1車用動力鋰電池在線運維服務規范本標準用于規范和提高車用動力鋰電池的在線運維服務質量，涵蓋了車用動力鋰電池的在線運維服務的定義、范圍、要求、流程、評價和管理等方面，為車用動力鋰電池的在線運維服務提供了統一的規則和指導，主要用于純電動汽車。該規范適用于從事車用動力鋰電池的在線運維服務的服務商和用戶，以及相關的監管機構和行業組2規范性引用文件下列文件中的內容通過文中的規范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB38031-2020電動汽車用動力蓄電池安全要求GB/T32960.1-2016電動汽車遠程服務與管理系統技術規范第1部分：總則GB/T32960.3-2016電動汽車遠程服務與管理系統技術規范第3部分：通信協議及數據GB/T22239-2019信息安全技術網絡安全等級保護基本要求GB/T19596-2017電動汽車術語GB/T34014汽車動力蓄電池編碼規則GB/T34015.2—2020車用動力電池回收利用梯次利用第2部分：拆卸要求GB/T38661-2020電動汽車用電池管理系統技術條件3術語和定義GB/T19596界定的術語和定義適用于本文件。在線運維onlinemaintenance通過遠程數據傳輸、實時狀態監測及云端交互技術，對動力鋰電池進行全生命周期管理的服務過程。4運營機構4.1獨立性原則提供車用動力電池在線運維服務的機構主體，需具備獨立第三方屬性，不受車企、電池供應商、車輛運營方等利益相關方影響與控制，能夠客觀、公正、專業地提供服務或評估。4.2人員配備2運營機構需要具備基礎專業人員的配置，為客戶提供系統、網絡、數據庫等方面的維護和管理的服務，熟練使用各種運維工具和平臺，能夠有效地監控、優化和保障客戶的系統性能和安全。4.3技術能力評估在線運維服務平臺，需完成基礎的軟件產品或軟件工程過程的認證評估，以確定其是否符合預定的標準和要求，包括a)功能性評估b)可用性評估c)安全性評估d)可靠性評估e)兼容性評估f)完整性評估運營機構應當建立周期性評估機制，平臺基礎技術能力評估周期不得超過12個月，評估報告保存期限應不少于3個服務周期。發生以下情形時應啟動臨時評估：a)電池包與電芯類型b)服務車輛規模增長超過50%c)發生重大網絡安全事件5服務范圍車用動力鋰電池在線運維服務需要通過遠程監測、診斷、預警、優化等手段，對車輛使用過程中的動力鋰電池進行實時管理和保障的服務。車用動力鋰電池在線運維服務的范圍至少包括以下幾個方面：a)電池狀態監測：通過安裝在車輛上的傳感器和通信模塊，實時采集電池的溫度、電壓、電流、容量、內阻等參數，上傳到云端平臺進行分析和存儲。b)電池故障診斷：通過對電池狀態數據的分析，判斷電池是否存在過充、過放、短路、漏電、老化等故障，以及故障的類型、位置和程度。c)電池預警提醒：通過對電池狀態數據的預測，提前發現電池可能出現的異常或危險情況，及時向車主或服務商發送預警信息，建議采取相應的措施。d)電池性能優化：通過對電池狀態數據的優化，調整電池的充放電策略、溫度控制策略、均衡控制策略等，提高電池的性能和壽命。e)電池數據管理：通過對電池狀態數據的管理，建立電池的檔案和歷史記錄，為電池的評估、回收、再利用等提供數據支持。6服務流程車用動力鋰電池線上服務的主要流程包括：a)平臺賬號初始化與電池基礎信息錄入b)數據監測c)異常告警；d)工單管理；e)定期數據報表f)數據備份3d)滿意評價服務7技術要求7.1電池基礎信息錄入7.1.1數據來源電池基礎信息需要在平臺賬戶初始化過程中錄入。車輛與電池提供方需要向電池持有者提供基礎的動力電池的出廠信息。7.1.2信息內容電池的出廠基礎信息可以幫助用戶了解電池的性能和狀態，成為在線數據監測與分析的基準值。這些信息至少要包含d)電池包與電芯類型e)電池包與電芯的額定容量f)電池包與電芯的額定電壓g)電池包與電芯的初始內阻h)電池包OCV-SOC曲線i)循環壽命j)生產日期k)電池安全認證信息7.1.3交付方式動力電池的出廠信息可采用條形碼或二維碼的形式，貼在電池外殼上，或者通過無線通信方式傳輸給用戶。7.2在線數據監測在線數據監測需要可以提供動力電池的實時信息。監測過程中的數據需要真實、準確、完整、及時和一致地反映動力電池當前的狀態。7.2.1數據接口規范遠程監控信息交換協議的結構、內容、格式、編碼等要求，需要滿足相關國標要求。對接方式需至少采用下述兩種方式中的一項：a)通過數據采集終端的硬件采傳數據，需要滿足GB/T32960.3-2016《遠程服務與管理系統第3部分：通訊協議及數據格式》的規定。