施工組織設計

目錄

1、綜合說明.............................................................1

2、工程概況及施工條件..................................................3

3、施工總平面布置.......................................................4

4、施工總進度計劃及工期保證措施........................................16

5、施工導流、排水及度汛方案............................................27

6、施工測量方案.........................................................33

7、土石方填筑工程施工方案..............................................36

8、土石方開挖及老閘拆除工程施工方案...................................42

9、砌石工程施工方案....................................................61

10、帷幕灌漿工程施工方案..............................................64

11、混凝土工程施工方案................................................67

12、金屬結構及機電設備安裝工程施工方案...............................84

13、原型觀測工程施工方案..............................................96

14、資源配置計劃.......................................................98

15、施工管理...........................................................105

16、質量保證措施.......................................................107

17、安全生產、文明施工及環境保護措施113

1、綜合說明

1.1施工組織設計主要內容

本施工組織設計內容主要包括：施工總平面布置、施工進度計劃安排及進

度保證措施、施工導流、降排水及度汛措施、施工測量控制方案、土石方工程

施工方案、基礎處理工程施工方案、砌體工程施工方案、混凝土工程施工方案、

閘門、啟閉機及觀測設施安裝工程施工方案等。我們將在本施工組織設計文件

中詳細敘述這些內容。

1.2編制依據

⑴xx水庫除險加固工程第n標段工程施工招標文件，溢洪道開挖設計圖及

相應資料。

⑵現行的水利水電工程施工與驗收規范、規程和標準，水利部有關建筑工

程質量和安全的規定。

⑶我局質量保證體系的有關文件，我局現有施工力量和技術裝備情況和我

局在其他類似工程施工中總結的經驗。

（4）我局合作技術力量和行業資源、專業廠商、材料供應商。

⑸根據項目部進場以來對本工程特點、施工現場的更進一步了解及對施工

環境和施工條件的進一步分析。

1.3編寫原則

⑴堅決遵照招標文件各項標準和條款要求，根據工地的實際情況。

⑵認真貫徹國家和地方有關基本建設的各項方針、政策，遵守國家和地方

的法律，嚴格執行施工程序和合同規定的工程竣工工期，嚴格遵守設計規范、

施工規范和驗收標準。

⑶采用流水交叉施工方法和網絡計劃技術組織有節奏、均衡和連續施工；

堅持先進性、科學性、經濟性與實際結合。

（4）堅持“質量第一，安全第一”，在安全生產的原則下，推行標準化管理

和實行安全生產責任制；堅持對施工過程嚴密監控、動靜結合、科學管理的原

則。

⑸實行項目法管理，通過對勞力、設備、材料、資金、技術方案和信息的

優化處置，實現造價、工期、質量目標效果。

（6）實行監理、施工、設計和建設單位四結合，做好施工部署，一切忠實業

主，一切聽從監理的指揮；言必行，行必果，兌現我局在投標書中的承諾。

⑺貫徹“勤儉節約”的方針，合理布置好施工現場，組織好文明施工。

（8）充分利用現有機械設備，擴大機械化施工范圍，減輕勞動強度，提高勞

動生產率；使用計算機輔助工程項目實現質量、工期和造價的控制。

1.4編制說明

⑴在認真、全面系統地閱讀招標文件的基礎上，通過對施工現場的踏勘、

了解及業主、監理對承建商的各項要求。

⑵在認真采集信息和收集工程資料的基礎上，針對本工程特點，并結合我

