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基礎(chǔ)設(shè)備之轉(zhuǎn)轍機(jī)與道岔控制1主講人：孫靜QQ：450613268E-mail：sunjunyi2008@126.com《城市軌道交通信號(hào)基礎(chǔ)》

1997年4月29日10時(shí)48分，京廣線湖南省境內(nèi)榮家灣車站發(fā)生了324次旅客列車與818次旅客列車追尾沖突行車特大事故。這起行車事故共造成死亡126人，重傷48人，輕傷182人。Contents目錄三、ZD6一A型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)二、轉(zhuǎn)轍機(jī)概述一、道岔

轉(zhuǎn)轍機(jī)是重要的信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備，用于實(shí)現(xiàn)對(duì)道岔的轉(zhuǎn)換和鎖閉

一、道岔

道岔是機(jī)車車輛從一個(gè)股道轉(zhuǎn)向另一個(gè)股道的轉(zhuǎn)轍設(shè)備。

3、道岔特點(diǎn)

2、道岔號(hào)數(shù)

1、道岔結(jié)構(gòu)1、道岔的結(jié)構(gòu)道岔結(jié)構(gòu)三部分

轉(zhuǎn)轍部分

連接部分

轍叉部分1、道岔的結(jié)構(gòu)1.轉(zhuǎn)轍機(jī)2.尖軌3.基本軌4.合攏軌5.轍叉心6.翼軌7.護(hù)輪軌機(jī)械結(jié)構(gòu)

轉(zhuǎn)轍部分

由尖軌、基本軌、連接零件(包括連接桿、滑床板、墊板、軌撐、頂鐵、尖軌跟端結(jié)構(gòu)等)及轉(zhuǎn)轍機(jī)械組成。連接零件轉(zhuǎn)轍機(jī)械尖軌基本軌

連接部分

由導(dǎo)軌、基本軌組成，它將轉(zhuǎn)轍部分和轍叉部分連成一組完整的道岔

連接部分是用來連接什么的？

轍叉部分

由轍叉心、翼軌、護(hù)軌等組成固定轍叉可動(dòng)心軌轍叉心護(hù)軌翼軌

轍叉部分

單開道岔對(duì)稱道岔三開道岔交叉道岔轍叉部分復(fù)式交分道岔2、道岔的號(hào)數(shù)

道岔轍叉角的余切值叫道岔號(hào)數(shù)或轍叉號(hào)碼。地鐵線路常用的標(biāo)準(zhǔn)道岔有7號(hào)、9號(hào)、12號(hào)、18號(hào)，它們?cè)试S的側(cè)向通過速度分別為25、30、45、80km/h。城市軌道交通正線及折返線上統(tǒng)一采用9號(hào)道岔。為了行車安全平穩(wěn)，列車過岔速度應(yīng)有一定的限制，其中車廠內(nèi)基本為7號(hào)道岔，其側(cè)向通過最高速度為25km／h。3、道岔的特點(diǎn)城市軌道里程延長(zhǎng)速度快道岔給城市軌道交通帶來的不便和危險(xiǎn)有那些？

軌道的薄弱環(huán)節(jié)之一：限制列車速度、行車安全性低等；

構(gòu)造復(fù)雜、使用壽命短、養(yǎng)護(hù)維修投

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