汽車維修工高級練習題含參考答案一、單選題（共49題，每題1分，共49分）1.下列選項中，屬于遇濕易燃的物品是（）。A、白磷B、碳化鈣C、燒堿D、硫磺正確答案：B答案解析：遇濕易燃物品是指遇水或受潮時，發生劇烈化學反應，放出大量的易燃氣體和熱量的物品。碳化鈣遇水會發生劇烈反應，生成乙炔并放出大量熱，屬于遇濕易燃物品。硫磺雖然可燃，但不屬于遇濕易燃物品；白磷是自燃物品；燒堿具有腐蝕性，不屬于遇濕易燃物品。2.汽車零件的裂紋、燒蝕、剝落、老化等缺陷一般是通過（）來判斷。A、檢驗器具B、量具C、外部檢視或探傷D、水壓法正確答案：C答案解析：汽車零件出現裂紋、燒蝕、剝落、老化等缺陷時，通過外部檢視可直接觀察到一些明顯的表面狀況，探傷則能檢測出內部的裂紋等缺陷，所以一般通過外部檢視或探傷來判斷這些缺陷。量具主要用于測量尺寸等參數；水壓法一般用于檢測零件的密封性等；檢驗器具范圍較寬泛，相比之下外部檢視或探傷更直接針對這些缺陷的判斷。3.汽車零件修復，下列選項中（）可用鑲套法進行修復。A、發動機缸體B、傳動軸花鍵軸C、轉向拉桿D、氣門座正確答案：D4.汽車發動機飛輪齒圈配合過量盈應為（）mm。A、-0.40～-0.20B、-0.64～-0.25C、-0.25～-0.05D、-0.15～-0.10正確答案：B5.汽車車架的變形檢驗，用（）即可進行。A、拉線B、水平儀C、直尺D、拉線和直尺正確答案：D答案解析：汽車車架的變形檢驗，用拉線和直尺即可進行。拉線用于確定直線基準，直尺可直接測量車架各部位的尺寸偏差，通過兩者配合能較為準確地檢測車架是否變形。直尺單獨使用難以全面檢測車架變形情況；水平儀主要用于檢測平面的水平度，對車架整體變形檢測不夠全面；拉線單獨使用也不能很好地確定車架各部位的尺寸變化，所以綜合來看，用拉線和直尺進行汽車車架的變形檢驗最為合適。6.企業生產經營活動中，要求員工遵紀守法是（）。A、約束人的體現B、保證經濟活動正常進行所決定的C、領導者人為的規定D、追求利益的體現正確答案：B答案解析：遵紀守法是保證經濟活動正常進行所決定的。企業的生產經營活動需要有序開展，員工遵紀守法能營造良好的內部秩序，確保各項工作按照規定流程進行，避免因違規行為導致生產經營混亂，從而保障經濟活動正常運轉。A選項說約束人不準確；C選項不是領導者人為隨意規定，而是企業運營管理的必要要求；D選項追求利益不是員工遵紀守法的直接體現，遵紀守法主要是為了保障企業整體運行秩序。7.發動機活塞選配時，同一組活塞的直徑差不得大于（）mm。A、0.10～0.15B、0.02～0.025C、0.01～0.02D、0.15～0.20正確答案：B8.汽車修理工藝規程對生產對象要求具體分析內容，不包括（）。A、工效B、工序如何操作C、成本D、質量正確答案：B答案解析：汽車修理工藝規程對生產對象要求具體分析內容包括工效、成本、質量等方面，而工序如何操作是工藝規程本身的內容，不屬于對生產對象要求具體分析的內容。9.發動機缸套鏜削后，還必須進行（）。A、光磨B、珩磨C、研磨D、鉸磨正確答案：B答案解析：發動機缸套鏜削后，珩磨是進一步提高缸套表面質量和尺寸精度的重要工序。光磨一般不是缸套鏜削后的常規后續操作；研磨通常用于一些較小面積、高精度的表面處理，對于缸套整體處理不是主要方式；鉸磨主要用于加工孔的直徑等尺寸，不是缸套鏜削后的主要后續工序。而珩磨能使缸套表面形成良好的網紋，提高其耐磨性和密封性等性能。10.