局多年來在同類或類似工程中的施工實踐，本著實事求是的科學態度，編制本

工程施工組織設計。

⑶編寫本施工組織設計不僅是為了本工程施工管理的需要，而且也將是為

控制具體的施工生產提供重要依據。

（4）本施工組織設計的各章、節為一有機的整體，互為聯系、互為依存、互

為解釋、互為補充。

2.工程概況及施工條件

2.1工程地理位置

XX水庫位于淮河流域沙潁河上游，壩址位于XX省XX市與XX市交界的XX

村以北300m處。本工程為溢洪道加固工程，溢洪道位于水庫大壩的左側。

2.2工程概況

XX水庫是50年代初治淮早期我省興建的大型水庫之一，是一座以防洪灌

溉為主，兼顧工業供水、水產養殖、旅游等綜合利用的大型綜合利用水庫。

水庫攔河建筑物有主壩及東西副壩。輸水建筑物有溢洪道和輸水洞。其中

原溢洪道長100m,有8孔12x8（寬x高）的弧形鋼閘門，閘底板高程225.92m,

最大泄量4280m3/s。副溢洪道堰頂高程234m,底寬180m,最大泄量432m3/s。

本次施工的主要項目為：拆除原8孔泄洪閘，將原溢洪道降低5~12m,新

建5孔泄洪閘，新作約65m長堵壩以及東副壩加固翻修等。

2.3本標段工作內容

⑴溢洪道工程

溢洪道建筑物總長491.3m,分上游引渠段、進口圓弧墻段、閘室控制段、

閘后陡坡及消力池段和出口尾水渠段共五部分。

閘室共五孔，單孔凈寬12m,總寬度70.0m,閘室長25.5m,閘底板前沿樁

號0+000,末端樁號0+025.5。閘墩頂高程236.3m,閘室為開敞式實用堰結構，

設五扇弧形鋼閘門，閘門高9.5m,門頂高程231.34m,采用卷揚啟閉機控制。

溢洪道閘室總寬度較老溢洪道有所縮窄，縮窄部分以粘土心墻堵壩和右岸

山包相連。

⑵東副壩加高

東副壩現壩頂高程為235.7m。除險加固后，壩頂高程236.3m,壩頂加高

0.6m。

壩頂加高型式同主壩，新建上游防浪墻必須要建在心墻上，這樣防浪墻要留

1.25m平臺。壩頂路面鋪設厚0.2m碎路面，下游原壩坡坡率為2,高程235.8m

之上，坡率改為1.92。防浪墻、路面、路沿石均為C20碎。

⑶堵壩

堵壩為新建副壩，由溢洪道改建而成，長64.4米。原溢洪道泄洪閘為8孔,

寬度108.5,本次改建成5孔，總凈寬70m。新建溢洪道泄洪閘右岸邊墩以右由

于老閘拆除后遺留一40多米的缺口，為此建一堵壩，堵壩為厚心墻石渣殼壩。

⑷金屬結構設備安裝工程

溢洪道工程金屬結構安裝項目主要包括：弧形鋼閘門5扇、卷揚啟閉機5

臺、閘門埋件等。

⑸電氣設備安裝工程

溢洪道工程電氣結構安裝項目主要包括：組合箱式變電站、電力電纜、PLC

可編程控柜、閘門啟閉機集控裝置等。

⑹觀測設備安裝工程

溢洪道原形觀測：搪瓷水尺（每根15m）6根，沉陷位移觀測計13個，滲

壓觀測計10個，水位計1套。

⑺臨時工程

為實施本工程所必需的臨時房屋和設施等，包括機械停放場地、輔助企業、

施工用風、水、電系統，辦公與生活營地建設、場地平整以及與本合同工程有

關其他所有臨時工程。

2.4本工程主要材料來源

本工程主要外購材料有鋼筋、水泥、砂石料、塊石、炸藥、雷管、油料等,

主要當地材料為土料。土料場位于溢洪道下游尾水渠左岸穎河二級階地上，巖

性為黃土狀中粉質壤土，厚2~3m,堪察儲量13.2萬n?,運距1.5km；碎石、塊

石料區為招標文件指定的水庫上游鄭莊村北，馬峪川溝溝邊，巖性為寒武系魚而

狀灰巖、豹皮灰巖，單層厚度0.5m左右，為良好的塊石材料，儲量均可滿足要

求。卵礫石及砂料料場位于壩下游穎河漫灘，卵礫石水上儲量大于24萬方，砂

料儲量大于4萬n?,在穎河漫灘建篩分場，料場緊鄰鄉村公路，交通方便，平

均運距約7Km。鋼筋、水泥、油料等材料計劃在當地市場采購。炸藥、雷管等

火工材料在xx市民爆公司購買。大宗材料在購買前，需同監理一起，到廠家或

料場進行實地考察，經監理批準后，方能使用。

3.施工總平面布置

3.1總體布置

xx水庫除險加固工程第二標段工程涉及土石方挖填、老閘拆除、水泥灌漿、

性澆筑、砌石、金屬結構及機電設備安裝及觀測儀器和設備的埋設、安裝等工

程項目。在施工布置上首先根據現場條件，并以滿足需要、方便施工、便于管

理、減少干擾、布局緊湊為原則。

施工現場采用封閉式管理，施工區和非施工區隔離，在主要施工布置區進

口設置燈箱門樓，并標識工程名稱、企業標志等。

施工布置主要集中布置在兩塊地方：一塊在溢洪道左岸的三角棄渣區，為

生產區，這里南端布置有混凝土拌和站及砂石料場，北端布置鋼筋及木工加工

r；另一塊為生活區，主要布置在主壩左壩頭下游對外公路邊的柏樹林地內的

平地上，這里集中布置管理人員及生產人員、普工的生活住房。

3.2施工布置方案

3.2.1施工對外交通運輸

