2024年度寧夏回族自治區二級建造師之二建公路工程實務過關檢測試卷A卷附答案一單選題(共60題)1、路基工程質量檢驗時，合格率不得低于95%的...A.壓實度B.縱斷高程C.寬度D.平整度【答案】A2、下列（）設備在投入使用前不需要施工單位組織有關單位進行驗收，或者委托具有相應資質的檢驗檢測機構進行驗收。A.翻模和滑(爬)模B.自行設計、組裝的滿布式支架C.自行設計、組裝的施工掛(吊)籃D.自行設計、改裝的移動模架【答案】B3、下列不屬于開工準備階段測量工作的是（）。A.交接樁B.施工控制網建立C.地形地貌復核測量D.施工放樣測量【答案】D4、張拉使用的張拉機及油泵、錨、夾具必須符合設計要求，并配套使用，配套定期校驗，以準確標定（）。A.張拉力與壓力表讀數間的關系曲線B.張拉力與油泵讀數間的關系曲線C.張拉力與錨具讀數間的關系曲線D.張拉力與夾片讀數間的關系曲線【答案】A5、無側限抗壓強度試驗中，適用于無機結合料穩定土（最大粒徑不超過25mm）的試模尺寸是（）。A.試模的直徑×高=50mm×50mmB.試模的直徑×高=100mm×100mmC.試模的直徑×高=150mm×150mmD.試模的直徑×高=250mm×250mm【答案】B6、關于土方開挖的規定中，說法正確的是（）。A.開挖應自下而上逐級進行B.開挖至邊坡線，嚴格控制在設計邊坡線，不得出現超挖C.開挖至零填、路塹路床部分后，為保證干燥，應晾曬再進行施工D.路床土含水量高或為含水層時，應采取設置滲溝、換填、改良土質等處理【答案】D7、下列關于混凝土的說法錯誤的是（）A.檢查混凝土拌合物均勻性時,應在攪拌機的卸料過程中,從卸料流的1/4~3/4之間部位采取試樣,進行試驗B.混凝土在高處傾卸時,自由傾卸高度不宜大于2mC.混凝土拌合物,在串筒出料口下面,混凝土堆積高度不宜超過1mD.混凝土經二次攪拌,不符合要求,再次攪拌時不得任意加水,確有必要時,可同時加水、相應的膠凝材料和外加劑并保持其原有水膠比不變【答案】D8、下列有關水泥混凝土路面縱縫說法正確的是（）。A.當一次鋪筑寬度小于路面和硬路肩總寬度時應設縱向施工縫B.當一次鋪筑寬度大于路面和硬路肩總寬度時應設縱向施工縫C.當一次鋪筑寬度大于4.5m時，應采用設拉桿平縫型縱縫D.鋼筋混凝土路面、橋面和搭板的縱縫拉桿可由橫向鋼筋延伸穿過接縫代替【答案】D9、下列流水施工參數中，屬于空間參數的是（）。A.組織間歇B.流水強度C.工作面D.施工過程數【答案】C10、大體積混凝土的溫度控制宜按照的原則是（）。A.內降外保B.內保外降C.內降外降D.內保外保【答案】A11、無機結合料對生石灰和消石灰的技術需求中，共同的技術指標名稱是（）。A.未消化殘渣含量B.氧化鎂含量C.含水率D.細度【答案】B12、通過控制人工費、材料費、周轉工具使用費、施工機械費和現場管理費來控制施工項目成本的方法是（）。A.施工方案控制B.目標管理控制C.目標成本控制D.凈值法控制【答案】C13、隧道洞口受塌方、落石、泥石流、滑坡、雪害等危害時，通常應設置（）。A.明洞B.擋土墻C.排水溝D.仰拱【答案】A14、下列關于瀝青路面用料說法正確的是（）。A.高速公路和一級公路不得使用篩選礫石和礦渣B.經過破碎且存放期超過3個月以上的鋼渣可作為粗集料使用C.高速公路和一級公路的瀝青面層宜使用粉煤灰做填料D.SMA和OGFC混合料不宜使用機制砂【答案】A15、可用于各級公路的基層和底基層的粒料類結構是()。A.級配碎石B.填隙碎石C.級配礫石D.級配碎礫石【答案】A16、對錨桿擋土墻的特點描述錯誤的是（）。A.屬于柔性結構物B.施工工藝要求較高,要有鉆孔,灌漿等配套的專用機械設備C.節省工程投資D.利于擋土墻的機械化,裝配化施工,提高勞動生產率【答案】A17、根據《公路工程標準施工招標文件》，①中標通知書。②合同協議書。③技術規范。④項目專用合同條款。這四項合同文件解釋的優先順序是（）。