第七章

配送中心規(guī)劃設(shè)計7.1配送中心選址配送中心選址因素分析01配送中心選址方法02目錄CONTENTS7.1配送中心選址配送中心選址因素分析01010203交通運輸避免出入不便，交通不暢，與客戶之間距離過遠土地條件地價、增值、土地開發(fā)成本、公共設(shè)施、給排水系統(tǒng)周邊環(huán)境自然資源、環(huán)境污染、社會條件選址因素7.1配送中心選址040506勞動力市場勞動力是否充分、成本是否過高、勞動力質(zhì)量（技能）水平能源考慮能源的費用及能源短缺的可能性客戶分布研究人口數(shù)量、受購買力影響的人口特征選址因素7.1配送中心選址配送中心選址方法02重心法配送中心選址（典型方法）模糊評價法7.1配送中心選址重心法是一種單個配送中心或配送中心的設(shè)置方法。重心法基本原理：運輸成本=運價×周轉(zhuǎn)量=運價×運距×運量Min（運輸成本）=∑（運價×運距×運量）7.1配送中心選址運輸距離貨物量影響因素重心法影響因素7.1配送中心選址A（X1,Y1）B（X2,Y2）C（X3,Y3）P（X0,Y0）重心法計算方法XY假設(shè)有一定量的貨物需要從生產(chǎn)地運往需求地，其中A、B、C點分別代表生產(chǎn)地或需求地。請問，配送中心（P）應(yīng)設(shè)置在坐標(biāo)圖的哪里能使得總運輸成本最??？7.1配送中心選址式中：TC——總運輸成本Vi——i點的運輸量Ri——i點到配送中心的運輸費率di——i點到配送中心的距離（1）不考慮di，初始選址點坐標(biāo)為：（2）根據(jù)下面的公式用X0，Y0，算出di。7.1配送中心選址（4）根據(jù)修正的X0，Y0，重新計算di，直至X0，Y0的坐標(biāo)值不再發(fā)生變化或幾乎不再發(fā)生變化。（3）將di代入下面公式，得出修正的X0，Y0。（5）即得出配送中心（P）的坐標(biāo)值。7.1配送中心選址模糊評價法重心法選址考慮的是總運輸成本最低，配送距離最短或者配送周轉(zhuǎn)量最小。但是在具體選址的時候，還要考慮很多因素。例如：土地因素、自然環(huán)境、經(jīng)營環(huán)境、交通運輸因素、法律法規(guī)因素等等。模糊評價法可以在復(fù)雜的環(huán)境下對某種目標(biāo)進行綜合決策評價，能較好地處理多要素、模糊性及主觀判斷等問題，把定性因素定量化，并能在一定程度上減少主觀影響，使評價更趨科學(xué)化。7.1配送中心選址