本工程對外交通條件便利。XX水庫距XX市約30km,現有禹（州）~白（沙）

公路可直接到達水庫，主壩、東西副壩及溢洪道均有公路相通，對外交通運輸條

件相當方便，外來材料和設備均可通過公路運輸到達工地。

3.2.2施工場內交通運輸

閘上游現有場內道路：主壩左壩頭沿庫內山邊的簡易土路（寬度2~3m）可直

達溢洪道進口段。考慮到大型土石方機械的通行要求和后期閘門等金屬構件的運

輸需要，機械進場后已將該路拓寬整修（路面寬約5.0m）,可方便機械和與人員與

外界聯接。

場內施工主干道：施工圖紙到后，利用現有機械，首先開挖上游引渠（預

留施工圍堰的位置不挖），然后開啟原泄洪閘右邊孔閘門，利用開挖石渣填筑舊

消力池右邊角，修筑一條連接閘室上下游的場內交通主干道，并與溢洪道出口

對外公路相連接。該干道路面寬7.0m,路基寬9.0m,為雙車道。老閘拆除及溢

洪道土石方開挖時可隨開挖面的降低修筑上坡路與右邊場內交通主干道相連。

2004年12月底老閘拆除完成后，老閘和東副壩之間形成一道缺口，利用

此缺口作為溢洪道左岸溝通上下游的場內施工道路，在施工時，盡可能的減少

東副壩的開挖量，升高延長上、下游與東副壩連接的坡道，上游與圍堰頂部以

坡道相接，下游亦通過坡道與加工廠相連，形成基坑兩岸循環道路。

場內其他施工道路：⑴至棄渣場道路：規劃的三個棄渣場都緊鄰對外公路,

車輛進出比較方便，只需對原狀地面進行平整理順即可。棄渣場內為土路，計

劃路面寬7.0m。

⑵至土料場道路：規劃的土料場距溢洪道施工區約2.0km,現有簡易小路

（路面寬4~5m）可通車，局部路段路況較差，需要進行平整修復。

⑶至生活區道路：生活區布置在主壩左壩頭下游對外公路邊的柏樹林地內

的平地上，現有小便道，只需修筑內部人行便道。計劃路面寬為3.0m,石渣路

基，15cm泥結石路面。使生活區和場內交通網連成一體。

⑷至混凝土拌和站、加工廠道路：混凝土拌和站和加工廠集中布置在東副

壩下游三角帶棄渣場內，緊鄰對外公路，只需修筑場內臨時道路，該臨時道路

路面寬度為5m,采用20cm厚泥結碎石路面，同時碎攪拌站和加工廠連接建筑

物工作面的道路都修筑為路面寬度為5m的泥結碎石路面。

路面結構及數量詳見施工道路布置一覽表

施工道路布置一覽表

施工道路名稱道路長（m）道路寬（m）路面結構

上游現有山邊便道拓寬500m5土石路面

連接溢洪道上下游（過老閘）的場內主干道500m7泥結碎石

溢洪道開挖作業面至場內主干道3X100m5泥結碎石

拌和站、加工廠內施工道路300m5泥結碎石

土料場取土運輸道路2000m5局部整修

上游圍堰頂部及左岸施工道路250m5泥結碎石

生活區內便道300m5泥結碎石

合計4150m

施工道路詳細布置見施工平面布置圖。

3.2.3.施工供電

⑴網電：施工用電以10kv的網電為主。擬在溢洪道右岸山頂閘管所院內配

置降壓變壓器一臺，并配功率補償器經配電房向生產區、生活區、碎拌和站及

土建工作面等供電。按照工程擬投入設備用電負荷計算表（見下頁），本工程最

大用電負荷為439kw,考慮鐵損、銅損、線路比降和變壓器選用規定，有效綜合

利用系數取70%,擬安裝一臺500kvA變壓器。

⑵備用電源：備用電源采用柴油發電機組。在系統電因故暫時停供時，為了

保證混凝土澆筑正常作業，擬自備電源，確?；炷翝仓到y用電，其他設備暫

停供電。按照用電平衡計劃，擬在變電站設置1臺200kw柴油發電機組，另配備

20kw的柴油發電機組作為生活區的備用電源。施工供電線路布置見施工平面布置

圖。

供電線路：變壓器就位后，通過跌落式熔斷器接到10kv高壓線上，從變壓

器低壓側經配電柜分三路供往施工生產及生活區。

I路：自配電柜供往拌和站、加工廠及閘室下游土建工作面（開挖前期供電

動空壓機），LPi=100kw

II路：自配電柜供往經理部、生活區、及電動空壓機房，ZP2=300kw

in路：自配電柜供往塔吊及閘室上游土建工作面（開挖前期供電動空壓機）

ZP3=200kw

用電負荷計算表

2003年2004年2005年

設備功率

6-910-121-56-1011-121-2

132KWX1

空壓機20m3（電動）3臺402267

135KWX2

拌和站50m3/hl座83KW83838383

砂拌和機（0.35m3）1臺6.8kw6.86.86.8

塔吊QTZ-12065KW65656565

電焊機7臺17KWx7

51218119119119102

對焊機1臺150KWX1

灌漿設備（地質鉆機5HKWx5

臺，灌漿泵3臺，攪拌18.5KWX3117

桶3臺）2.2kwX3

蛙式打夯機2.8kwX514141414

鋼筋機械17KW1717171717

木工機械18KW181818181()

