2024年度安徽省二級建造師之二建市政工程實務模擬考試試卷A卷含答案一單選題(共60題)1、水池變形縫橡膠止水帶現場接頭應采用（）方式。A.粘接B.插接C.熱接D.搭接【答案】C2、懸澆法施工時，預應力混凝土梁體一般分為（）大部分澆筑。A.兩B.三C.四D.五【答案】C3、供熱管道安裝套管穿過樓板時，應高出板面（）mm。A.30B.50C.80D.100【答案】B4、池體高度為9m，設計水深為6m，做滿水試驗時，注滿水至少需要（）d。A.3B.4C.5D.6.5【答案】C5、用于城市地下管道全斷面修復的方法是（）。A.內襯法B.補丁法C.密封法D.灌漿法【答案】A6、水泥混凝土面層冬期施工養護時間不少于（）。A.14dB.18dC.24dD.28d【答案】D7、燃氣管道的閥門安裝要求，錯誤的是（）。A.閥門手輪不得向下B.明桿閘閥不要安裝在地下C.法蘭或螺紋連接的閥門應在打開狀態下安裝D.焊接閥門與管道連接焊縫宜采用氬弧焊打底【答案】C8、高溫熱水熱網的溫度大于（）℃。A.90B.95C.100D.105【答案】C9、現場存放的油料、化學溶劑等應設有專門的庫房，地面應進行（）處理。A.硬化B.防水C.防火D.防滲漏【答案】D10、以下關于各種維護結構特點錯誤的是（）。A.混凝土灌注樁剛度大、施工對環境影響小、需采取降水或止水措施B.SMW樁強度大、型鋼可反復使用、需采取降水或止水措施C.地下連續墻強度與剛度大、適用于地層廣、隔水性好、可兼作部分主體結構D.鋼管樁截面剛度大于鋼板樁、需采取防水措施【答案】B11、小導管注漿材料可采用（），漿液必須充滿鋼管及周圍空隙。A.瀝青混合料B.普通水泥漿C.石棉水泥D.瀝青膠漿【答案】B12、工程竣工驗收合格之日起（）內，建設單位應及時提交竣工驗收報告，向工程所在地縣級以上地方人民政府建設行政主管部門（及備案機關）備案。A.15dB.10dC.7dD.5d【答案】A13、由甲方采購的HDPE膜材料質量抽樣檢驗，應由（）雙方在現場抽樣檢查。A.供貨單位和建設單位B.施工單位和建設單位C.供貨單位和施工單位D.施工單位和設計單位【答案】A14、鋼筋接頭設置應符合下列（）的規定。A.鋼筋接頭部位橫向凈距不得小于鋼筋直徑，且不得小于20mmB.鋼筋接頭應設在受力較小區段，不宜位于構件的最大負彎矩處C.接頭末端至鋼筋彎起點的距離不得小于鋼筋直徑的5倍D.施工中鋼筋受力分不清受拉、受壓的，接受壓辦理【答案】B15、（2018年真題）在基坑放坡開挖時，下列做法錯誤的是（）。A.坡面設置土釘B.坡項1.5m范圍內堆放應急土袋C.坡面掛網噴射混凝土D.土工織物覆蓋坡面【答案】B16、生活垃圾填埋場必須采用HDPE膜和（）礦物相結合的復合系統進行防滲。A.黏土B.膨潤土C.土工膜D.土工織物【答案】A17、適用于各類材質和形狀的燃氣管道修復技術是（）。A.裂管法B.短管內襯法C.均勻縮徑法D.原位固化法【答案】D18、墊鐵最多不超過()塊。A.4B.5C.6D.7【答案】D19、HDPE膜的厚度不應小于（）。A.1.5mmB.1.4mmC.1.3mmD.1.2mm【答案】A20、當排水管道內徑大于700mm時，可按管道井段數量抽樣選取（）進行閉水試驗；試驗不合格時，抽樣井段數量應在原抽樣基礎上加倍進行試驗。A.1/2B.1/3C.1/4D.1/5【答案】B21、攪拌時間是混凝土拌合時的重要控制參數，在使用機械攪拌時，它是指（）。A.自全部骨料裝入攪拌機開始攪拌起，至開始卸料時止，延續攪拌的最短時間B.自水泥裝入攪拌機開始攪拌起，至開始卸料時止，延續攪拌的最短時間C.自全部膠結料裝入攪拌機開始攪拌起，至開始卸料時止，延續攪拌的最短時間D.自全部材料裝入攪拌機開始攪拌起，至開始卸料時止，延續攪拌的最短時間【答案】D22、關于基坑降水的說法，正確的是（）。A.采用隔水帷幕的工程應在圍合區域外側設置降水井B.真空井點在降水區城邊角位置均勻布置C.應根據孔口至設計降水水位深度來確定單、多級真空井點降水方式D.施工降水可直按排入污水管網【答案】C23、下列不屬于蓋挖法施工的優點的是（）。A.圍護結構變形小，能有效地控制周圍土體變形和地表沉降B.基坑底部土體穩定，隆起小，施工安全C.蓋挖逆作法施工一般不設內部支撐，施工空間大D.施工作業面多，速度快，工期短【答案】D24、現場到貨36000m2HDPE膜，材料質量抽樣檢驗應分（）批進行。A.2B.3C.4D.5【答案】C25、水泥混凝土路面在混凝土強度達到（）以后，可允許行人通過。A.設計抗壓強度的30%B.設計抗壓強度的40%C.設計彎拉強度的30%D.設計彎拉強度的40%【答案】D26、下列地鐵基坑內支撐構件中，不屬于鋼結構支撐體系特有的構件是（）。