PAGEPAGE1山地對交通運輸?shù)挠绊戦喿x材料，回答下列問題。（1）與平原比較，山區(qū)相對高度比較大，地形坎坷，對交通運輸________的選擇、交通運輸________的分布和延長方向影響比較大。（2）山區(qū)的交通運輸線以________為主，緣由是______________________________________。（3）若該地選擇了山區(qū)主要的交通線，那么從交通線示意圖看，在a、b兩處彎曲是否合理？并說明理由。a處________，理由______________________________________________________。b處________。理由______________________________________________________。（4）該交通線繞道經(jīng)過甲、乙兩地，緣由是___________________________________________________________________________________________________________________________________________?！敬鸢浮浚?）方式線路（2）馬路建設(shè)成本低、難度?。?）不合理地形平坦，通向大城市應(yīng)選最短線路合理陡坡上呈“之”字形彎曲（4）增加交通運輸量，便利甲、乙兩地客貨集散（4）在山區(qū)，馬路選線時要考慮帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展，因此一般會經(jīng)過比較多的居民點。山地對交通運輸?shù)挠绊懹绊懮絽^(qū)交通建設(shè)的一般原則緣由實例方式首選馬路運輸，其次是鐵路運輸①山地地區(qū)修建交通運輸干線的成本高、難度大；②建立馬路的成本、技術(shù)難度較鐵路低西藏先有新藏、青藏、滇藏等馬路，后有青藏鐵路線路走向①線路選在地勢相對和緩的山間盆地和河谷地帶；②線路一般呈“之”字或“8”字形（線路盡量與等高線平行）；③避開陡坡和斷層、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)難多發(fā)地段；④在相宜的過河點跨過河流；⑤盡量選擇兩點間最近距離，盡可能多地經(jīng)過居民點；⑥避開占用耕地，避開農(nóng)田水利設(shè)施選線一般應(yīng)按地形大勢來確定線路的走向。緣由：①盡量節(jié)約建設(shè)成本；②降低施工難度；③保障施工平安；④降低運營成本和提高運營平安性；⑤避開建立較多的橋梁或隧道①同蒲鐵路沿汾河谷地伸展；②隴海鐵路的西段沿渭河谷地伸展；③襄渝鐵路沿漢水谷地伸展；④成昆鐵路按地形大勢曲折伸展線網(wǎng)密度一般來說平原、緩丘、山間盆地、河谷等人口稠密、經(jīng)濟發(fā)達的地方，線網(wǎng)密度大山區(qū)人口主要集中在河谷地帶，這樣可以聯(lián)系較多的居民點，便利人們的出行，吸引較多的客貨流，從而提高營運量，增加經(jīng)濟效益新疆的南疆鐵路和蘭新鐵路均沿山麓分布，連接綠洲讀下圖，回答1—2題。1．鐵路選擇在圖中地形區(qū)通過，主要緣由是A．該部位為山脊，地勢較高B．該部位為山谷，工程量較小C．該部位為鞍部，地勢較低D．該部位巖層松軟，易于開挖2．為防止圖中切坡處滑坡、倒