PAGEPAGE6提優練題（二）一、地球表面的形態和田玉分布于昆侖山，是大理石與巖漿接觸形成的玉石，當地物理風化作用強。讀“三大類巖石之間及巖石與巖漿之間的相互轉化圖”，完成1～2題。1.昆侖山物理風化作用強的自然緣由主要是()A.風力大B.風力小C.溫差大D.土層厚2.和田玉的形成過程是()A.乙→丁B.丙→甲C.丁→丙D.丁→丁答案1.C2.D解析第1題，昆侖山位于青藏高原地區，山體高大，晝夜溫差大，所以物理風化作用較強。第2題，從圖中信息看，圖中丙為巖漿，甲為巖漿巖，乙為沉積巖，丁為變質巖，和田玉屬于變質巖，是大理巖(變質巖)與巖漿接觸形成的變質巖。二、地球運動閱讀圖文材料，完成下題。材料下圖是美國本土局部地區圖。浙江一家人，向東飛越太平洋到奧蘭多旅游，他們所經驗的一晝夜將________(填“小于”或“等于”或“大于”)24小時，抵達時當地時間(西五區)為5日9時，此時北京時間為______日______時。答案小于522解析向東飛行，其方向與晨昏線移動方向相反，故晝夜交替周期小于24小時。奧蘭多與北京(東八區)時差為13小時，北京時間為5日9時＋13小時，故為5日22時。三、大氣與水的運動規律讀圖，回答下列問題。(1)甲、乙、丙三幅天氣系統示意圖中，與長江中下游地區的伏旱天氣有關的是____________。(2)乙圖為________(鋒面)，它活動最為頻繁時，會使我國北方出現________(災難性天氣)；則此時地球位于丁圖中________(字母)點旁邊，開普敦所處的季節是____________；受__________________氣壓帶限制，印度盛行________風。(3)簡述乙圖中A城市將來天氣改變過程(鋒面過境時和過境后)。(4)甲天氣系統限制下會出現________天氣，在熱帶或副熱帶海區甲天氣系統劇烈發展會形成________(災難性天氣)。答案(1)丙(2)冷鋒寒潮F夏季副熱帶高東北(季)(3)過境時由晴朗轉為陰雨、大風天氣，過境后天氣轉晴，氣溫降低，氣壓上升。(4)陰雨臺風解析甲圖表示北半球氣旋，乙圖表示冷鋒，丙圖表示反氣旋。第(1)題，長江中下游地區的伏旱為反氣旋天氣。第(2)題，乙圖為冷鋒，冷鋒活動頻繁會形成影響我國北方的寒潮天氣；冬季太陽直射點位于南回來線旁邊，故地球位于F點旁邊；此時開普敦為夏季，地中海氣候受副熱帶高壓限制；此時印度為冬季，盛行東北季風。第(3)題，依據圖示冷鋒的移動方向，A城市即將出現冷鋒天氣，冷鋒過境時，出現陰天、大風、降雨、降溫天氣，冷鋒過境后，天氣轉晴，氣溫降低，氣壓上升。第(4)題，甲為氣旋，垂直方向上盛行上升氣流，簡單形成陰雨天氣；氣旋在熱帶或副熱帶海區劇烈發展可能形成臺風。四、自然地理規律與人類活動閱讀下列圖文材料，回答問題。下圖示意我國新疆某地區地形態況及風向頻率，甲地有大片的綠洲，每年大風日數160天左右，年平均風速達到6.2米/秒，是我國最早進行風能開發的區域。(1)結合熱力環流的原理，分析甲、乙之間夏季盛行西北風的緣由。(2)從地形特征的角度，分析甲地多大風的主要緣由。(3)評價甲地發展風力發電的條件。答案(1)甲地以綠洲分布為主，乙地以沙漠分布為主。由于沙漠的熱容量較綠洲小，夏季增溫較綠洲快，在乙地旁邊形成熱低壓，即甲地氣壓高于乙地，風從甲地吹向乙地。(2)甲地位于兩山之間的谷地，且谷地呈西北—東南走向。盛行的西(北)風(或答“與谷地走向一樣的氣流”)受狹管效應的影響，在谷地速度加快，導致風大。(3)有利：風能資源豐富；地價低；人口稀有，移民費用低；風電開發歷史悠久；離北部電力需求地(市場)較近。不利：資金缺乏；技術落后；生態環境較脆弱。解析(1)從材料可知，甲為綠洲，乙為沙漠。夏季沙漠增溫快，氣壓低，風從甲地吹向乙地形成西北風。(2)從等高線圖可以看出，甲地位于兩山之間的峽谷處，受地形影響多大風。(3)從資源、市場、技術、地價、生態等角度分析其利弊。五、人口與城市(2024·浙江青田檢測)下圖示意某國從18世紀80年頭到20世紀70年頭人口發展四個階段的誕生率和死亡率改變狀況。讀圖，完成1～2題。1.該時期的人口發展四個階段，按時間先后排序正確的是()A.甲乙丙丁 B.甲乙丁丙C.乙甲丁丙 D.乙甲丙丁2.據圖示信息推斷，該國()A.人口總量呈波動改變態勢B.人口總量呈下降態勢C.甲階段的總人口最多D.丙、丁階段之間，誕生率的改變大于死亡率的改變答案1.C2.D解析第1題，依據人口發展的四個階段特點可以推斷甲乙丙丁的先后依次是乙、甲、丁、丙。第2題，丁階段人口增長模式是高誕生率、低死亡率、高自然增長率，丙階段人口增長模式是低誕生率、低死亡率、低自然增長率，因此誕生率的變動大于死亡率。六、區域產業活動(2024·浙江稽陽聯考)據報道，2024年春運預料全國旅客發送量將達到29.8億人次，與2024年基本持平。客運結構與以往相比有所改變。其中，鐵路、民航分別增長8.8%和10%，馬路下降1.6%，馬路客運首次出現負增長。完成1～2題。1.在我國每年春節前后出現的“民工潮”是春運壓力的主力軍。其形成的根本緣由是()A.自然條件的差異 B.區域人口密度的差異C.區域經濟發展水平差異 D.傳統節日文化認同差異2.2024年春運馬路客運出現負增長的主要緣由可能是()A.家庭轎車數量的快速增長B.2024年春節流淌人口削減C.多家航空公司開放空中手機運用D.“四縱四橫”高鐵網絡已具規模答案1.C2.D解析第1題，農夫工外出務工是我國區域經濟發展不平衡造成的。第2題，我國的“四縱四橫”高鐵網絡已經形成，特殊是蘭州到重慶的蘭渝鐵路、西安到成都的西成高鐵、重慶到貴陽的渝貴鐵路等線路的接連開通，使西部地區的客運實力顯著提升，為緩解我國春運壓力起到了重要作用。七、區域可持續發展依據材料，結合所學學問，完成下列問題。被稱為安徽省內“南水北調”的引江濟淮工程，輸水干線全長330千米，多年平均引江濟淮水量約10億立方米，將大大緩解沿淮及淮北地區與豫東和魯西南地區水資源緊缺狀況，這是一項集水利、環保與航運為一體的綜合性工程。(1)簡述“引江濟淮”工程對淮北平原小麥生產的意義。(2)分析該工程對沿途河湖及城市生態的有利影響。(3)綜述該工程對途經區域交通運輸的作用。答案(1)冬小麥春季需水量大，但淮北平原此時水資源短缺(降水少、蒸發量大)，春旱對冬小麥生長威逼很大。“引江濟淮”工程實施后能有效補充澆灌用水，確保小麥豐收。(