電控汽油噴射發動機噴油器噴油量由（）決定A、進氣管真空B、噴油時間C、系統油壓D、驅動電壓或電流正確答案：A11.變速器變速叉端面磨損極限不大于（）mm。A、0.5B、0.4C、0.6D、0.03正確答案：B12.下列選項中，可作為汽車制動效能評價指標的是（）。A、制動距離B、制動釋放時間C、制動協調時間D、制動時間正確答案：A答案解析：汽車制動效能的評價指標主要有制動距離、制動減速度、制動力等。制動距離是指汽車在一定初速度下，從駕駛員踩下制動踏板開始到汽車完全停止所行駛的距離，它直觀地反映了汽車制動效能的好壞。制動釋放時間是指從松開制動踏板到制動作用完全消除所需的時間，它主要反映制動解除的及時性，不是制動效能評價指標。制動時間包含了反應時間等多個階段，不如制動距離能直接體現制動效能。制動協調時間是指從踩下制動踏板到制動系統產生最大制動作用所需的時間，也不是直接評價制動效能的核心指標。所以可作為汽車制動效能評價指標的是制動距離。13.目前，多數汽車ABS均采用（）的控制方式。A、以車輪減速度為控制參數B、以車輪滑移率為控制參數C、以車輪減速度、加速度及滑移率為控制參數D、模仿正確答案：C14.車輛技術管理原則要求對車輛定期檢測、（）、視情修理。A、定期維護B、強制維護C、按需維護D、自愿維護正確答案：B答案解析：車輛技術管理原則要求對車輛定期檢測、強制維護、視情修理。車輛維護分為定期維護和不定期維護，其中定期維護又分為日常維護、一級維護和二級維護，這些維護工作是按照規定的周期和作業范圍進行的，具有強制性，以確保車輛始終處于良好的技術狀態，保障行車安全。自愿維護、按需維護不符合車輛技術管理原則的要求。15.1kWh電可供一只“220V、25W”的燈泡正常發光的時間是（）h。A、20B、25C、40D、45正確答案：C答案解析：已知燈泡功率\(P=25W=0.025kW\)，電能\(W=1kWh\)，根據公式\(t=\frac{W}{P}\)，可得正常發光時間\(t=\frac{1kWh}{0.025kW}=40h\)，所以\(1kWh\)電可供該燈泡正常發光\(40h\)，答案選[C]。16.汽車前軸裂紋、變形，主銷承孔磨損嚴重是（）總成大修送修標志。A、前輪B、前橋C、后橋D、中橋正確答案：B答案解析：汽車前軸裂紋、變形，主銷承孔磨損嚴重是前橋總成大修送修標志。前橋作為汽車的重要組成部分，出現這些問題會嚴重影響車輛的行駛安全和性能，需要進行大修來恢復其正常功能。17.愛崗敬業作為職業道德的重要內容，是指員工（）。A、不應多轉行B、強化職業責任C、熱愛有錢的崗位D、熱愛自己喜歡的崗位正確答案：B答案解析：愛崗敬業是指從業人員在特定的社會形態中，盡職盡責、一絲不茍地履行自己所從事的社會事務行為，以及在職業生活中表現出來的兢兢業業、埋頭苦干、任勞任怨的強烈事業心和忘我精神。強化職業責任是愛崗敬業的重要內容，它要求員工對自己的工作負責，認真履行工作職責，確保工作的質量和效率。熱愛自己喜歡的崗位和熱愛有錢的崗位都不能完全體現愛崗敬業的內涵，而不應多轉行也不是愛崗敬業的本質要求。18.（）扳手能顯示扭矩的大小。A、扭力B、活動C、梅花D、開口正確答案：A答案解析：扭力扳手也叫扭矩扳手，它能顯示扭矩的大小，可按照規定扭矩值進行操作，避免因扭矩過大或過小對零部件造成損壞。開口扳手、梅花扳手和活動扳手主要用于拆卸和安裝螺母、螺栓等連接件，不能顯示扭矩大小。19.（）將油液的壓力轉換為機械能帶動負載運動。