，只有萬有引力做功，機(jī)械能守恒，所以在A、B兩點(diǎn)的機(jī)械能相等，故C錯誤；D．飛船從橢圓軌道變至預(yù)定圓軌道時，需要在B點(diǎn)加速，所以在橢圓軌道上經(jīng)過B點(diǎn)的速度小于在圓軌道上經(jīng)過B點(diǎn)時的速度，故D錯誤。故選AB。14.【答案】AC【詳解】A．由A到C機(jī)械能守恒，則到達(dá)C點(diǎn)時的動能為Ek=mgH選項(xiàng)A正確；B．根據(jù)解得則到達(dá)C點(diǎn)對軌道的壓力大小為選項(xiàng)B錯誤；C．從A到D由機(jī)械能守恒定律解得到起跳臺D點(diǎn)的速度大小為選項(xiàng)C正確；D．從C點(diǎn)到D點(diǎn)重力勢能增加了mgh，選項(xiàng)D錯誤。故選AC。三、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，共18分。）15.【答案】（1）B（2）①.不是②.【小問1詳解】A．斜槽軌道不一定必須光滑，只要到達(dá)底端時速度相同即可，故A錯誤；B．軌道末端必須水平，以保證小球能做平拋運(yùn)動，故B正確；C．實(shí)驗(yàn)時小球從相同位置由靜止釋放，故C錯誤。故選B。【小問2詳解】[1]由圖可知小球運(yùn)動軌跡上和三個點(diǎn)的位置水平分位移相同，說明由初速度為零的勻變速直線運(yùn)動，相等時間間隔內(nèi)的位移之比為，小球豎直方向做自由落體運(yùn)動，而和三個點(diǎn)的位置豎直分位移不是的關(guān)系，所以點(diǎn)不是小球的拋出點(diǎn)。[2]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的推論相等時間間隔內(nèi)的位移之差恒定，有水平方向有解得16.【答案】①.AB##BA②.③.④.B⑤.2⑥.小于【詳解】（1）[1]A．本實(shí)驗(yàn)需要刻度尺測量紙帶上的點(diǎn)間距，故A符合題意；B．本實(shí)驗(yàn)需要低壓交流電源給電磁打點(diǎn)計(jì)時器供電，故B符合題意；C．由于打點(diǎn)計(jì)時器打出的點(diǎn)本身具有時間屬性，所以不需要秒表測量時間，故C不符合題意；D．由于動能表達(dá)式和重力勢能表達(dá)式中均含有重錘質(zhì)量的一次項(xiàng)，所以比較重力勢能的減少量和動能的增加量時，可將質(zhì)量約去，不需要天平來測質(zhì)量，故D不符合題意。故選AB。（2）[2]從打O點(diǎn)到打B點(diǎn)的過程中，重錘的重力勢能減少量為[3]打B點(diǎn)時重錘的速度大小為從打O點(diǎn)到打B點(diǎn)的過程中，重錘動能的增加量為（3）[4]在實(shí)際驗(yàn)證的過程中，同學(xué)們發(fā)現(xiàn)動能的增加量總是略小于重力勢能的減少量，這是由于重錘和紙帶下落時受到了空氣阻力和摩擦阻力，使系統(tǒng)的一部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化為了內(nèi)能，與所用重錘質(zhì)量大小無關(guān)，并且該誤差屬于系統(tǒng)誤差，無法通過多次實(shí)驗(yàn)減小。故AC錯誤，B正確。故選B。（4）[5][6]