b)通過車聯網平臺進行平臺間數據對接與交互，需要滿足GB/T38661-2020《電動汽車用電池管理系統技術條件》的規定。7.3數據存儲在線運維管理平臺需要對電池的各項參數進行數據采集、傳輸、分析和存儲，基礎要求：a)數據存儲應具有高可用性和高穩定性，能夠保證數據的完整性和一致性，防止數據丟失或損壞。4b)數據存儲應具有高性能和高擴展性，能夠支持大量并發的數據讀寫操作，滿足不同場景和規模的數據需求。c)數據存儲應具有高安全性和高隱私性，能夠保護數據免受未授權的訪問或篡改，遵守相關的法律法規和標準。d)數據存儲應具有高智能性和高靈活性，能夠根據數據的特征和價值，進行合理的數據分類、壓縮、備份、遷移等操作，優化數據的使用效率和成本。e)數據存儲應滿足容災備份的基礎需求，實行定期備份制度。7.4異常告警車用動力鋰電池在線運維服務是指通過遠程監測和診斷系統，實時收集和分析車輛的電池數據，提供電池健康狀態、剩余壽命、故障預警等信息，為車主和運營商提供優化的電池管理方案。7.4.1告警要求異常告警是指當電池出現超溫、過充、過放、內阻增大、容量衰減等異常情況時，系統會及時發出提示，提醒車主或運營商采取相應的措施，避免電池損壞或安全事故。車用動力鋰電池在線運維服務的異常告警有以下幾個基礎要求：a)準確性：異常告警應該能夠準確地反映電池的實際狀態，避免誤報或漏報，提高用戶的信任度和滿意度。b)及時性：異常告警應該能夠及時地傳輸到用戶的終端設備，如手機、平板、車載屏幕等，讓用戶能夠第一時間了解電池的異常情況，及時采取措施。c)明確性：異常告警應該能夠明確地指示出異常的原因、位置、程度和影響，以及建議的處理方法，讓用戶能夠清楚地知道如何應對。d)適度性：異常告警應該能夠根據用戶的不同需求和偏好，提供不同級別和頻率的告警信息，避免過多或過少的告警干擾用戶的正常使用。7.4.2告警規則告警規則滿足《電動汽車用動力蓄電池安全要求》（GB38031-2020）的基本規定，滿足以下要求：a)應實時監測電池系統的電壓、溫度、電流及絕緣電阻，檢測到過壓、欠壓、過溫、過流等異常時，應在2秒內通過CAN總線發送報警信號；b)動力電池應具有熱事故報警功能，當電池單體發生熱失控后，應在5分鐘內向車輛控制系統發送報警信號，并保證不起火不爆炸；c)車輛控制系統應能接收并識別動力電池的異常報警信號，并采取相應的措施，如限制功率輸出、切斷高壓回路、發出聲光提示等；d)動力電池的異常報警信號應符合GB/T32960.3-2016標準的規定。7.5數據報表平臺需要有定期生成數據報表的功能，向用戶提供電池的性能、狀態和壽命以及運維記錄相關的信57.5.1時間頻率數據報表應該按照規定的時間間隔（如每月、每季度或每年）生成和提交，不得隨意延期或缺失。7.5.2報表基本信息數據報表應該包含的內容至少有a)電池的基本信息（如型號、編號、容量、電壓等）b)電池健康度指標（剩余壽命、等效循環次數等）c)運行參數（如溫度、電流、電阻等）d)故障記錄（如過充、過放、短路等）e)維修記錄（如更換、修復、調整等）等內容，以及對數據的分析和評估。7.5.3數據報表格式應該采用統一的格式和標準，便于比較和匯總。數據報表應該有明確的標題、日期、來源和簽名，以及必要的圖表、表格和注釋。7.5.4保存和備份為防止丟失或損壞。數據報表應該按照相關的法律法規和保密協議進行處理和傳遞，避免泄露或濫7.6網絡安全要求根據《網絡安全等級保護基本要求》（GB/T22239-2019）的規定，網絡安全等級保護需滿足安全等保二級標準要求。8評價與管理8.1評價主體下述四類主體可對在線數據監測與運維服務進行評價：a)國家有關部門制定在線數據管理服務的相關標準、規范和政策，對在線數據管理服務的質量、安全和合規性進行監督和指導，例如《數據管理能力成熟度評估模型》GB/T36073-2018等。b)行業協會或組織制定在線數據管理服務的行業規范和最佳實踐，對在線數據管理服務的性能、功能和效果進行評估和認證。c)企業層面：企業根據自身的業務需求和場景，選擇合適的在線數據管理服務提供商，對在線數據管理服務的可用性、穩定性和可靠性進行監控和評價。d)用戶根據自身的數據管理目標和需求，使用在線數據管理服務提供的各種功能和能力，對在線數據管理服務的易用性、效率和滿意度進行反饋和評價。8.2基本原則第三方在線數據監測與運維服務的評價與管理，遵循以下原則：6a)客觀公正。服務評價與管理應該基于事實和數據，避免主觀臆斷和偏見，保證評價的公正性和有效性。b)全面綜合。服務評價與管理應該涵蓋服務的各個方面和環節，綜合考慮服務的