A、壓力閥B、液壓泵C、方向閥D、液壓缸正確答案：D答案解析：液壓缸的作用是將油液的壓力轉換為機械能帶動負載運動。液壓泵是將機械能轉換為液壓能；壓力閥主要用于控制壓力；方向閥主要用于控制油液的流動方向。20.發動機干式汽缸磨損嚴重超過最后一級修理尺寸時，應采取（）。A、修理尺寸法B、鍍鉻法C、鑲套法D、珩磨法正確答案：C答案解析：當發動機干式汽缸磨損嚴重超過最后一級修理尺寸時，鑲套法是一種可行的修復方法。它通過在汽缸內鑲入特制的套筒來恢復汽缸的尺寸和性能，以滿足發動機的正常工作要求。修理尺寸法是在磨損尺寸范圍內進行修復；珩磨法主要用于對汽缸表面進行精細加工；鍍鉻法一般用于較小程度的磨損修復或提高表面硬度等，均不適用于這種嚴重磨損超過最后一級修理尺寸的情況。21.磁通勢的單位為（）。A、ΩB、AC、HD、Wb正確答案：B22.汽車修理擠壓強化用于（）的加工。A、曲軸曲柄圓角B、氣門C、內孔D、連桿正確答案：C23.確定汽車修理工藝規程的原則不包括（）。A、經濟上的合理性B、性能上的穩定性C、質量上的可靠性D、技術上的先進性正確答案：B答案解析：汽車修理工藝規程的確定原則包括技術上的先進性、經濟上的合理性、質量上的可靠性等，性能上的穩定性并非確定汽車修理工藝規程的原則。24.浸洗、噴洗和浸噴復合洗屬于（）。A、干洗B、濕洗C、混合洗D、以上都不是正確答案：B答案解析：浸洗、噴洗和浸噴復合洗都是利用水來清洗物品，屬于濕洗的范疇。干洗是使用有機溶劑進行清洗，混合洗表述不準確，所以答案是[B]濕洗。25.汽車冷氣系統制冷劑的年泄漏量不得大于充填量的（）。A、5%B、12%C、10%D、15%正確答案：C26.Ⅳ型排放試驗即點燃式發動機車輛蒸發排放試驗，每次試驗蒸發排放量應小于（）g。A、2.5B、3C、2D、4正確答案：C27.汽車傳動軸組裝和發動機曲軸檢驗后，還必須進行（）。A、整體檢驗B、動平衡試驗C、裝車試驗D、傳動試驗正確答案：B答案解析：汽車傳動軸組裝和發動機曲軸檢驗后進行動平衡試驗，是為了確保其在高速旋轉時能平穩運行，減少振動和噪聲，保證車輛行駛的穩定性和安全性等。傳動試驗主要側重于檢測傳動系統的動力傳遞等功能；裝車試驗一般是在整體組裝完成后進行；整體檢驗比較寬泛，沒有明確指出針對傳動軸組裝和曲軸檢驗后的特定檢驗項目，而動平衡試驗是這兩個部件檢驗后較為關鍵和針對性的后續試驗。28.企業創新要求員工努力做到（）。A、不能墨守成規，但也不能標新立異B、大膽地破除現有的結論，自創理論體系C、大膽地試大膽地闖，敢于提出新問題D、激發人的靈感，遏制沖動和情感正確答案：C答案解析：創新要求員工敢于嘗試新事物，大膽提出新問題，勇于突破傳統思維。選項A中既不能墨守成規又不能標新立異的表述不符合創新精神；選項B中自創理論體系過于絕對，企業創新不一定要求員工達到這一程度；選項D中遏制沖動和情感不利于創新思維的激發，創新需要一定的激情和沖動去探索新的想法。29.下列選項中，（）是汽車系統電路圖特點。A、僅涉及單個系統B、易于閱讀C、實用性差D、符合實際連接關系正確答案：C答案解析：汽車系統電路圖的特點包括僅涉及單個系統，易于閱讀，實用性差，不符合實際連接關系等。選項A、B描述了部分特點，但不全面；選項D不符合實際情況，系統電路圖通常不是完全按照實際連接關系繪制的；選項C較為全面地概括了其特點，即實用性差，因為它主要用于原理分析，實際維修中不太方便直接對照查找故障等。30.汽車ABS循環式制動壓力調節器的電磁閥多采用（）電磁閥A、二位三通B、二位二通C、三位三通D、三位四通正確答案：D31.