2025年輪軸裝修工(中級)職業技能鑒定參考試題庫(含答案)C、長度D、高度A、摩擦片4.職業選擇的意義是()。A、職業選擇意味著可以不斷變換工作崗位B、提倡自由選擇職業會導致無政府主義C、職業選擇有利于個人自由的無限擴展D、職業選擇有利于促進人的全面發展5.齒輪接觸精度主要指標是接觸斑點，一般傳動齒輪在輪齒高度上接觸斑點不少答案：B6.客車進口軸承使用時間達()年軸承必須報廢。答案：D7.軸端螺栓拆卸時，自制造時間起計算滿()年報廢。8.磨合過程中軸承溫升不應高于()K。答案：D9.車輪鑄造時，雜質、夾砂過多可能造成的情況為()。A、踏面剝離10.蝸桿傳動要有適當的齒側間隙，閉式傳動一A、較大保證側隙B、較小保證側隙C、標準保證側隙D、無規定11.數控機床的基本組成包括()。A、≤1C、輪轂外側端面D、輪轂內側端面答案：B19.造成車輪崩輪或裂損原因不包括()。A、同軸兩車輪直徑差超限B、材質不均勻C、檢修時輻板孔未探傷D、車輪雜質、夾砂過多答案：A20.外徑千分尺分度值為()。21.RD型車軸防塵板座直徑的要求是()mm以上。答案：CA、形式因行業不同而有所不同B、內容上具有變動性C、適用范圍上具有普遍性D、講求職業道德會降低企業的競爭力答案：C30.以下車軸類型屬于貨車車軸的為()。答案：D31.軸承零件表面呈分散或群集狀的細小坑點稱為()。答案：A32.35226XZ-2RZ(TN)型無軸箱滾動軸承一般檢修允許后擋內徑圓度限度不大于()A、0.05答案：C34.軸承檢修標記由軸承()和數字組成。A、制造單位代號B、首次裝用單位代號C、檢修單位代號D、檢修工作者代號35.新品352226X2-2RZ型軸承密封裝置密封罩壁厚尺寸、凸臺尺寸等必須符合圖紙要求，凸臺尺寸由1.90-0.5mm加嚴為()mm。36.RD3型車軸防塵板座直徑基本值為()mm。37.發現車軸裂紋時，應將裂紋()后，再旋去一定深度的影響層。如果剩余直徑符合限度可以繼續使用。B、電焊C、旋去38.硬質合金含鎢量多的(),含鈷量多的強度高、韌性好。B、耐磨性好39.制動盤摩擦面熱裂紋距內外邊緣≥10mm時A、開口47.新造、大修、一般檢修軸承按()比例進行入段(公司)復檢。48.客車滾動軸承銹蝕嚴重，不能正常轉動的軸承由退卸單位()。A、做一次一般檢修B、送廠大修C、修好繼續使用D、就地報廢49.軸端螺栓孔不能使用時，允許將原螺栓孔堵焊，并移位()加工。答案：D50.最高運行速度>160km/h的輪對軸頸上在距防塵板座端面50mm以外部位有擦傷、凹痕總面積在()以內、其深度不超過規定時，均須清除毛刺后使用。51.客車輪對軸箱組裝時，防塵擋圈與內圈局部間隙原型限度()mm。52.壓裝后的密封裝置須到位，密封裝置與牙口配合部位的外側面應()于外圈端面，密貼無變形，檢查時不得錘擊敲打。B、高D、均可答案：A53.客車段(A2,A3)修中組裝后外側軸承內圈外徑不得大于內側軸承內圈外徑()A、0.0156.客車軸箱內唇口不透光檢測：將骨架油封放置在儀器上，內唇口不得有光線A、1/2C、LL封型油A、小于5mm65.客車圓錐滾子軸承輪對第1次組裝時間達到或超過(),施行段修時均須對車C、6年D、3.5年需要()。答案：D68.民事訴訟是指()在當事人和全體訴訟參加人的參加下，依法審理和解決民事紛的活動，以及由這些活動所發生的訴訟關系。A、國家安全機關B、人民檢察院C、人民法院答案：C69.35226XZ-2RZ(TN)型無軸箱滾動軸承后擋內徑直徑的變動原型為()mm。答案：D70.35226XZ-2RZ(TN)型滾動軸承一般檢修密封罩扭矩要達到(),在此扭矩作用下不得松動。答案：A71.非盤形輪對車軸軸身的打痕、碰傷、磨傷及電焊打火深度在()及以上或軸身彎曲時，須將缺陷消除。答案：B72.貨車車軸防塵板座精車后表面粗糙度達到()。答案：C73.