7.5KWx2

抽水機械152626262615

2.2kwX5

碎及其他設備40KW202040404020

30KW?40k

工地照明303()40404030

w

合計518453626429422356

綜合系數0.750.750.700.70.70.7

合計388340439300295249

高峰用電負荷439KW

從10kv高壓線用50mm2鋼芯鋁較線“T”接至500kvA變壓器，從變壓器到配電

房采用95mm2銅芯線，到拌和站、加工廠、預制廠、土建工作面等地，支線采

用50mm2銅芯線。各路導線均采用三相五線制，橡皮線露天安裝在絕緣子上，

米用木質線桿。

3.2.4施工照明

生活區、生產區和施工道路均按規范要求合理布置照明系統。混凝土拌和

站、混凝土預制場、土建工作面采用500~1000w碘鋁燈,生活區內路燈采用100w

節能燈泡。

3.2.5施工供水

施工期間建兩套供水系統，左右岸分開布置。

溢洪道右岸：主要為生活用水和右岸土建工作面混凝土養護用水，采用在

溢洪道和主壩之間建一座50m3的調節水池，在庫內放一臺4級潛水泵，再通過

軟管和固定鋼管連接，用水庫管理局原有的4口寸水管到達蓄水池，再鋪設供水

管路到各用水點。蓄水池設消毒過濾裝置，確保生活用水安全。見下圖。

溢洪道左岸：主要為拌和站混凝土拌和用水和左岸土建工作面混凝土養護

山頂畜水池

、工XII，任/

海洪道右序

土建作業面

3

水庫邊浮動

式蜘伴/

生活區

c4

4

A

右岸供水系統剖面示意圖

用水，在東副壩上游適當位置打一眼深井，在左岸原導水堤頂部建一座50m3的

封閉型調節水池，井內布置潛水泵，深井水通過管道到達蓄水池，再鋪設供水

管路到各用水點。見下圖。

場內施工道路灑水：為防止施工區塵土飛揚，保護施工環境，投入5噸灑

水車一部，每天循環負責各條道路灑水工作。

左岸供水系統剖面示意圖

3.2.6施工供風

(1)空壓機選擇

用風量計算：鉆孔機具用風量按下式計算

ZQ=XNqKiK2K3

2Q——同時工作的鉆孔等機具總耗風量，m3/min；

N——同時工作的同類型鉆孔等機具的數量；N=6

q-----每臺鉆孔等機具的耗風量，；q=9m3/min

Ki——同時工作的折減系數，6臺同時工作，Ki=0.9；

K2一—機具損耗系數，鉆孔機具取K2=1.15,其他機具取1.1；

K——管道漏氣系數；K3=l.l

SQ=6X9X0.9X1.15X1.1==61.48m3/min

空壓機供風量：

XQ=22m3/minX1臺X12m3/minX2臺+9m3/minX2臺=65

m3/mino

根據計算，投入6臺9~22m3/min空壓機(正常工作5臺，1臺備用)，其中

3臺為電動空壓機(2臺12m3/min,1臺22m3/min),3臺9m3/min為油動空壓機

(其中備用1臺)，設立集中供風站，將3臺電動空壓機和2臺油動空壓機集中

布置在溢洪道右岸老閘管所前的空地上。1臺移動式油動空壓機布置在溢洪道下

游對外公路邊離開爆破作業面的安全地帶，作為備用。供風系統示意圖如下：

驗算管路末端風壓：

送風距離：L=400m,同時開動風鉆6臺，總耗風量Q=61.48nf/min

查表得，當風管長為400M（按總距離計算）、通過風量61.48m3/min時，選風

管內徑125s50mm；按風管內徑125mm計算，每千米風管損失風壓0.92kgf/

cm2,則終端風壓損失為：400/1000X1.14kgf/cm2=0.456kgf/cm2,得終端

風壓7-0.456=6.544kgf/cm2>5kgf/cm2,選配供風設備合理。

（2）風管直徑選擇

根據計算，風管直徑選擇125mm（5口寸）的鍍鋅鋼管為主干管，干管與空

壓機通過一自加工的氣包連接；支管直徑選用50s37mm（2時和1.5口寸）的高

壓軟管。

（3）風管布設

選擇集中供風方式，見下圖。

3.2.7磅拌和系統

碎拌和站的生產能力和運行效率將直接影響工程的進度，其生產能力要進

行計算并選型和安裝碎拌和系統。砂石骨料按照級配的大小分類堆放，并用漿

砌石砌筑隔墻，以免混雜。水泥和摻和料采用散裝運到現場直接輸送到水泥罐

和摻和料罐。注意水、電要安排到位，熟料的運輸要緊湊。經過現場場地布置

比較，碎拌和站設在溢洪道左岸三角帶棄渣場內南端。

拌和站的生產能力受控于閘底板（堰體）和閘墩的澆筑，中墩厚度2.5m,

分四次澆筑，底部牛腿以下最大一次性澆筑約為460m3；邊墩為衡重式側墻，計

