混合動(dòng)力汽車暖風(fēng)系統(tǒng)維修《新能源汽車電子電氣空調(diào)舒適技術(shù)》課堂導(dǎo)入01學(xué)習(xí)目標(biāo)02知識(shí)儲(chǔ)備03技能訓(xùn)練04課堂測評(píng)05CONTENTS目錄課后作業(yè)0601課堂導(dǎo)入leading-inofaclassroom學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)儲(chǔ)備技能訓(xùn)練課堂測評(píng)課堂導(dǎo)入課后作業(yè)混合動(dòng)力汽車暖風(fēng)系統(tǒng)維修課堂導(dǎo)入一輛2017款比亞迪秦混合動(dòng)力汽車，行駛了5萬公里。客戶李先生反應(yīng)，EV模式時(shí)，該車空調(diào)無暖風(fēng)。該車故障燈沒有點(diǎn)亮，你能夠根據(jù)客戶反映的這一現(xiàn)象，初步判斷是哪個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)了故障嗎？請(qǐng)學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)，幫助客戶分析故障原因，并在此基礎(chǔ)上整理出你后面需要做的具體工作來有效處理當(dāng)前故障。02學(xué)習(xí)目標(biāo)learningobjectives學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)儲(chǔ)備技能訓(xùn)練課堂測評(píng)課堂導(dǎo)入課后作業(yè)學(xué)習(xí)目標(biāo)01能夠描述混合動(dòng)力汽車暖風(fēng)系統(tǒng)組成部件02能夠描述混合動(dòng)力汽車暖風(fēng)系統(tǒng)工作原理03能夠描述PTC的作用及工作原理04能進(jìn)行比亞迪秦暖風(fēng)水箱的拆裝學(xué)習(xí)目標(biāo)05能對(duì)比亞迪秦PTC進(jìn)行檢修混合動(dòng)力汽車暖風(fēng)系統(tǒng)維修03知識(shí)儲(chǔ)備accumulationofknowledge學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)儲(chǔ)備技能訓(xùn)練課堂測評(píng)課堂導(dǎo)入課后作業(yè)混合動(dòng)力汽車暖風(fēng)系統(tǒng)概述混合動(dòng)力汽車暖風(fēng)系統(tǒng)維修新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)從原理上講，新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)和傳統(tǒng)燃油汽車空調(diào)系統(tǒng)基本相同。差異主要表現(xiàn)在空調(diào)壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式和暖風(fēng)的來源上。混合動(dòng)力汽車暖風(fēng)通常采用電加熱方式，電加熱方式分為兩種：一種是通過加熱冷卻液，再經(jīng)過循環(huán)為暖水箱提供熱量；另一種是直接加熱經(jīng)過蒸發(fā)箱的空氣實(shí)現(xiàn)暖風(fēng)。