段修中輪輞外側面圓周方向的重皮鏟槽深度要求為()。答案：B74.軸端新制3個螺栓孔的位置度須用()檢查合格。A、位置度綜合量規B、深度尺C、內徑尺D、止規76.客車段修時同組滾子直徑相互差()mm。77.按盤安裝的()可分為軸盤式和輪盤式，前者裝在軸上，后者裝在車輪上。B、結構78.報廢的車軸須在()上用白鉛油劃“×”字標記。A、制造年月A、1353mm86.數控機床程序編制的步驟有：確定工藝過程，運動軌跡計算，編寫程序單，制備控制介質和()等。A、程序校核，首件試切B、工藝分析C、選擇切削用量答案：A87.最高運行速度>160km/h的輪對軸頸上在距防塵板座端面80mm以內部位()橫A、不超過0.1mmB、不超過0.2mmC、不超過0.5mmD、不得存在答案：DC、壓力D、液流方向89.貨車同一車軸兩軸頸長度差為()。答案：B90.段修時制動盤摩擦面熱裂紋距內、外邊緣≥10mm裂紋長度不得超過()mm。92.輔助功能字代碼MO0代表()。94.車軸使用時間滿(),發現車軸上有橫裂紋時報廢。B、20年D、25年D、12年B、小于165.058mmA、4年D、零件圖A、≤10mg/個B、≤12mg/個114.鐵科院機輛所生產的制動盤標記代號為()。A、SF116.車軸制造標記要集中刻打在軸端的某一扇區之內并()。117.353130B型軸承內圈與軸頸配合過盈量為()。線徑向圓跳動要求為()mm。119.第四種檢查器測磨耗型車輪踏面圓周磨耗深度時，是在車輪踏面()處測量。120.客車橡膠迷宮式軸箱骨架油封壓裝后間隙不得超過()mm。答案：A121.盤形輪對車軸軸身的打痕、碰傷、磨傷及電焊打火深度在()及以上的車軸報廢。122.最高運行速度>160km/h的輪對軸端螺栓孔螺紋有損傷或滑扣時，累計不得超過()(不得連續),毛刺須清除。答案：B123.客車輪對第一次組裝時間達到或超過4年，或剩余組裝保質期不足一個段()修時，每次實行段(A2)修及以上修程時，須對車軸的輪座鑲入部、盤座鑲入部施答案：A128.機器運行中應檢查各()的狀況，應符合傳動機構的技術要求。A、蝸輪蝸桿機構B、螺旋機構C、操作機構D、運動機構129.客車段修時組裝后的軸承徑向游隙范圍為()mm。答案：D130.測量貨車車輪開始度數時，以右主尺上下排數()mm處為起點，在游標上直接讀數，即為輪徑值。132.最高運行速度<160km/h的輪對軸端螺栓孔螺紋有損傷或滑扣時，累計不得超過()(不得連續),毛刺須清除。C、施封鎖丟失D、外圈破損135.壓裝352226X2-2RZ型新造軸承游隙值為：()。136.輪軸、輪對的檢修項目及修程標記“///”涂打在下列哪個位置上?()。A、涂打在任一車輪的輻板內側面上B、涂打在車軸軸身上，指向檢查處C、涂打在車軸軸身上D、涂打在任一車輪輪輞內側面上137.客車廠(A4)修時接地裝置碳刷壓強不低于()kPa,且所有碳刷壓強與平均值的偏差不超過10%。A、接觸網及其相連接的部件(包括導線、承力索)。142.“加強社會誠信建設，健全公民和組織守法信用記錄，完善守法誠信褒獎機制和違法失信行為懲戒機制，是遵法守法成為全體人民共同追求和自覺行動。”A、《中共中央關于全面推進依法治國若干重大問題的決定》B、國務院總理李克強2014年《政府工作報告》C、《關于<中共中央關于全面深化改革若干重大問題的決定>的說明》D、《中國共產黨第十八屆中央委員會第二次全體會議公報》143.精車外圓時，刃傾角應取()。D、都可以144.軸承保持架和滾動體清洗后清潔度應達到()。A、≤10mg/個147.客車24、26型軸承軸承內圈內徑直徑分為()答案：B149.車輪直徑用白色油漆在輻板內側面適當位置上標明車輪直徑尺寸，字高不小于()mm,字跡應清晰可辨，精確到小數點后一位。答案：D151.客車輪對、軸承、軸箱裝置組裝后，軸箱軸向竄動量為()mm。答案：B152.