劃分四次澆筑，牛腿以下最大一次性澆筑約為700m3；閘底板（實用堰體）厚度

為2.5~6.5m,中部每倉底板面積369.750?,混凝土總方量約1550m分三次澆

筑，其中第一次澆筑方量約為該倉總方量的60%左右（930m3）；底板采用階梯

澆筑，其能力要求：

Q=6X1.5X0.5X14.5/2.0=32.63m3/h。

閘墩采用分層循環澆筑，中墩能力要求0.5X1X2.5X23/2=14.38m3/h；邊墩

能力要求為0.5X1X6.1X25.5/2=38.89m3/h；。

根據招標文件要求，2004年5月30日前完成底部混凝土澆筑，該項碎澆

筑量為25548m3。

平均月強度：Q=25548m3/4月=6387nP/月

3

高峰月生產強度：不均勻系數K取1.6,Pn=10219.2m/^

高峰小時強度：PflxKBXKW/NXM

K日一日不均勻系數取1.3

M—每天工作時數為24小時

N—每月工作天數為25天

K時一時不均勻系數，取1.4

10219.2x1,3x1.4/25x24=31.0m3/h。

從以上分析可知，本工程混凝土最大澆筑能力應大于38.89n?/h。

碎拌和站設備選擇：

主拌和樓為HZS-50型，生產能力50m3/ho配備1臺3.0n?的ZL50型裝

載機進行堆料和上料工作，配置1臺QTZ-120型塔式起重機和1臺QY25型汽

車起重機完成混凝土垂直運輸，配置10臺l.On?機動翻斗車完成混凝土水平運

輸。另配1臺0.35m3混凝土拌機，負責噴護混凝土的拌制任務。

主拌和樓配二座100t散裝水泥罐。并搭設150m2袋裝水泥庫，可儲存100t

水泥。拌和站及拌和機上搭蓋涼棚以適應季節施工需要。

3.2.8砂石料系統

本工程碎量較大（約5.0萬n?）,砂石料的供應也就顯得比較重要。

⑴砂采用河砂，碎石采用機制石子。

招標文件提供了水庫下游穎河漫灘砂卵石料場，離水庫工地約7~8km,公

路邊鄭莊的碎石加工廠，對篩孔加以改造后，可生產本工程需要的三級配碎石,

其生產能力和供應能力可滿足本工程需要。

砂料場T工地料場（用自卸汽車運）一裝載機堆高。

鄭莊石場（車運）一工地料場一裝載機堆高。

⑵骨料倉布置

溢洪道左岸導水堤、東副壩和對外公路之間的三角地帶設計回填石渣，填

筑厚度約6.5m~9.0m（原地面高程225.0m~227.50m）,回填后頂部形成一塊面積

約為15000m2的平地（頂部高程234.50m）。石渣回填施工時，計劃在溢洪道左

岸導水堤和對外公路之間的空地上鄰近路邊處預留一塊60m（長）X15m（寬）

=900m2的平地（現高程約222.0m左右），依靠回填石渣體建砂石儲料倉，石渣

體用塊石砌成1:1的邊坡，并用漿砌石隔填分割成大石、中石、小石、砂子四

個倉位，每個倉位的底面積為15mxi5m=225m2,倉高12m（222.0m~234.0m）,

每格料倉可存料（下部為四面體，上部為錐體）lOOOn?左右。砂石儲料倉的地

面結構形式為15cm厚C10碎地坪，下設10cm厚碎石墊層，并設0.5%排水坡度,

坡向設排水溝，確保砂石純凈，減少含泥量和控制含水量。砂石料運輸車輛由

對外公路上到234.0m平臺，經驗收合格后，開到平臺邊直接卸到倉內，為保證

車輛卸車安全，用漿砌石在平臺邊（料倉上口）砌一道50cm高的擋車填，并由

專人指揮卸車。建料倉的同時，在砂石料倉上搭設防曬（防雨）棚，可降低砂

石料的溫度。

⑶塊石料場

采用鄭莊馬峪川石場塊石，車運至工地，沿溢洪道兩岸就近堆放，但不影

響其它工序施工。

3.2.9碎構件預制場

本工程主要預制件為：新泄洪閘上游交通橋C30位預制T型梁179m3,東

副壩壩頂下游路沿石、臺階踏步等C20碎143n?,堵壩壩頂下游路沿石、臺階

踏步等C20佐85m3。

根據施工總進度安排，主要采用工廠化預制。T型梁預制碎采用攪拌站拌

制，該預制場地布置在新閘上游佐鋪蓋上。其他小件預制碎采用1臺O.35m3混

凝土拌和機拌制，預制場設在溢洪道左岸三角帶棄渣區234.0m平臺上。

3.2.10施工輔助工廠

⑴鋼筋加工廠：本標段泄洪閘工程鋼筋用量為1151噸，用量大，加工強度

高。鋼筋加工廠占地20000?(40mx50m),內建廠棚250m2。內設QJ40型鋼筋

切斷機2臺、WJ40-1型鋼筋彎曲機2臺、AX-300型電焊機3臺，150kvA電弧

型對焊機1臺，抽伸機1臺。原材料應把已檢和未檢、成品和半成品分開架空

堆放，用篷布覆蓋，并分別作好標記，以便查詢。