A.圍檁B.對撐C.角撐D.橫梁【答案】D27、澆埋暗挖法中，適用于小跨度，連接使用可擴成大跨度的是()。A.全斷面法B.正臺階環形開挖法C.單側壁導坑法D.中洞法【答案】D28、在基坑圍護結構中，主要結構材料可以回收反復使用的是（）。A.地下連續墻B.灌注樁C.水泥土擋墻D.組合式SMW樁【答案】D29、柔性路面在荷載作用下產生的（），在反復荷載作用下產生累積變形。A.抗彎強度很小，彎沉變形很小B.抗彎強度小，彎沉變形較大C.抗彎強度較大，彎沉變形較大D.抗彎強度很大，彎沉變形很小【答案】B30、下列噴錨暗挖法開挖方式中防水效果差的是（）。A.全斷面法B.正臺階法C.雙側壁導坑法D.單側壁導坑法【答案】C31、基層是路面結構中的承重層，主要承受車輛荷載的（），并把面層下傳的應力擴散到路基。A.豎向力B.沖擊力C.水平力D.剪切力【答案】A32、工程項目進度執行情況的綜合描述，不包括（）。A.報告的起止期B.原定目標C.實際完成情況D.進度檢查【答案】D33、關于預應力鋼鉸線張拉的說法，錯誤的是()。A.構件混凝土強度不得低于設計值的75%B.當設計無要求時，張拉順序可采用對稱張拉C.長20m梁直線預應力鋼鉸線可采用一端張拉方式D.工作人員可站在張拉千斤頂后面隨時觀察張拉情況【答案】D34、多用于建筑場地在山區的施工控制網的是（）。A.建筑方格網B.邊角網C.導線測量控制網D.梯形控制網【答案】B35、在道路小半徑曲線超高路段，正確的基層碾壓方式是()。A.由內側向外側B.由外側向內側C.由中心向兩邊D.由兩邊向中心【答案】A36、關于橋梁防水涂料的說法，正確的是（）。A.防水涂料配料時，可摻入少量結塊的涂料B.防水涂料應保障固化時間，待涂布的涂料干燥成膜后，方可涂布后一遍涂料C.涂料防水層內設置的胎體增強材料，應逆橋面行車方向鋪貼D.防水涂料施工應先進行大面積涂布后，再做好節點處理【答案】B37、下列地鐵車站施工順序中屬于蓋挖順作法的是（）。A.先從地表面向下開挖基坑至設計標高，再由下而上做底板、邊墻B.先建棚蓋結構，再向下開挖基坑至設計標高，再由下而上做底板、邊墻C.先建棚蓋結構，根據主體結構層數，自上而下分層挖土與建造主體結構D.分塊建筑棚蓋結構，再向下開挖基坑至設計標高，由下而上建造主體結構【答案】B38、供熱管網中，占據空間大的補償器是()。A.球形補償器B.方形補償器C.套筒補償器D.波紋管補償器【答案】B39、砂石墊層、灰土墊層的路基處理方法屬于（）。A.換土墊層B.碾壓及夯實C.排水固結D.置換及拌入【答案】A40、土的孔隙率指的是（）。A.土的孔隙體積與土的體積之比B.土的孔隙體積與土粒體積之比C.土粒體積之比與土中水的體積D.土中水的體積與土粒體積之比【答案】A41、燃氣管道對接安裝引起的誤差不得大于（），否則應設置彎管。A.8°B.5°C.3°D.1°【答案】C42、（）是直接反映出瀝青混合料面層施工企業的技術質量管理水平。A.彎沉值的準確把控B.瀝青用量的控制C.面層厚度準確度的控制能力D.路面平整度的控制【答案】C43、適用于砂卵石土層，施工精度高，施工速度快，埋設直徑800mm給水管道的不開槽施工法為（）A.定向B.夯管C.密閉式頂管D.淺埋暗挖【答案】C44、關于給水排水管道功能性試驗的說法，正確的是（）A.給水管道的功能性試驗分為閉水試驗和閉氣試驗B.壓力管道水壓試驗采用內滲法測定C.無壓管道的閉水試驗要全管段進行閉水試驗D.管道內徑大于700mm時，可抽取1/3井段試驗【答案】D45、在混凝土生產過程中，對骨料含水率的檢測，每一工作班不應少于（）次。A.1B.2C.3D.4【答案】A46、下列關于管棚施工工藝流程說法正確的是（）。A.測放孔位→鉆機就位→水平鉆孔→注漿→壓入鋼管→封口→開挖B.測放孔位→鉆機就位→水平鉆孔→注漿→封口→壓入鋼管→開挖C.測放孔位→鉆機就位→水平鉆孔→壓入鋼管→注漿→封口→開挖D.測放孔位→鉆機就位→水平鉆孔→壓入鋼管→注漿→開挖→封口【答案】C47、以下關于軟土基坑開挖基本規定說法錯誤的是（）。A.必須分層、分塊、均衡地開挖B.分塊開挖后必須及時施工支撐C.必須按設計要求對圍檁施加預應力D.必須按設計要求施加預應力【答案】C48、梁長（）m以上的預應力簡支梁，在吊裝的時候應驗算裸梁的穩定性。A.10B.15C.20D.25【答案】D49、噴錨暗挖（礦山）法施工隧道的襯砌主要為（）襯砌。A.復合式B.單層噴錨支護C.等截面直墻式D.變截面曲墻式【答案】A50、熱力管道中，（）的突出特點是其在管道運行過程中處于無應力狀態。補償距離長；無內壓推力；密封性能好，不產生軸向位移，尤其耐高壓。