2024年度安徽省二級建造師之二建市政工程實務高分通關題型題庫附解析答案一單選題(共60題)1、用于城市主干路、快速路的瀝青表面層粗集料的壓碎值應不大于（）。A.26％B.28％C.30％D.32％【答案】A2、沉樁施工時不宜用射水方法的施工的土層（）。A.黏性土B.砂層C.卵石地層D.粉細砂層【答案】A3、關于水泥穩定土，以下說法不正確的是（）。A.水泥土有良好的板體性B.水穩定性比石灰土好C.低溫時不會冷縮D.抗凍性比石灰土好【答案】C4、下列不屬于實名制管理手段的是（）。A.逐人建立檔案B.手工臺賬C.EXCEL表D.IC卡【答案】A5、供熱管道安裝補償器的目的是（）。A.保護護固定支架B.消除溫度應力C.方便管道焊接D.利于設備更換【答案】B6、下列噴錨暗挖法開挖方式中初期支護拆除量大的是（）。A.全斷面法B.正臺階法C.環形開挖預留核心土法D.交叉中隔壁【答案】D7、施工組織設計的核心部分是（）。A.管理體系B.質量、安全保證計劃C.技術規范及檢驗標準D.施工方案【答案】D8、（2020年12月真題）關于支架立柱安裝的說法，錯誤的是（）。A.支架立柱應落在有足夠承載力的地基上B.立柱底端可直接放置于硬質黏土層上C.在凍脹地區冬期施工時應采取防止凍脹措施D.多層支架的上下層立柱的中心線對齊【答案】B9、管棚由鋼管和鋼拱架組成，正確的施作順序是（）。A.鉆機就位→測放孔位→水平鉆孔→注漿→壓入鋼管→封口→開挖B.測放孔位→鉆機就位→水平鉆孔→注漿→壓入鋼管→開挖→封口C.測放孔位→鉆機就位→水平鉆孔→壓入鋼管→注漿→封口→開挖D.測放孔位→鉆機就位→水平鉆孔→注漿→壓入鋼管→封口→開挖【答案】C10、明挖法施工車站頂板和樓板可采用的形式中不包括（）。A.密肋板B.雙向板C.井字梁式板D.無梁板【答案】B11、鋪筑高等級道路瀝青混合料時，1臺攤鋪機的鋪筑寬度不宜超過（）m。A.6B.6.5C.7D.7.5【答案】A12、一級及二級管網應進行強度和嚴密性試驗，試驗壓力分別為（）倍設計壓力，且不得低于0.6MPa。A.1.25、1.5B.1.15、1.25C.1.25、1.15D.1.5、1.25【答案】D13、給水處理濾池內不宜采用的濾料是()。A.石英砂B.重晶石C.鈦鐵砂D.石灰巖【答案】D14、關于小導管注漿的說法，錯誤的是（）。A.在軟弱、破碎的地層中成孔困難或易塌孔時，必須采取超前小導管支護B.小導管支護和超前加固必須配合鋼拱架使用C.在條件允許時，應配合地面超前注漿加固D.有導洞時，可在導洞內對隧道周邊進行徑向注漿加固【答案】A15、關于承重模板支架搭設的說法，正確的是（）。A.腳手架宜利用支架體系搭設B.支架底部應有良好的排水措施C.支架搭設完畢后即可投入使用D.地基承載力不影響支架的搭設【答案】B16、下列噴錨暗挖法開挖方式中防水效果差的是（）。A.全斷面法B.正臺階法C.雙側壁導坑法D.單側壁導坑法【答案】C17、地鐵區間隧道施工方法不包括（）。A.明挖法B.暗挖法C.盾構法D.蓋挖法【答案】D18、在噴錨暗挖施工中，開挖斷面分塊多，但在施工中間變形幾乎不發展、施工較為安全、速度較慢、成本較高的施工方法是（）。A.環形開挖預留核心土法B.CRD法C.單側壁導坑法D.雙側壁導坑法【答案】D19、噴錨暗挖法二次襯砌應在()施工。A.初期支護變形穩定后B.地層變形穩定后C.隧道貫通后D.防水層施工前【答案】A20、依法必須進行招標的項目提交資格預審申請文件的時間，自資格預審文件停止發售之日起不得少于（）。A.3日B.5日C.7日D.15日【答案】B21、構筑物水池滿水試驗程序應為（）。A.水池注水→水池內水位觀測→蒸發量測定→整理試驗結論B.試驗準備→水池注水→水池內水位觀測→蒸發量測定→整理試驗結論C.試驗準備→水池注水→蒸發量測定，同時測水池內水位→整理試驗結論D.根據有關資料→水池注水→蒸發量測定→水池內水位觀測→整理試驗結論【答案】B22、預應力材料必須保持清潔，在存放和搬運、施工操作過程中應避免機械損傷和有害的銹蝕。如進場后需長時間存放時，必須安排定期的（）。A.外觀檢查B.硬度檢驗C.靜載錨固性能試驗D.動載錨固性能試驗【答案】A23、（）負責物資和勞防用品的安全管理。A.技術管理部門B.施工管理部門C.材料管理部門D.安全管理部門【答案】C24、我國新興城市或城區排水系統多采用（）排水系統。A.直接式合流制B.截流式合流制C.混流制D.完全分流制【答案】D25、基坑分級放坡時，宜設置分級過渡平臺。