A.①③②④B.④②③①C.③②①④D.②①④③【答案】D18、采用常規壓漿工藝的后張法預應力混凝土梁施工中，曲線預應力孔道最低部位宜設置（）。A.壓漿孔B.溢漿孔C.排氣孔D.壓水孔【答案】A19、關于路基填料選擇的正確說法是（）。A.含水量不適宜直接壓實的細粒土經處理后且檢驗合格仍不可作為路基填料B.含草皮、樹根的土質可作為路基填料C.含易溶鹽的土可以直接作為路基填料D.級配良好的礫石混合料可以作為路基填料【答案】D20、(2021年第2批真題)根據《公路工程標準施工招標文件》，除項目專用合同條款另有約定外，下列合同文件：①投標函；②已標價工程量清單；③項目專用合同條款；④工程量清單計價規則。解釋的優先順序是（）。A.①③④②B.③④①②C.①③②④D.③①②④【答案】A21、某公路施工企業在2013年的企業信用評價總得分為94分，該企業的信用等級為（）級A.AAB.AC.BD.C【答案】B22、橋面與低水位之間的高差，或為橋面與橋下線路路面之間的距離稱為（）。A.凈矢高B.計算矢高C.橋梁高度D.橋梁建筑高度【答案】C23、對于水泥混凝土路面輕微斷裂，裂縫無剝落或輕微剝落，裂縫寬度小于3mm的斷板，宜采用（）的措施。A.快凝小石子填補B.灌入膠粘劑封閉裂縫C.快凝混凝土澆筑D.整塊板更換【答案】B24、就地澆筑梁（板）的實測項目中屬于關鍵項目的是（）。A.長度B.混凝土強度C.橫坡D.平整度【答案】B25、根據《公路水運工程質量監督管理規定》，負責對公路工程從業單位進行質量監督檢查的部門是（）。A.建設單位B.交通運輸主管部門或其委托的建設工程質量監督機構C.監理單位D.勘察設計單位【答案】B26、（2017年真題）公路水運工程生產安全重大事故隱患排查治理的責任主體是（）。A.交通運輸主管部門B.建設單位C.施工單位D.監理單位【答案】C27、關于分包合同管理關系的說法，錯誤的是（）。A.發包人與分包人沒有合同關系B.監理人對分包人在現場施工不承擔協調管理義務C.監理人就分包工程施工發布的指示均應發給承包人和分包人D.承包人對分包工程的實施具有全面管理責任【答案】C28、在鉆孔灌注樁施工中，鉆孔的傾斜度允許偏差為（）。A.1%B.2%C.1.5%D.3%【答案】A29、某路面結構依次為：22cm厚的水泥砼面層，20cm厚水泥穩定碎石，22cm厚級配碎石。則該路面面層優點是（）A.沒有接縫B.養護費用少C.開放交通較早D.修復容易【答案】B30、根據《路基設計規范規定》，路床填料最大粒徑應小于（）mm。A.80B.100C.150D.200【答案】B31、（2017年真題）巖石挖方路段不宜選用的擋土墻是（）。A.重力式擋土墻B.加筋土擋土墻C.錨桿擋土墻D.錨定板式擋土墻【答案】B32、下列不屬于水泥穩定碎石基層質量檢查與檢驗實測項目的是（）。A.壓實度B.厚度C.強度D.彎沉【答案】D33、關于滑坡地段路基施工技術要點的說法，錯誤的是（）。A.采用加填壓腳方案整治滑坡時，應全斷面加重反壓，并且做好地下排水，不得因為加填壓腳土而堵塞原有地下水出口B.滑坡整治宜在旱季施工C.滑坡整治，應及時采取技術措施封閉滑坡體上的裂隙D.路基施工應注意對滑坡區內其他工程和設施的保護【答案】A34、下列漿砌擋土墻實測項目中屬于關鍵項目的是（）。A.砂漿強度B.平面位置C.頂面高程D.表面平整度【答案】A35、適用于高速公路、一級公路瀝青下面層及以下層次，二級及二級公路以下公路的各個層次的瀝青為（）。A.A級、C級瀝青B.B級瀝青C.C級瀝青D.D級瀝青【答案】B36、關于水泥混凝土路面脹縫設置的說法，正確的是（）。A.高溫施工時應設置脹縫B.常溫施工，集料溫縮系數較小時應設置脹縫C.鄰近橋梁或其他固定構造物處或與其他道路相交處，應設置橫向脹縫D.常溫施工，年溫差較小時應設置脹縫【答案】C37、為排除滑坡體坡面上的徑流，應設置（）。A.環形截水溝B.樹枝狀排水溝C.