汽車和無軌電車車輪阻滯力均不得大于該軸荷的（）。A、7%B、2%C、5%D、10%正確答案：C32.生產規模小、車型復雜的汽車修理企業的修理作業方式應選擇（）。A、就車修理法B、流水作業法C、固定工位作業法D、專業分工法正確答案：C33.三極管發射結和集電結均處于反向偏置是（）狀態。A、放大B、截止C、飽和D、以上答案都不對正確答案：B答案解析：當三極管發射結和集電結均處于反向偏置時，三極管中幾乎沒有電流通過，處于截止狀態。放大狀態要求發射結正向偏置，集電結反向偏置；飽和狀態要求發射結和集電結都處于正向偏置。34.發動機曲軸軸頸磨損量檢查可用（）進行。A、千分尺B、游標卡尺C、百分表D、厚薄規正確答案：A答案解析：發動機曲軸軸頸磨損量檢查需要精確測量軸頸的尺寸變化，千分尺可以精確到0.001mm，能夠準確測量曲軸軸頸的磨損量。游標卡尺精度一般為0.02mm或0.05mm，精度不夠高，不適合用于精確測量曲軸軸頸磨損量；百分表主要用于測量形狀和位置誤差等，不是直接測量磨損量的工具；厚薄規用于測量間隙等，也不用于直接測量曲軸軸頸磨損量。35.（）可作為發放、審核營運證的主要依據之一。A、駕駛員駕齡B、汽車生產廠家C、市場行情D、車輛技術檔案正確答案：D答案解析：車輛技術檔案記錄了車輛從購置到報廢整個過程中的各種技術信息，包括車輛基本信息、維護保養記錄、安全技術檢驗記錄等，這些信息對于判斷車輛是否符合營運要求非常關鍵，能夠全面反映車輛的技術狀況和運行情況，所以可作為發放、審核營運證的主要依據之一。而汽車生產廠家與營運證發放審核無直接關聯；駕駛員駕齡與車輛能否獲得營運證沒有直接聯系；市場行情也不是發放、審核營運證的依據。36.機動車制動完全釋放時間規定不大于（）s。A、1B、0.8C、2D、3正確答案：B答案解析：機動車制動完全釋放時間規定不大于0.8s。這是為了確保車輛在制動后能迅速恢復正常行駛狀態，保障行車安全和效率。若制動完全釋放時間過長，會影響車輛的操控性能和后續行駛的安全性。37.汽車使用-45號冷卻液其沸點達到（）。A、108℃B、104℃C、102℃D、106℃正確答案：A38.交通部頒布的《汽車運輸業車輛技術管理規定》第十一、十二條規定（）在購置車輛時，要進行選型論證，擇優選配，以提高車輛投資效益。A、大型企業B、運輸單位和運輸個人C、運輸個人D、運輸單位正確答案：B答案解析：《汽車運輸業車輛技術管理規定》第十一、十二條規定運輸單位和運輸個人在購置車輛時，要進行選型論證，擇優選配，以提高車輛投資效益。39.過量空氣系數越大，著火延遲期越（）。A、長B、短C、不變D、不確定正確答案：D40.卡門渦流式空氣流量計用（）檢測。A、萬用表B、頻率計C、萬用表或頻率計D、電壓表正確答案：C答案解析：卡門渦流式空氣流量計輸出的信號有數字信號和模擬信號兩種類型。對于數字信號可以使用頻率計檢測其頻率來確定空氣流量等相關信息；對于模擬信號可以使用萬用表檢測其電壓等參數來判斷空氣流量計的工作情況，所以可以用萬用表或頻率計檢測，故答案選[C]41.標準空調客車不具備（）功能。A、制冷B、除霜C、濕度調節D、通風換氣正確答案：C答案解析：標準空調客車一般具備通風換氣、制冷、除霜等功能，但通常不具備濕度調節功能。42.安裝桑塔納2000型轎車AFE發動機正時齒形帶，應使凸輪軸齒帶輪標記與（）平面標記對齊。