2024年度安徽省二級建造師之二建市政工程實務強化訓練試卷B卷附答案一單選題(共60題)1、人工開挖多層溝槽的層間留臺寬度，放坡開槽時不應小于（）m，直槽時不應小于（）m，安裝井點設備時不應小于（）m。A.0.5，0.8，1.5B.0.8，0.5，1.5C.0.5，0.8，1.2D.0.8，0.5，1.2【答案】B2、施工成本管理是（）的核心內容。A.項目管理B.企業經營C.監理制度D.建設管理【答案】A3、明挖法施工的城市地鐵區間隧道結構通常采用（）斷面。A.矩形B.圓形C.橢圓形D.梯形【答案】A4、施工組織設計的核心部分是（）。A.管理體系B.質量、安全保證計劃C.技術規范及檢驗標準D.施工方案【答案】D5、跨徑為1.8m的鋼筋混凝土板，混凝土強度最低達到設計強度的（）時，方可拆除其模板及支架。A.50%B.60%C.75%D.1OO%【答案】A6、加工成型的樁基鋼筋籠水平碼放層數不宜超過（）層。A.3B.4C.5D.6【答案】A7、利用圍巖的自承能力，使圍巖成為支護體系的組成部分的是（）。A.蓋挖順作法B.蓋挖逆作法C.新奧法D.淺埋暗挖法【答案】C8、投標人不需響應招標文件對投標人資格條件的要求是（）。A.所有制B.項目負責人資格C.財務狀況D.經營范圍【答案】A9、下列地鐵車站施工順序中屬于蓋挖逆作法的是（）。A.先從地表面向下開挖基坑至設計標高，再由下而上建造主體結構B.先建臨時結構頂板，再向下開挖基坑至設計標高，由下而上建造主體結構C.先施作車站周邊圍護樁和結構主體樁，然后將結構蓋板置于樁、柱上，自上而下分層挖土、建造主體結構D.分塊建筑臨時結構頂板，再向下開挖基坑至設計標高，由下而上建造主體結構【答案】C10、池體高度為9m，設計水深為6m，做滿水試驗時，注滿水至少需要（）d。A.3B.4C.5D.6.5【答案】C11、污水三級處理是在一級、二級處理之后，進一步處理可導致水體富營養化的（）可溶性無機物。A.鈉、碘B.鈣、鎂C.鐵、錳D.氮、磷【答案】D12、基坑開挖過程中，圍護結構缺陷造成的一般性滲漏采用（）封堵。A.雙快水泥B.水泥漿液C.聚氨酯水泥砂漿D.水泥水玻璃雙液漿【答案】A13、水泥穩定土、石灰土、工業廢渣穩定土基層施工技術中具有相同要求的有（）A.具有良好的板體性B.初期強度一致C.水穩性的程度一致D.抗凍性的程度一致【答案】A14、下列關于小導管技術要點表述錯誤的是（）。A.超前小導管應選用焊接鋼管B.超前小導管應選用無縫鋼管C.鋼管直徑60-100mmD.前后兩排小導管的水平支撐搭接長度不應小于l.Om【答案】C15、法蘭與法蘭、法蘭與管道應保持同軸，螺栓孔中心偏差不得超過孔徑的（）。A.2%B.3%C.4%D.5%【答案】D16、下列地鐵車站施工順序中屬于蓋挖順作法的是（）。A.先從地表面向下開挖基坑至設計標高，再由下而上做底板、邊墻B.先建棚蓋結構，再向下開挖基坑至設計標高，再由下而上做底板、邊墻C.先建棚蓋結構，根據主體結構層數，自上而下分層挖土與建造主體結構D.分塊建筑棚蓋結構，再向下開挖基坑至設計標高，由下而上建造主體結構【答案】B17、下列施工單位向建設單位提出的費用索賠項目中不能索賠的是（）。A.因工程變更項目增加的費用B.征地拆遷引起起的增加的費用C.處理不明地下障礙物增加的費用D.施工機械損壞增加的費用【答案】D18、下列地鐵車站施工順序中屬于蓋挖逆作法的是（）。A.先從地表面向下開挖基坑至設計標高，再由下而上建造主體結構B.先建臨時結構頂板，再向下開挖基坑至設計標高，由下而上建造主體結構C.先建臨時結構頂板，根據主體結構層數，自上而下分層挖土、建造主體結構D.分塊建筑臨時結構頂板，再向下開挖基坑至設計標高，由下而上建造主體結構【答案】C19、管棚所用鋼管的直徑一般是（）。A.50～150mmB.70～200mmC.80～180mmD.90～210mm【答案】C20、鋪筑高等級道路瀝青混合料時，1臺攤鋪機的鋪筑寬度不宜超過（）m。A.6B.6.5C.7D.7.5【答案】A21、施工速度快、成本較低的不開槽管道施工方法是（）。