提速道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)調(diào)整《信號(hào)工程施工》主講人：梁宏偉提速道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)調(diào)整提速道岔調(diào)整調(diào)整道岔宜按先尖軌、后心軌，由第一牽引點(diǎn)到第二、第三牽引點(diǎn)順序進(jìn)行。用搖把搖動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)調(diào)整時(shí)，需幾個(gè)牽引點(diǎn)相互配合。調(diào)整時(shí)，先調(diào)密貼，再調(diào)鎖閉量，最后調(diào)表示缺口。提速道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)調(diào)整【思考】什么是道岔開(kāi)口值？道岔鎖閉狀態(tài)時(shí)斥離尖軌與基本軌在鎖閉桿中心軸線處的開(kāi)口距離【思考】道岔開(kāi)口值如何測(cè)試？第一牽引點(diǎn)：把卷尺頂在基本軌上且低于基本軌軌面16毫米。其余各牽引點(diǎn)：把卷尺頂在尖軌上且低于尖軌軌面16毫米。第一牽引點(diǎn)其余各牽引點(diǎn)道岔開(kāi)口值測(cè)試提速道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)調(diào)整道岔開(kāi)口和動(dòng)程調(diào)整1開(kāi)口調(diào)整：調(diào)整動(dòng)作連接桿與轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿的活動(dòng)接頭，使兩側(cè)尖軌在道岔鎖閉時(shí)的開(kāi)口接近152mm（根據(jù)實(shí)際情況確定），并且相差不到3mm。2動(dòng)程調(diào)整：檢查動(dòng)程是否滿足要求，如果過(guò)大可通過(guò)增加尖軌連接鐵與尖軌之間的絕緣調(diào)整片進(jìn)行調(diào)節(jié)，反之則減少調(diào)整片。調(diào)整的數(shù)量與實(shí)際距離和標(biāo)準(zhǔn)距離的差值相一致。調(diào)整動(dòng)作連接桿活動(dòng)接頭在尖軌連接鐵與尖軌間增減調(diào)整片提速道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)調(diào)整道岔密貼調(diào)整通過(guò)增減鎖閉鐵與鎖閉框間的調(diào)整片厚度類型和數(shù)量進(jìn)行。調(diào)整密貼尖軌與基本軌不應(yīng)密貼過(guò)緊，應(yīng)有間隙0.2～0.7mm，夾4mm鐵板時(shí)，轉(zhuǎn)轍機(jī)不能鎖閉；夾2mm鐵板時(shí)應(yīng)能鎖閉。9號(hào)道岔第二牽引點(diǎn)直線尖軌密貼時(shí)應(yīng)有3mm間隙。標(biāo)準(zhǔn)在鎖閉鐵和鎖閉框間增減調(diào)整片提速道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)調(diào)整道岔鎖閉量調(diào)整【思考】什么是鎖閉量？道岔密貼后，鎖閉桿凸臺(tái)從鎖鉤凹槽移出，鎖閉桿繼續(xù)走行距離。【思考】鎖閉量如何調(diào)整？測(cè)量定反位兩側(cè)的鎖閉量大小，相差不得大于2mm過(guò)大時(shí)，可通過(guò)旋轉(zhuǎn)動(dòng)作連接桿的接頭和螺母，調(diào)整動(dòng)作連接桿的長(zhǎng)度進(jìn)行大小調(diào)整。標(biāo)準(zhǔn)：尖軌和心軌第一牽引點(diǎn)鎖閉量≥35mm；道岔其余牽引點(diǎn)鎖閉量≥20mm。鎖閉量旋轉(zhuǎn)動(dòng)作連接桿活動(dòng)接頭提速道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)調(diào)整道岔表示調(diào)整當(dāng)尖軌與基本軌處于密貼狀態(tài)時(shí)，觀察缺口標(biāo)記是否處于檢測(cè)缺口的中心位置。查看表示缺口缺口報(bào)警試驗(yàn)缺口調(diào)整連接桿螺絲連接桿螺絲提速道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)調(diào)整道岔表示調(diào)整缺口報(bào)警試驗(yàn)缺口調(diào)整調(diào)整連接桿上的螺絲就可調(diào)整檢測(cè)表示桿的缺口。調(diào)整時(shí)，先調(diào)伸出位置缺口，后調(diào)縮進(jìn)位置缺口。調(diào)整表示缺口連接桿螺絲連接桿螺絲提速道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)調(diào)整道岔表示調(diào)整缺口報(bào)警試驗(yàn)缺口調(diào)整第一牽引點(diǎn)缺口為（