分級過渡平臺的寬度應根據土（巖）質條件、放坡高度及施工場地條件確定，對于土質邊坡不宜小于()。A.0.5mB.0.8mC.1.OmD.1.2m【答案】C26、凍結法常被用于暗挖施工固結地層，以下不屬于凍結法優點的是（）。A.凍結加固的地層強度高B.地下水封閉效果好C.適用于無水砂礫地層D.地層整體固結性好【答案】C27、下列說法，不屬于無粘結預應力筋規定的是（）。A.預應力筋涂料層應采用專用防腐油脂B.用聚乙烯或聚丙烯包裹C.穿入孔道后灌注水泥漿以防銹蝕D.張拉時可沿縱向發生相對滑移【答案】C28、下面關于燃氣管道安裝的要求敘述中不正確的是（）。A.高壓和中壓A燃氣管道，應采用機械接口鑄鐵管B.中壓B和低壓燃氣管道宜采用鋼管或機械接口鑄鐵管C.低壓地下燃氣管道采用聚乙烯管材時，應符合有關標準的規定D.地下燃氣管道不得從建筑物和大型構筑物的下面穿越【答案】A29、對施工臨時用電的檢查屬于安全檢查形式中的（）。A.定期檢查B.日常性檢查C.專項檢查D.季節性檢查【答案】C30、鋼筋的級別、種類和直徑應按設計要求選用。當需要代換時，應由()單位作變更設計。A.建設B.監理C.施工D.原設計【答案】D31、關于基坑圍護結構說法錯誤的是（）。A.預制混凝土板樁適合大深度基坑B.水泥土樁復合土釘墻、微型樁復合土釘墻可用于淤泥質土的深基坑C.地下連續墻可臨近建筑物、構筑物使用，環境影響小D.鋼板樁施工簡便，在軟弱土層中可以采用【答案】A32、關于直埋保溫管接頭保溫的說法，錯誤的是（）。A.直埋管接頭保溫應在管道安裝完畢后，強度試驗合格前進行B.接頭保溫的結構、保溫材料的材質及厚度應與預制直埋保溫管相同C.接頭外護層安裝完成后必須全部進行氣密性檢驗并應合格D.接頭外護層氣密性檢驗的壓力為0.02MPa【答案】A33、給排水管道槽底局部超挖或發生擾動時，超挖深度不超過（）時，可用挖槽原土回填夯實，其壓實度不應低于原地基土的密實度。A.100mmB.150mmC.200mm5D.250mm【答案】B34、關于級配碎石基層，下列說法中不正確的是（）。A.未鋪裝上層前不得開放交通B.應拌合均勻，沒有粗細顆粒離析現象C.采用廠拌方式和強制式拌合機拌制D.碾壓前和碾壓中不能灑水【答案】D35、下列關于裝配式梁板存放說法錯誤的是（）。A.存放臺座應堅固穩定、且宜高出地面200mm以上B.不得將構件直接支承在堅硬的存放臺座上C.構件應按其預制的先后順序編號存放D.多層疊放時上下層墊木應在同一條豎直線上【答案】C36、下列關于鋼筋保護層厚度的說法中，不正確的是（）。A.普通鋼筋和預應力直線形鋼筋的最小混凝土保護層厚度不得大于鋼筋公稱直徑B.鋼筋機械連接件的最小保護層厚度不得小于10mmC.鋼筋與模板之間設置實木墊塊，確保保護層厚度D.墊塊應與鋼筋綁扎牢固，錯開布置【答案】C37、淺埋暗挖法開挖方式中，將結構斷面分成上下多個工作面、分步開挖的是()。A.全斷面開挖法B.側洞法C.中洞法D.臺階開挖法【答案】D38、供熱管道功能性試驗中，吹洗壓力不應大于管道工作壓力的（）。A.80%B.75%C.60%D.50%【答案】B39、在行車荷載作用下水泥混凝土路面的力學特性為（）。A.彎沉變形較大，彎拉強度大B.彎沉變形較大，彎拉強度小C.彎沉變形很小，彎拉強度大D.彎沉變形很小，彎拉強度小【答案】C40、工程竣工驗收合格之日起（）內，建設單位應及時提交竣工驗收報告，向工程所在地縣級以上地方人民政府建設行政主管部門（及備案機關）備案。A.15dB.10dC.7dD.5d【答案】A41、砂土、粉土等屬于（）。A.普通土B.堅土C.砂礫堅土D.松軟土【答案】D42、明挖法施工的城市地鐵區間隧道結構通常采用（）斷面。A.矩形B.圓形C.橢圓形D.梯形【答案】A43、壓力管道水壓試驗進行實際滲水量測定時，宜采用()進行。A.注水法B.內襯法C.分區檢測法D.內滲法【答案】A44、熱力管道旋轉補償器突出特點是（）。A.管道運行過程中處于無應力狀態B.補償距離長C.無內壓推力D.不產生軸向位移，尤其耐高壓【答案】A45、直埋保溫管接頭保溫中說法正確的是（）。A.直埋管接頭保溫應在管道安裝完畢及強度試驗合格前進行B.預制直埋保溫水管在穿套管前應完成接頭保溫施工C.接頭的保溫層應與相接的保溫層銜接緊密，并留有適量縫隙D.接頭保溫的結構、保溫材料的材質及厚度應與預制直埋保溫管相似【答案】B46、在軟土或不穩定土層中采用橫排撐板支撐，開始支撐的溝槽開挖深度不得超過（）。A.0.4mB.0.6mC.0.8mD.1.0m【答案】D47、對大型場區進行場地平整，場區適用的平面控制網為（）。