A.盾構法B.夯管法C.定向鉆法D.淺埋暗挖法【答案】B22、下列地鐵車站施工順序中屬于蓋挖逆作法的是(）。A.先從地表面向下開挖基坑至設計標高，再由下而上建造主體結構B.先建臨時結構頂板，再向下開挖基坑至設計標高，由下而上建造主體結構C.先建臨時結構頂板，根據主體結構層數，自上而下分層挖土、建造主體結構D.分塊建筑臨時結構頂板，再向下開挖基坑至設計標高，由下而上建造主體結構【答案】C23、鋼筋的級別、種類和直徑應按設計要求選用，當需要代換時，應由（）單位做變更設計。A.建設B.監理C.施工D.原設計【答案】D24、下列指標中，不屬于混凝土路面配合比設計指標的是（）。A.彎拉強度B.抗壓強度C.工作性D.耐久性【答案】B25、當設計無要求時，預制混凝土樁起吊時的強度應達到設計強度的（）。A.50%以上B.75%以上C.85%以上D.100%【答案】B26、（2019年真題）根據《危險性較大的分部分項工程管理規定》，下列需要進行專家論證的是（）。A.起重量200kN及以下的起重機械安裝和拆卸工程B.分段架體搭設高度20m及以上的懸挑式腳手架工程C.搭設高度6m及以下的混凝土模板支撐工程D.重量800kN的大型結構整體頂升、平移、轉體施工工藝【答案】B27、路堤施工中，采用土工合成材料加筋的主要目的是提高路堤的（）。A.承載力B.平整度C.穩定性D.水穩性【答案】C28、下列河床地層中，不宜使用鋼板樁圍堰的是（）A.砂類土B.碎石土C.含有大漂石的卵石土D.強風化巖【答案】C29、竣工測量時，受條件制約無法補設測量控制網，可考慮以施工（）A.有效測量控制網點B.原設計坐標C.外業測量記錄D.設計變更資料【答案】A30、預應力材料必須保持清潔，在存放和搬運、施工操作過程中應避免機械損傷和有害的銹蝕。如進場后需長時間存放時，必須安排定期的（）。A.外觀檢查B.硬度檢驗C.靜載錨固性能試驗D.動載錨固性能試驗【答案】A31、淺埋暗挖法修建隧道的施工方法中，對圍巖的擾動次數最少的是()。A.全斷面法B.正臺階環形開挖法C.中隔壁法D.CRD法【答案】A32、燃氣管道嚴密性試驗穩壓時間一般不少于（），實際壓力降不超過允許值為合格。A.6hB.12hC.24hD.48h【答案】C33、當排水管道內徑大于700mm時，可按管道井段數量抽樣選取（）進行閉水試驗；試驗不合格時，抽樣井段數量應在原抽樣基礎上加倍進行試驗。A.1/2B.1/3C.1/4D.1/5【答案】B34、填方路基在碾壓時應先輕后重，最后碾壓機械應為不小于（）級的壓路機。A.6tB.8tC.10tD.12t【答案】D35、下列關于進度計劃控制與實施的說法錯誤的是（）A.年度和季度施工進度計劃屬控制性計劃B.月、旬（周）施工進度計劃是實施性的作業計劃C.施工進度計劃最終通過施工任務書由作業班組實施D.作業計劃通過監理例會協調之后編制【答案】D36、行業標準CJJ28-2014規定，供熱管道焊接質量檢驗次序是（??）。A.外觀質量→對口質量→無損探傷→強度和嚴密性B.對口質量→外觀質量→無損探傷→強度和嚴密性C.無損探傷→對口質量→外觀質量→強度和嚴密性D.對口質量→無損探傷→外觀質量→強度和嚴密性【答案】B37、用機械（力學）的、化學、電、熱等手段增加路基土的密度，或使路基土固結的處理方法屬于（）。A.置換法B.土的補強C.土質改良D.擠密法【答案】C38、當稀漿封層用于下封層時，宜使用6~10t（）對初凝后的稀漿混合料進行碾壓。A.鋼輪壓路機B.輪胎壓路機C.振動壓路機D.石碾【答案】B39、工程竣工驗收合格之日起（）內，建設單位應及時提交竣工驗收報告，向工程所在地縣級以上地方人民政府建設行政主管部門（及備案機關）備案。A.15dB.10dC.7dD.5d【答案】A40、燃氣管道根據敷設方式分類的有（）。A.地下燃氣管道B.過河燃氣管道C.隨橋敷設的管道D.加套管的燃氣管道【答案】A41、關于明挖法和蓋挖法基坑支護結構及周圍巖土體監測項目的說法，正確的是（）。