A.方形補償器B.波紋管補償器C.旋轉補償器D.套筒補償器【答案】C51、（）多用于深埋或淺埋暗挖車站。A.矩形B.拱形C.圓形D.馬蹄形【答案】B52、砂土、粉土等屬于（）。A.普通土B.堅土C.砂礫堅土D.松軟土【答案】D53、給水與污水處理廠試運轉單機試車，一般空車試運行不少于（）。A.1hB.2hC.3hD.5h【答案】B54、（2021年第1批真題）在進行橋面防水層施工前，關于基層混凝土強度和平整度的說法，正確的是（）。A.達到設計強度的80%以上，平整度大于1.67mm/mB.達到設計強度的80%以上，平整度不大于1.67mm/mC.達到設計強度的60%以上，平整度大于1.67mm/mD.達到設計強度的60%以上，平整度不大于1.67mm/m【答案】B55、下列鋼筋接頭設置的規定中，錯誤的是（）。A.在同一根鋼筋上宜少設接頭B.鋼筋接頭應設在受力較小區段，不宜位于構件的最大彎矩處C.接頭末端至鋼筋彎起點的距離不得小于鋼筋直徑的10倍D.鋼筋接頭部位橫向凈距不得小于鋼筋直徑，且不得小于20mm【答案】D56、馬頭門標高不一致時，宜遵循（）原則。A.先低后高B.先高后低C.左右對稱D.先易后難【答案】A57、（2015年真題）關于小導管注漿加固技術的說法，錯誤的是（）。A.小導管支護和超前加固必須配合鋼拱架使用B.小導管安裝位置應正確并具備足夠的長度C.小導管采用直徑70-180mm的無縫鋼管D.鋼管沿隧道縱向的搭接長度一般不小于1m【答案】C58、關于裝配式梁吊裝要求的說法，正確的是（）。A.吊裝就位時，混凝土強度為梁體設計強度的70%B.吊移板式構件時，不用考慮其哪一面朝上C.吊繩與起吊構件的交角小于60°時，應設置吊架或吊裝扁擔D.預應力混凝土構件待孔道壓漿強度達20MPa才能吊裝【答案】C59、豎井馬頭門破除施工工序有：①預埋暗梁、②破除拱部、③破除側墻、④拱部地層加固、⑤破除底板，正確的順序為（）A.①→②→③→④→⑤B.①→④→②→③→⑤C.①→④→③→②→⑤D.①→②→④→③→⑤【答案】B60、（2021年第1批真題）施工成本管理的基本流程是（）。A.成本分析—成本核算—成本預測—成本計劃—成本控制—成本考核B.成本核算—成本預則—成本考核—成本分析—成本計劃—成本控制C.成本預測—成本計劃—成本控制—成本核算—成本分析—成本考核D.成本計劃—成本控制—成本預則—成本核算—成本考核—成本分析【答案】C二多選題(共20題)1、水泥混凝土面層伸縮縫中的填縫料灌注時，要注意的施工要求是（）。A.縫內應干凈，縫壁必須干燥、清潔B.冬期施工時縫料應填為凹液面，中心宜高于板面1-2mmC.常溫施工時縫料宜與板面平D.冬期施工時縫料應填為凹液面E.填縫料應與混凝土壁粘附緊密，不滲水【答案】ACD2、特重交通水泥混凝土路面宜選用（）基層。A.水泥穩定粒料B.級配粒料C.瀝青混凝土D.貧混凝土E.碾壓混凝土【答案】CD3、下列關于后張法預應力施工的說法正確的有（）。A.長度為16m的曲線預應力筋宜一端張拉B.先穿束構件混凝土蒸養時應做好防護C.設計無要求時張拉順序宜先中間，后上、下或兩側D.張拉錨固完畢經檢驗合格后方可將多余預應力筋氣割切除E.當白天氣溫高于35℃時，壓漿宜在夜間進行【答案】C4、供熱管道焊接施工單位應有負責焊接工藝的（）。A.技術人員B.負責人C.檢查人員D.焊工E.檢驗人員【答案】AC5、以下選項中屬于城鎮道路路基工程施工特點的是（）。A.路基施工以人工作業為主B.施工區域內的專業類型多、結構物多、各專業管線縱橫交錯C.專業之間及社會之間配合工作多、干擾多，導致施工變化多D.施工處于露天作業，受自然條件影響大E.可采用流水或分段平行作業方式【答案】BCD6、影響路面使用性能和使用壽命最關鍵因素是（）。A.基層材料B.施工質量C.面層材料D.路面排水E.顆粒級配【答案】AB7、下列關于長螺旋鉆孔施工說法錯誤的是（）。A.鉆進過程中不宜反轉或提升鉆桿B.鉆至設計標高后吊放鋼筋籠澆筑混凝土C.提鉆速度應根據土層情況確定，并保證管內有一定高度的混凝土D.每鉆進4～5m應驗孔一次E.鉆進過程中遇到卡鉆、鉆機搖晃、偏斜或發生異常聲響時，應立即停鉆【答案】BD8、暗挖隧道內常用的技術措施有（）。A.超前錨桿或超前小導管支護B.小導管周邊注漿或圍巖深孔注漿C.管棚超前支護D.降低地下水位法E.凍結法固結地層【答案】ABC9、基坑的支撐結構類型可分為（）。A.外拉錨B.型鋼支撐C.內支撐D.鋼筋混凝土支撐E.鋼管支撐【答案】AC10、（2019年真題）沉井施工的輔助下沉法包括（）。A.觸變泥漿套助沉B.堆載助沉C.空氣幕助沉D.機械擠壓助E.