A.建筑方格網B.邊角網C.三角網D.導線測量控制網【答案】A48、澆埋暗挖法中，適用于小跨度，連接使用可擴成大跨度的是()。A.全斷面法B.正臺階環形開挖法C.單側壁導坑法D.中洞法【答案】D49、下列材料中，不屬于垃圾填埋場防滲系統的是（）。A.砂石層B.土工布C.HDPE膜D.GCL墊【答案】A50、滿水試驗注水時水位上升速度不宜超過（）m/d。A.0.5B.1C.1.5D.2【答案】D51、下列舊水泥混凝土路面經修補后，不宜用作瀝青路面基層的是（）路面。A.大部分板縫處都有破損的B.局部有酥空、空鼓、破損的C.板塊發生錯臺或網狀開裂的D.路面板邊有破損的【答案】C52、為了防止瀝青混合料被搓擦擠壓上浮，造成構造深度降低或泛油，不得采用（）。A.輪胎壓路機B.振動壓路機C.鋼輪壓路機D.三輪鋼筒壓路機【答案】A53、下列（）不是梁底模計算模板支架系統強度需要的荷載。A.模板、支架自重B.傾倒混凝土產生的水平沖力C.振搗混凝土時的荷載D.施工人員行走荷載【答案】B54、下列危險性較大的分部分項專項方案中，需要進行專家論證的有（）A.搭設高度7m的滑膜工程B.采用非常規起重方法，起吊50kN的梁板C.開挖深度15m的人工挖孔樁D.吊籃腳手架【答案】A55、關于橋梁防水涂料的說法，正確的是（）。A.防水涂料配料時，可摻入少量結塊的涂料B.第一層防水涂料完成后應立即涂布第二層涂料C.涂料防水層內設置的胎體增強材料，應順橋面形成方向鋪貼D.防水涂料施工應先進行大面積涂布后，再做好節點處理【答案】C56、關于裝配式橋梁施工技術說法正確的是（）。A.若在淺水河道上架設簡支梁板，可以采用跨墩龍門吊B.預應力混凝土構件吊裝時，如設計無規定時，水泥漿強度達到其設計強度75%C.吊裝時構件的吊環應順直，吊繩與起吊構件的交角宜小于60°D.構件停放的支承位置和吊點位置可以分別設置【答案】B57、下列危險性較大的分部分項專項方案中，需要進行專家論證的有（）A.滑模工程B.采用非常規起重方法，單件起吊50kN的梁板C.開挖深度15m的人工挖孔樁D.腳手架工程【答案】A58、放坡基坑施工中，放坡應以控制分級（）為主A.土體剪應力B.土體抗剪強度C.土體拉應力D.坡高和坡度【答案】D59、平面控制網中，水準點距離建筑物不宜小于（）m。A.15B.20C.25D.30【答案】C60、關于供熱管道固定支架安裝的說法，正確的是（）A.固定支架必須嚴格按照設計位置，并結合管道溫差變形量進行安裝4B.固定支架應與固定角板進行點焊固定C.固定支架應與土建結構結合牢固D.固定支架的混凝土澆筑完成后，即可與管道進行固定【答案】C二多選題(共20題)1、關于HDPE膜防滲層施工技術正確的是（）A.雙縫熱熔焊縫采用雙軌熱熔焊機焊接，采用真空及電火花測檢測法；B.單縫擠壓焊縫采用氣壓檢測法檢測；C.施工中需要足夠的臨時壓載物或地錨（沙袋或土工織物卷材）以防止鋪設的HDPE膜被大風吹起D.在惡劣天氣來臨前，減少展開HDPE膜的數量，做到能焊多少鋪多少。冬期嚴禁鋪設。E.HDPE膜可以使用鐵鉗調整。【答案】CD2、施工安全風險識別的方法有FMEA（）。A.預計危險分析（PHA）B.危險與可操作性分析（HAZOP）C.事故樹分析（ETA）D.人的可靠性分析（HRA）E.EMBA【答案】ABCD3、下列降水系統平面布置的規定中，正確的有（）A.面狀降水工程降水井點宜沿降水區域周邊呈封閉狀均與布置B.線、條狀降水工程，兩端應外延0.5倍圍合區域寬度布置降水井C.采用隔水帷幕的工程，應在圍合區域內增設降水井或疏干井D.在運土通道出口兩側應增設降水井E.在地下水補給方向，降水井點間距可適當減小【答案】ACD4、關于工程測量正確的是（）A.光學水準儀多用來測量構筑物標高和高程B.激光準直（鉛直）儀多用于角度坐標測量和定向準直測量C.邊角網，多用于場地平整的大型場區控制D.場地大于1k㎡或重要工業區，宜建立相當于二級導線精度的平面控制網E.施工現場的平面控制點有效期不宜超過半年【答案】AB5、下列關于水池滿水試驗的說法中正確的有（）。A.向池內注水宜分兩次進行，每次注水為設計水深的1／2B.向池內注水宜分3次進行，每次注水為設計水深的1／3C.相鄰兩次注水的間隔時間不應小于24hD.可按小于2m／d的水位上升速度持續注水至規定深度E.每次注水宜測讀24h的水位下降值，計算滲水量【答案】BC6、地下工程防水設計和施工應遵循（）相結合的原則。A.防B.排C.降D.截E.堵【答案】ABD7、關于道路工程土工合成材料特點的說法，正確的有（）。