混合動(dòng)力汽車暖風(fēng)系統(tǒng)概述混合動(dòng)力汽車暖風(fēng)系統(tǒng)維修空調(diào)系統(tǒng)對(duì)比圖對(duì)于強(qiáng)混車輛，其暖風(fēng)的來源在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)以發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液作為熱源；在EV模式時(shí)一般采用電加熱的PTC來提供熱源。傳統(tǒng)空調(diào)與混合動(dòng)力汽車空調(diào)對(duì)比如圖所示。混合動(dòng)力汽車暖風(fēng)系統(tǒng)概述混合動(dòng)力汽車暖風(fēng)系統(tǒng)維修PTC加熱器制暖對(duì)于混合動(dòng)力汽車汽車來說，更為復(fù)雜，因?yàn)槿加推嚳照{(diào)系統(tǒng)的暖風(fēng)熱源主要由發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液提供，幾乎不消耗功率，相對(duì)簡單并且非常高效。但對(duì)于新能源車就比較麻煩，因此一般多布置一個(gè)PTC加熱器來完成制熱的功能。PTC加熱器可簡單理解為一個(gè)大電阻，當(dāng)有電流通過時(shí)Q=I2R，便有熱量產(chǎn)生。帶來的問題是之熱效率偏低，能耗很大，在冬季的極端情況下電空調(diào)消耗的電量是車輛的續(xù)航里程減少一半。混合動(dòng)力汽車暖風(fēng)系統(tǒng)概述混合動(dòng)力汽車暖風(fēng)系統(tǒng)維修混合動(dòng)力汽車制熱對(duì)比圖在早期，新能源汽車的制熱裝置采用PTC發(fā)熱條，采用直接將冷空氣加熱為熱空氣的方式制熱。雖然這種方式的效率較高，但是高壓進(jìn)入駕駛艙帶來安全隱患。現(xiàn)在的制熱多采用水為介質(zhì)，將水加熱后送到空調(diào)風(fēng)道的散熱器，再經(jīng)鼓風(fēng)機(jī)吹向車廂內(nèi)。雖然這種做法效制熱率會(huì)有所降低，但是安全性是有保證的，也是目前的主流。混合動(dòng)力汽車制熱對(duì)比如圖所示。PTC加熱器混合動(dòng)力汽車暖風(fēng)系統(tǒng)維修PTC加熱器位置PTC加熱器是目前主流加熱方式，包括特斯拉Model-S、通用Bolt、比亞迪宋DM等在內(nèi)的主流電動(dòng)車均使用PTC加熱器制熱。部分電動(dòng)車采用熱泵空調(diào)系統(tǒng)，例如奧迪Q7、日產(chǎn)leaf、寶馬i3、大眾e-Golf、豐田Prius等。熱泵空調(diào)系統(tǒng)存在室外換熱器的結(jié)霜問題和低溫能效比低問題。PTC加熱器混合動(dòng)力汽車暖風(fēng)系統(tǒng)維修PTC電阻溫度特性01PTC熱敏電阻概念PTC是PositiveTemperatureCoefficient的縮寫，是指正溫度系數(shù)熱敏材料。1955年由荷蘭菲利浦公司的海曼等人發(fā)明，通過試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)在BaTiO3陶瓷中加入微量的稀土元素后，其室溫電阻率大幅度下降，在某一很窄的溫度范圍內(nèi)其電阻率可以升高三個(gè)數(shù)量級(jí)以上。PTC電阻特性如圖所示。PTC加熱器混合動(dòng)力汽車暖風(fēng)系統(tǒng)維修PTC熱敏電阻02PTC熱敏電阻主要參數(shù)PTC熱敏電阻主要參數(shù)包含有：額定零功率電阻R25，居里溫度Tc，最大電流Imax，額定電壓VN，擊穿電壓VD，表面溫度Tsurf，動(dòng)作電流Ik。額定零功率電阻R25：是指在某一溫度下測量PTC熱敏電阻值時(shí)，加在PTC熱敏電阻上的功耗極低，低到因其功耗引起的PTC熱敏電阻的阻值變化可以忽略不計(jì)。額定零功率電阻指環(huán)境溫度25℃條件下測得的零功率電阻值。