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軌道電路極性配置軌道電路極性配置2025/4/19當(dāng)鋼軌絕緣破損時(shí)，為使受電端軌道繼電器不受鄰接軌道的影響而誤動(dòng)，站內(nèi)同一類(lèi)型軌道電路，應(yīng)做到鋼軌絕緣兩側(cè)鋼軌有相反的電源極性和相位的配置。這叫做“極性交叉”。軌道電路極性配置檢查站內(nèi)軌道電路能否極性交叉，可以利用封閉回路圖。方法是以單線條繪出站內(nèi)軌道平面圖，在圖上要標(biāo)出劃分軌道區(qū)段的鋼軌絕緣位置，還要標(biāo)出道岔區(qū)段的道岔鋼軌絕緣位置。圖中有三個(gè)封閉回路回路I有5個(gè)絕緣節(jié)，回路Ⅱ有7個(gè)絕緣節(jié)，回路Ⅲ有8個(gè)絕緣節(jié)。絕緣節(jié)數(shù)量是偶數(shù)的回路III可以做到極性交叉，是奇數(shù)的回路I和Ⅱ就做不到極性交叉，需要通過(guò)移設(shè)道岔鋼軌絕緣來(lái)解決。2025/4/19軌道電路極性配置2025/4/19軌道電路極性配置在電碼化道岔區(qū)段的道岔絕緣應(yīng)布設(shè)在彎股上。2025/4/19軌道電路極性配置通過(guò)移設(shè)道岔鋼軌絕緣，一般是能夠?qū)崿F(xiàn)極性交叉的。當(dāng)這樣做后還達(dá)不到極性交叉時(shí)可在線路上加設(shè)一對(duì)鋼軌絕緣，采用“人工交叉法”。如果不能鋸軌也無(wú)現(xiàn)成軌縫裝“極性絕緣”布置軌道電路送、受電端時(shí)，應(yīng)在叉擋侵限絕緣兩側(cè)布置送電端，以防鋼軌絕緣破損造成軌道繼電器錯(cuò)誤動(dòng)作。2025/4/19軌道電路極性配置2025/4/1920

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