A.質量輕B.抗拉強度較低C.整體連續性好D.耐腐蝕E.施工工藝復雜【答案】ACD8、關于地下鐵道隧道工程防水設計所遵循原則的說法，正確的有（）。A.綜合治理B.因地制宜C.剛柔結合D.以防為主E.防、排、截、堵并重【答案】ABCD9、廠站構筑物組成中，屬于配套工程的有()。A.廠內道路B.綜合辦公樓C.廠區給水排水D.發電機房E.職工宿舍【答案】AC10、下列選項中符合預應力混凝土配制要求的有（）。A.水泥用量不宜大于550kg／m3B.不宜使用礦渣硅酸鹽水泥C.粗骨料應采用碎石，其粒徑宜為5～25mmD.氯離子總含量不宜超過水泥用量的0.09％E.氯離子總含量超過規定值時宜摻加阻銹劑【答案】ABC11、市政公用工程施工組織設計主要內容有工程概況、施工現場平面布置、施工總體部署和（）。A.施工技術方案B.質量保證措施C.施工資金保證計劃D.安全管理措施E.環境保護及文明施工管理措施【答案】ABD12、關于現澆預應力混凝土連梁施工的說法，正確的有（）。A.采用懸澆法，行走時的抗傾覆安全系數不得小于2B.采用移動模架法時，澆筑分段施工縫必須設在彎矩最大值部位C.采用懸澆法時，掛籃與懸澆梁段混凝土的質量比值不應超過0.7D.懸臂澆筑時，0號段應實施臨時固結E.懸臂澆筑時，通常最后澆筑中跨合龍段【答案】ACD13、下列關于城鎮道路施工安全技術交底的說法中，符合規范要求的有（）。A.項目部必須對作業人員進行相關的安全技術教育與培訓B.作業前專責安全員必須向作業人員進行詳盡的安全交底，并形成文件C.作業前主管施工技術人員必須向作業人員進行詳盡的安全交底，并形成文件D.作業前項目經理必須向作業人員進行詳盡的安全交底，并形成文件E.項目部必須建立安全技術交底制度【答案】AC14、澆筑混凝土時，振搗延續時間的判斷標準有（）。A.持續振搗5分鐘B.表面出現浮漿C.表面出現分層離析D.表面出現氣泡E.表面不再沉落【答案】B15、地下連續墻施工時，應對泥漿的主要技術性能指標（）進行檢驗和控制。A.相對密度B.黏度C.含砂率D.pH值E.膨潤土含量【答案】ABCD16、土工合成材料是道路巖土工程中應用的合成材料的總稱。其用途為（）。A.路堤加筋B.臺背路基填土加筋C.路基防護D.隔離E.過濾與排水【答案】ABC17、為了確保監測系統可靠性，必須做到（）。A.系統設計時采取先進實用的方法B.采用技術先進.性能可靠的儀器C.監測點、基準點設置應合理D.形成具有一定測點覆蓋率的監測網E.在監測期間測點得到良好的保護【答案】BC18、以下選項中屬于城鎮道路路基工程施工特點的是（）。A.路基施工以人工作業為主B.施工區域內的專業類型多、結構物多、各專業管線縱橫交錯C.專業之間及社會之間配合工作多、干擾多，導致施工變化多D.施工處于露天作業，受自然條件影響大E.可采用流水或分段平行作業方式【答案】BCD19、在道路巖土工程中應用的土工合成材料具有（）等功能。A.加筋B.防滲C.過濾D.防護E.隔離【答案】ACD20、下列選項中屬于施工技術方案的主要內容有（）。A.施工機械B.施工組織C.作業指導書D.網絡技術E.施工順序【答案】AB三大題(共10題)1、（二）【背景材料】某城市橋梁工程，采用樁基礎，樁徑1.5m，樁長30m。承臺最大尺寸為：長8m，寬6m，高3m，梁體為預制砼T形梁。跨越引橋部分T梁跨長30m，橋墩高8～20m，地勢起伏較大。鉆孔時，項目部擬將廢棄泥漿排入河道。為避免樁頂砼出現不密實或強度達不到要求，項目部提出的原因可能有：（1）樁頂超灌高度不夠；（2）砼浮漿多；（3）孔內砼測定不準。項目部采取了相應的預防措施。在1#主墩鉆孔樁開鉆前夕，承包人接到監理工程師指令：石油部門要在墩位處補充調查地下石油管線，要求1#主墩停止鉆孔樁施工3天。監理工程師根據機械設備進退場申請單和現場核實，確認有兩臺鉆機停工，其中一臺為租賃，其分攤進退場費用后的實際租賃費2000元/天；另一臺為自有，投標報價為臺班費1600元，停置費1000元/天。每根T形梁就位后，項目部均采取了兩項防傾倒措施保證安全施工。【問題】1.根據背景資料，針對引橋30m預制T梁的架設，采用穿巷式架橋機、吊車、跨墩龍門吊這三種架設方法哪種最合理？說明理由。2.項目部將泥漿排入河道不正確，請指出正確做法。3.針對項目部提出的樁頂砼不密實原因，指出應采取的措施。4.列式計算1#主墩鉆孔樁停工3天可索賠的鉆機停工費用。5.請指出項目部防梁傾倒措施有哪些？【答案】1.采用穿巷式架橋機合理。