檢測客車()的檢測儀型號為G906A。A、外圈外徑B、外圈高度C、外圈外徑答案：B153.使輪對在運行中不致脫軌的主要部分為()。D、車輪直徑154.RD2型輪對的計算重量為()。156.由于溫度升高致使軸承零件表面產生氧化的現象稱為()。B、剝離157.最高運行速度時速120km/h的客車輪對壓裝后，同一車輪踏面與軸頸面的距離差須()。B、計算機數控系統C、柔性制造系統D、數控加工中心A、一163.戚墅堰機車車輛工藝研究所生產的制動盤標記代號為()。A、SF164.輪對壓裝后兩制動盤殘余靜不平衡位置相位差的范圍是()。A、175°~185°B、175°~190°C、185°~190°D、190°~200°165.客車軸箱內徑測量時，要求測量()個尺寸，它們的算術平均值為軸箱孔直徑。166.車軸輪座與車輪配合的部位是()。20～40mm處，Ⅱ斷面為距外端面()mm處測量173.最高運行速度≤160km/h的輪對防塵板座上存在的擦傷、凹痕總面積在40mm以內，其深度不超過()時，須清除毛刺后使用。174.CW-2()型軸箱定位銷螺紋部分損傷或滑扣()扣以上者或定位銷彎曲變形時須更新。A、79.5176.壓裝353130B(C353130)型一般檢修軸承游隙值：()。A、1mm179.某輪對左側軸端標志牌A欄中內容為：9901,退卸原因為：輪對送廠，軸承A、1mmC、鋁合金A、1353mm187.使用時間達到()的國產RD2型40鋼車軸輪對需退輪時報廢。B、20年D、25年C、縣級以上地方各級人民政府應當制定本行政區域內生產案D、以上都不對A、80.1答案：A192.新造352226X2-2RZ型軸承滾子數是()個。B、二條C、三條A、2014年9月5日在慶祝全國人民代表大會成立60周年大會上的講話B、2012年12月4日在首都各界紀念現行憲法公布施行30周年大會上的講話C、2013年3月1日在中央黨校建校80周年慶祝大會暨2013年春季學期開學典D、2013年11月12日在十八屆三中全會第二次全體會議上的講話197.客車軸承內圈組裝后，內圈及內圈與內圈的接觸面須密貼。局部間隙為0.0198.內圈、外圈碰傷面積≤3mm×3mm時，缺陷類別為()。答案：C199.客車輪對、軸承、軸箱裝置檢修在()個段修周期內，因檢修問題造成的質量問題或行車事故，由檢修單位負責。<s></s>答案：A200.客車段修時防塵板座圓度要求為()mm。答案：B201.車軸軸身經旋削后，其表面粗糙度必須達到()。答案：A202.貨車標準型輪對車輪原型公稱直徑為()。答案：CA、RE2B車軸輪座終加工必須采用()加工工藝。B、磨削答案：A204.車軸在四級、三級修時，軸頸和防塵板座銹蝕，可用0不小于120目砂布蘸油打磨，打磨后允許有()。205.測量RD2車軸防塵板座直徑時用的外徑千分尺尺寸范圍為()。206.最高運行速度()的輪對軸頸上在距防塵板座端面50mm以外部位有縱向劃痕A、≤120km/h207.在視圖表示球體形狀時，只需在尺寸標注時，加注()符號，用一個視圖就可以表達清晰。答案：A208.滾動軸承一般檢修后擋內徑圓度小于或等于()。答案：A209.LL型密封裝置零件外觀檢查要求中，下列說法不正確的是：()。A、鋼板表面不得有機械性損壞B、磷化膜無脫落C、橡膠必須牢固的附著在鋼板上，不得剝離、脫膠D、手感檢查內外油封間隙，沿軸向相對外油封上下移動內油封時，無明顯軸向位移210.RD3型輪對車軸的防塵板座加工后的圓度范圍是()mm。答案：C218.車軸由哪幾部分組成()。A、軸頸及防塵座D、以上都是答案：BA、輪輞外側面B、輪轂內側端面答案：D221.在靜止的液體內部某一深度的一個點，它所受到的壓力是()。A、>120km/h答案：D229.()不屬于車輪標記。A、制造年月B、車輪型號C、制造工廠代號230.向客車軸箱體安裝后蓋力矩為()N·m。