A、曲軸齒輪B、氣門室罩蓋C、V型帶輪盤D、齒帶張緊輪正確答案：B答案解析：安裝桑塔納2000型轎車AFE發動機正時齒形帶時，要確保凸輪軸齒帶輪標記與氣門室罩蓋平面標記對齊，這樣才能保證發動機正時準確，配氣相位正確，使發動機正常工作。所以答案選B。43.發動機VTEC機構有（）個進氣搖臂。A、2B、3C、4D、5正確答案：B答案解析：VTEC機構有主進氣搖臂、次進氣搖臂等，一般有3個或以上進氣搖臂。所以答案選B，發動機VTEC機構有大于3個進氣搖臂。44.貨車車身總成大修送修標志是（）。A、車架破損B、駕駛室銹蝕、變形、破裂嚴重C、貨箱縱橫梁破裂、腐蝕D、底板、欄板破損正確答案：B45.發動機活塞環選配的間隙檢驗項目至少應有（）項。A、二B、五C、三D、四正確答案：C答案解析：發動機活塞環選配的間隙檢驗項目至少應有端隙、側隙和背隙三項。端隙是活塞環裝入氣缸后，活塞環在上止點時環的兩端頭的間隙；側隙是活塞環在環槽內上下方向的間隙；背隙是活塞環內圓柱面與活塞環槽底部間的間隙。46.客車大修送修標志，以（）為主。A、發動機B、車廂C、底盤D、電氣設備正確答案：B47.車輛送修時，承修單位與送修單位應簽訂合同，商定送修要求、（）等。A、工藝卡片B、修理材料C、修理車日和質量保證D、修車時間正確答案：C答案解析：車輛送修時，承修單位與送修單位簽訂合同，需要商定多方面內容。送修要求是明確的一方面，修理車日關乎維修時長的約定，質量保證則保障了維修后的質量標準等，所以商定送修要求、修理車日和質量保證是合理且常見的合同商定內容。而修車時間表述相對寬泛，不如修理車日具體準確；修理材料一般在維修過程中根據實際情況確定，不是合同主要商定內容；工藝卡片通常是維修過程中技術操作依據，不是合同商定范疇。48.關于車輛的技術檔案，甲說：“技術檔案的內容由運輸單位自行規定。”；乙說：“技術檔案一般由車隊的車管技術員負責填寫和管理。”說法正確的是（）。A、乙B、甲C、甲和乙都不正確D、甲和乙正確答案：A答案解析：車輛技術檔案的內容一般是有相關規定的，并非由運輸單位自行規定，所以甲說法錯誤。而技術檔案通常由車隊的車管技術員負責填寫和管理，乙說法正確。49.解放CA109型汽車變速器的常嚙合齒輪嚙合間隙一般為（）mm。A、0.15～0.50B、0.10～0.25C、0.05～0.15D、0.10～0.40正確答案：D二、多選題（共15題，每題1分，共15分）1.汽車主動安全系統包括:（）。A、防抱死制動系統（ABS）B、驅動防滑轉控制系統（ASR）C、C、電子車身穩定裝置（ESP）D、安全氣囊系統(SRS)E、E、電控動力轉向裝置（EPS）正確答案：ABC答案解析：汽車主動安全系統是指通過一系列的傳感器、控制器等裝置，在事故發生前采取措施，避免或減少事故的發生。防抱死制動系統（ABS）可防止制動時車輪抱死，保持車輛制動時的方向穩定性和可操控性；驅動防滑轉控制系統（ASR）能防止車輛在加速時驅動輪打滑；電子車身穩定裝置（ESP）可綜合控制車輛的行駛狀態，提高行駛穩定性。而安全氣囊系統(SRS)屬于被動安全系統，在事故發生時保護車內人員；電控動力轉向裝置（EPS）主要是輔助轉向操作，不屬于主動安全系統。2.使用(ABE)等可以測量起動機電樞軸頸的外徑、襯套內徑及其相互配合間隙。A、外徑千分尺B、B、游標卡尺C、C、百分表D、塞尺E、內徑量表正確答案：ABE答案解析：1.外徑千分尺可精確測量起動機電樞軸頸的外徑。2.游標卡尺能對起動機電樞軸頸外徑進行測量，精度雖不如外徑千分尺，但操作簡便，可作為一種測量手段。