因為該引橋墩高，地勢起伏較大，無法采用吊車、跨墩龍門吊作業。2.應設置排水溝、沉淀池，泥漿盡可能重復使用；最后使用泥漿罐車外棄。3.樁頂砼澆筑完成后應高出設計標高0.5～1m；樁頂1.0m范圍內砼適當調整配合比，增大碎石含量；澆筑最后階段，孔內砼面測定采用硬桿筒式取樣法測定。4.2000×3＋1000×3＝9000（元）。5.設置保險垛或支撐；用鋼板與相鄰已安裝好的梁的預埋橫向連接鋼板焊接。2、A單位承建一項污水泵站工程，主體結構采用沉井，埋深15m。場地地層主要為粉砂土，地下水埋深為4m，采用不排水下沉。泵站的水泵、起重機等設備安裝項目分包給B公司。在施工過程中，隨著沉井入土深度增加，井壁側面阻力不斷增加，沉井難以下沉。項目部采用降低沉井內水位減小浮力的方法，使沉井下沉，監理單位發現后予以制止。A單位將沉井井壁接高2m增加自重，強度與原沉井混凝土相同，沉積下沉到位后拆除了接高部分。B單位進場施工后，由于沒有安全員，A單位要求B單位安排專人技術安全管理，但B單位一直未予安排，在吊裝水泵時發生安全事故，造成一人重傷。工程結算時，A單位變更了清單中沉井混凝土工程量，增加了接高部分混凝土的數量，未獲批準。【問題】1．A單位降低沉井內水位可能會產生什么后果？沉井內外水位差應是多少？2．簡述A單位與B單位在本工程中的安全責任分工。3．一人重傷屬于什么等級安全事故？A單位與B單位分別承擔什么責任？為什么？4．指出A單位變更沉井混凝土工程量未獲批準的原因。【答案】1．A單位降低沉井內水位可能會產生的后果：流砂涌向井內，引起沉井歪斜，并增加吸泥工作量。沉井內外水位差應是1～2m。2．A單位與B單位在本工程中的安全責任分工：A單位對施工現場的安全負責；分包合同中應當明確A單位與B單位各自的安全生產的權利、義務，A單位與B單位對分包工程的安全生產承擔連帶責任；如發生事故，由A單位負責上報事故。B單位應當服從A單位的安全生產管理，B單位不服從管理導致生產安全事故的，由B單位承擔主要責任。3．一人重傷屬于一般安全事故。A單位承擔連帶責任。B單位承擔主要責任。原因：B單位不服從A單位的管理導致生產安全事故的，由B單位承擔主要責任。4．A單位變更沉井混凝土工程量未獲批準的原因：沉井井壁接高2m所增加的費用屬于施工措施費，已包括在合同價款內。3、背景資料：某城市主干道路改擴建工程，線路長度2km；隨路敷設雨、污水和燃氣管線，道路基層為360mm厚石灰粉煤灰穩定碎石，底基層為300mm厚石灰土。由于該工程施工環境復雜，管線與道路施工互相干擾，現場發生如下事件：事件1，為保障攤鋪石灰粉煤灰穩定碎石基層的施工進度，在現場大量暫存石灰粉煤灰穩定碎石，攤鋪碾壓時已超過24h，基層成型后，發現石灰粉煤灰穩定碎石基層表面松散，骨料明顯離析。事件2，基層養護期間，路口有履帶車輛通行，事后清理表面浮土發現局部有坑凹現象，現場采用薄層貼補石灰粉煤灰穩定碎石進行找平，保障基層的平整度。<1>、石灰粉煤灰穩定碎石的使用是否正確？如不正確，寫出正確做法。<2>、指出事件2有哪些違規之處？有什么主要危害？【答案】<1>、不正確。正確做法：拌成的混合料堆放時間不得超過24h，否則將影響石灰粉煤灰穩定碎石混合料的強度，失水后再碾壓將影響基層的質量。<2>、有兩處違反施工技術規程要求：（1）養護期間未采用覆蓋措施的石灰穩定土層未封閉交通，有履帶車輛通行。（2）基層采用薄層貼補方式進行找平。其危害主要有：（1）基層養護期間有履帶車輛通行，會影響石灰粉煤灰穩定碎石基層的強度增長和平整度。（2）采用石灰粉煤灰穩定碎石薄層貼補方式進行找平，將破壞厚360mm道路基層的整體性，薄層將脫落，造成路面瀝青混凝土的破損。4、某城市環路立交橋工程長為1．5km，其中跨越主干道路部分采用鋼混凝土組合梁結構，跨徑為47．6m，鑒于吊裝的單節鋼梁重量大，又在城市主干道上施工，承建該工程的施工項目部為此制訂了施工技術方案，擬采取以下措施：措施一：為保證吊車的安裝作業，占用一條慢行車道，選擇在夜間時段，自行封路后進行鋼梁吊裝作業。措施二：請具有相關資質的研究部門對鋼梁結構在安裝施工過程中不同受力狀態下的強度、剛度及穩定性進行驗算。措施三：將安全風險較大的臨時支架的搭設，通過招標程序分包給專業公司，簽訂分包合同，并按有關規定收取安全風險保證金。【問題】1．結合本工程說明施工技術方案與施工組織設計的關系，施工技術方案應包括哪些主要內容?2．項目部擬采取的措施一不符合哪些規定?3．項目部擬采取的措施二驗算內容和項目齊全嗎?如不齊全請補充。4．從項目安全控制的總包和分包責任分工角度來看，項目部擬采取的措施三是否全面?