PTC加熱器混合動(dòng)力汽車暖風(fēng)系統(tǒng)維修PTC熱敏電阻02PTC熱敏電阻主要參數(shù)PTC熱敏電阻主要參數(shù)包含有：額定零功率電阻R25，居里溫度Tc，最大電流Imax，額定電壓VN，擊穿電壓VD，表面溫度Tsurf，動(dòng)作電流Ik。居里溫度Tc：對(duì)于PTC熱敏電阻的應(yīng)用來說，電阻值開始陡峭地增高時(shí)的溫度是重要的，我們將其定義為居里溫度。居里溫度對(duì)應(yīng)的PTC熱敏電阻的電阻RTc=2*Rmin。最大電流Imax：最大電流是指PTC熱敏電阻最高的電流承受能力。超過最大電流時(shí)PTC熱敏電阻將會(huì)失效。PTC加熱器混合動(dòng)力汽車暖風(fēng)系統(tǒng)維修PTC熱敏電阻02PTC熱敏電阻主要參數(shù)PTC熱敏電阻主要參數(shù)包含有：額定零功率電阻R25，居里溫度Tc，最大電流Imax，額定電壓VN，擊穿電壓VD，表面溫度Tsurf，動(dòng)作電流Ik。額定電壓VN：額定電壓是在最大工作電壓Vmax以下的供電電壓。通常Vmax=VN+15%。擊穿電壓VD：擊穿電壓是指PTC熱敏電阻最高的電壓承受能力，PTC熱敏電阻在擊穿電壓以上時(shí)將會(huì)被擊穿而導(dǎo)致失效。PTC加熱器混合動(dòng)力汽車暖風(fēng)系統(tǒng)維修PTC熱敏電阻02PTC熱敏電阻主要參數(shù)PTC熱敏電阻主要參數(shù)包含有：額定零功率電阻R25，居里溫度Tc，最大電流Imax，額定電壓VN，擊穿電壓VD，表面溫度Tsurf，動(dòng)作電流Ik。表面溫度Tsurf：表面溫度Tsurf是指當(dāng)PTC熱敏電阻在規(guī)定的電壓下并且與周圍環(huán)境間處于熱平衡狀態(tài)已達(dá)較長時(shí)間時(shí)，PTC熱敏電阻表面的溫度。動(dòng)作電流Ik：流過PTC熱敏電阻的電流，足以使PTC熱敏電阻自熱溫升超過居里溫度，這樣的電流稱為動(dòng)作電流。PTC加熱器混合動(dòng)力汽車暖風(fēng)系統(tǒng)維修圖1侵入式加熱器圖2通過式加熱器03PTC加熱器分類與結(jié)構(gòu)PTC加熱器從加熱介質(zhì)上可以分為風(fēng)暖和水暖兩種，風(fēng)暖和水暖加熱器在結(jié)構(gòu)上相差較大，因此制造工藝也大不相同。（1）液體加熱器液體加熱器也稱水暖加熱器，實(shí)際使用介質(zhì)也不是水，浸入式加熱器相當(dāng)于在液體中插入熱得快，如圖1所示；而通過式加熱器相當(dāng)于管道中流過液體，如圖2所示。PTC加熱器混合動(dòng)力汽車暖風(fēng)系統(tǒng)維修圖1侵入式加熱器圖2通過式加熱器03PTC加熱器分類與結(jié)構(gòu)（1）液體加熱器浸入式和通過式在結(jié)構(gòu)上也有很大區(qū)別，浸入式多采用鋁鑄件+塑膠件，通過模具完成防水功能，易于批量生產(chǎn)。目前比亞迪和埃貝赫采用此種結(jié)構(gòu)。而通過式加熱器采用是鋁合金燒結(jié)工藝，產(chǎn)品是通過生產(chǎn)設(shè)備來完成，需要專門檢測設(shè)備，生產(chǎn)工藝、檢測方法與蒸發(fā)器接近。PTC加熱器混合動(dòng)力汽車暖風(fēng)系統(tǒng)維修圖1侵入式加熱器圖2通過式加熱器03PTC加熱器分類與結(jié)構(gòu)（1）液體加熱器液體加熱器由于循環(huán)是液體，對(duì)安裝方式要求不高，同時(shí)可以做較大功率，成本相對(duì)較低，應(yīng)用較為廣泛，可以滿足空調(diào)、除霜除霧、電池加熱等大功率場合。