DB41河南省質量技術監督局發布I 1 1 1 2 3 5 6 6 7 海事局、駐馬店市地方海事局、河南水運工程建設監理事本標準主要起草人：孟德臣、王紀鋒、朱建甫、曹輝、李督設施建設計劃完成20～30個。庫區水上安全監督設施建設，包括海事監督管理站房、碼為規范全省通航庫區水上交通安全監督設施建設標準，促進全省水上交通安全監督工作裝備現代庫區水上交通安全監督設施技術規范監控設施、給排水、供電與照明、消防、采暖與空調、節能與環境適用于本文件。凡是不注日期，其最新版本（包括所有的修改單）適用于GB50010-2002混凝土結構GB50011-2001建筑抗震設GB50057—1994建筑物防雷GB50420-2007城市綠地設JGJ86-1992港口客運站建筑JTS149-1-2007港口工程環境JTJ212-2006河港工程總JTJ294-1998斜坡道及浮碼頭設JTJ296-1996港口道路、堆場鋪面設計JTJ/T351-1996船舶交通管理系統CJJ75-1997城市道路綠化規劃1供海事管理部門實施水上行政執法巡邏的專用水上岸通話指揮系統和航務、海事管理部門對內、對外信號傳輸網絡和電話傳庫容（108m3）/面積（㎞2）大客運量,單位104人次；P代表水庫中年最大貨物運量，4.2庫區安全主要設施建設內容應包括管理站房、碼頭及斜坡道、躉船、海巡艇和通訊監控設施。4.3根據庫區安全設施劃分等級，確定庫區安全設施建設㎡mm12115.1.1應便于安全監督管理工作開展，并與庫區或景區整體規劃相結合。管理站房應位于建筑物或構筑物、樹木等阻隔，便于航務海事管理5.1.4管理站房布置應面向被監管庫區水域和主要客貨運碼頭，并應考5.1.5管理站房應選在地質條件穩定良好的地段，嚴禁將管理站房布置在斷層或滑5.1.6管理站房選址應除符合5.1.5.2.3站房頂層屋面一般應設計為坡屋面，屋面挑檐寬度應不小于05.2.4站房外部裝飾應充分體現海事文化和海事監督管理工作的需要。站房外墻裙高度“），344室間7 間按1~間按2~間 間間 右 5.2.6管理站房建筑設計還應符合GB50352-2005、JGJ36-2005、JGJ67-20065.3.2管理站房抗震設計應按不低于丙類建筑要求，有抗震要求的地區按抗震要求設計，5.3.3管理站房結構設計除符合抗震要求外，應采用底層和頂層滿層圈梁，中間層可采用梁和縱向隔間布置圈梁。圈梁斷面尺寸應不小于5.3.4管理站房基礎一般應采用放大磚基礎。個別地基條件較差的可進行必要的地基處理5.3.5管理站房基礎和結構設計還應符合GB50003-2001、GB50010-2002桿，兩邊為海事旗桿。國旗桿高不小于7m，海事旗桿6.5職工健身活動場所，一級站宜布置羽毛球、乒乓球臺、單杠、雙杠等器材。二、三6.7站前廣場及連接碼頭道路路面以混凝土或瀝57.1碼頭選址，一般要具有獨立碼頭泊位，與管理站房交通方便，連接道路不宜有急應有足夠的船舶調頭水域和靠泊水深，有獨立的進出專用航道。水7.2碼頭設計水位，位于庫區的碼頭設計高水位應采用水庫正常蓄水位，設計低水位7.3碼頭前沿高程一般應高于設計高水位0.17.4碼頭斜坡道結構一般采用實體式。