腕臂分類安裝在支柱上部，一般使用圓形鋼管或用槽鋼、角鋼加工制成，用以支持接觸懸掛，并起傳遞負荷的作用。

腕臂的作用按腕臂跨越的股道數分單線路腕臂多線路腕臂如果只能在線路一側立柱，應采用多線路腕臂。一根通過繩索拉線固定在支柱上的橫擔懸吊著腕臂倒立柱雙線路腕臂帶拉桿的水平腕臂帶斜撐的平腕臂帶拉桿或壓管的斜腕臂固定腕臂旋轉腕臂半固定或半旋轉腕臂按腕臂在支柱上的固定方法可分按腕臂結構分與支柱之間是否絕緣分絕緣腕臂非絕緣腕臂絕緣腕臂：

腕臂與水平拉桿均通過絕緣子對地絕緣。旋轉腕臂底座套管絞環絕緣腕臂棒式絕緣子水平拉桿拉桿底座懸式絕緣子中國目前普遍采用絕緣腕臂棒式絕緣子特點可減少對支柱容量和高度的要求易于開展帶電作業內電混合牽引區不易污染絕緣子平腕臂斜腕臂定位肩架定位支架棒式絕緣子懸式絕緣子斜拉桿直腕臂承力索定位管鋼柱特點結構笨重,要求支柱高度和支柱容量大安裝維修困難，絕緣子容易臟污不便開展帶電作業，應盡量減少使用懸式絕緣子棒式絕緣子直腕臂定位支架非絕緣腕臂實物安裝圖

腕臂裝配的基本參數跨越線路股道的數目接觸線高度主要參數接觸懸掛的結構高度支柱側面限界支柱所在位置H導高：指接觸線無弛度時定位點處（或懸掛點處）接觸線距軌面的垂直高度，一般用H表示。我國電力機車TSG型受電弓的工作高度為5183～6683mm導高最大高度≤6500mm

①站場和區間接觸線距軌面的高度宜取一致，其最低高度不應小于

5700mm；編組站、區段站等配有調車組的線、站，正常情況可不小于

6200mm，確有困難時不應小于5700mm。②既有隧道內正常情況不應小于5700mm；特殊情況不應小于5330mm。導高最低高度要求：③開行雙層集裝箱列車的線路，一般采用6450mm導高。④對于客運專線，導高較低，一般采用5000～5500mm。導高最低高度要求：側面限界：指支柱內緣至線路中心的距離，一般用CX表示CX

在直線區段，支柱側面限界在通過超限貨物列車的正線或站線必須大于2440mm；不通行超限貨物列車的站線（如機車走行線）必須大于2150mm。側面限界的要求曲線區段，受外軌超高的影響，側面限界如下表所示：

曲線半徑（m）曲線外側限界（m）曲線內側限界（m）2002.853.10300～5992.703.10600～10002.602.80>10002.602.70結構高度：指懸掛點處承力索和接觸線的鉛垂距離，用符號h表示。CXhH結構高度偏低，要改善懸掛工作狀態，會增加滑動吊弦的使用數量。在條件許可時，增大結構高度會相應地改善懸掛的運營條件結構高度的取值以偏大為好。隧道內的結構高度一般為450～550mm，不得低于300mm。結構高度過小，會在吊弦處形成硬點；在受電弓通過時，在跨中使接觸線與承力索相碰撞。最短吊弦長度不要過小，極限溫度時，其順線路方向的偏角不超過30°選擇適當的懸掛類型，全補償比半補償要求較低的結構高度在條件許可時，盡可能減少支柱高度h一般取1100～1700mm，目前多采用1100mm，既有線提速區段為1400mm；高速鐵路中，為改善定位點接觸線彈性，結構高度大于1400mm。常見的腕臂支柱裝配按支柱用途的不同中間柱轉換柱中心柱錨柱安裝一個腕臂，懸吊一支懸掛，并把承力索和接觸線定位在所要求的位置上。中間支柱裝配中間支柱腕臂裝配中間柱在線路的直線區段，支柱通常立于線路的同一側，接觸線需要按“之”字形布置，定位為一正一反，保證定位器處于受拉狀態。正定位反定位中間支柱腕臂裝配水平拉桿懸式絕緣子套管絞環調節板（1）腕臂上拉桿是受拉力，采用水平拉桿。特點（2）通過調節板上的不同孔位可以使水平拉桿、承力索和腕臂處于設計位置。（3）在套管絞環下面安裝鉤頭鞍子或懸吊滑輪用以固定承力索，這種結構適用于各種這種結構適用于各種類型支柱裝配。（4）定位器通過定位線夾與接觸線相連，另一端通過定位鉤與固定在定位管上的定位環連接，移動定位環在定位管上的位置，可以調節接觸線的拉出值。在提速前幾乎全部采用這種裝配結構。當支柱處于曲線內側時，支持裝置在曲線力的作用下處于受壓狀態，應將拉桿換成壓管，將懸式絕緣子換成棒式絕緣子。懸式絕緣子套管絞環調節板棒式絕緣子近年來，隨著接觸網技術進步和鐵路提速，支柱裝配趨向于使用平腕臂結構。平腕臂結構與水平拉桿（壓管）腕臂結構相比，抗風性能好、結構穩定、受力合理、強度大。可提高接觸網的穩定性，降低接觸網的故障率，并有利于改善弓網受流質量。平腕臂斜腕臂腕臂支撐平腕臂裝配②定位管支撐代替了原來的雙股4mm鐵線，具有良好的結構穩定性，減少了高速行行車或大風時腕臂、定位管的震動。①平腕臂和單耳腕臂構成了結構穩定的三角形。③單承力索座可以沿平腕臂移動，比調節板更加精確地滿足不同側面限界時承力索定索定位的要求，安裝調整方便。④平腕臂既能承受拉力，又可承受壓力，統一曲內、曲外腕臂的