PTC加熱器混合動(dòng)力汽車暖風(fēng)系統(tǒng)維修風(fēng)暖加熱器03PTC加熱器分類與結(jié)構(gòu)（2）風(fēng)暖加熱器風(fēng)暖加熱器加熱的介質(zhì)是空氣，散熱器與PTC陶瓷加熱片是有絕緣的，散熱器不帶電為絕緣型空氣加熱器，比較安全，但是功率較低。如圖所示為波紋結(jié)構(gòu)散熱片，波紋結(jié)構(gòu)的空氣加熱器，結(jié)構(gòu)比較靈活，長度、寬度，比較容易調(diào)整，組成各種尺寸，各種功率，以適應(yīng)各種風(fēng)扇尺寸、風(fēng)管尺寸、以及發(fā)熱功率的要求。PTC加熱器混合動(dòng)力汽車暖風(fēng)系統(tǒng)維修風(fēng)暖加熱器03PTC加熱器分類與結(jié)構(gòu)（2）風(fēng)暖加熱器風(fēng)暖加熱器功率較低，多使用于乘用車上，用于空調(diào)和除霜除霧使用。如果用于大功率場合，需要多個(gè)并聯(lián)使用，早期新能源大巴多采用風(fēng)暖加熱器，但使用成本較高。PTC加熱器混合動(dòng)力汽車暖風(fēng)系統(tǒng)維修04PTC加熱器選型關(guān)鍵技術(shù)PTC加熱器從加熱介質(zhì)上分為風(fēng)暖和水暖兩種，同時(shí)還有電壓、功率、控制方式等參數(shù)不同，因此選擇PTC加熱器，首先滿足產(chǎn)品使用要求和國家標(biāo)準(zhǔn)，在滿足以上條件基礎(chǔ)上還要充分考慮以下幾個(gè)參數(shù)：（1）沖擊電流（2）電流波動(dòng)（3）恒溫溫度精度（4）電磁兼容性（5）功率衰減PTC加熱器混合動(dòng)力汽車暖風(fēng)系統(tǒng)維修04PTC加熱器選型關(guān)鍵技術(shù)（1）沖擊電流由于PTC材料電阻特性曲線，Rmin電阻最小，因此沖擊電流最大，采用軟啟動(dòng)可以減小沖擊電流，這樣有利高壓保險(xiǎn)絲選型，減小保險(xiǎn)絲動(dòng)作時(shí)間。如果采用多組控制可以將沖擊電流控制在工作電流1.2倍以內(nèi)，與電熱膜加熱等其他加熱方式效果相近。（2）電流波動(dòng)采用PWM調(diào)功方式，IGBT或MOSFET導(dǎo)通和截止對(duì)電流波動(dòng)影響較大，電流波動(dòng)較大對(duì)電路和電池可靠性產(chǎn)生一定影響，對(duì)于此項(xiàng)選型是電流波動(dòng)越小越好。PTC加熱器混合動(dòng)力汽車暖風(fēng)系統(tǒng)維修04PTC加熱器選型關(guān)鍵技術(shù)（3）恒溫溫度精度當(dāng)PTC加熱器達(dá)到恒溫階段，應(yīng)能穩(wěn)定在設(shè)定溫度范圍內(nèi)，不出現(xiàn)溫度過沖，不管何種狀況下關(guān)機(jī)、開機(jī)重啟、切換工作狀態(tài)等，PTC加熱器都應(yīng)能快速穩(wěn)在恒溫溫度范圍內(nèi)，這是衡量軟件算法響應(yīng)速度一個(gè)重要參數(shù)。PTC加熱器混合動(dòng)力汽車暖風(fēng)系統(tǒng)維修04PTC加熱器選型關(guān)鍵技術(shù)（4）電磁兼容性

電磁兼容性：EMC（ElectroMagneticCompatibility），是指設(shè)備或系統(tǒng)在其電磁環(huán)境中符合要求運(yùn)行并不對(duì)其環(huán)境中的任何設(shè)備產(chǎn)生無法忍受的電磁干擾的能力。因此，EMC包括兩個(gè)方面的要求：一方面是指設(shè)備在正常運(yùn)行過程中對(duì)所在環(huán)境產(chǎn)生的電磁干擾不能超過一定的限值；另一方面是指器具對(duì)所在環(huán)境中存在的電磁干擾具有一定程度的抗擾度，即電磁敏感性。