A.支撐軸力為應測項目B.坑底隆起（回彈）為應測項目C.錨桿拉力為選測項目D.地下水位為選測項目【答案】A42、（2012年真題）跨徑為1.8m的鋼筋混凝土板，混凝土強度最低達到設計強度的（）時，方可拆除其模板及支架。A.50%B.60%C.75%D.100%【答案】A43、承擔燃氣鋼質管道、設備焊接的人員，不能上崗的條件是（）。A.具有鍋爐壓力容器壓力管道特種設備操作人員資格證（焊接）焊工合格證書B.焊接范圍在證書注明的合格范圍內C.證書在有效期內D.間斷焊接時間超過6個月未進行考試【答案】D44、施工技術資料應有（）簽署的意見或監理單位對認證項目的認證記錄。A.項目部B.設計單位C.建設單位D.質量監督部門【答案】C45、鋼筋骨架和鋼筋網片的交叉點焊接宜采用（）。A.電阻點焊B.閃光對焊C.埋弧壓力焊D.電弧焊【答案】A46、在常溫條件下，水泥穩定土基層的養護時間為成型后（）天，方可在其上鋪筑面層。A.5B.6C.7D.8【答案】C47、水泥混凝土路面縮縫施工，下列說法中正確的是（）。A.切縫寧晚不早，寧淺不深B.待混凝土強度達75%時，利用切割機切割C.填縫料保持與板面齊平D.灌填縫料時，保持縫壁濕潤平整【答案】C48、混凝土板彎拉強度低于（）或抗壓強度低于（）時，嚴禁受凍。A.2MPa；5MPaB.1MPa；5MPaC.1MPa；3MPaD.2MPa；3MPa【答案】B49、相鄰的無支護基坑深淺不等時，一般采用()的開挖施工順序。A.先淺后深B.先深后淺C.同時進行D.交替進行【答案】B50、關于無壓管道閉水試驗的條件中，錯誤的是（）。A.管道及檢查井外觀質量已驗收合格B.管道頂0.5m范圍內已經回填且留出接口位置C.全部預留口已封堵D.管道兩端堵板密封且承載力滿足要求【答案】B51、水泥混凝土路面設脹縫時，不設置（）。A.模板B.傳力桿C.（脹、提）縫板D.預應力筋【答案】D52、二級注冊建造師與一級注冊建造師執業的工程范圍基本相同，但是執業規模有所差異。下列選項符合二級注冊建造師執業規模的是（）A.交通安全防護工程小于1000萬元B.機電設備安裝工程小于2000萬元C.庭院工程小于1500萬元D.綠化工程小于500萬元【答案】D53、燃氣管道穿越河底時，不符合要求的是（）。A.燃氣管宜采用鋼筋混凝土管B.燃氣管道至規劃河底的覆土厚度，應根據水流沖刷條件確定，對不通航河流不應小于0.5mC.燃氣管道至規劃河底的覆土厚度，應根據水流沖刷條件確定，對通航的河流不應小于1.0m，還應考慮疏浚和投錨深度D.在埋設燃氣管道位置的河流兩岸上、下游應設立標志【答案】A54、關于裝配式預應力鋼筋混凝土水池預制構件安裝的說法，正確的是（）。A.曲梁應在跨中臨時支撐，待上部混凝土達到設計強度的50%，方可拆除支撐B.吊繩與預制構件平面的交角不小于35°C.預制曲梁宜采用二點吊裝D.安裝的構件，必須在軸線位置及高程進行校正后焊接或澆筑接頭混凝土【答案】D55、下列關于安管施工說法正確的是（）。A.管節下溝后應對其外觀進行檢查，排除缺陷B.管道熱熔接頭應平整，不應有多余翻邊C.埋地聚乙烯管材需施做陰極保護工程D.電熔連接接口時，宜在當日溫度較低或最低時進行【答案】D56、大體積混凝土養護中，不僅需要滿足強度增長還應滿足()控制。A.溫度B.應力C.應變D.濕度【答案】A57、下列關于裝配式梁板存放說法錯誤的是（）。A.存放臺座應堅固穩定、且宜高出地面200mm以上B.不得將構件直接支承在堅硬的存放臺座上C.構件應按其預制的先后順序編號存放D.多層疊放時上下層墊木應在同一條豎直線上【答案】C58、下列說法正確的是（）。A.支座進場檢驗是檢查合格證和出廠性能試驗報告B.抽樣檢查粘結灌漿材料的配合比通知單C.支座與梁底及墊石之間必須密貼，間隙不得大于0.5mmD.采用水準儀測量支座偏位【答案】A59、在以較大埋深穿越道路橋涵長距離地下管道的施工中，能表現優越之處的是（）。A.盾構法B.頂管法C.淺埋暗挖法D.