例：某物流有限公司擬建立配送中心，通過重心法的計算，已確定該配送中心的位置選在M市。通過三個月的土地資源調(diào)查選中了M市的三塊候選地，三塊候選地資料見下表。假如你是該公司項目經(jīng)理，請根據(jù)該物流公司采集到的候選地信息，應(yīng)用模糊評價法確定最佳候選地。7.1配送中心選址候選地評價因素1號地2號地3號地4號地5號地6號地土地因素G1（0.4）候選地地價（萬元）G11（0.3）161821151920候選地面積（萬平米）G12（0.2）500400350240320280候選地形狀G13（0.1）矩形矩形矩形矩形三角形三角形基礎(chǔ)設(shè)施G14（0.4）齊備齊備齊備齊備齊備未開發(fā)自然環(huán)境G2（0.05）氣象條件G21（1/3）好好好好好好地質(zhì)條件G22（1/3）好較好一般好較好一般水文條件G23（1/3）較好好好一般一般較好經(jīng)營環(huán)境G3（0.1）好較好較好一般好一般距高速公路出口距離（km）G4（0.3）31258107優(yōu)惠政策G5（0.15）有無無有有有7.1配送中心選址候選地地價：地價的高低將直接影響配送中心的選址及網(wǎng)點布局，選擇時，地價越低越優(yōu)先。候選地面積：作為配送中心候選地的面積不宜過小，選擇時，面積越大越優(yōu)先。候選地形狀：配送中心應(yīng)該選擇具有適當(dāng)?shù)拿娣e與外形，適宜建筑的地形，選擇時，形狀越規(guī)矩越優(yōu)先?；A(chǔ)設(shè)施：公共設(shè)施、給排水系統(tǒng)是否完善，選擇時，越完善越優(yōu)先。氣象條件：選址過程中，主要考慮的氣象條件有濕度、溫度、風(fēng)力、風(fēng)向、降水量、無霜期、日照等指標(biāo)。地質(zhì)條件：配送中心選址時地質(zhì)條件應(yīng)該符合建筑承載力的要求。水文條件：配送中心選址需要遠離容易泛濫的河川流域和上溢地下水的地區(qū)。經(jīng)營環(huán)境：配送中心所在地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)優(yōu)惠政策對物流企業(yè)的經(jīng)濟效益有著重要的影響。同時數(shù)量充足和素質(zhì)較高的勞動力條件也是物流配送中心選址考慮的因素之一。交通條件：配送中心的出入庫成本占到總成本的50%-60%，因此選址時，應(yīng)優(yōu)先選擇具備方便的交通運輸條件的候選地。優(yōu)惠政策：有些地區(qū)為鼓勵規(guī)模物流企業(yè)進駐，會給予配送中心一定的優(yōu)惠政策，例如稅收減免等。7.1配送中心選址通過對這6個候選地址的調(diào)查分析,可得到每個候選地址所對應(yīng)的各項因素的相應(yīng)評判值候選地評價因素土地因素候選地地價以價格低為優(yōu)，最高6分，最低1分候選地面積以面積大為優(yōu)，最大為6分，最小為1分候選地形狀矩形最優(yōu)，易于布局基礎(chǔ)設(shè)施齊備為6分，不齊備為2分自然環(huán)境氣象條件按“好”、“較好”、“一般”三級打分地質(zhì)條件按“好”、“較好”、“一般”三級打分水文條件按“好”、“較好”、“一般”三級打分經(jīng)營環(huán)境按“好”、“較好”、“一般”三級打分距高速公路出口距離（km））按距高速公路出口距離遠近打分，近者優(yōu)優(yōu)惠政策按有無相應(yīng)的稅收或者其他的優(yōu)惠政策打分，分“有”、“無”兩級7.1配送中心選址將數(shù)據(jù)進行處理后得到諸因素的模糊綜合評判值因素1號地2號地3號地4號地5號地6號地候選地地價541632候選地面積654132候選地形狀666644基礎(chǔ)設(shè)施666662氣象條件666666地質(zhì)條件642642水文條件466224經(jīng)營環(huán)境644262距高速公路出口距離615324優(yōu)惠政策6116667.1配送中心選址確定因素集的模糊權(quán)重向量K

評價因素集中的每個因素在“評價目標(biāo)”中有不同的地位和作用，即各評價因素在綜合評價中占有不同的比重，這個比重我們稱之為權(quán)重值，本模型最終的權(quán)重確定結(jié)果如下:

候選地評價因素土地因素G1（0.4）候選地地價（萬元）G11（0.3）候選地面積（萬平米）G12（0.2）候選地形狀G13（0.1）基礎(chǔ)設(shè)施G14（0.4）自然環(huán)境G2（0.05）氣象條件G21（1/3）地質(zhì)條件G22（1/3）水文條件G23（1/3）經(jīng)營環(huán)境G3（0.1）出口距離G4（0.3）優(yōu)惠政策G5（0.15）7.1配送中心選址因素1號地2號地3號地4號地5號地6號地候選地地價541632候選地面積654132候選地形狀666644基礎(chǔ)設(shè)施6666625.7=5×0.3+6×0.2+6×0.1+6×0.4采用加權(quán)平均型M(×,+)模型，即計算得:7.1配送中心選址因素1號地2號地3號地