3.內徑量表用于測量襯套內徑。4.綜合利用外徑千分尺、游標卡尺測量電樞軸頸外徑，內徑量表測量襯套內徑，通過計算外徑與內徑的差值，就能得到起動機電樞軸頸與襯套的相互配合間隙。而百分表主要用于測量形狀和位置誤差等；塞尺用于測量兩平面之間的間隙，均不符合本題測量起動機電樞軸頸外徑、襯套內徑及其相互配合間隙的要求。3.汽車底盤竣工驗收時，進行檢驗的項目有()。A、車身總成竣工驗收B、轉向橋調整驗收C、滑行性能D、驅動橋裝配驗收E、發動機總成竣工驗收正確答案：ABCD4.ABS系統警告燈亮，且不能正常工作時，應檢查（）。A、檢查駐車制動器是否完全松開B、檢查蓄電池電量是否符合標準C、檢查ABS系統的易熔線、連接器有無損壞D、檢查ABS電腦是否損壞E、檢查輪速傳感器性能是否完好正確答案：CDE5.鉛蓄電池的常見故障有()。A、極板硫化B、內部短路C、C、內部斷路D、D、電解液密度過低E、E、電解液密度過高正確答案：ABC6.職業素質是勞動者對社會職業了解與適應能力的一種綜合體現，其主要表現在()等方面。A、職業興趣B、職業能力C、職業個性D、D、職業情況E、E、職業道德正確答案：ABCD7.判斷節溫器是否打開，可以采用（）的方法進行診斷。A、發動機溫度升高后，用手觸摸散熱器上部的軟管B、感覺一下暖風加熱器芯有無熱氣散出C、拆下節溫器，將其放入水中進行測試D、發動機正常運轉時觀察散熱器內冷卻液的運動情況E、發動機轉速的變化。正確答案：ACD8.關于奉獻與企業健康發展關系的論述中，正確的選項有（）。A、奉獻是企業發展的道德要求B、奉獻能給企業帶來直接經濟效益C、奉獻能夠提升企業的道德境界D、奉獻與企業的發展關系不大E、奉獻有損企業的經濟效益正確答案：AC答案解析：奉獻是企業發展的道德要求，能促進企業形成良好的企業文化和價值觀，提升企業的道德境界，對企業健康發展意義重大，A、C選項正確。奉獻不一定能直接給企業帶來經濟效益，B選項錯誤。奉獻對企業發展關系重大，D選項錯誤。奉獻不會有損企業經濟效益，反而有助于企業長期穩定發展，E選項錯誤。9.導致發動機溫升緩慢的原因有（）。A、冷卻液過多B、未裝節溫器C、風扇皮帶松D、溫控開關失效，導致風扇常轉E、E、冷卻系統滲漏正確答案：BD10.現代轎車的電控系統主要由()及連接線路等組成。A、電控單元B、B、各種傳感器C、渦輪增壓裝置D、執行器E、E、排氣凈化系統正確答案：ABD答案解析：現代轎車的電控系統主要由電控單元、各種傳感器和執行器及連接線路等組成。渦輪增壓裝置是發動機的一種增壓方式，不屬于電控系統的組成部分；排氣凈化系統主要用于減少汽車尾氣排放，也不屬于電控系統的核心組成部分。11.選配活塞環時，應檢查活塞環的（）等項目。A、彈性B、邊隙C、C、端隙D、背隙E、漏光度正確答案：ABCDE答案解析：選配活塞環時，需要檢查多個項目。彈性是活塞環正常工作的關鍵性能指標之一，直接影響其密封和刮油等功能；邊隙指活塞環與活塞環槽之間的間隙，合適的邊隙能保證活塞環在環槽內正常活動；端隙是活塞環裝入氣缸后，活塞環開口處的間隙，對防止活塞環受熱膨脹卡死至關重要；背隙是活塞環內圓柱面與活塞環槽底部間的間隙，合適的背隙可保證活塞環有一定的彈性變形空間；漏光度檢查能發現活塞環與氣缸壁貼合是否良好，有無透光缺陷，若漏光會影響活塞環的密封性能。所以應檢查活塞環的彈性、邊隙、端隙、背隙和漏光度等項目。12.汽車電動刮水器由()組成等。