震動助沉【答案】AC11、組成項目的各個單項工程綜合預算和相關費用具體包括（）。A.建筑安裝工程費B.設備及工器具購置費C.規費D.預備費E.建設期利息及鋪底流動資金【答案】ABD12、對聚乙烯管道電熔承插連接接頭的質量檢驗規定，描述錯誤的有（）。A.管件與管材或插口管件的軸線應對正B.管件內的電阻絲不應被擠出C.管件在電熔管件端口處的周邊表面應有明顯的刮皮痕跡D.管件端口的接縫處應有均勻的熔融料溢出E.連接完畢的接口應進行卷邊切除檢驗【答案】D13、水泥混凝土面層需要配筋補強的是（）。A.自由邊緣B.承受繁重交通的脹縫C.大于90°的面層角隅D.雨水口周圍E.板厚改變處【答案】ABD14、監測日報主要內容有（）。A.工程施工概況B.巡查照片、記錄C.監測項目日報表D.警情發生的時間、地點、情況描述、嚴重程度、施工工況等E.警情處理措施建議【答案】ABC15、城市地鐵車站常用的施工方法有（）。A.明挖法B.盾構法C.蓋挖法D.箱涵頂進法E.礦山法【答案】AC16、下列關于混凝土灑水養護的說法中正確的有（）。A.一般混凝土澆筑完成后，應在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養護B.當氣溫低于5℃時，不得對混凝土灑水養護C.抗滲或高強度混凝土灑水養護時間不少于14dD.礦渣硅酸鹽水泥的混凝土灑水養護時間不少于14dE.使用真空吸水的混凝土，可在保證強度條件下適當縮短養護時間【答案】ABC17、按平面布置形式分類，基坑內被動土壓區加固形式主要有（??）和滿堂加固。A.墩式加固B.中心加固C.抽條加固D.格柵式加固E.裙邊加固【答案】ACD18、選擇地鐵基坑圍護結構形式，應根據（）等，經技術經濟綜合比較后確定。A.基坑深度B.工程地質和水文地質C.地面環境D.城市施工特點E.氣象條件【答案】ABCD19、瀝青混合料面層的施工工序包括（）。A.攤鋪B.壓實C.接縫處理D.瀝青材料選擇E.開放交通【答案】ABC20、基坑內地基加固主要起()作用。A.止水B.提高土體強度C.減少圍護結構承受主動土壓力D.減少圍護結構位移E.防止基坑底隆起【答案】BD三大題(共10題)1、背景資料：某市政工程公司承建一道路工程，基層為180mm水泥穩定碎石，面層為瀝青混凝土。項目經理親自參加了技術準備會議，并強調：項目技術負責人作為工程質量的第一負責人，必須盡快主持編制項目質量計劃，親自做好技術交底工作。開工前項目技術負責人就工程特點、概況、設計要求向施工人員進行了技術交底。基層施工中，以自卸汽車運輸混合料，瀝青混凝土攤鋪機鋪筑，12～15t三輪壓路機碾壓。面層橫縫采用平接縫，接縫施工時，先用熨平板預熱接縫。攤鋪新的瀝青混凝土后，由前一日施工結束停放在攤鋪機后路面上的壓路機順路線方向從中心向外側碾壓。問題：1．指出項目經理強調內容中的不妥之處并說明理由。2．項目技術負責人技術交底內容不全面，予以補充。3．指出道路基層施工設備配置存在的問題，并說明應如何調整。4．面層施工中存在多處違規操作，針對其中的問題給出正確的做法。【答案】1．不妥當之處為“項目技術負責人作為工程質量的第一負責人，必須盡快主持編制項目質量計劃”。理由：項目負責人為工程質量的第一負責人，質量保證計劃應由施工項目負責人主持編制，項目技術負責人、質量負責人、施工生產負責人應按企業規定和項目分工負責編制。2．開工前項目技術負責人還應交底的內容有：相關技術規范、規程要求，獲準的施工方案，工程難點及解決辦法。3．存在的問題：用瀝青混凝土攤鋪機鋪筑，12～15t三輪壓路機碾壓。調整：應該采用水泥穩定碎石混合料攤鋪機攤鋪；應使用12～18t壓路機作初步穩定碾壓，混合料初步穩定后用大于18t壓路機，在水泥初凝前碾壓到要求的壓實度為止。4．平接縫施工時不應該先用熨平板預熱接縫。正確的方法是：先用直尺檢查接縫處已壓實的路面，切除不平整及厚度不符合要求的部分，使工作縫成直角連接。清除切割時留下的泥水，干燥后涂刷粘層油并用熨平板預熱，鋪上新料后一起碾壓，騎縫先橫向后縱向碾壓。前一天停放在攤鋪機后面的壓路機不對。正確的要求是：在當天成型的路面上不得停放任何機械設備或車輛。碾壓從中心向外側碾壓不對。正確的方法是：壓路機應從外側向中心碾壓，碾壓速度應穩定而均勻。2、某項目部中標一項燃氣管道工程。主管道全長1.615km，設計壓力為2.5MPa，采用Φ219X7.9螺旋焊管；三條支線管道長分別為600m、200m、100m，采用Φ89X5無縫鋼管。管道采用埋地敷設，平均埋深為1.4m，場地地下水位于地表下1.6m。項目部在溝槽開挖過程中遇到了原勘察報告未揭示的廢棄磚溝，項目部經現場監理口頭同意并拍照后，組織人力和機械對磚溝進行了清除。