⑵模板加工廠：模板加工包括平面、曲面、圓頭模板，均由我局金屬結構加

工車間制作，按設計圖紙組合成定型模板，現場加工場只承擔模板的拆卸、整修、

儲存和涂脫模劑，以及對零星邊角模板的加工，曲面圍橡方木刨光和零配件的儲存

與整修。木工場地面積1500H?,加工房150m2。布置1臺園盤鋸、2臺木工組合刨

床、1臺車絲機和1臺砂輪機，1臺電焊機。用于鋼模的整修、邊角木模加工、木

料和鋼管及組合鋼模板的堆放。

⑶機修廠：機修廠占地300nA建機修車間80m2。負責施工區內的所有機

械的維修保養，內設修理設備一套。

⑷停車場：停車場位于鋼木加工廠和拌和站之間，停車場占地約2000m2,

所有機械集中停放。辦公生活車停放在生活區內。

3.2.11施工倉庫

⑴水泥庫：工地主要使用散裝水泥，另外還需要部分袋裝水泥。水泥庫建

在拌和站附近，面積150m2,庫存水泥100T。

⑵綜合倉庫：建在拌和站和鋼木加工廠之間，存放工具、用具、零星材料、

機械配件等，擬建倉庫120m2。

⑶油庫：設在溢洪道上游山坡邊的公路旁，油庫建庫房50m2,庫內設30T

柴油罐1個，旁邊建修理廠，總占地500m2。

⑷炸藥庫：利用水庫管理局現有的防汛炸藥庫和雷管庫，再加以修整，庫

四周設鐵絲網圍墻和外部隔離，庫內備有足夠的消防器材，院內建值班室，設2

個專人看守。

3.2.12工地試驗室

工地試驗室設在閘管理所原有的房子內，選2間，內配土方、混凝土、水

泥砂漿、鋼筋等檢測設備及工具一套。

3.2.13棄土區

棄料場按業主與監理工程師指定的地點進行平整堆放，防止污染。

3.2.14辦公及生活區

施工營地集中布置在以下三處：

⑴項目經理部：布置在壩左岸中國移動的發射塔下，所有施工人員（管理

人員、技術人員和工人）都住在該院內，為磚平房。

⑵職工生活用房：施工高峰約491人，擬建職工宿舍3000m2,職工食堂

200m2,浴室40m2,醫療室15m2,采用活動房。民工住房緊挨在職工住房，都

在大壩左岸的柏樹林內，也采用活動房，都單獨成院。生產區和生活區各布置

一座水充式廁所。

生活區內附屬設施：生活區內住房排間距為10m,中部設盥洗臺，每棟房

屋配水嘴2個，并在每兩棟房前設消防栓一個。生活區內鋪設泥結碎石路面，

并與進場道路相連。生活區內設排水溝網，雨水和生活污水有組織、集中處理

排放。

⑶施工輔助工廠、試驗室、值班室、施工倉庫等：布置在溢洪道左岸東副

壩下游三角帶棄渣場內，施工初期，該處堆填溢洪道上游引渠段開挖的棄渣，

填至設計高程后，將頂部平整，建部分值班室，作為施工副營地。原閘管所將

作為另外的施工倉庫

3.2.15通訊

生活區辦公室內配置直撥固定電話2部、傳真機1部與外界聯系，施工場

內另配5部手機，形成生產指揮通訊系統。

施工用房布置一覽表

序建筑結構（m?）占地面積

號

名稱2備注

磚瓦活動房1:棚（m）

1管理用房450900

2職工宿舍35008000

3職工食堂150150500

4抽水泵房20（租賃）

5配電站20（租賃）

6廁所20（租賃）500kvA變壓器及

備用電機，生活用

7醫療室1560

水供水系統均布置

8鍋爐房101540在此院內。

9職工浴室40100

10廁所50100

11停車場401000

12試驗室60100

13碎拌和站15150800

14值班室100120

15砂石料場9001500

16綜合倉庫100（租賃）

17修配廠80150500

18水泥庫150200拌和站及砂石

料、施工輔助工廠

19鋼筋加工廠202502000等場共占地

20模板加工廠20150150010000m2o鐵絲網

圍墻300mo

21廁所2030

22油庫5080500

23炸藥庫80（租賃）

24雷管庫15（租賃）

25空壓機房160400

合計14453650189518350

4.施工總進度計劃及工期保證措施

4.1工期目標與控制工期

本工程總工期響應￥￥￥￥￥￥￥的投標書及業主、監理工程師的要求。

2003年6月11日第一批施工人員和11臺機械進場，進行施工的準備工作，

2003年6月18日工程正式開工。由于施工圖紙設計院還沒有提供，雖然已進行

了開工典禮，但是，仍無法正式開工。通過6月19日的監理協調會上建管局工

程科的承諾，6月底施工圖紙可以發給施工單位，所以，溢洪道工程從7月1日

開始開挖，同時進行上游圍堰填筑，7月31日完成圍堰填筑。為保證2003年汛

期內原溢洪道正常泄水，2003年汛期內安排閘室上游溢洪道引渠及進口圓弧段