支撐滲溝D.邊坡滲溝【答案】B38、鉆孔灌注樁在鋼筋籠制作時，焊接的工藝一般采用（）。A.對焊B.搭接焊C.熔焊D.縫焊【答案】A39、現澆混凝土大直徑管樁混凝土坍落度宜為（）mmA.60-80B.80-100C.100-120D.120-140【答案】B40、（2016年真題）根據《公路建設市場信用信息管理辦法》，下列說法正確的是（）。A.公路施工企業的投標行為由政府相關部門負責評價B.聯合體有不良履約行為，聯合體各方均按相應標準扣分C.某企業信用評分為80分，屬于A級信用等級D.自有設備的基本狀況不屬于從業單位的基本信息【答案】B41、位于Ⅳ～Ⅵ級圍巖中且覆蓋層厚度小于（）m的隧道，應進行地表沉降量測。A.35B.40C.45D.50【答案】B42、塑料排水板頂端埋入砂墊層的長度不應小于（）m。A.0.2B.0.3C.0.4D.0.5【答案】D43、在鉆孔樁施工質量控制中，清孔后的泥漿性能指標，相對密度為（）A.1.5B.200C.1.03~1.10D.17~20【答案】C44、先張法預制梁板，張拉時，每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數的()。A.1％B.2％C.3％D.5％【答案】A45、鉆孔灌注樁施工時，泥漿的作用不包括（）。A.增大靜水壓力B.潤滑鉆具C.保護孔口地面D.冷卻鉆頭【答案】C46、既能測量各種土或路面材料的密實度，又能測量其含水量的試驗方法是（）。A.灌砂法B.環刀法C.核子密度濕度儀法D.貝克曼法【答案】C47、下列填縫料中可用于各等級公路水泥混凝土面層是（）。A.硅酮類B.橡膠瀝青類C.改性瀝青類D.道路石油瀝青類【答案】A48、（2019年真題）橋梁施工模板吊環設計計算拉應力應（）50MPa。A.不大于B.不小于C.大于D.等于【答案】A49、施工測量工作時必須遵守（）的原則。A.〝由局部到整體〞〝先控制后碎部〞B.〝由整體到局部〞〝先控制后碎部〞C.〝由整體到局部〞〝先碎部后控制〞D.〝由局部到整體〞〝先碎部后控制〞【答案】B50、關于導管法灌注水下混凝土說法錯誤的是（）。A.混凝土宜采用鋼導管灌注，導管內徑宜為200-350mm。B.導管使用前應進行水密承壓和接頭抗拉試驗。C.水泥可采用礦渣水泥。D.混凝土拌合物應具有良好的和易性，灌注時應能保持足夠的流動性，坍落度宜為160~220mm【答案】C51、下列關于隧道結構防排水施工的說法正確的是（）。A.隧道防水應提高混凝土自防水性能，當防水混凝土處于侵蝕性介質中時，其耐侵蝕系數不應小于1.0B.防水板鋪設應與二次襯砌同步進行施工C.防水板的搭接縫焊接質量檢查時，當壓力表達到0.25MPa時停止充氣，保持15min，壓力下降在15%以內，說明焊縫質量合格D.襯砌的施工縫和沉降縫采用橡膠止水帶或塑料止水帶防水【答案】D52、運用不平衡報價策略時，對施工過程中有較高概率被取消清單子目的綜合單價投標人宜（）。A.不報價B.偏低報價C.偏高報價D.正常報價【答案】B53、張拉使用的張拉機及油泵、錨、夾具必須符合設計要求，并配套使用，配套定期校驗，以準確標定（）。A.張拉力與壓力表讀數間的關系曲線B.張拉力與油泵讀數間的關系曲線C.張拉力與錨具讀數間的關系曲線D.張拉力與夾片讀數間的關系曲線【答案】A54、明洞主要分為棚式明洞和（）。A.墻式明洞B.鋼架式明洞C.拱式明洞D.柱式明洞【答案】C55、既可用于排除地下水，又可排除地面水的排水設施是（）。A.排水溝B.暗溝C.滲溝D.蒸發池【答案】A56、當橋墩較高，橋跨較長或橋下凈空受到約束時，可以采用移動模架逐孔現澆施工。移動模架法適用在多跨長橋，橋梁跨徑可達（）A.10mB.100mC.20~70mD.80m【答案】C57、規范規定的彎沉值測試標準方法是（）A.自動彎沉儀法B.核子密度濕度儀法C.落錘彎沉儀法D.貝克曼梁法【答案】D58、用于粘層油的瀝青不宜采用（）。