事后僅以照片為依據申請合同外增加的工程量確認。因清除磚溝造成局部溝槽超挖近1m，項目部用原土進行了回填，并分層夯實處理。由于施工工期緊，項目部抽調了已經在管理部門工作的張某、王某、李某和趙某4人為外援。4人均持有壓力容器與壓力管道特種設備操作人員資格證(焊接)焊工合格證書，且從事的工作在證書有效期及合格范圍內。其中，張某、王某從焊工崗位轉入管理崗3個月，李某和趙某從事管理工作已超過半年以上。【問題】1．本工程干線、支線可分別選擇何種方式清掃（有氣體吹掃和清管球清掃兩種方式供選擇）?為什么?【答案】1．本工程干線可選擇清管球清掃方式清掃；支線可選擇氣體吹掃方式清掃。理由：干線采用公稱直徑大于或等于l00mm的鋼管，宜采用清管球清掃；支線采用公稱直徑小于100mm的鋼管，可采用氣體吹掃。2．清除廢棄磚溝合同外工程量還應補充：變更通知書和工程量確認單，才能夠計量工程量。1項目部回填超挖地溝的正確做法：有地下水時，應采用級配砂石或天然砂回填處理。2張某、王某滿足直接上崗操作條件。李某和趙某不滿足直接上崗操作條件。理由：承擔燃氣鋼質管道、設備焊接的人員，必須具有鍋爐壓力容器壓力管道特種設備操作人員資格證（焊接）焊工合格證書，且在證書的有效期及合格范圍內從事焊接工作。間斷焊接時間超過6個月，再次上崗前應重新考試；承擔其他材質燃氣管道安裝的人員，必須經過培訓，并經考試合格，間斷安裝時間超過6個月，再次上崗前應重新考試和技術評定。3、背景資料某市政公司承建了市區內地下結構工程。基坑平面尺寸為65m×22m，基坑挖深為12m，地下水位在坑底以下1．0m。因為基坑周圍有建、構筑物，所以采用圍護結構，圍護結構為600mm厚地下連續墻。沿基坑縱向采用四道φ609鋼管水平支撐，豎向間距依次分別為3．5m、3．5m和3m。該基坑的施工方案經專家論證會通過。基坑西側距地下連續墻3．0m是城市主干路，南側距地下連續墻5．0m處有一座5層辦公樓，基坑北側有雨水、污水和燃氣管道，最近的離基坑邊緣3m。該工程項目部采用2．0m高安全網作為施工圍擋材料，對施工區域進行了封閉圍擋。項目經理要求專職安全員在基坑施工期間作為安全生產的第一負責人進行安全管理，對施工安全面負責。安全員要求對電工及架子工進行安全技能培訓，考試合格持證方可上崗。基坑施工中項目部僅對圍護結構和支撐軸力進行了監測。由于第四道支撐距坑底僅2．0m，造成挖機挖土困難，施工中項目施工員要把第三道支撐下移1．0m，取消第四道支撐，被監理制止。問題：1．采用安全網圍擋不符合施工現場管理要求，請改正。2．項目經理要求專職安全員對施工安全全面負責是否妥當?為什么?3．安全員要求持證上崗的特殊工種不全，請補充。4．根據基坑周邊環境，補充監測項目。5．指出支撐做法的不妥之處。若取消第四道支撐可能造成什么后果?【答案】問題1．采用安全網圍擋不符合施工現場管理要求，請改正。答：施工現場圍擋應沿工地四周連續設置。圍擋的用材宜選用砌體、金屬材板等硬質材料，在市區內的圍擋應高于2．5m，且應符合當地主管部門有關規定。對圍擋的要求還有不宜使用彩布條、竹籬笆或安全網；禁止在圍擋內側堆放泥土、砂石等散狀材料以及架管、模板；雨后、大風后以及春融季節應當檢查圍擋的穩定性，發現問題及時處理。問題2．項目經理要求專職安全員對施工安全全面負責是否妥當?為什么?答：項目經理要求專職安全員對施工安全全面負責不妥當。項目經理對施工安全負有全面責任。安全員只是在項目經理領導下負責監督、檢查等日常的具體工作。項目經理是受單位法人委托的責任人，對工程總負責。類似于這樣的問題還有項目總工程師對施工質量負責、項目總經濟師對成本負責等。問題3．安全員要求持證上崗的特殊工種不全，請補充。答：本工程要求持證上崗的特殊工種還需補充：電焊工、爆破工、機械工、起重機械司機、場內機械駕駛員。城區市政公用工程的施工現場管理人員和關鍵崗位進行實名制管理，對象是施工關鍵崗位人員，如電工、架子工、預應力張拉工、起重工、起重機械司機、起重機械安裝拆卸工、吊籃安裝拆卸工、電焊工、鍋爐工、電梯工、中小機械操作工、場內機械駕駛員，共12類。問題4．根據基坑周邊環境，補充監測項目。答：根據基坑周邊環境，補充的監測項目：地表沉降；地面建筑物沉降、傾斜及裂縫；地下管線特別是燃氣管線的變形；地下水位；土體分層豎向位移、地下連續墻的水平位移等。圍護結構采用的是地下連續墻，地下連續墻的特點是整體性好、剛度大。采用內撐法，不需要錨固。不會出現錨固力、樁頂垂直位移、圍護樁水平位移等監測項目。問題5．指出支撐做法的不妥之處。若取消第四道支撐可能造成什么后果?答：危險性較大的分部分項工程施工方案經專家論證通過，監理單位批準后，施工單位應當嚴格按照專項方案組織施工，不得擅自修改、調整專項方案。