231.客車軸箱體內徑表面局部磨耗深度不超過()mm時允許使用。A、0.3B、剪貼板C、≤4mg/個D、≤5mg/個236.最高運行速度時速140km/h車輪壓裝后兩車輪滾動圓相對于車軸中心線徑239.標準直齒齒輪不產生根切的最少齒數是()。答案：B240.等級軸時，須在輪對組裝鋼印下方2mm處刻打“D1”標記，字高7mm,寬()。A、5mm答案：A241.蝸桿的軸心線應在蝸輪輪齒的()面內。C、對稱中心D、齒寬右面242.無軸箱雙列圓錐滾子軸承的一般檢修標記中數字及字母標記字體高為()mm。252.客車輪對第一次組裝時間達到或超過(),或剩余組裝保質期不足一個段(A2)A、3年D、6年每()不少于1次。D、季度254.液壓系統的蓄能器是儲存和釋放()的裝置。A、液體壓力能B、液體熱能C、電能答案：A255.輪軸有下列情況之一時須更換：車輪踏面圓周磨耗深度不大于()mm。256.軸承組裝前須依據外圈牙口直徑對密封裝置進行配合尺寸選配，密封裝置與軸承外圈牙口配合過盈量須符合一般檢修限度規定：LL型油封裝置與外圈牙口A、0.10257.雷雨天在電氣化區段內行走要()為宜。D、都可以258.外圈破損的軸承需要()。A、繼續使用B、使用一個廠修期C、使用一個段修期答案：D259.輪對四級修時，車輪輪轂長度小于()mm時更換車輪。260.非盤形輪對車軸軸身電焊打火深度在2.5mm及以上時應()。A、消除缺陷A、5.0265.磨擦式離合器()起到過載保護作用。B、不能C、與聯軸器配合使用才能D、在高轉速下才能266.裝配圖主要表達機器或部件中各零件的(),工作原理和主要零件的結構特點。C、技術要求D、尺寸大小267.機械制圖中一般不標注單位，默認單位是()。A、mm答案：C不大于()。A、60kN269.()不屬于輪型。A、RD2270.貨車輪軸一級修主要結合貨車站修進行，修復后裝用于()貨車。271.35226XZ-2RZ(TN)型貨車軸承組裝后填注潤滑脂重量為()。272.最高運行速度≤160km/h的輪對軸頸上在距防塵板座端面80mm以外部位如存在寬、深均不超過()的橫向劃痕時，可用00號砂布蘸油打磨光滑，經探傷確認不是裂紋時允許使用。273.35226XZ-2RZ(TN)型滾動軸承作一般檢修時，其軸向自由游隙為()。277.客車24型軸承平擋圈內徑尺寸分為()個等級。C、切屑280.最高運行速度>160km/h的輪對軸頸上在距防塵板座端面50mm以外部位有281.段修時制動盤摩擦面熱裂紋距內、外邊緣<10mm裂紋長A、20年C、25年285.最高運行速度時速160km/h的客車輪對壓裝后，同一車輪相對車輪的直徑差B、3扣D、5扣291.貨車40鋼車軸使用時間滿(),輪對需解體時車軸報廢。A、0.5295.新制車輪進行靜態平衡測試的殘余不平衡值不大于125g·m時，標記為()。A、E1296.時速小于120km的車輪段修時輪緣厚度要求為()。297.輪座磨削加工后，RD2型車軸輪座原型尺寸為()mm。298.LZ40鋼車軸使用時間滿()報廢。答案：C299.當車輪標記在輪輞外側面時，字體下基線到輪輞內徑圓周邊緣的距離不超過()mm,且須保證輪輞在磨耗到限時，標記仍不被磨掉。A、20答案：D300.26型軸承清洗后雜質總質量優質標準為()mg/套。A、5答案：B301.輪轂孔終加工后，內徑面粗糙度須達到()。答案：C302.客車輪對制動盤整體厚度段(A2)修限度為()mm。人員每()不少于1次。A、5年或者50萬kmB、6年或者60萬kmC、7年或者70萬kmD、8年或者80萬km313.()工作面是兩鍵沿斜面拼合后相互平行的兩個窄面，靠工作面上擠壓和軸與輪轂的摩擦力傳遞轉矩。C、半圓鍵314.輪對超探作業時的轉軸器轉速不得超過(),并能隨時控制停止。A、1r/min315.