局部（預留20m）和原消力池下游（樁號0+105.5以下）土石方開挖，2003年

汛后10月~12月完成老閘拆除和老閘上下游剩余土石方開挖，2004年1月底新

閘室基礎石方開挖完成，具備混凝土施工條件，2004年2月1日開始澆筑閘室

底板混凝土，至2004年5月30日完成5孔閘底板（堰體）和閘墩、陡坡和消

力池底部等部位222.0m高程以下混凝土澆筑，接著澆筑閘室上部結構，至2004

年10月11日泄洪閘閘室土建工程結束，安裝工程于2005年1月10日結束。堵

壩于2004年4月11日開工，至9月30日完成；東副壩工程于2004年10月1

日開工，至2005年1月31日完成。至2005年2月底，本工程全部完成。總工

期為20個月，計600個日歷天。比招標文件要求工期仍提前1個月。

4.2關鍵控制性工期

序號關鍵控制性節點項目計劃完成日期招標文件要求完成日期

1溢洪道工程開工2003年7月1日2003年6月20日

2溢洪道土石方開挖完成2004年1月31日

3老閘拆除完成2003年12月31日

4上游圍堰填筑完成2003年7月31日2004年5月底以前

5閘底板（堰體）2004年4月6日2004年5月30日完成

6閘墩澆筑完成2004年5月20日

7啟閉機安裝完成2004年8月10日

8啟閉機房建筑及裝飾完成2004年10月11日

9溢洪道上下游底部混凝土2004年5月30日2004年5月30日完成

10溢洪道上下游邊墻混凝土2004年10月31日

11閘門安裝完成2005年1月10日

12東副壩工程完工2005年1月31日

13堵壩工程完工2004年9月30日

14上游圍堰拆除2004年11月15H

15竣工2005年2月28日2005年3月30日

4.3施工關鍵線路

老閘拆除、溢洪道開挖、閘室混凝土澆筑及閘門、啟閉機安裝是本工程施

工控制性工程，溢洪道上下游工程、堵壩及東副壩工程可在閘室施工中穿插安

排施工，工期較富裕，對總工期影響不大。所以，本工程控制性關鍵線路為：

|施工準備卜麗道土石方開挖（中間進行老閘拆嗓以一|上游圍堰填筑|一洞|

齷一I交通橋被H工作橋梁板礎一I啟閉機安裝H啟閉機房建筑反裝鬧一麗

便門安裝I-南嘉及照明設施安裝I』聯動調試H尾工處第-陵工驗收I

4.4施工總體安排

本工程工期安排總特點是前期較緊張，后期較寬松。

⑴上游施工圍堰為四級建筑物，按潁河十年一遇洪水（洪水位226.99m）

不漫頂設計，基坑內全年安排施工，因此上游圍堰必需盡早填筑完成。

⑵為防止2004年汛期水位超十年一遇標準引起對基坑地基的擾動和沖刷，

溢洪道底部混凝土工程要求在2004年汛前（5月30日）完成，破護底工程應抓

緊安排施工。

⑶施工前期的溢洪道土石方開挖和老閘拆除工程是制約整體工期的關鍵。

⑷溢洪道左岸三角帶棄渣場需布置拌合站、加工廠等臨時設施，施工前期

需盡快利用開挖土石方將該處填筑至規劃的高程（234.0m,預留50cm腐植土層

最后填）。

⑸閘室混凝土工程量大，閘墩較高，閘室施工始終是本工程的重點，一旦

開工，晝夜施工。相應人員、材料、設備投入量大，同時碎澆筑量在時間上、

空間上分布不均衡，因此，在進度安排上必須充分考慮這些主要因素?；庸?/p>

作面較大，在施工不互相干擾和滿足施工技術要求的前提下，各部位盡可能同

步施工。

⑹本工程土石方開挖施工高峰為2003年6月-2004年9月，混凝土施工高

峰為2004年2月~2004年5月，土石方填筑施工高峰月為2004年10月~2004

年12月，在趕工期的同時，應采取溫控措施，確保碎施工質量。

本次施工歷時20個月，共計600天?？蓜澐譃橐韵氯齻€時段。

時段時段時段

時段主要工作內容時段形象進度

序號名稱歷時

①施工臨時設施①施工臨時設施2003年6月18日~8月20日

施工2003年②溢洪道引渠段、下游陡②溢洪道引渠段、下游陡坡及消力池段石方開挖2003年

準備6月18坡及消力池段石方開挖7月1日~9月30日

第一及±日至③上游圍堰填筑③上游圍堰填筑2003年7月1日~7月31日

時段石方2004年④進口圓弧段、閘室控制④進口圓弧段、閘室控制段、原消力池段石方開挖2003

開挖1月31段、原消力池段石方開挖年10月1日~2004年1月31日

階段日⑤老閘拆除⑤老閘拆除2003年10月1日~12月31日

⑥閘室上游塔吊安裝⑥閘室上游塔吊安裝2004年1月1日~1月31日

①閘室磴（堰體、閘墩）①閘室碎（堰體、閘墩）2004年2月1日~5月20日

