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信號系統(tǒng)的作用

軌道交通信號系統(tǒng)通常包括兩大部分：車輛基地信號控制系統(tǒng)和列車正線運行控制系統(tǒng)，后者又稱為ATC系統(tǒng)（AutomaticTrainControl），其中ATC系統(tǒng)又包括列車自動防護ATP（AutomaticTrainProtection）、列車自動駕駛ATO（AutomaticTrainOperation）及列車自動監(jiān)控ATS（AutomaticTrainSupervision）3個子系統(tǒng)，用于列車進路控制、列車間隔控制、調度指揮、信息管理、設備工況監(jiān)測及維護管理，由此構成一個高效的綜合自動化系統(tǒng)。如下圖6-1所示。城市軌道交通信號系統(tǒng)的作用（一）確保列車運行的安全（二）提高軌道交通的運行效率（一）確保列車運行的安全城市軌道交通運輸?shù)幕救蝿帐前踩蕰r、高效率、高密度地運送旅客。為了很好地完成這些任務，必須有運行良好的信號設備來保障。軌道交通信號系統(tǒng)是指揮列車安全運行的關鍵設備，只有在列車運行前方的軌道區(qū)段沒有列車占用（列車進路空閑）、道岔位置正確、敵對或相抵觸的信號沒有建立等條件滿足，才允許向列車發(fā)出允許列車前行的信號，所以列車只有嚴格按照信號的顯示運行，才能夠確保列車的安全運行；反之將導致事故。在城市軌道交通運輸中，確保旅客的旅途安全是最重要的。所以信號系統(tǒng)擔負著確保運輸安全的重要使命，有了信號系統(tǒng)的保障，可以杜絕和減少列車運行事故、而且可以降低事故等級、縮小事故損失。（二）提高軌道交通的運行效率在城市軌道交通中，信號設備對于提高行車效率起著極其重要的作用，由于采用了列車運行自動控制技術，可使列車運行于最高的允許速度，同時實現(xiàn)車站程序對位停車控制，還使列車的行車間隔大大縮短，甚至可以1.5-2分鐘的間隔運營，提高行車密度，縮短列車停站時分。由計算機系統(tǒng)根據(jù)設定的列車運行時刻表，自動、安全地指揮列車按列車運行圖運行，足以可見，現(xiàn)代化的信號系統(tǒng)，可大大提高列車通過能力，對于提高行車效率有著無可比擬的作用。換言之，如果信號系統(tǒng)失靈，或信號停用，將導致列車自動行車指揮系統(tǒng)處于癱瘓狀態(tài)，只能靠調度人員“人工”指揮列車運行，不僅增加了調

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