A.慢凝液體石油瀝青B.改性乳化瀝青C.中裂乳化瀝青D.中凝液體石油瀝青【答案】A59、計算矢高是從拱頂截面（）。A.形心到兩拱腳截面形心之間連線的垂直距離B.形心到兩拱腳截面最低點之間連線的垂直距離C.下緣到兩拱腳截面最低點之間連線的垂直距離D.下緣到兩拱腳截面形心之間連線的垂直距離【答案】A60、碎石瀝青混凝土在施工時，采用小料堆集料堆放，主要是為了（）。A.防止集料表面結硬B.避免集料產生離析C.方便施工D.避免集料溫度過高【答案】B二多選題(共20題)1、關于石砌墩臺砌筑的說法，正確的有（）。A.砌筑前應清理基礎，保持潔凈B.砌體應采用坐漿法分層砌筑C.砌筑墩臺應先砌筑里層在砌筑外圍行列D.分水體宜選用高強度混凝土預制塊鑲砌E.砌筑的石料應清潔干凈，保持濕潤【答案】ABD2、下列屬于簡支梁橋質量控制關鍵點的是（）A.預拱度的控制B.梁與梁之間的高差控制C.后澆段工藝控制D.臨時支座安裝與拆除控制E.伸縮縫安裝質量控制【答案】AB3、重力式擋土墻施工主要工序包括有()。A.砌筑基礎B.基坑回填C.鋪設拉筋D.砌筑墻身E.填筑反濾層與墻背回填【答案】ABD4、下列關于水泥混凝土路面原材料中鋼纖維的說法，錯誤的是()。A.單絲鋼纖維抗拉強度不宜小于500MPaB.鋼纖維長度應與混凝土粗集料最大公稱粒徑相匹配C.最短長度宜大于粗集料最大公稱粒徑的1／3D.最大長度不宜大于粗集料最大公稱粒徑的2倍E.鋼纖維長度與標稱值的偏差不應超過±15％【答案】A5、隧道工程的安全風險評估范圍包括(??)。A.隧道改擴建工程B.長度為2500m的隧道工程C.淺埋、偏壓、大跨度、變化斷面等結構受力復雜的隧道工程D.連拱隧道和小凈距隧道工程E.Ⅵ、V級圍巖連續長度超過40m或合計長度占隧道全長的25％及以上的隧道工程【答案】ACD6、在瀝青混合料中摻加的木質素纖維，其質量技術要求項目有()。A.纖維長度B.平均斷裂伸長率C.吸油率D.含水率E.pH值【答案】ACD7、下列關于墊層和淺層處理的材料要求的說法中，錯誤的有()。A.砂礫墊層宜采用級配良好、質地堅硬的中、粗砂或砂礫B.石屑墊層所用石屑中，粒徑小于2mm的部分不得超過總重的40%C.粉煤灰墊層可采用電廠排放的硅鋁型低鈣粉煤灰，最大粒徑不宜大于5mmD.灰土墊層的石灰劑量中，消石灰宜為8%E.拋石擠淤宜采用粒徑較大的未風化石料，其中0.3m粒徑以下的石料含量不宜大于30%【答案】C8、加筋土擋土墻的組成有（）。A.墻身B.墻面板C.基礎D.拉筋E.排水設施【答案】BD9、按橋梁全長和跨徑的不同，公路橋梁可劃分為（）。A.特大型橋B.大型橋C.中型橋D.小型橋E.微型橋【答案】ABCD10、關于安全帶使用說法，正確的有（）。A.安全帶應低掛高用B.安全帶的安全繩與懸吊繩應共用連接器C.安全帶的安全繩可作為懸吊繩D.安全帶的安全繩不得打結使用E.安全帶的安全繩上不得掛鉤【答案】D11、排除滑坡地段地表水的方法有（）。A.設置環形截水溝B.設置支撐滲溝C.設置平孔D.設置樹枝狀排水溝E.平整夯實滑坡體表表面的土層，形成排水順坡【答案】AD12、基礎、墩臺等厚大建筑物的側模板計算強度的荷載組合（）。A.模板、支架自重和拱架自重；B.新澆筑混凝土、鋼筋、預應力筋或其他巧工結構物的重力C.振搗混凝土時產生的振動荷載D.新澆筑混凝土對模板側面的壓力E.混凝土入模時產生的水平方向的沖擊荷載【答案】D13、屬于鉆孔灌注樁斷樁可能原因的有（）。A.混凝土和易性差而造成離析卡管B.設備故障而引起混凝土澆筑時間過長C.攪拌土澆筑間歇時間超過混凝土初凝時間D.鋼筋籠卡住導管E.石料粒徑小【答案】ABCD14、某山區高速公路，中線放樣的方法有（）。A.GPS-RTK法B.坐標法C.漸近法D.偏角法E.切線支距法【答案】ABD15、關于橋梁預制構件存放的說法，正確的有（）。A.存放臺座宜高出地面200mm以上B.