定向鉆法【答案】D60、膨潤土是一種以蒙脫石為主要礦物成分的黏土巖，（）。A.膨潤土含量越低抗滲性能越好B.膨潤土含量與抗滲性能無關C.膨潤土含量越高抗滲性能越好D.膨潤土含量越高滲透性能越好【答案】C二多選題(共20題)1、高壓噴射的基本形狀有（）。A.旋噴B.定噴C.順噴D.擺噴E.逆噴【答案】ABD2、燃氣管道的閥門安裝前應做（）試驗，不滲漏為合格，不合格者不得安裝。A.強度B.嚴密性C.材質D.耐腐蝕E.滿水試驗【答案】AB3、確定定向鉆機的回轉扭矩和回拖力主要根據（）。A.終孔孔徑B.軸向曲率半徑C.管道性能D.安全儲備E.管道長度【答案】ABD4、安全檢查分為綜合安全檢查、（）等。A.安全巡查B.專項安全檢查C.季節性安全檢查D.安全暗訪E.特定條件下的安全檢查【答案】ABC5、在施工合同風險防范措施中，工程項目常見的風險有（）。A.質量B.安全C.技術D.經濟E.法律【答案】CD6、鉆孔灌注樁施工時，為防止鉆孔深度誤差，正確的鉆孔深度確定方法有（）。A.用測繩測定B.丈量鉆桿C.用鋼尺測定D.用水準儀測定E.鑒定端承樁樁端持力層土樣【答案】B7、下列方法可用于處理軟土路基的是（）。A.砂樁B.拋石擠淤C.塑料排水板D.強夯法E.化學加固法【答案】ABC8、暗挖隧道內常用的技術措施正確的有（）。A.降低地下水位B.管棚超前支護C.設置臨時仰拱D.小導管周邊注漿E.超前小導管支護【答案】BCD9、瀝青混凝土路面面層應具有（）和高低溫穩定性，并且其表面層還應具有良好的平整度和粗糙度。A.較高的結構強度B.剛度C.耐磨D.不透水E.整體性好【答案】ABCD10、設計現澆混凝土橋墩蓋梁底模板時，驗算剛度用的荷載組合包括()A.模板、支架自重B.新澆筑圬工結構物的重力C.人員、材料、機具等荷載D.振搗混凝土產生的荷載E.其他可能產生的荷載【答案】AB11、在路基（土、石方）施工中包括填筑路堤、（），修建防護工程等。A.開挖路塹B.整平路基C.壓實路基D.修整路床E.噴灑粘層油【答案】ABCD12、確定懸臂澆筑段前段高程時應監測項目有（）。A.掛籃前端的垂直變形值B.預拱度值C.施工人員的影響D.溫度的影響E.施工中已澆筑段的實際高程【答案】AB13、污水管道閉水試驗應符合的要求有()A.在管道填土前進行B.在管道灌滿水24h后進行C.在抹帶完成前進行D.對滲水量的測定時間不小于30minE.試驗水頭應為下游管道內頂以上2m【答案】ABD14、鋼筋混凝土板樁圍堰的適用特點是（）。A.適用于流速較大的砂類土、黏性土、碎石土河床B.能節約大量木材C.可拔除周轉使用D.適用于修建樁基承臺E.整體剛度較強【答案】ABC15、關于HDPE膜鋪設要求正確的有（）。A.鋪設應一次展開到位，不宜展開后再拖動B.應采取措施防止HDPE膜受風力影響而破壞C.鋪設過程中必須進行搭接寬度和焊縫質量控制D.車輛可以直接在HDPE膜上碾壓E.不應為材料熱脹冷縮導致的尺寸留出伸縮量【答案】ABC16、根據《危險較大的分部分項工程安全管理辦法》，下列分部分項工程中，需要專家論證的有（）。A.頂管法施工的隧道工程B.滑模模板工程C.5m深的基坑工程D.16m深的人工挖孔樁工程E.最大起重量為250kN的龍門吊安裝工程【答案】ABCD17、關于中洞法、側洞法、柱洞法、洞樁法，說法正確的有（）。A.中洞法施工工序簡單，施工引起的地面沉降較易控制B.側洞法兩側洞施工時，中洞上方土體受多次擾動，中洞施工若不謹慎可能坍塌C.柱洞法施工關鍵是確保兩側開挖后初期支護同步作用在頂縱梁上D.洞樁法是先挖洞，在洞內施作樁(柱)、梁和頂部結構，然后在其保護下施工E.側洞法施工在處理中洞頂部荷載轉移時，相對于中洞法要困難一些【答案】BCD18、下列選項中，屬于環境管理培訓的內容有（）。A.環境管理目標B.特種作業人員培訓C.環境管理法規D.職業健康安全意識E.環境管理崗位職責【答案】AC19、橋梁防水系統施工時，防水層檢測的主控項目是（）。A.含水率B.粗糙度C.粘結強度D.外觀質量E.