國家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)PTC加熱器EMC要求是通過GB/T18655-2010III級(jí)測試，這個(gè)需要提供有CNAS資質(zhì)測試機(jī)構(gòu)報(bào)告。（5）功率衰減

由于PTC陶瓷加熱片常溫電阻的增加（沖擊電流的下降）加上傳熱結(jié)構(gòu)的松動(dòng)，使傳熱變差。一些廠家PTC加熱器，經(jīng)過一年連續(xù)工作，功率下降較多。甚至?xí)霈F(xiàn)半功率現(xiàn)象，所以在PTC加熱器選型時(shí)要注意此項(xiàng)指標(biāo)。比亞迪秦混合動(dòng)力汽車供暖系統(tǒng)混合動(dòng)力汽車暖風(fēng)系統(tǒng)維修供暖系統(tǒng)電路圖01供暖系統(tǒng)原理供暖系統(tǒng)采用水暖式制熱，HEV模式時(shí)通過發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液制熱，EV模式時(shí)通過PTC模塊加熱冷卻液制熱。供暖系統(tǒng)主要由PTC，PTC水泵、熱交換器、暖風(fēng)水管及鼓風(fēng)機(jī)、風(fēng)道及控制機(jī)構(gòu)等組成。HEV模式發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，被發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸燃燒高溫加熱的冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)水泵的作用下，經(jīng)暖風(fēng)進(jìn)水管進(jìn)入熱交換器，通過鼓風(fēng)機(jī)吹出的空氣將冷卻液散發(fā)出的熱量送到車廂內(nèi)或風(fēng)窗玻璃，用以提高車廂內(nèi)溫度和除霜。比亞迪秦混合動(dòng)力汽車供暖系統(tǒng)混合動(dòng)力汽車暖風(fēng)系統(tǒng)維修供暖系統(tǒng)原理圖圖7比亞迪秦空調(diào)系統(tǒng)供暖原理圖01供暖系統(tǒng)原理在熱交換器中進(jìn)行了散熱過程的冷卻液經(jīng)暖風(fēng)出水管被水泵抽回，如此循環(huán)，實(shí)現(xiàn)暖風(fēng)供熱；EV模式工作時(shí)PTC加熱冷卻液，并通過PTC水泵把加熱后的冷卻液經(jīng)暖風(fēng)進(jìn)水管進(jìn)入熱交換器，通過鼓風(fēng)機(jī)吹出的空氣將冷卻液散發(fā)出的熱量送到車廂內(nèi)或風(fēng)窗玻璃，用以提高車廂內(nèi)溫度和除霜。在熱交換器中進(jìn)行了散熱過程的冷卻液經(jīng)暖風(fēng)出水管被PTC水泵抽回，如此循環(huán)，實(shí)現(xiàn)暖風(fēng)供熱，如圖所示。比亞迪秦混合動(dòng)力汽車供暖系統(tǒng)混合動(dòng)力汽車暖風(fēng)系統(tǒng)維修比亞迪秦制熱控制原理02供暖控制原理汽車的A/C控制單元根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，冷卻液溫度、設(shè)定溫度，綜合判定請(qǐng)求發(fā)動(dòng)機(jī)工作；當(dāng)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)處于OFF狀態(tài)、車外溫度小于零下3度、冷卻液溫度小于50度、空調(diào)有采暖請(qǐng)求（設(shè)定溫度為HI，或設(shè)定溫度大于20度）情況時(shí)，控制單元請(qǐng)求發(fā)動(dòng)機(jī)工作，此時(shí)，PTC也參與工作為車輛提供正常的供暖需求。