若不全面，還應做哪些補充?【答案】5、某公司承建城市主干路，道路結構層為土質路基，砂礫墊層，二灰碎石基層，混凝土面層。根據施工合同約定，2017年7月1日開工，竣工日期為2018年3日。項目部進場后在現場取土樣并送某質量檢測單位進行擊實試驗。填方段施工前，施工單位可供選擇的填料有：砂礫、黏土、腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊、鹽漬土。施工單位選擇了合適的填料并取樣試驗，經監理工程師批準后實施。當填筑到路基頂層時，檢查了平整度、寬度、橫坡、壓實度等指標，合格率均達到了85%，施工單位認為合格，準備報請監理工程師驗收。瀝青混凝土面層施工正值冬期，運輸采取覆蓋保溫措施；對下承層積水用掃帚將其分掃在基層表面，即進行瀝青攤鋪碾壓。2018年7月道路出現了車轍，部分區域有松散現象。<1>、項目部在取土樣檢測中應進行何種擊實試驗？經擊實試驗測定哪兩個土樣指標？<2>、填土方路基填料中哪些填料可以使用？施工單位認為路基合格不正確，請改正。<3>、補充瀝青混凝土面層冬季施工要求。<4>、分析路面出現車轍與松散的原因。【答案】<1>、重型擊實試驗。最大干密度和最佳含水量兩個指標。<2>、砂礫、黏土。主控項目是壓實度和彎沉值，要求100%合格。<3>、（1）城鎮主干路的瀝青混合料面層嚴禁冬期施工，必須施工時，適當提高瀝青混合料拌合、出廠及施工時的溫度。（2）運輸中應覆蓋保溫，并應達到攤鋪和碾壓的溫度要求。下承層表面應干燥、清潔、無冰、雪、霜等。（3）施工中做好充分準備，采取“快卸、快鋪、快平”和“及時碾壓、及時成型”的方針。攤鋪時間宜安排在一日內氣溫較高時進行。<4>、冬期施工攤鋪溫度過低，壓實度未達到要求；基層表面有積水，降低了瀝青粘附性和粘結力。6、某公司承接一項城市道路水泥混凝土路面升級工程，原有道路結構為200mm厚碎石墊層和350mm厚水泥穩定碎石基層，面層為水泥混凝土路面，在舊混凝土路面上加鋪5cm厚中粒式瀝青混合料，3.5cm厚改性SMA瀝青面層。在工程施工前，項目部編制了施工組織設計并制定了如下施工方案：（1）水泥面層施工前，對板底脫空部位和局部破碎處基底進行處理，采用非開挖式基底處理，處理前采用技術手段進行了探查，確定了空洞位置，采用地面鉆孔注漿方法處理。為控制舊水泥路面面層的反射裂縫，設計方案確定為土工格柵進行防治。項目部確定的施工流程為：對舊水泥混凝土路面評定→A→土工格柵張拉、搭接和固定→B→鋪瀝青面層。（2）下面層橫縫采用斜接縫。接縫施工時，先用熨平板預熱接縫。攤鋪新的瀝青混凝土后，由前一日施工結束停放在攤鋪機后路面上的壓路機順路線方向從中心向外側碾壓。（3）SMA施工時，擬采用振動壓路機和輪胎壓路機組合碾壓，振動壓路機振動碾壓2遍，輪胎壓路機碾壓2遍。工程完工后，項目部立即向當地工程質量監督機構申請工程竣工驗收，該申請未被受理，此后，項目部按照工程竣工驗收規定對工程進行全面檢查和整修，確認工程符合竣工驗收條件后，重新申請工程竣工驗收。問題：1.指出A、B工序的名稱。2.下面層施工中存在多處違規操作，針對其中的問題給出正確的做法。3.請指出SMA碾壓時，振動壓路機碾壓原則是什么？為什么SMA不得采用輪胎壓路機碾壓？4.施工單位應向哪個單位申請工程的竣工驗收？工程完工后，施工單位在申請工程竣工驗收前應做好哪些工作？【答案】1.A：清潔和整平；B：灑布粘層油。2.（1）壓路機順路線方向碾壓錯誤：正確：應先橫向后縱向碾壓；（2）從中心向外側碾壓錯誤：正確：直線段應從兩側向路中心碾壓，曲線超高段應從內側向外側碾壓；（3）前一日施工結束停放在攤鋪機后路面上的壓路機錯誤：正確：當天成型的路面上，不得停放任何機械和車輛。3.（1）振動壓路機碾壓應“緊跟、慢壓、高頻、低幅”。（2）不得采用輪胎壓路機。理由：防止瀝青被搓擦擠壓上浮，造成構造深度降低或泛油。4.（1）施工單位向建設單位提交工程竣工報告，申請工程竣工驗收。（2）工程完工后，施工單位應組織有關人員進行自檢，自檢合格后報監理單位，由總監理工程師應組織專業監理工程師對工程質量進行預驗收，對存在的問題，應由施工單位及時整改。整改完畢后，由施工單位向建設單位提交工程竣工報告，申請工程竣工驗收。7、背景資料：某橋梁工地的簡支板梁架設，由專業架梁分包隊伍架設。該分包隊伍用2臺50t履帶吊，以雙機抬吊方式架設板梁。在架設某跨板梁時，突然一臺履帶吊傾斜，板梁砸向另一臺履帶吊駕駛室，幸好吊車駕駛員跳車及時，避免了人員傷亡。