直接支承在堅硬臺座上時應注意支撐穩固C.預應力混凝土梁、板的存放時間不宜超過3個月D.箱型梁疊放時不應超過3層E.多層疊放時，上下層墊木不得在同一條豎直線上【答案】ACD16、墊層是設置在底基層與土基之間的結構層，它的作用有（）。A.排水B.隔水C.防凍D.防污E.防滑【答案】ABCD17、能標識出道路里程和用地限界的交通設施有（）。A.交通標志、交通標線B.里程標C.百米樁D.公路界碑E.防眩光設施【答案】BCD18、下列關于明洞防水層施工，說法正確的是（）。A.防水層施工前應用水泥砂漿將襯砌外表涂抹平順B.防水卷材應與拱背粘貼緊密，接頭搭接長度不小于200mmC.防水卷材鋪設應自下而上進行，上下層接縫宜錯開，不得有通縫D.回填拱背的粉土層應與邊坡、仰坡搭接良好，封閉嚴密E.靠山側邊墻頂或邊墻墻后，應設置縱向和豎向盲管(溝)，將水引至邊墻泄水孔排出【答案】AC19、填石方路基應分層填筑壓實，其實測項目包括壓實、縱斷高程、中線偏位、寬度、（）。A.橫坡B.邊坡坡度C.平整度D.平面位置E.邊坡平順度【答案】ABC20、對專項風險等級在Ⅲ級及以上的施工，應明確重大風險源的（）。A.監測B.控制C.預警D.應急預案E.評估【答案】ABCD三大題(共10題)1、某高速公路上下行分離式隧道，洞口間距40m，左線長3216m，右線長3100m，左右線隧道跨度都為10m，隧道最大埋深500m，進出口為淺埋段，IV級圍巖，洞身地質條件復雜，地質報告指出，隧道穿越地層為三疊系底層，巖性主要為炭質泥巖、砂巖、泥巖砂巖互層，且有瓦斯設防段、涌水段和巖爆段，I、II、III級圍巖大致各占1/3，節理裂隙發育，巖層十分破碎，且穿越一組背斜，在其褶曲軸部地帶中的炭質泥巖及薄煤層中并存有瓦斯等有害氣體，有瓦斯聚集涌出的可能，應對瓦斯重點設防，加強通風、瓦斯監測等工作。技術員甲認為全斷面開挖發的特點是工作空間較小、施工速度快、便于施工組織和管理；且全斷面開挖法具有較小的斷面進尺比，每次爆破震動強度較小，爆破對圍巖的震動次數少，有利于圍巖的穩定。考慮到該隧道地質情況與進度要求，所以該隧道應采用全斷面開挖。隧道施工過程中為防止發生塌方冒頂事故，項目部加強了施工監控量測，量測項目有洞內外觀測，錨桿或錨索內力及抗拔力、地表下沉、圍巖體內位移、支護及襯砌內應力。并且為防止地下水滲入洞內，施工進行了結構防排水施工，壓漿順序從下而上；從有水或多水的地段向無水、少水處；從上坡方向往下坡方向；從兩端洞口向洞身中間壓漿。由于管理人員安全意識薄弱，隧道開挖過程中未嚴格按照安全要求進行及時支護，使洞身開挖面至支護面長達15m，存在生產安全重大事故隱患，監理單位要求施工單位組織編寫重大事故隱患治理方案。同時也組織經驗豐富的人員嚴格按照“兩項達標”、“四項嚴禁”、“五項制度”的總目標對其他項目開展了安全生產事故隱患排查治理活動。【問題】1.按照隧道跨度劃分，左右線隧道屬于什么隧道，說明理由。2.改正技術員甲對全斷面開挖法特點闡述的錯誤之處。3.補充本項目施工監控量測的必測項目，并指出隧道監控量測時出現冒頂塌方的危險信號（征兆）有哪些？4.指出壓漿順序中錯誤之處，并改正。5.安全生產事故隱患排查治理總目標中“五項制度”包括哪些內容？【答案】1.左右線隧道是中跨度隧道。理由：按跨度分，小跨度隧道（B﹤9m）、中跨度隧道（14m﹥B≥9m）、大跨度隧道（18m﹥B﹥14m）、超大跨度隧道（B≥18m）。2.改錯如下：全斷面開挖法具有較大的工作空間，較大的斷面進尺比，每次爆破震動強度較大。3.必測項目還有：周邊位移、拱頂下沉；危險信號有：量測數據有不正常變化（或突變），洞內或地表位移大于允許位移值，洞內或地表出現裂縫以及噴層出現異常裂縫。4.壓漿順序中，“從有水或多水的地段向無水、少水處；從上坡方向往下坡方向”錯誤，應改為：從無水、少水的地段向有水或多水處；從下坡方向往上坡方向。5.