比亞迪秦混合動(dòng)力汽車供暖系統(tǒng)混合動(dòng)力汽車暖風(fēng)系統(tǒng)維修比亞迪秦制熱控制原理02供暖控制原理同時(shí)，車輛多媒體會(huì)顯示“是否開啟發(fā)動(dòng)機(jī)制熱”，駕駛員選擇是否開啟發(fā)動(dòng)機(jī)制熱。如果駕駛員選擇“是”，電機(jī)控制器工作，接受發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元指令啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。如果駕駛員選擇“否”，PTC將工作提供制熱需求。如圖所示。比亞迪秦混合動(dòng)力汽車供暖系統(tǒng)混合動(dòng)力汽車暖風(fēng)系統(tǒng)維修03風(fēng)扇控制邏輯比亞迪秦風(fēng)扇只有在滿足一定條件時(shí)才會(huì)工作，具體如下：發(fā)動(dòng)機(jī)出水口溫度高于98°或散熱器出水口水溫高于80°的時(shí)候風(fēng)扇低速轉(zhuǎn)；發(fā)動(dòng)機(jī)出水口溫度為低于96°且散熱器出水口溫度低于65°的時(shí)候風(fēng)扇停。發(fā)動(dòng)機(jī)出水口溫度高于106°或者散熱器出水口水溫高于86°的時(shí)候風(fēng)扇高速轉(zhuǎn)；發(fā)動(dòng)機(jī)出水口溫度為低于100°且散熱器出水口溫度低于75°的時(shí)候風(fēng)扇停。空調(diào)打開后，且ECU檢測到中壓開關(guān)低電平信號(hào)后，控制風(fēng)扇高速轉(zhuǎn)。（注：風(fēng)扇高速工作之前，低速風(fēng)扇必須先運(yùn)行2s，然后風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)）。開啟壓縮機(jī)的同時(shí)，空調(diào)控制器會(huì)給電噴發(fā)送電子風(fēng)扇檔位：當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)壓力＜1.47Mpa時(shí)，發(fā)送低速檔位；當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)壓力≥1.47Mpa時(shí)，發(fā)送高速檔位；當(dāng)壓縮機(jī)關(guān)閉時(shí)，空調(diào)控制器延時(shí)約1分鐘后發(fā)送不工作檔位。比亞迪秦混合動(dòng)力汽車供暖系統(tǒng)混合動(dòng)力汽車暖風(fēng)系統(tǒng)維修03風(fēng)扇控制邏輯04技能訓(xùn)練ProficiencyExercises學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)儲(chǔ)備技能訓(xùn)練課堂測評(píng)課堂導(dǎo)入課后作業(yè)實(shí)施計(jì)劃實(shí)施計(jì)劃明確任務(wù):比亞迪秦暖風(fēng)水箱的拆裝小組分工觀看技能視頻、梳理實(shí)訓(xùn)流程、完成學(xué)習(xí)工作頁的填寫教師確認(rèn)分組實(shí)訓(xùn)混合動(dòng)力汽車暖風(fēng)系統(tǒng)維修實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備2018款比亞迪秦絕緣手套混合動(dòng)力汽車暖風(fēng)系統(tǒng)維修工具：絕緣手套、萬用表、新能源汽車通用工具；設(shè)備：2018款比亞迪秦汽車；資料及耗材：2018款比亞迪秦汽車維修手冊(cè)、《新能源汽車電子電氣空調(diào)舒適技術(shù)》教材、抹布等。