事故發生后，項目經理立即組織人員排除險情，防止事故擴大，做好標識，保護了現場，并在事故發生后第一時間內報告企業安全主管部門和企業負責人，內容有：事故發生的時間、地點、現場情況、簡要經過、已采取的措施。當地縣級人民政府有關部門負責人查看現場后，責成事故發生企業組織事故調查組進行調查。企業負責安全生產的副總經理組織了企業技術、安全部門的人員組成調查組，對事故開展調查，調查中發現下述現象：①項目部審查了分包人的安全施工資格和安全生產保證體系，并作出了合格評價。在分包合同中明確了分包人安全生產責任和義務，提出了安全要求，但查不到監督、檢查記錄。②項目部編制了板梁架設的專項安全施工方案，按規定通過專家評審和承包人、總監及業主負責人批準。方案中明確規定履帶吊下要滿鋪路基箱板，路基箱板的長邊要與履帶吊行進方向垂直，但兩臺履帶吊下鋪設的路基箱板，其長邊都幾乎與履帶吊行進方向平行，而這正是造成此次事故的直接原因之一。③查到了項目部向分包隊伍的安全技術交底記錄，簽字齊全，但查不到分包隊伍負責人向全體作業人員的交底記錄。④仔細查看安全技術交底記錄，沒有發現路基箱板鋪設方向不正確給作業人員帶來的潛在威脅和避難措施的詳細內容。⑤事故造成的直接經濟損失達50萬元。通過調查，查清了事故原因和事故責任者，對事故責任者和員工進行了教育，事故責任者受到了處理。問題：1.報告事故應包括哪些內容?報告程序規定是什么?2.該事故按國務院493號令規定屬哪一等級事故?3.上述背景資料中①、②、③、④種現象反映了哪些安全問題?4.按事故處理的有關規定，還應有哪些人參與調查?5.對事故處理是否全面?說明理由。【答案】1.【參考答案】報告事故應包括的內容有分包隊伍概況，事故發生的時間、地點、現場情況、簡要經過，傷亡人數(包括下落不明的人數)和初步估計的直接經濟損失，已經采取的措施和其他應當報告的情況。報告程序為事故發生后，事故現場有關人員應當立即向本單位負責人報告;單位負責人接到報告后，應當于1小時內向事故發生地縣級以上人民政府安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門報告。【考點解析】本小題為簡答題，涉及的考點為生產安全事故報告內容和報告程序。國務院493號令《生產安全事故報告和調查處理條例》第二章規定，按事故等級逐級上報的時間和程序以及事故報告的內容。事故發生后，事故現場有關人員應當立即向本單位負責人報告;單位負責人接到報告后，應當于1小時內向事故發生地縣級以上人民政府安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門報告。安全生產監督管理部門和負有安全生監督管理職責的有關部門接到事故報告后，應當在向上級部門報告的同時報告本級人民政府，并通知公安機關、勞動保障行政部門、工會和人民檢察院。安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責有關部門逐級上報事故情況，每級上報的時間不得超過2小時。報告事故應當包括下列內容：事故發生單位概況;事故發生的時間、地點以及事故現場情況;事故的簡要經過;事故已經造成或者可能造成的亡人數(包括下落不明的人數)和初步估計的直接經濟損失;已經采取的措施;其他應當報告的情況。事故報告后出現新情況的，應當及時補報。自事故發生之日起30日內，事故造成的傷亡人數發生變化的，應當及時補報。道路交通事故、火災事故自發生之日起7日內，事故造成的傷亡人數發生變化的，應當及時補報。2.【參考答案】一般事故。【考點解析】本小題為分析判斷題，涉及的考點為生產安全事故的等級劃分。國務院493號令《生產安全事故報告和調查處理條例》第三條規定，根據生產安全事故(以下簡稱事故)造成的人員傷亡或者直接經濟損失，事故一般分為以下等級：①特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷(包括急性工業中毒，下同)，或者1億元以上直接經濟損失的事故;②重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的事故;③較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故;④一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經濟損失的事故。與背景資料提供的“避免了人員傷亡”，“事故造成的直接經濟損失達50萬元”相比較，本例事故等級為一般事故。