輪對組裝最終壓力按輪轂孔直徑計算，每100mm直徑尺寸壓裝力：LZ50鋼車軸最大不得大于()。316.352226X2-2RZ(TN)型軸承在運行過程中，溫升應不超過()。A、1/2320.使用()型軸承檢測儀檢測軸承內圈內徑。答案：B321.RD3型輪對軸頸直徑基本尺寸為()mm。A、115322.滾動軸承的一般檢修須在()進行。A、車輛工廠B、鐵路貨車輪軸檢修單位C、軸承制造單位D、軸承大修單位答案：B323.TB/T2817-1997標準的輾鋼整體車輪滾動圓外徑公稱尺寸為()。A、870324.測量RE2B車軸輪座直徑時用的外徑千分尺尺寸范圍為()。A、0.02326.適用于120km/h輾鋼貨車車輪取消了輻板孔，輪輞厚度為(),型號為HDS。A、60mm答案：BA、0.1服控制。D、7年A、1353mm答案：C335.檢測和選配前，軸承及附件、輪對及檢測器具如不能同室存放時，存放處溫差不應超過()。336.制動盤摩擦面熱裂紋距內外邊緣≥10mm時，A1修的限度為裂紋長度()mm。A、<65答案：B337.時速120km至160km的客車車輪段修時輪緣厚度要求為()。A、M05341.裝用交叉支撐裝置或運行速度120km/h的轉向架，同一轉向架的輪徑差不大答案：B342.SKF197726型滾動軸承軸端螺栓擰緊力矩為()。344.客車段修時組裝前的軸承徑向游隙范圍為()mm。輛不大于()mm,裝用其他型轉向架不大于40mm。A、≤1348.輛貨統-421《軸承檢測儀開工前A、3年D、6年355.客車軸箱體內孔表面段(A2,A3)修時允許有5個直徑不大于()mm,深度不超A、1mm端面與內圈及內圈與內圈的接觸面須密貼，如有間隙，局部間隙為0.05mm~0.1A、30mmD、前邊363.各類油罐車在電氣化區段發生泄漏時，()人員上去處理。A、無關C、允許答案：B364.轉向架的側架、搖枕、均衡梁或()破損365.裂紋與車軸中心線夾角大于()時稱為橫裂紋。366.車軸軸頸必須采用()的方法進行終加工。B、車削D、旋削A、退輪370.踏面是車輪與鋼軌面相接觸的()面，具有一定的斜度。A、外側C、內圓周371.松鍵連接鍵的頂面與輪轂槽之間有()的間隙。372.輪對外觀狀態檢查，()不須送廠修理。A、車輪輪輞裂紋無法消除B、車輪輪轂裂紋C、車輪輻板(不包括輻板孔)裂紋D、軸端螺栓孔滑扣2扣373.車軸輪座尺寸測量所使用的工具為()。C、游標卡尺A、RD3A、1扣B、2扣A、≤1A、LMA、128380.軸端螺栓須為()鋼制品。A、網卡385.換向閥利用閥芯在閥體間的()來變換油液流動的方向。C、相對移動D、配合386.軸承外觀初檢包含哪些內容()。A、是否有腐蝕B、是否電蝕C、是否熱變色及擦傷387.若程序中主軸轉速為S1000,當主軸轉速修調開關打在80時，主軸實際轉速為()。390.客車軸箱防塵擋圈及軸承內圈加熱溫度不得超過(℃,并保溫10min以上。C、辦案過程符合程序公正，辦案結果符合實體公正394.距防塵板座50～100mm范圍內的()部位易產395.電氣化區段車輛人員作業時如遇所需車輛的故障位置與接觸網距離A、≤1A、3mm409.輪轂孔加工后圓柱度不得超過()mm。A、0.01410.剝離不會出現在軸承()部位。B、軸承外圈滾道面C、保持架D、滾子滾動面411.貨車輪對壓裝后車輪滾動圓跳動量要求為()mm。412.輪轂孔與外側端面的過渡圓弧半徑為3-4mm或者倒角()×45°。1.最高運行速度≤160km/h的輪對防塵板座上存在的擦傷、凹痕總面積在40mm2以內，其深度不超過規定時，須清除毛刺后使用。()3.麻點直徑為>0.2mm并有手感時，缺陷類別為C。()5.輪輞內側面上不得有鏟槽，其它部位不得有徑向鏟槽。()6.道德是一種特殊的行為規范，具有強制性。()7.輪軸檢修分為段修、廠修。()8.4(15)2726型、NJ(P)3226X1型單列短圓柱滾動軸承內圈由三部分組成。