施工中需要變更的，應重新組織專家進行論證。若第三道支撐下移1．0m，取消第四道支撐，可能會造成墻體水平變形和墻體豎向變位的后果。支撐間距是由圍護結構受基坑外土體的側向壓力和圍護結構的強度、剛度經嚴格計算得出的。特別是越往下墻體承受的土壓力越大。去掉一道鋼支撐，加大了支撐的距離，就會引起地下連續墻的變形。嚴重的還會引起墻體破壞，出現塌方事故。4、背景資料:某大型頂進箱涵工程為三孔箱涵，箱涵總跨度22m，高5m，總長度33.66m，共分三節，需穿越5條既有鐵路站場線；采用鋼板樁后背，箱涵前設鋼刃腳，箱涵頂板位于地面以下0.6m，箱涵穿越處有一條自來水管需保護。地下水位于地面以下3m處。箱涵預制工作坑采用放坡開挖，采用輕型井點降水。項目部編制了軌道加固方案，采用軌束梁加固線路，以保障列車按正常速度行駛;制訂了頂進時對橋（涵）體各部位的測量監控方案，經項目部技術負責人批準后實施。按原進度計劃，箱涵頂進在雨季施工前完成。開工后，由于工作坑施工緩慢，進度嚴重拖后。預制箱涵達到設計強度并已完成現場線路加固后，頂進施工已進入雨季。項目部加強了降排水工作后開始頂進施工。為搶進度保工期，采用輪式裝載機直接開入箱涵孔內鏟挖開挖面土體，控制開挖面坡度為1:0.65，鋼刃腳進土50mm，根據土質確定挖土進尺為0.5m，并且在列車運營過程中連續頂進。箱涵頂進接近正常運營的第一條線路時，遇一場大雨。第二天，正在頂進施工時，開挖面坍塌，造成了安全事故。【問題】1.本工程工作坑降水井宜如何布置？根據背景資料，在頂進作業時應做哪些降水工作？2.箱涵穿越自來水管線時可采用哪些保護方法？3.指出項目部編制的軌道加固與測量監控方案及實施過程存在的問題，并寫出正確做法？4.結合項目部進度控制中的問題指出應采取的控制措施？5.指出加固方案和頂進施工中存在的引起列車顛覆的隱患？6.依據背景資料分析開挖面坍塌的可能原因有哪些？【答案】1.（1）根據背景資科介紹箱涵工作坑屬面狀基坑，降水井宜在坑外緣呈封閉狀態布置，距坡線1-2m。（2）頂進作業應在地下水位降至基底以下0.5-1.0m進行，雨季施工時應做好防洪及防雨排水工作。2.箱涵穿越自來水管線時可采用暴露管線和加強施工監測等保護法。3.項目部編制的軌道加固與測量監控方案及實施過程存在的問題及正確做法具體如下:（1）問題:大型箱采用軌束梁加固。正確做法:大型即跨徑較大的箱涵可用橫梁加蓋、縱橫梁加固、工字軌束梁及鋼板脫殼法。（2）問題:僅對橋（涵）體各部位監控量測。正確做法:在頂進過程中，應對線路加固系統、橋（涵）體各部位、頂力系統和后背進行量測監控。（3）問題:方案批準手續不正確。正確做法:測量監控方案應納入施工組織設計或施工方案中，施工組織設計必須經上一級批準，有變更時要辦變更審批。4.根據項目部進度控制中的問題應采取的控制措施包括:（1）項目部應逐級落實施工進度計劃，最終通過施工任務書由班級實施；（2）應監督進度計劃的實施，當發現進度計劃執行受到干擾時，采取調度措施；（3）實施進度計劃中出現偏差時應及時調整。5、背景資料：某城市新建一座鋼管拱橋，單跨100m。東西拱座兩個橋臺，每個橋臺基礎設20根樁徑為1．5m的鉆孔灌注樁，設計樁長40m。橋位區地質表層5m以內為雜填土層，5～35m為卵礫石，35m以下為軟巖層。樁基施工中，施工單位采用了沖擊鉆進行鉆孔。在鋼筋籠制作時，采用閃光對焊連接。灌注第2～3號樁時，在當鋼筋籠下放后，發現孔底沉渣厚度超標，但超標量較小，施工人員采用空壓機風管進行擾動，使孔底殘留沉渣處于懸浮狀態。安裝導管時導管底口距孔底的距離為35cm，且導管口處于沉淀的淤泥渣之上。導管使用前曾用1．5倍的水深壓力進行了水密承壓試驗。混凝土坍落度18cm，混凝土灌注在整個過程中均連續進行。首批混凝土灌注后埋置導管的深度為1．2m，在隨后的灌注過程中，導管的埋置深度為2～6m。當灌注混凝土進行到10m時，出現塌孔，此時，施工人員立即用吸泥機進行清理。由于怕再發生塌孔現象，施工人員決定連續澆筑。混凝土灌注高度進行到28m時，發現導管埋管達18m，灌注混凝土發生困難。操作人員在抖動、敲打混凝土不能正常灌注時，決定拔抽導管，混凝土面突然下降后繼續灌注混凝土。當灌注到35m時又發生堵管現象。施工人員采取用腳手管插入導管的方法疏通導管，直到灌樁完成。后經檢測發現有斷樁。問題：1．斷樁可能發生在何處?原因是什么?2．鋼筋連接有幾種方法?一般鋼筋籠的鋼筋連接應采用何種方法?3．水下鉆孔的鉆機有哪幾種?為何此工程選用沖擊鉆?4．鉆孔灌注樁施工的主要工序是什么?5．導管使用時有哪些要求?【答案】1．(1）斷樁可能發生在樁底上10m塌孔處。