3.【參考答案】(1)承包人沒有履行對分包人的監督、檢查責任。(2)分包人沒有嚴格按照板梁架設的專項安全施工方案施工。(3)分包隊伍負責人沒有向全體作業人員進行吊裝安全、技術交底。(4)項目部安全技術交底中沒有針對板梁架設中潛在安全威脅的分析和作業人員的應對措施。【考點解析】本小題為分析判斷題，涉及的考點為總包對分包隊伍的安全控制要求。實行總、分包的項目，安全控制由承包人負責，分包人服從承包人的管理。承包人對分包人的安全生產責任包括：審查分包人的安全施工資格和安全生產保證體系，不可將工程分包給不具備安全生產條件的分包人;在分包合同中應明確分包人安全生產責任和義務;對分包人提出安全要求，并認真監督、檢查。按規定通過專家評審和承包人、總監及業主負責人批準的專安全施工方案，承包人、監理應旁站監督包方嚴格執行，不允許分包人擅自變更。施工安全技術交底應逐級進行，橫向到邊、縱向到底，直至全體作業人員。施工安全技術交底要有針對性且要落到實處，案中就因為在安全技術交底中沒有講明路基箱板長邊鋪設方向與履帶吊行走方向之間的位置關系，作業人員在鋪設時沒有嚴格按專項安全施工方案的規定去做，導致地基承載不了履帶吊的最大接地壓力，造成一臺履帶吊傾斜、板梁砸向另一臺履帶吊的危險事故。4.【參考答案】還應有監察部門的人員和企業工會代表。8、【背景資料】某城市軌道交通高架線路工程，上跨城市環路。為保證路面交通不斷行，跨線橋采用懸臂澆筑法施工。項目部委托掛籃制作單位設計了菱形掛籃，掛籃組裝后按設計荷載進行了載重試驗。合龍前項目部專門為合龍編制了施工方案，確定合龍段的長度為2m。合龍前在合龍段兩端砌筑水池，根據合龍時混凝土的重量對懸臂端實施預加重，合龍后放掉水箱中的水，合龍選擇在白天施工，合龍混凝土強度提高一級。該工程基礎采用直徑1500mm鉆孔灌注樁，樁深20m。地質條件：現況地面以下至3m為雜填土；3～15m為砂土層與砂卵石層互換；15m以下為軟巖。公司有沖抓鉆、沖擊鉆、旋挖鉆、長螺旋鉆機可供本工程使用。市政公司投標該工程時，合同約定市場價在投標價上下浮動10%內不予調整。上下浮動超過10%時，對超出部分按月進行調整。市場價以當地造價信息中心公布的價格為準。投標時鋼筋價格為4200元/t。工程施工時鋼材價格發生如下變化：【問題】1.根據地質條件選用鉆機并說明理由。2.指出項目部編制的合龍施工方案錯誤之處。3.懸澆梁體澆筑分為四大部分，簡單敘述這四部分的施工順序。4.根據合同約定，鋼筋能夠調整多少差價？【答案】1.可選用沖抓鉆或旋挖鉆。這兩種鉆機均適用于碎石土及風化巖地質，并且適用于城市市區施工。2.（1）錯誤之處：合龍后放掉水箱中的水；正確做法：合龍前在兩懸臂端預加壓重，應在澆筑混凝土時逐步撤除。（2）錯誤之處：合龍選擇在白天施工；正確做法：合龍應選擇在一天氣溫最低的時候，應該是在夜晚。3.在墩頂澆筑0號段、在0號段上安懸臂掛籃對稱懸澆、在邊跨支架上澆筑合龍段、懸澆主跨合龍段。4.5月份：(4400-4200)/4200=0.0481<10%，不調整價格。6月份：(4600-4200)/4200=0.095<10%，不調整價格。7月份：(4800-4200)/4200=0.143>10%，應調整價格。應調增差價=[4800-4200×(1+10%)]×80=14400（元）。9、甲公司中標某城鎮道路工程，設計道路等級為城市主干路，全長560m，橫斷面型式為三幅路，機動車道為雙向六車道，路面面層結構設計采用瀝青混凝土，上面層為厚40mmSMA-13，中面層為厚60mmAC-20，下面層為后80mmAC-25。施工過程中發生如下事件：事件一：甲公司將路面工程施工項目分包給具有相應施工資質的乙公司施工，建設單位發現后立即制止了甲公司行為。事件二：路基范圍內有一處干涸池塘，甲公司將原始地貌雜草清理后，在挖方段取土一次性將池塘填平并輾壓成型，監理工程師發現后責令甲公司返工處理。事件三：甲公司編制的瀝青混凝土施工方案包括以下要點：（1）上面層攤鋪分左、右幅施工，每幅攤鋪采用一次成型的施工方案，2臺攤鋪機成梯隊方式推進，并保持攤鋪機組前后錯開40~50m距離。（2）上面層碾壓時，初壓采用振動壓路機，復壓采用輪胎壓路機，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機。（3）該工程屬于城市主干路，瀝青混凝土面層碾壓結束后需要快速開放交通，終壓完成后擬灑水加快路面的降溫速度。事件四：確定了路面施工質量檢驗的主控項目及檢驗方法