個別坡段由于地質、地形條件或其它特殊要求7.5實體斜坡道設計時，要按有關規范規定驗算于下挖式（處）斜坡道，其兩側邊坡寬度應滿7.9碼頭平臺應設置普通系船柱，其個8.1.2躉船應設有供航務、海事現場管理人員辦公和存放有關設備的房間，其大小應根據8.1.3躉船應設有遮陽避雨的頂棚和供現場管理人員或乘68.1.6躉船的設計、建造、檢驗和登記等應按照船舶檢驗和海事部門的有關要求和8.2.3海巡艇的設計、建造、檢驗和登記等應按照船舶檢驗和海事部門的有關要求和規9.2.1監控設施包括監控攝像機、監視器、編解碼設備及軟件、存儲設備、廣播系統9.2.2.1在主要出入口及人流量較大的區域（躉船、碼頭、主要航區等）應安裝攝像機。9.2.2.3在選擇使用低照度攝像機和紅外線燈時應a)紅外燈的選配電源應滿足其所需的最小電功率，避免發生照射距離不夠的情況；79.2.2.4無線監控網絡。庫區內無法進行有線網絡布線或有線網絡布線成本較高的區域可采用無線微波傳輸方式。無線監控網絡設施包括攝像機、L波段9.2.2.4.3無線云鏡控制系統。對于個別監控點需配置變焦鏡頭、云臺、室外防塵罩a)可通過數字矩陣進行電視墻視頻畫面的投放；c)應支持h.264編碼格式進行視頻壓縮及視頻傳輸，圖像分辨率包括D1/4CIF、CIF、QCIF，采g)支持因特網的TCP/IP、UDP、ICMP、ARP、IGMP組播和單播以及SNM89.2.8.1視頻線，攝像機到監控主機距離≤200m，mmm2469.2.9.1.2應在室內監控機房監視器前和對應的控9.2.9.2應在庫區監控室總電源處、樓層配電箱前和各用電設備前安裝相應級別的防雷9.3.1.1GPS船載移動終端的硬件系統由定位單元、信息處理a)船舶識別，應內設識別ID代碼，同時須識別監控中心的代碼；c)數話兼容，應能支持通話功能，同時可進行數據通訊；d)報警功能，應具有手動和自動（點、線和區域設防）報警；e)功能指示，應有提供移動通信數據和GPS數據通訊的工作指示燈；g)語音通話和監聽，在中心授權條件下應能進行通話調度，特殊情況可用于監聽。99.3.2.1管理數據庫應包括的基礎數據應有管理單位、管理用戶、駕駛員9.3.3.1.1通信，移動終端與監控中心之9.3.3.1.2GPS數據分發，連接通信服務器系統、多個分系統接收的數據經分解、認證、分類、并分發到各個分監控中心或監控系a)信息查詢，被查詢的目標船舶所有信息以數字形式在電子地圖上顯示；b)船舶跟蹤，利用GPS和電子地圖可實時顯示出船舶的實際位置；c)遙控船舶，利用通信設備和GPS可對船舶下達指令,進行遙控指揮；g)軌跡存放，記錄和回放每個用戶行駛路線的軌跡和相應的狀態；h)通訊信息數據庫管理，實現對通訊信息的查詢、顯示和跟蹤讀取。9.4.1矢量數據地形圖，地形圖應是矢量數據格式，能提供與航運有關的地形、水深9.4.3三維地形數據，應能正確表達三維水深模型，可對數據進行實時漫游、旋轉、等操作，能夠增加位置信息和其它地物要素進行疊加，并可9.4.5地圖數據格式，應符合網絡傳輸安全的要求，不得采用通用地圖數據格式，必站前廣場、碼頭周邊應設置排水溝，雨水經排水溝收集后10.2.1管理站房應至少有一路（10.2.5碼頭前沿應設置照明設施和供躉船接入電源的配電盤。位于市區或有條件的海事管理站，應在站房附近設置接入公用供水管網的消防集中供暖方式，并配置分散式制冷空調。無條件的管理站房可采取分散式冷暖空調），10.5.2.1管理站房、站前廣場及碼頭應配置污水處理10.5.2.2雨水應集中排放，并進行溝渠硬化10.5.2.3碼頭配備簡易廁所時，糞便應集中收集處理因施工造成的山體植被破壞，要進行植被綠建筑場地內的明樹明木必須原地保留。胸徑在250mm以上的慢長樹種，應原地保留。場地內的其它10.5.2.6施工棄土和裝修廢棄物不得直接傾倒于庫區給排水、供電與照明、消防、采暖與空調、節能與環境保護還應符合JTJ2