②工作橋梁板②工作橋梁板2004年5月21日~7月21日

溢洪③啟閉機吊裝③啟閉機吊裝2004年7月22日~8月100

道混2004年④啟閉機房、橋頭堡④啟閉機房、橋頭堡2004年8月11日~10月II日

凝土2月1日⑤閘門埋件及二期研⑤閘門埋件及二期碎2004年4月11日~7月21日

第二

及堵至2004⑥上游翼墻⑥上游翼墻2004年5月21B-2004年7月31日

時段

壩施年10月⑦陡坡段及消力池段底板⑦陡坡段及消力池段底板2004年2月1日~5月30日

工階31日⑧陡坡段及消力池段邊墻⑧陡坡段及消力池段邊墻2004年5月21日~9月30日

段⑨交通橋T梁預制、吊裝⑨交通橋T梁預制、吊裝2004年3月15日~6月15日

⑩閘基帷幕灌漿⑩閘基帷幕灌漿2004年2月26日~4月30日

?新作堵壩工程?新作堵壩工程2004年4月11日~9月30日

①閘門安裝①閘門安裝2004年10月1213-2005年1月10日

東副

②電氣安裝②電氣安裝2004年10月12日~12月31日

壩施2004年

③上游圍堰拆除③上游圍堰拆除2004年10月1日~11月15日

工及11月1

④尾水渠砂路④尾水渠碎路2004年11月1日~11月10日

第三閘門、日至

⑤塔吊拆除⑤塔吊拆除2（X）5年1月11日~1月20日

時段啟閉2005年

⑥東副壩加固工程⑥東副壩加固工程2004年10月1日~2005年1月31日

機安2月28

⑦聯動調試⑦聯動調試2005年1月11EI-1月31日

裝階日

⑧尾工處理⑧尾工處理2005年2月1日~2月25日

段

⑨竣工驗收⑨竣工驗收2005年2月26日~2月28日

4.5主要單項工程進度安排

4.5.1溢洪道土石方開挖

溢洪道建筑物總長491.3m,分上游引渠段、進口圓弧段、閘室控制段、閘

后陡坡及消力池段和出口尾水渠段共五部分。渠底寬度一般為70m,最淺挖深

5.0m（原消力池），最大挖深約13.0m（閘室下游），一般挖深約7.0m,開挖斷

面積380m2~800m2,開挖總方量約23.14萬溢洪道一般石方開挖采用8臺

TYZQ100D型潛孔鉆（2臺備用）造孔，配6臺9m3~22m3空壓機（其中3臺電

動、3臺油動，正常工作5臺，備用1臺）送風，分層爆破完成。保護層石方開

挖采用手風鉆造孔，小藥量松動爆破，配22臺（正常工作18臺，備用4臺）

手風鉆。石渣用3臺l.On?挖掘機裝車，8臺12~20T自卸汽車運輸至棄渣場。

施工安排：2003年7月1日本工程一開工就進入穎河主汛期，考慮到2003

年穎河主汛期內溢洪道原8孔泄洪閘有防汛要求，為保證原溢洪道在遭遇非常

洪水時能正常泄洪，首先只能進行上游引渠段（約6萬n?,老閘前預留約20m,

圍堰下預留27m）和下游部分陡坡消力池段及出口尾水渠段土石方開挖（約8

萬n?,原消力池及池后20m預留，原鄉間公路預留），汛期內（2003年7月1

0-2003年9月30日）83個日歷天，共完成土石方開挖14.0萬此段平均

生產能力為17000?/天。汛后（2003年10月1日~2003年12月31日）在進行

老閘拆除的同時，開挖老閘上下游預留部分土石方（約6萬n?）,此段平均生產

能力為650m3/天。待老閘拆除完成后（2003年12月31日），2005年1月1日

開始進行閘基石方開挖（約2.0萬nP）,至2004年1月31日，閘基石方開挖完

成，此段平均生產能力為650m3/天。

本工程溢洪道土石方開挖自2003年7月1日開始，至2004年1月31日基

本結束（其中上游圍堰預留巖體開挖2004年10月15日~11月15日完成）歷時

7個月，共215個日歷天。

4.5.2老閘拆除

原8孔泄洪閘全部拆除，即拆除弧形閘門、卷揚式啟閉機8套，拆除啟閉

機房581m2,拆除老鋼筋混凝土13137m3。閘門由人工分割解體拆除（利用原啟

閉機和25T汽車起重機），啟閉機分解后由人工移出閘房，閘房、工作橋梁板、

閘墩、閘底板及消力池（右邊3孔不拆）等采用鉆孔爆破拆除。單孔閘房及工

作橋梁板一次性爆破落下，閘墩爆破解體，鋼筋用氣割切斷，廢渣用2臺LOn?

挖掘機裝車，6臺12~20T自卸汽車運輸至棄渣場。

施工安排：2003年10月1日開始拆除閘門，10天內將8扇閘門拆完，接

著拆卸啟閉機，7天內將8臺啟閉機拆完并移出閘房，閘房、工作橋梁板、閘墩、

閘底板及消力池（右邊3孔不拆）等分次爆破，于2003年12月31日完成，歷

時92個日歷天，其中鋼筋混凝土拆除工期為75個日歷天，平均生產能力為

180m3/天，老閘拆除難度大，是前