涂料厚度【答案】C20、下列設備中，應用于城鎮燃氣管網的有（）。A.排潮管B.放散管C.補償器D.除污器E.排水器【答案】BC三大題(共10題)1、A單位承建一項污水泵站工程，主體結構采用沉井，埋深15m。場地地層主要為粉砂土，地下水埋深為4m，采用不排水下沉。泵站的水泵、起重機等設備安裝項目分包給B公司。在施工過程中，隨著沉井入土深度增加，井壁側面阻力不斷增加，沉井難以下沉。項目部采用降低沉井內水位減小浮力的方法，使沉井下沉，監理單位發現后予以制止。A單位將沉井井壁接高2m增加自重，強度與原沉井混凝土相同，沉積下沉到位后拆除了接高部分。B單位進場施工后，由于沒有安全員，A單位要求B單位安排專人技術安全管理，但B單位一直未予安排，在吊裝水泵時發生安全事故，造成一人重傷。工程結算時，A單位變更了清單中沉井混凝土工程量，增加了接高部分混凝土的數量，未獲批準。【問題】1．A單位降低沉井內水位可能會產生什么后果？沉井內外水位差應是多少？2．簡述A單位與B單位在本工程中的安全責任分工。3．一人重傷屬于什么等級安全事故？A單位與B單位分別承擔什么責任？為什么？4．指出A單位變更沉井混凝土工程量未獲批準的原因。【答案】1．A單位降低沉井內水位可能會產生的后果：流砂涌向井內，引起沉井歪斜，并增加吸泥工作量。沉井內外水位差應是1～2m。2．A單位與B單位在本工程中的安全責任分工：A單位對施工現場的安全負責；分包合同中應當明確A單位與B單位各自的安全生產的權利、義務，A單位與B單位對分包工程的安全生產承擔連帶責任；如發生事故，由A單位負責上報事故。B單位應當服從A單位的安全生產管理，B單位不服從管理導致生產安全事故的，由B單位承擔主要責任。3．一人重傷屬于一般安全事故。A單位承擔連帶責任。B單位承擔主要責任。原因：B單位不服從A單位的管理導致生產安全事故的，由B單位承擔主要責任。4．A單位變更沉井混凝土工程量未獲批準的原因：沉井井壁接高2m所增加的費用屬于施工措施費，已包括在合同價款內。2、某城市環路立交橋工程長為1．5km，其中跨越主干道路部分采用鋼混凝土組合梁結構，跨徑為47．6m，鑒于吊裝的單節鋼梁重量大，又在城市主干道上施工，承建該工程的施工項目部為此制訂了施工技術方案，擬采取以下措施：措施一：為保證吊車的安裝作業，占用一條慢行車道，選擇在夜間時段，自行封路后進行鋼梁吊裝作業。措施二：請具有相關資質的研究部門對鋼梁結構在安裝施工過程中不同受力狀態下的強度、剛度及穩定性進行驗算。措施三：將安全風險較大的臨時支架的搭設，通過招標程序分包給專業公司，簽訂分包合同，并按有關規定收取安全風險保證金。【問題】1．結合本工程說明施工技術方案與施工組織設計的關系，施工技術方案應包括哪些主要內容?2．項目部擬采取的措施一不符合哪些規定?3．項目部擬采取的措施二驗算內容和項目齊全嗎?如不齊全請補充。4．從項目安全控制的總包和分包責任分工角度來看，項目部擬采取的措施三是否全面?若不全面，還應做哪些補充?【答案】3、（一）【背景材料】某市政工程公司承建一道路工程，基層為180mm水泥穩定碎石，面層為瀝青混凝土。項目經理親自參加了技術準備會議，并強調：“項目技術負責人作為工程質量的第一責任人，必須盡快主持編制項目質量計劃，親自做好技術交底工作。”施工前項目技術負責人就工程特點、概況、設計要求等內容向施工人員進行了技術交底。基層施工中，以自卸汽車運輸混合料，瀝青混凝土攤鋪機鋪筑，12～15t三輪壓路機碾壓。上面層橫縫采用平接縫。接縫施工時，先用熨平板預熱接縫。攤鋪新的瀝青混凝土后，由前一日施工結束停放在攤鋪機后路面上的壓路機順路線方向從中心向外側碾壓。【問題】1.項目經理強調內容中是否有不妥之處?說明理由。2.指出道路基層施工設備配備存在的問題，說明應如何調整。3.面層施工中存在多處違規操作，針對其中的問題給出正確的做法。【答案】1.項目技術負責人主持編制項目質量計劃不妥，應是項目經理作為工程質量的第一責任人主持編制項目質量計劃。2.瀝青混凝土攤鋪機鋪筑不妥，應采用水泥混凝土攤鋪機。