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鐵道機(jī)車專業(yè)教學(xué)資源庫鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院主講：單紹平《列車牽引計算》課程鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院單紹平閘瓦壓力的計算目錄CONTENTS01閘瓦壓力的計算02閘片壓力的計算03制動缸壓力Pz課程導(dǎo)入列車運行中的三大力之一列車制動力制動力的大小決定了制動距離的大小足夠大的制動力是安全運行的保障閘瓦壓力的計算閘瓦壓力的計算機(jī)車車輛踏面制動每塊閘瓦的實算閘瓦壓力K按下式計算：閘瓦壓力的計算閘片壓力的計算盤形制動每塊閘片的實算閘片壓力K′
：車輪踏面上的壓力K：K′作用在制動盤的平均摩擦半徑上閘瓦壓力的計算閘瓦壓力的計算不采用實測傳動效率采用一種人為規(guī)定的假定值計算傳動效率《牽規(guī)》閘瓦壓力的計算機(jī)車及客車閘瓦制動均取0.85客車盤形制動及其踏面制動單元取0.90貨車閘瓦制動取0.90《牽規(guī)》K值《牽規(guī)》計算傳動效率實算閘瓦壓力摩擦系數(shù)稱為實算摩擦系數(shù)閘瓦壓力的計算制動缸壓力Pz緊急制動時制動缸空氣壓力與列車管減壓量r(kPa)有關(guān)GK、120型制動機(jī)空車位各型機(jī)車:103型制動機(jī)重車位、104型制動機(jī)103型制動機(jī)空車位
閘瓦壓力的計算常用制動制動缸壓力與列車管減壓量r(kPa)有關(guān)
思考題
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