實(shí)訓(xùn)步驟混合動(dòng)力汽車暖風(fēng)系統(tǒng)維修一、完成比亞迪秦暖風(fēng)水箱的拆裝1.暖風(fēng)水箱拆卸暖風(fēng)水箱拆卸步驟如下：（1）斷開出風(fēng)口溫度傳感器線束接插器；（2）拆卸空調(diào)通風(fēng)管道；（3）斷開空調(diào)冷暖循環(huán)電機(jī)線束接插器；（4）使用卡口起子拆卸冷暖循環(huán)電機(jī)線束固定卡扣；暖風(fēng)水箱實(shí)訓(xùn)步驟混合動(dòng)力汽車暖風(fēng)系統(tǒng)維修一、完成比亞迪秦暖風(fēng)水箱的拆裝1.暖風(fēng)水箱拆卸暖風(fēng)水箱拆卸步驟如下：（5）使用十字螺絲刀拆卸空調(diào)冷暖循環(huán)電機(jī)3顆自攻螺釘；（6）取下空調(diào)冷暖循環(huán)電機(jī)；（7）使用鯉魚鉗松開暖風(fēng)水箱進(jìn)水管卡箍，斷開暖風(fēng)水箱進(jìn)水管；（8）使用鯉魚鉗松開暖風(fēng)水箱出水管卡箍，斷開暖風(fēng)水箱出水管；暖風(fēng)水箱實(shí)訓(xùn)步驟混合動(dòng)力汽車暖風(fēng)系統(tǒng)維修一、完成比亞迪秦暖風(fēng)水箱的拆裝1.暖風(fēng)水箱拆卸暖風(fēng)水箱拆卸步驟如下：（9）使用十字螺絲刀拆卸暖風(fēng)水管固定支架自攻螺釘，并取下暖風(fēng)水管固定支架；（10）使用十字螺絲刀拆卸暖風(fēng)水箱保護(hù)蓋3顆自攻螺釘；（11）取下暖風(fēng)水箱保護(hù)蓋；（12）輕輕向外取出暖風(fēng)水箱，并妥善放置。暖風(fēng)水箱實(shí)訓(xùn)步驟混合動(dòng)力汽車暖風(fēng)系統(tǒng)維修一、完成比亞迪秦暖風(fēng)水箱的拆裝（1）目視檢查暖風(fēng)水箱外觀和翅片是否有損傷，若有應(yīng)更換新的暖風(fēng)水箱；（2）將暖風(fēng)水箱放置于空調(diào)箱體內(nèi)；（3）將暖風(fēng)水箱保護(hù)蓋放置于空調(diào)箱體上；（4）使用十字螺絲刀安裝暖風(fēng)水箱保護(hù)蓋3顆自攻螺釘；2.暖風(fēng)水箱安裝暖風(fēng)水箱安裝步驟如下：暖風(fēng)水箱實(shí)訓(xùn)步驟混合動(dòng)力汽車暖風(fēng)系統(tǒng)維修暖風(fēng)水箱一、完成比亞迪秦暖風(fēng)水箱的拆裝（5）將暖風(fēng)水管支架安裝至暖風(fēng)水管上；（6）使用十字螺絲刀安裝暖風(fēng)水管支架自攻螺釘；（7）安裝暖風(fēng)水箱出水管，并使用鯉魚鉗將卡箍固定至合適位置；（8）安裝暖風(fēng)水箱進(jìn)水管，并使用鯉魚鉗將卡箍固定至合適位置；（9）將空調(diào)冷暖循環(huán)電機(jī)安裝至空調(diào)箱體上；2.暖風(fēng)水箱安裝暖風(fēng)水箱安裝步驟如下：實(shí)訓(xùn)步驟混合動(dòng)力汽車暖風(fēng)系統(tǒng)維修暖風(fēng)水箱一、完成比亞迪秦暖風(fēng)水箱的拆裝（10）使用十字螺絲刀安裝空調(diào)冷暖循環(huán)電機(jī)3顆自攻螺釘；（11）安裝冷暖循環(huán)電機(jī)線束固定卡扣；（12）安裝空調(diào)冷暖循環(huán)電機(jī)線束接插器；（13）安裝空調(diào)通風(fēng)管道；（14）安裝出風(fēng)口溫度傳感器線束接插器。注意事項(xiàng)：在執(zhí)行高壓車輛部件拆卸前，務(wù)必佩戴完好個(gè)人防護(hù)用品，并嚴(yán)格遵守正確的操作步驟。