12～15t三輪壓路機碾壓無法滿足180mm水泥穩定碎石壓實度的需要。應采用18～21t的壓路機或振動壓路機。3.壓路機順路線方向碾壓錯誤，應先橫向后縱向碾壓；從中心向外側碾壓錯誤，直線段應從兩側向路中心碾壓，曲線超高段應從內側向外側碾壓。“前一日施工結束停放在攤鋪機后路面上的壓路機”錯誤，應為：壓路機不得在當天成型的路面上停放。4、某城市跨線立交橋工程，橋梁全長811m，共計24跨，橋梁下部結構有220根1．5m的鉆孔灌注樁，采用反循環鉆機成孔。項目部針對鉆孔樁數量多，經招標程序將鉆孔作業分項工程分包給甲機械施工公司，由甲公司負責組織鉆孔機械進行鉆孔作業。施工過程中現場發生如下事件：事件一：因地下管線改移困難，經設計單位現場決定10、11、12軸原樁位移動并增加鉆孔樁數量，立即辦理了洽商變更手續。項目部及時復印后，直接交給測量員和負責本段施工的工長。事件二：項目部在現場文明施工檢查中發現原有泥漿沉淀池已淤積，正在進行鉆孔施工的泥漿水沿排水溝流到工地附近的河道里，現場土堆旁有未燃盡的油氈碎片。事件三：甲公司液壓吊車起吊鋼筋籠時，因鋼筋籠的U形吊環與主筋焊接不牢，起吊過程中鋼筋籠傾倒，作業人員及時避開，但將泥漿攪拌棚砸壞。項目經理組織人員清理現場，并開展事故調查分析，對分包方進行罰款處理，調查報告完成后，經項目經理簽字，上報了企業負責安全的部門。事件四：受鉆孔機械故障影響，項目部要求甲公司增加鉆孔機械，以保障鉆孔作業計劃進度。因甲公司鉆機在其他工地，需等5d后才能運到現場，等到該橋全部鉆孔樁完成時已拖延工期13d。【問題】1．事件一的執行程序是否妥當?說明理由，寫出正確程序。2．事件二的做法有無違規之處?如有違規之處，寫出正確做法。3．事件三的事故處理程序是否妥當?如不妥當，寫出正確做法。4．事件四中，結合項目部進度控制中的問題指出應采取的控制措施。【答案】5、某項目部中標一項燃氣管道工程。主管道全長1.615km，設計壓力為2.5MPa，采用Φ219X7.9螺旋焊管；三條支線管道長分別為600m、200m、100m，采用Φ89X5無縫鋼管。管道采用埋地敷設，平均埋深為1.4m，場地地下水位于地表下1.6m。項目部在溝槽開挖過程中遇到了原勘察報告未揭示的廢棄磚溝，項目部經現場監理口頭同意并拍照后，組織人力和機械對磚溝進行了清除。事后僅以照片為依據申請合同外增加的工程量確認。因清除磚溝造成局部溝槽超挖近1m，項目部用原土進行了回填，并分層夯實處理。由于施工工期緊，項目部抽調了已經在管理部門工作的張某、王某、李某和趙某4人為外源。4人均持有壓力容器與壓力管道特種設備操作人員資格證(焊接)焊工合格證書，且從事的工作在證書有效期及合格范圍內。其中，張某、王某從焊工崗位轉入管理崗3個月，李某和趙某從事管理工作已超過半年以上。【問題】1.本工程干線、支線可分別選擇何種方式清掃(有氣體吹掃和清管球清掃兩種方式供選擇)?為什么?2.清除廢棄磚溝合同外工程量還應補充哪些資料才能被確認?3.項目部采用原士回填超挖地溝的方式不正確，正確做法是什么?4.4名外援焊工是否均滿足直接上崗操作條件?說明理由。【答案】1、本工程干線可選擇清管球清掃方式清掃；支線可選擇氣體吹掃方式清掃。理由：干線采用公稱直徑大于或等于l00mm的鋼管，宜采用清管球清掃；支線采用公稱直徑小于100mm的鋼管，可采用氣體吹掃。2、清除廢棄磚溝合同外工程量還應補充：變更通知書和工程量確認單，才能夠計量工程量。3、項目部回填超挖地溝的正確做法：有地下水時，應采用級配砂石或天然砂回填處理。4、張某、王某滿足直接上崗操作條件。李某和趙某不滿足直接上崗操作條件。理由：承擔燃氣鋼質管道、設備焊接的人員，必須具有鍋爐壓力容器壓力管道特種設備操作人員資格證(焊接)焊工合格證書，且在證書的有效期及合格范圍內從事焊接工作。間斷焊接時間超過6個月，再次上崗前應重新考試；承擔其他材質燃氣管道安裝的人員，必須經過培訓，并經考試合格，間斷安裝時間超過6個月，再次上崗前應重新考試和技術評定。6、某項目部在北方地區承擔某城市主干路道路工程施工任務，設計快車道寬11．