A、刮水器電動機B、傳動機構C、洗滌泵D、刮桿臂和刮片組件E、E、噴嘴正確答案：ABD答案解析：汽車電動刮水器主要由刮水器電動機、傳動機構、刮桿臂和刮片組件組成。洗滌泵和噴嘴屬于汽車風窗玻璃洗滌裝置的部件，不是電動刮水器的組成部分。13.傳動軸的修理工藝中的檢驗規程規定,當()應予以更換。A、傳動軸出現彎曲B、B、傳動軸出現裂紋C、徑向圓跳動超過0.2mmD、軸端花鍵磨損嚴重E、防塵套老化破裂正確答案：BDE14.汽車起步時，車身發抖并能聽到“咔啦、咔啦”的撞擊聲，且在車速變化時響聲更加明顯；車輛使用高速擋小油門行駛時，響聲增強，抖動更嚴重。其原因可能是()。A、分離軸承缺少潤滑油或損壞B、傳動軸萬向節叉未按等速排列C、常嚙合齒輪磨損成梯形或輪齒損壞D、萬向節十字軸軸承磨損松曠或碎裂E、變速器輸出軸后軸承損壞正確答案：ACD15.造成除霜裝置雖能工作，但出風量不足故障的原因是()等。A、壓縮機損壞B、蒸發器堵塞C、除霜風門調整不當D、進風口堵塞E、出風口局部堵塞正確答案：CDE答案解析：除霜風門調整不當會影響出風的方向和大小，導致出風量不足；出風口局部堵塞直接阻礙了風的流出，使出風量減少；進風口堵塞會使進入的空氣量受限，從而造成出風量不足。而蒸發器堵塞主要影響制冷效果，壓縮機損壞主要影響制冷系統的運行，與出風量不足關系不大。三、判斷題（共46題，每題1分，共46分）1.對零件草圖進行審核，內容只有尺寸標準、技術要求。A、正確B、錯誤正確答案：B2.柴油機煙度計常采用濾紙式。A、正確B、錯誤正確答案：A3.把驅動橋架空，當差速器殼轉速為零時，一側車輪受外力而轉動，則另一側車輪會以相同的方向轉動。A、正確B、錯誤正確答案：B4.TR100舉升油箱中壓力卸荷閥的作用是控制盤制動冷卻管路的油壓.卸荷閥在壓力45磅/英寸2時打開。A、正確B、錯誤正確答案：A5.汽車半軸齒輪與行星齒輪工作面斑點面積不得超過齒面的25%。A、正確B、錯誤正確答案：A6.汽車修理技術規范主要指零件尺寸、表面粗糙度、精度和配合公差。A、正確B、錯誤正確答案：A7.獨立懸架的汽車的車橋都是斷開式的。A、正確B、錯誤正確答案：A8.人員少、占地小、成本低的修理廠應選擇就車修理法。A、正確B、錯誤正確答案：A9.舉升控制閥的作用是用于將油導入舉升缸，控制車箱的狀態；測試系統壓力；控制系統壓力。A、正確B、錯誤正確答案：A10.貨車車架變形檢驗只進行裂紋、鉚釘松動、變形檢查即可。A、正確B、錯誤正確答案：B11.前輪外傾角的作用除了提高前輪工作安全性外，另一作用是使車輪自動回正。A、正確B、錯誤正確答案：B12.在汽車制動時，不旋轉的制動蹄摩擦片對旋轉著的制動鼓產生一摩擦力矩，其方向與車輪旋轉方向相同。A、正確B、錯誤正確答案：B13.汽車在車輪抱死時，橫向穩定性極差。A、正確B、錯誤正確答案：A14.在汽車的驅動力----行駛阻力平衡圖上，其最高檔行駛阻力功率與發動機功率相交點是對應最高車速的點。A、正確B、錯誤正確答案：B15.發動機曲軸軸頸磨損檢驗，需選取三個載面進行檢測。A、正確B、錯誤正確答案：B16.汽車轉向時，外側轉向輪偏轉角越大，其轉彎半徑也越大。A、正確B、錯誤正確答案：B17.車輛定期檢測結果是汽車檢測站納入車輛技術管理組織的主要依據。A、正確B、錯誤正確答案：A18.曲軸修磨前應進行探傷檢查，若發現隱傷，應修復后再使用。A、正確B、錯誤正確答案：B19.飛輪殼后端面對曲軸主軸承孔軸線徑向跳動一般不大于0.10mm