若吸泥機清理不徹底，會形成灌注樁中斷或混凝土中夾有泥石。(2）可能發生在28m處。混凝土埋導管深度過大，強制拔導管很可能控制長度不準，導管拔出混凝土面造成斷樁。用腳手管疏通導管不會造成斷樁。2．鋼筋連接有焊接、機械連接與綁扎連接。鋼筋籠連接用焊接和機械連接。普通混凝土中鋼筋直徑≤22mm，無焊接條件時可采用綁扎連接。鋼筋籠主筋直徑一般都會大于22mm，所以采用焊接。焊接選用閃光對焊。40m樁，鋼筋籠吊裝后需要連接，這時用機械連接或手工焊接。3．水下鉆孔需選用泥漿護壁成孔。常用的鉆機有沖擊鉆、沖抓鉆、旋挖鉆、潛水鉆、正循環鉆、反循環鉆。沖擊鉆適用砂卵石及風化巖地層。正、反循環鉆機同樣是泥漿護壁成孔，適用于水下成孔。4．埋設護筒，制備泥漿，鉆孔，清底，鋼筋籠制作與吊裝，安放導管，灌注水下混凝土。埋設護筒時可制備泥漿。先安放鋼筋籠，后放導管。5．對導管的要求如下：(1）導管內壁應光滑、圓順，直徑宜為20～30cm，節長宜為2m。(2）導管不得漏水，使用前應試拼、試壓，試壓的壓力宜為孔底靜水壓力的1．5倍。(3）導管軸線偏差不宜超過孔深的0．5％，且不宜大于10cm。(4）導管采用法蘭盤接頭宜加錐形活套；采用螺旋絲扣型接頭時，必須有防止松脫裝置。對導管的埋深2～6m等是水下混凝土灌樁的要求，不是對導管的要求。6、某城市熱力管道工程，施工單位根據設計單位提供的平面控制網點和城市水準網點，按照支線、支干線、主干線的次序進行了施工定線測量后，用皮尺丈量定位固定支架、補償器、閥門等的位置。在熱力管道實施焊接前，根據焊接工藝試驗結果編寫了焊接工藝方案，并按該工藝方案實施焊接。在焊接過程中，焊接縱向焊縫的端部采用定位焊，焊接溫度在一1℃以下焊接時，先進行預熱后焊接，焊縫部位的焊渣在焊縫未完全冷卻之前經敲打而除去。在焊接質量檢驗過程中，發現有不合格的焊接部位，經過三次返修后達到質量要求標準。【問題】1．施工單位在管線工程定線測量時有何不妥之處?并改正。2．焊接工藝方案應包括哪些主要內容?3．判斷該施工單位在焊接過程中和焊接質量檢驗過程中存在哪些不妥之處?并改正。4．熱力管道焊接質量的檢驗次序是怎樣的?【答案】1．施工單位在管線工程定線測量時的不妥之處。(1)不妥之處：按照支線、支干線、主干線的次序進行施工定線測量。正確做法：應按主干線、支干線、支線的次序進行施工定線測量。(2)不妥之處：用皮尺丈量定位固定支架、補償器、閥門等的位置。正確做法：管線中的固定支架、地上建筑、檢查室、補償器、閥門可在管線定位后，用鋼尺丈量方法定位。2．焊接工藝方案應包括的主要內容。(1)母材性能和焊接材料。(2)焊接方法。(3)坡口形式及制作方法。(4)焊接結構形式及外形尺寸。(5)焊接接頭的組對要求及允許偏差。(6)焊接電流的選擇。(7)檢驗方法及合格標準。3．施工單位在焊接過程中和焊接質量檢驗過程中存在的不妥之處。7、【背景資料】某城市橋梁工程，采用鉆孔灌注樁基礎，承臺最大尺寸為：長8m，寬6m，高3m，梁體為現澆預應力鋼筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。樁身混凝土澆筑前，項目技術負責人到場就施工方法對作業人員進行了口頭交底，隨后立即進行1號樁樁身混凝土澆筑，導管埋深保持在0.5～1.0m左右。澆筑過程中，拔管指揮人員因故離開現場。后經檢測表明1號樁出現斷樁。在后續的承臺、梁體施工中，施工單位采取了以下措施：（1）針對承臺大體積混凝土施工編制了專項方案，采取了如下防裂縫措施：①混凝土澆筑安排在一天中氣溫較低時進行；②根據施工正值夏季的特點，決定采用澆水養護；③按規定在混凝土中適量埋入大石塊。（2）項目部新購買了一套性能較好、隨機合格證齊全的張拉設備，并立即投入使用。（3）跨越既有道路部分為現澆梁施工，采用支撐間距較大的門洞支架，為此編制了專項施工方案，并對支架強度作了驗算。【問題】1.指出項目技術負責人在樁身混凝土澆筑前技術交底中存在的問題，并給出正確做法。2.指出背景中樁身混凝土澆筑過程中的錯誤之處，并改正。3.補充大體積混凝土裂縫防治措施。【答案】1.不應口頭技術交底。正確做法：技術交底應書面進行，技術交底資料應辦理簽字手續，并歸檔。2.樁身混凝土灌注過程中拔管指揮人員離開現場是錯誤的，正確的做法是：拔管應有專人負責指揮。導管埋深保持在0.5～1.0m左右也不正確，正確的做法是：導管埋置深度宜控制在2～6m，并經常測探井孔內混凝土面的位置，及時地調整導管埋深。3.減少澆筑層厚度；優先選用水化熱較低的水泥；在保證混凝土強度等級的前提下，減少水泥用量，冷卻集料或加入冰塊；在混凝土中埋設冷卻水管，通水冷卻；采取溫控措施，加強測溫工作并實施監控。