25m，輔路寬9m。項目部應業主要求，將原計劃安排在Z009年4月初施工的瀝青混凝土面層，提前到2008年11月上、中旬，搶鋪出一條快車道，以緩解城市交通。【問題】1．為保證本次瀝青面層的施工質量應準備幾臺攤鋪機，如何安排施工操作?2．在臨近冬季施工的低溫情況下，瀝青面層采用的“三快一及時”方針是什么?碾壓溫度和碾壓終了溫度各控制在多少度(℃)?3．瀝青混凝土按礦料最大粒徑可分為哪四種?4．瀝青混凝土配合比設計中采用的馬歇爾試驗技術指標有哪五項內容?【答案】1．為保證本次瀝青面層的施工質量，對城市主干路應采用兩臺以上攤鋪機(本工程可備兩臺)成梯隊作業，聯合攤鋪全幅一氣呵成，相鄰兩幅之間重疊5～10cm，前后兩機相距10～30m。攤鋪機應具有自動調平、調厚，初步振實、熨平及調整攤鋪寬度的裝置。2．在臨近冬季施工的低溫情況下，瀝青面層采用的“三快一及時”是：“陜卸、快鋪、快平”和“及時碾壓成型”。碾壓溫度為120～150℃，碾壓終了溫度控制在65～80℃。3．礦料最大粒徑主要有：粗粒式、中粒式、細粒式、砂粒式四種。4．瀝青混凝土配合比設計中采用的馬歇爾試驗技術指標有：穩定度、流值、空隙率、瀝青飽和度和殘留穩定度五項。7、某公司承建城市主干路，道路結構層為土質路基，砂礫墊層，二灰碎石基層，混凝土面層。根據施工合同約定，2017年7月1日開工，竣工日期為2018年3日。項目部進場后在現場取土樣并送某質量檢測單位進行擊實試驗。填方段施工前，施工單位可供選擇的填料有：砂礫、黏土、腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊、鹽漬土。施工單位選擇了合適的填料并取樣試驗，經監理工程師批準后實施。當填筑到路基頂層時，檢查了平整度、寬度、橫坡、壓實度等指標，合格率均達到了85%，施工單位認為合格，準備報請監理工程師驗收。瀝青混凝土面層施工正值冬期，運輸采取覆蓋保溫措施；對下承層積水用掃帚將其分掃在基層表面，即進行瀝青攤鋪碾壓。2018年7月道路出現了車轍，部分區域有松散現象。<1>、項目部在取土樣檢測中應進行何種擊實試驗？經擊實試驗測定哪兩個土樣指標？<2>、填土方路基填料中哪些填料可以使用？施工單位認為路基合格不正確，請改正。<3>、補充瀝青混凝土面層冬季施工要求。<4>、分析路面出現車轍與松散的原因。【答案】<1>、重型擊實試驗。最大干密度和最佳含水量兩個指標。<2>、砂礫、黏土。主控項目是壓實度和彎沉值，要求100%合格。<3>、（1）城鎮主干路的瀝青混合料面層嚴禁冬期施工，必須施工時，適當提高瀝青混合料拌合、出廠及施工時的溫度。（2）運輸中應覆蓋保溫，并應達到攤鋪和碾壓的溫度要求。下承層表面應干燥、清潔、無冰、雪、霜等。（3）施工中做好充分準備，采取“快卸、快鋪、快平”和“及時碾壓、及時成型”的方針。攤鋪時間宜安排在一日內氣溫較高時進行。<4>、冬期施工攤鋪溫度過低，壓實度未達到要求；基層表面有積水，降低了瀝青粘附性和粘結力。8、背景資料：某公司承接城市新建城鎮主干路工程，工程內容包括6.7km長的水泥混凝土道路、一條直徑1050mm污水管線。道路為雙向六車道，兩側綠化帶寬度為4.75m非機動車道4.52m，人行道為2X7.5m。道路結構：路基為灰土層，厚300mm；基屋為水穩碎石，厚450mm；C30混凝土面層，厚度為350mm；混凝土板的縱縫采用加拉桿的平縫，橫向縮縫采用設傳力桿的假縫。雨水方溝、污水管線位于一側綠化帶下。施工項目部編制了施工組織設計和專項施工方案，包括雨期施工措施；其中路面施工工藝采用罐車和泵車運送商品混凝土入模，人工振搗成型經報批后組織實施，施工過程發生下列事件：事件一：在施工組織設計和施工方案報批時，公司主管部門要求增加雨期防雨、養護設施；總監理工程師提出在正式澆筑道板前安排試驗路段。事件二：為滿足進度計劃，項目部施工員在水穩碎石基層的上封層乳化瀝青灑布10h后即準備澆筑混凝土道板，被公司質量部門制止。