()9.軸承零件清洗后須進行防銹處理。()10.客車軸承內圈由兩部分組成，這兩部分形制相同。()11.測速齒輪及壓蓋均不得有碰傷、腐蝕但可以有變形。()14.由右向左投影的視圖叫左視圖。()B、錯誤15.道德是人們用來評價別人和自己言行的標準和尺度。()17.軸承清洗前無須檢查清洗設備。()18.戚墅堰QY型散熱筋片形式是散熱片。()20.同一轉向架不允許混裝不同型號的輪軸，有特殊規定者除外。()21.車輛段應定期對車輛有關從業人員進行勞動安全有關操作規程。()改職前，必須經過教育培訓，考試合格，持證上崗。()24.客車軸端螺栓須進行外觀檢查，不得有銹蝕、破損、滑扣、彎曲、拉長、裂紋，有銹蝕、毛刺時清除。()25.階級道德或社會道德，在很大范圍上都是通過具體的職業道德形式表現出來27.壓板及壓板螺栓在安裝前需保持清潔。()28.輪對組裝及組裝責任單位，應按規定在軸端打上長方性節點須更新。()31.軸承內圈與軸頸組裝過盈量：RC型新組裝輪對為0.037～0.070mm,檢修輪對32.客車軸箱后蓋排水孔應朝下，不可堵塞，排水孔處有毛刺時清除。()33.NJ(P)3226X1型滾動軸承裝用標記須永久保留至該件報廢為止，檢修標記字跡不清時須重新書寫。()34.軸承各零件表面用手觸摸時，手感不得有顆粒物存在。()36.客車輪軸磨合過程中，須無異音、卡滯，軸承溫升≤40℃。()37.車軸制造標記須集中刻打在軸端的某一扇區之內，并永久保留。()41.貨車滾動軸承標志板B欄右端欄刻打內容為：輪對第一次組裝年月日、42.客車軸箱標志板須安裝在車軸右端的軸箱前蓋右上角的螺栓上并施封。()43.車輛部門要堅持“三點共識”和“三個重中之重”,以創新發展為主線，以落實“安全管理規范化、現場作業標準化、檢查整治常態化”為重點。()45.鐵路運輸工作人員應當堅守崗位，按程序實行標準化作業，盡職盡責，保證運輸安全。()46.同一車軸上可以隨便安裝不同廠家，不同型號的車輪。()48.客車軸箱螺栓螺紋部分涂少量潤滑油(脂),放上彈簧墊圈均勻對角緊固，49.車軸上有裂紋超過規定限度而不能修復的必須更換車軸。()50.去除銹蝕后內外圈滾道及碳子表面有麻點(針孔狀凹坑)可以使用。()面涂刷煤油。()54.軸箱內壁允許有微小的鐵砂、顆粒等。()55.客車軸箱體檢修時，軸箱體內徑表面，允許存在3個直徑≤3mm、深度≤2mm的砂眼或氣孔，超過時報廢。()58.車軸的損傷主要有裂紋、碰傷、磨傷和彎曲等。()59.磕碰傷分布在軸承內、外圈滾道面和滾子滾動面。()實行狀態修、換件修和專業化集中修。()61.軸承零件B類缺陷對軸承性能和使用安全性有嚴重影響，不得再修復使用，例如軸承內圈、外圈滾道面壓痕或剝離等。()62.制動盤盤轂與車軸采用熱裝過盈配合。()63.輔助功能字由地址符M和其后的兩位數字組成。()64.軸承零件嚴重變色不會導致表面硬度降低。()66.353130B型軸承密封裝置組裝后，在圓周方向相隔120°的3點檢查外圈端面與LL型密封裝置(LL油封)的間距。()69.軸箱前蓋的螺栓安裝時，螺栓螺紋部分涂少量潤滑油(脂),放上彈簧墊圈70.軸頸成型磨削加工完成后，圓柱度不得大于0.02mm,且大端在內側。()72.讀裝配圖時，要分清接觸面與非接觸面，非接觸面用兩條線表示。()構特點。()異常等現象，并做好記錄。()75.客車軸承零件發生電蝕時須整套報廢。()76.車輪上的標記可采用熱壓、冷打等方式生成。()77.最高運行速度大于160km/h的輪對車軸中心孔有損傷時不必更換車軸。()79.螺旋機構絲桿螺母副應有較高的配合精度。()80.軸承的非工作表面上不允許存在銹痕、劃痕及擦傷。()81.客車軸承、軸箱裝置組裝后，須進行轉速試驗。()82.鐵路貨車輪軸一級修的目的是維護輪軸的基本使用性能。()84.貨車滾動軸承車軸僅防塵板座降等