施工現場風險告知制度、施工安全監理制度、專項施工方案審查制度、設備進場驗收登記制度、安全生產費用保障制度。2、背景資料：某施工承接了一座中型橋梁施工任務。在施工中由于多種原因發生了幾次質量事故。事故1：某連系梁澆混凝土時由于模板施工問題，出現較多的蜂窩、麻面，質量較差，監理要求修復，造成直接經濟損失(包括修復費用)15萬元。事故2：由于某混凝土結構施工完成后，經取樣檢驗達不到合格標準，需加固補強，從而造成直接經濟損失55萬元。事故3：在架梁過程中由于操作失誤，造成主粱墜落，并致5人死亡，3人受傷，直接經濟損失20萬元。問題：1．公路工程質量事故分為哪幾類2．分別分析背景中的三個事故屬于哪種質量事故3．事故發生后編寫事故報告應包含哪些內容【答案】1．公路工程質量事故分質量問題、一般質量事故及重大質量事故三類。2．事故1屬于質量問題；事故2屬于二級一般質量事故；事故3屬于三級重大質量事故。3．應當包含以下內容：(1)工程項目名稱，事故發生的時間、地點，建設、設計、施工、監理等單位名稱。(2)事故發生的簡要經過、造成工程損傷狀況、傷亡人數和直接經濟損失的初步估計。(3)事故發生原因的初步判斷。(4)事故發生后采取的措施及事故控制情況。(5)事故報告單位。3、甲公司中標某二級公路工程，全長560m，行車道為雙向六車道，路面面層結構設計采用瀝青混凝土，上面層為厚40mmSMA-13，中面層為厚60mmAC-20，下面層為厚80mmAC-25。施工過程中發生如下事件：事件一：甲公司將路面工程施工項目分包給具有相應施工資質的乙公司施工，建設單位發現后立即制止了甲公司的行為。事件二：路基范圍內有一處干涸池塘，甲公司將原始地貌雜草清理后，在挖方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型，監理工程師發現后責令甲公司返工處理。事件三：甲公司編制的瀝青混凝土施工方案包括以下要點：1）上面層攤鋪分左、右幅施工，每幅攤鋪采用一次成型的施工方案，2臺攤鋪機呈梯隊方式推進，并保持攤鋪機組前后錯開40～50m距離。2）上面層碾壓時，初壓采用振動壓路機，復壓采用輪胎壓路機，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機。事件四：確定了路面施工質量檢驗的主控項目及檢驗方法。【問題】1.事件一中，建設單位制止甲公司的分包行為是否正確?說明理由。2.指出事件二中的不妥之處，并寫出正確處理措施。3.指出事件三中的錯誤之處并改正。4.寫出事件四中瀝青混凝土路面面層施工質量檢驗的主控項目。【答案】1.正確。理由：甲公司屬于違法分包，路面工程為主體結構，必須由甲公司自行施工，不得將工程主體結構進行分包。2.不妥之處：甲公司將原始地貌雜草清理后，在挖方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型正確處理措施：甲公司清除雜草后，還應挖除池塘淤泥、腐殖土等不良質土；挖方段挖出土方應進行檢查，符合路基填筑要求后方可使用；需分層填筑和壓實到原基面高。3.錯誤1：2臺攤鋪機前后錯開40～50m；正確做法：多臺攤鋪機前后錯開10～20m呈梯隊方式同步攤鋪。錯誤2：上面層初壓采用振動壓路機；正確做法：上面層為SMA，不得采用輪胎壓路機碾壓。應采用振動壓路機。4.壓實度、厚度、礦量級配、瀝青含量。4、甲路橋公司承擔一座13×30m的C50預應力混凝土簡支T型梁橋的施工。橋位地質為較密實的土層且無地下水，基礎采用挖孔灌注樁。由于工期較緊，甲路橋公司經業主和監理同意將挖孔樁施工分包給某樁基施工單位，雙方簽訂了分包合同，合同中規定了雙方在安全生產管理方面的權利和義務。大橋所用T梁采用后張法預制施工，橋位處有一大塊空地可作為預制場。在預制施工中，施工單位投入了諸如測量工、試驗工、混凝土工、鋼筋工、電工等技術工種，制訂了如下的主要施工組織要求：（1）人工清表后，對預制場地整平壓實，完善排水系統，預制臺座均設置反拱。