2.暖風(fēng)水箱安裝暖風(fēng)水箱安裝步驟如下：實(shí)訓(xùn)步驟混合動(dòng)力汽車暖風(fēng)系統(tǒng)維修比亞迪秦PTC電路圖二、比亞迪秦PTC的檢測比亞迪秦汽車PTC電路圖，如圖所示根據(jù)電路圖可知，B57為PTC低壓線束接插器，1號(hào)針腳供電線束，2號(hào)針腳為搭鐵線束，4號(hào)針腳為CAN-H通訊線束，5號(hào)針腳為CAN-L通訊線束。實(shí)訓(xùn)步驟混合動(dòng)力汽車暖風(fēng)系統(tǒng)維修二、比亞迪秦PTC的檢測（1）斷開PTC低壓線束接插器；注意事項(xiàng)：在斷開PTC低壓線束接插器之前，需首先斷開低壓蓄電池負(fù)極，在測量供電線束時(shí)應(yīng)安裝上低壓蓄電池負(fù)極，并打開點(diǎn)火開關(guān)，將萬用表調(diào)整是直流電壓檔。（2）取出萬用表，對(duì)萬用表進(jìn)行校表，并檢查萬用表是否正常可用；（3）取出合適連接線連接PTC低壓線束1號(hào)針腳；1.PTC供電線束檢測PTC供電線束檢測步驟如下：比亞迪秦PTC電路圖實(shí)訓(xùn)步驟混合動(dòng)力汽車暖風(fēng)系統(tǒng)維修二、比亞迪秦PTC的檢測（4）將萬用表紅表筆連接PTC低壓線束的1號(hào)針腳，黑表筆連接車身搭鐵；（5）待萬用表數(shù)值穩(wěn)定后記錄萬用表數(shù)值，標(biāo)準(zhǔn)值為11-14V，若測量值與標(biāo)準(zhǔn)值不符，則說明PTC供電線束存在斷路情況，需對(duì)供電線束進(jìn)行維修或更換。1.PTC供電線束檢測PTC供電線束檢測步驟如下：比亞迪秦PTC電路圖實(shí)訓(xùn)步驟混合動(dòng)力汽車暖風(fēng)系統(tǒng)維修二、比亞迪秦PTC的檢測比亞迪秦PTC電路圖（1）將萬用表紅表筆連接PTC低壓線束4號(hào)針腳，黑表筆連接車身搭鐵；（2）待萬用表數(shù)值穩(wěn)定后記錄萬用表數(shù)值，標(biāo)準(zhǔn)值為2.5-3.5V，若測量值與標(biāo)準(zhǔn)值不符，則說明PTC通訊線束存在斷路情況，需對(duì)通訊線束進(jìn)行維修或更換；2.PTC通訊線束檢測PTC通訊線束檢測步驟如下：實(shí)訓(xùn)步驟混合動(dòng)力汽車暖風(fēng)系統(tǒng)維修二、比亞迪秦PTC的檢測比亞迪秦PTC電路圖（3）將萬用表紅表筆連接PTC低壓線束5號(hào)針腳，黑表筆連接車身搭鐵；（4）待萬用表數(shù)值穩(wěn)定后記錄萬用表數(shù)值，標(biāo)準(zhǔn)值為1.5-2.5V，若測量值與標(biāo)準(zhǔn)值不符，則說明PTC通訊線束存在斷路情況，需對(duì)通訊線束進(jìn)行維修或更換。注意事項(xiàng)：在測量PTC通訊線束時(shí)，需首先安裝上低壓蓄電池負(fù)極，并打開點(diǎn)火開關(guān)。2.PTC通訊線束檢測PTC通訊線束檢測步驟如下：實(shí)訓(xùn)步驟混合動(dòng)力汽車暖風(fēng)系統(tǒng)維修二、比亞迪秦PTC的檢測（1）將萬用表調(diào)至電阻測試檔；（2）將萬用表紅表筆連接PTC低壓線束接插器2號(hào)針腳，黑表筆連接車身搭鐵；（3）待萬用表數(shù)值穩(wěn)定后記錄萬用表數(shù)值，標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)小于0.5Ω，若測量值和標(biāo)準(zhǔn)值不符，則說明PTC搭鐵線束存在斷路情況，需對(duì)搭鐵線束進(jìn)行維修或更換；3.PTC搭鐵線束檢測PTC搭鐵線束檢測步驟如下：比亞迪秦PTC電路圖