事件三：現場監理工程師對道板施工縫位置提出異議，要求改正。【問題】1.補充完善本工程的施工機具。2.簡述試驗路段主要目的。3.應增加哪些雨期防雨、養護設施，有哪些基本要求?4.指出項目部施工員做法有何不妥。5.簡述施工縫留置原則。【答案】1.應補充：電動高頻振動機組、木制振動整平梁、傳力桿振動安放架、平板振動器、插入式振動棒、電（氣）動鉆孔機等機具。【考點解析】考點是混凝土路面施工內容，工程實踐性很強。本題屬于工程實踐型考題，在教材中無法直接找到答案。沒有混凝土道路施工經歷的應試人員是很難給出正確答案。背景已給出混凝土運輸車和泵送設備，并提示了施工工藝。因而，從施工工藝不難補充木制振動整平梁、平板振動器、插入式振動棒、電（氣）動鉆孔機、切縫機。還可補充電動高頻振動機組、傳力桿振動安放架等機具。2.試驗路段主要目的：首先是驗證混凝土配合比適合性，其次可使有關人員熟悉水泥混凝土道面各道工序的施工特點和作業方法，關鍵是掌握切縫、拆模的最佳時間。【考點解析】考點應是混凝土路面施工內容，工程實踐性很強。本題答案無法直接在教材中找到,可通過下列內容分析并作答。（1）混凝土配合比在兼顧經濟性的同時應滿足抗彎強度、工作性、耐久性三項技術要求。（2）配合比設計應符合設計要求和規范規定。（3）配備足夠的運輸車輛，總運力應比總拌合能力略有富余，以確保混凝土在規定時間到場。混凝土拌合物從攪拌機出料到鋪筑完成的時間不能超過規范規定。（4）采用人工攤鋪混凝土施工時，松鋪系數宜控制在1.10~1.25；攤鋪厚度達到混凝土板厚的2/3時，應拔出模內鋼釬，并填實釬洞；混凝土面層分兩次攤鋪時，上層混凝土的攤鋪應在下層混凝土初凝前完成，且下層厚度宜為總厚的3/5；混凝土攤鋪應與鋼筋網、傳力桿及邊緣角隅鋼筋的安放相配合；一塊混凝土板應一次連續澆筑完畢。3.應準備足夠數量的防雨、養護設施，每個作業面都應配備養護棚和防雨罩棚。基本要求：每個養護棚、防雨棚和工作棚長度、寬度應略大于道面板分倉寬度。【考點解析】考點應是混凝土路面雨期施工內容，工程實踐性很強。本題考點無法在教材中直接找到，需依據下列內容進行分析作答：（1）高溫天氣施工應嚴控混凝土的配合比，保證其和易性，必要時可適當摻加緩凝劑，特高溫時段混凝土拌合可摻加降溫材料（刨冰，冰塊等）。盡量避開氣溫過高的時段，可選晚間施工。（2）雨期施工，應加設臨時罩棚，避免混凝土面板遭日曬，減少蒸發量。且應設置養護棚護，及時覆蓋，加強養護，多灑水，保證正常硬化過程。（3）高溫、雨期施工，必須加強拌制、運輸、澆筑、做面等各工序銜接，盡量使運輸和操作時間縮短。9、某項目部承建一城市主干路工程。該道路總長2.6km，其中K0+550～K1+220穿過農田，地表存在0.5m的種植土。道路寬度為30m，路面結構為：20cm石灰穩定土底基層，40cm石灰粉煤灰穩定砂礫基層，15cm熱拌瀝青混凝土面層；路基為0.5～1.0m的填土。在農田路段路基填土施工時，項目部排除了農田積水，在原狀地表土上填方0.2m，并按≥93%的壓實度標準（重型擊實）壓實后達到設計路基標高。底基層施工過程中，為了節約成本，項目部就地取土（包括農田地表土）作為石灰穩定土用土。基層施工時，因工期緊，石灰粉煤灰穩定砂礫基層按一層攤鋪，并用18t重型壓路機一次性碾壓成型。瀝青混凝土面層施工時正值雨期，項目部制訂了雨期施工質量控制措施：①加強與氣象部門、瀝青拌合廠的聯系，并根據雨天天氣變化，及時調整產品供應計劃；②瀝青混合料運輸車輛采取防雨措施1.指出農田路段路基填土施工措施中的錯誤，請改正。2.是否允許采用農田地表土作為石灰穩定土用土？說明理由。3.該道路基層施工方法是否合理？說明理由。4.瀝青混凝土面層雨期施工質量控制措施不全，請補充【答案】1.指出農田路段路基填土施工措施中的錯誤，請改正。錯誤之處①：沒有清除地表的種植土，直接在農田原狀土上填土；正確做法：應清除地表的種植土；清除地表種植土后回填路基應分層填土，分層壓實；錯誤之處②：壓實度控制標準按≥93%控制。正確做法：該道路為城市主干路，路床