4.不正確。因為，張拉設備本身應經主管部門授權的法定計量技術機構校驗合格；張拉機具應與錨具配套使用，并應在進場時進行檢查和校驗。5.還應驗算支架的剛度和穩定性。8、A公司中標城市污水處改造工程，合同工期5個月，合同為固定總價合同。新建構筑物包括沉淀池、濾池等鋼筋混，采用現澆施工工藝。擬建水池距現有的建（構）筑物最近距離3.5m，其地下部分最深為4.6m，地下水位在地面下約4.0m處。施工項目部編制了施工組織設計，其中含有基坑施工方案和水池混凝土現澆施工方案。基坑施工方案包括降水施工、土方開挖、圍護樁施工、沉降觀測等內容。混凝土水池現澆施工方案包括模板支架設計及安裝拆除、鋼筋加工、混凝土供應、止水帶和預埋件安裝等。上報A公司審批時，主管部門提出了補充意見。施工過程中發生以下事件：事件一：質量監督部門例行檢查時，發現現場使用的鋼筋為建設單位提供，A公司未對進場的鋼筋做復試就進行現場加工綁扎，被明令停工整改；造成兩周的工期損失和數十萬元的經濟損失。事件二：甲供材料中還包括橡膠止水帶，施工單位在止水帶進場時對止水帶按照正規程序進行了檢驗，同時在監理見證下做了復試。質監部門檢查時對橡膠止水帶現場測試，發現有部分止水帶存在質量問題。事件三：考慮到錨索施工對現有建（構）筑物會有損壞風險，項目部擬將原方案中的外拉錨改為受力效果更佳的內支撐支護，項目部不準備向建設單位追加費用，因此未將變更方案進行上報。事件四：在確認施工區域地下水位普遍上升后，設計單位重新進行抗浮驗算，在新建池體增設了配重結構，增加了工作量。【問題】1.補充基坑施工方案和現澆混凝土水池施工方案的內容。2.就事件一中的工期和經濟損失，A公司可以提出索賠嗎？為什么？3.事件二中，就橡膠止水帶測試不合格，施工單位是否承擔責任？說明理由。4.指出事件三中項目部做法存在的問題。5.事件四中增加的工作量施工單位能否索賠？說明理由。【答案】1.（1）基坑施工方案應補充以下內容：測量放線、管線調查、外拉錨施工、基底驗槽、土方回填等。（2）現澆混凝土水池施工方案應補充以下內容：模板支架的驗算和驗收、鋼筋的綁扎、混凝土的澆筑振搗和養護、后澆帶留設、滿水試驗等。2.A公司不可以對工期和經濟損失提出索賠。理由：對進場材料進行檢驗和復試是施工單位的責任和義務，A公司未對建設單位提供的進場鋼筋做復試就進行現場加工綁扎，引起工期延誤和經濟損失是A公司自己的責任，因此不能提出索賠。3.事件二中，橡膠止水帶測試不合格，施工單位不用承擔責任。理由：建設單位應保證其供應的材料質量合格，提供不合格產品的責任應該由建設單位自己承擔。4.基坑支護方式的變更屬于設計變更，施工單位須向監理單位提出設計變更建議，監理單位上報建設單位，建設單位同意后通知設計單位，設計單位確認設計變更方案后出具書面的設計變更文件和設計變更通知單，交建設單位，建設單位經監理單位下發施工單位。施工單位在收到監理單位的變更令以后，方可變更。施工單位的項目負責人還應根據設計變更文件來主持基坑施工方案的變更，變更后的施工方案應該重新履行審批程序，還需要重新組織專家論證。施工單位應根據專家論證報告的內容修改完善基坑施工專項方案后，并經施工單位技術負責人、項目總監工程師、建設單位項目負責人簽字后，方可組織實施。5.事件四中增加的工程量施工單位可以索賠。理由：施工區域地下水位普遍上升，設計單位增加配重結構，屬于設計變更和地質水文條件變化，是非承包人原因引起的工程量增加，故施工單位可以索賠。9、某公司承建的地下水池工程，設計釆用薄壁鋼筋混凝土結構，長×寬×高為30m×20m×6m，池壁頂面高出地表0.5m。池體位置地質分布自上而下分別為回填土（厚2m）、粉砂土（厚2m）、細砂土（厚4m），地下水位于地表下4m處。水池基坑支護設計采用Φ800mm灌注樁及高壓旋噴樁止水帷幕，第一層鋼筋混凝土支撐，第二層鋼管支撐，井點降水采用Φ400mm無砂管和潛水泵，當基坑支護結構強度滿足要求及地下水位降至滿足施工要求后，方可進行基坑開挖施工。施工前，項目部編制了施工組織設計，基坑開挖專項施工方案，降水施工方案，灌注樁專項施工方案及水池施工方案，施工方案相關內容如下：（1）水池主體結構施工工藝流程如下，水池邊線和與樁位測量定位→基坑支護與降水→A→墊層施工→B→底板鋼筋模板安裝與混凝土澆筑→C→頂板鋼筋模板安裝與混凝土澆筑→D（功能性實驗）（2）在基坑開挖安全控制措施中，對水池施工期間基坑周圍物品堆放做了詳細規定如下：1）支護結構達到強度要求前，嚴禁在滑裂面范圍內堆載；2）支撐結構上不應堆放材料和運行施工機械；3）基坑周邊要設置堆放物料的限重牌。（3）混凝土池壁模板安裝時，應位置正確，拼縫緊密不漏漿，采用兩端均能拆卸的穿墻