（2）模板采用定型鋼模板，所有模板均需試拼。（3）混凝土澆筑時，先澆肋板再澆翼緣板。（4）為保證工期，每片梁在混凝土澆筑3天后必須進行張拉作業。（5）張拉時，按設計提供的應力控制千斤頂張拉油壓，按理論伸長量進行校核，張拉到設計應力相應油表刻度時立即錨固。（6）拆除張拉設備，將孔道沖洗干凈，吹除積水，盡早壓注水泥漿。壓漿時，每一工作班應制作留取不少于3組的試件，標準養護28d，進行相關試驗。施工中，先期預制的兩片梁出現錨具下混凝土破壞現象。改進工藝要求后，順利完成了余下梁的預制任務。【問題】1.簡述分包合同中，甲路橋公司與樁基分包單位之間的安全生產責任關系。2.逐條判斷T梁預制施工組織要求的正確性，并改正錯誤之處。3.針對背景中出現的預制梁破壞現象，提出補救措施。【答案】1.雙方安全生產責任的關系是：（1）甲路橋公司對施工現場的安全生產負總責；（2）甲路橋公司與樁基分包單位承擔安全生產連帶責任；（3）樁基分包單位服從甲路橋公司的安全生產管理。2.（1）正確。（2）正確。（3）正確。（4）錯誤。改正：混凝土強度達到設計要求后再進行張拉。（5）錯誤。改正：按實際伸長量進行校核，預應力筋在張拉控制應力達到穩定后方可錨固。（6）正確。3.補救措施：將預應力釋放后，用環氧混凝土或高強混凝土補強后重新張拉。4.還需要模板工（木工）、電焊工、張拉工。5.試件尺寸為40mm×40mm×160mm。標準養護28d，進行抗壓強度和抗折強度試驗，作為質量評定的依據。5、背景資料：《公路工程國內招標文件范本》指出：投標人必須通過資格預審并取得投標資格；投標人一般應獨自參與投標，如以聯合體形式投標，必須遵守相關規定；投標人編寫的投標文件，應包括必須的內容；分標段招標的，招標人應合理劃分標段。問題：1．投標人若以聯合體形式投標，必須遵守哪些規定2．投標人編寫投標文件，應包括的內容有哪些3．公路建設項目必須進行招標的規模標準是如何規定的【答案】1．投標人一般應獨自參與投標，如以聯合體形式投標，必須遵守以下規定：(1)聯合體由兩個或兩個以上獨立法人組成。聯合體應按本招標文件第三卷所附格式簽訂聯合體協議書，并應委任其中一個法人為聯合體主辦人，代表聯合體在投標與履行合同中承擔聯合體的義務和法律責任。聯合體協議書副本應隨投標文件一起提交。(2)聯合體各成員應出具授權書，授權主辦人辦理投標事宜，授權書由各成員法定代表人簽署并加蓋公章，經公證機關公證后，裝訂在投標文件內。(3)盡管委任了聯合體主辦人，但聯合體各成員在投標、簽約與履行合同過程中，仍負有連帶的和各自的法律責任。為此，聯合體各成員的法定代表人或其授權的代理人都應在合同協議書上簽署并加蓋公章。(4)聯合體主辦人所承擔的工程量必須超過總工程量的50％。2．投標人編寫的投標文件，應包括下列各項內容：(1)投標書及投標書附錄；(2)投標擔保；(3)授權書；(4)聯合體協議書(如有)；(5)標價的工程量清單；(6)施工組織設計；(7)資格預審的更新資料(如果有)或資格后審資料(如系資格后審)；(8)選擇方案及其報價(如果有)；6、背景資料：某項目部在施工中需要用大量施工機械，為此項目部積極做好機械設備的管理工作。建立了機械使用責任制，要求操作人員必須由項目經理親自指派。同時還建立了機械安全管理制度。在項目施工中分別發生了因操作人員擅離工作崗位和因搶險救災而造成的機械損壞的兩起事故。問題：1．根據機械使用責任制的要求，項目經理的做法是否正確說明理由。2.闡述機械安全管理制度的主要內容。3．按照機械事故的分類要求，背景中的兩起事故分別是哪類事故4．機械事故發生后如何進行妥善處理【答案】1．不正確。操作人員必須持有國家相關管理部門核發的駕駛證和操作證而不是由項目經理指派。2．工程機械的安全生產應作為安全施工的重要組成部分統一管理，機械、生產部門應設立專職機構和人員，來負責機械安全生產的管理。各級安全和機械管理部門應該堅持對機械操作人員定期、及時地進行安全教育，要求他們嚴格遵守安全操作規程，不僅要保證本機和本機組人員的安全，而且要保證協同作業人員的安全和協同作業機械的安全。結合機械設備檢查，定期地對機械安全操作和安全指示裝置及安全保護進行檢查，經常對施工現場使用機械情況和操作工安全情況進行檢查，發現問題及時處理。3．分別屬于責任事故和非責任事故。4．機械事故發生后應按如下要求進行妥善處理：(1)肇事者和肇事單位均應如實上報，并填寫“機械事故報告單”；(2)必須按照“四不放過”的原則進行批評教育；(3)在處理過程中，對責任者要追究責任，對非責任事故也要總結教訓；(4)單位領導忽視安全，追究領導責任；(5)在機械事故處理完畢后，將事故詳細情況記錄。7、某施工單位承建了一段路基工程，其中K18+220-K18+430設置了一段擋土墻，路基填方高度最高為11m。路基工程施工前項目部進行了技術交底，技術交底工作由項目經理組織，項目總工程師主持實施，向項目部、分包單位的全體施工技術人員和班組進行交底，交底人員和參會人員雙方簽字確認。技術交底記錄部分內容如下：（1）筋帶采用聚丙烯土工帶，進場時檢查出廠質量證明書后即可用于施工。（2）聚丙烯土工帶的下料長度取設計長度。聚丙烯土工帶與面板的連接，可將土工帶的一端從面板預埋拉環或預留孔中穿過，折回與另一端對齊，并采用筋帶扣在前端將筋帶扎成一束。（3）填土分層厚度及碾壓遍數，應根據拉筋間距、碾壓機具和密實度要求，通過實驗確定。為保證壓實效果，所有填筑區域均使用重型壓實機械壓實，嚴禁使用羊足碾碾壓。（4）填料攤鋪，碾壓應從拉筋尾部開始，平行于墻面碾壓，然后向拉筋中部逐步進行。再向墻面方向進行。嚴禁平行于拉筋方向碾壓。碾壓機具不得在擋土墻范圍內調頭。【問題】1.項目部組織技術交底的方式是否正確？說明理由。2.逐條判斷技術交底記錄內容是否正確，并改正錯誤。【答案】1.技術交底的方式不正確。理由：技術交底未按不同要求、不同層次、不同方式進行技術交底。即分級進行、分級管理。技術交底工作由項目總工程師組織并主持實施。2.（1）不正確；理由：聚丙烯土工帶進場時除了查看出廠質量證明書外，還應查看出廠試驗報告，并且還應取樣進行技術指標測定。（2）條不正確；理由：聚丙烯土工帶的下料長度一般為2倍設計長度加上穿孔所需長度（30～50cm）。（3）條不正確；理由：距加筋土面墻1m范圍內，應使用小型機具夯實或人工夯實，不得使用重型壓實機械壓實。（4）條不正確；理由：填料攤鋪、碾壓應從拉筋中部開始平行于墻面碾壓，先向拉筋尾部逐步進行，然后再向墻面方向進行。8、背景資料：箱梁混凝土設計抗壓強度為50MPa，施工過程中按規范與試驗規程要求對混凝土取樣制作邊長為150mm的立方體標準試件進行強度評定，試件以同齡期者三塊為一組，并以同等條件制作和養護，經試驗測定，第一組三塊試件強度分別為50.5MPa、51.5MPa、61.2MPa，第二組三塊試件強度分別為50.5MPa、54.7MPa、57.1MPa，第三組三塊試件強度分別為50.1MPa、59.3MPa、68.7MPa。【問題】分別計算或評定事件三中三組試件的混凝土強度測定值。【答案】(1)第一組：50.5MPa，51.5MPa，61.2MPa，一個測值與中間值的差值超中間值15％，測定值取中間值51.5MPa。(2)第二組：50.5MPa，54.7MPa，57.1MPa，以三個試件測值的算術平均值為測定值，取平均值54.1MPa。(3)第三組：50.1MPa，59.3MPa，68.7MPa，有兩個測值與中間值的差值均超過15％，該組試件無效。9、背景資料：某施工單位承接了一座橋梁和一條隧道施工任務。橋梁采用明挖擴大基礎，基礎采用現澆鋼筋混凝土結構，承臺混凝土體積約為300m3，基坑開挖深度為4m，原地面往下地層依次為：0～50cm腐殖土，50～280cm粘土，其下為淤泥質土，地下